Kopling kental: prinsip operasi, periksa dan perbaiki sendiri

Setelah menganalisis komentar pengendara di forum dan jejaring sosial, menjadi jelas bahwa pengemudi memiliki gagasan yang sangat abstrak tentang perangkat yang begitu sederhana dan menarik dalam banyak hal - kopling kental. Jadi, baca detail tentang prinsip operasi, verifikasi, dan perbaikan sendiri kopling kental.

Bagaimana cara kerja kopling kipas kental?

kopling kental - ini adalah perangkat khusus yang memutar kipas pendingin berkat cairan khusus. Bentuknya bulat dengan alas silikon berisi pelumas; berfungsi untuk pengaturan kipas yang lancar. Sekilas prinsip pengoperasiannya tampak rumit, namun jika dilihat ternyata tidak demikian: poros engkol berputar, mentransfer energi ke poros kopling pertama. Selanjutnya, perangkat berakselerasi, sehingga silikon di dalamnya menjadi lebih kental. Kopling diblokir, setelah itu cakram kedua mulai berputar, tempat kipas radiator berada.

Kopling kental digunakan di hampir semua motor, karena perangkat ini andal dan aman. Jika Anda memasukkan tangan Anda ke dalam mekanisme penggerak karena kecerobohan atau kurangnya pengalaman, perangkat akan berhenti, sehingga mencegah cedera.

Cara memeriksa sambungan visco kipas pendingin

Setelah mobil berhenti lama, kopling kental perlu diganti oli, serta pemeriksaan kondisi dan pengoperasian secara umum. Selain itu, kegagalan mungkin terjadi karena keausan atau alasan lainnya.

Cukup sulit untuk mengenali kerusakan kopling kental, tetapi ada cara untuk memeriksa kinerjanya.

Lihatlah frekuensi putaran perangkat dengan mesin dingin dan hangat. Dalam kasus pertama, suara aneh biasanya tidak diamati, dan jumlah putarannya normal. Saat panas, gambarnya berbeda: suara asing terdengar, dan frekuensi putaran kopling kental mungkin tidak sesuai dengan norma.

Berbagai macam kebisingan sering muncul karena bantalan yang rusak. Selain itu, penyebab kerusakan perangkat mungkin karena penyegelan kelenjar, atau cairan silikon khusus yang bocor.

Kopling kental perbaikan sendiri

Jika Anda melihat mesin terlalu panas, jangan terburu-buru melakukannya penggantian kopling kental. Anda mungkin dapat memperbaiki sendiri bagian yang rusak.

• Penyebab kegagalan yang paling umum adalah kebocoran silikon dari dasar komponen. Untuk mengisi cairan baru, Anda perlu:

1. Lepaskan kopling kental dari pompa air, lalu bongkar.
2. Pada disk perangkat itu sendiri terdapat pelat dengan pegas, di bawahnya terdapat lubang untuk cairan silikon. Anda harus melepas pin dengan sangat hati-hati, lalu mengisi gemuk dengan semprit. Perlu diingat bahwa selama perbaikan seperti itu, bagian tersebut ditempatkan secara horizontal.
3. Cukup menarik lima belas mililiter cairan berminyak dengan semprit.
4. Tuang perlahan ke dalam.
5. Tunggu beberapa menit tanpa mengeluarkan semprit dari lubangnya, sehingga cairan memiliki waktu untuk mengalir jauh ke dalam kopling kental.
6. Bersihkan permukaan perangkat dari kelebihan cairan jika perlu.
7. Letakkan pin di tempatnya, lalu pasang bagian tersebut.

Jika Anda kurang paham tentang mobil dan tidak mengetahui prinsip pengoperasian suku cadang tertentu, sebaiknya jangan mulai memperbaiki sendiri. Intinya di sini bukanlah kemungkinan kerusakan bagian-bagian kendaraan, tetapi kesulitan untuk menyatukan kembali semuanya.

• Bantalan juga merupakan penyebab umum kegagalan kopling kental. Hanya ada satu gejala kerusakan seperti itu: berbagai macam kebisingan di area radiator pendingin.

1. Untuk memperbaiki perangkat, langkah pertama adalah melepasnya. Untuk melakukan ini, buka ketiga baut yang menahan bagian tersebut. Setelah itu, kopling kental dapat dengan mudah dilepas dari kompartemen mesin.
2. Setelah melepas perangkat, Anda dapat mulai mengganti bantalannya. Ganti hanya jika rakitan telah dibongkar dan oli terkuras. Gunakan alat khusus untuk melepas bantalan - penarik. Jika Anda menggunakan cara improvisasi, Anda dapat merusak rakitan sepenuhnya.
3. Setelah memasang bantalan baru, Anda dapat melanjutkan dengan pemasangan perangkat. Jangan lupa untuk mengisi cairan silikon baru yang telah dikuras sebelum memperbaiki kopling kental.

Ketika Anda melihat "perilaku yang salah" dari kopling, Anda tidak perlu segera mengganti seluruh bagian, karena seringkali dapat diperbaiki. Keterampilan dan kemampuan khusus untuk bisnis ini tidak diperlukan.

Satu-satunya kesulitan yang mungkin timbul adalah menemukan penarik untuk melepas bantalan lama. Alat ini tidak dijual di setiap toko otomotif, sehingga sulit untuk memperbaiki sendiri kopling kental. Jika Anda pernah ke setiap dealer mobil yang Anda kenal dan tidak dapat menemukan penariknya, tanyakan kepada teman pengemudi Anda. Detail lainnya mudah ditemukan.

Fitur perbaikan kopling kental

• Tidak semua perangkat tersebut memiliki lubang untuk mengisi cairan berminyak. Jika Anda seorang "pemula", jangan mencoba memperbaiki perangkat sendiri. Pengrajin berpengalaman membuat lubang sendiri. Tentu saja, Anda juga dapat mencoba mengebor lubang dengan risiko yang Anda tanggung sendiri.
• Jangan gunakan kekerasan saat memanipulasi disk. Jika aluminium pada poros bengkok, kopling kental tidak dapat diperbaiki - hanya penggantian perangkat yang lengkap.

Perbaikan kopling kental pada Mercedes-Benz: mesin 111

1. Buka kap mobil dan buka beberapa kait pada rumah kipas.
2. Longgarkan baut dengan kunci hex 6.
3. Lepaskan kipas pendingin.
4. Putar penutup 180° ke kanan. Jika tidak, tidak akan berhasil menghapus bagian tersebut. Oleh karena itu, mendapatkan kopling kental tidak akan berfungsi.
5. Lepaskan kopling kental dengan kunci pas 36. Rahang alat tidak boleh lebih tebal dari 10 milimeter.
6. Setelah melepas perangkat, bersihkan dari kotoran dan debu.
7. Selanjutnya, Anda perlu memaku pelat bimetal dari kopling kental di satu sisi.
8. Tarik keluar bagian disk dan isi pelumas PMS-100 dengan semprit.
9. Pasang kembali kopling kental; menginstal perangkat di dalam mobil.

Perbaikan kopling kental pada Pajero: penggantian bantalan