Diagnostik dan penggantian sensor kipas pada VAZ 2114

Setiap pengemudi tahu bahwa mesin terlalu panas sangat buruk. Itu tidak bisa menghasilkan sesuatu yang baik. Untuk melindungi mesin dari panas berlebih, mobil dilengkapi dengan kipas pendingin radiator. Dan terkadang dia jauh dari sendirian.

Hari ini kita akan berbicara tentang elemen pendingin yang sangat penting - sensor kipas. Ini bertanggung jawab atas aktivasi perangkat pendingin ini secara tepat waktu, mencegah panas berlebih yang tidak diinginkan.

Sedikit teori

Penyebab kegagalan kipas

Ada sejumlah alasan mengapa sensor kipas bisa gagal selain sensor. Oleh karena itu, mereka harus dikecualikan terlebih dahulu untuk memastikan bahwa sensor yang harus disalahkan.

Alasan kegagalan kipas meliputi:

1. Kipas telah gagal. Itu bisa aus, kehilangan integritas, mengalami kerusakan mekanis. Akan lebih mahal untuk menggantinya dibandingkan dengan sensor, tetapi tidak ada pilihan.
2. Rantai putus. Saat memeriksa sensor, biasanya digunakan metode penutupan kedua kontaknya. Tetapi jika rangkaian kabel rusak, ini tidak mungkin, dan regulator akan disalahkan karena tidak berpengalaman.

Jika uji kontak gagal, kipas tidak merespons, coba sambungkan kontaknya langsung ke baterai.

Tes sensor

Plus, pastikan untuk memeriksa sensor baru sebelum memasangnya. Ini akan memastikannya berfungsi. Saat ini ada banyak barang palsu di pasaran, jadi selalu ada peluang untuk membeli sensor kipas berkualitas rendah.

Untuk memeriksanya, Anda memerlukan seperangkat alat dan bahan tertentu, yang meliputi:

• Kapasitas;
• Air;
• Pendingin;
• Termometer;
• Multimeter.

Mari kita mulai memeriksa.

1. Tuang air atau cairan pendingin biasa ke dalam wadah yang sudah disiapkan.
2. Turunkan sensor ke dalamnya dengan bagian berulir.
3. Hubungkan terminal multimeter ke kontak regulator. Meteran harus dalam mode pengukuran resistansi. Meskipun jika multimeter memiliki fungsi panggilan, maka pilihlah.
4. Masukkan termometer ke dalam cairan.
5. Panaskan air.
6. Ketika suhu cairan mencapai suhu respons pengatur (92 derajat Celcius), kontak akan menutup dan multimeter akan mulai berbunyi bip.
7. Jika ini tidak terjadi, sensor benar-benar tidak berfungsi dan membutuhkan pengubah.

Jika Anda membeli regulator yang tidak berfungsi, pastikan untuk pergi ke toko dan meminta penggantian atau pengembalian dana. Tapi hanya dengan cek. Lebih baik membeli suku cadang di toko khusus yang bagus. Risiko ditipu lebih kecil.

Penggantian

Pada mesin injeksi, yang secara harfiah penuh dengan semua jenis sensor, terkadang Anda perlu memperhatikan pengatur sakelar kipas. Jika pemeriksaan menunjukkan bahwa perangkat rusak, tidak ada yang tersisa selain melakukan prosedur penggantian.

Pekerjaan itu hanya membutuhkan beberapa alat dan bahan:

• Kunci ring 30 milimeter;
• Wadah untuk mengalirkan cairan pendingin;
• Kain lap kering.

Setelah menyiapkan semua yang Anda butuhkan, Anda dapat mulai mengganti.

Prioritas pertama adalah membiarkan mesin menjadi dingin. Bekerja pada mesin yang dingin lebih nyaman dan aman. Jika cairan pendingin panas bersentuhan dengan kulit, luka bakar tidak dapat dihindari.

1. Untuk penggantian, Anda tidak memerlukan lubang penglihatan atau jalan layang. Untuk pekerjaan seperti itu, elemen-elemen ini tidak diperlukan. Garasi sederhana sudah cukup.
2. Lepaskan terminal negatif dari baterai.
3. Kuras semua cairan pendingin dari radiator. Jangan tiriskan cairan pendingin dari blok silinder, ini tidak perlu.
4. Lepaskan tutup dari tangki ekspansi sistem pendingin mesin injeksi Anda.
5. Untuk menguras antibeku atau antibeku, buka sumbat kuras pada radiator. Anda akan menemukannya di bagian bawah radiator, dan tidak diperlukan alat untuk membongkar. Gabus mudah dibuka tutupnya dengan tangan.
6. Gantikan wadah yang telah disiapkan sebelumnya di bawah lubang pembuangan, tempat cairan pendingin akan mengalir. Tunggu sampai aliran cairan berhenti sepenuhnya.
7. Jika ingin antibeku yang sama lalu tuang kembali, ambil wadah bersih. Jika pendingin sudah cukup tua dan perlu diganti, maka kebersihan wadah tidak menjadi masalah.
8. Pasang kembali steker.
9. Putuskan sambungan kontak dari sensor kipas.
10. Menggunakan kunci pas 30 mm, regulator dibuka tutupnya.
11. Putar dengan hati-hati agar tidak merusak wadah plastik radiator.
12. Pasang regulator baru di tempat yang lama. Pastikan untuk memasukkan paking tembaga di bawah perangkat baru.

1. Pasang kembali kabel kontrol kipas.
2. Tuang antibeku atau antibeku yang sudah dikuras terlebih dahulu ke dalam tangki ekspansi.
3. Bersihkan sistem untuk menghindari kantong udara di dalam sistem.
4. Ganti terminal baterai negatif.
5. Nyalakan unit daya, hangatkan sebentar untuk memastikan sensor baru berfungsi.
6. Jika, saat dipanaskan hingga suhu yang diinginkan, sensor tidak berfungsi lagi, Anda harus memeriksa elemen lain yang mungkin menjadi penyebab perilaku sistem pendingin ini.

Penggantian tanpa kuras cairan pendingin

Jika Anda tidak ingin menghabiskan banyak waktu untuk mengganti sensor pada VAZ 2114 Anda, Anda dapat melakukannya tanpa prosedur menguras cairan pendingin.

Mengganti pengatur sakelar kipas tanpa tahap pengurasan cairan pendingin membutuhkan pengalaman dan keterampilan tertentu. Oleh karena itu, pemula tidak disarankan untuk menggunakan metode perbaikan ini.

• Menggunakan kunci pas 30 mm, mulailah membuka tutup sensor lama, tetapi tidak sepenuhnya.
• Siapkan sensor baru.
• Dengan satu tangan, buka regulator lama sampai ujung, dan segera masukkan yang baru dengan tangan lainnya.
• Dalam hal ini, bagian tertentu dari antibeku akan mengalir keluar, tetapi ini tidak menakutkan.
• Setelah penggantian, pastikan untuk menyeka secara menyeluruh semua area di sekitar regulator dengan kain kering.
• Periksa kebocoran setelah memasang perangkat baru.

Setelah menyelesaikan pekerjaan, seka kendaraan secara menyeluruh agar cairan pendingin tidak tertinggal di mesin dan komponennya. Ini terutama berlaku untuk elemen karet dan plastik.