Lavaggio fai da te degli ugelli delle auto

Il lavaggio fai-da-te degli iniettori può essere effettuato senza rimuoverli dal motore o dopo lo smontaggio. La qualità degli ugelli di lavaggio con le tue mani in un modo o nell'altro è approssimativamente la stessa. L'unica differenza è che dopo il lavaggio senza smontaggio, è consigliabile cambiare l'olio. Inoltre, lavando gli iniettori smontati, puoi valutare il risultato del tuo lavoro.

Segni di contaminazione dell'iniettore

• Difficoltà ad avviare il motore.
• Funzionamento instabile del motore al minimo.
• Elevato consumo di carburante.
• Detonazione.
• Potenza del motore ridotta.

Naturalmente, la comparsa di questi sintomi non si verifica solo quando gli ugelli sono sporchi, quindi non affrettarti a cambiarli. Prima controlla come spruzzano carburante o prova a lavarli tu stesso.

Secondo le statistiche, l'ugello funziona per almeno 120mila chilometri dell'auto. E per il suo buon funzionamento, si consiglia di lavarlo almeno quattro volte durante questo periodo.

L'intensità dell'incrostazione dell'iniettore può essere suddivisa in tre fasi:

1. Riduzione del rendimento del 5-7%. Aumento del consumo di carburante di non più di 3 litri per 100 chilometri.
2. Riduzione del rendimento del 10-15%. Minimo irregolare del motore, rumore di scarico borbottante. Notevole calo di potenza. Detonazione, odore acre di gas di scarico. Aumento del consumo di carburante di oltre 3 litri per 100 chilometri.
3. Riduzione del rendimento del 20-50%. Il motore funziona a intermittenza, un paio di cilindri potrebbero non girare al minimo. Colpi nel filtro dell'aria dovuti alla miscela magra. I segni delle prime due fasi sono notevolmente migliorati.

Lavaggio senza smontaggio

Naturalmente, puoi lavare tu stesso l'iniettore semplicemente aggiungendo un additivo detergente al serbatoio del carburante, ma il metodo descritto di seguito è più efficace.

Per lavare gli ugelli con le proprie mani senza rimuoverli dal motore, è necessario realizzare un dispositivo per fornire loro fluido di lavaggio pressurizzato. Per questo avrai bisogno di:

1. Filtro del carburante.
2. Due collari.
3. Tubo da 1,5 m. Dovrebbe essere il tubo di alimentazione del carburante per l'auto. Quindi si adatterà lungo il diametro interno e non verrà distrutto dal liquido di lavaggio.
4. Bottiglia di plastica da due litri.
5. Trapano con un diametro di 13 mm.
6. Compressore automobilistico per ruote di pompaggio.
7. Due valvole per ruote tubeless.

Realizzazione del dispositivo: Praticare dei fori Ø 13 mm nel fondo e nel tappo della bottiglia. Inserisci i nippli per le ruote tubeless al loro interno. Svitare il nipplo dalla valvola nel tappo. Quindi mettici sopra un tubo e fissalo con una fascetta. Collegare l'ingresso del filtro del carburante all'altra estremità del tubo e fissarlo anche con una fascetta. Un dispositivo fai-da-te per lavare gli ugelli è pronto.

Per lavare gli iniettori senza rimuoverli dal motore, avviare prima il motore e portarlo alla temperatura di esercizio. Successivamente, è necessario ridurre la pressione nella linea del carburante. Per fare ciò, scollegare l'alimentazione o la messa a terra dalla pompa del carburante e avviare il motore. Quando la pressione nella linea del gas è uguale alla pressione atmosferica, il motore smetterà di funzionare. Ora rimuovi il tubo flessibile del carburante dal tubo metallico attaccato alla carrozzeria. Inserire l'uscita del filtro del carburante del pulitore dell'iniettore al suo interno e serrare la fascetta all'estremità del tubo. Rimuovere il tappo dal flacone e versarvi dentro il detergente per ugelli. Riavvitare la spina e ombreggiarla. Collegare il tubo di alimentazione del compressore alla valvola sul fondo della bottiglia. Appendi la bottiglia capovolta sul cappuccio aperto. Accendere il compressore e creare una pressione di circa 3 kg/cm 2 all'interno della bottiglia. Ora, quando il lavaggio entra negli ugelli invece della benzina, è necessario avviare il motore. Ci funzionerà come benzina. Per lavare gli ugelli, è necessario bruciare circa un litro di liquido di lavaggio. Dopo 15 minuti di funzionamento del motore al minimo, spegnere il motore e attendere 15 minuti per bagnare il più possibile i blocchi. Quindi avviare il motore e bruciare il liquido.

Mentre è in corso il lavaggio, è necessario monitorare la pressione nella bottiglia e, quando diminuisce, accendere il compressore. Sopra le 3 atm. Non è necessario pressurizzare la bottiglia. Quando il flussaggio in bottiglia è terminato e il motore si ferma, è necessario smontare il sistema di flussaggio e ripristinare il regolare circuito di potenza del motore. Successivamente, dovresti cambiare l'olio con un filtro dell'olio. Questo deve essere fatto perché parte del fluido di lavaggio non brucerà nei cilindri, quindi verrà rimosso dalle pareti del cilindro dagli anelli raschiaolio e drenato nella coppa, diluendo l'olio. A volte dopo aver pulito l'iniettore con le proprie mani in questo modo, le candele si guastano e devono essere cambiate.

Lavaggio dopo lo smontaggio

Per fare ciò, avrai bisogno di: due barattoli di detergente per carburatore, un pulsante del campanello elettrico, fili isolati, una lampadina da 12 V 21 W (ad esempio, da una luce dell'indicatore di direzione), una siringa per iniezione e un rotolo di nastro isolante in PVC , due terminali adatti ai contatti degli ugelli . La siringa deve essere scelta di dimensioni tali che la parte di ingresso dell'ugello con un o-ring sia inserita saldamente al suo interno. Spesso è adatta una siringa con un volume di 2-3 cm 3.

Agganciare il tubo della bomboletta spray con l'ugello della siringa e avvolgere il giunto con del nastro isolante.

Attaccare il tubo alla lattina, premere la sua valvola e il pulsante elettrico. Il liquido detergente uscirà dall'atomizzatore. Continua a sciacquare fino a quando lo spray non è fine e la ventola è ampia. Se l'ammollo e il lavaggio fai-da-te non portano il risultato desiderato, i depositi sugli spruzzatori sono troppo densi e non possono essere puliti chimicamente con le tue mani. Quindi è necessario utilizzare un bagno a ultrasuoni per la pulizia.