Tradicije pustolovne knjige za djecu u djelu A. Nekrasova "Avanture kapetana Vrungela

Philadelphia Experiment bio je eksperiment koji je vjerojatno provela američka mornarica 28. listopada 1943., tijekom kojeg je razarač U.S.S. Eldridge navodno nestao i zatim se odmah pomaknuo nekoliko stotina kilometara u svemiru zajedno s timom od 181 osobe.

Legenda je sljedeća: u luci filadelfijskog brodogradilišta Amerikanci su provodili pokuse kamufliranja ratnih brodova kako bi ih učinili nevidljivima za radare i magnetske mine. Za jedan od pokusa odabrali su mali razarač Eldridge koji je upravo napustio brodogradilište. Na njemu su instalirana četiri snažna elektromagnetska generatora. Uključili smo ih očekujući da će stvoreno polje početi iskrivljavati radarske signale. Ali sve je bilo iskrivljeno. Oblak zelene magle obavio je brod u luci, nakon čega su i brod i magla, ispuštajući zaglušujući urlik, nestali ne samo s ekrana radara, nego uopće iz vida. Na vodi je ostao samo trag, kao pritisnut već nevidljivim razaračem. Nakon što su generatori isključeni, Eldridge se ponovno pojavio sa živahnom, ali potpuno poludjelom posadom - mornari su teturali kao pijani, bilo im je loše.

Posada je promijenjena i nekoliko tjedana kasnije ponovili su eksperiment, pojačavajući polje. Zelena magla se nije formirala - razarač je jednostavno postao proziran. Zatim je došlo do plavog sjaja, blještavog bljeska i Eldridge je nestao bez traga. “Vratio” se nekoliko minuta kasnije, nakon što je bio u području Norfolka, nekoliko stotina kilometara od Philadelphije. Navodno su ga tamo vidjeli - brod se prvo pojavio iz zraka, a potom nestao.

Odnosno, tijekom rada generatora, Eldridge je možda bio teleportiran u svemir. Ili se samo njegova slika preselila u Norfolk, stvarajući nešto poput fatamorgane - optičke iluzije projicirane na veliku udaljenost? Što nije ništa manje nevjerojatno. U svakom slučaju, to je više utjecalo na momčad nego prošli put. Gotovo svi su poludjeli, dvoje je odmah nestalo, pet je doslovno stopljeno u metalne konstrukcije, neki su živi izgorjeli, odmah bljeskajući baklje, drugi su se, naprotiv, smrzli, kao da su poliveni tekućim dušikom.

Eksperimenti su zaustavljeni, a sve informacije označene su kao tajne. No, ipak je iscurilo i prostorno i vremenski, iako nije postalo jasnije.

Pretpostavka eksperimenta naširoko se ponavlja, ali nije službeno potvrđena od strane američke mornarice.

Već gotovo sedamdeset godina Filadelfijski eksperiment proganja desetke milijuna ljudi, postavši jedna od opsesija nacije. 16 (!!) svjetskih bestselera, dva super filma A kategorije, nebrojeni simpoziji, konferencije, seminari i studije posvećeni su misterioznim događajima iz 1943. godine. Deseci "općepriznatih stručnjaka", "autoriteta" i "stručnjaka" putuju svijetom: drže predavanja, potpisuju autograme, prikupljaju materijale, intervjuiraju svjedoke. Tu i tamo iskrsnu “očevici događaja”, njihovi rođaci, prijatelji, prijatelji prijatelja.

Ogromna industrija, interes za koju neprestano potiču mediji, s vremena na vrijeme izbacujući senzacionalna "otkrića" i "nove obrate događaja".

Ova operacija jedna je od najmračnijih priča našeg stoljeća. Možda nitko neće moći odgonetnuti njezinu tajnu.

Filadelfijski eksperiment... Njegova zagonetka počinje imenom Morris Jessup. Bio je čovjek raznolikih interesa - astrofizičar, matematičar, pisac. Morao se nositi s raznim problemima, ali nikada nije tražio javno priznanje.

Kasnih 1940-ih i ranih 1950-ih Jessup se zainteresirao za fenomen "letećeg tanjura", isprva iz znatiželje, a kasnije čisto profesionalno. Nakon što je skupio nešto materijala, odlučio je o tome napisati knjigu koja je trebala biti prvi istinski znanstveni pokušaj odgovora na pitanje - što je NLO? - na temelju dostupnih podataka. Po njegovom mišljenju, pokretačka snaga NLO-a temeljila se na principu antigravitacije koji nam još nije poznat.

Argument NLO-a, objavljen 1955. godine, nije postao bestseler, ali je Jessup nakon objave dobio najbizarniju poruku. Došao je zajedno s paketom tradicionalnih pisama čitatelja koje je izdavač redovito slao autoru.

Ovo konkretno pismo je označeno poštanskim žigom Pennsylvanije i napisano je raznobojnim olovkama i tintom, a da ne spominjemo vrlo čudan stil. U sredini rečenice riječi su odjednom bile napisane velikim slovima, bilo je mnogo pravopisnih i leksičkih pogrešaka, a interpunkcijski znakovi kao da su nasumično razbacani. Često su cijele rečenice bile podcrtane različitim bojama.

Ali još je više iznenadio sadržaj pisma. Njegovog su autora zanimali dijelovi Jessupove knjige koji su se bavili levitacijom, koja je možda bila poznata našim dalekim precima. Prema autoru pisma, levitacija ne samo da je postojala, već je nekada bila "dobro poznat proces" na Zemlji. Pismo je završavalo potpisom "Carlos Miguel Allende".

Jessup je kratko odgovorio zagonetnom señoru Allendeu tražeći detalje. Tijekom sljedećih nekoliko mjeseci nije stigao nikakav odgovor i on je postupno počeo zaboravljati na ovaj događaj.

Dana 13. siječnja 1956., točno godinu dana nakon dovršetka rukopisa Argumenti za NLO-e, Jessup, sada u Miamiju, primio je sljedeće pismo od istog Carlosa Miguela Allendea, koji se ovaj put potpisao kao "Carl M. Allen". Bilo je napisano na isti čudan način, upućujući na bivšeg pošiljatelja iz Pennsylvanije, ali je bio poštanski žig Gainesville, Texas. Ovdje ga donosimo prema tekstu pamfleta objavljenog 1962. godine u SAD-u.

Carlos Miguel Allende

New Kensington, Pennsylvania

Dragi moj dr. Jessup, vaš poziv javnosti da masovno pokrene svoje predstavnike i time izvrši dovoljan pritisak na relevantne institucije da ozakone proučavanje Ujedinjene teorije polja dr. Alberta Einsteina (1925.-1927.) uopće nije potrebno. Vjerojatno će vas zanimati da se dragi dr., hvatajući se svog rada, nije vodio toliko matematikom koliko humanizmom. Rezultat kasnijih proračuna, koje je proveo, razbjesnio ga je. Zato nam se danas "govori" da je ta teorija bila "nepotpuna".

Dr. B. Russell privatno izjavljuje da je dovršen. Kaže i da čovjek za to nije zreo i da neće biti do kraja trećeg svjetskog rata. Ipak, korišteni su "rezultati" dr. Franklina Renaulta. Oni su bili potpuni preračun te teorije u smislu mogućnosti brze primjene, ako se mogu učiniti u kratkom vremenu. Štoviše, bili su to dobri rezultati, što se tiče teorijskog preračunavanja i dobrog fizičkog "rezultata". A ipak se mornarica boji koristiti ovaj rezultat! Ovaj rezultat je bio i danas je dokaz da je Jedinstvena teorija polja točna do određene mjere. S druge strane, nitko pri zdravoj pameti ili općenito pri pameti neće se usuditi otići. Istina je da je ovaj oblik levitacije izveden kako je opisano. To je također česta opažena reakcija nekih metala na određena polja koja okružuju struju, pa se to polje stoga koristi u tu svrhu...

“Rezultat” je bila potpuna nevidljivost broda tipa razarača na moru i cijele njegove posade (listopad 1943.). Magnetsko polje bilo je u obliku rotirajućeg elipsoida i protezalo se 100 metara (više ili manje, ovisno o položaju mjeseca i stupnju dužine) s obje strane broda. Svi koji su bili u ovom polju imali su samo mutne obrise, ali su opažali sve one koji su bili na ovom brodu i, štoviše, na takav način kao da hodaju ili stoje u zraku. Oni koji su bili izvan magnetskog polja nisu vidjeli baš ništa, osim oštro definiranog traga trupa broda u vodi - pod uvjetom, naravno, da su bili dovoljno blizu magnetskog polja, ali ipak izvan njega.

Zašto vam ovo danas govorim? Vrlo jednostavno: ako želite poludjeti, otkrijte ovu informaciju. Pola časnika i posade tog broda trenutno je potpuno ludo. Neki se čak i dan danas drže u odgovarajućim ustanovama, gdje dobivaju kvalificiranu znanstvenu pomoć, kada ili "uzlete", kako to sami nazivaju, ili "uzlete i zaglave". Ovo "lebdjenje" - posljedica predugog boravka u magnetskom polju - nije nimalo neugodno za nautičare sa zdravom znatiželjom. Ali takva postaje ako pritom "zapnu". U tom stanju ne mogu se kretati po volji osim ako jedan ili dva suputnika koji su s njima u magnetskom polju brzo ne priđu i dodirnu ih, inače će se "smrznuti".

Ako se čovjek "zamrzne", pažljivo se označi njegov položaj i tada se magnetsko polje isključi. Svi, osim onog "smrznutog", sada se ponovno mogu kretati i uživati ​​u svom, kako se čini, materijalnom tijelu. Zatim član tima s najkraćim radnim vijekom treba otići do mjesta gdje nalazi lice ili izloženu kožu “smrznutog” koji nije prekriven uniformom. Nekada to traje samo sat ili malo više, nekada cijelu noć i dan, a jednom je bilo potrebno šest mjeseci da se čovjek "odmrzne".

Bila je potrebna konstrukcija vrlo složenog aparata za povratak "svježe smrznutog" i "duboko smrznutog". Obično "Deep Frozen" poludi, bjesni i priča gluposti ako je "zamrzavanje" trajalo više od jednog dana u našem odbrojavanju.

Govorim o vremenu, ali ... "zamrznuti" doživljavaju protok vremena drugačije od nas. Oni nalikuju ljudima u sumraku koji žive, čuju i osjećaju, ali ne opažaju toliko da se čini da postoje samo na onom svijetu. Ovi doživljavaju vrijeme drugačije nego vi ili ja. Kao što sam rekao, trebalo je šest mjeseci da se prvi Deep Frozen vrati. Osim toga, elektronička oprema potrebna za to i poseban vez za brod koštaju preko 5 milijuna dolara. Ako vidite skupinu mornara u ili u blizini morske luke kako dižu ruku na nekog od svojih drugova ili "u zraku", idite brzo tamo i dignite ruke na njega, jer on je najnesretniji čovjek na svijetu. Nitko od njih nije želio ponovno biti nevidljiv. Mislim da se to ne može nastaviti, jer osoba još nije sazrela za rad s poljima sile.

Ti ljudi koriste izraze kao što su "visiti u potoku" ili "karamela" ili "vatromet" ili "zaglaviti u sirupu" ili "zviždao sam" da bi opisali neke od posljedica desetljećima nakon eksperimenta s poljem sile. .

Ostalo je jako malo članova tima koji su sudjelovali u eksperimentu... Većina je poludjela, jedan je jednostavno nestao “kroz” zid vlastitog stana pred ženom i djetetom. Druga dva člana posade su se "zapalila", odnosno "smrznula" su se i zapalila noseći male brodske kompase; jedan je nosio šestar i zapalio se, dok je drugi pohitao do njega da mu "legne na ruku", ali se i zapalio. Gorjeli su 18 dana. Vjera u djelotvornost metode polaganja ruku bila je slomljena i nastalo je opće ludilo. Eksperiment je kao takav bio apsolutno uspješan. To je imalo koban učinak na posadu.

Potražite u Philadelphia novinama maleni paragraf (vrh stranice, otprilike zadnja trećina novina, 1944/46 proljeće, jesen ili zima, ne ljeto) - članak o postupcima mornara nakon njihovog prvog putovanja. Napali su "Sailor's Rest" - konobu u pomorskom brodogradilištu, bacivši konobarice u šok i nesvijest.

Provjerite posadu promatračkog broda "Andrew Fureseth" (Matson Company, matična luka Norfolk. Tvrtka možda ima brodski dnevnik tog putovanja, ili može biti s Obalnom stražom), prvi časnik Moseley (odredit ću ime kapetan kasnije, popis posade u brodskom dnevniku) . Jedan od članova posade, Richard Price, mogao se prisjetiti imena ostalih članova posade palube (Obalna straža ima informacije o mornarima kojima su izdani "dokumenti"). Gospodin Price je u listopadu 1943. imao 18 ili 19 godina. Živi ili je tada živio u svojoj staroj obiteljskoj kući u Roanokeu u Virginiji, gradiću s malim telefonskim imenikom.

Ti ljudi su očevici, ljudi iz ekipe. Svjedok bi mogao biti i Connelly iz Nove Engleske (Boston?), ali sumnjam (možda je prezime drugačije napisano). Bio je očevidac. Tražim od vas da napravite ovu malu istragu...

S dubokim poštovanjem, Vaš

Carl M. Allen

Nekoliko dana kasnije stigao je sljedeći dodatak:

Kao rezultat hladne i trezvene analize, želim Vas iu Vašem licu - znanosti obavijestiti sljedeće.

Mornarica nije znala da i ljudi mogu postati nevidljivi ako nisu na brodu, već pod utjecajem polja.

1. Mornarica nije znala da ljudi mogu umrijeti od nuspojava hiper "polja" unutar ili izvan "polja".

2. Osim toga, još uvijek ne znaju zašto se to dogodilo, a nisu ni sigurni da je "P" u "P" uopće razlog tome. I sam "osjećam" da je nešto vezano za brodski kompas "zapalilo vatru". Nemam dokaz, ali nema ga ni mornarica.

3. Još gore i nikada spomenuto: kada su jedna ili dvije osobe, vidljive svima unutar polja, jednostavno otišle u ništavilo i od njih nije ostalo ništa opipljivo - ni kada je "polje" bilo uključeno, ni kada je ugašeno - kada su jednostavno nestali, strahovi su se povećali.

4. Još gore je bilo kada je jedan naizgled vidljiv prošao "kroz" zid njegove kuće, a okolina je pomno istražena prijenosnim generatorom polja i nije mu pronađen nikakav trag. Tada su se strahovi toliko povećali da nitko od tih ljudi ili ljudi koji su radili s eksperimentima nije mogao nastaviti s njima.

5. Također želim napomenuti da je eksperimentalni brod nestao sa svog doka u Philadelphiji i nekoliko minuta kasnije pojavio se u drugom doku u Norfolku, Newport Newsu, Portsmouthu. Tamo je bio jasno i jasno identificiran, ali je zatim ponovno nestao i nekoliko trenutaka kasnije vratio se na svoje pristanište u Philadelphiji. Bilo je i u novinama, ali ne sjećam se gdje sam to pročitao ni kada se dogodilo. Vjerojatno tijekom kasnijih eksperimenata. Moguće i 1946., nakon što su pokusi prekinuti. Ne mogu to reći sa sigurnošću.

Za mornaricu je cijela ova priča bila vrlo nezgodna, jer je imala toliko moralno korumpirajuće djelovanje da je normalan rad broda bio vrlo otežan. Osim toga, nakon ovog incidenta pokazalo se da se ne može računati ni na elementarni rad broda.

Mislim da ste tada radili sa skupinom koja je bila uključena u projekt i da ste znali ono što sada znate, onda "vatra" ne bi bila tako neočekivana ili tako strašna misterija. Više je nego vjerojatno da se nijedan od ovih slučajeva nije mogao dogoditi. Dapače, moglo ih se spriječiti, posebice, korištenjem opreznijeg programa i pažljivijim odabirom časnika i posade. Ali to se nije dogodilo.

Mornarica je jednostavno koristila svaki ljudski materijal koji joj je bio pri ruci, s malo, ako nimalo, razmatranja o prirodi i identitetu tog materijala. S pažnjom, velikom pažnjom u odabiru broda, časnika i posade, s pažljivom obukom i dovoljnom pažnjom na takve ukrase kao što su prstenje ili satovi, kao i na osobne značke i kopče za remen, a posebno na čizme s čavlima, mislim da bi se sigurno moglo uspjeti u određenoj mjeri rastjerati zastrašujuće neznanje koje okružuje ovaj projekt.

Evidencija mornaričkog osoblja u Norfolku, Virginia (za maturante mornaričke škole) pokazat će tko je dodijeljen brodu Andrew Furset krajem rujna ili listopada 1943. Dobro se sjećam još jednog promatrača koji je stajao pored mene tijekom testova. Bio je iz Nove Engleske, tamnoplave kovrčave kose. Zaboravio sam mu ime. Ostavljam vama da odlučite da li ovo zaslužuje više posla ili ne, a ja pišem u nadi da će to biti učinjeno.

S poštovanjem, Carl M. Allen.”

Priča je, naravno, luda, fantastična, ali je privukla Jessupa. Istina, u svojoj knjizi Invisible Horizons iz 1964., istraživač Vincent Gaddis kaže da je "Jessupova prva reakcija bila da odbaci ovo pismo kao nekakvu šalu nekog čudaka."

Ipak, prema Gaddisu, Jessup je dopustio mogućnost “da je pismo pretjeran prikaz stvarnog događaja. Uostalom, tijekom Drugog svjetskog rata provedeni su mnogi tajni eksperimenti. A 1943. također su provedena istraživanja koja su dovela do stvaranja atomske bombe. Einsteinovo pismo predsjedniku Rooseveltu dalo im je poticaj, a Jedinstvena teorija polja slavnog znanstvenika mogla bi poslužiti kao temelj za druge, manje uspješne eksperimente.

Dr. Jessup je očito bio zatečen. Odgovorio je "Allenu" naglašavajući "veliku važnost" toga da odmah pošalje sve dodatne materijale koje posjeduje kako bi potkrijepio svoje bizarne tvrdnje.

Pet mjeseci kasnije stigla je još jedna Alenova poruka – jednako tajanstvena i teško razumljiva kao i prethodne. Predstavljamo ga skraćenicama koje ne isključuju opće značenje.

"Carlos M. Allende

New Kensington, Pennsylvania

Dragi gospodine Jessup, upravo sam se vratio s dugog putovanja i pronašao sam vašu razglednicu. Budući da želite da vam odgovorim "odmah", dobro sam razmislio i odlučio tako. Ono što želite od mene jednako je pozitivnom dokazu, koji bi vam, međutim, mogao biti predstavljen samo duplikatom opreme koja je uzrokovala "ovaj fenomen". G. Jessup, na ovoj poziciji, nikada ne bih mogao ni blizu zadovoljiti vaše želje. Jer ja to nisam mogao. A Odjel za pomorska istraživanja (u to vrijeme pod sadašnjim načelnikom mornarice Burkeom) nikada ne bi dopustio otkrivanje.

Vidite, ovaj eksperiment je mogao biti izveden samo zahvaljujući Burkeovoj znatiželji i ustrajnosti. Ispao je čisti promašaj, ali njegov odnos prema progresivnim i ultraprogresivnim istraživanjima je upravo ono što ga je učinilo onim što je danas. Da je smrad rezultata tih eksperimenata ikada pobjegao, Burke bi bio razapet. Bilo kako bilo, primijetio sam da nakon što se ispadi izazvani reakcijom ohlade, raspeti postižu neku vrstu svetosti.

Pišete da je to od "najveće važnosti". Ja sam suprotnog mišljenja ne samo iskreno, nego i strastveno. Međutim, tvoje ideje i tvoja znatiželja slične su mojima. Ja bih vam osobno mogao pružiti pozitivnu pomoć, ali za ovo bismo trebali hipnotizera, natrijev pentotal, magnetofon i izvrsnu daktilografkinju da dobijemo nešto zaista vrijedno za vas.

Kao što znate, osoba pod hipnozom ne može lagati, a osoba pod hipnozom koja je primila "cijepljenje protiv laganja", kako se to u svakodnevnom jeziku kaže, uopće ne može lagati. Osim toga, moje bi se pamćenje time dovelo do sposobnosti da se do pojedinosti prisjetim onih stvari kojih se moja sadašnja svijest uopće ne sjeća ili se sjeća slabo i nesigurno, pa bi uporaba hipnoze bila od mnogo veće koristi. Tako bih mogao zapamtiti ne samo puna imena, nego i adrese i telefone, a možda i one iznimno važne - brojeve onih mornara s kojima sam plovio ili čak stupio u kontakt.

Nadam se da razumijete da njihov neuspjeh nije bio u implementaciji metalne i organske nevidljivosti, već u implementaciji prisilnog transporta u tren oka tisuća tona metala zajedno s ljudima. Iako je ovaj posljednji učinak bio stvar dugotrajnog eksperimentiranja (za mornaricu) koje su opisali kao neuspjeh, vjerujem da bi daljnje eksperimentiranje sasvim prirodno dovelo do kontroliranog transporta velikih tonaža super velikom brzinom u pravo vrijeme i na pravom mjestu.

Nenamjerno, i na veliku sramotu mornarice, to se već jednom dogodilo cijelom brodu i posadi. O tome, kao io postupcima mornara koji su neovlašteno napustili svoju bazu i koji su tada bili nevidljivi, čitao sam u jednim filadelfijskim dnevnim novinama. Pod hipnozom droge, mogao sam otkriti naslov, datum i broj stranice ovih ili drugih novina. Posljedično, arhiva ovih novina proizvest će još pozitivnije dokaze o ovom eksperimentu. Na taj način se moglo doći do imena novinara koji je tako skeptično istraživao ove događaje te opisao i intervjuirao konobarice, kako bi se od njega i od konobarica mogli dobiti dokazi.

Konačni rezultat bit će istina previše monstruozna, previše fantastična da bi se skrivala. Dobro utemeljena istina potkrijepljena jasnim pozitivnim dokazima. Želio bih znati gdje ti mornari sada žive. Poznato je da mali broj ljudi može dati adresu i ime osobe koju nikada nije upoznao ili samo vidio. Ovi ljudi imaju vrlo visok PSI faktor, koji se može pojačati u uvjetima pritiska ili napetosti, ili se obično pojačava s ekstremnim strahom. Može se aktivirati i pod hipnozom - tako da je jednostavno poput čitanja priručnika.

Provjerom evidencije u ljekarnama brodogradilišta ili u bolnicama, ambulantama ili zatvorima istoga dana kad je restoran napadnut mogla bi se otkriti točna imena i službeni brojevi tih ljudi, što znači da bi se moglo saznati gdje su su iz i, uz malo truda, njihove trenutne adrese.

Možda je mornarica već iskoristila tu nesreću za izradu vaših NLO-a. S bilo koje točke gledišta, ovo je logičan sljedeći korak. Što misliš???

S poštovanjem, Carl Allen"

Nije teško zamisliti kakve su misli Jessup imale kad je sve ovo pročitao. Jedno od dvoje: ili mu se najvažniji događaj našeg doba sručio kao snijeg na glavu, ili ga netko zamajava na najsofisticiraniji način.

Krajem srpnja/početkom kolovoza 1955., to jest, ako je datum točan, barem nekoliko mjeseci prije nego što je Jessup primio Allendeovo prvo pismo, bojnik Darell L. Ritter, časnik u Ogranku za zrakoplovne projekte Marine Corps Ureda za pomorska istraživanja (EMI) ), pronašao je u pristigloj pošti paket naslovljen na "Admirala N. Firtha, šefa Ureda za pomorska istraživanja, Washington 25." Smeđi papir za zamatanje imao je poštanski žig "Seminola, Texas, 1955." Nije bilo adrese pošiljatelja niti popratnog pisma.

Jedini sadržaj paketa bila je knjiga M. Jessupa "Argumenti u korist NLO-a" u papirnatom omotu. Kad ju je Ritter otvorio, oči su mu odmah privukle mnoge nasumične rukom pisane bilješke na marginama i odlomci podcrtani u najmanje tri boje. Bilješke su ostavljale dojam da njihov autor odlično poznaje NLO - njihovu povijest, porijeklo i pokretačku snagu. Sama knjiga već je bila prilično otrcana - netko je očito proveo dosta vremena radeći s njom.

Bilješke na rubu uglavnom su bile posvećene misterioznom nestanku brodova, zrakoplova i ljudi - uglavnom na području misterioznog Bermudskog trokuta. Također su se bavili, ponekad vrlo detaljno, "čudnim olujama i oblacima, predmetima koji padaju s neba, čudnim znakovima i otiscima stopala i slično", o čemu je pisao Jessup.

Bojnik Ritter morao je znati da su se vojne ustanove u to vrijeme posebno zanimale za istraživanje antigravitacije. Bilo kako bilo, zadržao je knjigu. A upravo su iz njegovih ruku nekoliko mjeseci kasnije ovu knjigu primila dvojica zaposlenika UMI-ja koji su pokazali interes za doodle - kapetan 3. ranga George W. Hoover i kapetan 1. ranga Sydney Sherby. Svojedobno su obojica sudjelovali u projektu Vanguard (kodno ime za rad na dizajnu za stvaranje prvog umjetnog satelita Zemlje u Sjedinjenim Državama) i bili su zainteresirani za istraživanja u području antigravitacije. Jedan od njih napisao je pismo Jessupu, pozivajući ga u Washington, DC, na UMI kako bi razgovarali o knjizi.

Jessup je stigao. Pokazan mu je marginalizirani primjerak njegove knjige. “Tko bi mogao biti autor bilješki?” pitali su ga. Kako se Vincent Gaddis iz UMI-ja prisjeća: “Dok je čitao bilješke, lice Morrisa Jessupa postajalo je sve više i više posramljeno, jer se sve više komentara odnosilo na stvari o kojima je čuo, ali ih nije spomenuo u svojoj knjizi. Osim toga, autor bilješki je, očito, imao obilje informacija o "stvorenjima iz NLO-a", o izvanzemaljskim fenomenima i mnogim drugim stvarima o kojima u pravilu raspravljaju samo psihijatri i ljudi koji se bave kultovima i misticizmom. A glavna stvar nije bila ni to odgovaraju li oni stvarnosti ili ne. Mnogo je važnija bila nevjerojatna svijest nepoznatog autora poruke u tim stvarima.

Jessup je bio zbunjen. Zašto je, zacijelo se zapitao, mornarica toliko zainteresirana za stvaranje naizgled lude osobe? Još mu nije palo na pamet da postoji izravna veza između pisama "Karl Allena" i ovih bilješki.

Ali tada je primijetio bilješku u vezi s projektom mornarice iz 1943. godine. I opet - nevidljivi brod ... I Jessup se sjetio Allendea! Da, ima dva pisma od "jednog od komentatora". I rekao je kapetanu Hooveru o tome.

"Hvala vam, gospodine Jessup", rekao je Hoover. “Vrlo nam je važno vidjeti ova pisma.” Hoover je ponovio svoj izniman interes za slučaj i rekao da je već poduzeo potrebne korake kako bi osigurao da knjiga s bilješkama bude tiskana u ograničenoj nakladi i potom predstavljena "utjecajnim ljudima u vodstvu". "Pobrinut ćemo se da i ti dobiješ primjerak", uvjeravao je Jessupa.

Mora se pretpostaviti da je Jesup udovoljio Hooverovom zahtjevu, jer su se nešto kasnije slova pojavila kao dio "uvoda" u Jessupovu "limited edition" tiskanu knjigu. Hoover i Sherby napisali su ostatak predgovora.

Postoje dokazi da je Jessup posjetio UMI zbog ovog slučaja najmanje tri puta.

Hoover je pokušao ući u trag Allendeu na adresi koju je naveo u svojim pismima Jessupu. Ali bezuspješno. Allende je kroz zemlju propao...

Do 1958. Jessup je praktički prestao s profesionalnim aktivnostima, odlučivši zarađivati ​​za život objavljivanjem svojih djela. Unatoč prilično skromnim primanjima, to mu je donijelo određenu neovisnost. Međutim, ona ga nije spasila od duboke depresije. Situaciju je dodatno zakomplicirala prometna nesreća.

Sredinom travnja 1959. godine, jedva prešavši granicu od 59 godina, odlučio je staviti posljednju točku. Iz pouzdanih izvora doznaje se da je Jessup napisao najmanje dva oproštajna pisma svojim bliskim prijateljima.

Dana 20. travnja 1959., oko 18:30 sati, dr. Morris C. Jessup pronađen je još živ kako vozi svoj automobil parkiran u blizini svoje kuće u Coral Gablesu. Kako se navodi, preminuo je ili na putu ili odmah po dolasku u bolnicu, otrovajući se ugljičnim monoksidom, usmjeravajući crijevo iz ispušne cijevi u putnički prostor automobila kroz poluzatvoreni prozor.

Nekoliko godina kasnije, Ivan Sanderson, poznati znanstvenik i jedan od Jessupovih najbližih prijatelja, prvi se usudio izjaviti da su "misteriozne okolnosti vezane uz slučaj Allende pokrenule lanac događaja koji su u konačnici doveli do Jessupove smrti".

Misteriozne okolnosti vezane uz smrt dr. Jessupa natjerale su istraživače da se detaljnije pozabave ovom temom. Je li to bilo samoubojstvo, kako se na prvi pogled čini, ili je ubijen jer je previše znao?

Prvo polazište bile su informacije iz Miamija od Anne Genslinger, koja je zajedno sa svojom prijateljicom policijskom poručnicom uspjela doći do dokumentacije s pregleda leševa u okrugu Dade na Floridi. Dokumenti pokazuju da je do trenutka njegove smrti Jessupova krv bila zasićena smrtonosnim udjelom alkohola. Prema riječima gospođe Genslinger, Jessup je tada neprestano uzimao droge koje su, uzete zajedno u sličnoj dozi alkohola, mogle dovesti do trenutne smrti - barem bi to bilo dovoljno da ga potpuno liši mogućnosti kretanja. Jednostavno nije mogao sam sjesti za volan automobila, a kamoli odvesti se nekoliko milja do County Parka, sastaviti poruku o samoubojstvu, a zatim pričvrstiti crijevo na ispušnu cijev svog automobila, pokrivši prozor nakon toga. Usput, potpuna obdukcija nikada nije provedena, što je samo po sebi vrlo neuobičajeno za slučajeve samoubojstva ...

Dr. J. Manson Valentine, oceanograf, zoolog i arheolog koji intenzivno proučava Bermudski trokut od 1945., bio je blizak Jessupov prijatelj dok je živio na Floridi.

Jessup, sve depresivniji i kojemu treba zahvalni slušatelj, posljednjih mjeseci prije svoje tragične smrti provodio je mnogo vremena u Valentinovom društvu, povjeravajući mu mnoge svoje misli.

Zašto se, pitali su ga, Jessup ubio? Odgovor je bio porazan: “Ako je to bilo samoubojstvo,” rekao je Valentine, “onda je to morala biti depresija. Mornarica mu je ponudila da radi na Philadelphia Experimentu ili drugim sličnim projektima, ali on je to odbio - brinuli su se zbog opasnih nuspojava... Možda bi se mogao spasiti. Još je bio živ kad su ga pronašli. Možda su ga pustili da umre."

Valentine se prisjeća da mu je Jessup ispričao neke od nevjerojatnih stvari koje je naučio o ovom nevjerojatnom projektu. Eksperiment je, prema njegovim riječima, izveden pomoću magnetskih generatora, tzv.

Zapanjujuće je da se Valentineovo izvješće, temeljeno na izravnim informacijama od Jessupa, gotovo u potpunosti podudara s Allendeovim podacima, prema kojima je eksperiment donio nevjerojatne rezultate, ali je imao strašne posljedice za posadu.

“Kada se učinak eksperimenta počeo očitovati,” nastavio je Valentine, “isprva se digla neprobojna zelena magla. Inače, oni koji su preživjeli Bermudske katastrofe govorili su o svjetlećoj zelenoj magli. Ubrzo se cijeli brod ispunio ovom zelenom maglom i zajedno s posadom počeo nestajati iz vidnog polja ljudi koji su bili u pristaništu, dok na kraju nije ostao samo jedan trag na vodi.

Valentine je zamoljen da izloži bit ove teorije što je jednostavnije moguće. “To se praktički tiče električnih i magnetskih polja,” rekao je, “naime: induciranjem električnog polja u zavojnici, stvara se magnetsko polje; linije sile obaju polja međusobno su pod pravim kutom. Ali budući da prostor ima tri komponente, mora postojati i treće polje, vjerojatno gravitacijsko. Tada bi takvim sekvencijalnim spajanjem elektromagnetskih generatora, u kojem dolazi do magnetske pulsacije, vjerojatno bilo moguće, po principu rezonancije, stvoriti ovo treće polje. Jessup je vjerovao da je mornarica na ovo naišla slučajno."

Ništa manje zanimljiv nije slučaj pisca Jamesa R. Wolfea koji je neko vrijeme istraživao misterij Allendea. Wolfe je počeo pisati knjigu na tu temu, ali prije nego što je knjiga bila gotova, iznenada je nestao.

S godinama je zanimanje za misterij blijedjelo, pa se opet rasplamsavalo, pojavljivalo se sve više i više novih pitanja. Dapače, ako je mornarica doista uspjela - slučajno ili namjerno - postići učinak nevidljivosti ili čak teleportacije (trenutačno kretanje materijalnog objekta s jedne točke na drugu), onda bi rezultati takvih eksperimenata također mogli poslužiti kao objašnjenje za niz misterioznih događaja i brojni slučajevi nestanka bez traga.u području Zemlje koje se obično naziva Bermudski trokut?

Ali najvažnije pitanje je: jesu li ta pisma prava? Istraživači su podijeljeni po ovom pitanju.

U svojoj knjizi What Happened to the Destroyer Eldridge? Kuzovkin A. i Nepomniachtchi N. sažimaju informacije dostupne u Allendeovim pismima:

"1. Albert Einstein je 1925.-1927. stvorio Unified Field Theory, ali ju je potom povukao iz straha da će je nedovoljno zrelo čovječanstvo iskoristiti za zlo. Prema Allendeu, dr. B. Russell to može potvrditi.

2. Koncept ove Ujedinjene teorije polja testiran je tijekom Drugog svjetskog rata od strane američke mornarice "u smislu općih i specifičnih primjena u vrlo kratkom vremenu." Neki dr. Franklin Renault, kojeg Allende opisuje kao svog prijatelja, navodno je uključen u rezultate u ovoj fazi projekta.

3. Ovi rezultati korišteni su za postizanje "potpune nevidljivosti broda s posadom razarača na moru (listopad 1943.)" stvaranjem neke vrste energetskog polja ili polja sile oko broda. Ljudi na brodu vjerojatno su mogli manje-više jasno vidjeti jedni druge, ali svi promatrači izvan terena vidjeli su samo oštro definiran trag trupa broda u vodi. Utjecaj tog nevidljivog polja sile na ljude bio je, prema Allendeu, užasan.

4. U brodogradilištu Philadelphia Marine nalazio se poseban vez za eksperimentalni brod.

5. Mali članak pojavio se u jednim od filadelfijskih dnevnih novina. Govori o "činovima mornara nakon prve plovidbe" kada su "napali" bar ili restoran (pretpostavlja se "Sailor's Rest").

6. Allende tvrdi da je i sam djelomično promatrao eksperiment u listopadu 1943. s broda "Andrew Fureset". Prema Allendeu, sljedeći su ljudi bili prisutni na palubi i svjedočili eksperimentu: prvi časnik Moseley; Richard Price, 18 ili 19-godišnji mornar iz Roanokea, Virginia; čovjek po imenu Connelly iz Nove Engleske (vjerojatno Boston).

7. Kontraadmiral Rawson Bennett, direktor mornaričkog istraživanja, mogao bi potvrditi da se eksperiment stvarno dogodio.

8. Eksperimentalni brod misteriozno je nestao sa svog doka u Philadelphiji i pojavio se u području Norfolka. Zatim se, jednako iznenada, vratio na svoje pristanište u Philadelphiji. Sve se dogodilo u nekoliko trenutaka.

9. Allende nagovještava da je Ured za pomorska istraživanja u vrijeme eksperimenta s poljem sile bio zadužen za "sadašnjeg (u vrijeme pisanja, tj. 1956.) načelnika mornarice Burkea" i da je eksperiment omogućen "zahvaljujući na Burkeovu radoznalost i ustrajnost".

10. Konačno, Allende govori Jessupu, osim svoje tadašnje adrese, sljedeće detalje o sebi: svoj Z broj (416175) mornara trgovačke mornarice; činjenica da je služio na brodu Andrew Fureset oko šest mjeseci; on sebe karakterizira kao "neku vrstu dijalektičara i astrologa" i izvještava da ima naviku ići na "duga putovanja".

Provjera svih tih fragmentarnih podataka činila se istodobno iznimno napornom i neobično zanimljivom. Berlitz i Moore morali su donijeti dodatne informacije i konzultirati se s mnogim ljudima.

Je li Filadelfijski eksperiment doista prošao onako kako ga Allende opisuje? I sjetite se završnih riječi njegova trećeg pisma: “Možda je mornarica već iskoristila tu prometnu katastrofu za izradu NLO-a. S bilo koje točke gledišta, ovo je logičan sljedeći korak.”

Može biti. No, prije nego ponudimo moguće odgovore na ovo pitanje, okrenimo se osobi koja je, po svemu sudeći, u središtu cijele ove misteriozne priče - Senoru Carlosu Miguelu Allendeu.

Unatoč godinama i brojnim pokušajima da se otkrije misterij Allendeovih pisama, nitko nije uspio pronaći najtajanstvenijeg gospodara. Problem se još više zakomplicirao pojavom 60-ih godina nekoliko "lažnih allenda" koji su bili spremni prodati "svoju povijest" za odgovarajući iznos. Srećom, niti jednog kupca nisu uspjeli nagovoriti.

Potraga za Allendeom oduzela je Berlitzu i Mooreu dosta vremena. Mukotrpno proučavanje telefonskih imenika u brojnim gradovima i ruralnim sredinama, osobnih dosjea djelatnika vojske, mornarice i trgovačke flote, pregledavanje policijskih protokola, novinskih arhiva i popisa mrtvih, upiti upućeni piscima i istraživačima iz područja neobjašnjive pojave – sve je bilo uzalud. I ovdje je slučaj.

Odgovor je stigao od Jima Lorenzena, kojeg su istraživači među prvima kontaktirali. Lorenzen je direktor Organizacije za istraživanje aerofenomena u Tucsonu, Arizona. Rekao je da je njihov časopis 1969. godine objavio članak o Allendeu, nakon čega su u odboru imali čovjeka koji se nazivao tim imenom. Lorenzen je čak poslao i fotografiju na kojoj je Allende tijekom intervjua u redakciji, ali nije mogao reći više jer od tada nije ništa čuo o Allendeu i nije imao njegovu adresu.

Otprilike mjesec dana kasnije, Moore se obratio Lorenzenu po potpuno drugom pitanju. Prošlo je nekoliko tjedana i stiglo je pismo od Lorenzena, na kraju kojeg je, između ostalog, rekao da je “s današnjom poštom dobio pismo od K.A.”, a zatim i adresu. I premda to nije bila adresa samog Allendea, on je ipak dao trag, i to tako svjež da su ga Berlitz i Moore požurili iskoristiti, a to je na kraju dovelo do sastanka.

Kao rezultat razgovora s Allendeom pokazalo se da je od kolovoza 1943. do siječnja 1944. služio na brodu "Andrew Furset" kao član posade palube. O eksperimentu zna tek nešto više nego što je već rekao o ovoj temi u svojim pismima Jessupu.

Ovdje je potrebno uzeti u obzir činjenicu da on nije bio ni znanstvenik, pa čak ni stručno školovani promatrač, već samo običan mornar koji je igrom slučaja bio predodređen da se nađe u pravo vrijeme na pravom (ili neprikladnom) mjestu i postati svjedokom spektakla, čije objašnjenje nisam mogao naći ni tada ni sada.

Je li doista vidio kako brod nestaje? On sam tvrdi da - da, vidio je.

Kako je to učinjeno? Ne može dati točan odgovor, ali zna da su tu bila uključena neka polja sile. – Na djelu je bila ogromna količina statičkog elektriciteta.

Može li dati ime broda? Da, možda: "Bio je DE-173."

Je li više puta svjedočio nestanku broda? Ne, nije. "Ali on je više puta nestajao."

Odakle informacije o Einsteinu, Russellu i admiralu Bennettu? "Od prijatelja u višim ešalonima čija imena neću imenovati." Albert Einstein je, prema njemu, bio prisutan u određenoj fazi eksperimenta.

Allende također tvrdi da je vidio čovjeka koji je pred njegovim očima postao nevidljiv na doku za utovar; Istina, ne sjeća se ni datuma ni optuženičke klupe na kojoj se to dogodilo.

Ipak, dajmo riječ samom Allendeu. Evo ispisa magnetofonskog zapisa jednog od razgovora:

“Dakle, želite čuti o Einsteinovom velikom eksperimentu, zar ne? Znate, zapravo sam zaronio svoju ruku do lakta u njegovo jedinstveno polje sile, koje je teklo suprotno od kazaljke na satu oko ovog malog testnog broda - DE-173. Osjetio sam pritisak ovog polja sile na svojoj ruci, koju sam držao u njegovoj zujaćoj struji pritiska.

Vidio sam kako zrak oko broda...vrlo lagano, vrlo postupno...postaje tamniji od ostatka zraka...Nakon nekoliko minuta vidio sam mliječnu zelenkastu maglu kako se diže poput oblaka. (Ovaj je opis vrlo sličan iskazima očevidaca nestanaka u Bermudskom trokutu.) Mislim da je to bila magla elementarnih čestica.

Vidio sam kako je nakon toga DE-173 brzo postao nevidljiv ljudskom oku. A pritom je ostao otisak kobilice i dna ovog broda u morskoj vodi. Da, danas mogu o tome govoriti, ali, s druge strane, koga je sad briga za to?

Ako pokušate opisati zvuk koji je pratio ovo polje sile dok je kružilo oko DE-173... pa, u početku je bilo takvo zujanje koje se brzo pretvorilo u... pjevušeće šištanje, a zatim se pojačalo do uzavrelog urlanja , poput nemirnog potoka.

Polje je imalo omotač od čistog elektriciteta oko sebe. Ovo strujanje je bilo toliko jako da me gotovo izbacilo iz ravnoteže. Da je moje cijelo tijelo unutar ovog polja, sigurno bih bio bačen na pod... na palubu vlastitog broda. Srećom, cijelo moje tijelo nije bilo unutar tog polja sile kada je ono postiglo svoju maksimalnu snagu i gustoću - ponavljam gustoću - tako da me nije prevrnuo, nego mi je to polje izguralo ruku.

Zašto se nisam naelektrizirao kad sam golom rukom dotaknuo ovaj... omotač od struje? Vjerojatno zato što sam nosio visoke mornarske gumene čizme i jaknu od brušene kože.

Iz UMI-ja još ne znaju što se tada dogodilo. Kažu da je polje bilo iskrivljeno."

A onda govori o novinskom članku koji je pročitao dok je, prema vlastitim riječima, bio na odmoru u Philadelphiji. Istina, priznaje da je svoju priču o posljedicama eksperimenta za mornare malo uljepšao. Rekao je da je to učinio iz straha da će Jessup natjerati vladu da ubrza istraživanje Ujedinjene teorije polja i da ga je samo htio prestrašiti. Bojao se da će rezultati takvog istraživanja pasti u pogrešne ruke i imati strašne posljedice...

Ako je vjerovati Carlosu Allendeu i dr. Valentineu, temelji projekta Philadelphia Experiment mogu se pronaći u vrlo opskurnoj i vrlo složenoj znanstvenoj teoriji koju je razvio Albert Einstein i poznata je kao Teorija objedinjenog polja. U svom drugom pismu Jessupu, Allende piše da je Einstein prvi put objavio ovu teoriju 1925.-1927., ali ju je zatim povukao iz razloga "humanizma", kako je rekao Allende. Istina, ne objašnjava što je zapravo mislio pod tim pojmom.

Albert Einstein je stvorio 1925.-1927. verziju svoje Ujedinjene teorije polja za gravitaciju i elektricitet. Rezultati su se pojavili u njemačkim znanstvenim časopisima tog vremena. Allende je u pravu kada tvrdi da je djelo povučeno kao nedovršeno. Zanimljivo je da je ova teorija ponovno zaživjela tek 1940. godine, odnosno nakon što je Einstein, pacifist do srži svojih kostiju, došao do zaključka da se nacionalsocijalizam mora uništiti pod bilo kojim uvjetima i da su za to sva sredstva prikladna. I - zapanjujuće - čini se da je 1940. bila godina kada je američka mornarica počela raditi na projektu koji bi kasnije mogao rezultirati Philadelphia eksperimentom ...

William Moore, jedan od istraživača, prisjeća se rasprave u predavaonici nakon Einsteinove smrti 1955., kada je rečeno da je Einstein, mjesecima prije smrti, spalio dokumente koji se tiču ​​nekih njegovih dobro razvijenih teorija - jer čovječanstvo nije zrelo za njih i bez ovih teorija će se osjećati bolje.

Godine 1943., u vrijeme kada je Allende tvrdio da je svjedočio Filadelfijskom eksperimentu, Albert Einstein je bio znanstveni savjetnik mornarice. Evidencija Ureda za upravu općih službi u St. Louisu pokazuje da je Einstein od 31. svibnja 1943. do 30. lipnja 1944. bio u službi Ministarstva mornarice u Washingtonu kao istraživač.

Einsteinovi vlastiti komentari o ovom pitanju prilično su suhoparni, ali ne bez interesa. U srpnju 1943. pisao je svom prijatelju Gustavu Buckleyu: "Dok traje rat i ja radim za mornaricu, ne bih želio ništa drugo raditi." U kolovozu je ponovno pisao Buckleyju i govorio o bliskom odnosu koji je uspostavio s Mornaričkim istraživačkim uredom. Istog mjeseca dr. Rannevar Bush ga je dodijelio odboru "gdje je najvjerojatnije da će njegovo posebno znanje biti od koristi". Nikada nije otkrivena niti vrsta djelatnosti "odbora", niti priroda relevantnih saznanja.

Čini se da je Einstein imao veze ne samo s matematičkim opravdanjem projekta, već i sa samim eksperimentom. Prema nekim izvješćima, nakon što je prvo iskustvo bilo neuspješno, dužnosnici Ministarstva mornarice doveli su Einsteina na mjesto događaja kako bi od njega dobili dodatne preporuke po principu: “Sada kad ste sami sve vidjeli, objasnite nam u čemu je naša pogreška!”

Dakle, što je objedinjena teorija polja? Kao što objašnjavaju Berlitz i Moore, smisao teorije uglavnom je matematički objasniti interakciju između tri temeljne univerzalne sile - elektromagnetizma, gravitacije i nuklearne energije - pomoću jedne jednadžbe.

Važno je napomenuti da istovremeno otkriće dviju novih elementarnih čestica u New Yorku i Kaliforniji 1974. sugerira da postoji četvrta "slaba" univerzalna sila, povezana sa silom gravitacije na isti način kao što je elektricitet s magnetizmom. Još se ne zna je li ovo polje međudimenzionalno ili vremensko.

Ako se takva teorija želi u potpunosti razviti, tada njezine konačne jednadžbe također moraju uključivati ​​svjetlo i radio valove, čisti magnetizam, x-zrake, pa čak i samu materiju. Ogromna složenost takvog problema može se otprilike zamisliti ako se prisjetimo da je Einstein lavovski dio svog života posvetio ostvarenju takvog cilja te da se čak iu svojim poznim godinama često žalio da ne poznaje dovoljno matematike da izvrši taj zadatak.

Neki su istraživači skloni vjerovati da čak i desetljećima nakon Einsteinove smrti značajan dio njegova životnog djela ostaje nejasan čak i najistaknutijim znanstvenicima. Ako je Philadelphia eksperiment doista potvrdio neke od njegovih teorijskih konstrukata, onda je znanje o tome toliko zakamuflirano da se čak i danas njegov koncept Ujedinjene teorije polja smatra više ciljem nego stvarnom teorijom. To je unatoč činjenici da je, manje od dvije godine prije svoje smrti, Einstein objavio "iznimno uvjerljive" rezultate u svojoj potrazi za matematičkim dokazom odnosa između elektromagnetizma i gravitacije.

Koliko god teorijska otkrića bila zanimljiva, pravu pozornost mogu pobuditi samo pokazni praktični rezultati. Pa zar nisu slični rezultati postignuti već 1943. godine kada je američka mornarica pokušala upotrijebiti neka od tih načela kako bi taj brod učinila nevidljivim ili ga čak teleportirala, kako tvrdi Allende? Ili je eksperiment na neki način propao, pa je to dovelo do kobnih posljedica?

Možda je Allende bio u pravu kad je u posljednjim redcima svog pisma Jessupu nagovijestio moguću vezu između rezultata tajnih mornaričkih eksperimenata i pokretačke sile iza NLO-a? Ili je sve to bila samo fatamorgana - jedan od onih "brodova duhova" koji se iznenada pojave u morskoj magli i jednako tako iznenada nestanu?

Arhivski dokumenti omogućili su da se utvrdi sljedeće. Ime "Andrew Fureseth" predloženo je u srpnju 1942. Pomorskoj komisiji SAD-a od strane Pacific Seamen's Union u čast osnivača organizacije i dugogodišnjeg predsjednika. U listopadu iste godine, pod brojem 491, brod je napustio zalihe brodogradilišta Kaiser Industries br. 1 u Richmondu, Kalifornija. Kako je napisao Allende, brod je ubrzo nakon toga iznajmljen Matson Navigation Company u San Franciscu, koja je njime upravljala sljedeće četiri godine.

13. kolovoza 1943. brod Andrew Furset krenuo je na još jedno putovanje, ovaj put duž obale do luka Norfolk i Newport News, gdje je primio teret za daljnje prekooceansko putovanje. I od ovog trenutka postaje nam posebno zanimljivo, budući da je jedan od članova posade palube angažiran za ovo putovanje bio mladić koji je tek završio nautičku školu i vodio se pod imenom Carl M. Allen. Od posebne je važnosti činjenica da dopuštenje za ukrcaj na brod dobiva tek u Norfolku - tako da putuje kopnom, zaustavljajući se na noć u Philadelphiji. Ona stiže u luku Norfolk ujutro 16. kolovoza, točno na vrijeme da se ukrca prije nego što Fuureset napusti Newport News u 10:18. Ovo mu je bilo treće putovanje s konvojem. Odredišna luka je Casablanca.

Dana 4. listopada Furset ponovno pristaje u Newport Newsu radi popravka i utovara i tamo ostaje do 25. listopada. Na današnji dan ponovno odlazi iz Norfolka u Sjevernu Afriku, a na popisima momčadi ponovno se pojavljuje ime Carl M. Allen. 12. studenoga brod je stigao do luke Oran i nije se vratio ni u jednu od američkih luka do 17. siječnja 1944. godine. Nekoliko dana kasnije, član posade po imenu Carl M. Allen napušta Fureset. Vjeruje se da prelazi na drugi brod, Newton Baker.

Što se tiče eskortnog razarača DE-173, također poznatog kao Eldridge, on, prema službenim dokumentima, ima naizgled bez oblaka povijest. Gradnja broda započela je 22. veljače 1943. u Federal Shipbuilding and Drydox, Newark. Duljina plovila bila je 102 metra, standardni deplasman 1240 tona, ukupni deplasman 1520 tona. Oko pet mjeseci kasnije, 25. srpnja, brod je napustio zalihe. Službena ceremonija puštanja u pogon održana je 27. kolovoza 1943. u njujorškoj morskoj luci, a zapovjedništvo je preneseno na poručnika Charlesa R. Hamiltona.

Isprva je Eldridge plovio Atlantikom i Sredozemnim morem, a zatim je, obavljajući svoje eskortne i izviđačke dužnosti, upućen na Tihi ocean, gdje je ostao do kraja rata. Po povratku u New York, 17. srpnja 1946., rashodovan je i stavljen u dok do 15. siječnja 1951., da bi potom mogao biti prodan Grčkoj kao dio bilateralnog obrambenog sporazuma.

Tamo je preimenovan u "Leon" i mogao je još neko vrijeme biti u funkciji.

Prve sumnje da nije sve tako kako je opisano u službenim novinama pojavile su se kada su istraživači pokušali doći do brodskih dnevnika oba broda. Ovdje su Berlitza i Moorea čekala iznenađenja. Ispostavilo se da brodske dnevnike broda Eldridge za razdoblje od trenutka puštanja u službu (27. kolovoza 1943.) do 1. prosinca 1943. "nije moguće pronaći, pa stoga ni dati na raspolaganje". A Fyureset dnevnici su uništeni po nalogu odozgo, odnosno jednostavno više ne postoje.

Budući da je jedino razdoblje od interesa za naše istraživanje bilo ono u kojem je Allende služio na Furesetu - dakle, od otprilike 13. kolovoza 1943. do 30. siječnja 1944. - istraživači su pokušali svoju pozornost usredotočiti na ovaj segment što je više moguće. Evo što je ispalo iz toga.

Iz dokumenata koji su još uvijek u posjedu brodarske tvrtke Matson, proizlazi da je u tom razdoblju Fuureset obavio dva putovanja do obala Sjeverne Afrike; prvi je započeo 13. kolovoza 1943., kada je Fureset napustio Norfolk prema jugu duž obale i odatle prema sjevernoj Africi; na svom drugom putovanju napustio je Linhaven Roads, Virginia (blizu Norfolka) za Oran, Alžir. Za Allendea je prvo putovanje počelo tek 16. kolovoza. Drugo putovanje za njega je završilo kada je nekoliko dana prije dolaska Fureseta u Hampton Roads 17. siječnja 1944. napustio brod.

Prema službenoj povijesti Eldridgea, kako je predstavljeno u evidenciji Ministarstva mornarice, brod je porinut 25. srpnja 1943. u Newarku, New Jersey, a ušao je u službu 27. kolovoza 1943. u njujorškoj morskoj luci. Njegova izviđačka misija započela je početkom rujna, proširila se na područje Bermuda, Britanske Zapadne Indije, i nastavila se do 28. prosinca 1943. godine. Isti dokumenti pokazuju da je njegovo prvo prekooceansko putovanje započelo 4. siječnja 1944. i završilo dolaskom u New York 15. veljače.

Ako ove podatke uzmemo zdravo za gotovo, ispada da se tijekom tog vremenskog razdoblja niti jedan od brodova koji nas zanimaju nije približio drugome. Pitanje je samo koliko su te informacije pouzdane. Prvi dio podataka pronađenih u arhivama donedavno je bio tajna, a čini se da potpuno diskreditira službenu verziju.

Ovo je izvješće o protupodmorničkoj akciji, koje je sastavio zapovjednik Eldridgea 14. prosinca 1943., a tiče se događaja od 20. studenog u sjevernom Atlantiku. Prema službenim podacima, "Eldridge" je od početka rujna do kraja prosinca 1943. bio u izviđačkoj misiji na području Bermuda; njegovo prvo prekooceansko putovanje započelo je 4. siječnja 1944. godine. No, prema operativnom izvješću zapovjednika broda, poručnika Ch.R. Hamilton's Eldridge je 20. studenoga 1943., malo nakon 13:30 po lokalnom vremenu, izbacio sedam dubinskih bombi na podmornicu za koju se sumnjalo da je neprijatelj, koja se kretala kao eskortni brod u sklopu konvoja UGS 23 zapadno prema Sjedinjenim Državama. Koordinate Eldridgea navedene u izvješću bile su 34 stupnja 3 minute sjeverne geografske širine i 8 stupnjeva 57 minuta zapadne geografske dužine – što znači da se nalazio na udaljenosti od oko dvjesto milja od Casablance i oko tri tisuće milja od Bermuda!

I druga porcija informacija: dok su palubni dnevnici ostali nedostižni, pronađen je strojarski dnevnik. Istina, nije sadržavao podatke izravno potrebne za rješavanje problema, ali koordinate broda dane su na kontroverzne datume. Ovi i drugi dokumenti, koji su se pojavili gotovo istodobno, svjedoče da je Eldridge krenuo iz Brooklyna 2. studenog kako bi pokupio brodove iz konvoja UGS 22, koje je rastjerao uragan krajem listopada. A to je bila zaista dragocjena informacija, jer se radilo upravo o konvoju koji je krenuo iz Norfolka 25. listopada - Linhaven Roads i u kojem je bio Furset.

Ovdje je najzanimljivije to što je "Fureset" bio u zadnjem redu konvoja, sustigao je zaostale i vjerojatno je trebao vidjeti DE-173. Osim toga, lokacija Eldridgea od 22. studenog blizu Casablance ukazuje na to da je Eldridge pratio Fuureset i njegov konvoj UGS 22 sve do Sjeverne Afrike (gdje je konvoj stigao 12. studenog) i bio je u pratnji za UGS 23 na povratku kada je spomenuta podmornica naišla. Da nije bilo operativnog izvješća koje je Ministarstvo pomorstva držalo pod ključem trideset i četiri godine, te stvari nikada ne bi izašle na vidjelo. Nakon što je takav "bug" otkriven u službenoj verziji, postavilo se pitanje o drugim "greškama".

Stoga se čini da su se Furset i Eldridge upoznali tijekom misije konvoja na putu za Afriku. Pitanje je samo bi li se mornarica usudila izvesti tako riskantan i strogo povjerljiv eksperiment pred cijelim konvojem. Osim toga, Allende inzistira na tome da je eksperiment izveden na dokovima Philadelphije i na moru, odnosno uz obalu kopna. Podaci o vremenu koje je naveo - kraj listopada - u skladu su s vremenom operacije pratnje, ali inače nema dogovora.

Prvo, Eldridge je očito plovio iz Brooklyna, a ne iz Philadelphije, kada se pridružio USG 22. Nigdje u papirologiji broda tijekom tog vremenskog razdoblja ne pojavljuje se da je Eldridge uopće bio u Philadelphiji—osim u to vrijeme, kada se gradio u Newarku. Allende je također izvijestio da je čitao o učincima eksperimenta u jednim od filadelfijskih dnevnih novina. Međutim, Allende (ili Allen) u listopadu 1943. uopće nije bio u Philadelphiji. Ali bio je tamo u kolovozu, otprilike u vrijeme kada je Eldridge navodno čekao u Newarku na naredbu da ode u New York na ceremoniju puštanja u pogon. U pismu navodi da je ovaj novinski članak izašao u jesen ili zimu, a ne u ljeto. Ako se ovaj detalj pripiše nesavršenosti ljudskog pamćenja, onda sve ostalo ima nekog smisla.

Dok se ovaj lanac odmotavao, istraživači su primili pismo od jednog bivšeg zapovjednika broda, podsjećajući da se Eldridge, nedugo nakon prvog uragana u sezoni 1943., približio Bermudama krajem srpnja ili početkom kolovoza. Tamo se nakratko usidrio uz svoj brod i ponovno zaplovio.

Nepotrebno je reći neobično ponašanje, no još neobičnije je to što se taj brod, ako je Eldridge, pojavio na Bermudama samo nekoliko dana nakon porinuća u Newarku, odnosno u vrijeme kada građevinski radovi nisu trebali biti gotovi. Dakle, ili je zapovjednik pogriješio, ili ... Eldridge je porinut u Newarku prije 25. srpnja. Dokumenti američke mornarice odbacili su takvu mogućnost. Pa, što je s Grcima?

Ovdje ih je čekalo novo iznenađenje, jer, prema grčkim dokumentima (koje su, naravno, trebali dobiti od Amerikanaca), Eldridge nije porinut 25. srpnja, nego 25. lipnja, dakle cijeli mjesec ranije! Štoviše, grčki dokumenti pokazuju da je Eldridge, kada je isporučen Grčkoj 1951., imao standardnu ​​istisninu od 1240 tona i bruto deplasman od 1900 tona, što je davalo odstupanje od oko 380 tona. Njemu je sigurno izvađena elektronička oprema prije nego što je predan Grčkoj?..

Sada se priča postupno razjašnjava. Eldridge nije napustio zalihe 25. srpnja, nego 25. lipnja 1943., a područje Newark-Philadelphije bilo je njezin dom sve dok nije isplovila u kolovozu na ceremoniju puštanja u pogon; krajem srpnja - početkom kolovoza bio je na moru i stigao barem do Bermuda, a službena verzija razdoblja prije 4. siječnja 1944. vjerojatno je lažna.

Jedna mjerodavna osoba, koja je ostala inkognito, a koja je tijekom rata bila zaposlena u radarskom programu mornarice na visokom položaju, na pitanje kako je bilo moguće dobiti brod za eksperiment, odgovorila je sljedeće: “Godine 1943. bilo je vrlo teško dobiti brod za eksperimentalne ciljeve. Brodovi su odmah nakon puštanja u pogon ulazili u operativne planove i bilo ih je gotovo nemoguće koristiti za pokuse. Najlakši i praktički jedini način da dobijete brod bio je da ga koristite kratko vrijeme između porinuća i puštanja u pogon. Taj put nikada nije bio jednostavan i zahtijevao je određene manevre u najvišim ešalonima, ali je bio stvaran, naravno, ako su znanstvenici uspjeli uvjeriti visoke dužnosnike u svrsishodnost i perspektivu projekta.

Vrijednost ove informacije leži u gotovo točnom vremenu Philadelphia eksperimenta, a možda i u tome što se barem dio dogodio u području Philadelphia-Newark. Možda je Allende svoja zapažanja iznio tada, a ne tijekom drugog sastanka s Eldridgeom u studenom?

Sada, nakon procjene informacija sadržanih u preživjelim brodskim dokumentima, moramo se okrenuti onoj točki u Allendeovim pismima, koja bi, ako se potvrde, mogla dati ključ rješenja cijele zagonetke. Čitatelj će se vjerojatno sjetiti da je Allende, u svom drugom pismu Jessupu, izjavio da ne samo da je Einsteinova Ujedinjena teorija polja dovršena između 1925. i 1927., već da je cijela bila podvrgnuta "temeljitom ponovnom izračunu" od strane Ministarstva mornarice. .mogućnosti brze upotrebe ... u najkraćem mogućem roku. Ako možete vjerovati Allendeu, onda su rezultati ove matematičke analize, po svoj prilici, tvorili teorijsku osnovu Philadelphia eksperimenta. Vjerojatno je Allende mogao reći Jessupu ime izvjesnog znanstvenika koji je navodno sudjelovao u ovom preračunavanju. Allende ovog čovjeka predstavlja kao dr. Franklina Renaulta i ležerno ga naziva "moj prijatelj". Sad, kad bismo mogli pronaći ovog dr. Renoa...

Do sada to nikome nije pošlo za rukom. Stoga su odlučili da ako se ova tajanstvena osoba ne može pronaći, onda je cijela priča samo blef.

I nakon nekoliko godina potrage, riješena je misterija identiteta tajanstvenog Rena. U sjeveroistočnoj Pennsylvaniji postojao je prometni znak na međudržavnoj cesti 62 na kojem je pisalo Franklin 8, Reno 3, označavajući udaljenost od skretanja do ova dva mala grada. Ovaj pokazivač je prije više od trideset godina nadahnuo jednog izrazito stvarnog znanstvenika da stvori spektakularan pseudonim.

Ako je Franklin Renault pseudonim, tko je onda ta stvarna osoba? Kakve ona veze ima s Carlosom Miguelom Allendeom? Je li ona mogla pridonijeti ovoj priči i ako jest, kako?

Nažalost, povijest je toliko delikatna da se ni danas ne može u potpunosti odgovoriti na ova pitanja, iz razloga koji će čitatelju uskoro postati jasni. I premda osoba koju je Allende poznavao kao dr. Reno više nije živa - umro je kasnih 70-ih - W. Moore, jedan od onih koji su bili uključeni u istragu, morao je ostati potpuno anoniman u odnosu na druge živuće sudionike događaja. . Moore je provizorno nazvao čovjeka "Dr. Rinehart", ime koje je izvukao iz objavljene izmišljene verzije Philadelphia Experimenta.

Rođen je nešto kasnije od Morrisa Jessupa u sasvim drugom dijelu zemlje. Nakon nekoliko godina rada - s briljantnim rezultatima - u privatnoj znanstvenoj instituciji i doktoriranja, bio je prisiljen, zajedno s mnogim drugima, uključujući i Jessupa, raditi u vojnim znanstvenim institucijama američke vlade 30-ih godina, tijekom depresije. , zajedno s mnogim drugima, uključujući Jessupa. Brzo unaprijeđen, postao je šef odjela i na toj poziciji došao u kontakt s projektom, što je po svemu sudeći početak Philadelphia eksperimenta.

Kad je počeo sumnjati da zna više nego što bi trebao, odlučio je "legnuti na zemlju". Nakon što se povukao gotovo na drugi kraj kontinenta, napustio je briljantnu i obećavajuću karijeru i nastanio se u malom udobnom bungalovu, postao pustinjak.

Evo snimke razgovora W. Moorea i samotnjaka koji je pristao na susret nakon gotovo godinu dana preliminarnog dopisivanja.

“Znate, naravno,” započeo je, “da svaki eksperiment počinje s idejom, zatim iz nje dolazi prijedlog, možda s već napravljenim izračunima, zatim projekt, i na kraju eksperimenti. U početku je s njima bio povezan vrlo mali broj ljudi. Većina je imala niz primarnih dužnosti kojih su prvo morali biti razriješeni.

Jedinstvena teorija polja ostala je nepotpuna, čak i danas. Po mom mišljenju, nitko ne može s pravom tvrditi da je potpuno preračunao ovu teoriju.

Sjećam se konferencija tijekom rata na kojima su sudjelovali pomorski časnici. Što se tiče projekta koji vas zanima, sjećanje mi govori da je započeo mnogo ranije od 1943. - možda već 1939. ili 1940., kada je Einstein radio na ideji teorijske fizike koju su mu predstavili fizičari i drugi koji su mislili o njihovoj vojnoj upotrebi. Autori ovog prijedloga bili su Einstein i Ladenburg. Ne znam koga od njih dvojice treba staviti na prvo mjesto, ali sjećam se da su se profesor Rudolf Ladenburg i Einstein poznavali od 1908. u Švicarskoj. Ladenburg je bio šutljiv, pretočan čovjek s manirama pruskog plemića, ali je uživao iznimno poštovanje svojih kolega kao miran, usamljen mislilac i vrijedan radnik.

Ladenburg je proveo ljeto i jesen 1939. radeći na Princetonu na eksperimentima nuklearne fisije. Mislim da sam čitao da je o tim problemima razgovarao s Einsteinom. U svakom slučaju, sjećam se da je to bilo negdje 1940. godine, a prijedlog koji povezujem s kasnijim projektom broda navodno je rezultat razgovora Ladenburga i Einsteina o korištenju elektromagnetskih polja za zaštitu od mina i torpeda... a Einstein je sam napisao prijedlog... Einstein i Ladenburg uvijek su bili u prednosti kada je riječ o podnošenju prijedloga, ali radije su se držali povučeno pred važnim osobama. John von Neumann (1903.-1957. - najveći matematičar, jedan od utemeljitelja teorije digitalnih računala) bio je skromna osoba koja je znala kako u svoje projekte uključiti moćnike.

Pa, Neumann je bio taj koji je razgovarao s dr. Albrechtom, mojim šefom, o ovom prijedlogu, i jedan od njih je uspio dobiti praktično odobrenje Mornaričkog istraživačkog laboratorija.

Negdje početkom 1940. Albrecht je došao u svoj ured u osam ujutro i vidio dva ili tri posjetitelja iz NKOI (National Defense Research Committee) koji su ga već čekali. Taj događaj nije bio poseban i nisam mu pridavao veliku važnost. Međutim, oko pola devet, kapetan Gibbons je pogledao na vrata. Podigao je prst, što je bio znak da izađem u hodnik, jer mi je htio nešto reći bez svjedoka. Sjećam se toga jer sam se upravo bavio prilično složenim teoretskim radom i trebao sam kontaktirati kalkulatore.

Shvatio sam da razgovaramo o nečem vrlo važnom, prekinuo sam posao i izašao u hodnik. Gibbons me otpratio do načelnikovog ureda, gdje je bila konferencija na kojoj su s jedne strane sudjelovala dvojica (ili trojica?) iz NKOI-ja, a s druge Albrecht i von Neumann.

Kad sam ušao, živo su razgovarali o tome što je na kraju bio projekt za koji ste zainteresirani. Albrecht je očito mislio da sam ja jedini koji zna dovoljno o gravitaciji i teoriji relativnosti da bez daljnjeg iznese matematičke izračune koji su mu bili potrebni odmah.

Pred Albrechtom su bila tri lista papira, od kojih je jedan bio prekriven sitnim, kitnjastim rukopisom koji je bio karakterističan samo za Einsteina. Albrecht mi je dao pogled na listove ne prekidajući njegov razgovor.

Ujedno mi je dao upute što se od mene traži.

Na jednom od listova bila je jednadžba za valno zračenje, a na lijevoj strani bilo je nekoliko nedovršenih škrabotina. Osim toga, gurnuo mi je prilično detaljan izvještaj o pomorskim demagnetizatorima, a ja sam olovkom označio mjesta na koja je on pokazao prstom. Albrecht mi je tada rekao da pogledam što je potrebno za postizanje, mislim, 10 posto svjetlosne zakrivljenosti. Na moje pitanje koliko mi vremena daju za to, odgovorio je "ne zadugo". Zatim je nastavio razgovarati s prisutnima.

Ovdje se rasprava okrenula principima rezonancije i kako pomoću tog principa stvoriti intenzivna polja potrebna za takav eksperiment. Nikada nisam dobila pravi odgovor na svoje pitanje koliko vremena imam, ali Albrecht mi je već dao znak da idem i bacim se na posao. Pa sam se vratio niz hodnik do kapetana Gibbonsa i rekao mu: "Kada misliš da bi Albrecht trebao dobiti sve ovo?" Gibbons je malo razmislio i rekao: “Odvest ću te u časnički dom, tada ćeš imati i vremena za ručak, ali ne više. Dakle, u jedan ili dva, nikako kasnije.”

Po svemu sudeći, večera je prošla vrlo brzo, jer u 13:15 Gibbons se već vratio, a moj posao je bio u punom jeku. Objasnio sam mu da želim napraviti aide-memoire i napraviti tipkanu kopiju, te da ću biti gotov do tri sata ako do tada može zadržati ostale. Gibbons je odgovorio da to neće uspjeti, te da tiskana kopija ne dolazi u obzir. Neka sve ostane kako jest, napisano olovkom.

“Čudo,” rekao sam, “oni stalno žele čudo! Gledaj, daj mi još dvadeset pet minuta i vidjet ću što mogu učiniti." Gibbons očito nije bio sretan zbog toga, ali što mu je činiti ako je želio rezultate? Morao sam pristati.

Ipak, napravio sam dvije male tablice i nekoliko objašnjenja rečenica za njih. Kad smo se vratili do Albrechta, on je na brzinu pogledao moj rad i rekao: “Učinili ste ovo s obzirom na intenzitet polja na različitim udaljenostima od strane broda, ali čini se da ste zaboravili na pramac i strog?" Albrecht je uvijek bio pedant. Nisam vodio računa o tim detaljima, jer nisam točno znao što se od mene traži, a vremena za takav rad bilo je manje nego što je bilo potrebno. Sve što sam mogao predložiti bile su točke najveće zakrivljenosti izravno izvan broda nasuprot ovih instalacija.

Albrechtu su bili potrebni izračuni kako bi ispitao snagu polja i praktičnu vjerojatnost da će se svjetlost saviti na takav način da se postigne željeni efekt fatamorgane. Kunem se Bogom da nisu imali pojma što bi iz toga moglo ispasti! Da su znali, onda bi slučaj završio istog trenutka.

Pokretačka snaga u to vrijeme, mislim, bili su NKOI i Ladenburg ili von Neumann. O svemu su razgovarali s Einsteinom, a on je čak izračunao i red veličine potreban da bi se postigao željeni intenzitet, nakon čega je razgovarao s von Neumannom o tome koje bi instalacije najbolje pokazale mogućnosti praktične primjene. Ne sjećam se točno kada se Mornarički istraživački laboratorij uključio, ali kapetan Parsons, jedan od vodećih mornaričkih stručnjaka, prilično je često razgovarao s Albrechtom, vjerojatno o korištenju broda.

Jedino što sam od toga sačuvao u pisanom obliku su fragmenti Albrechtovih jednadžbi i neke male tablice.

Moore je upitao Rineharta: "Sjećate li se koje bi moglo biti kodno ime projekta?" Rinehart je na trenutak razmislio.

“Sjećate se”, rekao je, “da su Albrecht i Gibbons zabranili izradu tipkanih kopija, a postojali su samo bilješke ispisane olovkom. Mislim da sam u jednom od dokumenata upotrijebio riječ "devijacija". Također se sjećam da sam u jednoj kasnijoj raspravi rekao da je moguće učiniti brod nevidljivim pomoću obične svjetlosne dimne zavjese i da ne vidim zašto se mora baviti tako teškim teoretskim problemom. Kao odgovor, Albrecht me pogledao preko naočala i rekao da imam izniman talent za odvraćanje pažnje ljudi od teme. Po meni su ljudi iz NCOI-a smislili kodno ime. S tim u vezi ostalo mi je u sjećanju nešto kao "duga" ili "fata morgana".

Prisustvovao sam barem još jednoj konferenciji koja je imala ovu temu na dnevnom redu. Pokušali smo identificirati najočitije nuspojave koje bi mogao izazvati takav eksperiment. Pritom se radilo o "kipućoj" vodi, o ionizaciji okolnog zraka, pa čak i o "zetizaciji" atoma, ali nitko u to vrijeme nije mogao uzeti u obzir mogućnost međudimenzionalnih učinaka ili pomaka mase. Godine 1940. znanstvenici su takve stvari klasificirali kao znanstvenu fantastiku. Napisali smo upozorenje, koje je završilo u NCOG-u, da se sve to mora uzeti u obzir i da općenito cijela stvar zahtijeva najveći oprez.

Još uvijek se mogu sjetiti nekoliko naknadnih rasprava o ovom problemu, ali detalji su već prilično nejasni. Ali dobro se sjećam da su nas nekoliko tjedana nakon sastanka u Albrechtovu uredu neprestano tražili tablice koje se tiču ​​rezonantnih frekvencija svjetlosti u vidljivom području.

Često za to nije bilo objašnjenja, ali je, očito, veza ipak postojala.

Usput, lažni testovi bi se mogli provesti u lažnom Taylorovom bazenu, a možda i ne, jer nisam siguran da su postojali odgovarajući uvjeti. Dio posla definitivno je obavljen u zaljevu Anacostia - većina ranih radova na lokaciji obavljena je tamo."

"Što mislite kako su uspjeli dobiti brod za pravo testiranje?" upitao je Moore.

Oh, kad već govorimo o trgovačkom brodu koji je mogao biti korišten kao brod za nadzor... Mislim da mu je možda pomogao admiral Jerry Land, šef Američke pomorske komisije. Bio je prilično neprobojan, ali je često pomagao, pogotovo ako je mornarica odbila. Bilo je mnogo slučajeva kada smo uspjeli dobiti dopuštenje MK za testiranje nove opreme na trgovačkim brodovima protivno željama mornarice."

Nakon ovog razgovora W. Moore je uspio još nekoliko puta razmijeniti pisma s Rinehartom, a onda je liječnik iznenada umro.

Ali što je s rezultatima eksperimenta? Uostalom, upravo je ovaj aspekt Allendeove priče naveo mnoge na zaključak da su ta pisma samo plod bolesne mašte. Drugo gledište je da je takvih učinaka bilo i da su strah i užas koji su oni izazvali u vojsci bili razlog za veo tajne koji se digao oko tih događaja.

Neobična informacija na ovu temu došla je od Patricka Macyja, dizajnera elektronike koji je radio u ljeto 1977. u Los Angelesu. S kolegom, kojeg se sjeća samo kao "Jim", razmijenio je mišljenja o NLO-ima i koliko vlada skriva u vezi s tim.

“Jednom sam imao čudno iskustvo,” rekao je Jim, “kada sam bio u mornarici tijekom rata. Tada sam bio zadužen za audiovizualni nadzor, a jednog sam dana 1945. godine u Washingtonu imao priliku vidjeti dio filma o pokusu izvedenom na moru, koji je prikazan najvišim činovima mornarice. Sjećam se samo pojedinih dijelova filma, jer sam bio na dužnosti i nisam mogao kao drugi sjediti i gledati. Nisam znao o čemu je film jer nije bilo komentara. Ali sjećam se da se radilo o tri broda. Pokazalo se kako dva broda pumpaju neku vrstu energije trećem koji je stajao između njih. Tada sam mislio da su to zvučni valovi, ali ne mogu reći ništa određeno, naravno, nisu me oni inicirali u te stvari. Nakon nekog vremena, ovaj srednji brod - razarač - počeo je postupno nestajati u nekoj vrsti prozirne magle, sve dok od njega nije ostao samo trag na vodi. Zatim, kad se polje ili što god isključilo, brod se ponovno pojavio iz tankog vela magle. Očigledno je bio kraj filma i čuo sam neke od njih kako raspravljaju o onome što su vidjeli.

Neki su rekli da je polje bilo predugo uključeno i da je to razlog problema nekih članova ekipe. Jedan od njih spomenuo je neki slučaj kada je, navodno, nekako jednostavno nestao član posade, sjedeći u baru i pijući čašicu. Drugi je rekao da su mornari "još uvijek izvan sebe i, očito, zauvijek". Govorilo se i da su neki od pomoraca zauvijek nestali. Ostatak razgovora je već bio predaleko da bih ga mogao čuti.”

Je li lako povjerovati da je američka mornarica tijekom rada s poljima sila i eksperimenata u stvaranju radarske nevidljivosti slučajno pronašla put do drugih svjetova i da je američka vlada, kao rezultat tzv. Philadelphia eksperimenta, došla u kontakt s vanzemaljskom civilizacijom? Međutim, da je to slučaj, to bi objasnilo službeni veo šutnje o toliko mnogo tema, ne samo o NLO-ima. Ali kako sve to dokazati?

Misterij Philadelphia eksperimenta do sada ostaje neriješen, a konačni odgovor možda je pohranjen u dubinama arhiva američkog Pomorskog odjela. Možda je sve ovo samo bajka, a takav eksperiment jednostavno nije postojao.

Ako, međutim, uzmemo u obzir mnoštvo materijala koje su različiti ljudi uspjeli prikupiti u različito vrijeme, i ako eksperiment iz Philadelphije nije izveden u onom obliku u kojem se čini, što se zapravo dogodilo u listopadu 1943. u tajnom području ​philadelphia Navy Yard?

Mikhail Gershtein, predsjednik Ufološke komisije Ruskog geografskog društva, u svom članku “Riješen misterij Eldridge Stealth Ship” objavljenom u novinama Komsomolskaya Pravda od 13. ožujka 2007., piše: “Ranih 90-ih, poznati pisma su stigla istraživaču - skeptiku Robertu Goermanu. I on je također krenuo u potragu za njihovim autorom.

Ispostavilo se da je "Allende" 100% Amerikanac, rođen u Pennsylvaniji 1925. godine. Ispostavilo se da je pod svojim pravim imenom - Carl M. Allen - odavno poznat u NLO zajednici.

“Allen je godinama pisao meni i drugim istraživačima”, kaže ufologinja Lauren Coleman. - Bolovao je od psihičkog poremećaja i često se selio iz motela u motel. Obitelj Allen pokazala je Robertu Goermanu pisma u kojima on priznaje da je cijelu priču o razaraču izmislio od početka do kraja i poslao vojsci Jessupovu knjigu koju je on osobno napisao.

Alen je neke podatke za svoju priču crpio iz iskustva služenja na brodu "Andrew Fureset". Mora se priznati da se izum pokazao uspješnim.

Neke knjige pišu da je kobni eksperiment nazvan "Duga". No, sada više nije tajna da su tijekom rata naziv "Duga" nosio planove stožera za moguće vojne operacije protiv zemalja "osovine Rim-Berlin-Tokio". Kada je Japan napao Pearl Harbor 7. prosinca 1941., američka vojska odmah je započela s operacijama prema planu Rainbow V. Pravila ne dopuštaju dva identična kodna imena, tako da ne može postojati još jedna Rainbow.

Knjižničar Lawrence Kouchet, autor knjiga The Bermuda Triangle Unraveled i The Disappearance of 19 Squadron, također je otkrio razlog povećane pozornosti vojske prema Jessupovoj knjizi s oznakom Allende. Ispostavilo se da je kapetan George Hoover volio NLO-e, pokušavajući primijeniti znanje koje su stekli ufolozi na obećavajuće motore i eksperimentalne letjelice. Primivši u ruke napisanu knjigu, pomislio je da "ovdje, možda, ima nešto". Hooverov entuzijazam za NLO-e dijelili su mnogi njegovi kolege. Jedan od njih, J. J. Smith, odlučio je umnožiti knjigu, ali nije računao da će njezini primjerci ići okolo i izazvati senzaciju.

Pobornici legende o filadelfijskom eksperimentu tvrde da su na njemu radila dva najveća fizičara koji su u to vrijeme živjeli u Americi, Albert Einstein i Nikola Tesla. Ali i to se pokazalo neistinitim.

Deklasificirani FBI-jev dosje o Einsteinu dokazuje da američke vlasti nisu vjerovale znanstveniku ni tijekom rata ni nakon njega, smatrajući ga nepouzdanim. “Zbog njegovih radikalnih pogleda, profesor Einstein se ne može smatrati prikladnim za korištenje u tajnim poslovima, jer... čini se malo vjerojatnim da bi osoba takvog skladišta postala potpuno pouzdan američki građanin u tako kratkom vremenu”, direktor FBI-a Edgar Hoover je odgovorio na upit o mogućnosti privlačenja poznatog fizičara za rad na atomskoj bombi.

Bio je u pravu: Einstein je otvoreno simpatizirao komuniste, razgovarao s ljudima, među kojima su bili i sovjetski agenti. Zbog nepovjerenja vlasti Einsteinu su dodijeljeni samo manji zadaci koji nisu mogli ozbiljnije utjecati na tijek rata. Od 1943. do 1944. radio je za Ordnance Department američke mornarice na temi "Eksplozivi velike snage". Njegov rad nije imao nikakve veze s elektromagnetizmom, a još manje s nevidljivošću.

Još je neuspješniji bio pokušaj da se "Philadelphia eksperiment" poveže s imenom Nikole Tesle. Srpski genije umro je prije porinuća razarača Eldridge, 7. siječnja 1943. godine.

Prema Mornaričkom uredu za pomorska istraživanja, legenda koju je izmislio Carl Allen temelji se na procesu koji brod čini "nevidljivim" za mine s magnetskim detonatorom. Proces je nazvan demagnetiziranje (od "gauss" - jedinica magnetske indukcije).

Za zaštitu od mina, čelični brod je bio opremljen "pojasom" koji je okruživao trup. Kad je dovedena struja, postao je snažan elektromagnet. Demagnetiziranje je nudilo dvije mogućnosti: umnožavanje magnetskog polja tako da mine eksplodiraju u daljini bez nanošenja štete ili neutraliziranje magnetskog polja broda tako da ga ni najosjetljivija mina "ne primijeti". Izbor je pao na drugu opciju, koja je zahtijevala pažljivo mjerenje magnetskog polja svakog broda.

Budući da je postupak demagnetiziranja i mjerenja vlastitog magnetskog polja broda isprva bio tajna, među posadama brodova kružile su razne glasine. Pomorci su vidjeli kako kompasi, pa čak i satovi "poludju" zbog nerazumljivih kablova, i vjerovali su da bi ih to moglo učiniti impotentnima.

Čini se da je Allen negdje vidio upravo takav postupak: razvučeni kablovi i nerazumljiva oprema mogli su impresionirati svakoga. Ali kako je došao na ideju da je eksperiment učinio brod nevidljivim, čime je nestao?

Ovaj dio slagalice otkrio je ufolog John Keel: “Tijekom Drugog svjetskog rata, mađioničar Joseph Dunninger, specijalist za organiziranje spektakla, predložio je američkoj mornarici da svoje brodove učini nevidljivima. Možda je Dunninger imao na umu krinku, ali u to je vrijeme njegov prijedlog dobio široki publicitet. Vrlo je moguće da je Alen vidio te članke i na temelju njih smislio svoju priču.

Od tima razarača "Eldridge" do početka XXI stoljeća preživjelo je 15 ljudi. Oni jednoglasno opovrgavaju legendu.

U Atlantic Cityju su se 1999. prvi put nakon završetka rata okupili mornari s razarača Eldridge. Sastanak je bio naširoko popraćen u Sjedinjenim Državama, ali je iz nekog razloga ostao nezapažen u Rusiji. Ostalo ih je samo petnaestak, uključujući i kapetana broda, 84-godišnjeg Billa van Allena. Naravno, na sastanku se povela priča o "eksperimentu" koji je veteranima donio dosta zabavnih minuta.

"Nemam pojma kako je nastala ova priča", digao je ruke van Allen. Ostali jedriličari također su bili jednoglasni.

“Mislim da je netko smislio drogu”, rekao je 74-godišnji Ed Wise. Još jedan bivši mornar, Thad Davis, rekao je jednostavno i jasno: "Nikakvi eksperimenti nikada nisu rađeni na nama."

“Kada su me ljudi pitali o “eksperimentu”, složio sam se i rekao da da, nestao sam. Istina, ubrzo su shvatili da ih izigravam - priznao je Ray Perrinho.

Istina, u osvrtima na ovaj članak izneseno je mišljenje da se s dokumentima može učiniti sve, a ljudi se mogu procesuirati i zastrašivati ​​da šute ...

Pa svejedno, gdje je istina?

SADRŽAJ

UVOD…………………………………………………………………….

1 Koncept „tradicije pustolovne knjige”: značajke, likovi, stil …………………………………………………………………………..

2 Tradicije pustolovne knjige za djecu u djelu A. Nekrasova “Avanture kapetana Vrungela” …………………………………

3 Književna igra prema knjizi A. Nekrasova „Avanture kapetana Vrungela”: iz iskustva učitelja ……………………………………………

ZAKLJUČAK …………………………………………………………………

POPIS KORIŠTENIH IZVORA…………………………..

UVOD

Književnost za djecu i mlade područje je umjetničkog stvaralaštva. Obuhvaća umjetnička, znanstveno-umjetnička i znanstveno-popularna djela pisana posebno za djecu i koja zadovoljavaju duhovne i estetske potrebe djeteta, mogućnosti njegove percepcije.

Među umjetnošću koja se izravno obraća djeci književnost ima vodeću ulogu. S njim su povezane velike mogućnosti za razvoj emocionalne sfere djetetove osobnosti, figurativnog razmišljanja, formiranje temelja svjetonazora i moralnih ideja kod djece, širenje njihovih horizonata. Književnost za djecu i mladež izazvala je mnogo polemika i rasprava o tome može li se smatrati odjelom. vrsta umjetnosti, što je glavna stvar u djelima za djecu - zakoni umjetničkog stvaralaštva ili obrazovna funkcija. Poučnost, zahtjevi razumljivosti i pristupačnosti često su određivali relativno nisku razinu djela pisanih posebno za djecu u odnosu na opću književnu pozadinu. Ali u krugu dječje lektire zadržala su se ona djela koja su zadovoljavala djetetove potrebe za slikovitom, emotivnom riječju, jasnim i zabavnim prikazom pojava stvarnosti.

Pustolovna književnost vrsta je pripovjedne književnosti s brzom radnjom izgrađenom na lancu više ili manje slučajnih događaja; fascinantnost radnje u pustolovnoj književnosti često zamjenjuje duboki prikaz slika života i tipičnih likova.

"Avanture kapetana Vrungela" zabavna su priča o nevjerojatnim pustolovinama kapetana Vrungela, njegovog starijeg pomoćnika Loma i mornara Fuchsa koji su jahtom "Trouble" obišli svijet. Junacima priče događaju se nove smiješne avanture, podvrgnuti su novim nevjerojatnim iskušenjima, ali predvođeni neustrašivim, dovitljivim i sveznajućim kapetanom Vrungelom, časno završavaju svoje fantastično putovanje.

Svrha rada: razmotriti tradiciju pustolovne knjige za djecu u djelu A. Nekrasova "Avanture kapetana Vrungela".

Predmet proučavanja je tradicija pustolovne knjige.

Predmet je tradicija pustolovne knjige za djecu u djelu A. Nekrasova "Avanture kapetana Vrungela".

Ciljevi istraživanja:

1) Razmotrite koncept "Tradicije pustolovne knjige": značajke, likovi, stil.

2) Otkriti tradiciju pustolovne knjige za djecu u djelu A. Nekrasova "Avanture kapetana Vrungela".

3) Ponuditi književnu igru ​​prema knjizi A. Nekrasova "Avanture kapetana Vrungela" iz iskustva učitelja.

Metode istraživanja: analiza lingvističke, govorne literature o temi istraživanja.

Struktura kolegija. Nastavni rad sastoji se od uvoda, tri odlomka, zaključka, popisa literature koji broji 16 izvora. Ukupan obim rada je 26 stranica.

1 Koncept "tradicije pustolovne knjige": značajke, likovi, stil

Pustolovna književnost zauzima veliko mjesto u krugu čitanja adolescenata, a to je zbog činjenice da zadovoljava određene potrebe ličnosti u nastajanju. Upravo je u ovoj dobi žudnja za svim nepoznatim, nepoznatim, opasnim jača nego ikad, a odrasli čitatelj sve to pronalazi na stranicama pustolovnih knjiga. Originalnost pustolovne književnosti leži u tome što čitateljima pripovijeda o neobičnim događajima i neobičnim okolnostima, stvara poseban svijet različit od svakodnevne stvarnosti.

Događajnu osnovu djela čine uzbudljive pustolovine, pripovijest je puna radnje, brzo se razvija, mogući su neočekivani zapleti i sjecišta više priča. Najbolji primjeri pustolovne književnosti napisani su tako da se čitaju u jednom dahu i drže čitateljevu pozornost od prve do posljednje stranice. Radnja pustolovnih priča i romana odvija se, u pravilu, u egzotičnim i dalekim zemljama, na nenaseljenim otocima (“Otok s blagom” Stevensona), u podvodnim dubinama (“Dvadeset tisuća milja pod morem” J. Vernea) , ili čak u svemiru ili na drugim planetima (“Aelita” A.N. Tolstoja).

Vrijeme radnje može biti različito, ali najčešće je ono što je moguće dalje od sadašnjeg trenutka, događaji se odvijaju ili u dalekoj prošlosti (prije nekoliko stoljeća) ili prebačeni u budućnost (to je osobito tipično za taj dio avanturističke književnosti to se obično naziva fantazija). Štoviše, zajednički motiv je putovanje, kretanje u prostoru i vremenu, tako da se u okviru jednog djela mjesto i vrijeme radnje mogu mijenjati više puta. Glavni zadatak pripovijesti je izvješće o stvarnim ili izmišljenim događajima, a glavni cilj autora je šokirati maštu čitatelja, iznenaditi ga.

Otuda oštrina sižejnih situacija, žestina strasti, motivi otmice, progona, tajne, nevjerojatna znanstvena otkrića. Ali pustolovna književnost ne samo da utječe na čitateljeve emocije i hrani njegovu maštu, ona pomiče granice njegovih predodžbi o svijetu, širi mu horizonte. Pustolovni romani i priče često su prepuni povijesnih, geografskih i drugih detalja, tako da, proživljavajući nesvakidašnje avanture s likovima, tinejdžer istovremeno dobiva veliku količinu novih informacija, koje često bolje pamti od istih informacija iz školskih udžbenika.

Općenito, pustolovna književnost u velikoj mjeri pridonosi intelektualnom i emocionalnom razvoju osobnosti tinejdžera. Također treba napomenuti da je avanturistička književnost prilično širok pojam, može uključivati ​​fenomene poput detektivskih i znanstveno-fantastičnih djela. Ponekad je prilično teško određeno djelo pripisati bilo kojem od ovih žanrova, stoga, kada kažemo "pustolovna književnost", mislit ćemo na sve gore navedene pojmove.

Junaci pustolovnih priča još su jedan razlog velike popularnosti ove vrste proze među tinejdžerima. U središtu umjetničkog svijeta djela najčešće je neka izuzetna ličnost, “nadčovjek”, heroj u punom smislu te riječi. On može ono o čemu prosječan student može samo sanjati. Karakter junaka otkriva se kako se radnja razvija: svladavajući kušnje, padajući u naizgled bezizlazne situacije, suočavajući se s moćnim neprijateljima, nepremostivim preprekama i nezamislivim opasnostima, on uvijek ispada pobjednikom.

Osim toga, pokazuje i druga pozitivna svojstva: pomaže slabima, štiti uvrijeđene i vraća pravdu. Pritom mu ništa ljudsko nije strano: može biti siromašan, ružan, čak ne mora nužno imati ni fizičku snagu, ali sve te nedostatke nadoknađuje snaga njegovog uma, snalažljivost i sreća. Izvanredne osobne kvalitete u finalu su svakako nagrađene: osiromašeni Gaskonjac D'Artagnan postaje poručnik kraljevskih mušketira, dječak Jim pobjeđuje bandu gusara i pronalazi skriveno blago, a slabašni mali hobit Frodo potpuno oslobađa svijet univerzalnog zla Takva slika nosi snažan odgojni naboj, u čitatelju budi simpatije i želju, ako ne u svemu, a ono barem dijelom sličiti na njega.Istodobno, didaktičko je načelo dobro prikriveno, skriveno iza peripetija zaplet i ne izaziva protest kod odraslog čitatelja.

Sustav slika u pustolovnoj priči ili romanu u pravilu je polaran: svi su likovi podijeljeni na neprijatelje i prijatelje protagonista. Slike negativnih likova razvijene su ne manje detaljno od slika pozitivnih likova. Najčešće su to antipodi glavnog lika: jednako su jaki, pametni i inventivni, ali pritom imaju zle namjere i podmukle planove, brinu o vlastitoj dobrobiti nauštrb interesa, a ponekad živote drugih.

Ova suprotnost karakterizira humanističku orijentaciju pustolovne književnosti: nisu toliko vrijedne "nadljudske" sposobnosti junaka, koliko njihove ljudske kvalitete. Tako se pustolovna književnost razvija u skladu s univerzalnim etičkim idejama i prenosi ih svom čitatelju.

Sve navedene značajke određuju stil pustolovne književnosti. Ona treba zaokupiti čitatelja, pa jezik takve proze treba biti živ i pristupačan. Radnja je puna događaja, pa je tekst prepun glagolskih oblika i složenih sintaktičkih konstrukcija.

Narativni element jasno prevladava, a opisi su svedeni na minimum, a čak su i pejzažne ili portretne slike dinamične: one pripremaju čitatelja za razvoj radnje u ovoj fazi priče. Glavno sredstvo karakterizacije junaka su njegovi postupci, dok se na portretu pozornost usmjerava na nekoliko upečatljivih znakova izgleda, detalje odjeće i značajke ponašanja. Pripovijest u cjelini izgrađena je na način da što duže zadrži čitateljevu pozornost, stoga je učinak iznenađenja korišten kao omiljena kompozicijska tehnika: nedavno preminuli junak čudesno se vraća u život, prijatelji mu priskaču u pomoć u najopasnijem trenutku, a neprijateljsko oružje ispada ispražnjeno.

Pustolovna književnost je književnost velikih formi, koja daje prostora mašti autora i čitatelja, stoga pustolovni roman postaje najčešći žanr. Unutar djela pozamašni tekst podijeljen je na poglavlja od kojih svako često završava "na najzanimljivijem mjestu", u trenutku neočekivanog zapleta. Osim toga, da bi zadržala interes čitatelja, pustolovna proza ​​teži učinku izvjesnosti.

Dakle, djelo uključuje stvarna zemljopisna imena, datume, imena povijesnih osoba i druge karakteristične znakove mjesta i vremena koje se opisuje: odjeću likova, osobitosti njihova govora, njihov društveni status. Cijeli stil pustolovne književnosti usmjeren je na stvaranje cjelovitog umjetničkog svijeta koji živi prema vlastitim zakonima i nije inferioran u autentičnosti stvarnom svijetu.

Izvori pustolovne književnosti. Genetski, pustolovna književnost seže do mnogih književnih pojava, a posebno do folklornog žanra bajke, pustolovne priče, jer i ona za svoju osnovu ima dinamičan, nepredvidiv zaplet pun misterija i paradoksa.

Djela pustolovne književnosti uvijek su među najomiljenijima djece, bez obzira na to jesu li nastala posebno za dijete ili su postupno ulazila u krug dječje i mladenačke lektire, budući da su zadovoljila psihološke karakteristike tih dobnih kategorija, moralne , estetske i spoznajne potrebe mlađe generacije.

Avanturistički žanrovi u svom čistom obliku u književnosti se oblikuju relativno kasno. Međutim, njihove su značajke dugo bile obvezna komponenta u djelima, gdje, na primjer, povijesna komponenta djeluje kao glavni, žanrovski početak.

1. Dakle, Žitija svetaca svakako govore o naizgled nevjerojatnim zaokretima u sudbini junaka, o situacijama likovog “izbora” između života i smrti, o njegovom hrabrom prevladavanju svojih ljudskih slabosti, o njihovoj pobjedi u većina "beznadnih" sudara za njega. Kao potvrdu, može se pozvati na Život svetog Sergija Radonješkog, Život Aleksandra Nevskog, itd.

2. Još jedan izvor stvarne pustolovne književnosti sadržan je u djelima putopisnog žanra, koji se u Rusiji osobito intenzivno afirmirao u 18. stoljeću. .

Posebnu ulogu u razvoju europskih pustolovnih žanrova imala su neka književna djela, poput D. Defoeovog "Robinsona Crusoea", koji je postao "uzorom" za niz kasnijih "robinzonada", koje su varirale pustolovine junaka Defoeova romana. knjiga na različite načine.

S druge strane, snažan poticaj razvoju pustolovne književnosti tijekom stoljeća dala su velika zemljopisna otkrića koja su se široko i raznoliko prelamala u svjetskoj romantici.

Avanturistički žanrovi najizravnije su povezani sa žanrovima znanstvene fantastike i detektiva. Prvi odražava teško shvatljive okolnosti u kojima se junak nalazi, drugi otkriva “uvrnuti zaplet” koji se ipak može realno zamisliti.

Značajke ovih žanrova, kako su se ocrtale već krajem 18.-19.st. danas uglavnom sačuvana. Ovaj:

1. Robinzonada čije su obvezne komponente “putovanje”, “krah nada”, “brodolom”, otkrivanje dotad nepoznate zemlje, pronalaženje sebe, osobna samopotvrđivanje nakon što je junak prošao kroz brojne ekstremne i egzistencijalne situacije.

2. Morske avanture o kojima su pisali mnogi poznati autori, od W. Scotta, F. Coopera, kapetana Marryata i drugih pisaca.

3. Avanture "preko kopna" - putovanja u tajanstvene zemlje, guste šume, napuštene pustinje itd.

4. I u povijesnoj romantici postoji snažan "avanturistički" izdanak. To su djela V. Scotta, A. Dumasa, imamo M. Zagoskina, Vs. Solovjova, D. Mordovceva i niza drugih pisaca 19. st., te u 20. st. - L. Charskoy, L. Panteleeva, A. Rybakov i drugi.

Dakle, pustolovna književnost je fikcija, gdje je glavna zadaća pripovijedanja zabavna poruka o stvarnim ili izmišljenim događajima.

2 Tradicije pustolovne knjige za djecu u djelu A. Nekrasova "Avanture kapetana Vrungela"

"Avanture kapetana Vrungela" humoristična je priča sovjetskog pisca A. Nekrasova. Knjiga je prvi put objavljena u časopisu Pioneer 1937. godine, u skraćenom obliku (točnije, u obliku ilustracija s natpisima, odnosno, zapravo, u obliku stripa), objavljeno je punopravno izdanje knjige 1939. godine. Roman parodira popularne 30-ih godina XX. stoljeća priče o mornarima i stereotipe o strancima i pojedinim državama.

Protagonist knjige je kapetan Vrungel, čije prezime parodira prezime Wrangel, prvi dio ovog prezimena koristi riječ "lažov". Vrungel, čije je ime postalo poznato ime, morski je analog baruna Munchausena, koji priča priče o svojim pustolovinama u plivanju.

A. Nekrasov, prije nego što je postao pisac, promijenio je mnoge profesije, i sam je bio pomorac i putnik, posjetio je mnoge dijelove Zemlje. Zapisivao je priče i priče koje su pričali njegovi drugovi. Boris Žitkov savjetovao je Andreju da napiše knjigu temeljenu na tim pričama.

Prototip kapetana Vrungela bilo je Nekrasovljevo poznanstvo s karakterističnim prezimenom Vronsky, obožavatelj pričanja pomorskih fantastičnih priča s njegovim sudjelovanjem. Njegovo je prezime toliko odgovaralo glavnom liku da se originalna knjiga trebala zvati Avanture kapetana Vronskog, ali iz straha da ne uvrijedi prijatelja, autor je bio prisiljen potražiti drugo.

Prototip jednog od glavnih likova, višeg asistenta Loma, u njegovoj priči bio je kadet mornaričke škole Ivan Mann. Prezime ovog lika na njemačkom znači "čovjek" (Mann), a na francuskom "čovjek" - "l'homme" (zvuči kao ruski "Scrap").

Knjiga počinje prologom u kojem autor upoznaje čitatelje s učiteljem navigacijske škole Christopherom Bonifatievichem Vrungelom, koji je dugo vremena za učenike ostao zgodni kopneni "botaničar" i tek slučajno otkrio svoje pravo lice kao iskusan navigator. U budućnosti se pripovijedanje vodi u ime samog Vrungela kao usmena priča o njegovom jednom putovanju oko svijeta.

Protagonist, već ostario, ugledan i čašćen, ali još uvijek veseo kapetan, odlučuje se otresti starih vremena i krenuti na "sportski put oko svijeta" na četrdeset stopa jedrilici, vodeći sa sobom samo pomoćnika. U tom svojstvu njegov izbor pada na jedriličara Loma, dobro istreniranog dvometraša, ne bez problema, ali koji je zbog plivanja u tri tjedna uspio naučiti govorni engleski. Jahta, popravljena za putovanje, dobiva veliko ime "Victory", ali na startu dolazi do javne sramote - brod ne može isploviti, unatoč lijepom vjetru.

Zbunjena posada mora zatražiti pomoć tegljača koji otkine jahtu zajedno s komadom obale: kako se ispostavilo, tijekom priprema za pohod, Pobeda je uspjela čvrsto prirasti uz obalu bokom od svježe piljene ploče. ploče. Kao posljedica ove nesreće, ploča s imenom broda gubi prva dva zlatna slova, zbog čega se jahta mora nazivati ​​"Nevolja". Izgubivši dan da ispravi situaciju, Vrungel isplovljava iz Lenjingrada, na putu zauvijek koristi rijedak miris Loma za alkohol, a na obalama Norveške posjećuje slikoviti fjord, gdje je, zbog šumskog požara, “ tovar vjeverica živih bez računa” je na brodu.

U Dogger Banku, kapetan prima SOS signal na bolnom zubu i spašava Norvežane od tonuće ribarske jedrilice; natrag u Norveškoj, hrani vjeverice halvom i ananasima; u Njemačkoj ih, ne bez incidenata, iznajmljuje hamburškom zoološkom vrtu; u Nizozemskoj, kapetan smišlja logistički eksperiment i obvezuje se otpratiti jato živih haringi do Kaira, za što unajmljuje još jednog mornara preko Lome da pomogne - Francuza iz Calaisa po imenu Fuchs, kojeg se na prvu može shvatiti doslovno samo kroz karte. U Engleskoj, Vrungel, prvo na ramenima Fuchsa, pobjeđuje u gospodskom boksu, a zatim pobjeđuje u velikim kraljevskim jedriličarskim utrkama, uzimajući u obzir reaktivna svojstva soda-viskija u vremenu. Pri nagrađivanju tim uspijeva izbjeći odmazdu izgubljenih suparnika, a jedini lažni, ali čvrsti zlatni lanac sa sidrom koji su dobili iz brda nagrada pomaže im da “Nevolja” ne pluta slobodno.

Kapetan vodi brod prema Sredozemnom moru, dok neko vrijeme određuje koordinate broda uz pomoć para Greenwich pijetlova. Uspjevši prestrašiti eskadrilu frankističkih gusara uz pomoć jahte, kapetan uspješno donosi jato haringi u Egipat. Posada potom plovi južno kroz Suez do Crvenog mora, gdje usput prvo izdrži borbu sa žirafom gladnom otpadaka, a zatim se podvrgne noćnoj invaziji novorođenih krokodila.

Uz obalu Eritreje, "Nevolja" je uhićen od strane talijanskih fašista, ali mornari uspijevaju pobjeći od prevaranata, bandita, kada Fuchs prevari lokalne vlasti uz pomoć "plantaže tjestenine".

U Indijskom oceanu jahta zapada u višednevni mir, a posada počinje patiti od vrućine. Isprva kupanje u moru spašava slučaj, ali uskoro moraju spasiti one koji bježe: samo limun, koji je Vrungel uspješno bacio u usta morskog psa, spašava jadnog Fuchsa od toga. Na ekvatoru Vrungel pokušava tradicionalno proslaviti Neptunov dan, ali njegovi suputnici umalo odluče da je poludio od sunčanice.

Vjetar se vraća, a "Trouble" stiže do južnih antarktičkih voda. Zbog neopreznog pucnja, jahtu podiže prevrnuta santa leda, no Vrungel se izvlači iz situacije vraćajući brod u toplije vode, gdje se santa leda otapa i ponovno prevrće. Putnici se ponovno spuštaju na južne geografske širine, gdje susreću kita sjemena koji se prehladio.

Suosjećajni Vrungel pruža mu liječničku pomoć s lopatom aspirina, no dobre namjere zbog naleta vjetra pretvaraju se u snažno kihanje kita. Brod koji pokupi polijeće ispod oblaka i pada ravno na palubu nekog bojnog broda, kojim upravlja moćni međunarodni odbor koji štiti kitove od istrebljenja njihovim istrebljenjem. Nakon dana prepirki, admirali ljubitelji kitova, uključujući izvjesnog Kusakija (koji simbolizira japanske militariste), iskrcavaju "Nevolju" na ledenjački nenaseljeni otok.

Vrungel i suradnici doživljavaju gladne noćne more, ali sudbina i domišljatost pomažu im da nasele otok krdom dobro uhranjenih pingvina. Nakon što je ubio višednevnog crva, tim organizira kupku, otapajući ledenjak uz pomoć ogromne vatre od olupine brodova koji su se srušili u blizini otoka. Oblaci koji su doletjeli padaju s kišom, a užareno kamenje, ne izdržavši temperaturnu razliku, eksplodira.

Otpad i jahta nestaju. Vrungel i Fuchs, sa zalihama ribe kuhane tijekom eksplozije, plove na daskama preko Tihog oceana i stižu do Havaja. Na plaži u Honoluluu, glamurozno ih je mnoštvo zamijenilo s domaćim Havajcima, pomažući mornarima da zarade na glazbenom nastupu. Usput doznaju o padu broda "Trouble" uz obalu Brazila, gdje zbog dobro utvrđenih znatiželja uspijevaju letjeti na jednoj karti pod krinkom vrlo visokog čovjeka u dugom mackintoshu. Dim iz lule koju bezbrižno puši Vrungel ispod maca stvara iluziju požara među prisutnima, a zatečeni pilot odvaja cijelu putničku kabinu od aviona koji slijeće padobranom za nuždu izravno u Amazonu. Iskoristivši trenutak, Vrungel se pretvara da je profesor geografije koji putuje Amazonom zajedno s Indijcem Fuchsom. Da slika bude potpuna, odmah uspijeva steći autoritet među putnicima, spektakularnom pobjedom nad ogromnom riječnom boom uz pomoć aparata za gašenje požara.

Nakon dana plovidbe u kokpitu i suočavanja s lokalnim polu-gangsterskim vlastima, heroji se ponovno susreću s Crowbarom i Troubleom. Uz pomoć tereta šećera spašavaju jahtu od Bitersovih spletki i isplovljavaju prema Australiji. Po dolasku u Sydney, Vrungel igra golf s lučkim kapetanom i iznenada otkriva da je njegov vozač prerušeni Kusaki, koji iz nekog razloga lovi njihov tim.

Nakon još jedne avanture na kontinentu, jahta ponovno isplovljava, ali ubrzo gubi jarbol, pogođena monstruoznim tajfunom. Prilikom pokušaja zamjene jedra velikim zmajem, vjetar odnese starijeg časnika na obale Zemlje izlazećeg sunca. Usidren na jednom otoku s ogromnom praćkom, Vrungel i Fuchs zamjenjuju jarbol palmom zasađenom izravno na brod.

Jahta odlazi spasiti otpad, ali već u blizini Japana naleti na nju razarač Kusaki, a "Nevolja" ide na dno. Heroji su spašeni na palmi. Zahvaljujući ploči sa slovima "NEVOLJA", pokupi ih ​​obližnji parobrod na putu za Kanadu.

Radi zarade i brzog dolaska na odredište, Vrungel i Fuchs popunjavaju osoblje ložača, nakon čega ponovno susreću Loma, koji je pobjegao japanskoj policiji, u bunkeru ugljena. U Kanadi trojac kupuje saonice i nekoliko životinja: jelena, za kojeg se ispostavi da je krava, i jahaćeg haskija, za kojeg se ispostavi da je mladi vuk. Pozitivan rezultat moguće je postići iz dva minusa tako što ćete prvo potkovati kravu koja pleše na ledu novoupotrebljivim slovima „NEVOLJA“, a zatim je prestrašiti upregnutim vukom. Fenomenalna brzina rezultirajućeg tima omogućuje jedriličarima da slučajno osvoje drugu utrku na putu kroz Aljasku.

Nakon što su prevladali led Beringovog prolaza, ne bez pomoći svojih optičkih svojstava, junaci završavaju svoje putovanje na Kamčatki. Srdačan doček sunarodnjaka u Petropavlovsku pretvorio se u novi šok za prijatelje kada se dvostruka jahta "Trouble" s posadom blizanaca Vrungela, Loma i Fuchsa usidrila u lokalnoj luci s gomilom ljudi. Međutim, pravi putnici brzo razotkriju varalice, za koje se ispostavi da su Biters i njegovi ljudi.

Tada Vrungel i Fuchs odlaze, a Lom ostaje na Kamčatki. Vrungel postaje učitelj u nautičkoj školi. Fuchs dobiva posao u filmskom studiju: zbog njegova teksturiranog izgleda rado ga preuzimaju uloge negativaca. Lom postaje kapetan nove jahte "Trouble".

Knjiga završava "An Explanatory Marine Dictionary for Stupid Land Readers".

Tako, u pustolovnoj knjizi za djecu A. Nekrasova "Avanture kapetana Vrungela"emocionalna napetost stvara se i održava tijekom cijeloga djela, tjerajući čitatelja da prati peripetije pripovijesti, unaprijed znajući njezin završetak, budući da čitatelj ne sumnja u uspješnost završetka kušnji kroz koje junak ili junaci moraju proći. A takvo se povjerenje objašnjava samom prirodom pustolovnog žanra.

3 Književna igra prema knjizi A. Nekrasova "Avanture kapetana Vrungela": iz iskustva učitelja

U igri sudjeluju dvije ekipe koje same moraju smisliti imena i ambleme. Tjedan dana prije utakmice morate izdati živopisnu najavu:

"Dragi prijatelji! Pozivamo vas da sudjelujete u književnoj igri prema knjizi A.S. Nekrasov "Avanture kapetana Vrungela", neustrašivog navigatora i lažljivaca. Ovdje možete pokazati svoju domišljatost odgovarajući na pitanja, sudjelovati u raznim natjecanjima. Očekuju vas nagrade i nezaboravni pokloni. Početak u 12.00 sati.

VODITELJ: Danas imamo neobičan sastanak. Andrej Sergejevič Nekrasov autor je mnogih djela na morsku temu. Ali jedan od njih posebno vole djeca - "Avanture kapetana Vrungela". Prije mnogo godina, autor knjige radio je za dalekoistočni trust kitova. Prototip kapetana Vrungela bio je Andrej Vasiljevič Vronski, direktor zaklade, koji je zajedno sa svojim prijateljem odlučio putovati oko svijeta.

Prijatelji su pronašli staru jahtu, uzeli karte, proučavali upute za plovidbu, razradili plan putovanja do najsitnijih detalja. No iz mnogo razloga kampanja nije održana. Jahta, nikad porinuta, istrunula je na Vasiljevskom otoku u Sankt Peterburgu, izgubljene su karte i upute za plovidbu, a snovi o avanturi i dalje su titrali u pomorčevom sjećanju.

Izvrsno je govorio. Govorio je polako, glasom i gestama naglašavajući značaj izrečenog, mijenjajući glas, način pripovijedanja, pa čak i izgled.

Ovih se priča sjetio Andrej Sergejevič Nekrasov dok je radio na jednoj vrlo teškoj knjizi zajedno s piscem Borisom Stepanovičem Žitkovim, koji je predložio Nekrasovu: „Slušaj, hoćeš li napisati kratku priču o kapetanu koji priča o svojim pohodima i ne može odoljeti , da ne lažem."

Riječi Žitkova, učitelja književnosti, Nekrasovu su mnogo značile. Razmišljao je o tome ... I tako je rođen pomorski kapetan Khristofor Bonifatievich Vrungel. Dogodilo se to u Moskvi, na Taganki, 22. prosinca 1934. u četiri sata ujutro.

Priča je prvi put objavljena 1937. u časopisu Pioneer.

Nakon što je preživjela nedaće, knjiga živi sretnim životom. Naklada na ruskom odavno je premašila milijun. Također se objavljuje na mnogim drugim jezicima svijeta. Vrungel je mnogo puta mijenjao i nastavlja mijenjati svoje prezime. Česi ga znaju kao Zhaanilkina, Poljaci kao Zalganov, Nijemci kao Flunkerich... No kako god ga zvali, dobri stari kapetan svim čitateljima pruža jednako velikodušne osmijehe.

I malo zavidim onima koji prvi put otvore ovu knjigu, jer će saznati puno zanimljivih stvari i nasmijati se od srca.

A evo telegrama koji sam jutros primio:

„Morski vukovi! Pozdravljam vas na ovaj odgovoran dan. Nadam se da ćete pokazati domišljatost i izvrsno poznavanje pomorstva. Žao mi je što ne mogu biti s tobom! Privlače me otkrića, morski podvizi, duga putovanja! Opet sam na putu!

A vama - sretno i sedam stopa pod kobilicom!

Uvijek tvoj, Hristofor Bonifatijevič Vrungel.

( Moderator predstavlja žiri. Timovi razmjenjuju pozdrave ).

Pitanja za 1. tim

Tko je Vrungelov imenjak? (Kolumbo.)

Koju je disciplinu Vrungel predavao u nautičkoj školi? (Navigacija ).

Što je ležalo u Vrungelovoj kući na podu umjesto tepiha? (koža morža ).

Koju staru igru ​​riječi A.S. Nekrasov, igranje na ime jahte?

( Autor koristi šalu u kojoj playmaker mora započeti repliku, a onaj koga se igra mora je završiti, oduzimajući svaki put prvo slovo u zadnjoj riječi:

Bio je tamo brod ... - ... "Pobjeda".

Poslije ručka.

Dogodilo se ... - ... Nevolja.

Izgubljena... - ... hrana.

Jeste li ga pojeli? - Da).

Pitanja za 2. tim

Kako je Vrungel nazvao popravljenu jahtu? ("Pobjeda", ali zbog nesporazuma tada je nazvana "Nevolja" ).

Što je Vrungel ponudio posjetitelju umjesto stolca? (kitov kralježak ).

Vrungel priča kako je čuo radio: "Uhvatio sam Moskvu, ugodio se, čujem:" Ivan ... Roman ... Konstantin ... Uljana ... Tatjana ... Semjon ... Kiril "- upravo je došao u posjetiti i upoznati se." Što je zapravo čuo? (Čuo je ime grada. Da smisao slučajno ne strada, ovako se prenose posebno važne riječi; raščlanjuju se na slova i biraju poznata imena koja počinju jednim ili drugim slovom. Pročitajte ponovo imena koja je naveo Vvungel, onda ćete shvatiti da prva slova ovih imena čine riječ "Irkutsk" ).

Čime su Norvežani hranili vjeverice koje je donijela "Nevolja"? (Halva od oraha i ananasa ).

"Zoološko" natjecanje

( Iz svake ekipe sudjeluje jedna osoba. Ostali članovi tima mogu pomoći odgovoriti na pitanja. ).

1. Navedite neobičnu životinju Norveške. (Živi konj. “Ako izvedu konja u šetnju, odmah se skupi gužva, svi gledaju, viču, ometaju promet. Nije važno kako bi žirafa hodala ulicom s nama” ).

2. Navedite pravi lijek za morske pse. (U trenutku smrtne opasnosti, Vrungel je bacio morskom psu u usta prvu stvar koja mu je došla pod ruku. Bio je to limun. "Morski psi, znate, nisu navikli na kiselo" ).

3. Kako možete pobijediti udava? (Školjke koje je Vrungel bacio u usta udava pokazale su se kao aparati za gašenje požara. "Susreli su se u jednjaku gmaza, tamo se sudarili, udarili jedan o drugog, ispraznili se i napumpali bou pjenom." Zmija je bila natečena i nije mogla zaroniti - želudac nije dopuštao ).

4. Kako povećati težinu haringe na Vrungelov način? ("Miran put, izvrsna prehrana, klimatske promjene, kupanje u moru... Sve to djeluje jačajuće na organizam. Pa, naravno, haringe su postale bolje, udebljale se, nakupile masnoće " ).

5. Ispred vas su tri haringe. Koji je nizozemski, norveški, škotski? (Škoti love škotske haringe, Norvežani - norveške, Nizozemci - nizozemske. “Nakon niza promatranja, s iznimnom sam točnošću ustanovio da je svaka haringa riba, ali nije svaka riba haringa” ).

Pitanja za 1. tim

Koje su tri najljepše, prema Vrungelu, stvari u Nizozemskoj. (Nizozemska čađa, nizozemski sir i nizozemske haringe ).

Kako je Vrungel prevezao haringe u Aleksandriju? (Tjerao ih je u krdu ).

“Čim smo sletjeli,” kaže Vrungel o posjetu Engleskoj, “nismo imali vremena ni za korak, jer su nas okružila gospoda u frakovima, u kuglicama, u bijelim kravatama. Ili gospodin Dandy sa svojom obitelji, ili ministar vanjskih poslova sa svojom svitom, ili agenti tajne policije - po kostimu se ne vidi. Pa prišli su bliže, pozdravili se, počeli razgovarati i, znate što se dogodilo?..” I što se dogodilo? (Ispostavilo se da je riječ o engleskim prosjacima: “U Engleskoj je zakonom najstrože zabranjeno tako lako prositi, ali u fraku – molim. Ako netko daje, smatra se da nema prosjaka, nego je samo gospodin pomogao gospodinu. ).

Vrungel je smislio prekrasan način određivanja vremena bilo kojim satom i čak je želio napisati disertaciju na tu temu. I koju je dječju zagonetku upotrijebio kao osnovu za svoju metodu mjerenja vremena? ("Koji sat pokazuje točno vrijeme samo dva puta dnevno?).

“Okruženje je odlično: čistoća, električna rasvjeta, čistač čizama na svakom raskrižju, štand sa sladoledom na svakom uglu...”. Što Vrungel opisuje? (Izlet u unutrašnjost egipatske piramide ).

Pitanja za 2. tim

Koji je alat koristio Vrungel kada je čistio palubu od novorođenih krokodila? (Otrti.)

Zašto je Vrungel, vrijeđajući kita sperme, po mišljenju predstavnika zapadne sile, uvrijedio cijelu arijevsku rasu? (Od svih kitova, samo kit sjemenjak ima produženu lubanju. Ispada da je među kitovima on Arijevac ).

Što je Vrungel koristio kao mamac za pingvine? (Slika "Kuhani smuđ s poljskim umakom", koja je nekada visila u kabini ).

Što je izvanredno u vezi s tunikom sašivenom Vrungelu na Amazonu? (Prvo, tunika je sašivena od padobrana. Drugo, umjesto gumba, Vrungel je pričvrstio vijke zrakoplova. I što je najvažnije - bez francuskog ključa bilo je nemoguće skinuti se !)

Kako se Vrungel riješio požara na jedrilici? (OKOn postavi brod protiv vjetra, i vatra se odnese ).

„Fizičko“ natjecanje

( Sudjeluje jedna osoba po timu ).

1. Što je uzrokovalo porast temperature vode u blizini Južnog pola? (Kit sperme je došao iz Tihog oceana, prehladio se u ledu Južnog pola, dobio gripu, laže i kiha. A ako je tako, - nije iznenađujuće da je zagrijavanje vode - bolest slična hladnoći obično popraćena povećanjem temperature. ).

2. Kako zagrijati kuhalo za vodu s blokom leda?(“Ogromna ledena leća bila je uperena u ledenu grudu. Snop zraka počeo ju je bušiti kao rotkvicu, samo para zviždi. Uperili su je u kotlić – odmah je prokuhao, čak je i poklopac poletio!” ).

3. Koji uređaj se može koristiti za ubrzavanje jahte? ("Čep je izletio iz boce, a "Nevolja" je dobila udarac i krenula naprijed. Sva trojica smo stali na krmu i počeli jedan po jedan izbijati čepove. Soda voda teče kao rijeka, voda kipti krmom, a "Nevolja" se kreće naprijed, dobivajući zamah ).

4. Kako je Lom zamalo zapalio požar?(“Prema vašoj naredbi, ja ribam bakrene dijelove da gori vatrom.” Lom je izvršavao naredbe u doslovnom smislu ).

Pitanja za 1. tim

Koje je nacionalnosti bio admiral Kusaki? (japanski .)

Što je admiral Kusaki učinio prerušivši se u crnca? (Obojila crnim voskom, napravila trajnu, obula slamnate papuče i hlače na pruge ).

Pitanja za 2. tim

Koju je napravu za sidrenje koristio Vrungel kada je sletio na koraljni otok? (Napravio je praćku od šest pari gumenih spona ).

Koliko je nesvjesno Vrungel igrao golf? (Umjesto palica koristio je bumerange ).

Natjecanje kapetana

Kako ćete se izvući iz sljedećih kritičnih situacija?

Radio je pokvaren na brodu, a nema ništa pri ruci osim lošeg zuba ... ("Ja, bez oklijevanja, uhvatim kraj antene - i pravo u zub, u udubinu. Bolovi su bili pakleni, iskre su padale iz očiju, ali se prijem popravio. Morse - bolje ne možete zamisliti! Točka - neprimjetno bocka pribadačom, a crtica - samo tko tu zavrti šaraf. Pa je uzeo cijeli prijenos na zub. Snimljeno, analizirano, prevedeno. Ispostavilo se da se norveška jedrilica srušila »).

Pokvaren kronometar. Na brodu, među namirnicama, nalazi se kutija s kokošima ... ("Odmah sam primijetio ... Budući da su pijetlovi iz Greenwicha počeli pjevati, to znači da je u Greenwichu zora, sunce izlazi! Ovdje je točno vrijeme. A poznavajući vrijeme, lako je odlučiti »).

Vaš brod je slučajno završio na vrhu sante leda... (“Lom je uzeo sjekiru i odlomio blok od dvjesto tona. Blok se odvojio od planine, planina je, naravno, postala lakša, stekla dodatnu rezervu uzgona, izronila. Ali moj plan je bio jednostavniji od jednostavnog: razapeli smo jedra, povukli škote i zajedno sa santom leda punom brzinom krenuli natrag, na sjever, bliže tropima. Nije prošlo ni dva tjedna, led se počeo topiti, smanjivati, a onda je, jednog lijepog jutra, zaškripao, a "Nevolja" je počela plutati po vodi »).

navijačko natjecanje

Navedite pravi lijek za policiju. (Na kapetanovim leđima bio je plakat: lubanja s munjom, dvije kosti i natpis: "Ne dirajte - smrtonosno je!" ).

Kako je jarbol slomljen tijekom tajfuna zamijenjen na jahti? (Palma iskopana s korijenjem. Ojačana je, u spremište je umjesto balasta nasuta zemlja i palma je pustila korijenje. Tada je sazrelo voće - kokos ).

Pjevajte staru havajsku pjesmu...

(« Ptica je sjedila na livadi.

Krava joj se prikrala

Uhvaćen za nogu -

Ptice, budi zdrava !..»)

Natjecanje u pomorskom rječniku (za neupućene zemaljske čitatelje)

Što znače sljedeći pomorski izrazi: boatswain, harpun, swell, jugozapad, galija, boce, vjetrokaz, korveta, kokpit, smjer, pilot, sajla, stopa, otvor, milja, skladište, pasati, semafor, spremište, kronometar?

( Boatswain - brodar, brodar, viši mornar, vlasnik palube.

Harpun je štap s oštrim, nazubljenim vrhom privezan za dugo uže. Njime su u stara vremena tukli veliku morsku životinju.

Otok - uzbuđenje na moru.

Zuidwestka je vrlo ružan nauljeni platneni šešir za oluju. Voda s oboda takvog šešira stenje po ramenima i po leđima, ali ne pada iza ovratnika.

Kuhinja - brodska kuhinja i štednjak.

Corvette je vojni jedrenjak s tri jarbola.

Kubrick je zajednička dnevna kabina.

Kurs - smjer kretanja plovila.

Peljar je osoba koja vodi brodove kroz opasna i teška mjesta.

Grotlo je otvor na palubi.

Milja je nautička jedinica za duljinu koja iznosi 1852 metra.

Skladište – skladište.

Pasati su istočni vjetrovi koji stalno pušu u tropskim širinama.

Semafor - razgovor pomoću ručnih zastavica. Svako slovo odgovara posebnom položaju ruku sa zastavicama.

Tikvice - pola sata.

Uže - pribor, uže, uže.

Skladište - brodska utroba, prostorija za teret na brodu.

Vjetrokaz - svjetleća zastavica na jarbolu za određivanje smjera vjetra.

Stopa je mjera za duljinu, oko 30 centimetara.

Kronometar - točan astronomski sat ).

"Geografsko" natjecanje

1. U kojoj zemlji u pustinji vozi trolejbus? (Egipat ).

2. U kojoj zemlji žirafa može jesti brodsku hranu, a da se ne ukrca na brod? (Sueski kanal, Arabija ).

3. U kojem dijelu svijeta i kako se možete okupati bez posjeta kupalištu? (Antarktik. “Na vrhu otoka bio je mali ledenjak, otopio se od vrućine, jer je Lom za sobom povukao cijelu planinu. Stijene su se ugrijale. Toplina je rasla, zujala poput dimnjaka. Poremećena je ravnoteža zračnih masa, hladna atmosferska strujanja su navirala, sustizala oblake, šikljala. Vrući granit nije mogao podnijeti brzo hlađenje, napukao je i raspršio se »).

4. U kojoj je zemlji Vrungel zamalo postao prvak u golfu? I koji je bio razlog za to? (U Australiji, u Sydneyu. Lopta sa svih strana pogodila je kengurihe u vreći. Vrungel je morao organizirati skokove s preprekama ).

„Tehničko“ natjecanje

(Obje ekipe pozvane su nacrtati pingvinsku vuču.)

ZAKLJUČAK

Pustolovna književnost je fikcija, gdje je glavna zadaća pripovijedanja zabavna poruka o stvarnim ili izmišljenim događajima.

Glavne značajke djela avanturističke književnosti, njihove posebnosti:

Temelji se na avanturi, dinamičnom događaju čiji su sudionici igrom slučaja junaci djela. U pustolovnom djelu jedna se pustolovina smjenjuje drugom, što djelo čini akcijskim.

Slučajnost također igra veliku ulogu u razotkrivanju misterija, šifri i tako dalje.

Karakteristični su opisi povijesnih događaja, geografskih otkrića (i jedno i drugo kao podloga za razvoj radnje), brodoloma, borbi, obračuna s gusarima i drugim razbojnicima, poplava, potresa i sl., odnosno onoga što nazivamo ekstremnim situacijama.

Razotkrivanje šifre, potraga za blagom, bilo koja druga potpuna misterija situacije.

Često se radnja odvija na moru ili na otoku.

Heroji su obično hrabri, hrabri, ljubazni, plemeniti ljudi. Odlikuje ih lojalnost i odanost, spremni pomoći onima u nevolji.

U pustolovnoj knjizi za djecu A. Nekrasova “Avanture kapetana Vrungela” emocionalna napetost se stvara i održava tijekom cijelog djela, tjerajući čitatelja da prati uspone i padove priče, unaprijed znajući njezin kraj, budući da čitatelj ne sumnja u uspješnost završetka tih testova kroz koje mora proći heroj ili heroji. A takvo se povjerenje objašnjava samom prirodom pustolovnog žanra.

POPIS KORIŠTENIH IZVORA

Begak, V. U svijetu avantura. - M.: Znanje, 2009. - 62 str.

Bogdanov N. Od koga je otpisan Vrungel, ili Izvanredne avanture vrhova, pod nadimkom Plesna noga // Dječja književnost. - 2009. - br. 12. - S. 45-47.

Britikov, A. Detektivska priča u kontekstu pustolovnih žanrova // Ruska sovjetska priča 20-30-ih. - St. Petersburg: Nauka, 2006. - S. 408-453.

Vulis, A. U svijetu avanture. Poetika žanra. - M.: Sovjetski pisac, 2006. - 384 str.

Ivanov S. Slavni kapetan // Pioneer. - 1977. - br. 6. - S. 64-65.

Kassil, L. Obilaženje potpunog lažljivca // Dječja književnost. - 2009. - Broj 7. - S. 17-20.

Književna enciklopedija pojmova i pojmova / ur. A.N. Nikoljukin. Institut za znanstvene informacije o društvenim znanostima Ruske akademije znanosti. - M.: NPK "Intelvak", 2001. - 1600 str.

Književni enciklopedijski rječnik / Prir. V.M. Kozhevnikova, P.A. Nikolaev. – M.: Sov. enciklopedija, 2007. - 752 str.

Moshenskaya L. Svijet avantura i književnosti // Pitanja književnosti. - 2012. - br. 9. – S. 170–202.

Nekrasov A. Povijest s Vrungelom // Naglas sebi: sub. članci i eseji sov. det. književnici: Princ. 2. - M.: Det. lit., 2008. - S. 242-247.

Nekrasov A. Kapetan Vrungel, tko je on? // Nekrasov A. Avanture kapetana Vrungela. - M.: NPO "Geolit", 2012. - S. 182-190.

Prosekova, O.A. Avanture kapetana Vrungela // Knjige, bilješke i igračke. - 2009. - br. 9. - Str. 12-15.

Putnik, pisac, sanjar: [Uz 75. obljetnicu A. Nekrasova: Intervju s piscem] // Pioneer. - 1982. - br. 6. - S. 59-60.

Rakhtanov, I. Traktat o prirodi laži, ili signal za pomoć: O knjizi A. Nekrasova "Avanture kapetana Vrungela" // Dječja književnost. - 2009. - br. 7. - S. 21-23.

Rodionova, N. K pitanju formiranja žanra sovjetske pustolovne priče. - Smolensk, 2011. - 115 str.

Sivokon, S. Poezija snalažljivosti // Sivokon S. Vaši veseli prijatelji: Ogledi o humoru u sov. književnost za djecu. - M.: Det. lit., 2006. - S. 32-44.

Filadelfijski eksperiment jedna je od najpoznatijih neriješenih misterija 20. stoljeća.

Tijekom Drugog svjetskog rata zemlje sudionice sukoba tražile su novi način brze i učinkovite pobjede, koliko god se ta metoda činila fantastičnom. U to je vrijeme američka mornarica bila opsjednuta idejom o stvaranju savršene kamuflaže za brod, koja bi ga mogla učiniti nevidljivim za neprijateljske radare i zaštititi od magnetskih mina. Prema nekim izvorima, 1943. u Philadelphiji američki vojni odjel navodno je pokušao stvoriti takvo plovilo, ali je eksperiment izmakao kontroli i doveo do najneočekivanijih posljedica.

Još uvijek se iznose verzije i pretpostavke o tijeku Philadelphia eksperimenta i njegovim rezultatima, a istraživači se i dalje prepiru je li to bila svršena činjenica, novinska patka ili dobro istražena dezinformacija.

Eksperiment

Vjeruje se da su uz pomoć ovog eksperimenta američki vojni znanstvenici pokušali provjeriti može li elektromagnetsko polje ultrajake snage, generirano na poseban način oko objekta, dovesti do njegovog potpunog vizualnog nestanka zbog činjenice da svjetlost i radio valovi ga počinju obilaziti. Ako uspiju, znanstvenici i inženjeri nadali su se da će izgraditi nekoliko razarača koji bi mogli nestati ne samo s neprijateljskih radarskih zaslona, ​​nego i doslovno izvan vidokruga. Osim toga, fizičari su namjeravali testirati jedinstvenu teoriju polja koju je formulirao Albert Einstein u praksi. A prema nekim nepotvrđenim podacima, i sam je bio uključen u ovo iskustvo.

Prema najrasprostranjenijoj verziji, eksperiment je izveden 28. listopada 1943. u luci Philadelphia. Za objekt je odabran razarač Eldridge s cijelom posadom, koja broji 181 člana posade. Za provođenje eksperimenta, na brodu su postavljena 4 snažna generatora elektromagnetskih oscilacija, koji su, prema znanstvenicima, trebali stvoriti istu nevidljivu elektromagnetsku čahuru oko trupa broda.

Od ranog jutra razarač je zauzeo položaj u doku koji mu je dodijeljen. Visoki dužnosnici Ministarstva mornarice i znanstvenici pratili su napredak eksperimenta s broda stožera usidrenog u blizini, dok su promatrači iz drugih odjela bili stacionirani na trgovačkom brodu Andrew Fureset. Točno u 09:00 dana je zapovijed za pokretanje generatora, a nakon nekoliko minuta gusta zelenkasta izmaglica obavila je razarač, a 12 minuta kasnije nestao je pred očima zaprepaštenih gledatelja.

Tek nakon 4 sata brod se pojavio nekoliko desetaka kilometara od mjesta eksperimenta - u Norfolku, nedaleko od svog rezervnog parkirališta, pojavivši se doslovno iz zraka. Ostao je praktički neoštećen (osim što su brodski sat i kompasi bili u kvaru), što se ne može reći za njegovu brojnu posadu. Većina mornara umrla je tijekom eksperimenta, a smrt nekih od njih dogodila se pod krajnje čudnim i neobičnim okolnostima. Većina preživjelih je poludjela, a kada su pronađeni, užurbano su trčali hodnicima broda uz glasan smijeh i neartikulirane krike, udarajući u zidove ili noktima trgajući ruke i lica. Samo 21 osoba od 181 vratila se zdrava, zdrava razuma, ali su se i dugo oporavljali nakon onoga što su vidjeli. Svi preživjeli odmah su stavljeni u karantenu i temeljito ispitani kako bi se do detalja rekreiralo sve što se dogodilo na razaraču Eldridge tijekom njezine odsutnosti. Sudeći prema dobivenim podacima, tijekom eksperimenta na brodu dogodilo se nešto s čime se znanstvenici nikada prije nisu susreli i za što nisu mogli dati objašnjenje.

Slijedom navedenog, prema iskazima ispitanika, utvrđeno je sljedeće. Odmah nakon uključivanja generatora, bez iznimke, svi ljudi na brodu počeli su osjećati neobjašnjivu sve veću tjeskobu. Kad se zelenkasta magla zgusnula, strepnja mnogih ljudi prerasla je u paniku. I dok je brod nestao iz vidokruga promatrača, užas je postao toliko jak da nitko od ekipe nije mogao ništa poduzeti ili promatrati. Mnogi članovi tima imaju samo fragmentarna sjećanja i žive slike onoga što se dogodilo. A svjedočanstva preživjelih u početku nisu ni shvaćana ozbiljno, toliko su bila nerealna - otpisivana su kao teški stres. Ali daljnja istraga i detaljno ispitivanje Eldridgea potvrdili su mnogo od onoga što su rekli mornari.

Neki od mrtvih članova posade ukočili su se nepomično na mjestu u raznim pozama i prestali disati, pretvarajući se u jezive kipove. Drugi su izgorjeli jer su se na nekoliko mjesta na brodu pojavile temperaturne anomalije - toplina je tamo bila tolika da se čak i metal topio. Sretnici koji su uspjeli pobjeći s takvih mjesta rekli su da su ljudi počeli pušiti, a koža im je pocrvenjela i kao da je užarena. Neki su gorjeli vrlo dugo - prema svjedocima, oko nekoliko sati, iako se to nije moglo točno utvrditi, jer su mornari priznali da u tom trenutku nisu mogli adekvatno procijeniti vrijeme. Neki od luđaka koji su preživjeli također su imali opekline, ponekad tako teške da su žrtve kasnije umrle. Neki od mornara bili su izloženi zračenju, što je kasnije otkriveno tijekom liječničkih pregleda i obdukcija; drugi su primili jake elektrošokove. 27 mornara kao da je uraslo u pregrade i strukture broda, kao da su ljudska tijela i metal postali jedno. Dvoje preživjelih kasnije je reklo da su svojim očima vidjeli kako ljudi prolaze kroz zidove. Tako su se pojavila tijela spojena s brodom: neka od "ušlih" u pregrade zaledila su se u sredini i nisu mogla izaći.

Naravno, i sam eksperiment i njegove posljedice bile su strogo tajne. Svi materijali očevida, fotografije i filmski žurnali, nalazi obdukcije i iskazi preživjelih očevidaca poslani su u zaštićene arhive, a neki od njih su odmah uništeni. Predstavnicima američke mornarice i drugim svjedocima u slučaju naređeno je da kategorički negiraju činjenicu eksperimenta i da sve informacije o njemu nazovu izmišljotinom i lažju. Ali glasine su se i dalje širile.

Publicitet

Po prvi put je Philadelphia eksperiment postao poznat javnosti zahvaljujući astrofizičaru, matematičaru i ufologu Mauriceu Ketchumu Jessupu iz Iowe. Nije tražio javno priznanje - jednostavno je pisao članke i knjige o temama koje su ga zanimale. Pedesetih godina prošlog stoljeća posebno su ga zanimala pitanja vezana uz tada popularne "neidentificirane leteće objekte", pa je g. Jessup 1955. objavio svoju sljedeću knjigu Argument za NLO. Ovo djelo, koje znanstveno pokušava odgovoriti na pitanje "Što je NLO?", nije postalo bestseler, ali je zahvaljujući njemu Maurice dobio neobično pismo od izvjesnog gospodina Carlosa Miguela Allendea, koji je bio vrlo zainteresiran za dio knjige o svojstvima prostora i vremena. U ovom je pismu nepoznata osoba tvrdila da američka vojska, koristeći tajnu tehnologiju u praksi, može, paradoksalno, pomicati objekte "izvan uobičajenog prostora i vremena". G. Jessup je tražio pojašnjenje i godinu dana kasnije dobio je puno detaljnije pismo, u kojem su detaljno opisani svi detalji tajnog eksperimenta.

Autor poruke tvrdio je da je 1943. godine služio na brodu "Andrew Fureset", koji je bio dio kontrolne skupine eksperimenta Philadelphia, te je svojim očima vidio sve što se dogodilo s razaračem "Eldridge". Donosimo odlomke iz njegovog pisma koje je kasnije objavljeno:

"Carlos Miguel Allende, New Kensington, Pennsylvania

“Rezultat” je bila potpuna nevidljivost broda razarača na moru i cijele njegove posade. Magnetsko polje bilo je u obliku rotirajućeg elipsoida i protezalo se 100 m (više ili manje, ovisno o položaju mjeseca i stupnju dužine) s obje strane broda. Svi koji su bili na ovom polju imali su samo mutne obrise...

Oni koji su bili izvan magnetskog polja nisu vidjeli baš ništa, osim oštro definiranog traga trupa broda u vodi - pod uvjetom, naravno, da su bili dovoljno blizu magnetskog polja, ali ipak izvan njega... Polovica časnici i članovi posade tog broda sada su potpuno ludi. Neki se i dan danas drže u odgovarajućim ustanovama, gdje će dobiti kvalificiranu znanstvenu pomoć kada ili "uzlete", kako to sami nazivaju, ili "uzlete i zaglave". Ovo "visenje" je posljedica predugog boravka u magnetskom polju.

Ako je čovjek “zaglavljen”, onda se ne može pomaknuti po volji, osim ako jedan ili dva suborca ​​koji su u blizini ne priđu i ne dodirnu ga, jer će se inače “smrznuti”. Obično "Deep Frozen" poludi, bjesni i priča gluposti ako je "zamrzavanje" trajalo više od jednog dana u našem odbrojavanju.

Govorim o vremenu, ali "zamrznuti" drugačije percipiraju protok vremena od nas. Oni nalikuju ljudima u sumraku koji žive, dišu, čuju i osjećaju, ali ne opažaju toliko da se čini da postoje samo na onom svijetu. Oni vrijeme doživljavaju drugačije nego vi ili ja.

Ostalo je jako malo članova tima koji su sudjelovali u eksperimentu... Većina je poludjela, jedan je jednostavno nestao “kroz” zid vlastitog stana pred ženom i djetetom. Druga dva člana posade su se "zapalila", odnosno "smrznula" su se i zapalila dok su vukli male brodske kompase; jedan je nosio šestar i zapalio se, dok je drugi pohitao do njega da mu "legne na ruku", ali se i zapalio. Gorjeli su 18 dana. Vjera u djelotvornost metode polaganja ruku bila je slomljena i nastalo je opće ludilo. Eksperiment je kao takav bio apsolutno uspješan. U posadi je postupio kobno..."

Naravno, nakon što je primio ovo pismo, Maurice Jessup je priznao mogućnost da ono nije sasvim stvarno, već pretjeran prikaz misterioznog događaja. Pa ipak, bilo je mnogo tajnih eksperimenata tijekom Drugog svjetskog rata - zašto Filadelfijski eksperiment ne bi bio jedan od njih? Uostalom, pismo je sadržavalo previše stvarnih detalja: imena, zemljopisnih naziva, datuma i događaja.

Jessup nije mogao mimoići takvu senzaciju i odmah je počeo istraživati: obratio se arhivima, potražio očevice, razgovarao s vojskom i mornarima i, kažu, pronašao mnogo dokaza da se eksperiment dogodio. Konačno je potvrdio svoje mišljenje kada je neočekivano pozvan u Američki ured za pomorska istraživanja. Činjenica je da je malo prije toga tamo stigao paket s uskršnjom čestitkom i novom Jessupovom knjigom The Extended Argument for NLOs, čije su sve margine bile prekrivene bilješkama plavom, ljubičastom i zelenom tintom. Bilješke su sadržavale neskrivene aluzije na Einsteinovu jedinstvenu teoriju polja, Philadelphia eksperiment, imena i prezimena vrhovnog zapovjedništva američke mornarice te poveznice na tajne dokumente i materijale. Naravno, gospodin Maurice Jessup je zamoljen da objasni. Odmah se pojavio i, proučivši knjigu, došao do zaključka da su rubne bilješke plavom tintom napisane istim rukopisom kao i pisma tajanstvenog gospodina Allendea. Prema riječima samog Jessupa, tijekom tog razgovora zaposlenici Ureda za mornarička istraživanja priznali su mu da je takav eksperiment doista izveden u jesen 1943., ali nikada nećemo saznati je li to doista bio slučaj.

Nakon ovog razgovora, potraga za Allendeom je ozbiljno shvaćena, ali on je ostao nedostižan, iako je nastavio redovito pisati Jessupu. U svojim porukama iznosio je sve nove i nove činjenice filadelfijskog eksperimenta. Detaljno je govorio o polju statičkog elektriciteta koje je progutalo Eldridge, u koje je čak i zavukao ruku i nakon toga preživio samo zahvaljujući visokim mornarskim gumenim čizmama i gumiranom jugozapadnjaku. Puno je pisao o jedinstvenom polju sila koje se oko Eldridgea kreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i njegovim navodnim svojstvima.Također, prema njegovim riječima, i sam Albert Einstein je bio prisutan u određenoj fazi eksperimenta.

Takva su pisma stizala dvije godine, dok na kraju dopisivanje nije prekinuto na najtragičniji način. Možda Filadelfijski eksperiment nikada ne bi bio javno objavljen da nije bilo misteriozne i iznenadne smrti Mauricea Jessupa. Dana 20. travnja 1959. godine pronađen je u svom automobilu, ugušen ispušnim plinovima. Možda je počinio samoubojstvo zbog brojnih dugova ili je možda razlog iznenadne odluke da si oduzme život dugotrajna kreativna kriza - nije mogao dovršiti pisanje svoje nove knjige, u potpunosti posvećene onome što se dogodilo s razaračem Eldridge. Postoji i mišljenje da je Jessup naučio previše, te mu je pomoglo da umre što prije. No, policija je nedvojbeno zaključila da je Morris, u teškom pijanom stanju i pod utjecajem velike količine antidepresiva, sam unio crijevo od ispušne cijevi u automobil, začepio sve pukotine, upalio motor i ubrzo se ugušio. To potvrđuje i činjenica da je neposredno prije smrti napisao dva oproštajna pisma rodbini i prijateljima.

Ali Jessupova stvar nije ostala bez sljedbenika. Njegovi drugovi i koautori Ivan Sanderson i dr. Manson Valentine, odmah nakon Mauriceove smrti, s udvostručenim su entuzijazmom krenuli u vlastitu istragu - i ubrzo dobili rezultate. Dakle, postojali su neki dokumenti koji potvrđuju da je od 1943. do 1944. Einstein bio u službi Ministarstva mornarice u Washingtonu. Pronađeni su i živi svjedoci onoga što se dogodilo Eldridgeu i oni koji su navodno osobno vidjeli listove s izračunima napravljenim Einsteinovim rukopisom. Pronađen je čak i stari isječak iz nekih “žutih” novina iz tog vremena koji govori o mornarima koji su sišli s broda i u trenutku se rastopili u zraku pred brojnim svjedocima. Prikupivši ovaj materijal, Jessupovi sljedbenici objavili su knjigu pod nazivom The Philadelphia Experiment: The Invisibility Project, u kojoj su koristili dobivene informacije, Allendeova pisma i sva Jussupova postignuća. Kasnije je objavljeno još 16 bestselera i 3 igrana filma. Tako je Philadelphia eksperiment, bio stvaran ili ne, stekao svjetsku slavu.

Dakle, što se stvarno dogodilo s razaračem Eldridge? Je li sve opisano u knjizi bilo istinito ili je mašta autora napuhala do nevjerojatnih razmjera? Ili se eksperiment doista dogodio, a pompa oko nestanka broda podignuta samo kako bi se njegovi pravi rezultati sakrili od šire javnosti?

U potrazi za istinom

Od objavljivanja Filadelfijskog eksperimenta: Projekt nevidljivosti, pokušaji da se sazna istina ne prestaju do danas. Mnogi vjeruju da je istina sve što su napisali Allende, Jessup i njegovi sljedbenici.

Godinama se tragalo za tim Carlosom Miguelom Allendeom, a tragali su ga i neovisni istraživači i novinari i predstavnici vlasti. Korišteni su telefonski imenici, mailing liste adresnih ureda, informacijske baze mrtvačnica i policijskih postaja, čak i osobni dosjei vojnih osoba. Deseci varalica dijelili su intervjue, potičući interes za temu i iznoseći sve više i više "prženih" činjenica o filadelfijskom eksperimentu. U isto vrijeme, američki vojni odjeli, Bijela kuća i Kapitol bili su doslovno preplavljeni pismima zabrinutih građana koje je zanimalo samo jedno pitanje: je li eksperiment u Philadelphiji izveden ili ne? Vlada nije odmah odgovorila na ova pitanja, dodatno uvjeravajući široke mase da američka mornarica ima nešto za skrivati. Ured za mornarička istraživanja objavio je opovrgavanje tek 8. rujna 1996. u službenom priopćenju, gdje je eksperiment odbijen kao činjenica. Ali interes za temu nije nestao nakon ove izjave, nego je čak dosegao novu razinu. U tisku i na televiziji pojavilo se mnoštvo demantija neovisnih stručnjaka i istraživača.

Tako se i sada, gotovo svake godine, pojavljuje sve više zanimljivih činjenica o senzacionalnom eksperimentu. Jedna od njih bila je snimljena i objavljena priča američkog inženjera elektronike Edoma Skillinga: “Godine 1990. moja prijateljica Margaret Sandys pozvala je mene i moje prijatelje da posjetimo dr. Carla Leislera, njezinog susjeda, kako bismo razgovarali o nekim detaljima eksperimenta iz Philadelphije. Carl Leisler, fizičar, jedan od znanstvenika koji su radili na ovom projektu 1943. godine. Htjeli su ratni brod učiniti nevidljivim za radar. Na brodu je bio instaliran snažan elektronički uređaj poput ogromnog magnetrona. Magnetron - generator ultrakratkih valova, klasificiran tijekom Drugog svjetskog rata. Ovaj je uređaj dobivao energiju iz električnih strojeva instaliranih na brodu, čija je snaga bila dovoljna za opskrbu električnom energijom malog grada. Ideja eksperimenta bila je da vrlo jako elektromagnetsko polje oko broda posluži kao štit za radarske zrake. Kad je magnetron proradio, brod je nestao. Nakon nekog vremena ponovno se pojavio, ali su svi mornari na brodu bili mrtvi. Štoviše, dio njihovih leševa pretvorio se u čelik - materijal od kojeg je napravljen brod. Leisler i njegovi kolege u eksperimentu vjeruju da su poslali brod u neko drugo vrijeme, dok se brod raspao na molekule, a kada se dogodio obrnuti proces, dogodila se djelomična zamjena organskih molekula ljudskih tijela atomima metala.

Pobijanja

Naravno, osim "obožavatelja" priče o Philadelphia eksperimentu, postoje i skeptici koji glatko odbijaju vjerovati kako u pojedinačne detalje onoga što se dogodilo, tako iu postojanje projekta u cjelini. Mora se priznati da i njihovi argumenti zvuče vrlo uvjerljivo.

Dakle, prema Allendeovim pismima i kasnije pronađenim podacima, Albert Einstein je sudjelovao u radu na projektu. Međutim, američka vlada nije previše vjerovala geniju, jer je bilo dobro poznato da je otvoreno simpatizirao komuniste. Direktor FBI-a Edgar Hoover donio je oštru presudu: “Zbog njegovih radikalnih stavova, profesor Einstein se ne može smatrati prikladnim za korištenje u tajnim poslovima, jer se čini malo vjerojatnim da bi osoba takve postave postala potpuno pouzdan američki građanin u tako kratkom vremenu.” Tako su Einsteinu u to vrijeme dodjeljivani samo manji zadaci koji nisu mogli ozbiljnije utjecati na tijek rata, a 1943.-1944. radio je za Ordnance Department američke mornarice. Sa sigurnošću se može reći da njegov rad nije imao nikakve veze ni s elektromagnetizmom ni, još više, s nevidljivošću.

Drugi argument onih malovjernih je da, prema dnevnicima, razarač Eldridge nije mogao biti u luci Philadelphia u listopadu 1943., jer je bio na popravku u dokovima Norfolk.

Ali glavni argument bio je i ostaje činjenica da mornari koji su služili na razaraču "Eldridge" svi kao jedan poriču činjenicu eksperimenta. Godine 1999. susreli su se u Atlantic Cityju prvi put nakon završetka rata. Do tada je ostalo samo 15 ljudi, uključujući 84-godišnjeg kapetana. Naravno, sastanak nije prošao bez pitanja o Philadelphia eksperimentu, na što su kapetan i ostali mornari jednoglasno odgovorili da nemaju pojma kako je nastala ova smiješna priča. Na primjer, Ed Wise je kategorički tvrdio da se takvo što moglo samo izmisliti "pušačka droga". A Ray Perrigno je priznao: “Kada su me ljudi pitali o “eksperimentu”, složio sam se i rekao da da, nestao sam. Istina, ubrzo su shvatili da ih glumim..

Podaci

Ali činjenice ostaju činjenice - 1943. godine mnogi su znanstvenici u svim zaraćenim zemljama bili zabrinuti za sigurnost brodova. Tada je provedeno mnogo eksperimenata koji su osmišljeni kako bi zaštitili brod od nedavno pojavilih magnetskih mina i torpeda. Takav postupak – demagnetiziranje – mogao bi bojne brodove i razarače učiniti za njih “nevidljivima”. Prema mnogim istraživačima, legenda o filadelfijskom eksperimentu, koju je stvorio Miguel Allende, mogla bi se temeljiti na jednom od takvih eksperimenata koji su izvedeni u to vrijeme, uključujući i u luci Philadelphia.

Demagnetiziranje je nudilo dvije mogućnosti: umnožavanje magnetskog polja broda tako da mine eksplodiraju u daljini bez nanošenja štete ili neutraliziranje magnetskog polja samog broda tako da čak ni najosjetljivija mina ne radi. Prva metoda samo je pretpostavila prisutnost ogromnih električnih zavojnica na brodu, obilje žica i opreme. Za zaštitu prema drugoj opciji, čelično plovilo je bilo opremljeno posebnim pojasom, pažljivo odabranim osobno za njega, koji je okruživao cijeli trup. Pojas je bio pod naponom, što ga je učinilo snažnim elektromagnetom koji je neutralizirao magnetsko polje broda. Usput, nakon eksperimenata postalo je jasno da se potonji pokazao najboljim.

Naravno, tijekom demagnetiziranja, neki instrumenti na brodu, poput mehaničkih satova ili magnetskih kompasa, doslovno su poludjeli ili trenutno otkazali. Nije iznenađujuće da je među mornarima bilo mnogo priča o takvim misterioznim slučajevima, gdje su činjenice bile velikodušno začinjene fikcijom. Osim toga, postupak demagnetiziranja broda i promjene vlastitog magnetskog polja isprva je bio strogo tajni vojni razvoj, pa o takvim eksperimentima nije bilo dovoljno činjenica. Ali glasine su bile napretek.

Vjerojatno je Miguel Allende negdje vidio sličan postupak ili čuo za njega i smislio ono što nedostaje: neshvatljiva oprema, ogromni strojevi i tajni vladin eksperiment mogli su impresionirati i inspirirati bilo koga. S vremenom se objasnilo kako mu je mogla pasti na pamet misao o nevidljivosti i nestanku broda. Istraživač Philadelphia fenomena John Keel napisao je u svojoj knjizi: “Tijekom Drugog svjetskog rata mađioničar Joseph Dunninger, stručnjak za organizaciju spektakla, predložio je američkoj mornarici da svoje brodove učine nevidljivima. Možda je Dunninger imao na umu pametan trik ili posebnu masku, ali u to je vrijeme njegov prijedlog bio široko objavljen u tisku. Vrlo je moguće da je Allende vidio te članke i na temelju njih izmislio svoju priču.

Druga, ne manje uvjerljiva verzija kaže da je Maurice Jessup podigao buku oko Philadelphia eksperimenta ne slučajno, već s ciljem širenja dezinformacija kako bi se sakrile prave činjenice o eksperimentima demagnetiziranja i, što je najvažnije, o njihovim rezultatima. Ali u mišljenju je li Jessup pisao, kako kažu, "pod diktatom" dužnosnika američkog pomorskog odjela ili je i sam bio žrtva dezinformacija koje je kompetentno lansirao nepoznati gospodin Allende, istraživači se ne slažu.

Hoće li misterij razarača Eldridge ikada biti riješen? Nemoguće je jednoznačno odgovoriti na ovo pitanje. Kako vrijeme prolazi, sve je manje ljudi koji bi mogli tvrditi da su iz prve ruke upoznati s činjenicama. Sasvim je moguće da će i istina otići u zaborav zajedno sa svjedocima - ili onima koji se takvima nazivaju. Ili će možda zauvijek ležati kao mrtav teret u dubinama nekih arhiva, u fasciklu s oznakom "Strogo povjerljivo".

Magazin "Planet", rujan 2015

(C) Bez prometa?

Ljubitelji legende o eksperimentu
"Philadelphia" kaže da je nakon pojave razarača "Eldridge" u
nekoliko desetaka kilometara od Philadelphije na otvorenom moru pokazalo se
da neki mornari nemaju dovoljno udova, a batrljci su čvrsto
ugrađeni u metalne dijelove broda. Drugim riječima, molekule
ljudska tijela i brodska oprema pomiješana jedna s drugom,
kao da su čovjek i stroj jedan organizam. Ovo se tvrdi
pristaše teorije, moguće je samo s nultim transportom – trenutnim
kretanje objekata na molekularnoj razini. Iako ovo nekako nije
vjeruje se, s obzirom na činjenicu da čak i danas uspjeh u takvim eksperimentima
niti jedan znanstvenik nije postigao.

Nestajanje ljudi

Prema glasinama, neki mornari iz
"Eldridge" su tijekom eksperimenta jednostavno nestali bez traga i proglašeni su
nedostaje. Istina, nitko nije objavio popis nestalih, i
demonstracije bijesnih rođaka nestalih nisu primijećene...

Nevidljivi plašt?

Neki tvrde da je Philadelphia eksperiment pokrenut
od strane američke vlade za testiranje tehnologije koja bi omogućila
sakriti brodove od neprijateljskih radara. Međutim, sudeći po tome što ovaj
tehnologija nikada nije korištena, malo je vjerojatno da je bila spremna za
Praktična primjena 1943. Ili je možda projekt zaustavljen,
jer eksperiment nije uspio? Nema odgovora...

Zlonamjerni vanzemaljci?

Ufolog Morris Jessup, auto knjiga "Slučaj NLO", nakon
rata objavio da je pronašao svjedoka koji je vidio nestanak Eldridgea, i
da će provesti vlastitu istragu incidenta. To je jednostavno
nitko nije vidio rezultate ove istrage. Jednom navečer
Jessup je nazvao svog prijatelja, obećavši da će doći i ispričati mu sve
senzacionalne rezultate svoje istrage. Ali do prijatelja nikad
stigao, a sutradan je pronađen ugušen u svom automobilu
od ispušnih plinova. Istraga je objavila da je Jessup počinio samoubojstvo
zbog obiteljskih nevolja. Ili su možda vanzemaljci krivi?

Carlos Miguel Allende

A evo čovjeka koji je Jessupa lišio mira. njegovo ime je Carlos Miguel
Allende. Već nakon Jessupove smrti, Allende je to javno izjavio
svjedočio Philadelphia eksperimentu i zna mnogo o njemu. Ovdje
preporučili su samo svi koji su s njim komunicirali (usput, uključujući Jessupa).
njega kao osobu, najblaže rečeno, s hirovima. Ili su to možda sve spletke
posebne usluge?

Možda su Rusi umiješani?

Samo vrlo tvrdoglavi teoretičari zavjere vjeruju u ovu verziju, ali oni istinski vjeruju,
kao i svi fanatici. Po njihovom mišljenju, Jessup je ipak uspio nešto iskopati
zanimljivo o eksperimentu Philadelia, i to ne samo "nešto", nego cjelina
tehnologija plašta nevidljivosti za brodove! Obavještajci su to saznali
Rusi i pokušali ukrasti Jessupa. Ali američki obavještajci su saznali za ovo i
prvo je ubio ufologa-istražitelja, kako ga neprijatelji ne bi uhvatili.
Uvrnuto, zar ne? Postoji samo jedna slabost ove teorije: nedostatak
bilo kakve tragove ove misteriozne tehnologije u stvarnom svijetu.

Gdje je popis mornara "Eldridge"

Dakle, nitko sa sigurnošću ne zna jesu li mornari Eldridgea bili žrtve.
misteriozni eksperiment ili ne. Ali jedno je sigurno: nijedan
istražitelj tijekom proteklih desetljeća nije uspio dobiti popis
mornari "Eldridge" od listopada 1943. U međuvremenu, u
Zapovjedništvo mornarice ima takve popise za svaki brod. Ispada vojska
imaš nešto za sakriti?

Putovanje kroz vrijeme?

Najtajanstvenija verzija nestanka "Eldridgea" izrečena je 1984. godine
godine u igranom filmu "Eksperiment" Philadelphia ". Prema ovoj verziji,
brod je, kako bi se sakrio od neprijateljskih radara, putovao ne kroz
prostor, već kroz vrijeme. I neko je vrijeme bilo u budućnosti!
Verzija je uzbudljiva - ali nažalost, jedina
scenarij slike...

zelena magla

Je li ipak bio eksperiment iz Philadelphije ili nije? Do
dokazati da se tako nešto dogodilo, navijači
Verzija zavjere pronašla je svjedoke koji su to tvrdili u zaljevu
U Philadelphiji se na današnji dan iznenada stvorila zelena magla koja se sakrila
brod. Nije lako smisliti tako konveksan i pamtljiv detalj...
Naravno, ako vam ne kažu. Pa jesu li svjedoci bili iskreni, odn
Govorimo li o trikovima teoretičara zavjere? Nema odgovora.

Neki mornari na Eldridgeu su poludjeli

Još jedan dokaz koji su pronašli pristaše legende o eksperimentu
"Philadelphia". Prema njima, nakon rata neki mornari sa
brod "Eldridge" nakon Drugog svjetskog rata završio na psihijatriji
bolnica. Je li ih zelena magla izludila ili su se strpali u psihijatrijsku bolnicu?
vladine agencije za provođenje šutnje? Odgovori na ovo
pitanje je nemoguće – prije svega zato što nitko nije mogao
predstaviti popis ludih mornara. Opet prijevara? Ili dobro
pokriće tajne službe?

Je li Einstein sudjelovao u Philadelphia eksperimentu?

Bilo kako bilo, ta su dva djela neporeciva. Prvo, Albert Einstein
Godine 1943. stvarno je radio za američku mornaricu. Drugo, u ovom trenutku
negdje u dubini parcele doista se provodio određeni eksperiment
"Duga", povezana s pokušajima skrivanja američkih brodova od pozornosti
neprijateljski radari. Tada počinju nagađanja. Doista, Alberte
Einstein je priznati genije, pa zar ne bi on izmislio način kako napraviti
razarač nevidljiv? Ili ćete narediti da više ne vjerujete u genije
Einstein? Bogami, puno je lakše vjerovati u nestanak "Eldridgea"!

Odjel za pomorska istraživanja

Postojanje izravne komunikacije u Ministarstvu mornarice SAD-a
pomorsko istraživanje i eksperiment "Philadelphia" nitko pronaći
neuspjeh. Međutim, teoretičari zavjere nalaze u samom postojanju
Odjel za privid dokaza. Je li to stvarno cijeli odjel za cijelu
nije uspio zaratiti

Kino - za eksperiment!

Uz teoretičare zavjere, Philadelphia eksperiment ima još jednu skupinu
tvrdoglavi pristaše su holivudski snimatelji. Prvi film
pod nazivom "Eksperiment" Philadelphia "snimljen je davne 1984. godine, a u
Godine 2012. na ekranima se pojavio njegov puni imenjak - film "Eksperiment
"Philadelphia", u kojoj je isti eksperiment ponovljen drugi put,
i uz sudjelovanje bivših mornara Eldridgea. Sve je ispalo vrlo
uvjerljiv, osim jedne stvari: što je s onima koji su se stopili s
metalni rukohvati, poludjeli i poludjeli? Jesu li i oni pozvani?

Drugi eksperiment?

Prema istom jedinom svjedoku pokusa "Iladelphia".
Carlos Miguel Allende, razarač Eldridge je nestao najmanje dva puta.
Kao što Allende objašnjava, tijekom njegovog vremena na razaraču Andrew Uruset,
tijekom zaustavljanja u Norfolku, on i njegovi kolege vidjeli su prvi
nestanak Eldredgea. Navodno se to dogodilo nekoliko mjeseci prije
zloglasni Philadelphia eksperiment. Ali očito u to vrijeme
nešto je pošlo krivo, pa je eksperiment morao biti ponovljen. Međutim,
drugi pristaše verzije drugog eksperimenta, uz Allendea, nisu
najavio. Možda zato što je Hollywood odbio The Experiment
Je li Norfolk još uvijek u fazi prijave scenarija?

Svjedočenje Roberta Gormana

Robert Gorman je još jedan amaterski istraživač koji je objavio
nešto materijala o Philadelphia eksperimentu. Neophodno
reći da nikada nije dobio niti jedan pravi dokaz svojih stavova.
donio. Ali barem svojom pojavom javnih teoretičara zavjere,
uvjereni u realnost eksperimenta, postalo je 50% više - ako
sjetite se Allendea i Jessupa.

Priča o Eldridgeu nevjerojatno je zbunjujuća, posebice zbog ogromnog broja insinuacija temeljenih na "dokazima" očevidaca i intervjuima s navodno stvarnim sudionicima tih događaja. Ova legenda ima sve da postane savršena teorija zavjere: velika imena Tesla i Einstein, neljudski eksperiment čiji je rezultat bila smrt gotovo cijele posade, čuda elektromagnetskog polja, ludi umirovljeni mornar i nesretnik mistični pisac.

Razarač Eldridge. (wikimedia.org)

Sinopsis za The Philadelphia Experiment ide otprilike ovako: Na vrhuncu Drugog svjetskog rata, američka vojska radila je na tehnologiji koja bi objekte učinila nevidljivima. Ta se tehnologija, kako slijedi iz priče, temeljila na jedinstvenoj teoriji polja Alberta Einsteina. Pretpostavljalo se da stvaranje snažnog elektromagnetskog polja oko objekta može dovesti do stvaranja određenog prstena svjetlosti i radio valova, što bi ga učinilo apsolutno nevidljivim za oko.

I tako je, navodno 1943. godine, američka mornarica provela terenska testiranja, kao rezultat kojih su uspjeli ne samo "rastopiti" cijeli razarač Eldridge u zraku, već ga i premjestiti u svemiru 320 km od luke u Philadelphiji do luku Norfolk i zatim se vratiti natrag. Prvi pokusi izvedeni su u ljeto 1943. godine, kada je brod nakratko bio nevidljiv, nakon čega se posada broda osjećala vrlo loše, ali općenito nitko nije ozlijeđen.

Željeni slučaj odnosi se na listopad iste godine, kada je "nešto pošlo po zlu". Kretanje u svemiru dovelo je do zastrašujućih posljedica: većina posade razarača Eldridge, koja se sastojala od 181 osobe, umrla je tijekom eksperimenta, neki su izgubili razum, još nekoliko ljudi "uraslo" se u kožu broda, drugi su jednostavno izgorjeli poput šibica, a samo su rijetki uspjeli ostati relativno cijeli i koliko-toliko prisebni. Ali i onih nekoliko preživjelih iskusilo je posljedice eksperimenta: mogli su prolaziti kroz zidove i kretati se u prostoru.

Eksperiment je, naravno, prepoznat kao neuspjeh, a činjenica o njegovoj provedbi bila je prešućena dugi niz godina. Ovo je verzija pristaša "Philadelphia eksperimenta". Postoje neka odstupanja, prema kojima mornarica nije radila na nestanku broda u doslovnom smislu, već na stvaranju polja oko trupa broda koje bi ga učinilo nevidljivim za radare i magnetske podvodne mine, ali u tijeku eksperimenta, opet je sve pošlo po krivom planu.

Scena iz filma Filadelfijski eksperiment. (pinterest.com)

Izvjesni Carlos Allende bio je "zviždač" eksperimenta, koji je ispričao gornju priču. Godine 1955. mistični pisac Morris Jessup, ljubitelj ufologije, dobio je poruku od tajanstvenog gospodina Allendea, koji je bojama oslikao sam tijek eksperimenta i njegove posljedice. Tekst je napisan na bizaran način, s velikim brojem pravopisnih grešaka, velikim slovima u sredini rečenice i, k tome, rađen je olovkama u boji. Evo njegovog ulomka (sačuvane su osobine autorova izlaganja):

"Rezultat" je bila potpuna nevidljivost broda, kao što je razarač, i cijele njegove posade, Na otvorenom moru (listopad 1943.) Polje je radilo u obliku spljoštene kugle, proširene stotinjak jardi (Više ili manje zbog položaja Mjeseca i širine) s obje strane broda . Svaki Čovjek unutar ove sfere postao je transparentan u obliku, ALI On je također vidio da su ostali Ljudi na brodu bili u istom stanju, i da su u isto vrijeme hodali po zraku. Svaka osoba izvan ove sfere nije vidjela ništa osim dobro definirane siluete trupa broda u vodi, naravno POD UVJETOM da je ta osoba bila dovoljno blizu da vidi, iako izvan polja. Zašto ti to sada govorim? Jako jednostavno; Ako odlučite POLUDITI onda ćete ove podatke javno objaviti. Polovica časnika i posade tog Broda trenutno su potpuno ludi. Neki su JOŠ UVIJEK u ograničenim područjima gdje mogu dobiti znanstvenu pomoć kada se ili "Isprazne" ili "Isprazne i zaglave". Biti šuplji NIJE tako loš osjećaj za zdrave znatiželjne mornare. Međutim, nakon što su "Zaglavljeni", oni to opisuju kao "PAKLENU KORPORACIJU". Osoba u zaglavljenom stanju ne može se kretati po volji dok dvoje ili više onih na terenu ne priđe i brzo je dodirne, inače se smrzne.

Allende je tvrdio da je 1943. služio na brodu Andrew Fureset, koji je u to vrijeme bio u istoj luci kao i Eldridge, te da je osobno promatrao gore opisane događaje. Carlos je objasnio da nije slučajnost što je Jessup odabran kao adresat: bio je izuzetno zainteresiran za piščeva djela o NLO-ima. Otprilike u isto vrijeme, Jessupova knjiga, The Extended UFO Argument, sa sličnim višebojnim marginalnim bilješkama, ušla je u Ured za pomorska istraživanja u Pentagonu, a vojska je iz nekog razloga nije zanemarila, već ju je objavila u maloj nakladi. Pisac je 1959. godine počinio samoubojstvo pomiješavši veliku dozu tableta za spavanje s alkoholom i zatvorivši se u automobil pomoću ispušne cijevi. Razlog samoubojstva bile su, kako vjeruju rođaci, teške životne okolnosti: nevolje u osobnom životu i veliki dugovi. Međutim, Jessupova smrt nije prošla nezapaženo: teoretičari zavjere rasplamsali su slučaj, sugerirajući da je pisac jednostavno "uklonjen" jer je otišao predaleko u svojoj istrazi.

Godine 1979. knjiga "The Philadelphia Experiment: Project Invisibility" dvojice pisaca ufologa Charlesa Berlitza i Williama Moorea ugledala je svjetlo, u kojoj su događaji prikazani na isti način kao u Allendeovoj poruci. Djelo je postalo bestseler, a interes za ovu priču planuo je novom snagom. Ne zna se je li misteriozni Carlos Allende stvarno postojao ili je on plod Jessupove fantazije. Prema jednoj verziji, pod tim imenom je bio Amerikanac Carl Allen, koji je patio od mentalnog poremećaja i tijekom svog života napisao mnogo sličnih pisama upućenih istraživačima anomalija i misterija.

U stvarnosti je razarač Eldridge porinut u kolovozu 1943. godine u New Yorku, gdje je ostao do rujna, au listopadu je brod napravio prvu probnu plovidbu prema Bahamima, a u luku Philadelphia uopće nije uplovio. Također se pokazalo da se brod "Andrew Fureset" (na kojem je mogao služiti Allende-Allen) nije na vrijeme presjekao s razaračem i nije mogao stajati u istoj luci. Uvjereni pobornici "eksperimenta" tvrde da je u svrhu tajnosti promijenjeno ime broda koji je bio u luci Philadelphia.

Snimak stranice Eldridgeovog dnevnika. (wikimedia.org)

Međutim, čak i da je Eldridge stvarno bio tamo u listopadu 1943., njegovo kretanje do Norfolka, koji se nalazi 320 km dalje, i natrag, moglo bi se završiti za manje od jednog dana kroz kanal Chesapeake-Delaware, koji je tijekom Drugog svjetskog rata bio je zaštićen od njemačkih podmornica i koristili su ga samo vojni sudovi. To objašnjava kako je ratni brod mogao prevaliti putovanje za 6 sati za koje je trgovačkim brodovima trebalo nekoliko dana, a "kretanje svemirom" nije bilo tako brzo. Međutim, prema brodskim dnevnicima, Eldridge se u jesen 1943. nije ni približio Philadelphiji.

Godine 1996. Ured mornarice američke mornarice bio je prisiljen objaviti službeno povlačenje. Do tada je broj suludih objava u žutom tisku dosegao vrhunac. U priopćenju se napominje da su tijekom Drugog svjetskog rata na području filadelfijskih dokova provedena "istraživanja razmagnetiziranja brodova, zbog čega su oni postali" nevidljivi "za magnetske mine". Odvojeno je naglašeno da Odjel "nikada nije provodio nikakve pokuse za postizanje nevidljivosti, ni 1943., ni ikada drugdje".

Što se tiče imena Tesle i Einsteina, koja se često spominju u vezi s eksperimentom, nema dokaza o njihovom sudjelovanju u projektu. Vrijedi napomenuti da je Nikola Tesla umro 7. siječnja 1943., a Albert Einstein je zbog svojih “ljevičarskih” političkih stavova bio na listama nepouzdanih građana i teško da je mogao biti u mornarici.

Vjeruje se da su veterani koji su služili na Eldridgeu okončali slučaj Philadelphia Experiment. 1999. godine održan je sastanak tima razarača kojem je, između ostalog, nazočio i zapovjednik broda. Nitko od mornara nije mogao pronaći razumno objašnjenje za teoriju zavjere i pogoditi odakle dolazi.