Bagaimana cara mengetahui jarak tempuh sebenarnya dari sebuah mobil, bagaimana cara memutar jarak tempuh?

Pasar mobil sekunder di Rusia kini memiliki pilihan yang sangat banyak, ada mobil produksi Amerika, Jepang, Eropa, "Korea" dan "Cina". Memilih kendaraan memang tidak mudah, namun ada karakteristik tertentu yang pertama-tama diperhatikan.

Faktor-faktor berikut sangat penting bagi pembeli:

• tahun pembuatan kendaraan;
• kondisi teknis umum;
• penampilan mobil;
• jarak tempuh (jarak tempuh).

Pembeli yang lebih canggih tahu banyak tentang mobil, dan tidak selalu fokus pada jumlah kilometer yang ditempuh kendaraan tersebut. Pemula, sebaliknya, mencoba memilih mobil yang cocok dengan jarak tempuh rendah di odometer, tetapi angka yang ditampilkan di papan skor tidak selalu sesuai dengan jarak tempuh sebenarnya.

Tradisi menurunkan pembacaan odometer sudah ada sejak lama, di zaman Soviet jarak tempuh sering dipelintir. Tetapi pembacaan meteran tidak selalu diremehkan, dalam beberapa kasus jarak tempuh meningkat:

• pengemudi mobil di perusahaan mungkin tidak melakukan perjalanan, tetapi menganggap jarak tempuh ekstra untuk dirinya sendiri. Jadi dia menghapus bensin, menjualnya "ke kiri";
• pengemudi tidak ikut penerbangan, dia sedang menjalankan bisnisnya sendiri saat ini.

Mengapa jarak tempuh dipelintir, tentu saja, ketika menjual mobil bekas dengan jarak tempuh yang kecil, harganya naik. Penjual yang giat mencoba membuat kendaraan lebih terang, terutama karena mobil dengan jarak tempuh rendah dibeli lebih cepat.

Apa itu odometer

Odometer di dalam mobil digunakan untuk membaca kilometer yang ditempuh, ada tiga jenis perangkat ini:

• mekanis;
• elektronik;
• elektromekanis.

Semua kilometer meter mengambil bacaannya dari kotak roda gigi, pada beberapa model roda gigi speedometer dipasang di kotak transfer. Penggerak speedometer dapat berupa listrik atau mekanis (kabel), tetapi dalam versi listrik, pembacaannya lebih akurat.

Odometer mekanik memiliki sejumlah roda dengan angka yang biasanya terletak di speedometer itu sendiri. Karena persneling, roda berputar, masing-masing, angka pada drum yang berputar berubah.

Pulsa dibaca di odometer elektronik, di banyak perangkat modern sensor Hall digunakan, dan pembacaan kilometer ditampilkan di papan skor elektronik.

Dalam perangkat elektromekanis, ada sensor mekanis dan elektronik - biasanya penggeraknya bersifat mekanis, dan elektronik menampilkan informasi di papan skor.

Calon pembeli mobil bekas tertarik dengan cara mengetahui jarak tempuh sebenarnya dari kendaraan yang dibeli. Ada banyak cara untuk menentukan jarak tempuh, kita akan membicarakannya.

Pada banyak jarak tempuh otomatis modern ditampilkan tidak hanya di papan skor elektronik, bacaannya digandakan di kunci, di berbagai unit elektronik (ABS, kotak roda gigi, kotak transfer). Anda dapat melihat pembacaan meteran duplikat pada pemindai khusus atau pada perangkat komputer yang terhubung ke sirkuit listrik mobil. Misalnya pada BMW X5 generasi pertama, data bisa diambil dari handout.

Penjual dapat memelintir pembacaan jarak tempuh pada odometer apa pun, termasuk pada meteran elektronik, untuk alasan inilah seseorang tidak boleh mempercayai pembacaan pada papan skor elektronik. Kejujuran jarak tempuh dapat dicek pada buku servis yang terdapat semua tanda pada perawatan yang telah selesai, untuk itu sebaiknya menghubungi dealer resmi yang melakukan perawatan.

Anda bisa mencoba mengetahui apakah jarak tempuh mobil terpelintir dengan memperhatikan penghitung odometer:

• Pada perangkat mekanis, saat memundurkan putaran, angkanya seringkali tidak rata, jadi Anda harus memperhatikan lokasinya. Sulit untuk menilai kondisi kabel speedometer, mur pengencang dapat dibuka tidak hanya untuk memutar jarak tempuh, tetapi juga untuk mengganti kabel yang rusak;
• Untuk memutar jarak tempuh pada odometer elektronik, diperlukan intervensi di sirkuit elektronik perangkat. Apakah jarak tempuh terpelintir atau tidak dapat ditentukan dari jejak yang ditinggalkan oleh alat selama pembongkaran.

Pengemudi berpengalaman menentukan perkiraan jarak tempuh mobil dengan tanda-tanda eksternal, sesuai dengan kondisi beberapa bagian. Banyak yang menyarankan untuk memperhatikan hal-hal berikut saat membeli mobil:

• tingkat keausan roda kemudi dan tuas persneling;
• Bantalan karet aus pada pedal rem dan pedal gas.

Dengan jarak tempuh yang tinggi, suku cadang ini mungkin memang memiliki tanda-tanda aus, namun semua ini bersifat subyektif. Sampai batas tertentu ini benar, tetapi poin-poin berikut harus diperhitungkan di sini:

• pedal, setir, dan pegangan dapat diubah, selain itu, banyak suku cadang dalam kondisi baik dijual saat dibongkar;
• Setiap orang menggunakan mobil mereka secara berbeda.

Paling mudah menilai kilometer yang ditempuh dengan kondisi sisi kiri jok pengemudi. Jika ada lecet atau lubang di tempat ini, kemungkinan besar mobil tersebut memiliki jarak tempuh yang kokoh - kulit paling sering menunjukkan tanda-tanda aus setelah 200 ribu kilometer.

Saat membeli mobil bekas, Anda harus hati-hati memeriksa kompartemen mesin. Saat mengganti oli mesin di bengkel, pengrajin meninggalkan stiker dan jarak tempuh tertulis di atasnya. Dealer dealer tidak dapat menemukan stiker ini, dan jika Anda beruntung, Anda dapat mengetahui perkiraan jarak tempuh dari stiker tersebut.

Contoh sederhana - penjual mengklaim bahwa mobil telah menempuh jarak 120 ribu km, tetapi setelah diperiksa lebih dekat, ditemukan stiker di bawah kap tentang penggantian oli mesin dengan jarak tempuh 280 ribu km. Komentar lebih lanjut tidak berguna.

Mobil apa yang paling sering memelintir jarak tempuh

Sangat sering, kilometer yang ditempuh dengan mobil mahal dengan peralatan kaya dipelintir. Untuk mengecek jarak tempuh kendaraan yang sebenarnya, Anda bisa mengundang penjual untuk melakukan pemeriksaan mandiri.

Sulit untuk memeriksa jarak tempuh bengkok pada "pengemudi truk" yang terus digunakan. Mesin seperti itu terus bergerak, berkelok-kelok beberapa kilometer. Seringkali, banyak pengendara menghitung jarak tempuh sebenarnya tergantung pada usia mobil, misalnya jika mobil berusia tiga tahun rata-rata berjalan 60-100 ribu km. "Trucker" selama ini bisa menempuh jarak 300-350 ribu km. Sangat menguntungkan untuk menambah jarak tempuh untuk "penawar" di sini - paling sering mobil seperti itu dioperasikan di jalan pedesaan dalam mode lembut, sehingga terlihat sangat layak.

Cara termudah untuk membuat penghitung berputar ke arah yang berlawanan adalah dengan odometer mekanis, di sini hampir semua orang dapat memutar jarak tempuh mobil dengan tangan mereka sendiri. Untuk prosedur ini, Anda bahkan tidak perlu membongkar panel instrumen. Ini dilakukan sebagai berikut:

• kabel speedometer dimatikan dari gearbox;
• bor listrik dengan kebalikannya diambil;
• bor terhubung ke kabel dan dihidupkan.

Setelah memutar ulang jumlah kilometer yang diperlukan, bor dimatikan.

Untuk mengubah jarak tempuh pada odometer elektronik, panel instrumen perlu dibongkar. Dalam pengisian penghitung elektronik terdapat sirkuit mikro khusus yang bertanggung jawab atas jarak tempuh. Pada odometer elektronik, jarak tempuh diubah menggunakan:

• programmer;
• program khusus untuk menghitung odometer.

Siapa yang memutar jarak tempuh pada odometer

Sayangnya, di Rusia, jarak tempuh dipelintir oleh hampir 90% mobil di pasar sekunder. Pemilik mobil menggunakan jasa service mobil, beberapa car center tidak segan-segan mengiklankan jasanya secara terbuka. Undang-undang Federasi Rusia tidak melarang penipuan semacam itu, jadi saat membeli mobil bekas, Anda harus waspada. Di luar negeri, penggemar jarak tempuh yang berakhir akan dihukum, tetapi tidak semua penipu tertangkap. Misalnya, sepertiga mobil dengan odometer gulung berasal dari Jerman.

Anda dapat memutar jarak tempuh sebenarnya untuk mobil apa pun, hal lain adalah untuk beberapa mobil lebih sulit, untuk beberapa lebih mudah. Cara termudah untuk memutar jarak tempuh ada di mobil Eropa, jauh lebih sulit untuk mobil Jepang. Namun selisih harga mobil dengan jarak tempuh yang berbeda masih lebih terlihat dibandingkan jumlah yang harus Anda bayar untuk memutar jarak tempuh.

Jika Anda membeli mobil bekas:

1. Pertama-tama, mintalah buku servis dengan tanda perawatan - ini adalah satu-satunya dokumen yang benar-benar mencerminkan jumlah kilometer yang ditempuh.
2. Jangan ragu untuk bertanya ke dealer resmi tempat perawatan dilakukan, untuk itu Anda bisa memperkenalkan diri sebagai pemilik mobil. Setelah mengonfirmasi semua data, Anda dapat melakukan pembelian dengan aman.
3. Untuk mengecek kondisi teknis, mintalah pemilik kendaraan untuk melakukan diagnosa mendalam terhadap mobil tersebut. Ada baiknya jika Anda memiliki teman di bagian servis mobil - mereka akan menilai kondisi kendaraan secara objektif.
4. Jika Anda membeli mobil mahal dengan peralatan yang kaya, tawarkan untuk pergi ke dealer resmi untuk membaca data dari kuncinya. Reseller mem-reflash komponen elektronik, tetapi dealer menyimpan data yang benar (tentu saja, jika dealer tidak disuap).
5. Anda harus memperhatikan kondisi buku layanan - jika terlihat seperti baru, maka ini mencurigakan. Ada kemungkinan bahwa dokumen itu palsu.