Penalità per pneumatici fuori stagione e chiodati

Nel 2017 la legislazione della Federazione Russa ha subito alcune modifiche e oggi la situazione sulle strade è significativamente diversa da quella che potevamo osservare 2-3 anni fa. Gravi cambiamenti hanno toccato l'annosa questione degli pneumatici estivi e invernali. Se prima tutte queste fatture erano in fase di sviluppo, nel 2017 sono già entrate in vigore.

Ci sono una serie di regole che sono diventate ancora più rigorose entro il 2017. Secondo la clausola 5.5. Appendice n. 8 del regolamento tecnico dell'unione doganale dell'unione doganale, ci sono un po 'più di restrizioni e multe attendono i conducenti per violazioni.

Ma dovresti aver paura non solo delle multe: l'uso di pneumatici per auto fuori stagione o di bassa qualità può causare molti problemi, fino a gravi incidenti con vittime umane, soprattutto in inverno.

Pertanto, è necessario studiare questo problema in anticipo per evitare problemi in futuro.

Per prima cosa devi occuparti di pneumatici stagionali e non stagionali. Ci sono stati diversi tentativi in ​​passato da parte del governo di introdurre multe per l'utilizzo di pneumatici usurati, o pneumatici estivi, in inverno. Ma nonostante il fatto che tutti comprendano il significato di tali restrizioni, i progetti di legge non sono stati adottati. L'intoppo era in concetti alquanto vaghi, il clima difficile della Federazione Russa e uno studio insufficiente della questione.

Ma nel 2017 è apparso il regolamento tecnico dell'unione doganale, che ha chiarito questo problema. Ora per l'uso di pneumatici che non corrispondono alla stagione, il trasgressore rischia una multa. È abbastanza semplice da navigare: i mesi invernali sono prevedibilmente considerati dicembre, gennaio e febbraio, mentre i mesi estivi sono giugno, luglio e agosto. In precedenza, gli stessi conducenti decidevano quando "cambiare le scarpe" per i loro veicoli. Hanno provato a passare alla versione estiva entro il 15 marzo e alla versione invernale entro il 15 novembre. Naturalmente, questi tempi non sono specificati nella legislazione, questo è solo un calendario non ufficiale degli automobilisti russi.

Ma sorge la domanda: se tutto è chiaro con l'estate e l'inverno, quali pneumatici puoi guidare in primavera e in autunno? Nella Federazione Russa ci sono molte regioni con condizioni meteorologiche diverse e in autunno fa spesso più freddo che in inverno. Sono state proprio queste sfumature a diventare un problema nello sviluppo delle leggi. Ma secondo il Regolamento Tecnico adottato, nei mesi primaverili e autunnali non devi preoccuparti di cambiare le gomme: il regolamento non si applica a questo.

Va notato che i regolamenti tecnici dell'unione doganale sono piuttosto flessibili. Secondo le sue disposizioni, dal 2017, in ciascuna regione possono essere apportate modifiche alle regole per il funzionamento degli pneumatici a seconda delle condizioni meteorologiche. Cioè, se una mattina di primavera incontra gli abitanti della regione con una tempesta di neve e ghiaccio, dopo aver preso la decisione appropriata, i conducenti possono utilizzare pneumatici invernali senza timore di multe. Un punto molto importante, dato il clima diverso nella Federazione Russa.

Importo della sanzione

Nel 2017, la multa per inosservanza delle regole operative è ancora di 500 rubli. Se vieni beccato di nuovo, l'importo non aumenterà. Una multa di 500 rubli è una multa per l'utilizzo di un veicolo che non soddisfa determinati standard tecnici. Le condizioni insoddisfacenti degli pneumatici e gli pneumatici per un'altra stagione sono stati classificati nella stessa categoria.

All'inizio volevano stabilire una multa molto più grande: 2.000 e persino 5.000 rubli. Ma nessuno ha sostenuto questa decisione, e quindi ha deciso di fermarsi a un minimo di 500 rubli. Gli esperti ritengono che dopo il 2017 l'importo potrebbe aumentare se i conducenti ignorano la legge. Quindi la multa minima è solo l'inizio, quindi non trascurare le regole.

Cosa minaccia il conducente per l'utilizzo di pneumatici chiodati? A rigor di termini, a partire dal 2017, i regolamenti non prevedono nemmeno pneumatici chiodati e, di conseguenza, non sono previste penalità. L'uso di tali pneumatici è associato a determinati inconvenienti, ma non ci sono restrizioni dirette. In inverno, il conducente può utilizzare liberamente tali pneumatici senza timore di avvertimenti e multe.

Ma nella stagione estiva la situazione cambia radicalmente. Nel nostro paese, le gomme chiodate sono classificate come stagione fredda, quindi verrai multato di 500 rubli. Pertanto, non sarai in grado di guidare tutto l'anno con pneumatici chiodati se non sono omologati nella tua zona a causa delle condizioni meteorologiche appropriate.

Inoltre, quando si utilizzano pneumatici chiodati, è necessario avvisare gli altri utenti della strada. Per fare questo, un segno speciale è incollato al vetro dell'auto.

Se non ci sono segni, verrai multato di 500 rubli, poiché i picchi potrebbero rappresentare una minaccia per altri conducenti.

Fino a poco tempo fa, la legislazione prevedeva il numero di chiodi che dovrebbero essere sul pneumatico. Era inoltre consentito superare questo indicatore se il conducente poteva dimostrare che a causa di ciò il manto stradale non avrebbe subito un carico eccessivo e l'aderenza sarebbe stata soddisfacente. Ma nel 2017 a queste sfumature non si presta più attenzione.

Pneumatici "calvi".

Dovresti anche occuparti dell'uso di pneumatici usurati nel 2017. Non forniscono una presa sufficiente e quindi non svolgono le loro funzioni e possono causare un'emergenza. Per regolare le condizioni dei pneumatici, esistono norme per l'altezza e la profondità del battistrada. La profondità minima del battistrada degli pneumatici estivi è di 1,6 mm, la massima è di 4 mm. Se l'esame stabilisce che la tua auto non soddisfa gli standard, verrai multato di 500 rubli.

Molto spesso ci sono controversie con la polizia stradale sui pneumatici, poiché questo argomento non è divulgato nelle regole del traffico e non ci sono restrizioni dirette. Ma questo non diventa un motivo per cui il conducente può ignorare i regolamenti. Il fatto è che il Regolamento tecnico dell'Unione doganale fa riferimento al diritto internazionale e deve essere osservato allo stesso modo del diritto russo. Pertanto, tutte le affermazioni degli ispettori stradali in merito agli pneumatici fuori stagione sono giustificate.

Ma oltre alla responsabilità amministrativa, l'autista non deve dimenticare altri motivi per seguire le regole.

L'uso di pneumatici invernali in estate causa molti problemi:

• La gomma si scioglie molto più che in inverno, e questo aumenta lo spazio di frenata;
• L'aderenza con il manto stradale è ridotta e questo causa difficoltà di controllo;
• Surriscaldamento dei pneumatici;
• Le protezioni si consumano rapidamente.

Con i pneumatici estivi, le cose sono leggermente diverse: la gomma dura non dà il risultato desiderato nella stagione fredda, così come le dimensioni del battistrada insufficienti. Pertanto, in inverno, i trasgressori verranno multati per i pneumatici estivi. Tutti i suddetti fattori possono causare un incidente, quindi dovrebbero essere evitati.