rumah › Mesin › Menyetel mesin VAZ 2109 sendiri

Menyetel mesin VAZ 2109 sendiri

Dalam hal meningkatkan karakteristik teknis mobil domestik mana pun, pikiran pertama yang terlintas di benak adalah ungkapan: "Kita perlu memasang mesin yang berbeda, dari mobil asing, misalnya." Tetapi tidak semua orang mampu membeli opsi ini, jadi hari ini kita akan berbicara tentang cara membuat penyetelan mesin VAZ 2109 sendiri.

Anda perlu mulai menyetel mesin dengan pemeriksaan dan, jika perlu, dengan modernisasi rem dan kotak persneling. Saat semua pekerjaan ke arah ini selesai, Anda dapat dengan aman melanjutkan ke penyetelan motor itu sendiri.

Dua opsi untuk menyetel mesin VAZ 2109

Pilihan pertama, dan paling sederhana dan paling murah untuk menyetel mesin karburator VAZ 2109, adalah pengerjaan ulang komponen mesin yang biasa dilakukan oleh setiap pengrajin yang dapat menggiling, memoles, membuat bor. Ini mungkin sudah cukup untuk sedikit meningkatkan performa mobil. Tetapi, jika Anda ingin mendekati yang ideal, maka Anda harus beralih ke opsi kedua - pemrosesan serius dari "jantung" mesin.

Saat menyetel mesin VAZ 2109, perhatikan camshaft, penyesuaian fase, dan ketinggian angkat. Mengganti suku cadang ini memungkinkan Anda menambah tenaga pada mobil.

Anda dapat menggunakan salah satu metode yang menyediakan pemasangan poros engkol ringan dengan langkah piston 78 mm, batang penghubung ringan dengan ukuran 121 mm, ring piston ringan, piston tempa dengan diameter 82,5 mm, kepala silinder diambil dari mobil LADA Kalina dan camshaft berukuran 11,3 mm. Secara keseluruhan, ini akan memungkinkan Anda mendapatkan tenaga mesin 98 tenaga kuda dan kemampuan mencapai kecepatan hingga 183 kilometer per jam.

Alternatifnya, Anda bisa menggunakan pegas titanium pada piston dengan batang penghubung. Ini akan memungkinkan untuk mendapatkan distribusi energi yang rasional selama pembakaran bahan bakar. Di satu sisi, ini memungkinkan Anda menghemat bahan bakar, dan di sisi lain, meningkatkan tenaga mobil.

Singkatnya, saat menyetel mesin VAZ 2109, karburator juga bisa diganti. Namun secara umum, saat menyetel mesin karburator, perlu diingat bahwa untuk meningkatkan kualitas kerjanya, melemahkan gaya gesekan pada rantai silinder-ring piston, mengurangi massa batang penghubung, piston dan jari, mengurangi ketebalan ring piston, mengurangi jumlahnya.

Tuning mesin VAZ 2109: injektor. Perhatikan bahwa mobil listrik tidak memerlukan intervensi mekanis apa pun. Untuk mengubah karakteristik teknis mekanisme, Anda hanya perlu mengubah pengaturan unit kontrol elektronik seluruh mesin.

Penyetelan olahraga dari mesin VAZ 2109

Jika Anda tidur dan melihat diri Anda sebagai pemenang dalam kompetisi olahraga, maka Anda harus mulai menggenjot mesin mobil untuk keperluan olahraga. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan poros engkol yang lebih ringan, batang penghubung yang lebih ringan, piston yang lebih ringan, kotak roda gigi baru, jet oli, kopling baru, dan roda gila yang lebih ringan. Selain itu, Anda perlu memasang sistem pengapian tanpa kontak, knalpot sport, dan radiator tembaga.

Kehidupan setelah menyetel mesin VAZ 2109

Saya ingin mengingatkan Anda bahwa jika detail "sembilan" setidaknya agak berbeda dari elemen pabrik standar, bahkan kerusakan kecil di trek akan mengarah pada fakta bahwa Anda perlu memanggil truk derek atau menggunakan kabel, sekali lagi, menyebabkan bantuan dari seseorang yang Anda kenal.

Ya, memperbaiki mesin mobil yang dimodifikasi akan semakin sulit, yang dapat membuat biaya perbaikan menjadi mahal. Untuk menguranginya, tinggal melakukan perbaikan sendiri. Ya, ini masalah serius, dan ada jebakan.

Hal lain yang perlu diperhatikan adalah konsumsi bahan bakar. Misalnya, jika Anda memasang camshaft dengan fase yang ditingkatkan, maka mesin akan meresponsnya dengan konsumsi bahan bakar yang besar. Secara alami, hal ini dapat dikompensasi dengan mengganti elemen lain, secara bertahap membawa mobil mendekati apa yang Anda anggap ideal.