Quando devo montare e passare agli pneumatici invernali? Esaminiamo in dettaglio. Il Ministero delle situazioni di emergenza e la polizia stradale esortano a "cambiare le scarpe" alle auto il prima possibile
Intorno alla domanda, quando esattamente mettere pneumatici invernali, molte copie sono già state rotte. Quasi ogni automobilista ha la sua opinione su questo argomento. Qualcuno cambia le gomme alla prima ondata di freddo, qualcuno aspetta il tempo e la neve veramente invernali.
I fautori di un cambio gomme in ritardo molto spesso lo motivano dal fatto che con un cambio gomma anticipato, l'usura del battistrada aumenta e le punte possono cadere.
I sostenitori dei cambi pneumatici anticipati vogliono prepararsi per la stagione in anticipo e indossare pneumatici invernali mentre fa ancora abbastanza caldo, informa Neelov. In effetti, l'uso a lungo termine pneumatici invernali alle alte temperature, la loro usura aumenta, quindi se installi pneumatici invernali troppo presto, la loro durata potrebbe diminuire leggermente.
D'altra parte, se vuoi montare le gomme invernali quando arriva la prima nevicata, è molto probabile che tu non arrivi nemmeno al gommista. Come trovare la media aurea?
Vorrei avvertire immediatamente gli automobilisti che viene inflitta una multa al conducente solo quando si guida il veicolo su una superficie stradale ghiacciata o innevata. In altri casi, la legge tace sul fatto che l'ufficiale di polizia stradale abbia applicato sanzioni all'automobilista.
Secondo i meteorologi, la prossima settimana la temperatura dell'aria scenderà sotto gli 0 gradi Celsius a Mosca, secondo il data center. Pertanto, è necessario prepararsi ora per la stagione invernale.
Gli esperti hanno già ripetutamente affermato che i pneumatici invernali devono essere rodati per un breve periodo anche durante il periodo in cui le strade non sono coperte di ghiaccio. Inoltre, cambiando le gomme in anticipo, gli autisti potranno evitare le code al montaggio delle gomme.
Gli automobilisti sono invitati a prestare maggiore attenzione sulla strada. Presto potrebbe cadere la neve nella capitale, che può influire negativamente sulla situazione del traffico e portare ad un aumento del numero di incidenti.
Quando si scelgono pneumatici invernali, ricordano gli esperti, bisogna scegliere pneumatici di alta qualità, poiché in inverno ci sono più situazioni in cui, a causa di pneumatici difettosi, non è possibile fermare l'auto in tempo.
“I conducenti dovrebbero ricordare che lo stile di guida in inverno è significativamente diverso dalla stagione calda. Gli automobilisti devono ricordare lo spazio di frenata più lungo dell'auto, nonché l'inammissibilità di frenate e ricostruzioni improvvise ”, affermano i rappresentanti del TsODD.
Quando cambiare un'auto per l'inverno a Mosca: vale la pena cambiare le gomme quando la temperatura dell'aria è inferiore a 7 gradi
L'inizio della stagione invernale è l'inizio di un mal di testa per i conducenti, poiché c'è un problema con il cambio di pneumatici estivi con pneumatici invernali. In sostanza, il problema nasce dal fatto che nessuno può dire esattamente quando deve essere fatto e ognuno lo decide da solo.
Ci sono alcune regole non dette su quando cambiare le gomme. Si dice che questo sia risolto quando la temperatura dell'aria non supera i 7 gradi. E alcuni dicono che quando esci la mattina e c'è ghiaccio nelle pozzanghere, dovresti pensare a cambiare le gomme.
Nell'area metropolitana, solitamente entro la fine di ottobre, gli automobilisti si muovono già con pneumatici invernali. Puoi anche cambiare le ruote:
Ma queste sono scadenze. È possibile cambiare le gomme prima, a seconda delle condizioni meteorologiche.
I pneumatici invernali sono installati su tutte le ruote del veicolo. I termini del divieto di operazione possono essere modificati al rialzo dagli organi di governo regionale degli Stati - membri dell'Unione doganale ... ".
Attenzione!!! Non è prevista alcuna penalità per il mancato rispetto di questo requisito, ma è prevista una penalità per l'utilizzo di pneumatici invernali usurati. Una multa di 500 rubli (o un avvertimento) può essere inflitta a un conducente che utilizza pneumatici invernali (contrassegnati da M S, ecc.), La cui profondità del battistrada nel punto più usurato è inferiore a 4 mm.
Gli stessi produttori consigliano di installare pneumatici invernali quando la temperatura media giornaliera scende sotto i 7 gradi. A tali temperature pneumatici estivi indurirsi e deteriorare le loro proprietà. In linea di principio, questo è abbastanza ragionevole.
In molte materie Federazione Russa, dove si osservano già precipitazioni sotto forma di neve, la polizia stradale consiglia ai proprietari di auto di cambiare pneumatici estivi per l'inverno.
L'Ispettorato statale della circolazione ricorda che i produttori di pneumatici invernali consigliano di installarli quando la temperatura media giornaliera dell'aria scende a 5-7°C per almeno una settimana.
Vale la pena ricordare che un tempestivo cambio di pneumatici consentirà al conducente di affrontare con sicurezza situazioni stradali associate a condizioni meteorologiche avverse.
Questo a sua volta, contribuirà a ridurre significativamente il numero di incidenti stradali, il che significa salvare la vita e la salute degli utenti della strada.
Sottolineiamo che anche gli automobilisti devono adattarsi psicologicamente allo stile di guida invernale. È necessario astenersi da improvvisi cambi di corsia e altre manovre senza assicurarsi che siano sicure.
Inoltre, non dimenticare la necessità di rispettare la distanza e l'intervallo laterale tra i veicoli.
È imperativo che in qualsiasi momento del giorno o della notte sia necessario guidare un'auto con le luci esterne accese, in caso di maltempo è imperativo utilizzare i fendinebbia e in caso di nebbia fitta ridurre la velocità nel modo più sicuro possibile e guidare con le luci di emergenza SU.
I conducenti devono essere estremamente attenti quando guidano attraverso ponti, incroci ferroviari, parti e svincoli.
È inoltre necessario concentrarsi vicino alle strisce pedonali e, quando ci si avvicina a una zebra, rallentare in anticipo.
Considerare la clausola 5.5 dell'allegato 8 al regolamento tecnico dell'unione doganale TR TS 018/2011 Sulla sicurezza dei veicoli a ruote:
5.5. Nel periodo estivo (giugno, luglio, agosto) è vietata la circolazione di veicoli dotati di pneumatici con tacchetti antislittamento.
È vietato guidare veicoli non dotati di pneumatici invernali che soddisfano i requisiti del punto 5.6.3 del presente allegato durante il periodo invernale (dicembre, gennaio, febbraio). I pneumatici invernali sono installati su tutte le ruote del veicolo.
I termini del divieto di operazione possono essere modificati verso l'alto dagli organi di governo regionale degli stati membri dell'unione doganale.
Quindi, cosa si può capire da questo paragrafo:
- Durante i mesi estivi(giugno, luglio, agosto) è vietato utilizzare solo pneumatici chiodati.
- Durante i mesi invernali(dicembre, gennaio, febbraio) sono ammessi solo pneumatici invernali. Puoi mettere sia pneumatici chiodati che non chiodati sull'auto. L'importante è che siano contrassegnati con "M + S", "M & S" o "M S" e il motivo corrispondente (nell'immagine a sinistra).
- I termini del divieto di esercizio possono essere prorogati solo dalle autorità locali e non possono essere ridotti. Quelli. nella tua zona, ad esempio, gli pneumatici chiodati potrebbero essere vietati da maggio a settembre. Allo stesso tempo, le autorità regionali non possono ridurre la durata del divieto, ad es. Da giugno ad agosto, i veicoli in tutte le regioni non devono utilizzare borchie.
Pertanto, ci sono i seguenti intervalli per l'uso della gomma per autoveicoli:
- Pneumatici estivi(senza marcatura M+S, ecc.) utilizzabile da marzo a novembre.
- Pneumatici invernali chiodati(contrassegnato con M+S, ecc.) può essere utilizzato da settembre a maggio.
- Pneumatici invernali senza chiodi(contrassegnato con M+S, ecc.) può essere utilizzato tutto l'anno
Utilizzo di pneumatici per tutte le stagioni nel 2016 e nel 2017
Un gruppo separato dovrebbe essere assegnato ai conducenti che utilizzano i cosiddetti pneumatici per tutte le stagioni (destinati all'uso durante tutto l'anno).
Gli pneumatici All Season possono essere utilizzati nei mesi invernali (dicembre - febbraio) solo se contrassegnati con "M+S", "M&S" o "M S".
In caso contrario, non è consentito il funzionamento di pneumatici per tutte le stagioni nei mesi invernali.
Sanzione per uso improprio della gomma nel 2016 e nel 2017
Nel 2016 e nel 2017 il Codice degli illeciti amministrativi non contiene riferimenti al Regolamento Tecnico dell'Unione Doganale. Quelli. penalità per mancanza di pneumatici invernali non può essere imposto. Tuttavia, esiste una bozza di tale multa.
Tuttavia, c'è va bene per l'utilizzo di pneumatici invernali usurati- 500 rubli (o un avvertimento). Questa multa può essere inflitta a un conducente che utilizza pneumatici invernali (contrassegnati M + S, ecc.), che hanno una profondità del battistrada nel punto più usurato inferiore a 4 mm. Prendo atto che viene inflitta una multa solo quando il veicolo viene utilizzato su una superficie stradale ghiacciata o innevata.
Buona fortuna sulle strade!
In previsione dell'arrivo del freddo e della neve, molti automobilisti hanno la domanda "quando indossare e passare agli pneumatici invernali". Questa domanda interessa tutti, nessuno escluso, gli automobilisti, naturalmente solo dove c'è l'inverno. Ma, vista l'inesperienza o la disattenzione dei conducenti moderni, i preparativi per l'inverno vengono effettuati quasi nelle ultime ore, o anche dopo le prime nevicate e il freddo.
Sorgono subito molte domande, dove trovare buoni pneumatici invernali, come cambiarli correttamente, quando cambiarli e così via.
In tutta onestà, va notato che ci sono conducenti più responsabili che si preparano in anticipo per i problemi invernali e ci sono molte di queste persone.
Quando indossare e passare agli pneumatici invernali- questa è una domanda annuale, quindi se tutto viene fatto correttamente in un anno, ad esempio, e correttamente e in tempo per sostituire quelli estivi con loro, allora questa procedura può essere seguita per l'intero ciclo di vita di questo kit.
La domanda principale posta dagli automobilisti giovani e inesperti è perché sostituirla, cosa darà? I pneumatici invernali hanno una struttura speciale dietro di loro, sia in termini di composizione chimica che in termini di struttura sui pneumatici, vale a dire il disegno del battistrada, le lamelle e tutti i tipi di canali di drenaggio.
In inverno, anche a temperature fortemente negative, rimane morbido ed elastico. Cioè, è stato originariamente progettato per il gelo.
I pneumatici estivi, invece, sono più ruvidi con il gelo e iniziano a perdere molto in termini di caratteristiche tecniche. I pneumatici estivi in inverno con una garanzia del 90% creeranno un'emergenza, quindi è molto consigliabile prendere sul serio questo problema.
Quando iniziare a cambiare l'auto?
Supponiamo quindi che sia già stato acquistato un set di pneumatici invernali di alta qualità e non economici e che stia tranquillamente aspettando il suo momento migliore. Come indovinare il momento in cui vale già la pena sostituirlo? La stragrande maggioranza dei produttori consiglia la sostituzione a temperature di 5-7°C. Ci sono diverse ragioni per questo.
In primo luogo, a tali temperature si sente già che l'auto si comporta in modo leggermente diverso, questo è un chiaro segno che la gomma smette di donarsi completamente alla strada.
Inoltre, a tali temperature nei servizi automobilistici non ci sono code molto lunghe, quindi non passerai molto tempo a sostituire in attesa del tuo turno. Comunque sia, se hai cambiato le gomme, questo non significa che altri automobilisti abbiano fatto lo stesso, quindi per tutto l'inverno e il tempo nevoso con gelate, bisogna prestare doppia attenzione alle strade.
Non dimenticare che deve esserci una certa pressione nelle gomme, dipende molto, molto da essa, inclusa la manovrabilità del veicolo.
Prossimo non meno comune è la domanda su quale tipo di gomma è meglio mettere su una determinata macchina, in determinate condizioni invernali. Per quanto riguarda la scelta diretta, allora, contrariamente alla credenza popolare, questo è un processo molto difficile e importante. Dopotutto, ci sono diverse opzioni per i pneumatici invernali.
Molti di loro sono adattati esclusivamente per gli inverni europei, dove le temperature sono più miti, così come gli inverni meno nevosi. Sebbene tali pneumatici si comportino meglio di quelli invernali, non mostrano almeno alcuni risultati normali.
Sul classico fondo asciutto hanno buone prestazioni, e anche sul bagnato, ma quando si guida sulla neve, e ancor più sul ghiaccio, è impossibile lavorarci sopra. Quindi, qui vale la pena leggere in anticipo le recensioni e alcune recensioni su pneumatici specifici.
Molte persone guardano anche alle gomme chiodate. Di norma, si vestono allo stesso modo di qualsiasi altra opzione invernale, ma sarà un po 'più difficile lavorarci per la prima volta, poiché devono abituarsi, poiché l'auto risponderà a sterzata, frenata e altro azioni quotidiane in un modo completamente diverso. Il miglior produttore di questo tipo di pneumatici è Nokian.
Questo produttore crea i suoi prodotti in Russia, quindi questi pneumatici sono più adatti a lavorare nelle dure condizioni degli inverni russi. Non meno popolari, ma già i produttori stranieri lo sono Continentale O Michelin.
Ma qui vale la pena notare che l'installazione di tali pneumatici può influire sulla qualità della frenata su asfalto nudo. Quindi, ad esempio, se i pneumatici chiodati di tipo invernale, rispetto a quelli non chiodati, danno un aumento delle prestazioni tecniche del 20% in più e gli stessi pneumatici su asfalto liscio hanno uno spazio di frenata più lungo del 7-10%. Quindi la questione di quando indossare e passare agli pneumatici invernali dovrebbe essere affrontata in anticipo e fare tutto con attenzione e con grande cura.
Beh, certo, sarebbe uno spreco estremo dimenticare di fare un rodaggio completo di gomma nuova, sia in un'officina che su strade ordinarie.
Il Ministero delle situazioni di emergenza e la polizia stradale esortano a "cambiare le scarpe" le auto il prima possibile. Gli esperti automobilistici condividono i veri segni del tempismo ottimale del "cambio di scarpe".
Gli esperti sono fiduciosi nella necessità di cambiare i pneumatici estivi a una temperatura media giornaliera compresa tra +5 e +7 gradi. È meglio che gli automobilisti cambino le gomme con le gomme invernali il 5 ottobre. "Lattoniere" -2017 nella regione di Novosibirsk potrebbe già arrivare il 6 ottobre - i meteorologi promettono nevischio e ghiaccio mattutino sulle strade. 
“La gomma deve essere cambiata già adesso, - ne è sicuro Alexei Nosov, segretario esecutivo dell'Associazione Auto e Moto (AVAMT). - I pneumatici estivi perdono le loro proprietà quando la temperatura media giornaliera raggiunge più 7.
Se la temperatura scende al di sotto, i pneumatici estivi smettono di funzionare, perdono le loro qualità di trazione. I pneumatici estivi sono progettati per funzionare a temperature più elevate, quindi la loro composizione è più dura.
Indipendentemente dal fatto che ci sia o meno neve e ghiaccio sulla strada, a temperature inferiori a 7 gradi è necessario sostituire gli pneumatici invernali. Il miglior indicatore di quando è necessario farlo è accendere il riscaldamento nelle case. 
La polizia stradale consiglia ai proprietari di auto di sostituire gli pneumatici estivi con pneumatici invernali quando la temperatura media giornaliera dell'aria scende a 5-7 ° C per almeno una settimana.
Il cambio tempestivo delle gomme consentirà al conducente di affrontare con sicurezza situazioni stradali associate a condizioni meteorologiche avverse. Ciò, a sua volta, contribuirà a ridurre significativamente il numero di incidenti stradali, il che significa salvare la vita e la salute degli utenti della strada.
I conducenti devono anche adattarsi psicologicamente allo stile di guida invernale. È necessario astenersi da improvvisi cambi di corsia e altre manovre senza assicurarsi che siano sicure. 
Inoltre, non dimenticare la necessità di rispettare la distanza e l'intervallo laterale tra i veicoli.
È imperativo che in qualsiasi momento del giorno o della notte sia necessario guidare un'auto con le luci esterne accese, in caso di maltempo è imperativo utilizzare i fendinebbia e in caso di nebbia fitta ridurre la velocità nel modo più sicuro possibile e guidare con le luci di emergenza SU.
I conducenti devono essere estremamente attenti quando guidano attraverso ponti, incroci ferroviari, incroci a più livelli di carreggiate e svincoli. È inoltre necessario concentrarsi vicino alle strisce pedonali e, quando ci si avvicina a una zebra, rallentare in anticipo, avverte la polizia stradale.
I sostenitori di un cambio tardivo di gomma molto spesso lo motivano dicendo che con un cambio anticipato, l'usura del battistrada aumenta e le borchie potrebbero cadere. I sostenitori dei cambi pneumatici anticipati vogliono prepararsi in anticipo per la stagione e indossare pneumatici invernali mentre fa ancora abbastanza caldo.
In effetti, con l'uso prolungato di pneumatici invernali ad alte temperature, la loro usura aumenta, quindi se installi pneumatici invernali troppo presto, la loro durata potrebbe ridursi leggermente. D'altra parte, se vuoi montare le gomme invernali quando arriva la prima nevicata, è molto probabile che tu non arrivi nemmeno al gommista. Come trovare la media aurea?
I tempi della sostituzione dipendono dal fatto che tu cambi le ruote da solo o ti fidi del montaggio degli pneumatici. Se cambi le gomme in un montaggio di pneumatici, dovresti farlo in anticipo, perché quando la temperatura scende, le linee per queste organizzazioni crescono come una palla di neve. 
Se cambi tu stesso le ruote, puoi tirare un po 'con l'installazione di un kit invernale. I tempi di sostituzione degli pneumatici variano di anno in anno. Ad esempio, nel 2016, l'autore ha cambiato le gomme il 16 ottobre, nel 2015, il 5 ottobre.
In ogni caso, è meglio essere preparati in anticipo per il cambio delle gomme. Anche un piccolo incidente con la caduta di neve inaspettata, come sempre, ti costerà più di un paio di chiodi persi o leggermente più del solito consumo di pneumatici.
Quando è legale passare agli pneumatici invernali?
Considerare la clausola 5.5 dell'allegato 8 al regolamento tecnico dell'unione doganale TR TS 018/2011 Sulla sicurezza dei veicoli a ruote: 
5.5. Nel periodo estivo (giugno, luglio, agosto) è vietata la circolazione di veicoli dotati di pneumatici con tacchetti antislittamento.
È vietato guidare veicoli non dotati di pneumatici invernali che soddisfano i requisiti del punto 5.6.3 del presente allegato durante il periodo invernale (dicembre, gennaio, febbraio). I pneumatici invernali sono installati su tutte le ruote del veicolo.
I termini del divieto di operazione possono essere modificati verso l'alto dagli organi di governo regionale degli stati membri dell'unione doganale.
Quindi, cosa si può capire da questo paragrafo:
Durante i mesi estivi (giugno, luglio, agosto) è vietato utilizzare esclusivamente pneumatici chiodati. 
Durante i mesi invernali (dicembre, gennaio, febbraio) sono ammessi solo pneumatici invernali. Puoi mettere sia pneumatici chiodati che non chiodati sull'auto. L'importante è che siano contrassegnati con "M + S", "M & S" o "M S" e il motivo corrispondente (nell'immagine a sinistra).
I termini del divieto di esercizio possono essere prorogati solo dalle autorità locali e non possono essere ridotti. Quelli. nella tua zona, ad esempio, gli pneumatici chiodati potrebbero essere vietati da maggio a settembre. Allo stesso tempo, le autorità regionali non possono ridurre la durata del divieto, ad es. Da giugno ad agosto, i veicoli in tutte le regioni non devono utilizzare borchie.
Pertanto, ci sono i seguenti intervalli per l'uso della gomma per autoveicoli:
I pneumatici estivi (senza marcatura M+S, ecc.) possono essere utilizzati da marzo a novembre.
I pneumatici invernali chiodati (marcati M+S, ecc.) possono essere utilizzati da settembre a maggio.
Gli pneumatici invernali senza chiodi (contrassegnati con M+S, ecc.) possono essere utilizzati tutto l'anno. 
Pertanto, se si dispone di pneumatici estivi (senza marcatura) e pneumatici chiodati invernali, è necessario sostituirli durante l'autunno, ad es. da settembre a novembre.
L'inverno sta arrivando e ora molti automobilisti si chiedono quale sia il momento migliore per cambiare gli pneumatici estivi con pneumatici invernali sulle loro auto.
Va notato che i pneumatici invernali ed estivi presentano una serie di differenze significative. I pneumatici invernali sono progettati per darti più aderenza sulla strada. Ciò è particolarmente importante in condizioni di scarsa visibilità e superfici stradali scivolose. In inverno, in molte regioni del nostro Paese, sulle strade c'è spesso nevischio. Inoltre, la situazione sulle strade è spesso complicata dalle nevicate.
Sul territorio della Federazione Russa è in vigore il Regolamento Tecnico dell'Unione Doganale, ovvero la sua sezione “Sulla sicurezza dei veicoli a ruote”. Dovrebbe essere osservato anche dai proprietari di auto. Il mancato rispetto di questo regolamento può causare incidenti e minacciare la vita sia dei conducenti che dei passeggeri.
La polizia stradale consiglia di "cambiare le scarpe" con i pneumatici invernali quando la temperatura media giornaliera scende a +5 ... +7, ma a condizione che tale temperatura duri almeno una settimana. Quando si passa agli pneumatici invernali, il conducente si prende cura non solo della propria sicurezza. Il passaggio agli pneumatici invernali riduce il numero di incidenti.
Ma va ricordato che quando si passa da pneumatici estivi a pneumatici invernali, è necessario eseguire il rodaggio di pneumatici nuovi. Gli esperti consigliano i primi 100 chilometri di mantenere la velocità non superiore a 80 chilometri all'ora. A proposito, è meglio correre con pneumatici invernali nuovi anche prima che cada la neve.
Gli esperti notano che, dopo aver cambiato le gomme estive con quelle invernali, si dovrebbe cambiare anche lo stile di guida. In inverno, le brusche manovre sulle strade dovrebbero essere abbandonate. È importante mantenere le distanze. Inoltre, in inverno, è necessario guidare 24 ore su 24 con le luci esterne accese.
