Kami prima mobil sebelum mengecat: tips untuk penggila mobil

Primer mobil, yang diproduksi sebelum pengecatan, merupakan operasi yang diperlukan saat memperbarui tampilan mobil. Proses ini tidak bisa dibilang sederhana dan mudah, namun dengan sedikit usaha bisa dilakukan secara mandiri.

Alat yang diperlukan

Hal pertama yang harus dilakukan adalah mendapatkan alatnya. Daftar mereka meliputi:

• pistol semprot;
• kompresor;
• selang;
• Saring.

Jangan membeli perangkat yang paling mahal. Jika pengecatan harus dilakukan, primer mobil yang berkualitas tinggi dan operasional tidak akan berfungsi tanpa penyemprot cat, tetapi Anda dapat menggunakan model dengan lokasi tangki atas. Ini akan memungkinkan penggunaan komposisi secara ekonomis.

Di sisi lain, saat mengecat sendiri, tidak menguntungkan membeli pistol semprot terpisah untuk primer, dan tidak disarankan menggunakan primer untuk mengecat - kualitas lapisan tidak penting. Oleh karena itu, Anda dapat membeli satu pistol semprot yang bagus dan menggunakannya. Tetapi dalam hal ini, pistol semprot perlu dibilas dan dibersihkan secara menyeluruh, hingga pembongkaran dan pemasangannya sepenuhnya, karena primer adalah bahan yang lebih kasar dibandingkan dengan cat dan pernis.

Saat memilih kompresor, Anda harus bertanya berapa kinerjanya? Itu harus satu setengah kali lebih banyak dari kekuatan pistol semprot. Kondisi ini diperlukan jika penerima kecil. Jika tidak, (jika volumenya 100 liter), indikator performa dapat diabaikan, karena tidak akan menyebabkan fluktuasi tekanan.

Untuk pelapisan dasar mobil, Anda harus membeli selang: karet dan pegas selang plastik. Ini akan memungkinkan Anda membawa pistol semprot di bahu Anda, yang akan memastikan pekerjaan yang nyaman. Detail selanjutnya adalah filter, diperbolehkan menggunakan bahan bakar dari mobil VAZ.

Langkah-langkah keamanan dan tahap persiapan

Masker dengan filter karbon. Klik pada foto untuk memperbesar.

Setelah komponen teknis operasi cat dasar siap, rawat peralatan pelindung. Pekerjaan semacam itu harus dilakukan dalam masker dengan filter karbon. Ini akan mencegah menghirup asap primer beracun. Filter pengganti tersedia secara komersial. Menghemat keselamatan Anda sendiri bisa berakhir buruk! Selain itu, disarankan untuk menggunakan respirator yang menggabungkan filter karbon dengan filter kertas. Selain itu, disarankan untuk mengubah yang terakhir sesering mungkin - ini akan melindungi kesehatan dan memperpanjang umur komponen batubara.

Sebelum Anda mulai melapisi, pastikan untuk mengambil lap, celupkan ke dalam pelarut (bertanda 650) dan letakkan di area mobil yang tidak mencolok. Setelah 20 detik berlalu, periksa apakah ada "keriput" di tempat ini. Jika tidak, maka semuanya beres. Jika ditemukan, bersiaplah bahwa ketika primer berakhir, dan kemudian mengecat mobil, cacat yang sama terbentuk di permukaannya.

Menghapus lapisan lama

Untuk menghindari masalah seperti itu, sebelum cat dasar mobil dimulai sebelum pengecatan berikutnya, semua karat dan cat yang mengelupas harus dihilangkan. Untuk menghilangkan cat, Anda bisa mengambil amplas P180. Logam dibersihkan dengan kain ampelas dengan grit 240. Jika operasi ini tidak dilakukan dengan cukup baik, cat baru akan membengkak setelah dikeringkan.

Kemudian seka mobil dan degrease permukaannya, lalu lanjutkan ke dempul. Pilihan campuran tergantung pada ukuran dan kedalaman penyok. Jika mencapai 1 cm, maka dempul fiberglass cocok, dalam kasus ekstrim - finishing. Jika tidak memungkinkan untuk membeli dempul yang berbeda, maka Anda dapat menggunakan yang universal.

Lebih baik menggunakan spatula pegas. Dempul diaplikasikan di sepanjang garis melintang, dan diratakan - di sepanjang garis memanjang. Itu harus mengering sampai permukaan di area ini menjadi keras. Kemudian ditimpa dengan menggunakan amplas P60-240 dan planer khusus. Selain itu, setelah pengupasan, Anda dapat melewati area yang sama dengan ampelas P 400 (sebaiknya dengan air), yang meratakan goresan. Anda juga perlu membersihkan seluruh permukaan yang seharusnya dipoles - Anda tidak dapat melakukannya untuk kilap!

Sebelum mengoleskan primer, permukaannya harus dikurangi, lalu diseka dengan kain antistatis.

Bagaimana cara membiakkan dan mengaplikasikan tanah?

Tahap utama, dari mana primer mobil dimulai sebelum pengecatan bodi, terdiri dari menyiapkan solusi dan mengaplikasikannya ke bodi. Namun, tidak ada salahnya untuk memastikan dulu tidak ada goresan atau benturan.

Budidaya tanah. Klik pada foto untuk memperbesar.

Dilarang melakukan primer sebelum mengecat di ruangan yang banyak debu dan kotoran. Agar pekerjaan ini berhasil diselesaikan, akses gratis ke setiap sisi mobil harus disediakan.

Siapkan komposisi sesuai dengan proporsi yang tertera pada kemasan. Campuran tersebut meliputi primer, pelarut dan pengeras. Semua komponen tercampur rata. Jangan menyiapkan porsi besar, karena larutan akan mengering terlalu cepat.

Terkadang muncul pertanyaan: “Apakah saya perlu mencocokkan warna campuran dengan tone cat agar prima sebelum mengecat?”. Cat harus diaplikasikan dalam lapisan yang rata, tetapi jika serpihan terbentuk, primer dengan warna yang sama akan membuat cacat seperti itu tidak terlihat.

Akan lebih mudah untuk menutupi primer dengan warna yang sama dengan lapisan cat. Paling sering, primer abu-abu digunakan sebelum melukis. Ini adalah dasar yang sangat baik untuk kegiatan melukis selanjutnya. Dalam kasus tertentu, disarankan untuk menggunakan corak putih dan hitam. Kondisi utama: Anda memerlukan primer dari satu tanda.

Aplikasi ground adalah operasi yang tidak dapat diabaikan. Mengapa menjadi bagian utama sebelum pengecatan akhir? Operasi persiapan seperti itu meningkatkan ketahanan anti korosi pada bodi dan memungkinkan untuk mendapatkan cat yang ideal. Primer adalah lapisan khusus tempat cat diletakkan, yang melekat padanya.

Ketika penyemprot cat diisi dengan komposisi, Anda harus yakin dengan kemampuan melukis Anda sendiri. Sampel membutuhkan semacam permukaan yang keras. Anda bisa menggunakan kayu lapis, batangan. Selain itu, jangan lupa untuk mengatur daya obor yang optimal. Primer berkualitas tinggi dapat diperoleh melalui tekanan 3-4 atmosfer.

Saat "kursus praktis" di pesawat bantu selesai, mobil primer dimulai. Berapa lama operasi ini berlangsung tergantung pada keterampilan pemain dan kinerja peralatan. Sangat penting untuk mulai bekerja dari tepi, bergerak menuju permukaan mentah, terlepas dari apakah kompresor manual atau listrik digunakan untuk primer.

Skema pengaplikasian primer pada mobil sebelum pengecatan adalah sebagai berikut: pertama, komposisi harus diletakkan secara paralel, satu strip harus setengah jalan di sisi lainnya. Setelah perawatan awal, istirahat 15 menit dilakukan agar primer mengering secara alami.

Para ahli sepakat dalam pertanyaan: "Apakah saya memerlukan primer dua lapis berkualitas tinggi sebelum mengecat?". Ini adalah jaminan perawatan pra-pengecatan yang lengkap. Hanya lapisan kedua yang diterapkan dalam arah tegak lurus. Jika Anda ingin mendapatkan lukisan tanpa cacat 100%, primer diterapkan bahkan dalam tiga lapisan.

Tidak mungkin untuk mengatakan dengan tepat berapa lama primer, yang diselesaikan sebelum pengecatan, mengering, karena tergantung pada konsistensi komposisi, cuaca, kelembaban, dan juga pada ketebalan lapisan.

Namun, petunjuk biasanya menunjukkan berapa lama primer harus mengering dalam kondisi standar sebelum mengecat. Ini membutuhkan waktu 4 hingga 6 jam.

Operasi pra-pengecatan kedua - penggilingan

Anda harus menunggu selama yang tertera pada kemasan tempat komposisi primer berada. Sementara cat dasar mengering untuk pengecatan, persiapkan prosedur berikutnya yang diperlukan untuk bagian luar mobil. Itu sedang digiling.

"Alat" utama yang digunakan untuk mengampelas primer sebelum pengecatan otomotif terakhir adalah "amplas". Jika penggilingan akan dilakukan kering, maka tingkat pisau P400 akan berhasil. Saat basah, lebih baik menggunakan merek P800. Untuk memproses tempat-tempat yang sulit dijangkau, masuk akal untuk menggunakan bantuan Scotch Brite.

Pengecatan otomotif setelah primer dua lapis pendahuluan tidak akan ideal jika operasi pengamplasan diabaikan. Metode kering lebih tepat, karena air berinteraksi secara negatif dengan logam.

Dilarang mengampelas jenis primer tertentu dengan air. Lalu mengapa menggunakan metode basah? Untuk menyederhanakan prosedur dan mengurangi jumlah debu. Pilihan teknologi tergantung pada kebijaksanaan pemain, tetapi jika metode kering digunakan, maka masker debu harus digunakan.

Sebagian besar pengrajin lebih menyukai pengamplasan basah, karena menghemat bahan dan menghilangkan kebutuhan untuk pengamplasan ulang, karena tidak mungkin menutupi goresan dari pengamplasan P 400 dengan cat. Untuk menghilangkan kemungkinan cacat dan kendur (terutama penting untuk permukaan dempul), perlu dibersihkan dengan planer khusus.

Pengecatan sendiri dimulai setelah proses cat dasar dan pengamplasan selesai.