Riparazione competente dell'asse anteriore UAZ "pagnotta

modello classico

UAZ 3741 è un veicolo utilitario domestico a trazione integrale, che in epoca sovietica veniva prodotto con il simbolo UAZ 452. Ha ricevuto il soprannome popolare di "pagnotta" per la sua caratteristica forma del corpo. Nella configurazione di fabbrica ha carrozzeria interamente in metallo, sospensioni a molle e 2 assali motore con differenziali non bloccabili che trasmettono potenza a tutte e 4 le ruote.

La trazione posteriore è permanente, la trazione anteriore è collegabile. I ponti sono unificati con UAZ 31512. Capacità di carico - 850 kg. Gioco - 220 mm. La riparazione dell'assale anteriore UAZ 3741 è estremamente rara, poiché il suo design è abbastanza affidabile. Fondamentalmente, tutto si riduce alla sostituzione dei cuscinetti delle ruote e dell'olio nel differenziale, nella sfera e nei perni. Ma a volte è necessario rimuovere il ponte. E devi farlo da solo, poiché i centri di assistenza UAZ sono ben lungi dall'essere ovunque.

Rimuoviamo l'unità difettosa

Poiché l'UAZ 3741 ha una struttura a telaio, è abbastanza facile rimuovere l'assale anteriore. Per fare questo, è necessario fare scorta di un potente martinetto, arresti in grado di sopportare 1,5 tonnellate del peso della parte anteriore dell'auto e un liquido speciale per svitare i dadi: WD-40.

La procedura è la seguente.

1. Per prima cosa devi sostituire i fermi sotto le ruote posteriori.
2. Quindi è necessario scollegare i tubi del freno destro e sinistro dai tubi di gomma che vanno ai tamburi del freno della ruota anteriore.
3. Successivamente, svitare i dadi che fissano i tubi del freno e rimuovere i tubi stessi.
4. Successivamente, è necessario svitare i dadi che fissano le estremità inferiori degli ammortizzatori.
5. Successivamente, è necessario svitare i bulloni che collegano il cardano anteriore alla flangia dell'ingranaggio conduttore.
6. Quindi dovresti sbloccare e svitare il dado del perno a sfera del bipiede.
7. Successivamente, è necessario scollegare la trazione dal bipiede.
8. Ora è necessario svitare i dadi che fissano le scale a pioli delle molle anteriori, rimuovere le scale a pioli insieme ai rivestimenti e ai rivestimenti.
9. Alla fine, solleva la parte anteriore dell'auto dal telaio ed estrai l'asse da sotto l'auto.

Dopo aver rimosso il vecchio ponte, puoi procedere con l'installazione di una nuova parte, seguendo i passaggi in ordine inverso. Se necessario, l'unità rimossa viene smontata, viene eseguita la risoluzione dei problemi, le parti danneggiate vengono sostituite e il ponte viene reinstallato.

Correzione del gioco assiale della ruota

Il motivo più comune per il comportamento inadeguato dell'auto UAZ 3741 su strada è una violazione del gioco assiale dei perni. È molto facile verificare se è rotto o meno: basta sollevare l'estremità anteriore con un martinetto e provare a scuotere la ruota su e giù. Se esiste gioco assiale, il gioco del perno deve essere regolato.

La regolazione viene eseguita come segue.

1. Alziamo la parte anteriore dell'auto, dopo aver tirato il freno a mano.
2. Smontiamo la ruota.
3. Svitiamo i bulloni che fissano la guarnizione della sfera.
4. Controlliamo il gioco assiale scuotendo la struttura su e giù con le mani.
5. Svitiamo alcuni bulloni che fissano il rivestimento superiore del perno del perno. Rimuoviamo il coperchio.
6. Tiriamo fuori lo spessore più sottile e rimettiamo il pad.
7. Eseguiamo le stesse procedure con il cuscinetto del perno inferiore.
8. Stringiamo tutti i bulloni e controlliamo il risultato. Se il gioco viene eliminato, fissiamo il paraolio e la ruota indietro e andiamo. Se il gioco rimane, regoliamo di nuovo tutto, questa volta togliendo le guarnizioni più spesse.

Ecco il nodo sulla macchina

È importante estrarre guarnizioni di uguale spessore sia dall'alto che dal basso per mantenere l'allineamento del giunto omocinetico. Se l'allineamento è rotto, dopo un po 'dovrai effettuare costose riparazioni.