Dom › Šasija › Autor djela je priča o stvarnoj osobi. Borisovo polje - priča o stvarnoj osobi

Autor djela je priča o stvarnoj osobi. Borisovo polje - priča o stvarnoj osobi

Trenutna stranica: 1 (ukupna knjiga ima 24 stranice)

Font:

100% +

Boris Polevoy
Priča o stvarnoj osobi

Prvi dio

1

Zvijezde su još sjale oštro i hladno, ali nebo na istoku već se počelo svijetliti. Drveće je polako izranjalo iz tame. Odjednom je preko njihovih vrhova prešao jak svjež vjetar. Šuma je odmah oživjela, zašuštala jako i glasno. Stoljetni su se borovi zviždući šapatom dozivali, a suhi mraz uz tiho šuštanje sipao se s uznemirenih grana.

Vjetar je iznenada utihnuo, kao što je i letio. Drveće je opet bilo smrznuto u hladnoj omamljenosti. Odmah su se čuli svi šumski zvuci pred zoru: pohlepna graja vukova na obližnjem proplanku, oprezno kreštanje lisica i prvi, još oklijevajući udarci probuđenog djetlića, koji su u tišini šume odjekivali tako glazbeno, kao kad ne bi kljucala deblo, nego šuplje tijelo violine.

Vjetar je opet zašuštao u teškim iglicama borovih vrhova. Posljednje zvijezde tiho su blijedjele na razvedrenom nebu. Samo se nebo zgušnjavalo i sužavalo. Šuma, koja je konačno otresla ostatke noćne tame, uzdigla se u svoj svojoj zelenoj veličini. Po tome kako su se svijetlile kovrčave glavice borova i oštri vrhovi jela, postajući ljubičasti, nagađalo se da je sunce izašlo i da dan koji je počeo obećava biti vedar, mraz, snažan.

Postalo je sasvim lagano. Vukovi su otišli u šumske šikare probaviti svoj noćni plijen, lisica je izašla s čistine, ostavljajući čipkasti, lukavo zamršen trag u snijegu. Šumljala je stara šuma ravnomjerno, neprestano. Samo žamor ptica, zvuk djetlića, veselo cvrkutanje žutih sinica koje pucaju između grana i pohlepno suho kvocanje šojki diverzificirali su ovaj viskozni, uznemirujući i tužni, valjajući šum mekih valova.

Svraka, čisteći svoj oštar crni kljun o granu johe, odjednom okrene glavu na jednu stranu, osluhne, sjedne, spremna da se otrgne i odleti. Grane su zabrinuto krckale. Netko krupan, snažan hodao je kroz šumu, ne razaznajući put. Grmlje je pucketalo, vrhovi malih borova su se pometali, kora je škripala, sliježući se. Svraka je vrisnula i raširivši rep, poput perja strijele, odletjela ravnom linijom.

Iz iglica poprskanih jutarnjim mrazom virila je duga smeđa njuška okrunjena teškim, razgranatim rogovima. Uplašene su oči pretraživale nepreglednu čistinu. Nosnice od ružičaste brušene kože, ispljuvavajući vruću paru tjeskobnog daha, grčevito su se pomicale.

Stari los se smrznuo u borovoj šumi, poput kipa. Samo se raščupana koža nervozno trzala na leđima. Budne uši hvatale su svaki zvuk, a sluh mu je bio toliko izoštren da je zvijer mogla čuti kako potkornjak oštri borovo drvo. No ni te osjetljive uši u šumi nisu čule ništa osim cvrkuta ptica, zvuka djetlića i ravnomjernog zvonjenja borovih vrhova.

Sluh je umirivao, ali je njuh upozoravao na opasnost. Svježi miris otopljenog snijega miješao se s oštrim, teškim i opasnim mirisima stranim ovoj gustoj šumi. Crne tužne oči zvijeri ugledale su tamne figure na blistavim ljuskama kore. Bez micanja se napeo, spreman da skoči u gustiš. Ali ljudi se nisu micali. Ležale su u snijegu gusto, mjestimice jedna na drugoj. Bilo ih je puno, ali se nitko od njih nije pomaknuo i nije prekinuo djevičansku tišinu. U blizini su se uzdizala neka čudovišta izrasla u snježne nanose. Izdisali su oštre i uznemirujuće mirise.

Na rubu šume stajao je los, uplašen, škiljeći, ne shvaćajući što se dogodilo sa svim tim krdom tihih, nepomičnih i nimalo opasnih ljudi.

Pozornost mu je privukao zvuk odozgo. Zvijer je zadrhtala, koža na leđima joj se trznula, stražnje noge su joj se još više zategnule.

No, ni zvuk nije bio strašan: kao da je nekoliko svibanjskih buba, pjevušeći basnim glasom, kružilo u lišću rascvjetale breze. A njihovo se zujanje ponekad miješalo s čestim, kratkim pucketanjem, sličnim večernjoj škripi kretena u močvari.

A evo i samih buba. Trepereći krilima, plešu u plavom ledenom zraku. Opet i opet dergač je škripao u visinama. Jedna od kornjaša, ne sklopivši krila, sjuri se dolje. Ostali su opet zaplesali na azurnom nebu. Zvijer olabavi napete mišiće, izađe na čistinu, poliže koru, škiljeći okom u nebo. I iznenada je još jedna buba pala s roja plešući u zraku i, ostavivši iza sebe veliki, veličanstveni rep, pojurila ravno na čistinu. Tako je brzo raslo da je los jedva imao vremena skočiti u grmlje - nešto golemo, strašnije od iznenadnog naleta jesenjeg nevremena, udarilo je o vrhove borova i zveckalo o zemlju tako da je cijela šuma brujala, ječala. Jeka je jurila preko drveća, ispred losa koji je punom brzinom jurnuo u šikaru.

Zaboden u gustu jeku zelenih iglica. Pjenušav i pjenušav padao je inje s krošnji oborenih padom aviona. Tišina, viskozna i zapovjednička, zavladala je šumom. I jasno se čulo kako je čovjek stenjao i kako je snažno škripala kora pod nogama medvjeda kojega je neobična tutnjava i pucketanje istjeralo iz šume na čistinu.

Medvjed je bio velik, star i čupav. Neuredna kosa stršala mu je u smeđim čupercima na udubljenim stranama, visjela poput ledenica s mršavih, mršavih stražnjica. Od jeseni u ovim krajevima bjesni rat. Prodrla je čak i ovamo, u zaštićenu divljinu, gdje su prije, a i tada nerijetko, zalazili samo šumari i lovci. Rik bliske bitke u jesen podigao je medvjeda iz jazbine, prekinuvši mu zimski san, pa je sada, gladan i ljut, lutao šumom ne znajući za mir.

Medvjed se zaustavio na rubu šume, gdje je maloprije stajao los. Njušio je njegove svježe tragove slatka mirisa, disao teško i pohlepno, mičući upalim stranama, osluškivao. Los je nestao, ali se u blizini čuo zvuk nekog živog i vjerojatno slabašnog stvorenja. Krzno se diglo na stražnjoj strani vrata zvijeri. Ispružio je njušku. I opet se taj žalosni zvuk jedva čuo s ruba šume.

Polako, oprezno gazeći mekim šapama, ispod kojih se uz škripanje probijala suha i čvrsta kora, zvijer je krenula prema nepomičnom ljudskom liku zabijenom u snijeg...

2

Pilot Aleksej Meresjev dobio je dvostruka kliješta. To je bila najgora stvar koja se mogla dogoditi u borbi pasa. Njega, koji je ispucao svo streljivo, zapravo nenaoružanog, opkolila su četiri njemačka zrakoplova i, ne dopuštajući mu da se okrene ili izbjegne kurs, odveli su ga na svoje uzletište...

I sve je ispalo ovako. Veza lovaca pod zapovjedništvom poručnika Meresjeva odletjela je u pratnji "silta", poslanog da napadne neprijateljski aerodrom. Odvažni izlet dobro je prošao. Jurišni zrakoplovi, ti "leteći tenkovi", kako su ih zvali u pješaštvu, klizeći gotovo iznad krošnji borova, došuljali su se tik do uzletišta na kojem su u redovima stajali veliki transportni "junkeri". Neočekivano izronivši iza grebena sivog šumskog grebena, jurili su preko teških lešina "nosača", lijevajući olovo i čelik iz topova i mitraljeza, zasipajući ih granatama s repovima. Meresjev, koji je sa svojom četvorkom čuvao zrak iznad mjesta napada, mogao je jasno vidjeti odozgo kako tamne figure ljudi jure preko aerodroma, kako su transportni radnici počeli teško puzati po uvaljanom snijegu, kako su jurišni zrakoplovi novi i novi pristupi, te kako su posade Junkersa koje su došle pameti počele pod taksirati na start vatrom i dizati automobile u zrak.

Ovdje je Alex pogriješio. Umjesto da strogo čuva zrak nad područjem napada, njega je, kako kažu piloti, primamila laka igra. Ostavivši automobil u zaronu, jurnuo je poput kamena na tešku i sporu "kolicu" koja se upravo otrgnula od tla, s užitkom zagrijavši svoje četverokutno šareno tijelo od valovitog duraluminija s nekoliko dugih naleta. Siguran u sebe, nije ni gledao kako neprijatelj zabada u zemlju. S druge strane uzletišta digao se u zrak još jedan Junkers. Aleksej je potrčao za njim. Napadnut i neuspješan. Njegovi vatreni tragovi klizili su po stroju koji se polako penjao. Naglo se okrenuo, opet napao, opet promašio, opet sustigao svoju žrtvu i odbacio je negdje u stranu iznad šume, bijesno zabijajući nekoliko dugih rafala iz svih brodskih oružja u njegovo široko tijelo u obliku cigare. Nakon što je položio Junkers i napravio dva pobjednička kruga na mjestu gdje se crni stup uzdizao iznad zelenog, razbarušenog mora beskrajne šume, Aleksej se spremao okrenuti avion natrag prema njemačkom aerodromu.

Ali tamo nije bilo potrebe letjeti. Vidio je kako se tri lovca iz njegove veze bore s devet "Messera", koje je, vjerojatno, pozvalo zapovjedništvo njemačkog aerodroma da odbiju napad jurišnih zrakoplova. Odvažno jurišajući na Nijemce, kojih je bilo točno tri puta više, piloti su nastojali odvratiti neprijatelja od napadačkog zrakoplova. Dok su se borili, povlačili su neprijatelja sve dalje u stranu, kao što to radi tetrijeb, pretvarajući se da su ranjeni i odvraćaju lovce od njihovih mladunaca.

Aleksej se posramio što ga je odnio laki plijen, posramio se do te mjere da je osjetio kako mu obrazi plamte pod kacigom. Izabrao je protivnika i škrgućući zubima pojurio u bitku. Cilj mu je bio "messer", pomalo je odudarao od ostalih i, očito, također pazio na svoj plijen. Iscijedivši svu brzinu iz svog "magarca", Aleksej je jurnuo na neprijatelja s boka. Napao je Nijemca po svim pravilima. Siva karoserija neprijateljskog vozila bila je jasno vidljiva na nišanu njegovog nišana dok je pritiskao okidač. Ali tiho se provukao. Nije moglo biti promašaja. Cilj je bio blizu i mogao se vidjeti vrlo jasno. "Streljivo!" Aleksej je pogodio, osjetivši da su mu leđa odmah oblio hladan znoj. Pritisnuo je okidač da provjeri i nije osjetio onu drhtavu tutnjavu koju pilot osjeća cijelim tijelom, stavljajući u akciju oružje svog stroja. Kutije za punjenje bile su prazne: jureći za "ladicama" ispucao je svo streljivo.

Ali neprijatelj nije znao za to! Aleksej se odlučio nenaoružan umiješati u metež bitke kako bi barem brojčano popravio odnos snaga. Pogriješio je. Na lovcu, koji je tako neuspješno napao, bio je iskusan i pažljiv pilot. Nijemac je primijetio da je automobil nenaoružan i izdao zapovijed svojim kolegama. Četiri Messerschmitta, izašavši iz bitke, okružili su Alekseja sa strane, stegnuli ga odozgo i odozdo i, diktirajući mu putanju tragovima metaka, jasno vidljivim u plavom i prozirnom zraku, uhvatili ga u dvostruke "klješta".

Prije nekoliko dana, Alexey je čuo da je poznata njemačka zračna divizija "Richthofen" doletjela ovamo sa zapada u područje Staraya Russa. U njoj su radili najbolji asovi fašističkog carstva i bila je pod pokroviteljstvom samog Goeringa. Aleksej je shvatio da je pao u kandže ovih zračnih vukova i da su ga očito htjeli dovesti na svoje aerodrome, natjerati da sjedne kako bi ga živog zarobili. Tada su se događali takvi slučajevi. Aleksej je i sam vidio kako je jednog dana borbena jedinica pod zapovjedništvom njegovog prijatelja, Heroja Sovjetskog Saveza Andreja Degtjarenka, dovela i spustila njemačkog obavještajca na njegov aerodrom.

Dugo, zelenkasto-blijedo lice zarobljenog Nijemca, njegov teturajući korak, smjesta su iskrsli Alekseju u sjećanju. „Zarobljeništvo? Nikada! Ovaj broj neće izaći!” on je odlučio.

Ali nije mogao izaći. Nijemci su mu priječili put mitraljeskim rafalima čim bi i najmanje pokušao skrenuti s kursa koji su im diktirali. I opet je pred njim bljesnulo lice zarobljenog pilota s izobličenim crtama lica, s drhtavom čeljusti. Na ovom je licu bio neki ponižavajući životinjski strah.

Meresjev je čvrsto stisnuo zube, dao puni gas i, uspravivši auto, pokušao zaroniti ispod vrhunskog Nijemca koji ga je pritiskao na tlo. Uspio je pobjeći ispod konvoja. Ali Nijemac je uspio na vrijeme pritisnuti okidač. Motor je izgubio ritam i zaradio česte trzaje. Cijeli je avion drhtao u smrtonosnoj groznici.

Nokautiran! Aleksej je uspio pretvoriti oblake u bijelu izmaglicu, izbacivši potjeru sa staze. Ali što je sljedeće? Pilot je cijelim svojim bićem osjećao podrhtavanje ranjenog stroja, kao da to nije bila agonija onesposobljenog motora, već groznica koja je parala njegovo vlastito tijelo.

Što nije u redu s motorom? Koliko dugo avion može ostati u zraku? Hoće li tenkovi eksplodirati? Aleksej sve to nije mislio, nego osjećao. Osjećajući se kako sjedi na štapiću dinamita, kojemu je plamen već sukljao uz uže osigurača, prebacio je avion na povratni kurs, na prvu crtu bojišnice, svojima, kako bi u tom slučaju barem on bio pokopan vlastitim rukama.

Rasplet je uslijedio odmah. Motor je stao i stao. Zrakoplov je, kao da klizi niz strmu planinu, brzo jurio prema dolje. Pod avionom su svjetlucali zeleno-sivi valovi, bezgranična, poput mora, šuma ... "A ipak nije uhvaćena!" - pilot je imao vremena za razmišljanje kada su bliska stabla, spajajući se u uzdužne pruge, pojurila ispod krila zrakoplova. Kad je šuma poput zvijeri zaskočila na njega, instinktivnim pokretom ugasio je kontakt. Začuo se škripac, i sve je u tren nestalo, kao da je on, zajedno sa strojem, potonuo u tamnu, gustu vodu.

Padajući, avion je dotaknuo vrhove borova. To je ublažilo udarac. Slomivši nekoliko stabala, automobil se raspao, ali trenutak prije Alekseja su izvukli iz sjedala, odbacili u zrak i, pavši na široku stoljetnu smreku, skliznuo niz granje u duboki snježni nanos. vjetrom u podnožju. To mu je spasilo život...

Koliko je dugo ležao nepomično, bez svijesti, Aleksej se nije mogao sjetiti. Neke neodređene ljudske sjene, obrisi zgrada, nevjerojatni strojevi, brzo su treperili, promicali su pred njim, a od njihovog vrtložnog kretanja osjećala se tupa, strugaća bol po cijelom tijelu. Tada je iz kaosa izašlo nešto veliko, vruće, neodređenog oblika i zadahnulo ga vrelim smradom. Pokušao se otrgnuti, ali činilo se da mu je tijelo zapelo u snijegu. Mučen neobjašnjivim užasom, trzao se - i odjednom je osjetio ledeni zrak kako mu ulazi u pluća, hladan snijeg na obrazu i oštru bol, ne više u cijelom tijelu, već u nogama.

"Živ!" bljesnulo mu je kroz misli. Napravio je pokret da ustane, au blizini se čulo hrskavo škripanje kore pod nečijim nogama i bučno, promuklo disanje. „Nijemci! odmah je pogodio, potisnuvši želju da otvori oči i skoči u obranu. - Zatočeništvo, dakle, ipak, zarobljeništvo!.. Što učiniti?

Sjetio se da je njegov mehaničar, Yura, majstor svih zanata, jučer počeo prišivati odvojeni remen za futrolu, ali nikad nije; Pištolj sam morao staviti u džep na boku kombinezona kad sam izletio. Sada, da biste ga dobili, morali ste se okrenuti na bok. To se, naravno, ne može učiniti neprimijećeno od strane neprijatelja. Aleksej je ležao licem prema dolje. Osjećao je oštre rubove pištolja na bedru. Ali ležao je nepomično: možda će ga neprijatelj uzeti za mrtvog i otići.

Nijemac je lebdio kraj njega, čudno uzdahnuo i opet prišao Meresjevu; hrskao infuziju, pognut. Aleksej je opet osjetio smrdljivi dah iz grla. Sada je znao da je Nijemac sam, a ovo je bila prilika da se spasi: ako ga dočekate u zasjedi, iznenada skočite, uhvatite ga za vrat i, ne ispuštajući oružje, započnite ravnopravnu borbu... Ali to mora učiniti razborito i točno.

Ne mijenjajući držanje, polako, vrlo polako, Aleksej je otvorio oči i kroz spuštene trepavice ugledao pred sobom umjesto Nijemca smeđu čupavu mrlju. Još je više otvorio oči i odmah ih čvrsto zatvorio: pred njim je na stražnjim nogama sjedio veliki, mršavi, oguljeni medvjed.

3

Tiho, kako to samo životinje umiju, medvjed je sjedio pored nepomične ljudske figure, jedva vidljive iz snježnog nanosa koji je plavo svjetlucao na suncu.

Njegove prljave nosnice tiho su se trzale. Iz poluotvorenih usta, u kojima su se vidjeli stari, žuti, ali još snažni očnjaci, visjela je tanka nit guste sline i njihala se na vjetru.

Izdignut ratom iz zimske jazbine, bio je gladan i ljut. Ali medvjedi ne jedu strvinu. Ponjušivši nepomično tijelo, koje je oštro mirisalo na benzin, medvjed je lijeno otišao do čistine, gdje su ista nepomična ljudska tijela, smrznuta u koru, ležala u izobilju. Jecaj i šuštanje vratili su ga natrag.

I ovdje je sjedio pored Alekseja. Mučna glad borila se u njemu s odbojnošću prema mrtvom mesu. Glad je počela pobjeđivati. Zvijer je uzdahnula, ustala, šapom prevrnula čovjeka u snježnom nanosu i pandžama razderala “prokletu kožu” kombinezona. Kombinezon nije pristajao. Medvjed je tiho zarežao. Alekseja je u tom trenutku koštalo silnih napora da potisne želju da otvori oči, da ustukne, da vrisne, da odgurne ovu tešku lešinu koja mu je pala na prsa. Dok je cijelim svojim bićem čeznuo za burnom i bijesnom obranom, natjerao se polaganim, neprimjetnim pokretom da stavi ruku u džep, napipa ondje rebrastu dršku pištolja, oprezno, da ne škljocne, pritisne okidač. palcem i počne neprimjetno izvlačiti svoju već naoružanu ruku.

Zvijer je još jače poderala kombinezon. Jaka materija je pucketala, ali opet izdržala. Medvjed je bijesno zaurlao, zubima zgrabio kombinezon, štipajući tijelo kroz krzno i vatu. Zadnjim naporom volje Aleksej je potisnuo bol u sebi i u trenutku kada ga je zvijer istrgnula iz snježnog nanosa podigao pištolj i povukao obarač.

Prigušeni pucanj odjeknuo je glasno i zvonko.

Lepršajući, svraka je brzo odletjela. S uznemirenih grana padalo je inje. Zvijer je polako pustila plijen. Aleksej je pao u snijeg, ne skidajući pogled s neprijatelja. Sjedio je na stražnjim nogama, au njegovim crnim, sitnom dlakom obraslim, gnojnim očima, ukočila se njegova zbunjenost. Gusta krv curila je između njegovih očnjaka i padala na snijeg u mat mlazu. Zarežao je promuklo i užasno, teško se podigao na stražnje noge i smjesta utonuo mrtav u snijeg prije nego što je Aleksej imao vremena ponovno pucati. Plava kora polako je postajala crvena i, otapajući se, lagano dimila na glavi zvijeri. Medvjed je bio mrtav.

Aleksejeva napetost je splasnula. Ponovno je osjetio oštru, goruću bol u stopalima i, padajući na snijeg, izgubio je svijest ...

Probudio se kad je sunce već bilo visoko. Zrake koje su probijale igle obasjale su koru iskričavim odsjajem. U hladu snijeg nije djelovao čak ni plavo, nego plavo.

"Pa, je li medvjed sanjao ili što?" bila je Aleksejeva prva misao.

Smeđa, čupava, neuredna lešina ležala je u blizini na plavom snijegu. Šuma je bila bučna. Djetlić je glasno klesao koru. Okretne žutotrbuše sjenice glasno su cvrkutale skačući u grmlju.

— Živ, živ, živ! – mentalno ponovi Aleksej. I sav se on, cijelo tijelo radovao, upijajući divan, snažan, opojan osjećaj života koji čovjeku dolazi i obuzima ga svaki put nakon što je izdržao smrtnu opasnost.

Pokoravajući se tom moćnom osjećaju, skoči na noge, ali odmah, stenjući, sjedne na medvjeđu strvinu. Bol u stopalima pekla mu je cijelo tijelo. U glavi joj je tupio, težak šum, kao da se u njoj vrti, tutnji, trese mozak, staro, okrnjeno mlinsko kamenje. Boljele su ga oči, kao da ih je netko prstom prešao preko kapaka. Sve okolo se ili vidjelo jasno i vedro, obasjano hladnim žutim sunčevim zrakama, ili je nestalo, prekriveno sivim velom koji je svjetlucao od iskri.

"Loše... Mora da je bio pogođen granatiranjem prilikom pada i nešto mu se dogodilo s nogama", pomisli Aleksej.

Ustajući, iznenađeno je pogledao široko polje, vidljivo iza ruba šume i ograničeno na horizontu sivim polukrugom daleke šume.

Mora da je u jesen, ili najvjerojatnije u ranu zimu, rubom šume kroz ovo polje prolazila jedna od obrambenih linija na kojoj su se postrojbe Crvene armije kratko, ali tvrdoglavo, držale. recimo – do smrti. Mećave su prekrile rane zemlje nabijenom snježnom vunom. Ali i ispod njega lako su se naslutile krtičnjake rovova, humci polomljenih streljačkih točaka, beskrajne rupe malih i velikih kratera od granata, vidljive sve do podnožja pobijenih, ranjenih, obezglavljenih ili iskrivljenih stabala ruba. Usred izmučenog polja, nekoliko spremnika, obojanih šarenom bojom štučijih krljušti, bilo je na različitim mjestima zamrznuto u snijegu. Svi su oni - osobito ovaj posljednji, koji je valjda od eksplozije granate ili mine bio odbačen postrance, tako da mu je duga cijev puške s isplaženim jezikom visila do zemlje - izgledali kao leševi nepoznatih čudovišta. A po cijelom polju - na parapetima plitkih rovova, u blizini tenkova i na rubu šume - ležali su ispremiješani leševi crvenoarmejaca i njemačkih vojnika. Bilo ih je toliko da su mjestimice bile naslagane jedna na drugu. Ležali su u istim položajima učvršćeni mrazom, u kojima je prije nekoliko mjeseci, na pragu zime, smrt zatekla ljude u borbi.

Alekseju je sve govorilo o tvrdoglavosti i žestini bitke koja je ovdje bjesnila, koju su vodili njegovi suborci, zaboravljajući na sve osim na to da treba stati, ne promašiti neprijatelja. Nedaleko, na rubu, kraj debelog bora obezglavljenog granatom, iz čijeg visokog, koso slomljenog debla sada curi žuta prozirna smola, leže Nijemci smrskanih lubanja, smrskanih lica. U sredini, preko puta jednog od neprijatelja, leži tijelo golemog, okruglog lica, krupnih obrva, momka bez kaputa, u jednoj tunici bez pojasa, s poderanom kragnom, a do njega je puška s slomljeni bajunet i okrvavljeni, izubijani kundak.

A dalje, uz cestu koja vodi u šumu, pod mladom jelom nabacanom pijeskom, napola u lijevku, također leži na njenom rubu tamnoputi Uzbekistanac mršavog lica, kao izrezbarenog od stare bjelokosti. Iza njega, ispod grana božićnog drvca, vidi se uredna hrpa granata koje još nisu potrošene, a on sam granatu drži u mrtvoj ruci zabačenoj unatrag, kao da je prije bacanja odlučio pogledaj u nebo, i tako se smrznuo.

A još dalje, uz šumsku cestu, u blizini pjegavih lešina tenkova, na padinama velikih lijevaka, u rovovima, u blizini starih panjeva - posvuda mrtvi likovi u podstavljenim jaknama i prošivenim hlačama, u prljavozelenim jaknama i rogatim kapama. , gurnuti preko ušiju radi topline; povijena koljena vire iz snježnih nanosa, brade zabačene, voštana lica istopljena iz kore, izgrizena od lisica, kljucana od svraka i vrana.

Nekoliko gavrana polako je kružilo iznad čistine i odjednom je Alekseja podsjetila na svečanu, sumornu moćnu sliku Igora Siča, reproduciranu u školskom udžbeniku povijesti s platna velikog ruskog umjetnika.

“Ovdje bih ležao ovdje!” pomislio je i opet mu je cijelo biće ispunio olujni osjećaj života. Otresao se. U glavi mu se još polako vrtjelo nazubljeno mlinsko kamenje, noge su ga gorjele i boljele više nego ikad, ali Aleksej je, sjedeći na medvjeđoj strvini, već promrzla i posrebrena od suhog snijega, počela razmišljati što da radi, kuda da ide, kako da doći do njegovih naprednih jedinica.

U jesen je izgubio tablet s kartom. Ali čak i bez karte, Alexey je imao jasnu ideju o današnjoj ruti. Njemački terenski aerodrom, na koji su letjeli jurišni zrakoplovi, nalazio se šezdesetak kilometara zapadno od crte bojišnice. Povezavši njemačke lovce u zračnoj borbi, njegovi su ih piloti uspjeli odvući od uzletišta prema istoku dvadesetak kilometara, a on se, nakon što je pobjegao dvostrukim "kliještima", vjerojatno uspio još malo protegnuti prema istoku. . Dakle, pao je trideset pet kilometara od prve crte, daleko iza leđa naprednih njemačkih divizija, negdje u području goleme, takozvane Schwarzwald, kroz koju je morao letjeti više nego jednom, prateći bombardere i jurišne zrakoplove u njihovim kratkim napadima na njemačku pozadinu. Ova mu se šuma odozgo uvijek činila kao beskrajno zeleno more. Za lijepog vremena šuma se kovitlala s kapama borovih vrhova, a za lošeg vremena, obavijena sivom maglom, nalikovala je zatamnjenoj vodenoj površini po kojoj hodaju mali valovi.

Činjenica da se srušio usred ove zaštićene šume bila je i dobra i loša. Pa zato što je malo vjerojatno da bi se ovdje, u ovim djevičanskim šikarama, mogli susresti Nijemci, koji su obično gravitirali cestama i kućama. Bilo je loše, jer je trebalo proći, iako ne baš dugu, ali tešku stazu kroz šumsku šikaru, gdje se nije moglo nadati pomoći čovjeka, ni komadu kruha, ni krovu, ni gutljaju. kipuće vode. Uostalom, noge ... Hoće li podići noge? Hoće li otići?

Tiho je ustao s medvjeđeg trupla. Ista oštra bol koja je nastala u njegovim stopalima probijala mu je tijelo odozdo prema gore. On je vrisnuo. Morao sam ponovno sjesti. Pokušao zbaciti visoke čizme. Unt nije sišao, a svaki me trzaj tjerao da zastenjem. Tada je Aleksej stisnuo zube, zatvorio oči, svom snagom objema rukama povukao krznene čizme - i odmah izgubio svijest. Probudivši se, pažljivo je razmotao flanelsku krpu. Cijelo je stopalo bilo natečeno i bilo je čvrsta modricasta modrica. Pekla je i boljela u svakom zglobu. Aleksej je stavio nogu na snijeg - bol je postala slabija. Istim očajničkim trzajem, kao da sam sebi vadi zub, izuo je i druge visoke čizme.

Obje su noge bile beskorisne. Očito, kada ga je udar aviona u vrhove borova izbacio iz kokpita, nešto ga je prikliještilo za stopala i zgnječilo sitne kosti metatarzusa i prstiju. Naravno, u normalnim okolnostima ne bi ni pomislio popeti se na te slomljene, natečene noge. Ali bio je sam u šumi, iza neprijateljskih linija, gdje susret s čovjekom nije obećavao olakšanje, već smrt. I odlučio je ići, ići na istok, ići kroz šumu, ne pokušavajući pronaći prikladne puteve i mjesta za život, ići, bez obzira na cijenu.

Odlučno je skočio s medvjeđe lešine, dahnuo, zaškrgutao zubima i napravio prvi korak. Ustao je, iščupao drugu nogu iz snijega, napravio još jedan korak. Šumilo mi je u glavi, zaljuljala se šuma i čistina, zaplivala u stranu.

Aleksej je osjećao da slabi od napetosti i boli. Ugrizavši se za usnu, nastavio je hodati, stigavši do šumske ceste koja je vodila pokraj razbijenog tenka, pokraj Uzbekistanca s granatom, duboko u šumu, na istok. Po mekom snijegu i dalje se nije imalo što hodati, ali čim je zakoračio na tvrdu, vjetrovitu, ledom prekrivenu kvrgu ceste, bolovi su postali tako nesnosni da je stao, ne usuđujući se ni koraka učiniti. Tako je stajao, nespretno raširivši noge, njišući se kao od vjetra. I odjednom mi je sve zasivjelo pred očima. Nestalo je puta, bora, sivih iglica, plavog duguljastog procjepa iznad njega... Stajao je na uzletištu kraj aviona, njegov avion i njegov mehaničar, ili, kako ga je zvao, "techie", mršavi Yura, blistavih zuba i bjeloočnica, uvijek svjetlucav na neobrijanom i uvijek prljavom licu, pozivajućim ga je pokretom pokazao u kokpit: kažu, spremno je, letimo... Aleksej je zakoračio prema avionu, ali zemlja je gorjela, pekle noge, kao da je gazio na užarenu peć. Pojurio je da preskoči ovu vruću zemlju pravo na krilo, ali je udario u hladan trup i bio iznenađen. Trup aviona nije bio gladak, lakiran, već hrapav, obložen borovom korom... Nema zrakoplova - bio je na cesti i petljao rukom po deblu.

"Halucinacija? Poludjet ću od granatiranja, pomisli Aleksej. - Hodanje po cesti je neizdrživo. Otkotrljati se na zemlju? Ali ovo će dosta usporiti stazu...” Sjeo je na snijeg, opet istim odlučnim, kratkim trzajima izuo visoke čizme, noktima i zubima ih poderao u ristu da se ne gužvaju. slomljena stopala, skinuo s vrata veliki paperjasti šal od angora vune, poderao ga na pola, omotao stopala i ponovno obuo cipele.

Sada je lakše hodati. Međutim, pogrešno se kaže ići: ne ići, nego kretati se, kretati se oprezno, stupajući na pete i visoko podižući noge, kao što hodate po močvari. Od boli i napetosti nakon nekoliko koraka počelo se vrtjeti. Morao sam stajati zatvorenih očiju, naslonjen leđima na deblo, ili sjesti na snježni nanos i odmoriti se, osjećajući oštar puls u venama.

Tako je trajao nekoliko sati. Ali kad sam se osvrnuo, na kraju čistine još uvijek sam mogao vidjeti osvijetljeni zavoj na cesti, na kojem se kao tamna mrlja u snijegu isticao mrtvi Uzbek. To je Alexa jako uzrujalo. Razočaran, ali ne i uplašen. Htio je ići brže. Ustao je sa snježnog nanosa, čvrsto stisnuo zube i krenuo naprijed, postavljajući pred sebe male ciljeve, usmjeravajući pažnju na njih - od bora do bora, od panja do panja, od snježnog nanosa do snježnog nanosa. Na netaknutom snijegu napuštene šumske ceste, za njim se uvija trom, vijugav, nejasan trag koji ostavlja ranjenu životinju.

"Priča o pravom čovjeku" je umjetničko djelo na dokumentarnoj osnovi. Njegov autor, Boris Polevoy, posudio ju je izravno od prototipa vlastitog, sovjetskog borbenog pilota Alekseja Maresjeva.

Međutim, ne bi bilo sasvim ispravno nazvati Maresjeva prototipom, budući da je protagonist knjige stvarna osoba. Štoviše, on je živ u vrijeme priče. U knjizi je Polevoy promijenio samo jedno slovo u svom prezimenu.

Povijest ideje o priči

Sve je počelo dolaskom Borisa Polevoja, mladog vojnog dopisnika novina Pravda, u zrakoplovnu pukovniju baziranu na Brjanskoj fronti. Kao i obično u takvim slučajevima, zamolio je zapovjednika pukovnije da ga upozna s jednim od heroja. I upoznaje Alekseja Maresjeva, koji se upravo vratio s pohoda (u knjizi Meresjeva). Aleksej je upravo uništio dva neprijateljska aviona u žestokoj borbi. Prvo, što treba vojnom novinaru glavnih novina u zemlji.

Heroj za novinara u ratu je kao filmska zvijezda u miru.

Već navečer, nakon detaljnog razgovora o teškoj borbenoj svakodnevici, Maresjev je zaprosio vojnog komesara u kolibi, gdje je i sam bio privremeno smješten.

Tada su počela beskrajna pitanja Polevoya, koji je bio pogođen do krajnjih granica. Pilot je odgovorio prilično suho, ali u detaljima, njegova se priča dugo vremena srušila u sjećanje pisca. Ali sve do kraja rata to se nije usudio staviti na papir. Tek 1946. rođena je Priča o pravom čovjeku.

Zaplet priče nije zamršen: u ratu se to nije dogodilo. Lanac događaja koji se odvija je skladan.

U zimu 1942. sovjetski pilot je oboren u Novgorodskoj oblasti. Spušten padobranom na okupirano područje. Oštećenih nogu, bez hrane, 18 dana pokušava doći do svojih kroz snježne nanose. Napokon, kad su snage već bile na izmaku, ranjenog pilota su pokupili partizani i avionom ga prevezli preko prve crte bojišnice. Dijagnoza koju su mu vojni liječnici postavili u bolnici bila je razočaravajuća. Počela je gangrena obje noge. Bila je potrebna hitna amputacija kako bi mu se spasio život.

Ostavši bez nogu, Aleksej isprva pada u očaj. Ali onda postupno stječe samopouzdanje. Svladavajući neizdrživu bol, ponovno uči hodati. Medicinska sestra Olesya čak ga uči plesati. Vjeruje da može ponovno letjeti.

I postiže svoj cilj. Aleksej se vraća u svoju rodnu borbenu pukovniju i već u prvoj bitci obara dva neprijateljska zrakoplova.

Knjiga o hrabrom pilotu odmah nakon prvog objavljivanja postala je vrlo popularna. I ne samo kod kuće. Preveden je na više od 2 tuceta stranih jezika i objavljen u inozemstvu u velikom broju.

Na temelju njegove radnje snimljen je film i napisana opera Sergeja Prokofjeva.

Usput, posljednja i, prema kritičarima, daleko od najbolje od svih opera velikog skladatelja.

Isti protagonist knjige, Aleksej Maresjev, živio je dug život. Puno je radio u boračkim organizacijama. Biran je za poslanika Vrhovnog sovjeta SSSR-a. Preminuo 2001. godine.

Boris Nikolajevič Polevoj

"Priča o pravom čovjeku"

PRVI DIO

Na rubu šume stajao je los, uplašen, škiljeći, ne shvaćajući što se dogodilo sa svim tim krdom tihih, nepomičnih i nimalo opasnih ljudi.

Pozornost mu je privukao zvuk odozgo. Zvijer je zadrhtala, koža na leđima joj se trznula, stražnje noge su joj se još više zategnule.

A evo i samih buba. Trepereći krilima, plešu u plavom ledenom zraku. Opet i opet dergač je škripao u visinama. Jedna od kornjaša, ne sklopivši krila, sjuri se dolje. Ostali su opet zaplesali na azurnom nebu. Zvijer olabavi napete mišiće, izađe na čistinu, poliže koru, škiljeći okom u nebo. I iznenada je još jedna buba pala s roja plešući u zraku i, ostavivši iza sebe veliki, veličanstveni rep, pojurila ravno na čistinu. Narastao je tako brzo da je los jedva imao vremena skočiti u grmlje - nešto golemo, strašnije od iznenadnog naleta jesenske oluje, udarilo je o vrhove borova i zatreslo o zemlju tako da je cijela šuma zazujala, zastenjala. Jeka je jurila preko drveća, ispred losa koji je punom brzinom jurnuo u šikaru.

Polako, oprezno gazeći mekim šapama, ispod kojih se uz škripanje probijala suha i čvrsta kora, zvijer je krenula prema nepomičnom ljudskom liku zabijenom u snijeg...

I sve je ispalo ovako. Borbena jedinica pod zapovjedništvom poručnika Meresjeva odletjela je u pratnji IL-ova koji su bili poslani u napad na neprijateljsko uzletište. Odvažni izlet dobro je prošao. Jurišni zrakoplovi, ti "leteći tenkovi", kako su ih zvali u pješaštvu, klizeći gotovo iznad krošnji borova, došuljali su se tik do uzletišta na kojem su u redovima stajali veliki transportni "junkeri". Neočekivano izronivši iza grebena sivog šumskog grebena, jurili su preko teških lešina "nosača", lijevajući olovo i čelik iz topova i mitraljeza, zasipajući ih granatama s repovima. Meresjev, koji je sa svojom četvorkom čuvao zrak iznad mjesta napada, mogao je jasno vidjeti odozgo kako tamne figure ljudi jure preko aerodroma, kako su transportni radnici počeli teško puzati po uvaljanom snijegu, kako su jurišni zrakoplovi novi i novi pristupi, te kako su posade Junkersa koje su došle pameti počele pod taksirati na start vatrom i dizati automobile u zrak.

Ovdje je Alex pogriješio. Umjesto da strogo čuva zrak nad područjem napada, njega je, kako kažu piloti, primamila laka igra. Ostavivši automobil u zaronu, jurnuo je poput kamena na tešku i sporu "kolicu" koja se upravo otrgnula od tla, s užitkom zagrijavši svoje četverokutno šareno tijelo od valovitog duraluminija s nekoliko dugih naleta. Siguran u sebe, nije ni gledao kako neprijatelj zabada u zemlju. S druge strane uzletišta digao se u zrak još jedan Junkers. Aleksej je potrčao za njim. Napadnut - i neuspješno. Njegovi vatreni tragovi klizili su po stroju koji se polako penjao. Naglo se okrenuo, opet napao, opet promašio, opet sustigao svoju žrtvu i odbacio je negdje u stranu iznad šume, bijesno zabijajući nekoliko dugih rafala iz svih brodskih oružja u njegovo široko tijelo u obliku cigare. Nakon što je položio Junkers i napravio dva pobjednička kruga na mjestu gdje se crni stup uzdizao iznad zelenog, razbarušenog mora beskrajne šume, Aleksej se spremao okrenuti avion natrag prema njemačkom aerodromu.

Aleksej se posramio što ga je odnio laki plijen, posramio se do te mjere da je osjetio kako mu obrazi plamte pod kacigom. Izabrao je protivnika i škrgućući zubima pojurio u bitku. Cilj mu je bio "messer", pomalo je odudarao od ostalih i, očito, također pazio na svoj plijen. Iscijedivši svu brzinu iz svog "magarca", Aleksej je jurnuo na neprijatelja s boka. Napao je Nijemca po svim pravilima. Siva karoserija neprijateljskog vozila bila je jasno vidljiva na nišanu njegovog nišana dok je pritiskao okidač. Ali tiho se provukao. Nije moglo biti promašaja. Cilj je bio blizu i mogao se vidjeti vrlo jasno. "Streljivo!" - pretpostavio je Aleksej, osjetivši da su mu leđa odmah oblila hladan znoj. Pritisnuo je okidač da provjeri i nije osjetio onu drhtavu tutnjavu koju pilot osjeća cijelim tijelom, stavljajući u akciju oružje svog stroja. Kutije za punjenje bile su prazne: jureći za "ladicama" ispucao je svo streljivo.

“Priča o pravom čovjeku” djelo je Borisa Nikolajeviča Poljevoja (pravim imenom Kamov, 1908.-1981.), posvećeno podvigu vojnog pilota, Heroja Sovjetskog Saveza A.P. Maresjev.

Tijekom Velikog domovinskog rata već priznati sovjetski pisac B. N. Polevoy bio je u vojsci kao dopisnik novina Pravda. On je prvi pisao o podvigu 83-godišnjeg seljaka Matveja Kuzmiča Kuzmina, koji je, prema piscu, ponovio podvig Ivana Susanina, objavio je niz izvještaja s prve crte. Nakon rata objavljene su mu četiri knjige ratnih memoara Ove četiri godine. Manje su poznati materijali o prisutnosti B. Polevoya na suđenjima u Nürnbergu kao dopisnika novina Pravda - Na kraju (1969.).

Pravu slavu B. Polevoju donijela mu je Priča o pravom čovjeku objavljena 1946., u kojoj je autor govorio o pilotu Alekseju Maresjevu (u priči - Meresjevu). Dana 4. travnja 1942. njegov je zrakoplov oboren u akciji. Jednom u snježnoj šumi, iza neprijateljskih linija, ranjeni pilot puzao je do svojih 18 dana. Smrznuo je noge i morale su mu biti amputirane. Međutim, invalid Aleksej Maresjev uspio se ne samo vratiti u normalan život - on je stupio u službu i nastavio pobjeđivati neprijatelja kao pilot vojnog lovca, vršeći letove i uništavajući neprijateljske zrakoplove.

Povijest nastanka knjige

U "pogovoru" "Priče o pravom čovjeku", njen autor, pisac B. N. Polevoy, izvještava da je sve što je ispričao temeljeno na stvarnim događajima.

Tijekom Velikog domovinskog rata, na jednom od sektora Brjanske fronte, ratni dopisnik Pravde B. Polevoj susreo je pilota lovca Alekseja Maresjeva, za kojeg su mu rekli da je najbolji pilot pukovnije. Pozvao je pisca da prespava u njegovoj zemunici. I evo, kad su otišli na spavanje, dogodilo se nešto što je pisca strašno pogodilo:

“Nešto je snažno udarilo o pod. Pogledao sam oko sebe i vidio nešto u što ni sam nisam vjerovao. Ostavio je noge na podu. Pilot bez nogu! Pilot lovca! Pilot koji je samo danas napravio šest naleta i oborio dva aviona! Činilo se apsolutno nevjerojatnim."

Pilot je na zaprepaštenje pisca rekao: “... Hoćeš da ti ispričam cijelu ovu priču svojim nogama?”

I započeo je svoju priču. “Nevjerojatna priča o ovom čovjeku toliko me je osvojila”, piše autor, “da sam je pokušao zapisati što detaljnije ... Aleksej Maresjev je svoju priču doveo do dana kada je, nakon što je oborio tri njemačka aviona . .. ponovno se osjećao punim i potpunim pilotom."

“... Neočekivano priznanje”, kaže pisac, “šokiralo me svojom jednostavnošću i veličinom...

Od tada nisam sreo Alekseja Maresjeva, ali kamo god me vojnička sudbina bacila, nosio sam sa sobom dvije učeničke bilježnice, na kojima sam, čak i blizu Orla, zapisivao nesvakidašnju odiseju (povijest) ovog pilota.

Povijest beznogog pilota autor nije mogao napisati i objaviti tijekom rata. Hitlerova bi propaganda tu činjenicu odmah uzela u službu i plasirala informaciju da je u Sovjetskoj vojsci jako loše, budući da se invalidi šalju u borbu protiv asova Luftwaffea.

Prema riječima samog Alekseja Maresjeva, dugo vremena nitko nije vjerovao u njega kao punopravnog borbenog pilota. Nakon bolnice i sanatorijuma, poslan je u Ibresinsky letačku školu (Čuvaška ASSR) - daleko od Moskve, kako bi se lakše sakrio od visokih vlasti ako se nešto dogodi beznogom pilotu. Zatim, nakon imenovanja u 63. gardijsku lovačko-zrakoplovnu pukovniju, zapovjednik pukovnije nije puštao pilota Maresjeva u borbene zadaće sve dok on, podigavši se u nebo kao pratilac, nije napravio pravi podvig - spasio je dvojicu svojih suboraca i uništio dva neprijateljski zrakoplov.

Tek nakon završetka rata, u proljeće 1946. godine, kada su svi vojni invalidi postali civili, došlo je vrijeme da se obradi ono što je zabilježeno iz riječi Maresjeva.

“U svoje vrijeme nisam imao vremena mnogo toga zapisivati”, priznaje autor u pogovoru, “mnogo toga se izgubilo u sjećanju u četiri godine. Mnogo toga, u svojoj skromnosti, tada nije rekao Aleksej Maresjev. Morao sam razmisliti, dodati. Iz sjećanja su mu izbrisani portreti njegovih prijatelja o kojima je te večeri toplo i živo govorio. Morali su se ponovno stvoriti. Ne mogavši se ovdje striktno držati činjenica, malo sam promijenio herojevo prezime i dao nova imena onima koji su ga pratili, koji su mu pomagali na teškom putu njegova podviga.

Knjigu sam nazvao "Priča o pravom čovjeku" jer je Aleksej Maresjev pravi sovjetski čovjek."

Nekoliko godina nakon smrti Alekseja Maresjeva, njegov sin Viktor Maresjev rekao je u intervjuu za ruski tisak:

“Boris Nikolajevič Polevoj mi je rekao da nakon rata isprva nije namjeravao napisati knjigu o svom ocu. Ali 1946. je stigao na Nürnberški proces. Šetajući u večernjim satima parkom, iznenada sam primijetio lisicu u grmlju. Vozač mu je bio Nijemac - bivši pilot Luftwaffea, koji ga je nekako podsjećao na beznogog pilota i detalj iz njegove priče: kad je Maresjev puzao na istok, gladna lisica ga je pratila nekoliko dana čekajući njegovu smrt.

A posljednji poticaj koji je pisca potaknuo da sjedne za Priču o pravom čovjeku bilo je priznanje na suđenju Reichsmarschallu, nacistu broj dva Hermannu Goeringu. Ustvrdio je da njemački napad na Sovjetski Savez nije bio zločin, već pogreška nacističke elite, koja je znala veličinu Crvene armije, broj tenkova i zrakoplova i moć sovjetskih vojnih tvornica, ali nije znala sovjetski narod..."

Srušeni pilot Aleksej Maresjev samo je 18 dana puzao kroz šumu, probijajući se do svojih, a piscu B. Polevoju trebalo je otprilike isto toliko vremena da stvori istinski talentirano djelo o njegovom podvigu. “Priča o pravom čovjeku” napisana je u 19 dana, odmah je otišla u tisak i ubrzo je nagrađena Staljinovom nagradom. Samo do 1954. ukupna naklada njegovih izdanja iznosila je 2,34 milijuna primjeraka. Više od osamdeset puta objavljeno je na ruskom, četrdeset devet - na jezicima naroda SSSR-a, trideset devet - u inozemstvu.

Nakon završetka rata, priču o pilotu Alekseju Maresjevu preuzeli su sovjetski propagandisti. Svaki je školarac znao knjigu Borisa Polevoya, ona je veličala jedinog heroja na cijelom svijetu.

Već 1948. godine, prema "Priči o pravom čovjeku", redatelja A. Stolpera, snimljen je istoimeni igrani film s P.P. Kadočnikov u naslovnoj ulozi. Stolper je ponudio glavnu ulogu samom Maresjevu, ali je on to odbio.

Godine 1960. postavljena je opera Sergeja Prokofjeva Priča o pravom čovjeku.

Danas je sasvim očito da novinar B. Polevoy nije upoznao Alekseja Maresjeva tijekom rata i nije napisao knjigu o njemu, tada bi prvi pilot teško postao tako slavan. Tijekom Velikog domovinskog rata bilo je i drugih pilota koji su se borili bez nogu, ali njihova su imena potpuno nepoznata široj javnosti. Zašto zemlja treba toliko heroja? Za odgoj mlade generacije dovoljan je jedan pozitivan primjer.

Nije tajna da je sovjetsko vodstvo odmah nakon završetka rata brzo podijelilo sve vojne invalide na "prave" i "lažne" ljude. Obilje vojnih bogalja na ulicama velikih gradova nije odgovaralo ni vlastima ni samom društvu koje su nastojali odgajati na herojskom primjeru oborenog pilota.

Godine 1949. Moskva, Lenjingrad, glavni gradovi saveznih republika i drugi veliki gradovi iznenada su se pokazali "zatvoreni" za boravak vojnih invalida - onih koji su se jučer borili za svoje oslobođenje od njemačkih osvajača. Ulice su očišćene od obogaljenih prosjaka, hvatani su na kolodvorima i u prigradskim vlakovima. Oni koji nisu imali rodbinu koja bi se brinula o njima, nisu smogli snage u sebi stati na proteze, izvršiti, poput Maresjeva, podvig duhovne i fizičke rehabilitacije, stavljeni su izvan zakona. Beznogi, bezruki bogalji bez očiju poslani su tamo gdje su, prema vlastima, trebali biti “lažni” ljudi: raspoređeni u zatvorene domove za invalide u udaljenoj provinciji, odvedeni u udaljena područja zemlje.

Tako se staljinistička vlast odnosila prema istinskim herojima rata, koji su u njemu previše žrtvovali. A ljudi? Narod je šutio. Vidio je na ekranu hrabrog pilota Alekseja Meresjeva u briljantnoj izvedbi svog omiljenog Kadočnikova. Filmski Meresjev otplesao je “damu” pred liječničkom komisijom kako bi za sebe izborio pravo da ne prosi po vlakovima, ne ide na 101. kilometar, već da pobijedi neprijatelja i da se zove “stvarna osoba” . U tom trenutku to se činilo jedinim istinitim i ispravnim.

Evo izvješća ministra unutarnjih poslova Kruglova za 1954. godinu (gotovo deset godina nakon rata), koje donosi tužnu statistiku o siromašnima - invalidima Velikog domovinskog rata:

Izvješće Ministarstva unutarnjih poslova SSSR-a Predsjedništvu Centralnog komiteta CPSU-a
o mjerama za sprječavanje i suzbijanje prosjačenja

Tajna

PREZIDIJU CK KPSS
Drug MALENKOV G.M.
Drug Hruščov N.S.

Ministarstvo unutarnjih poslova SSSR-a izvješćuje da se, unatoč poduzetim mjerama, takva nepodnošljiva pojava kao što je prosjačenje i dalje događa u velikim gradovima i industrijskim središtima zemlje.

Među zatočenim prosjacima invalida rata i rada čini 70%, osoba koje su pale u privremenu nuždu 20%, profesionalnih prosjaka 10%, a među njima radno sposobnih građana 3%.

Izneseni podaci ne govore o stvarnom broju prosjaka u zemlji, budući da je mnoge od njih policija više puta privodila. Tako je u gradu Lenjingradu 2160 prosjaka privedeno do 5 puta, do 30 puta - više od 100 ljudi, u planinama. U Gorkom je više od dva puta zatvoreno 1060 ljudi, u Staljinabadu 50 ljudi itd.

Organi socijalnog osiguranja i lokalni sovjeti deputata radnog naroda ne posvećuju dužnu pozornost radu na sprječavanju i suzbijanju prosjačenja, slabo se angažiraju na smještaju siromašnih u domove za nemoćne i starije osobe, njihovom zapošljavanju, kao i stvar određivanja njihovih mirovina i pokroviteljstva.

Dakle, od zatočenih prosjaka za g.g. U Moskvi, Lenjingradu i Rostovu ne više od 2-3% je zaposleno i smješteno u domove za osobe s invaliditetom i starije osobe.

Jedan od glavnih razloga nezadovoljavajućeg smještaja siromašnih je nepostojanje dovoljnog broja domova za osobe s invaliditetom i starije osobe te domova za slijepe i nemoćne osobe čija je izgradnja, predviđena Uredbom Vijeća ministara BiH, predviđena Uredbom Vijeća ministara BiH. SSSR br. nisu dovršeni godišnje. Od 35 invalidskih kuća i internata, čija je gradnja trebala biti završena 1952. godine, zaključno s 1. siječnja 1954. godine izgrađene su samo 4 kuće.

S tim u vezi, policija je prisiljena veliku većinu privedenih prosjaka pustiti na slobodu.

Borbu protiv prosjačenja otežava i činjenica da dio invalida i starijih osoba koji prose odbijaju poslati u domove za nemoćne osobe, a oni koji su smješteni često ih samovoljno napuštaju i nastavljaju s prosjačenjem.

Ne postoji zakon o prisilnom držanju takvih osoba u domovima za invalide.

Ipak, potpuna nemoć i nespremnost vlasti da riješi probleme invalida natjerala je dojučerašnje frontovce da već u civilu postanu ne samo prosjaci, već i pravi heroji. Ispunjena dobrotom i optimizmom, knjiga Borisa Polevoya dala je nadu onima koji su još imali šanse za spas, dala im vjeru u sebe. Mnogi vojni invalidi svladali su nova zanimanja, samostalno se rehabilitirali i socijalno prilagodili, postupno se pretvarajući od tereta u hranitelja obitelji.

Ne previsoke književne zasluge nisu spriječile Priču o pravom čovjeku da godinama uđe u obvezni školski program književnosti. Postala je pravi bestseler za dječake i djevojčice, naučena voljeti život i ne popuštati pred poteškoćama.

sudbina heroja

Gotovo svaki školarac, nakon što je pročitao priču B. Polevoya, neizbježno je sebi postavio pitanje: što je sljedeće? Kako je krenula sudbina ovog "pravog čovjeka", praktički nadčovjeka, žive legende?..

Tijekom rata, pilot, Heroj Sovjetskog Saveza Aleksej Petrovič Maresjev napravio je 86 letova, oborio 11 neprijateljskih zrakoplova: četiri prije ranjavanja i sedam nakon ranjavanja.

Godine 1944. A. Maresjev se složio s prijedlogom da postane inspektor-pilot i prijeđe iz borbene pukovnije na upravljanje sveučilištima ratnog zrakoplovstva. Godine 1945. služio je kao instruktor u stožeru zračnih snaga Moskovskog vojnog okruga, bio je pod zapovjedništvom V. I. Staljina. Od 1946. - u mirovini.

U naše vrijeme to izgleda smiješno i nevjerojatno, ali pisac Boris Polevoy, kako se pokazalo, nije čak ni dobio posebnu suglasnost Alekseja Maresjeva da napiše knjigu o njemu.

Kao što je već spomenuto, prije objavljivanja Priče, autor više nije intervjuirao svog junaka. Djelo je stvorio, vodeći se isključivo materijalima jedinog susreta s pilotom 1943. i vlastitom maštom. Za Maresjeva je pojavljivanje Priče o pravom čovjeku u tisku bilo gotovo iznenađenje.

Godine 1946. junak i autor susreli su se kako bi naknadno razgovarali o tek objavljenoj knjizi. U jednom od svojih posljednjih intervjua s novinarima, bivši pilot priznao je da mu se ne sviđa sve u Polevoyevom radu. Na primjer, Aleksej Petrovič uvijek je na savjesti pisca ostavljao potpuno izmišljenu epizodu s jedenjem ježa. Tijekom svog putovanja kroz zimsku šumu Aleksej Maresjev nije jeo nijednog ježa, a nije ga ni vidio. No, borbeni pilot nije bio veliki poznavatelj književnosti, pa je autora samo malo prekorio zbog njegovih “spisateljskih sloboda”:

Doista, Aleksej Petrovič se nije imao što "uvrijediti" na B. Poljevoja. Ponajviše zahvaljujući svom udžbeniku "Priča", bivši pilot nakon rata postao je vrlo poznat. Stalno su ga pozivali na mnoge proslave, organizirali su susrete sa školarcima. Za razliku od mnogih dojučerašnjih heroja veterana, čiji su podvizi zaboravljeni već 1950-ih, Aleksej Maresjev nije pio, nije tonuo. Naprotiv, postao je javna osoba poznata u cijelom svijetu.

Godine 1949. bio je član Prvog svjetskog kongresa za mir održanog u Parizu. Godine 1952. završio je Višu partijsku školu pri CK KPSS, 1956. završio je poslijediplomski studij na Akademiji društvenih znanosti pri CK KPSS i obranio doktorsku disertaciju iz povijesti. Od rujna 1956. Aleksej Maresjev postao je izvršni tajnik Sovjetskog odbora ratnih veterana, 1983. - prvi zamjenik predsjednika odbora. Na tom položaju radio je do posljednjeg dana svog života.

Pukovnik u mirovini A.P. Maresjev je odlikovan s dva Ordena Lenjina, Ordenom Oktobarske revolucije, Crvenom zastavom, Domovinskim ratom 1. stupnja, s dva Ordena Crvene zastave rada, Ordenom prijateljstva naroda, Crvenom zvijezdom, Značkom Počast, "Za zasluge domovini" 3. stupnja, medalje, inozemni ordeni. Bio je počasni vojnik vojne jedinice, počasni građanin gradova Komsomolsk-on-Amur, Kamyshin, Orel. Po njemu je nazvan manji planet u Sunčevom sustavu, javna zaklada i domoljubni klubovi mladih. Biran je za poslanika Vrhovnog sovjeta SSSR-a. Autor knjige "Na Kurskoj izbočini" (M., 1960.).

Zanimljivo je da nakon rata pilot s invaliditetom, koji se izvrsno pokazao u zračnim borbama, nije želio dobiti pravo voziti automobil. Nije mu pomogla toliko njegova svesavezna slava, koliko izuzetna upornost u postizanju cilja. Kasnije, kada su se pojavili automobili s ručnim pogonom (tzv. "invalidi"), Maresjev je nastavio voziti obični automobil "po posebnom dopuštenju".

Godine 1989. A.P. Maresjev je izabran za narodnog poslanika SSSR-a.

18. svibnja 2001. planirana je gala večer u Kazalištu ruske vojske povodom 85. rođendana Maresjeva, ali sat vremena prije početka Aleksej Petrovič je doživio srčani udar. Odveden je na odjel intenzivne njege moskovske klinike, gdje je preminuo ne dolazeći svijesti. Svečana večer se ipak održala, ali je započela minutom šutnje. Pokopan je A.P. Maresjeva u Moskvi na groblju Novodevichy.

Bez sumnje, ideološko širenje podviga Alekseja Maresjeva u sovjetsko doba i udžbenički sjaj koji je prekrivao stranice Priče o pravom čovjeku odigrali su okrutnu šalu s radom B. N. Polevoya.

U postperestrojkaškom razdoblju “velikih otkrića i odricanja”, knjiga o sovjetskom pilotu Maresjevu bila je praktički zaboravljena od mlađe generacije čitatelja. U 1990-ima, dok je njezin junak još bio živ, Priča se više nije tiskala. Mnoge neovisne državne formacije koje su nastale u bivšem SSSR-u požurile su odmah izbaciti ovo djelo iz školskih programa, proglasivši pravu povijest sovjetskog pilota "naslijeđem proklete prošlosti".

Danas bi bilo nemoguće, pa i apsurdno poricati značaj ovog djela za nekoliko generacija čitatelja. A oni današnji ruski školarci koji još nisu zaboravili čitati i percipirati ništa osim reklama i doziranih informacija u medijima će to cijeniti. Uostalom, pravi podvig uvijek ostaje podvig, ma u kakve ideološke okvire bio stisnut, a hrabrost i junaštvo pobjednika fašizma u našem sjećanju nema granica ni prepreka.

Priča o stvarnoj osobiBoris Polevoy. Danas20. svibnja V RođendanHeroj Sovjetskog Saveza, legendarni sovjetski pilotAleksej Maresjevpozivamo građane SSSR-a da se prisjete podviga pravog sovjetskog čovjeka i upoznaju djecu, nećake i unuke s velikim sovjetskim radom.

Često se čuje opravdano negodovanje naših sunarodnjaka iz svih petnaest socijalističkih republika Sovjetskog Saveza nad dominacijom nekulture i propadanjem obrazovanja u našem društvu. Sve je to istina. No, u našoj je moći mladima usaditi prave smjernice.

Priča o stvarnoj osobiosmo desetljeće ostaje jedna od omiljenih knjiga u zemlji Sovjeta. I ne samo u našoj. Progresivni i napredni ljudi diljem svijeta tome se s neprestanim zanimanjem obraćaju.

objavljen je 1946. godine, a njegovi prvi čitatelji bili su oni sovjetski ljudi koji su upravo na svojim plećima izdržali sve nedaće, nedaće i strahote Velikog domovinskog rata - izdržali su, preživjeli i došli do pobjede, jer su branili ono najvažnije i najdraže. od fašizma: svoj dom, sovjetsku domovinu, socijalističke tekovine Velike listopadske revolucije. Podvig sovjetskog pilota Alekseja Maresjeva, o kojem je Boris Polevoj pričao svijetu, bio je za njih jedan od najjasnijih izraza svenarodnog podviga. U "slučaju bez presedana", iznimnom slučaju (pilot, koji je u prvim mjesecima rata izgubio obje noge, vratio se u službu i herojski se borio u lovcu), prepoznali su tipične značajke svog vremena, kada je svaki sovjetski čovjek dao svu svoju snagu – do kraja! - u borbi za slobodu i nezavisnost socijalističke domovine!

Od posebne je važnosti biloPriča o stvarnoj osobiu prvim poslijeratnim godinama za ljude koji su doživjeli nenadoknadive gubitke. Učila ih je hrabrosti, pomogla im podnijeti tugu, tražiti i pronaći svoje mjesto u novom, poslijeratnom životu.

Poznato je da one knjige koje odgovaraju svom vremenu, izražavaju ono najvažnije u njemu, najvažnije za njega, ostaju živjeti dugo, zauvijek. To se dogodilo s Pričom o pravom čovjeku.

Govoreći o razlozima snažnog utjecaja na čitatelje knjiga kao što su Živi i mrtvi Konstantina Simonova, Mlada garda Aleksandra Fadejeva, Zvijezda Emanuila Kazakeviča, Sputnjik Vere Panove, Barjaci Olesa Gončara, Kuća kraj puta Aleksandra Tvardovskog, "Bijela breza" Mihaila Bubennova, "Oluja" Vilisa Latsisa, Boris Polevoj je napisao:“Sada su to već knjige srednje dobi... ali do danas nisu izgubile svoj šarm svježine. Čitaju se, iznova čitaju, proučavaju, jer su napisane „za petama rata“ i, zadržavajući neposrednost percepcije, vrelinu osjećaja, doživljaja, najuzbudljivije su, dušu potresne priče o najveći rat koji je čovjek ikada vodio.

Ove riječi treba, naravno, primijeniti naPriča o stvarnoj osobi. Usput, Jurij Gagarin je među svojim omiljenim knjigama naveo priču Borisa Poljevoja o sovjetskom pilotu.

Kad novi čitatelj, predstavnik mlađe generacije, prvi put otvori knjigu Borisa Polevoja, zna da je ona zasnovana na stvarnoj ljudskoj sudbini i pravom vojničkom podvigu, da je prototip junaka priče, sovjetski pilot Aleksej Maresjev, Heroj je Sovjetskog Saveza Aleksej Maresjev, s kojim se na putevima rata susreo Boris Polevoj, vojni dopisnik lista Pravda. O ovom susretu i o tome kako, kada i zašto je priča nastala,rekao je u pogovoru Priče. Da je pisac nakon rata objavio samo članak i materijale za vodeći list Pravda, koje je pripremio u danima susreta s beznogim pilotom u ljeto 1943., onda bi u ovom slučaju učinio važnu stvar: Sovjetski narod naučio bi još jednu herojsku stranicu iz povijesti Velikog domovinskog rata, upoznao bi se s jednim od njegovih heroja, čija se hrabrost, hrabrost i odanost socijalističkoj domovini dive. Međutim, autor je shvatio da takav život zahtijeva umjetničko utjelovljenje, te nije slučajno dugo njegovao ideju svoje priče o “najboljem pilotu puka”, koji se pokazao bez noge:“Koliko sam puta tijekom rata, u danima zatišja i poslije, lutajući po zemljama oslobođene Europe, uzimao esej o njemu i svaki put ga odgađao, jer sve što sam uspio napisati izgledalo je samo blijeda sjena. njegovog života!”.

Tijekom Velikog Domovinskog rata književnost je s posebnom snagom osjetila svoju glavnu svrhu - pomoći osobi da bude Čovjek, otkriti u njemu istinski ljudska svojstva i sposobnosti. Najteža kušnja svakog radnog SSSR-a pojedinačno i cijelog radnog višenacionalnog sovjetskog naroda u cjelini, suočenog s potrebom obrane sebe, svoje neovisnosti, svog socijalističkog načina života u smrtonosnoj borbi s fašizmom, dala je književnosti ogromnu građu za Vječno aktualno pitanje:što je prava osoba?

U godinama Velikog domovinskog rata, protivljenje sovjetskog vojnika, borca Radničko-seljačke Crvene armije koji je stupio u borbu "za život na zemlji", za sve istinski ljudsko, i u književnosti je nastao fašist koji sa sobom nosi smrt.

Prisjetimo se riječi iz pjesme Pavla Antokolskog "Sin" (1943.):
Moj sin je bio komsomolac!
Tvoj je fašist...
Moj dječak je čovjek!
A tvoj je krvnik...
U svim bitkama, u stupovima neprestane vatre,
U jecajima cijelog čovječanstva,
Sto puta mrtav i ponovo rođen,
Moj sin zove tvoj odgovor!

Aleksej Tolstoj istaknuo je "moćnu temu čovjeka" kao vodeću temu tijekom Velikog domovinskog rata. Tu je temu preuzeo i razvio Boris Polevoy u svom prvom poslijeratnom umjetničkom djelu.Priča o stvarnoj osobiodredio je sve: od znakovitog naslova, odabira vitalnog materijala i namjenske konstrukcije - do završnih akorda četvrtog, posljednjeg dijela.

Važno je napomenuti da Boris Polevoy započinje priču kontrastnim opisom mjesta na kojem se čitatelj prvi put susreće s junakom: prastara šuma koja se uzdiže prema vedrom, mraznom, snažnom danu "u svoj svojoj zelenoj veličini" - i nepomična "tama figure” ljudi koji su “ležali u snijegu je debeo, na nekim mjestima jedan na drugom. A u blizini - razbijeni tenkovi - "čudovišta", odišući "oštrim, teškim; i opasni mirisi strani ovoj gustoj šumi. Neprirodnost rata za žive sile prirode, za čovjeka, pokazuje se od prvih redaka i provlači se kroz cijelu pripovijest.

Prva poruka o junaku: "čovjek je zastenjao". Nekoliko redaka kasnije riječljudskiispunit će se specifičnim značenjem: riječ je o sovjetskom pilotu Alekseju Maresjevu čiji je zrakoplov oboren u neravnopravnoj borbi. U ovoj borbi očituju se najbolje osobine sovjetskog pilota: hrabrost i, što je najvažnije, osjećaj drugarske uzajamne pomoći i podrške u borbi. I on je u mrtvim crvenoarmejcima u šumi prije svega vidio drugove koji su se "borili", zaboravljajući na sve osim na ono što treba zaustaviti, ne promašiti neprijatelja. Jedinstvo svrhe, jedinstvo duha svih vojnika Crvene armije, od kojih je jedan Aleksej Maresjev, postat će lajtmotiv priče.

Zanimljivo je obratiti pozornost kako ovaj lajtmotiv postupno dobiva sve dublji zvuk.

Prvi dio posvećen je otkrivanju goleme snage volje i odlučnosti Alekseja Maresjeva. Našavši se u gustoj šumi slomljenih, natečenih nogu, proživljavajući nesnosnu bol na svakom koraku, neprestano osjećajući glad, hladnoću i smrtnu opasnost sa svih strana, neumorno korača prema svojima. Čitajući ove stranice, nehotice se nameće analogija s pričom Jacka Londona "Ljubav života". Autor računa na tu analogiju i sam je sugerira čitatelju, završavajući prvi dio liječničkom primjedbom (“Hmmm! Jaka osobnost! Prijatelji pričaju nešto potpuno nevjerojatno o tvojim pustolovinama, Jack-London”) i Maresjevljevim daljnjim razmišljanjima o tome. tema. Ako se čitatelj prisjeti situacije priče o Jacku Londonu, na temelju usporedbe dublje će osvijestiti duhovne motive Maresjevljeve borbe za život. Mnogo godina kasnije Boris Polevoj će reći o junaku priče “Ljubav za život” i o razlici između njega i Maresjeva:“Bolestan, gotovo bez snage, čovjek ipak pobjeđuje smrt. Ali to je bio instinkt samoodržanja. Maresjev me se dojmio ne svojom željom da preživi pod svaku cijenu - uostalom, ima u tome nečeg prirodnog i biološkog, nego željom, strastvenom i neodoljivom, da ne ostane po strani od borbe protiv fašizma, najvažnijeg, što mi svi samo disali. Zato sam toliko želio reći ne samo kako, nego iu ime čega je Maresjev postigao podvig.

Zato je, prateći put “gladnog, bolesnog, smrtno umornog čovjeka, jedinog u ovoj ogromnoj gustoj šumi”, pisac istaknuo dobro raspoloženje toga čovjeka, njegovu radost kad je začuo “zov” kanonada: on, sovjetski čovjek, nastojao je ući u redove branitelja socijalističke domovine. Nakon amputacije nogu, shvaćajući "sav teret gubitka", Aleksej Maresjev je očajavao da se više neće moći vratiti "u puk, u avijaciju, na frontu općenito". Iz teške duhovne krize, iz stanja beznađa, pomogli su ga tadašnji sovjetski ljudi oko njega, u prvom redu komesar puka, komunistički boljševik Semjon Vorobjov.

Valja napomenuti da Boris Polevoj, prikazujući odnos ljudi tijekom Velikog domovinskog rata, naglašava da je humanost jedna od glavnih osobina sovjetskog naroda, koja im je pomogla da izdrže iskušenje. Čitatelja duboko potresa prizor susreta Maresjeva, koji gubi posljednju snagu, i partizana. Dirne oprez s kojim je starac, ujak Mihail, “kako su ga djeca zvala”, spustio sovjetskog pilota koji je izgledao kao “pravi škilet”. na sanjkama; zatim se zamislio, skinuo svoj "armjak", smotao ga i stavio pod glavu. Dirljiv je i spor između seoskih žena: "Tko će živjeti s Aleksejem?" Svaki je spreman dati Alekseju posljednje zalihe, iako su i sami živjeli u šumi, “trpili velike katastrofe, strah od svake minute prijetnje da će ih Nijemci otvoriti, gladovali, smrzavali se, ali kolektivna farma”, autor naglašava, „nije se raspao. Naprotiv, velike ratne nedaće još su više ujedinile narod.”

Nastavljajući ovu temu u prizorima iz života bolnice, gdje je Maresjev doživio svoj najveći očaj i stekao vjeru u mogućnost ponovnog povratka na dužnost, ponovnog letenja, ponovnog sudjelovanja u borbama, sovjetski pisac uvodi lik komesara Semjona Vorobjova u pripovijest. Ova je slika pomogla autoru da otkrije glavnu ideju knjige: duhovna dobrota svojstvena boljševičkim komunistima i otkrivena s posebnom ljepotom i snagom tijekom godina Velikog domovinskog rata bila je neraskidivo povezana s duhovnom snagom sovjetskog čovjeka. , sa svojim visokim patriotskim osjećajem, sviješću da brani socijalističku Domovinu. !

Tijekom ratnih godina osjetio se duhovni kontinuitet generacija sovjetskih ljudi. Važna je noćna priča komesara njegovoj sestri o tome kako je u građanskom ratu, u Turkestanu, eskadrila putovala kroz vreli pijesak pješice do grada. “A naš komesar je bio Volodin Jakov Pavlovič. Izgledao je slabašno, intelektualac - bio je povjesničar... Ali jaki boljševik. Čini se da će on prvi pasti, ali on ide i pokreće sve ljude ... ”Povjerenik Semyon Vorobyov naslijedio je od Volodina umijeće razumijevanja ljudi. On zna za svakoga “pokupiti svoj poseban ključ”, odgajati ga osobnim primjerom, svojom ljubavlju prema životu, svojim zanimanjem za sve od čega žive sovjetski ljudi i zemlja, svojim ideološkim uvjerenjem. Definicijapravi muškaracprvi put zvučao u priči u opisu komesara:Pokopan je pravi čovjek... Pokopan je boljševik.

I Maresiev se sjećao ovoga: stvarna osoba. Bolje je možda komesara ne imenovati. A Aleksej je stvarno želio postati stvarna osoba, ista kao ona koju su sada odveli na "posljednje putovanje".

Stranice posvećene komesaru Semjonu Vorobjovu idejno su i kulminirajuće središte priče. Nakon njih slijedi slika teškog puta Alekseja Maresjeva do njegovog drugog rođenja - kao pilota, kao sudionika zračnih bitaka. Detaljna demonstracija Maresjevljevog "mukotrpnog rada" u treniranju osakaćenog tijela slijedi važan cilj za Polevoja: u borbi protiv fizičkih ozljeda, rasla je Aleksejeva vjera u sebe, u sposobnost da postigne nemoguće. A nakon toga javila se želja za životom za ljude, ojačalo povjerenje u osjećaje voljenih, javila se susretljivost i blagost. Boris Polevoy nije ograničen na priču o službi sovjetskog pilota Meresjeva socijalističkoj domovini, o prijateljskim odnosima pilota koji cijene neustrašivost i sposobnost da uvijek na vrijeme priteknu u pomoć u zračnoj borbi u Maresjevu. Priča završava snažnom lirskom notom: u naletu radosne energije Maresjev konačno odlučuje pisati svojoj voljenoj o svojoj nesreći i prevladavanju iste. U pogovoru će se do kraja razotkriti ljepota duše djevojke koju je Maresjev ljubio: ona je odavno znala za “katastrofu”, ali da bi sačuvala duševni mir svog dragog, dala mu je priliku da se ponovo pronađe, nije mu pisala o tome ...

Tako je nakon rata nastala knjiga u kojoj je vojni podvig jedne osobe bio odraz velikog duhovnog potencijala cijelog sovjetskog naroda, njegove ljudskosti. Međutim, govoreći o istinitomČovjek- branitelja socijalističke domovine, - a time i - o humanističkoj biti njegova lika i djela. Boris Polevoy nije mogao proći pored svog antipoda - osvajača stranih zemalja, silovatelja, dželata. Stravična slika poljske bolnice, u kojoj je ranjene vojnike i sestru, malu, krhku djevojčicu, “vještim zamasima noža” razrezao esesovac, tjera nas na razmišljanje o neprirodnim, antiljudskim silama koje razbojnik rat se budi.

Priča o stvarnoj osobiomogućuje mlađoj generaciji da shvati po kojoj je cijeni izvojevana Pobjeda, s kakvom predanošću je potrebno učiti sada da bi mogli osloboditi i obnoviti SSSR!

Za strane čitateljepomaže razumjeti sovjetski narod, taj “pravi vojni potencijal Sovjeta”, koji nikakvi fašistički agenti nisu mogli otkriti i koji je, uz veliki broj topova, zrakoplova i tenkova, osigurao veliku pobjedu, pridonio oslobođenju od fašistička invazija ne samo na sovjetsku zemlju, već i na zapadnu Europu.

Poznajem Maresjeva još iz škole.
S Herojem neba i rata.
Njegov život je uzet kao osnova -
Unija, domovina sinovi!

Pročitajte Polevoyevu priču.
Razred je zastao u iščekivanju.
Lesha je želio vidjeti žive,
I svijet koji je Maresjev naučio.

Naučio sam i podvig i Heroja.
Aleksej se borio za mir.
Uvijek spreman za borbu sa ološem
On je strijeljao fašističke krvnike!

Yak ga je nokautirao blizu Russe,
I avion se srušio u šumu.
Silen Maresiev, Sovjetski, hrabar,
Iz pepela opet ustaše ranjeni!

Svih osamnaest je puzalo kroz šumu,
Gladni, hladni, strašni dani.
Naš se pilot nije mogao predati neprijatelju.
Prijatelji i domovina su najvažniji!

Hvala seljanima
Aljoši su pomogli da stigne.
Smrznute noge do koljena,
Ali liječnici su mu spasili život!

Heroj Maresiev - na protezama.
Nauči ponovno hodati.
Ne nalazi mjesto za sebe.
Aljoša se želi osvetiti neprijatelju!

Mogao je hodati, letjeti nebom
I pobijediti neprijateljske avione.
Naš narod slavi Pobjedu.
U mirnom životu biti heroj!

Dostojan titule heroja.
I nikada ne zaboravite rat.
S pobjedom je napustio bitku,
On je stvarna osoba!

Priča o stvarnoj osobi- prototip junaka priče Alekseja Meresjeva bila je stvarno postojeća osoba - sovjetski pilot Aleksej Maresjev, Heroj Sovjetskog Saveza. Njegov zrakoplov oboren je u zračnoj bitci u Velikom domovinskom ratu, pilot je bio teško ozlijeđen, obje su mu noge bile amputirane u bolnici, ali on se, pokazavši upornost i izuzetnu snagu volje, vratio u redove aktivnih pilota.
Raditi Priča o stvarnoj osobiprožet humanizmom, internacionalizmom i sovjetskim patriotizmom. Nagrađen Staljinovom nagradom.
Više od osamdeset puta knjiga je objavljena na ruskom jeziku, četrdeset devet - na jezicima naroda SSSR-a, trideset devet - u inozemstvu.

“Vrlo sovjetska priča koja je osvojila, uključujući i cijeli svijet koji ju je oduševljeno prihvatio. Samo do 1954. ukupna naklada njezinih izdanja iznosila je 2,34 milijuna primjeraka. Priča o pravom muškarcu objavljena je u inozemstvu četrdesetak puta. I to stotinjak puta - na ruskom. Uživala je veliku popularnost u SSSR-u i daleko izvan njegovih granica. I ne samo zato što je govorila o legendarnom podvigu sovjetskog pilota. I ne samo zato što je postao udžbenik hrabrosti. (Boris Polevoy je zorno pokazao kako se može živjeti u najbeživotnijim uvjetima. Štoviše, kako se može preživjeti u najbeživotnijim uvjetima. I još više, kako ostati Čovjek u najneljudskijim uvjetima). Ali, prije svega, zato što svatko, baš svaki čovjek ima priliku živjeti, čak i kad je nema. Pogotovo ako znaš zašto živiš..."- napisala je Elena Sazanovich u eseju "Priča o pravom čovjeku Borisu Polevoju" ("Mladost" br. 03, 2013.).

Aleksej Maresjev(20. svibnja 1916., Kamišin, Saratovska gubernija, Rusko Carstvo - 18. svibnja 2001., Moskva, RSFSR, Sovjetski Savez) - sovjetski pilot. Heroj Sovjetskog Saveza (1943).
Zbog teške rane tijekom Velikog domovinskog rata amputirane su mu obje noge. Međutim, unatoč invaliditetu, pilotvratio u nebo i poletio s protezama. Ukupno je tijekom rata izvršio 86 naleta, oborio 10 neprijateljskih zrakoplova: tri prije ranjavanja i sedam poslije.
Alexey Maresyev prototip je junaka knjige Borisa Polevoya "Priča o pravom čovjeku" Alekseja Meresjeva (pisac je promijenio samo jedno slovo u svom prezimenu).

Boris Polevoy(pravo ime - Kampov; 17. ožujka 1908., Moskva, Rusko Carstvo - 12. srpnja 1981., Moskva, RSFSR,) - sovjetski pisac, prozaik, scenarist, novinar, ratni dopisnik.Heroj socijalističkog rada. Laureat dviju Staljinovih nagrada drugog stupnja (1947., 1949.). Dobitnik Međunarodne nagrade za mir (1959). Boris Field komunist, u KPSS od 1940.

Veliki domovinski rat(22. lipnja 1941. - 9. svibnja 1945.) - oružani sukob između SSSR-a i nacističke Njemačke te njezinih europskih saveznika (Mađarske, Italije, Rumunjske, Slovačke, Finske, Hrvatske) koji su izdajnički napadali njezin teritorij, koji se oslanjao na industrijsku i ljudski potencijal svih osvojenih teritorija, potpora velikog broja suradnika, kao i značajna pomoć zemalja koje su formalno držale neutralnost. Zapravobila dio Drugog svjetskog rata. Prema strateškim ciljevima nacističke Njemačke, kriterijima za broj jedinica Wehrmachta i njihovih saveznika koje su sudjelovale u ratu protiv Sovjetskog Saveza, kao i gubicima koje su pretrpjeli, Veliki domovinski rat je glavni dio svjetskog rata II: oko 80% svih jedinica Wehrmachta borilo se na Istočnoj fronti - njemački gubici na sovjetsko-njemačkoj fronti činili su oko 75% svih nenadoknadivih borbenih gubitaka nacističke Njemačke, Wehrmacht i njegovi saveznici izgubili su 80% svih borbi -spremne jedinice, poraženo je 607 divizija. Ratovanje protiv nacističke NjemačkeRat za uništenje doveo je do činjenice da su gubici civilnog stanovništva Sovjetskog Saveza u Velikom domovinskom ratu premašili ukupne gubitke svih zemalja antihitlerovske koalicije.

Veliki domovinski ratzavršeno potpunapobjeda Radničko-seljačka Crvena armijaSSSR i bezuvjetnu predaju oružanih snaga nacističke Njemačke.

sovjetska književnost- skup književnih djela objavljenih na području RSFSR-a i drugih socijalističkih republika Sovjetskog Saveza.uključuje, osim ruske, književnost naroda SSSR-a na 88 jezika (prema podacima iz 1987.).
Sovjetska književnost uključuje obavezne znakove partijskog duha, nacionalnosti i socijalističkog realizma.
Članak “Sovjetska književnost” iz “Književnog enciklopedijskog rječnika” (M., 1987.) ukazuje na: “Lenjinistička načela partije i narodnosti”, “temeljena na metodi socijalističkog realizma”, “socijalistička po sadržaju, raznolika po nacionalnim oblicima, internacionalistički u duhu” , “nastanak kvalitativno nove društvene i međunarodne zajednice – sovjetskog naroda”.