Penalti untuk ban luar musim dan bertabur

Pada tahun 2017, undang-undang Federasi Rusia telah mengalami beberapa perubahan, dan saat ini situasi di jalan sangat berbeda dari yang dapat kita amati 2-3 tahun yang lalu. Perubahan serius menyentuh masalah kuno dengan ban musim panas dan musim dingin. Jika sebelumnya semua RUU tersebut masih dalam tahap pengembangan, maka pada tahun 2017 sudah mulai berlaku.

Ada sejumlah aturan yang menjadi lebih ketat pada tahun 2017. Menurut pasal 5.5. Lampiran No. 8 Peraturan Teknis Serikat Pabean Serikat Pabean, ada sedikit lagi batasan, dan denda menunggu pengemudi untuk pelanggaran.

Namun Anda tidak hanya harus takut pada denda - penggunaan ban mobil di luar musim atau berkualitas rendah dapat menyebabkan banyak masalah, hingga kecelakaan serius yang memakan korban manusia, terutama di musim dingin.

Oleh karena itu, masalah ini perlu dipelajari terlebih dahulu untuk menghindari masalah di masa mendatang.

Pertama, Anda perlu menangani ban musiman dan nonmusiman. Ada beberapa upaya di masa lalu oleh pemerintah untuk memperkenalkan denda untuk penggunaan ban aus, atau ban musim panas, di musim dingin. Tetapi meskipun semua orang memahami arti dari pembatasan tersebut, RUU tersebut belum diadopsi. Halangan itu terletak pada konsep yang agak kabur, iklim yang sulit di Federasi Rusia dan studi yang tidak memadai tentang masalah tersebut.

Namun pada 2017, Peraturan Teknis Serikat Pabean muncul, yang mengklarifikasi masalah ini. Nah untuk penggunaan ban yang tidak sesuai musim, pelanggarnya terancam denda. Cukup mudah untuk dinavigasi - bulan-bulan musim dingin diperkirakan adalah Desember, Januari, dan Februari, dan bulan-bulan musim panas adalah Juni, Juli, dan Agustus. Sebelumnya, para pengemudi sendiri yang memutuskan kapan harus "ganti sepatu" untuk kendaraannya. Mereka mencoba beralih ke versi musim panas pada 15 Maret, dan ke versi musim dingin pada 15 November. Tentu saja, kerangka waktu ini tidak dijabarkan dalam undang-undang, ini hanyalah kalender tidak resmi pengendara Rusia.

Tetapi muncul pertanyaan - jika semuanya jelas dengan musim panas dan musim dingin, ban apa yang dapat Anda kendarai di musim semi dan musim gugur? Di Federasi Rusia, ada banyak daerah dengan kondisi cuaca berbeda, dan di musim gugur seringkali lebih dingin daripada di musim dingin. Nuansa-nuansa inilah yang menjadi persoalan dalam perkembangan hukum. Tetapi menurut Peraturan Teknis yang diadopsi, pada bulan-bulan musim semi dan musim gugur, Anda tidak perlu khawatir mengganti ban - peraturan tidak berlaku untuk ini.

Perlu dicatat bahwa Peraturan Teknis Serikat Pabean cukup fleksibel. Sesuai ketentuannya, sejak 2017, perubahan aturan pengoperasian ban dapat dilakukan di setiap daerah tergantung kondisi cuaca. Artinya, jika pagi musim semi menemui penduduk di wilayah tersebut dengan badai salju dan es, setelah membuat keputusan yang tepat, pengemudi dapat menggunakan ban musim dingin tanpa takut akan denda. Poin yang sangat penting, mengingat keragaman iklim di Federasi Rusia.

Jumlah denda

Pada 2017, denda karena tidak mematuhi aturan operasi masih 500 rubel. Jika Anda tertangkap lagi, jumlahnya tidak akan bertambah. Denda 500 rubel adalah denda untuk penggunaan kendaraan yang tidak memenuhi standar teknis tertentu. Kondisi ban yang tidak memuaskan dan ban untuk musim berikutnya diklasifikasikan dalam kategori yang sama.

Awalnya, mereka ingin menetapkan denda yang jauh lebih besar - 2.000 dan bahkan 5.000 rubel. Tetapi tidak ada yang mendukung keputusan ini, dan karena itu memutuskan untuk berhenti minimal 500 rubel. Para ahli percaya bahwa setelah 2017 jumlahnya dapat meningkat jika pengemudi mengabaikan undang-undang tersebut. Jadi denda minimal itu baru permulaan, jadi jangan abaikan aturannya.

Apa yang mengancam pengemudi jika menggunakan ban bertabur? Tegasnya, per 2017 peraturannya bahkan tidak ada yang namanya ban bertabur, dan karenanya tidak ada penalti juga. Penggunaan ban semacam itu dikaitkan dengan ketidaknyamanan tertentu, tetapi tidak ada batasan langsung. Di musim dingin, pengemudi dapat dengan bebas menggunakan ban tersebut tanpa takut akan peringatan dan denda.

Namun di musim panas, situasinya berubah drastis. Di negara kami, ban bertabur diklasifikasikan sebagai musim dingin, jadi Anda akan didenda 500 rubel. Oleh karena itu, Anda tidak akan dapat mengendarai ban bertabur sepanjang tahun jika tidak disetujui di wilayah Anda karena kondisi cuaca yang sesuai.

Selain itu, saat menggunakan ban bertabur, pengguna jalan lain harus mewaspadai hal ini. Untuk melakukan ini, tanda khusus ditempelkan pada kaca mobil.

Jika tidak ada tanda, Anda akan didenda 500 rubel, karena paku dapat menimbulkan ancaman bagi pengemudi lain.

Sampai saat ini, undang-undang mengatur jumlah tiang yang harus ada di ban. Indikator ini juga boleh dilampaui jika pengemudi dapat membuktikan bahwa karena itu permukaan jalan tidak mengalami beban berlebih, dan cengkeramannya memuaskan. Namun di tahun 2017, nuansa tersebut tidak lagi diperhatikan.

Ban "botak".

Anda juga harus berurusan dengan penggunaan ban yang sudah aus di tahun 2017. Mereka tidak memberikan cengkeraman yang memadai, dan karena itu tidak menjalankan fungsinya dan dapat menyebabkan keadaan darurat. Untuk mengatur kondisi ban, ada norma tinggi dan kedalaman tapak. Kedalaman tapak minimum pada ban musim panas adalah 1,6 mm, maksimum 4 mm. Jika pemeriksaan menetapkan bahwa mobil Anda tidak memenuhi standar, Anda akan didenda 500 rubel.

Sangat sering terjadi perselisihan dengan polisi lalu lintas tentang ban, karena topik ini tidak diungkapkan dalam peraturan lalu lintas dan tidak ada larangan langsung. Namun hal tersebut tidak menjadi alasan mengapa pengemudi dapat mengabaikan peraturan tersebut. Faktanya adalah Peraturan Teknis Serikat Pabean mengacu pada hukum internasional, dan harus dipatuhi dengan cara yang sama seperti hukum Rusia. Oleh karena itu, semua klaim pengawas jalan mengenai ban di luar musim dapat dibenarkan.

Namun selain tanggung jawab administratif, pengemudi tidak boleh melupakan alasan lain mengapa aturan tersebut harus diikuti.

Menggunakan ban musim dingin di musim panas menyebabkan banyak masalah:

• Karet lebih banyak meleleh daripada di musim dingin, dan ini meningkatkan jarak pengereman;
• Pegangan dengan permukaan jalan berkurang, dan ini menyebabkan kesulitan dalam pengendalian;
• Ban terlalu panas;
• Pelindung cepat aus.

Dengan ban musim panas, segalanya sedikit berbeda - karet keras tidak memberikan hasil yang diinginkan di musim dingin, serta ukuran tapak yang tidak memadai. Oleh karena itu, di musim dingin, pelanggar akan didenda untuk ban musim panas. Semua faktor di atas dapat menyebabkan kecelakaan, sehingga harus dihindari.