Penggantian engine mount sendiri pada 16-valve VAZ-2112: lepaskan dari dukungan

Dudukan mesin adalah penyangga khusus yang dirancang untuk memasang mesin ke bodi mobil. Ini adalah struktur yang terbuat dari kasing baja dan bantal karet (karet - kira-kira) ditempatkan di dalamnya. Tujuan utamanya adalah untuk meminimalisir getaran pada bodi mobil yang berasal dari mesin.

Video tersebut menunjukkan proses mendetail mengganti dudukan engine pada VAZ 2110-2112.

Pada mobil VAZ-2112, jumlah dukungan yang berbeda dipasang pada mesin yang berbeda. Jadi, ada 3 di mesin 8 katup, dua di samping dan satu di belakang, dan pada katup 16 - 4, dua di samping, satu di bawah di depan dan di atas di depan motor . Di bawah ini kita akan berbicara secara rinci tentang sampel 16 katup.

Proses penggantian langkah demi langkah

Bergantung pada dukungan mana yang rusak, kami menggantinya.

bantal kanan

Untuk melepaskan dudukan engine di sisi kanan, kami melakukan perintah kerja berikut:

Bantal kiri

1. Seperti halnya bantal kanan, bongkar mur atas.
2. Kemudian kami membuka kedua baut di samping dan melepas bantal.
3. Lepaskan mesin cuci bawah dari tiang.
4. Pasang bantal baru dalam urutan terbalik.

Bantalan depan bawah

1. Dengan menggunakan kunci pas, buka kedua baut secara bergantian.
2. Urutannya tidak masalah. Lakukan pembongkaran sesuai kenyamanan.
3. Kami membongkar bantal lama dan memasang yang baru.
4. Jika lubang inspeksi tidak sejajar selama pemasangan, naikkan motor sedikit. Untuk ini, Anda dapat menggunakan dongkrak.

Bantal depan atas

Seperti inilah tampilan engine mount yang baru.

Harap dicatat bahwa selama pekerjaan ini, dilarang keras membongkar semua bantal sekaligus, karena dalam hal ini, mesin tidak akan memiliki pegangan. Penggantian harus dilakukan secara bergantian, dimulai dengan salah satu dari empat penyangga. Selain itu, untuk fiksasi yang paling andal, Anda dapat meletakkan penyangga kayu atau dongkrak di bawah mesin.

Kesalahan

Anda dapat memahami bahwa dudukan engine rusak dengan meningkatkan getaran yang berasal dari engine ke bodi. Saat berfungsi dalam mode stabil, dan bodi mulai bergetar dan bergetar, memindahkan semuanya ke pedal dan roda kemudi, Anda dapat yakin bahwa engine mount tidak berfungsi.

Selain itu, keausan bantalan sering diamati selama mesin dihidupkan dan dimatikan. Jadi, jika banyak keausan, terdengar suara bising tentang kontak elemen mesin dan penyangga bantal logam.

Cek kesehatan

Sebelum melanjutkan dengan penggantian bantal, Anda harus memastikan bantal lama berfungsi. Karena, sekaligus, mereka mungkin tidak perlu diubah.

Pertama-tama, saat mesin menyala, periksa kondisi bantal:

• Untuk retakan.
• Untuk menjaga elastisitas.
• Untuk serangan balik dalam koneksi.

Jika tidak ada alasan seperti itu pada beberapa bantal, maka tidak perlu diganti. Dan jika ditemukan, maka Anda tidak boleh menunda dengan penggantian, karena getaran yang konstan tidak hanya dapat mengurangi kenyamanan berkendara secara signifikan, tetapi juga menimbulkan konsekuensi negatif pada pengoperasian mesin dan kotak persneling.

Alasan kegagalan

Di antara semua alasan kegagalan dudukan engine, yang paling mendasar dapat dibedakan:

• Menghabiskan sumber daya tunggangan engine, karena benturan mekanis.
• Keausan elemen karet karena perubahan suhu lingkungan yang konstan.

Harga

Sebelum Anda pergi ke toko, Anda harus menentukan apakah perlu mengganti bantal saja atau seluruh unit pendukung. Bergantung pada kondisi penyangga logam, jika tidak ada kerusakan, hanya komponen karetnya yang dapat diganti.

• Harga satu set bantal untuk VAZ-2112 16 katup adalah sekitar 1500 rubel, dan dukungan dalam koleksi 3000 rubel.
• Pekerjaan mengganti bantal di layanan mobil bervariasi di dalamnya 500 rubel untuk 1 buah, namun, kami yakin ini hanya membuang-buang uang, dan kami menyarankan Anda melakukan pekerjaan ini sendiri, karena tidak diperlukan keahlian khusus untuk ini.