Adescamo l'auto prima della verniciatura: consigli per un appassionato di auto

Il primer dell'auto, che viene prodotto prima della verniciatura, è un'operazione necessaria per aggiornare l'aspetto dell'auto. Questo processo non può essere definito semplice e facile, ma con un certo sforzo può essere eseguito in modo indipendente.

Strumenti necessari

La prima cosa da fare è procurarsi gli strumenti. Il loro elenco include:

• pistola a spruzzo;
• compressore;
• tubo flessibile;
• filtro.

Non acquistare i dispositivi più costosi. Se è necessario eseguire la verniciatura, un primer di alta qualità e operativo per un'auto non funzionerà senza uno spruzzatore di vernice, ma è possibile utilizzare un modello con una posizione del serbatoio superiore. Ciò consentirà un uso economico della composizione.

D'altra parte, quando si dipinge da soli, non è redditizio acquistare una pistola a spruzzo separata per un primer e non è consigliabile utilizzare un primer per la verniciatura: la qualità del rivestimento non sarà importante. Pertanto, puoi acquistare una buona pistola a spruzzo e adescarla con essa. Ma in questo caso è necessario risciacquare e pulire a fondo la pistola a spruzzo, fino al suo completo smontaggio e montaggio, poiché il primer è un materiale più ruvido rispetto alla vernice e alla vernice.

Quando scegli un compressore, dovresti chiederti quanto sono le sue prestazioni? Dovrebbe essere una volta e mezza superiore alla potenza della pistola a spruzzo. Questa condizione è necessaria se il ricevitore è piccolo. Altrimenti (se il suo volume è di 100 litri), l'indicatore di prestazione può essere ignorato, poiché ciò non causerà fluttuazioni di pressione.

Per l'adescamento di un'auto, è necessario acquistare tubi flessibili: tubo flessibile in gomma e plastica. Ciò ti consentirà di portare la pistola a spruzzo sulla spalla, il che garantirà un lavoro conveniente. Il dettaglio successivo è un filtro, è consentito utilizzare il carburante di un'auto VAZ.

Misure di sicurezza e fase preparatoria

Maschera con filtri a carbone. Clicca sulla foto per ingrandire.

Dopo che la componente tecnica dell'operazione di adescamento è pronta, prendersi cura dei dispositivi di protezione. Tale lavoro dovrebbe essere eseguito in una maschera con filtri a carbone. Ciò impedirà l'inalazione di fumi tossici di primer. I filtri di ricambio sono disponibili in commercio. Risparmiare sulla propria sicurezza può finire male! Inoltre, è preferibile utilizzare un respiratore in cui i filtri a carbone sono combinati con quelli di carta. Inoltre, è auspicabile cambiare quest'ultimo il più spesso possibile: ciò proteggerà la salute e prolungherà la vita dei componenti del carbone.

Prima di iniziare l'adescamento, assicurati di prendere uno straccio, immergerlo nel solvente (marcatura 650) e posizionarlo su un'area poco appariscente dell'auto. Trascorsi 20 secondi, controlla se ci sono "rughe" in questo punto. Se non lo sono, allora è tutto a posto. Se vengono trovati, preparati che quando il primer finisce, e poi la verniciatura dell'auto, si formano gli stessi difetti sulla sua superficie.

Rimozione del vecchio rivestimento

Per evitare tali problemi, prima che inizi l'adescamento delle auto prima della verniciatura successiva, è necessario rimuovere tutta la ruggine e la vernice scrostata. Per rimuovere la vernice, puoi prendere la carta vetrata P180. Il metallo viene pulito con tela smeriglio con grana 240. Se questa operazione non viene eseguita abbastanza bene, la nuova vernice si gonfierà semplicemente dopo l'asciugatura.

Quindi pulire l'auto e sgrassarne la superficie, quindi procedere alla stuccatura. La scelta della miscela dipende dalle dimensioni e dalla profondità delle ammaccature. Se raggiunge 1 cm, lo stucco in fibra di vetro è adatto, in casi estremi - finitura. Se non è possibile acquistare uno stucco diverso, è possibile utilizzare quello universale.

È meglio usare spatole a molla. Lo stucco viene applicato lungo le linee trasversali e livellato lungo quelle longitudinali. Dovrebbe asciugarsi fino a quando la superficie in quest'area diventa dura. Quindi viene sovrascritto utilizzando carta vetrata P60-240 e una pialla speciale. Inoltre, dopo la sverniciatura, è possibile ripassare le stesse zone con smeriglio P 400 (preferibilmente con acqua), che uniforma i graffi. Devi anche pulire l'intera superficie che dovrebbe essere adescata: non puoi farlo per la lucentezza!

Prima di applicare il primer, la superficie deve essere sgrassata e quindi pulita con un panno antistatico.

Come allevare e applicare il terreno?

La fase principale, da cui inizia il primer dell'auto prima della verniciatura della carrozzeria, consiste nel preparare la soluzione e applicarla sulla carrozzeria. Tuttavia, non fa male prima assicurarsi che non ci siano graffi o urti.

Coltivazione del suolo. Clicca sulla foto per ingrandire.

È vietato eseguire un primer prima di dipingere in una stanza dove c'è molta polvere e detriti. Affinché questi lavori possano essere completati con successo, dovrebbe essere fornito libero accesso a ciascun lato dell'auto.

Preparare la composizione secondo le proporzioni indicate sulla confezione. La miscela comprende primer, solvente e indurente. Tutti i componenti sono accuratamente miscelati. Non preparare grandi porzioni, altrimenti la soluzione si asciugherà troppo velocemente.

A volte sorge la domanda: "Devo abbinare il colore della miscela al tono della vernice per adescare prima di dipingere?". La vernice deve essere applicata in uno strato uniforme, ma se si forma una scheggiatura, un primer di un colore simile renderà invisibile tale difetto.

Sarà più facile coprire un primer dello stesso colore con uno strato di vernice. Molto spesso, prima della verniciatura viene utilizzato un primer grigio. Questa è un'ottima base per le successive attività di pittura. In alcuni casi è consigliabile utilizzare sfumature bianche e nere. La condizione principale: hai bisogno di un primer di una marcatura.

L'applicazione a terra è un'operazione che non può essere ignorata. Perché preparare una parte prima della verniciatura finale? Tali operazioni preparatorie aumentano la resistenza anticorrosiva della carrozzeria e consentono di ottenere una verniciatura ideale. Il primer è uno strato speciale su cui poggia la vernice, per la quale si aggrappa.

Quando lo spruzzatore di vernice è pieno della composizione, dovresti essere sicuro delle tue capacità pittoriche. Il campione ha bisogno di una sorta di superficie dura. Puoi usare compensato, barra. Inoltre, non dimenticare di impostare la potenza ottimale della torcia. Un primer di alta qualità può essere ottenuto mediante una pressione di 3-4 atmosfere.

Quando il "corso pratico" sui piani ausiliari è completato, inizia il primer dell'auto. La durata di questa operazione dipende dall'abilità dell'esecutore e dalle prestazioni dell'attrezzatura. È imperativo iniziare il lavoro dal bordo, spostandosi verso le superfici grezze, indipendentemente dal fatto che si utilizzi un compressore manuale o elettrico per l'innesco.

Lo schema per applicare un primer a un'auto prima della verniciatura è il seguente: in primo luogo, la composizione deve essere posata in parallelo, una striscia dovrebbe essere a metà dell'altra. Dopo il trattamento iniziale, viene presa una pausa di 15 minuti per consentire al primer di asciugarsi naturalmente.

Gli esperti sono unanimi nella domanda: "Ho bisogno di un primer di alta qualità a due strati prima di dipingere?". Questa è garanzia di un trattamento completo di preverniciatura. Solo il secondo strato viene applicato in direzione perpendicolare. Se vuoi ottenere una pittura impeccabile al 100%, il primer viene applicato anche in tre strati.

È impossibile dire esattamente per quanto tempo si asciuga il primer, che è stato completato prima della verniciatura, poiché dipende dalla consistenza della composizione, dalle condizioni meteorologiche, dall'umidità e anche dallo spessore dello strato.

Tuttavia, le istruzioni di solito indicano per quanto tempo il primer deve asciugare in condizioni standard prima della verniciatura. Questo richiede dalle 4 alle 6 ore.

La seconda operazione di preverniciatura: la molatura

È necessario attendere il tempo indicato sulla confezione in cui si trovava la composizione del primer. Mentre il primer si asciuga per la verniciatura, preparati per la successiva procedura necessaria per l'esterno dell'auto. Sta macinando.

Lo "strumento" principale con cui viene carteggiato il primer prima della verniciatura finale automobilistica è la "carta vetrata". Se la molatura verrà eseguita a secco, allora andrà bene la qualità della lama P400. Quando è bagnato, è meglio usare il marchio P800. Per elaborare luoghi difficili da raggiungere, è razionale ricorrere all'aiuto di Scotch Brite.

La verniciatura automobilistica dopo un primer preliminare a due strati non sarà l'ideale se l'operazione di levigatura viene trascurata. Il metodo a secco è più appropriato, poiché l'acqua interagisce negativamente con il metallo.

È vietato carteggiare con acqua alcuni tipi di primer. Allora perché usare il metodo bagnato? Per semplificare la procedura e ridurre la quantità di polvere. La scelta della tecnologia è a discrezione dell'esecutore, ma se si utilizza un metodo a secco, è necessario utilizzare una maschera antipolvere.

La maggior parte degli artigiani preferisce la levigatura a umido, in quanto consente di risparmiare materiale ed elimina la necessità di carteggiatura successiva, poiché è impossibile coprire i graffi della levigatura P 400 con la vernice. Per rimuovere eventuali difetti e cedimenti (particolarmente importanti per una superficie stuccata), è necessario pulirla con una pialla speciale.

La verniciatura vera e propria inizia dopo il completamento del processo di primerizzazione e levigatura.