Incolliamo le soglie sull'auto con un film in vinile "carbonio"

Parliamo di come proteggere la tua auto da vari tipi di danni e parleremo della protezione dei battitacco delle portiere. Si graffiano e sono molto buoni.

Ancora una volta, dopo aver lavato l'auto, ho notato alcuni nuovi graffi e ho pensato a come proteggere le soglie da continue corse e graffi su di esse.

C'è sempre una via d'uscita. Vengono venduti rivestimenti metallici speciali, che vengono incollati con nastro biadesivo "automobilistico". Andato al mercato. I davanzali delle porte costano circa 500 rubli, ma non erano sulla mia nota Nissan, erano su Qashqai e x-Trail. Mi hanno convinto ad acquistare e provare se si adatteranno o meno (in caso contrario, con un reso). Le soglie erano strette e non native - non acquistate. Su Internet, le soglie per la mia auto costano circa 2000-2500 rubli (alcune originali). Nemmeno io ho ordinato.

Non cerchiamo modi facili! Ho acquistato un rivestimento in vinile di carbonio e ho fatto riparare i davanzali delle porte. È abbastanza resistente, non si graffia né si strappa. Il film costa 600 rubli per metro lineare, ho comprato un pezzo da 100 per 150 cm, carbone nero.

Ecco come appariva la soglia dell'auto prima di incollare: poco presentabile per un'auto quasi nuova))). Iniziamo!

L'auto o i luoghi che verranno coperti con una pellicola devono essere puliti: laviamo accuratamente tutto.

Il luogo in cui avverrà il processo di avvolgimento del carbonio dovrebbe essere luminoso e pulito in modo che non ci sia polvere. All'inizio volevo fare tutto in garage, ma non ho abbastanza luce e dovevo fare tutto per strada ;)

Ciò che ci serve:

• Pellicola vinilica carbonio
• forbici
• Coltello da cancelleria
• Righello o metro a nastro
• Asciugacapelli industriale o ordinario (l'ho preso da mia moglie)
• Card in plastica per il livellamento del film
• Spruzzatore di soluzione di sapone (nel mio caso, acqua + sapone liquido per bambini)
• Stracci asciutti
• Marcatore
• Mani dirette e voglia di fare tutto bene ;)

Rimuoviamo la gomma sigillante e ancora una volta sciacquiamo / puliamo l'area di lavoro.

Sotto gli elastici vediamo angoli di plastica bianca a cui sono attaccati i tappetini. Grazie a loro, i tappetini tengono e non si alzano.

E qui troviamo subito un difetto minore, non piacevole, del produttore: questi angoli sono fissati con una pinzatrice con punti metallici. Ed è quello che hanno fatto queste parentesi arrugginite ... Hanno strappato via tutta la vernice dalle scatole dall'interno. E una foto del genere mi stava aspettando su tutte e 4 le porte. Non bello! L'auto è stata assemblata dal Regno Unito. Questa è l'Europa per te!

Eliminiamo immediatamente questo problema isolando le staffe con nastro biadesivo, attaccando con essa la staffa sull'angolo (semplicemente non stacchiamo il secondo lato del nastro). I punti graffiati sono ben puliti dalla ruggine, dov'era e rivestiti con Movil.

Lo abbiamo fatto dopo aver incollato la pellicola, appena prima di installare la gomma sigillante.

Il processo di incollaggio stesso inizia con il fatto che è necessario misurare e tagliare la quantità richiesta di pellicola.

La lunghezza di ogni pezzo di pellicola (per tutte e 4 le soglie) era di 50 cm.

Larghezza: davanti - 16 cm, dietro 20. Ho fatto un po 'con un margine, puoi sempre tagliare l'eccesso.

Il film viene fornito con una base adesiva.

La tecnologia è più o meno la stessa di quando si tinge un'auto: è meglio incollarla "non asciutta". Per fare questo, abbiamo bisogno di una soluzione di sapone 10: 1 - 1 parte di agente ululante e 10 parti di acqua.

Spruzziamo la soluzione saponosa sulle soglie, quindi rimuoviamo lo strato di carta dal film e bagniamo anche il lato adesivo del film. Questo ci darà l'opportunità di livellare il film sul posto, spostarlo e regolarlo come dovrebbe.

Sfortunatamente, ho fatto quasi tutto da solo, quindi non ci sono foto del processo di taglio e rimozione del film. Ma c'è un video girato sull'"ultima soglia" (grazie a mio nipote, che lavorava come operatore).

Dopo che il foglio di pellicola è stato inumidito, lo applichiamo sul posto, non possiamo livellarlo e iniziamo subito a scaldarlo con un asciugacapelli. Il film si riscalda e si adatta gradualmente alla soglia. Quando si scalda bene, è facile dargli la forma desiderata con un panno asciutto. Con uno straccio e una carta di plastica eliminiamo tutta l'acqua da sotto la pellicola, riscaldando costantemente l'intera superficie con un asciugacapelli.

Pensavo che ci sarebbero stati problemi su questi punti curvi e ci sarebbero state delle pieghe, ma no... è andato tutto bene. Le pieghe erano - tutte uguali, non una superficie piana. Li ho rimossi scaldandoli con un phon e lisciandoli con le mani e uno straccio. Il film si adatta a tutto come dovrebbe)))).

Tagliamo tutto l'eccesso e ancora una volta scaldiamo tutto bene con un asciugacapelli e lo maciniamo.

Dopo il raffreddamento del film e una breve interruzione in alcune zone (curve), il film si è leggermente alzato. L'ho riscaldato di nuovo con un asciugacapelli e l'ho asciugato con uno straccio.

Ecco come sono adesso le soglie della mia Nissan

Minore è la bagnatura, migliore e più rapida è l'adesione del film.

Ci sono volute da un'ora e mezza a due ore per incollare 4 soglie su un'auto. Probabilmente più preparando e misurando quanto tagliare.

Se parliamo di spese, allora questo è quanto è costato: ho pagato 600 rubli per un metro lineare di pellicola di carbonio, ma in realtà ho consumato una striscia di 1 m per 40 cm, ad es. meno di una terza parte, rispettivamente, di 200 rubli. Ma metterò il resto da qualche parte.

Allo stesso modo, puoi incollare paraurti, cofano e fari con una pellicola trasparente per proteggere dai sassolini. Sarà facile farlo. Le pellicole trasparenti possono anche essere acquistate sul mercato dal metraggio o dai grezzi già pronti per il cofano e il paraurti.

Costerà circa 1 migliaio di rubli, credo. Ho scoperto quanto costa, dove colorano .... Quindi, prenotare cabot, fari, paraurti e specchietti costa da 10 a 15 mila rubli. Costoso, non è vero? È meglio farlo da soli.

Grazie ai miei nipoti: Rostislav e Kirill per il loro aiuto nelle riprese del video, da solo non sarebbe conveniente!