Penggantian pivot sendiri untuk UAZ Loaf. Bahan habis pakai abadi

Dalam kondisi jalan yang sulit, dan tidak hanya, mungkin perlu mengganti pivot pada UAZ Loaf dengan tangan Anda sendiri. Dalam penggunaan normal dalam kondisi off-road ringan, elemen mobil ini dapat bertahan hampir selamanya. Namun jika mobil Anda biasa digunakan untuk off-road berat, maka soal mengganti pivot tinggal menunggu waktu.

Dalam praktiknya, ini tidak terlalu sulit dilakukan. Cukup mengetahui beberapa fitur dari proses tersebut. Penting untuk mematuhi algoritma kerja yang benar.

Pilihan. Penggantian pivot sendiri untuk UAZ Loaf, dimulai dengan pemilihan bagian. Sekarang, selain pivot standar, Anda juga dapat menemukan roller. Mereka memasang bantalan. Pilihan spesifik tergantung pada kondisi operasi yang diharapkan. Jika Anda mengemudi terutama di jalan tanah, praktis tanpa mengunjungi tanah yang serius, maka Anda dapat menggunakan bantalan rol. Saat mengoperasikan UAZ di jalan hutan, lebih baik menggunakan yang standar. Mereka jauh lebih dapat diandalkan.

Saat membeli, perhatikan kemasan bagian tersebut. Selain logo dan nama bagian, alamat pabrikan harus ada di sini.

Penggantian

Sebelum mulai bekerja, as roda depan harus didongkrak. Untuk ini, Anda dapat menggunakan . Setelah mengangkat mobil, Anda perlu memasang dudukan di bawah jembatan dan sedikit menurunkan dongkrak. Hal ini dilakukan jika terjadi masalah pada dongkrak, guna mencegah mobil terjatuh. Anda juga perlu menguras oli roda gigi dari jembatan.

Mulailah dengan melepas kaliper rem. Pada saat yang sama lepaskan pelindung rem. Mereka akan mengganggu penghapusan gembong. Tapi Anda masih bisa melakukannya tanpa itu. Hanya saja beberapa prosedur akan sedikit lebih rumit. Langkah terakhir adalah melepas ujung kemudi dan mematikan oiler.

Setelah itu, Anda bisa mulai membongkar gembong. Kami akan mempertimbangkan proses ini pada poros konvensional. Untuk melakukan ini, kencangkan baut ke kingpin dengan hati-hati. Diameter yang cocok M10. Maka Anda harus mencabut gembong dengan mencungkil topinya. Jika ini tidak membantu, Anda dapat mencoba metode berikut. Pelat baja diambil, dipasang dengan kuat di atas kingpin, lubang M10 dibuat di dalamnya, di mana baut yang sesuai disekrup ke kingpin. Di bawah piring, beberapa kacang diberi umpan di atasnya. Dengan memutarnya, gembong naik ke piring.

langkah berikutnya menarik keluar mesin cuci dan menekan busing. Tidak ada masalah dengan langkah pertama (mesin cuci), tetapi Anda harus mengutak-atik selongsongnya. Dia duduk di kursi cukup erat. Oleh karena itu, Anda perlu menemukan cara untuk memecahkan kunci, dan meremas selongsong setidaknya sedikit. Cara paling mudah untuk melakukannya adalah dengan kuku yang diasah. Dianjurkan untuk mulai bekerja dari sisi kastil. Anda perlu menyelipkan paku di bawah selongsong dan meremasnya sedikit, ini dilakukan dalam lingkaran. Sampai Anda bisa mencabut elemen ini dengan bantuan tang.

Setelah melepas busing, bagian dalamnya dicuci bersih dengan bensin. Pastikan untuk menghilangkan minyak dan kotoran lama. Setelah itu, minyak segar diletakkan di dalamnya. Litol sangat ideal untuk tujuan ini. Setelah itu, busing baru dipasang. Pasang gembong baru, dengan hati-hati memalunya ke tempatnya. Lebih baik melakukannya melalui piring kayu. Tidak perlu menggerakkan bagian sepenuhnya. Jangan lupa bahwa ujung kemudi terpasang padanya, jadi Anda perlu memastikan pengikatnya aman.

Jika kingpin kencang, dengan karakteristik suara yang mirip dengan suara landasan, kemungkinan besar tidak dipasang dengan benar dan miring. Cabut king pin dan pasang kembali ke tempatnya. Hati-hati. Miring juga bisa disebabkan oleh pukulan palu yang salah. Kemudian semuanya dirangkai dalam urutan terbalik.

Pengaturan

Setelah memasang pivot, setir perlu disetel. Jika tidak, mungkin ada masalah dengan kontrol, dan mobil mungkin mulai memakan ban depan. Karena itu, perhatikan penyesuaian yang benar. Dianjurkan untuk mencari bantuan, atau setidaknya meminta nasihat dari orang berpengalaman yang sudah terbiasa dengan pekerjaan tersebut.

Penyesuaian dilakukan menggunakan gasket. Mulailah dengan pivot atas. Untuk bagian biasa, diperlukan 4 buah 0,5 mm, untuk bantalan rol, lebih baik menggunakan 5 buah. Setelah pengetatan, kami melakukan perjalanan singkat. Jika roda dipanaskan, maka jumlah gasket harus dikurangi, jika gembong dipanaskan, maka sebaliknya harus ditambahkan tambahan.

Kesimpulan. Pengendalian mobil tergantung pada kondisi pin raja. Jika rusak, pengemudi merasakan hantaman yang cukup kuat ke setir. Pada saat yang sama, mengganti pivot dengan UAZ Loaf dengan tangan Anda sendiri dapat dilakukan bahkan oleh pengemudi pemula. Ini tidak memerlukan pengetahuan dan keterampilan khusus. Namun tetap diinginkan untuk melibatkan orang yang sudah memiliki pengalaman serupa dalam pekerjaan tersebut.