Menghapus keripik pada mobil: bagaimana cara melepas dan memperbaikinya di kap mobil?

Selama pengoperasian, cacat kecil berupa goresan dan keripik muncul di mobil. Kerusakan bodi ini bukan hanya kekurangan dari segi estetika, tetapi juga merupakan bahaya praktis bagi mobil. Oleh karena itu, perlu untuk menghilangkan chip yang muncul sesegera mungkin. Ini akan melindungi tubuh dari efek korosi yang berbahaya. Artikel ini membahas penghapusan chip dengan tangan Anda sendiri.

Keripik terbentuk di mesin apa pun, bahkan dalam kondisi pengoperasian yang hati-hati. Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa prinsip kemunculannya adalah pengaruh partikel kecil seperti batu pada cat. Tidak mungkin untuk menghindarinya, Anda hanya dapat mencoba melindungi mobil. Paling sering, cacat kecil ini muncul di bemper depan dan kap mobil.

Tidak hanya penampilan mobil yang menderita karena adanya keripik, tetapi juga bodinya, karena logam terbuka di titik-titik keripik untuk berinteraksi dengan lingkungan. Jadi di sinilah korosi masuk. Mengingat hal ini, chip perlu dilepas secara teratur atau melindungi mobil dari penampilannya.

Keunikan chip pada bodi mobil adalah bahwa meskipun pada kedalaman yang dangkal, area tersebut luas. Jika kedalamannya sangat kecil, yaitu sebagian cat rusak, cacat pada bodi dapat dihilangkan dengan merawat titik ini dengan semir yang diperkaya warna otomatis, dan semir pelindung dioleskan di atasnya. Pertama, Anda perlu menghilangkan semua kotoran dan menurunkan permukaan kerja.

Jika chip pada mesin sangat dalam hingga mencapai tanah, apalagi logam, tidak mungkin untuk menghilangkannya dengan cara ini, diperlukan pewarnaan. Perlu diingat bahwa teknologi penghilangan chip ditentukan oleh jenis cat mobil.

Keripik penyegel melibatkan penggunaan alat dan bahan seperti satu set pasta pemoles, amplas untuk penggilingan basah dengan abrasivitas P 1500 dan P 2000, mesin pemoles, dempul nitro, cat, pernis. Jika chip telah mencapai logam, dan korosi mulai muncul pada bodi, diperlukan primer. Wajar jika kita berbicara tentang korosi, maka kita berbicara tentang kap mobil, karena sebagian besar bumper mobil terbuat dari plastik. Biasanya di kap mesin chip dalam jumlah terbesar muncul di tepi depan.

Pada tahap pertama pekerjaan, semua kotoran di tubuh perlu dihilangkan dengan mencuci dengan deterjen. Selanjutnya, area mobil yang rusak mengalami penurunan. Setelah itu, dalam kondisi pencahayaan yang baik, Anda perlu memeriksa mobil tersebut. Keripik kecil yang awalnya tidak diperhatikan dapat dideteksi.

Selanjutnya, sebelum mulai menghilangkan cacat yang terdeteksi, Anda perlu menentukan jenis cat apa yang dimiliki mobil tersebut. Alokasikan cat akrilik, cat akrilik di bawah pernis, metalik. Jenis pelapis pertama memiliki mobil Soviet dan Rusia dan mobil asing tua, jenis kedua dicat oleh mobil asing tahun sembilan puluhan, masih relevan hingga hari ini, dengan pengecualian model atau level trim yang disediakan logam.

Jika tidak diketahui jenis pengecatan mobil ini, Anda perlu memoles sebagian kecil bodi dengan pasta abrasif dengan lap putih. Jika akibatnya cat hilang, yaitu tertinggal di kain lap, maka mobil memiliki lapisan akrilik, jika tidak ada lapisan pernis di atasnya. Berdasarkan hal ini, mereka memperoleh cat akrilik atau pigmen dengan pernis, dan setelah itu mereka mulai menghilangkan keripik. Jika korosi ditemukan pada titik-titik ini pada tubuh, maka harus dihilangkan dengan benda tajam.

Kemudian perlu untuk menghilangkan beberapa bahan cat lama di sekitar cacat yang terdeteksi dengan cara menggiling dengan amplas P 1500 agar lapisan baru yang akan disematkan melekat dengan baik pada yang asli. Selain itu, ini akan membuat zona transisi tidak terlalu terlihat.

Tempat-tempat di mana korosi telah dihilangkan pada mesin harus ditutup dengan primer. Pengakhiran dimulai dengan ekstraksi primer dua komponen akrilik dari kaleng. Ini akan diperlukan untuk pekerjaan ini beberapa tetes. Kemudian Anda perlu menutupinya dengan ujung logam dengan kuas tipis atau korek api yang diasah. Setelah 10-15 menit, lapisan kedua harus ditutup. Setelah itu, mereka menunggu sekitar 2 jam hingga tanah mengering, atau mempercepatnya dengan melakukan pemanasan.

Selanjutnya, Anda perlu memperbaiki area yang rusak dengan cat. Jika mobil dilapisi cat akrilik, penyematannya dilakukan sendiri. Untuk menutupi titik yang dirawat dengan cat, mereka juga menggunakan kuas atau korek api yang diasah.

Sebelumnya, bahan harus tercampur dengan baik dan area yang rusak pada mesin diperbaiki dalam beberapa lapisan, karena cat menyusut dengan kuat saat mengering.

Penyematan dilakukan dengan jeda 10-15 menit, setelah pekerjaan selesai, tuberkulum cat harus diperoleh dengan sedikit masuknya.

Perbedaan antara pelapisan dengan pernis adalah bahwa beberapa lapisan atas diwakili oleh pernis. Apalagi dioleskan 15-25 menit setelah cat, agar tidak melarutkannya, karena pigmen mengering perlahan. Pada titik ini, tahap ini dianggap selesai. Tahap selanjutnya dilewati setelah 2-3 hari: terdiri dari menggiling tuberkel. Pendahuluan, dempul nitro dioleskan di sekelilingnya dengan spatula lembut dan dibiarkan kering. Ini akan melindungi cat yang berdekatan dari kerusakan.

Penggilingan dilakukan dengan amplas P 1500. Pecahannya harus direntangkan ke balok kayu berukuran setengah kotak korek api. Dalam proses pengerjaan, bahan abrasif dan permukaan harus selalu dibasahi. Saat menghapus dempul, Anda perlu mengoleskannya lagi setelah kering. Pemrosesan akhir dilakukan dengan amplas P 2000. Di akhir pekerjaan ini, tudung akan ditutup dengan titik-titik matte.

Pada tahap terakhir, tempat-tempat tersebut perlu dihaluskan dengan cara mengampelas seluruh permukaan bagian dengan amplas P 2000. Ini juga menggunakan air, hasilnya harus permukaan yang benar-benar matte yang perlu dipoles.

Jika chip tidak mencapai tanah, Anda hanya perlu memperbaikinya dengan cat, dan warna dapat dipilih sesuai kode. Cat harus dituangkan dari wadah aslinya ke dalam tutupnya dan diaplikasikan dengan tusuk gigi tidak lebih tinggi dari tingkat pernis. Setelah satu jam, Anda perlu mengoleskan pernis di atas cat dengan kuas. Ini akan merata jika cat diaplikasikan tidak merata. Di akhir pekerjaan, perlu untuk menggiling titik menggunakan ZM abrasif.

Untuk melihat implementasi pekerjaan yang dijelaskan secara visual, Anda harus menonton videonya.