Cuci sendiri nosel mobil

Pembilasan injektor sendiri dapat dilakukan tanpa melepasnya dari mesin atau setelah membongkar. Kualitas nosel cuci dengan tangan Anda sendiri dengan satu atau lain cara kira-kira sama. Satu-satunya perbedaan adalah setelah pembilasan tanpa pembongkaran, disarankan untuk mengganti oli. Selain itu, dengan membilas injektor yang sudah dibongkar, Anda dapat mengevaluasi hasil pekerjaan Anda.

Tanda-tanda Kontaminasi Injektor

• Kesulitan menghidupkan mesin.
• Pengoperasian mesin yang tidak stabil saat idle.
• Konsumsi bahan bakar tinggi.
• Ledakan.
• Tenaga mesin berkurang.

Tentunya munculnya gejala tersebut tidak hanya terjadi saat nozel kotor, jadi jangan buru-buru menggantinya. Pertama periksa bagaimana mereka menyemprotkan bahan bakar atau coba cuci sendiri.

Menurut statistik, injektor berfungsi setidaknya untuk 120 ribu kilometer mobil. Dan untuk kelancarannya, disarankan untuk mencucinya setidaknya empat kali selama ini.

Intensitas fouling injektor dapat dibagi menjadi tiga tahap:

1. Mengurangi throughput sebesar 5-7%. Peningkatan konsumsi bahan bakar tidak lebih dari 3 liter per 100 kilometer.
2. Pengurangan throughput sebesar 10-15%. Pemalasan mesin tidak rata, suara knalpot bergumam. Penurunan daya yang nyata. Detonasi, bau tajam dari gas buang. Peningkatan konsumsi bahan bakar lebih dari 3 liter per 100 kilometer.
3. Mengurangi throughput sebesar 20-50%. Mesin bekerja sebentar-sebentar, beberapa silinder mungkin tidak menganggur. Tembakan di filter udara karena campuran kurus. Tanda-tanda dari dua tahap pertama sangat ditingkatkan.

Pembilasan tanpa pembongkaran

Tentu saja, Anda dapat membilas sendiri injektor hanya dengan menambahkan aditif deterjen ke tangki bahan bakar, tetapi cara yang dijelaskan di bawah ini lebih efektif.

Untuk membilas nosel dengan tangan Anda sendiri tanpa melepaskannya dari mesin, Anda perlu membuat alat untuk mengalirkan cairan pembilas bertekanan ke sana. Untuk ini, Anda perlu:

1. Saringan bahan bakar.
2. Dua kerah.
3. selang 1,5m. Itu harus menjadi selang suplai bahan bakar untuk mobil. Kemudian akan pas di sepanjang diameter bagian dalam dan tidak akan hancur oleh cairan pembilas.
4. Botol plastik dua liter.
5. Bor dengan diameter 13 mm.
6. Kompresor mobil untuk memompa roda.
7. Dua katup untuk roda tubeless.

Membuat perangkat: Bor Ø 13 mm lubang di bagian bawah dan gabus botol. Masukkan puting untuk roda tubeless ke dalamnya. Lepaskan puting dari katup di tutupnya. Kemudian pasang selang di atasnya dan kencangkan dengan penjepit. Hubungkan saluran masuk filter bahan bakar ke ujung selang yang lain dan kencangkan juga dengan penjepit. Perangkat do-it-yourself untuk mencuci nozel sudah siap.

Untuk membilas injektor tanpa melepasnya dari mesin, hidupkan mesin terlebih dahulu dan panaskan hingga mencapai suhu pengoperasian. Setelah itu, Anda perlu mengurangi tekanan di saluran bahan bakar. Untuk melakukannya, putuskan sambungan daya atau arde dari pompa bahan bakar dan nyalakan mesin. Ketika tekanan di saluran gas sama dengan tekanan atmosfer, mesin akan berhenti bekerja. Sekarang lepaskan selang saluran bahan bakar dari tabung logam yang menempel di badan mobil. Masukkan outlet filter bahan bakar pembersih injektor ke dalamnya dan kencangkan klem di ujung selang. Lepaskan tutup dari botol dan tuangkan pembersih nosel ke dalamnya. Pasang kembali steker dan teduh. Pasang selang penambah kompresor ke katup di bagian bawah botol. Gantung botol terbalik di kap terbuka. Nyalakan kompresor dan buat tekanan sekitar 3 kg / cm 2 di dalam botol. Sekarang, saat pembilasan masuk ke nozel alih-alih bensin, Anda perlu menyalakan mesin. Ini akan berjalan di atasnya seperti bensin. Untuk membilas nosel, Anda perlu membakar sekitar satu liter cairan pembilas. Setelah 15 menit menjalankan mesin saat idle, matikan mesin dan tunggu 15 menit agar sumbatan sebasah mungkin. Kemudian nyalakan mesin dan bakar cairannya.

Saat pembilasan sedang berlangsung, Anda perlu memantau tekanan di dalam botol, dan saat berkurang, nyalakan kompresor. Di atas 3 atm. Anda tidak perlu memberi tekanan pada botol. Saat pembilasan di dalam botol selesai dan mesin berhenti, perlu membongkar sistem pembilasan dan mengembalikan rangkaian tenaga mesin biasa. Setelah itu, Anda harus mengganti oli dengan filter oli. Hal ini harus dilakukan karena sebagian cairan pembilas tidak akan terbakar di dalam silinder, oleh karena itu akan dikeluarkan dari dinding silinder oleh cincin pengikis oli dan mengalir ke dalam bak, mengencerkan oli. Terkadang setelah membersihkan injektor dengan tangan Anda sendiri dengan cara ini, busi gagal, dan harus diganti.

Pembilasan setelah pembongkaran

Untuk melakukan ini, Anda memerlukan: dua kaleng pembersih karburator, tombol bel listrik, kabel berinsulasi, bola lampu 12 V 21 W (misalnya, dari lampu sein), jarum suntik injeksi, dan gulungan pita listrik PVC , dua terminal cocok untuk kontak nozzle. Alat suntik harus dipilih sedemikian rupa sehingga bagian saluran masuk nosel Anda dengan o-ring dimasukkan dengan erat ke dalamnya. Seringkali alat suntik dengan volume 2-3 cm 3 cocok.

Dok tabung dari kaleng semprot dengan nosel jarum suntik, dan bungkus sambungannya dengan pita listrik.

Pasang tabung ke kaleng, tekan katupnya dan tombol listrik. Cairan pembersih akan keluar dari alat penyemprot. Lanjutkan pembilasan sampai semprotan halus dan kipas melebar. Jika perendaman dan pencucian sendiri tidak memberikan hasil yang diinginkan, maka endapan pada penyemprot terlalu padat dan tidak dapat dibersihkan secara kimiawi dengan tangan Anda sendiri. Maka Anda perlu menggunakan rendaman ultrasonik untuk membersihkan.