Bagaimana cara mengganti pivot pada UAZ secara mandiri?

Penggantian pivot dengan UAZ "Patriot" sendiri dapat bergantung pada beberapa faktor, dan dapat dikatakan bahwa tidak mungkin untuk menentukan satu interval waktu:

Kondisi jalan raya.

Perilaku mengemudi yang agresif.

Kondisi roda dan tip kemudi.

Pengencangan bantalan roda depan.

Ketepatan waktu layanan.

Secara alami, unit ini lebih cepat rusak jika Anda mengoperasikan mobil, sering memuatnya, di jalan pada musim semi (jalan rusak selama musim dingin), serta setelah perbaikan berkualitas buruk. Jika kita analisa dari forum, maka spread dalam interval pergantian pivot cukup besar yaitu berkisar antara 30.000 sampai 200.000 kilometer. Dan ini tidak mengherankan, karena gaya mengemudi setiap orang berbeda.

Menarik! Mungkin topik yang paling banyak dibicarakan di forum pemilik mobil UAZ adalah perbaikan dan penyesuaian rakitan pivot, serta penggantian elemennya.

Jenis pivot pada UAZ

Bagaimana cara mengganti pivot dengan UAZ "Patriot", serta mana yang lebih baik untuk dipilih - ini adalah pertanyaan, yang jawabannya bergantung pada kombinasi beberapa faktor. Pertama, Anda harus melihat kembali gaya mengemudi Anda selama menggunakan gembok bekas. Kedua, kualitas jalan raya dan frekuensi perampokan off-road berperan besar.

Mobil UAZ Patriot meninggalkan jalur perakitan dengan pin dengan sisipan plastik. Kerugian utama mereka adalah masa pakai yang singkat. Namun di atas semua ini, mereka cukup murah dan mudah digunakan. Selain itu, mereka tidak membutuhkan pelumasan sistematis.

Gembong bantalan, yang memiliki bantalan jarum sebagai pengganti busing. Dengan memasang elemen seperti itu alih-alih pabrik, Anda membuat diri Anda mengalami masalah yang tidak perlu dengan melewati pemeriksaan teknis. Ini sudah dianggap sebagai perubahan desain mobil. Diperlukan modifikasi kemudi. Gembong ini bagus untuk perjalanan kota, tetapi tidak cocok untuk pecinta ekstrim dan off-road.

Pivot dengan tab perunggu di set pabrik pergi ke Hunter, tetapi mereka juga sangat cocok dengan Patriot. Barang ini sangat kuat dan tahan lama. Masa pakai terjamin - setidaknya 100.000 kilometer. Tetapi hanya setiap 20.000 putaran yang Anda butuhkan untuk melumasi kingpin. Mereka sempurna untuk mereka yang suka mencampur lumpur dan mengatasi arungan, karena tahan terhadap beban kejut.

Saat memilih kingpin pengganti, perlu diingat bahwa kingpin lebih cocok untuk kondisi pengoperasian dan gaya mengemudi tertentu. Jika Anda berencana mengendarai mobil hanya di sekitar kota, maka pasanglah suku cadang bantalan. Kenyamanan kontrol akan meningkat secara signifikan, dan masa pakai dua kali lebih tinggi dari plastik pabrik. Jika Anda tahu bahwa terkadang Anda harus pindah ke medan yang berat, tinggalkan opsi dengan lapisan plastik. Penggemar berat off-road harus memasang kingpin berujung perunggu. Kerugian dari suku cadang tersebut adalah waktu berjalan. Beberapa ribu kilometer pertama akan sedikit sulit untuk memutar setir.

Cara menyemprot pin

Agar pivot bertahan selama mungkin dan tidak gagal pada saat-saat yang tidak tepat, pivot harus disuntikkan secara sistematis. Tidak ada yang sulit dalam cara melumasi pivot pada UAZ Patriot jika Anda mengikuti petunjuk di bawah ini:

1. Lepaskan roda dan gantung mobil.

2. Putar roda kemudi untuk membuka fitting gemuk.

3. Bersihkan mereka dari kotoran.

4. Kendurkan tutup oli.

5. Ketik oli roda gigi atau pelumas lainnya, misalnya KS-19, dicampur dengan grafit, ke dalam semprit tekanan atau pistol udara. Tuang sampai minyak lama benar-benar hilang.

6. Kencangkan kepala fitting gemuk.

7. Pasang roda.

Jika, setelah dilumasi, kingpin tidak berfungsi dengan baik, maka harus diganti. Kami akan memberi tahu Anda cara mengubah pivot pada "Patriot" UAZ di bawah ini.

Apa yang perlu Anda ganti

Dari alat yang Anda perlukan:

mendongkrak.

Dudukan rak.

Penarik pin kemudi.

Tang.

Palu.

Sebuah mandrel untuk melumpuhkan pin gembong.

Mandrel untuk pengepresan dan pengepresan pada bantalan atau busing.

Satu set kunci.

Landasan improvisasi.

Tabung logam untuk merobohkan gembong.

Kawat, untuk membersihkan saluran pelumasan.

Sikat logam dan lap.

Pinset atau tang runcing.

Menarik! UAZ "Patriot" juga dilengkapi dengan pivot serat karbon. Ulasan tentang mereka seringkali positif, tetapi tetap saja mereka berumur pendek dalam pengoperasiannya. Kita perlu mempersiapkan pengganti mereka dalam waktu dekat.

Mengganti pivot

1. Setelah mengosongkan jembatan oli, gantung dan tempatkan pemberhentian di bawah roda.

2. Lepaskan cakram dan kaliper rem.

3. Buka tutup pelindung rem.

4. Lepaskan rumah bantalan.

5. Lepaskan ujung kemudi dan buka fitting gemuk bagian bawah.

6. Lepas penutup kingpin dan katup gemuk.

7. Lepaskan steker dari kingpin bawah. Bongkar sisi kedua dengan cara yang sama.

8. Bersihkan elemen yang dilepas dan periksa kerusakannya.

9. Lumasi dan kompres busing.

10. Bersihkan saluran pelumasan. Jika perlu, ganti segel poros poros.

11. Olesi pinggirannya.

12. Instal pivot baru.

13. Periksa setiap koneksi berulir pada sambungan CV. Lihat bagaimana kepalan tangan bergerak di sepanjang sumbu.

14. Pasang fitting gemuk dan penutup king pin.

15. Lumasi poros penggerak. Instal semua komponen dalam urutan terbalik yang tepat. Prosedur selesai.

Penggunaan pin raja yang salah memaksanya untuk diganti dengan analog yang lebih mahal dan andal. Memperbaiki sendiri mobil Anda memungkinkan Anda menjelajahinya dengan lebih baik.

Berlangganan umpan kami