Controparti cinesi BMW X5, X6 e Infiniti: foto
La Cina moderna è un paese straordinario. Solo loro producono cloni per ogni marchio globale.
Anche ai cinesi non è mancato il mercato automobilistico. Con il pretesto dei propri sviluppi, copiano esattamente il design dei produttori mondiali e talvolta ne fanno un analogo, tuttavia, con il proprio nome.
Considera i falsi noti tra i famosi marchi europei e giapponesi.
Analogico BMW x5
La Cina produce una varietà di automobili. Esistono diversi modelli tra cui scegliere, sia in termini di qualità che di aspetto. Ma tutti sono uniti da una proprietà: un prezzo relativamente basso.
Un esempio è un'auto dal nome incomprensibile Shuanghuan Sceo. Dietro queste parole si nasconde non solo una nuova idea degli ingegneri cinesi, ma una copia reale della BMW x5 nella parte posteriore della e53.
Il primo modello è uscito dalla catena di montaggio nel 2006 e continua ad essere prodotto ancora oggi. Durante questo periodo, la copia cinese ha seriamente arruffato i nervi degli orgogliosi bavaresi. La BMW ha ripetutamente tentato di vietare tale clonazione della propria auto, ma non ci è riuscita. Il risultato è lo stato di una copia illegale.
Un fatto interessante: i cinesi volevano vendere la loro auto in Germania attraverso la società China Automobile Deutschland GmbH, cosa che fece arrabbiare molto i bavaresi. Da quel momento, il percorso di Shuanghuan Sceo verso questo paese è stato bloccato.
L'auto cinese ha dimensioni del corpo ambigue. Gli sviluppatori non hanno fatto una copia al 100%, ma hanno presentato le "loro" idee. La foto mostra linee laterali non classiche, come la x5, la geometria posteriore ha solo uno spoiler comune.
Gli intenditori con un occhio allenato riconosceranno il familiare design del cofano Mercedes ML. Il badge clone cinese ricorda in qualche modo il produttore SsangYong.
Le ottiche frontali sono completamente generate dalle menti dei designer di Shuanghuan Sceo. È difficile dire che sia copiato da un altro marchio, ma non troverai nemmeno uno stile eccezionale. Anche la griglia anteriore è completamente personalizzata. In questa situazione, i cinesi hanno agito saggiamente a modo loro: ripetendo i leggendari fari e la griglia dell'auto BMW x5, avrebbero seppellito vivo il loro modello dopo diverse centinaia di copie prodotte.
L'ottica posteriore è stata chiaramente copiata dall'originale. A un esame più attento, anche il vero e proprio plagio nei dettagli non ha reso l'auto almeno qualcosa di straordinario. Questo fattore è la ragione della sconfitta di questo marchio in molti paesi.
Nelle prime fasi, il cinese Shuanghuan Sceo ha offerto i seguenti propulsori tra cui scegliere:
- Motore a benzina base, 2,4 litri. Ma anche con questo indicatore, ha emesso, nella migliore delle ipotesi, solo 110 cavalli.
- Versione "carica" del motore dello stesso volume. In questa versione, il proprietario aveva accesso a 230 cavalli nel vano motore. Ma queste cifre sono solo uno stratagemma di marketing. Nella vita reale, è quasi impossibile far sì che questo motore mostri tutta l'agilità. In termini di sfumature di funzionamento, è stato anche peggio: le auto si sono guastate senza una ragione apparente.
- Unità diesel, volume 2,8 litri. Potenza: 115 cavalli. Questo è lontano dal meccanismo di potere a cui siamo abituati. Non si parlava di pickup dal basso e trazione. L'abbondante appetito di questo motore in termini di consumi ha cancellato ogni traccia di gioia sui volti dei proprietari.
Tutti i motori sono stati realizzati in Cina. Ma non erano lo sviluppo di specialisti cinesi: questa è una licenza di ingegneri giapponesi. Non sono realizzati nel migliore dei modi. Oggi esiste un solo motore BMW cinese: benzina, 125 cavalli con un volume di 2,4 litri. È cambiato qualcosa rispetto agli anni precedenti? Niente.
Shuanghuan Sceo è una normale macchina a telaio, con un tratto chiamato SUV. Ha un classico cambio manuale a 5 marce. Disponibile solo in questa versione.
Tutte le configurazioni sono dotate di trazione integrale plug-in. La sospensione anteriore è indipendente, con doppi bracci trasversali. Posteriore - ponte, molla.
Caratteristiche e prezzo
La scelta dell'acquirente è fornita con diverse opzioni per set completi. Quello in alto ha le seguenti caratteristiche:
- controllo climatico;
- airbag;
- sedile elettrico e altri.
Non si può dire che oggi sia possibile sorprendere il guidatore con i sistemi elencati. La maggior parte di loro è diventata un luogo comune, senza il quale non si può immaginare un'auto.
L'interno dell'x5 cinese è un grosso problema. No, non c'è niente che cade. La cosa strana è che cattura sospettosamente l'attenzione, e non dal lato migliore. Il volante ha una forma e dimensioni insolite, i sedili sono notevolmente scomodi. Molti momenti all'interno sembrano banali e obsoleti. Possiamo dire che dentro c'è una specie di caos "cinese". I progettisti, se erano impegnati nel layout, non capivano bene il processo.
Poiché l'auto cinese non ha guadagnato popolarità in Russia, la politica dei prezzi è piuttosto vaga e parte da $ 30.000 per un'auto nuova. Le copie usate possono essere acquistate a volte più economiche.
Confronto con l'originale
Shuanghuan Sceo sembra esteriormente piuttosto ambiguo. Le dimensioni dell'auto da alcune angolazioni sembrano imbarazzanti e la vista della parte anteriore è comprensibile solo per i cinesi. La forma e il design ricordano il corpo dell'e53, ma sono lontani dall'aspetto armonioso bavarese.
BMW ha un volume base di 3 litri, con una potenza di 231 CV. In un clone cinese, il motore da 2,4 litri produce solo 110. Non si può parlare di dinamismo.
L'originale tedesco si distingue per la maneggevolezza comoda e sicura. Shuanghuan Sceo non può vantarsi di tali indicatori.
Il sistema audio dell'auto cinese è piuttosto mediocre. Non ha senso confrontarlo con la BMW. Sebbene senza pretese per la musica dei proprietari, soddisferà.
Analogico BMW x6
Un tempo, un importante produttore cinese Great Wall Motors non era assolutamente imbarazzato dal fatto che la loro creazione - IF Concept, assomigliasse molto alla BMW x6. Questo è un altro esempio di copia sfacciata di marchi leggendari. Ma questa macchina è rimasta un concetto. 
L'industria automobilistica cinese non si ferma e recentemente ha mostrato la luce di un nuovo clone x6: Bisu T7.
Design e specifiche
Non ha senso dire cose specifiche su questa macchina, basta guardare l'originale. Il clone cinese ha adottato in modo sorprendentemente accurato le caratteristiche del modello x6, anche se con le sue "soluzioni".
Le dimensioni sono leggermente diverse da BMW. Il passo è più lungo, ma la larghezza dell'auto è minore.
Il motore viene fornito come segue:
- volume 2 litri, con turbina;
- 197 CV
I modelli diesel nell'auto cinese non sono stati presentati.
Il meccanismo del cambio è dotato di un cambio automatico a 8 marce o di un cambio manuale a 6 marce. Questa è una mossa insolita per l'industria automobilistica cinese.
Oltre a tutto, c'è una trazione integrale plug-in.
Caratteristiche e prezzo
La parte anteriore dell'auto mostra la sua personalità. I designer hanno realizzato la loro versione dell'ottica e della griglia. Ma le caratteristiche comuni ricordano il famoso x6.
Le luci posteriori sono dotate di LED. Inoltre non condividono un design comune con l'originale. Ma le linee e il tetto "tagliato" sono fonte di ispirazione per gli artigiani cinesi.
L'interno, per gli standard odierni, è piuttosto tecnologico:
- sistema multimediale completo;
- Display da 12 pollici;
- quadro strumenti elettronico;
- sedili regolabili automaticamente con ventilazione e altre tecnologie.
Il prezzo del modello nella configurazione base è di $ 20.000.
Confronto con l'originale
Non importa quanto i designer cinesi vorrebbero rendere l'auto unica, si nota una copia ovvia. Esternamente, l'auto sembra un po 'strana: i progettisti hanno ottenuto l'effetto del futurismo, sebbene non del tutto chiaro.
Le auto cinesi in linea di principio hanno un aspetto strano. Per mascherare almeno un po 'la copia, i designer cambiano le dimensioni, motivo per cui l'auto assume un aspetto insolito.
I motori sono molto indietro rispetto al modello bavarese. BMW dà il via al marchio di potenza con 306 CV. Nel loro arsenale, i tedeschi hanno unità diesel che il clone cinese non ha.
Quando si confrontano le due auto, la differenza nella qualità degli interni è evidente. Bisu T7, sebbene dotato di interni moderni, non ha un tale approccio alle inezie e all'ergonomia.Infiniti analogici
Il produttore giapponese di lusso Infiniti non poteva stare lontano dall'attenzione dell'industria automobilistica cinese. Una piccola azienda Yema ha rilasciato la sua versione della serie EX originale - Yema E-Series.
Design e specifiche
Confrontare il design di un clone non ha senso. Ripete esattamente l'aspetto di Infiniti. E se nei modelli precedenti c'era almeno qualche accenno di individualità, la Serie E ha ripetuto completamente l'aspetto dell'originale. L'unica differenza è l'emblema del produttore.
Anche l'auto cinese non è piena di indicatori tecnici. Il propulsore è rappresentato da un vecchio motore Toyota con un volume di 1,5 litri. Gli indicatori sono modesti:
- 95 CV;
- Coppia 130 N/m.
L'unità è dotata di un manuale a 5 velocità, che è standard per un tale motore.
Caratteristiche e prezzo
L'interno dell'auto è realizzato in stile cinese. Non ha un accenno di lusso o funzionalità, come in Infiniti. Ma poteva soddisfare l'acquirente medio.
Alcuni modelli fornivano il controllo del clima. L'auto era dotata di un pacchetto standard di opzioni.
Un clone cinese è stato realizzato sulla piattaforma Austin Montego, che la società ha acquisito nel 2000. E sebbene sia sopravvissuto con successo al suo periodo, in Cina semplicemente non buttano via nulla.
La E-Series è rimasta nello stato di concept car. Il suo prezzo esatto non è noto, ma non supererebbe diverse decine di migliaia di dollari.
Confronto con l'originale
Nonostante la palese copiatura, è difficile confrontare il clone con la serie EX. Condividono un aspetto simile. Altrimenti, sono macchine radicalmente diverse.
Yema non poteva permettersi il lusso e le prestazioni su strada, quindi è andata per la sua strada. Infiniti nei suoi livelli di allestimento ha diversi propulsori: EX35 ed EX50 e un pacchetto aggiuntivo di opzioni.
C'è solo un propulsore nell'elenco dell'auto cinese.
Conclusione
Il fattore principale nell'acquisto di un'auto copiata è il prezzo. È molte volte più piccolo dei marchi globali. Luci lampeggianti e producibilità immaginaria sono un involucro per attirare gli acquirenti.
Lascia che l'auto cinese abbia un costo basso, non dimenticare: è molto lontana dalla qualità e dall'affidabilità dei marchi europei e di altri marchi.
