Come sostituire autonomamente i perni su una UAZ?

La sostituzione fai-da-te dei pivot con un "Patriot" UAZ può dipendere da diversi fattori, e si può certamente affermare che è impossibile determinare un singolo intervallo di tempo:

Stato delle autostrade.

Comportamento di guida aggressivo.

Stato delle ruote e punte dello sterzo.

Serraggio cuscinetto ruota anteriore.

Tempestività del servizio.

Naturalmente, questa unità si guasta più velocemente se si guida l'auto, caricandola spesso, sulle strade in primavera (la carreggiata si rompe durante l'inverno), così come dopo riparazioni di scarsa qualità. Se analizziamo i forum, lo spread negli intervalli per la sostituzione dei perni è piuttosto ampio e varia da 30.000 a 200.000 chilometri. E questo non è sorprendente, perché lo stile di guida di ognuno è diverso.

Interessante! Forse l'argomento più discusso sui forum dei proprietari di auto UAZ è la riparazione e la regolazione del gruppo del perno, nonché la sostituzione dei suoi elementi.

Tipi di perni su UAZ

Come sostituire i perni con un "Patriota" UAZ, nonché quale è meglio scegliere: queste sono domande, le cui risposte dipendono da una combinazione di diversi fattori. Innanzitutto, dovresti guardare indietro al tuo stile di guida durante l'uso di kingpin usati. In secondo luogo, la qualità delle strade e la frequenza delle incursioni fuoristrada giocano un ruolo importante.

Le auto UAZ Patriot escono dalla catena di montaggio con perni con inserti in plastica. Il loro principale svantaggio è una breve durata. Ma oltre a tutto questo, sono abbastanza economici e facili da usare. Inoltre, non richiedono una lubrificazione sistematica.

Perni dei cuscinetti, che hanno cuscinetti ad aghi invece di boccole. Installando un tale elemento al posto di quello di fabbrica, ti esponi a problemi inutili con il superamento di un'ispezione tecnica. Questo sarà già considerato un cambiamento nel design dell'auto. Necessaria modifica dello sterzo. Questi kingpin sono ottimi per i viaggi in città, ma non adatti agli amanti dell'estremo e del fuoristrada.

I perni con linguette in bronzo nel set di fabbrica vanno all'Hunter, ma si adattano perfettamente anche al Patriot. Questo articolo è molto forte e durevole. Durata garantita: almeno 100.000 chilometri. Ma solo ogni 20.000 corse devi lubrificare il perno. Sono perfetti per chi ama mescolare il fango e superare i guadi, in quanto resistenti ai carichi d'urto.

Quando si scelgono i perni di ricambio, tenere presente che sono più adatti a determinate condizioni operative e stile di guida. Se prevedi di guidare un'auto solo in città, installa le parti dei cuscinetti. Il comfort di controllo aumenterà in modo significativo e la durata è doppia rispetto a quella delle controparti in plastica di fabbrica. Se sai che a volte devi spostarti su terreni accidentati, lascia l'opzione con fodere di plastica. Gli appassionati di fuoristrada duro dovrebbero installare kingpin con punta in bronzo. Lo svantaggio di tali parti è un tempo di rodaggio. I primi duemila chilometri saranno un po' difficili da girare il volante.

Come spruzzare i perni

Affinché i perni durino il più a lungo possibile e non falliscano nei momenti inopportuni, devono essere sistematicamente iniettati. Non c'è niente di difficile su come lubrificare i perni sull'UAZ Patriot se segui le istruzioni seguenti:

1. Rimuovere la ruota e appendere l'auto.

2. Girare il volante per esporre gli ingrassatori.

3. Puliscili dallo sporco.

4. Allentare i tappi dell'olio.

5. Digitare olio per ingranaggi o qualsiasi altro lubrificante, ad esempio KS-19, miscelato con grafite, in una siringa a pressione o pistola ad aria compressa. Versare fino a quando il vecchio grasso non sarà completamente espulso.

6. Serrare le teste degli ingrassatori.

7. Mettiti al volante.

Se, dopo la lubrificazione, i perni di sterzaggio non si comportano nel migliore dei modi, allora devono essere sostituiti. Ti diremo come cambiare i perni su UAZ "Patriot" di seguito.

Cosa devi sostituire

Dallo strumento avrai bisogno di:

Jack.

Supporto a cremagliera.

Estrattore perno sterzo.

Pinze.

Martello.

Un mandrino per abbattere il perno del perno.

Mandrino per pressare e pressare cuscinetti o boccole.

Un mazzo di chiavi.

Incudine improvvisata.

Tubo metallico per abbattere il perno.

Filo, per la pulizia dei canali di lubrificazione.

Spazzola metallica e straccio.

Pinzette o pinze ad ago.

Interessante! L'UAZ "Patriot" è inoltre dotato di perni in fibra di carbonio. Le recensioni su di loro sono spesso positive, ma sono comunque di breve durata. Dobbiamo prepararci alla loro imminente sostituzione.

Sostituzione dei perni

1. Dopo aver svuotato il ponte dall'olio, appenderlo e posizionare i fermi sotto le ruote.

2. Rimuovere il disco e la pinza del freno.

3. Svitare la protezione del freno.

4. Rimuovere l'alloggiamento del cuscinetto.

5. Rimuovere la punta dello sterzo e svitare l'ingrassatore inferiore.

6. Rimuovere il coperchio del perno di sterzaggio e la valvola del grasso.

7. Svitare il tappo dal perno di sterzata inferiore. Smontare il secondo lato nello stesso modo.

8. Pulire gli elementi rimossi e ispezionare per eventuali danni.

9. Lubrificare e comprimere le boccole.

10. Pulire il canale di lubrificazione. Se necessario, sostituire le guarnizioni del semiasse.

11. Oliare i bordi.

12. Installa nuovi perni.

13. Controllare ogni connessione filettata sul giunto omocinetico. Guarda come il pugno si muove lungo l'asse.

14. Installare l'ingrassatore e il coperchio del perno di articolazione.

15. Lubrificare l'albero di trasmissione. Installare tutti i componenti nell'esatto ordine inverso. Procedura completata.

L'uso errato del perno di sterzaggio ne costringe a sostituirlo con un analogo più costoso e affidabile. L'auto-riparazione della tua auto ti consente di esplorarla meglio.

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