Bagaimana cara menggunakan steker beban baterai? Ketika Anda ingin mempelajari segalanya

Untuk menilai kondisi peralatan kelistrikan kendaraan, Anda perlu mengetahui cara menggunakan colokan beban aki. Keterampilan seperti itu sangat dibutuhkan saat ini, ketika pemasangan berbagai peralatan elektronik tambahan, perjalanan sepanjang tahun dengan lampu depan menyala tidak memungkinkan baterai terisi penuh dari generator mobil. Selain itu, di musim dingin, proses self-discharge dipercepat. Dalam kondisi seperti itu, pemantauan kondisinya secara berkala diperlukan.

Cara menggunakan steker beban baterai akan berguna untuk mengetahui semua pengemudi yang lebih suka melakukan operasi perawatan sederhana pada mobil mereka sendiri. Pengisian daya baterai yang tepat waktu dengan pengisi daya stasioner akan memperpanjang masa pakainya. Alat pengukur seperti itu tidak memerlukan biaya keuangan khusus, tetapi dapat membawa manfaat besar.

Mengapa Anda memerlukan tes baterai?

Perangkat ini adalah salah satu yang utama dalam sistem kelistrikan mobil modern. Dalam kondisi pengoperasian normal mesin, sebagai aturan, pemeriksaan seperti itu sangat jarang dilakukan. Ini terjadi saat membeli baterai baru atau setelah tanda pertama pengosongannya. Pada mobil yang dasbornya dilengkapi dengan voltmeter, pengendalian tersebut dilakukan secara konstan, dalam hal lain pengecekan harus dilakukan secara rutin dan mandiri.

Sangat penting untuk melakukan operasi ini sebelum cuaca dingin. Selama periode seperti itu, beban baterai meningkat secara signifikan, ditambah hawa dingin mempercepat proses pelepasan sendiri. Pemeriksaan baterai dapat dilakukan dengan voltmeter konvensional, tetapi hampir tidak mungkin untuk mencerminkan keadaan sebenarnya hanya dengan bantuannya. Untuk pemeriksaan objektif, Anda perlu menggunakan garpu beban.

Apa itu?

Colokan beban adalah alat pengukur yang memungkinkan Anda menilai kondisi baterai. Dengan perangkat ini, Anda tidak hanya dapat mengontrol arus pengisian daya, tetapi juga memeriksa daya produk yang sedang dimuat. Steker seperti itu harus ada di setiap garasi, karena tidak mahal, tetapi pada saat yang sama merupakan asisten yang sangat berharga bagi pemilik mobil. Tidak akan sulit untuk membelinya, tidak memakan banyak tempat, oleh karena itu akan selalu ada tempat di rak untuk itu.

Merupakan alat sederhana yang di dalamnya terdapat voltmeter, satu terminal berupa batang logam, dan yang kedua berupa seutas kabel tebal berujung. Ini juga memiliki pegangan terisolasi untuk kemudahan penggunaan. Perangkat mungkin memiliki satu atau lebih resistansi tambahan yang diperlukan untuk menilai kinerja baterai. Masing-masing dirancang untuk arus sekitar 100 ampere.

Bagaimana baterai diperiksa?

Sebelum menggunakan garpu beban untuk verifikasi, langkah tambahan harus dilakukan. Pertama-tama berikut. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan tabung kaca dan densimeter. Isi ulang jika perlu. Situasinya menjadi lebih rumit dengan mempelajari kerapatan elektrolit di setiap bank baterai. Ini sangat penting untuk dapat mengandalkan pengembalian penuh dan masa kerja yang lama.

Saat mengoperasikannya di iklim sedang, kerapatan elektrolit harus berada pada level kira-kira 1,27 g/cm3. Jika indikator ini normal, Anda dapat melanjutkan pemeriksaan, ketika ditemukan ketidaksesuaian, maka Anda perlu memperbaikinya. Untuk melakukan ini, Anda perlu membeli elektrolit dengan kepadatan 1,33 g/cm3 dan membawanya ke norma di setiap bank.

Pemeriksaan harus dilakukan dalam dua tahap, tanpa beban dan kemudian di bawah beban. Dianjurkan untuk melakukan pemeriksaan seperti itu hanya setelah baterai "kendur" selama beberapa jam setelah pengisian daya berakhir atau setelah perjalanan. Hubungkan steker beban ke baterai tanpa hambatan tambahan dan lihat pembacaan voltmeter. Jika bacaannya ada di dalam 12,6 - 12,9 Volt, Anda masih dapat "bersyarat" menganggap tagihan sama dengan 100%.

Sekarang Anda dapat dan harus memeriksa tingkat pengisian baterai dengan beban tambahan. Itu harus dipilih sesuai dengan kapasitas baterai dan dihubungkan ke colokan beban. Setelah itu, perangkat dihubungkan kembali ke baterai yang diuji. Pengukuran kali ini harus dilakukan dalam waktu yang sangat singkat, tidak lebih dari 5 detik. Saat mengukur, Anda harus berhati-hati, karena arus yang besar menyebabkan panas yang kuat pada kabel dan steker, sehingga Anda bisa terbakar.

Selama pengujian tersebut, percikan api dapat terjadi saat dihubungkan ke baterai, sehingga steker harus ditutup. Jika pengujian menunjukkan bahwa tegangan pada beban akan lebih dari 9 volt, baterai dalam keadaan sempurna, jika tidak maka perlu disimpan. Kami berharap setelah membaca artikel ini menjadi jelas bagaimana cara menggunakan colokan beban baterai. Aki mobil Anda harus diservis dan diuji secara teratur untuk memastikannya bertahan sepanjang tahun.