Berapa lama seharusnya aki mobil bertahan?

Halo, pembaca blog yang budiman dan pelanggan tetap! Kita semua tahu bahwa baterai yang baik menjamin start mesin yang stabil di hampir semua cuaca, mungkin, dengan pengecualian cuaca beku yang paling parah (lihat materi tentang topik tersebut). Sehubungan dengan itu, diperlukan informasi tentang masa pakai aki mobil yang memiliki nilai praktis nyata bagi pengemudi.

Sayangnya, tidak ada baterai (baterai) yang bertahan selamanya, dan setiap beberapa tahun kita harus membuangnya, menggantinya dengan yang baru. Pabrikan biasanya menjamin jangka waktu hingga 5 tahun, selama aki tidak boleh menimbulkan masalah serius bagi pemilik mobil. Jangka waktu minimum adalah sekitar 3 setengah tahun, karena banyak tergantung pada intensitas eksploitasi dan ciri-cirinya.

Baterai mungkin menggunakan lebih banyak daya daripada yang ditentukan dalam lembar data produk. Mode overdischarge yang konstan mengarah pada fakta bahwa masa pakai baterai terus berkurang. Kadang-kadang bahkan 8-16 jam tidak cukup untuk menghidupkan kembali baterai, jadi sebelum menghitung sumber dayanya, pastikan baterai terisi sebanyak mungkin.

Apa yang memengaruhi kehidupan pelayanan

Semua orang tahu kebenaran bahwa jumlah energi maksimum yang dihabiskan baterai pada saat memulai unit daya. Oleh karena itu, untuk perjalanan singkat, ia tidak punya waktu untuk pulih, apalagi jika pengemudi sering berhenti dan mematikan mesin. Hal yang sama dapat dikatakan tentang mengemudi dengan AC menyala. Sistem stereo, perangkat yang ditenagai melalui pemantik rokok, telepon yang dapat diisi ulang secara aktif mengeluarkan baterai, belum lagi perangkat penerangan eksternal. Baterai mampu mengembalikan keseimbangannya secara kualitatif hanya saat berkendara jarak jauh.

Kurangi masa pakai baterai dan konsumen pasif: alarm dengan indikator kerja, komputer terpasang, sistem pembuka pintu, dan sebagainya. Mereka bekerja bahkan selama periode waktu ketika mobil diparkir atau di garasi. Agar tidak mengosongkan baterai, cukup buang terminal negatifnya - teknik ini dapat digunakan jika Anda berencana untuk tidak mengoperasikan mobil dalam waktu lama.

Pengaruh suhu tinggi dan rendah

Kondisi cuaca, khususnya suhu udara, juga memengaruhi masa pakai baterai rata-rata. Frost berdampak buruk pada viskositas elektrolit, dan ini, pada gilirannya, meningkatkan resistansi muatan yang lewat. Akibatnya, proses yang tidak menguntungkan seperti itu diamati sebagai:

• pembekuan (pengentalan) elektrolit;
• pelepasan elektroda;
• pengurangan kapasitas;
• deformasi tubuh;
• pengurangan masa pakai dengan kegagalan simultan.

Di sisi lain, berapa tahun baterai Anda akan bertahan juga dipengaruhi oleh suhu udara yang tinggi. Ini mengarah pada penguapan cairan di dalam kaleng, yang menyebabkan pengisian yang kurang dan pengisian yang berlebihan, dan meningkatkan kemungkinan proses korosi. Ada tingkat pengosongan baterai yang dapat diterima, yaitu tidak lebih dari 25% di musim dingin, dan tidak lebih dari 50% di musim panas.

Berapa lama baterai harus bertahan

Sering menggunakan baterai yang kekurangan daya akan menurunkan kinerjanya. Seperti yang Anda lihat, properti kinerja peralatan tersebut dipengaruhi oleh serangkaian proses dan faktor. Baterai gagal paling cepat di mobil yang digunakan untuk taksi, di mana masa pakai tidak boleh lebih dari 1–1,5 tahun. Tetapi ada situasi ketika pengemudi berhasil mengemudi dengan satu baterai selama 6 tahun atau lebih.

Terlepas dari kenyataan bahwa ada konsep masa garansi layanan, yang harus dipatuhi oleh pabrikan. Kementerian Perhubungan telah menetapkan standar tertentu. Itu diatur oleh dokumen RD-3112199–1089-02. Dokumen panduan ini berkaitan dengan masa pakai baterai timbal-asam di berbagai kendaraan.

Ini dibutuhkan saat menghitung penyusutan dan menghapus aki mobil berdasarkan masa pakai.

Untuk meningkatkan masa pakai baterai Anda, Anda harus merawatnya dengan benar. Akan berguna untuk memeriksa level voltase di terminal baterai 1-2 kali sebulan menggunakan colokan beban. Penting juga untuk memeriksa level elektrolit dan, jika perlu, mengembalikannya ke normal, serta kepadatannya menggunakan alat sederhana yang disebut hidrometer. Lihat juga artikelnya