Cara menghilangkan permainan di kemudi
Seringkali pengemudi dihadapkan pada kerusakan seperti permainan kemudi. Masalah ini dapat menyebabkan masalah serius, jadi penting untuk mendeteksi dan memperbaiki masalah tepat waktu.
Isi artikel:
Kemudi adalah salah satu hal utama untuk dikendarai, dan gangguan dalam bentuk permainan bukanlah salah satu situasi yang menyenangkan. Seringkali penyebab kemunculannya bisa karena alasan yang berbeda, ini adalah sasis yang buruk, keausan suku cadang, dan, paling sering, kondisi jalan raya kita. Oleh karena itu, kami akan mempertimbangkan cara mengidentifikasi permainan di kemudi dan cara memperbaikinya.
Konsep dan penyebab serangan balik pada mekanisme kemudi
Desain kemudinya sendiri tidak rumit. Ini berisi batang khusus yang tidak pas dengan bagian-bagian mobil. Itu harus memiliki celah kecil agar bagian-bagiannya tidak aus jika terjadi gesekan. Namun jika total play mencapai nilai yang cukup besar, hal ini dapat menyebabkan malfungsi yang serius, yang dapat mengakibatkan kecelakaan di jalan raya. Permainan 10° dianggap dapat diterima.
Penting untuk diingat bahwa permainan kecil dapat berubah menjadi permainan besar, dan oleh karena itu Anda harus mempertimbangkan masalah ini dengan hati-hati jika ada tanda-tanda masalah kemudi yang jelas. Tanda-tanda tersebut dapat berupa ketukan, derit, getaran, atau kebutuhan untuk memutar setir dengan keras ke kiri atau ke kanan, bahkan di jalan datar. Dalam hal ini, setir berhenti "mematuhi" pengemudi atau melakukan tindakan dengan sedikit penundaan.
Ada beberapa alasan munculnya serangan balik dan semuanya terletak pada desain kemudi itu sendiri. Salah satu alasan pertama mungkin ujung atau bantalan rusak karena aus.
Alasan kedua mungkin karena perbaikan mobil baru-baru ini, yaitu fakta bahwa terkadang mur hub pusat tidak cukup diperbaiki. Dari sinilah serangan balik itu berasal. Selain itu, gerak bebas di roda kemudi dapat menandakan bahwa oli hidrolik sudah tidak dapat digunakan dan perlu diganti.
Secara umum, untuk mengetahui penyebab sebenarnya dari masalah teknis, pengemudi harus memeriksa setiap detail dari keseluruhan sistem kemudi, karena semua bagian dan mekanisme saling berhubungan.
Cara menentukan tampilan main di setir
Untuk memeriksa mobil apakah ada masalah pada kemudi, yaitu adanya play, operasi berikut harus dilakukan. Pertama-tama, perlu untuk mentransfer mesin ke mode operasi khusus pada kendaraan stasioner - pemalasan. Setelah itu, Anda harus mulai memutar setir dan memantau waktu respons roda terhadap perintah tersebut. Jarak inilah yang menunjukkan jumlah serangan balik.
Saat ini, untuk kenyamanan dan akurasi pengukuran serangan balik, ada perangkat khusus - pengukur serangan balik. Ini membantu untuk mengukur dan mengontrol reaksi total.
Penghapusan serangan balik di kemudi
Pertama-tama, pemeriksaan harus dimulai dengan sambungan universal dan sekrupnya. Putar sekrup penyetel ke nilai yang diinginkan. Setelah itu, periksa kembali keberadaan dan jumlah permainan. Jika kinerja tidak memuaskan, lakukan pekerjaan itu lagi.
Jika ini tidak membantu, maka penyebab kerusakannya ada di tempat lain. Langkah selanjutnya adalah mengemudikan mobil ke dalam lubang inspeksi. Masalah serangan balik mungkin ada pada sambungan tie rod. Kemungkinan besar, suku cadang ini sudah aus dan perlu diganti atau diperbaiki dengan kuat. Anda juga harus memeriksa pengencangan batang kemudi dan, jika perlu, kencangkan.
Namun, jika ini tidak menghilangkan penyebabnya, kemungkinan besar seluruh sistem kemudi perlu dibongkar. Lebih baik melakukan ini di servis mobil, karena ada risiko merusak sistem.
Biaya perbaikan untuk menghilangkan serangan balik pada kemudi
Harga perangkat backlashmeter cukup tinggi dan berkisar antara $400 hingga $800. Suku cadang kemudi terpisah disajikan dengan harga berikut: bantalan - mulai $12, penahan mur - mulai $16, batang rak kemudi - mulai $50, sambungan tie rod - mulai $16. Dalam layanan mobil, perbaikan akan menelan biaya $20 atau lebih, tergantung pada layanan yang diperlukan.
Video pemutaran kemudi:
