Bagaimana cara menutup starter dengan obeng? Instruksi untuk tindakan
Seringkali pengendara mengajukan pertanyaan: cara menutup starter dengan obeng untuk menghidupkan mesin? Dan itu terjadi ketika motor menolak untuk memulai karena kontak starter ditutupi dengan film oksida (dielektrik kuat) yang mencegah aliran arus normal. Menjadi sulit untuk menyalakan mobil tanpa bantuan.
Setiap pemilik mobil harus mengetahui cara menutup starter dengan obeng agar terhindar dari masalah menghidupkan mesin. Tetapi sebelum Anda mempelajari cara melakukan ini, Anda perlu memahami bahwa metode ini tidak efektif dalam semua kasus. Pertama, Anda perlu mengidentifikasi penyebab kerusakan.
Sirkuit pendek starter
Untuk menutup starter, Anda memerlukan obeng, kunci pas, atau alat praktis logam lainnya. Dalam kasus kami, pertimbangkan opsi dengan obeng dan.
Masalah dengan relai retraktor muncul dengan sendirinya dengan semacam bunyi klik di bawah kap saat kunci kontak diputar. Bunyi klik adalah sinyal bahwa retractor aktif, tetapi freewheel tidak dapat memutar poros engkol. Hanya ada satu jalan keluar - menutup starter agar tegangan masuk ke belitan.
Pertama, Anda harus memilih obeng yang tepat agar panjangnya sesuai dengan jarak antar terminal yang akan ditutup.
Selanjutnya, pos pemeriksaan diletakkan ke gigi netral, rem tangan dikencangkan hingga berhenti, kunci dimasukkan ke kunci kontak dan diputar ke arah yang diinginkan.
Setelah itu, terminal starter ditutup. Kuncinya, bersama dengan obeng, berfungsi sebagai pengganti relai yang rusak, dan bendix memutar poros engkol. Alhasil, start mesin yang ditunggu-tunggu pun terjadi.
Secara umum, metode ini sederhana. Tetapi pemilik mobil dari tahun 80-an dan 90-an perlu mengetahui bahwa dalam sistem pengapian non-kontak, sakelar mengontrol suplai tegangan ke koil, tetapi pada yang lama tidak ada kontrol seperti itu, dan ketika starter ditutup, koil dapat merusak.
Jika Anda harus menutup starter di sistem kontak, maka lebih baik melakukannya bersama-sama. Yang satu perlu memutar kunci kontak, dan yang kedua akan menutup kontak starter.
Kegagalan starter utama
Pengendara yang lebih berpengalaman tahu bahwa mobil mungkin tidak menyala karena beberapa alasan yang tidak ada hubungannya dengan starter. Tapi tetap saja, paling sering "anjing dimakamkan" di dalamnya.
Untuk memahami dengan jelas seluruh esensi masalah, Anda harus membiasakan diri dengan kegagalan fungsi starter yang umum, yang meliputi:
- belitan yang terbakar;
- malfungsi pada relai;
- overrunning keausan kopling ();
- oksidasi kontak.
Sedikit teori
Dengan pertanyaan utama, pada prinsipnya semuanya jelas. Seluruh prosedur penutupan starter dapat diakses dan tidak memerlukan pengetahuan dan latihan khusus. Namun sebagian besar mungkin bertanya-tanya mengapa starter tidak mau menghidupkan mesin pembakaran dalam?
Faktanya adalah bahwa relai retraktor dalam desainnya memiliki solenoida, kumparan elektromagnetik, dan grup kontak. Yang terakhir, pada gilirannya, memiliki mesin cuci dan dua baut (tembaga).
