러시아 연방의 흑해 함대. 세바스토폴만을 따라 보트 여행

이야기

1917년 이전의 역사

흑해함대는 1783년 러시아가 크림 반도를 합병한 이후 창설됐다. 첫 번째 기지는 크림 반도 남서쪽 해안에 위치한 Akhtiarskaya Bay였습니다. 세바스토폴 시가 이곳에 세워졌습니다.

함대는 빠른 속도로 발전하고 성장했으며 이미 1787년에 전함 3척, 프리깃함 12척, 포격선 3척, 기타 전함 28척으로 구성되었습니다. 함대는 흑해 해군이 통제했습니다.

1995년부터 1997년까지 우크라이나에 러시아 흑해 함대(BSF)가 임시(2017년 5월 28일까지) 주둔하는 것에 관한 양자 합의에 따르면, 흑해 함대를 기반으로 러시아 흑해 함대와 우크라이나 해군은 우크라이나 영토를 기반으로 별도의 기반으로 만들어졌습니다.

러시아 흑해 함대 전체 인프라의 70%가 크림 반도 영토에 위치해 있습니다. 25,000명의 함대 병력은 세바스토폴(Sevastopolskaya, Yuzhnaya, Karantinnaya, Kazachya 만), Feodosia, Novorossiysk 및 일시적으로 러시아 선박 건조 및 수리가 진행 중인 Nikolaev의 3개 기지에 주둔하고 있습니다.

1997년 5월 31일 우크라이나 영토에 러시아 연방 흑해 함대의 존재 상태 및 조건에 관한 우크라이나와 러시아 연방 간의 협정에 따르면 러시아 선박 그룹과 최대 388척의 선박이 포함됩니다. (그 중 14척의 디젤 잠수함)은 우크라이나 영해와 육지에 위치할 수 있습니다. Gvardeysky 및 Sevastopol(Kach)의 임대 비행장은 161대의 항공기를 수용할 수 있습니다. 이는 터키 해군군의 전력과 상당히 비슷하다. 해당 계약은 20년 동안 체결되었습니다. 계약 기간은 한쪽 당사자가 계약 만료 1년 전까지 상대방 당사자에게 계약 종료를 서면으로 통보하지 않는 한 이후 5년 동안 자동으로 연장됩니다.

그럼에도 불구하고, 예를 들어 2009년 3월 26일자 인터넷 포털 Flot.com에 따르면 다음과 같습니다.

“크리미아 영토에서 러시아 흑해 함대의 선박 구성 현대화는 우크라이나의 동의가 있어야만 가능합니다. 이는 러시아 해군이 잠수함을 흑해 함대로 이전할 계획이라는 언론 보도에 대한 응답으로 3월 25일 우크라이나 외무부 대변인 Vasily Kirilich가 밝혔습니다.

흑해 함대의 무기 교체는 1997년 흑해 함대 분할 합의에 규정된 우크라이나의 동의가 있어야만 이루어져야 하며 양측이 규제 문서에 서명한 후에만 이루어져야 한다고 Kirilich는 밝혔습니다.

우크라이나 측은 우크라이나 영토의 흑해 함대에 전투 유닛을 보충하는 것에 반대하지만, 교체는 교체되는 선박의 유형과 등급에 따라 적절하게 수행되어야 합니다. 이 문제는 새로운 것이 아니며 이에 대한 우크라이나의 입장은 러시아 측에 잘 알려져 있다고 Kirilich는 덧붙였습니다.

앞서 러시아 해군 참모차장 올렉 부르체프(Oleg Burtsev) 중장은 흑해 함대에 최소 8~10척의 잠수함이 있어야 하며 이를 보충할 것이라고 말했다. 그는 우크라이나 측 성명에서 "우크라이나는 이를 함대의 재구축이 아니라 새로운 유형의 무기 공급으로 본다"고 말했다.

정치적 대결의 연대기

러시아 연방 지도부에 따르면 우크라이나와 러시아 연방 간의 관계 악화는 2004년 우크라이나 헌법의 보증인인 빅토르 유셴코(Viktor Yushchenko) 새 대통령 선거로 인해 발생했습니다. "우크라이나 영토에는 외국 군사 기지의 배치가 허용되지 않는다"고 명시한 우크라이나 헌법 17조 7부의 요구 사항과 헌법 과도 조항 14항의 요구 사항을 준수합니다. 우크라이나의 "외국 군대의 임시 체류를 위해 우크라이나 영토에 있는 기존 군사 기지를 사용하는 것은 우크라이나의 Verkhovna Rada가 비준한 우크라이나 국제 조약에 따라 결정된 방식으로 임대 조건으로 가능합니다"라고 명시되어 있습니다.

1월 18~19일 밤, 흑해 함대 사령부는 해당 영토에 장갑차를 배치하여 크림 사리치 등대에 장비가 진입하는 것을 막았습니다. 또한 이 사령부는 Aytodorsky, Evpatoriya, Tarkhankutsky 및 Sarych의 4개 주요 크림 등대에 해병대 무장 부대를 소개합니다. 군사 장비를 케이프 사리치(Cape Sarych)로 무단 이전한 것과 관련하여 우크라이나 외무부는 러시아에 항의서를 보냅니다.

이러한 전개는 2003년 총 면적이 약 3km²에 달하는 케르치 해협의 투즐라 침(Tuzla Spit) 여러 섬에 대한 분쟁이 거의 군사적 충돌로 확대되었을 당시 유사한 러시아-우크라이나 대결을 연상시킵니다. 2003년 12월, 우크라이나 대통령과 함께 투즐라 스피트(Tuzla Spit) 주변의 위기를 해결하기 위해 러시아 대통령의 "개입"이 필요했습니다.

우크라이나 민족주의 단체 대표들은 크리미아에 있는 러시아 해군 시설에 끊임없이 피켓 시위를 벌이며 “우크라이나 점령을 중단하라”고 요구했습니다.

러시아 해군 흑해 함대의 선박.

12월에는 우크라이나-러시아 국경에 군대를 재배치하려는 우크라이나 국방부의 계획이 공개되었지만 우크라이나 영토를 통한 가스 운송 문제와 우크라이나 가스 가격 문제를 해결한 후 이러한 계획은 잊혀졌습니다.

6월 23일, 우크라이나 경찰은 해병대 훈련장으로 오푸크 산으로 가던 선원 30명이 탄 흑해함대 서비스 버스를 억류했다. 문서 검증은 20시간 이상 지속되었으며 "외국인 및 무국적자의 우크라이나 체류 규칙 위반"이라는 기사에 따른 행정 위반에 대한 보고서 작성과 군인 중 한 명이 군 병원에 입원하는 것으로 끝났습니다. 열사병으로. 이전에도 비슷한 사례가 발생했습니다. 우크라이나 경찰은 2008년 8월 13일자 우크라이나 대통령령 No. 705/2008의 시행을 언급했습니다. 우크라이나 영토에 배치.” 동시에 함대 사령부는 세바스토폴에 있는 우크라이나 내무부에 항의서를 보냈습니다. 문서에는 러시아 흑해 함대가 경찰에 흑해 선원들에 대한 “불법 행위를 즉시 중단하라”고 요구하고 있다.

2009년 6월, SBU 회장 Valentin Nalyvaichenko는 2000년 1월 25일에 서명된 FSB와 SBU 간의 의정서가 우크라이나 법률을 위반한다는 점을 언급하면서 FSB 장교들이 우크라이나 영토를 떠나야 한다고 말했습니다. 2009년 12월 10일, 러시아 흑해 함대를 위해 세바스토폴에서 근무했던 러시아 연방 FSB의 모든 방첩 장교가 SBU의 요구 사항을 충족하기 위해 우크라이나 영토를 떠난 것으로 보고되었습니다.

2010 2011

올해 8월 2일 크리미아 경제 재판소의 결정에 따르면 러시아 흑해 함대의 등대는 우크라이나 집행관에 의해 압수될 예정이었습니다. 특히 집행관은 Yevpatoria와 Tarkhankut 등대 영토에 위치한 RS-10 무선 내비게이션 시스템의 두 스테이션을 우크라이나로 반환해야했으며 크림 해안을 따라 위치한 등대 6개, 내비게이션 표지판 9개 및 기타 장비도 압수되었습니다. .

8월 21일, 청소년 조직인 '학생 형제단'의 활동가들은 크리미아 등대를 우크라이나로 반환하기 위한 행정 서비스 활동을 강화하기 위한 민사 소송을 시작했습니다. 그들은 Sarych 등대 영토에 들어가 철조망을 끊었습니다. "우크라이나 인프라부 시설"이라는 표지판이 걸려 있습니다. 흑해 함대 선원들에 의해 8명이 구금되어 도착한 우크라이나 경찰에 인계되었습니다. 8월 23일, 같은 청소년 단체의 활동가들은 흑해 함대의 케르소네소스 등대 근처 세바스토폴에서 피켓을 들고 우크라이나로의 이전을 요구했습니다. 우크라이나 외무부는 공공 기관 대표들이 크리미아에 있는 러시아 흑해 함대 영토에 침투하려는 시도에 대해 부정적인 태도를 갖고 있다고 지적했습니다. 이는 비극적인 결과를 초래할 수 있기 때문입니다.

10월 19일, 러시아와 우크라이나는 러시아 흑해 함대의 선박을 새 선박으로 교체하는 합의에 서명하지 못했습니다. 우크라이나 측은 선박 교체를 위한 모든 단계에서 러시아와 협력하고, 새로운 선박에 대한 전체 무기 목록을 제공하고, 우크라이나 선박 수리 기업과 유지 보수 계약을 체결해야 하는 조건을 제시했습니다. 지상 장비, 해안 시스템, 항공에도 동일하게 적용됩니다.

3월 6일, 러시아 연방 국방부 장관 아나톨리 세르듀코프(Anatoly Serdyukov)는 러시아 흑해 함대의 아파트 440채를 세바스토폴 잔해로 가져갈 것을 요청했습니다. 그 이유는 휘발유 가격이 비싸기 때문인 것으로 알려졌다.

4월 20일, 러시아 측은 우크라이나에게 러시아 흑해 함대를 위해 입국하는 화물에 대한 세금 1,500만 달러를 폐지해 줄 것을 요청했습니다. 동시에 러시아는 확보된 자금을 세바스토폴과 러시아 흑해 함대가 주둔하고 있는 기타 인구 밀집 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 사용할 것을 약속했습니다.

함대 사령관

러시아 흑해 함대의 사령관이 여기에 나열되어 있습니다. 러시아 제국 흑해 함대 사령관 목록과 소련 해군 흑해 함대 사령관 목록은 관련 기사를 참조하세요.

현재 상태

레드 배너 흑해 함대 명단 (2011)

러시아 해군의 흑해 함대

러시아 해군 흑해 함대의 상징

종합정보

회원수

기술 (2014년 3월 기준):

• 수중 장비 - 1;
• 표면 장비 - 47;
• 인원 - 25,000명.

군사적 갈등

남오세티아 전쟁(2008),
크림 위기(2014)

붉은 깃발의 명령

러시아 연방 흑해 함대는 흑해에서 러시아 연방 해군의 작전 전략 협회입니다. 소련 흑해 함대와 러시아 제국 흑해 함대의 후계자

러시아 흑해 함대의 역사

소련이 붕괴된 후인 1992년 8월부터 흑해함대는 러시아 연방과 우크라이나의 합동 함대로 존재하게 되었습니다. 1995-97년 러시아 연방의 흑해 함대와 우크라이나 해군은 우크라이나 영토에 별도 기지를 두고 창설되었습니다. 1997년 러시아와 우크라이나는 기본협정을 체결했다. 기지 임대 조건은 9,800만 달러입니다. 체류 기간은 2017년 5월 28일까지입니다.

2010년 4월 21일, 러시아 연방 대통령과 우크라이나 대통령 드미트리 메드베데프(Dmitry Medvedev)와 빅토르 야누코비치(Viktor Yanukovych)는 하르코프에서 러시아 흑해 함대의 우크라이나 영토 주둔에 관한 협정에 서명했습니다. 2010년 4월 27일 우크라이나의 Verkhovna Rada). 흑해에 있는 러시아 기지의 체류 기간은 25년(2042년까지) 연장되었으며 어느 쪽도 이 협정 종료의 필요성을 선언하지 않을 경우 향후 5년 동안 연장할 수 있다.

2014년 4월 2일, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 1997년부터 2010년까지 흑해 함대에 관한 4개의 러시아-우크라이나 협정을 종료하는 법안에 서명했습니다.

조직

러시아 해군의 흑해 함대에는 수상 및 잠수함 부대, 해안 함대 부대 및 해당 구성 해양 부대, 해안 방어 부대 및 해군 항공이 포함됩니다.

또한 흑해 함대에는 선박 및 선박, 특수 목적 부대, 민간 부대, 물류 부대 및 해군 수로 서비스가 포함됩니다.

기준점

러시아 해군 흑해 함대의 주요 기지는 세바스토폴과 노보로시스크 해군 기지입니다.

러시아 흑해 함대의 주요 기지는 세바스토폴 해군 기지로, 영웅 도시 세바스토폴의 행정 구역에 위치하고 있으며 이 도시의 북부, 남부 및 카란티나야의 3개 만에 위치하고 있으며 여러 정박지가 있습니다.

두 번째 기지는 Novorossiysk 해군 기지입니다. 러시아 해군의 가장 젊은 협회이며 흑해의 코카서스 해안에 위치하고 있습니다.

NVMB의 주요 임무는 해안 방향에서 남부 군사 지구 군대를 지원하고, 국경 군대와 협력하여 러시아 국경을 보호하고, 함대 배치를 보장하고, 군사 해상을 보장하는 것입니다. 수송.

크림 해군 기지는 소련 해군의 흑해 함대와 러시아 해군의 이질적인 작전 영토 연합으로, 1976년부터 1996년까지 존재했고 2014년에 재창조되었습니다.

장비 및 무기

2014년 현재 러시아 해군 흑해함대에는 대잠수함정 11여단, 상륙함 197여단, 수역경비함 68여단, 미사일정 41여단이 있으며 세바스토폴에 주둔하고 있다. , 그리고 Novorossiysk에 본부를 둔 184여단 수역 보호 여단입니다.

선박 및 선박의 ​​접두사

현재 러시아 해군에 속한 선박에는 이름에 접두사가 없습니다.

우수성 마크

Andrey FEDOROVYKH - 러시아 과학 아카데미 러시아 역사 연구소 대학원생

흑해 지역에서 특히 심각하게 나타난 러시아 제국과 소련의 붕괴와 관련된 사건에 대한 과학적 분석은 중요한 이론적, 실제적 의미를 갖습니다. 특히, 구소련의 흑해 함대와 주요 해군 기지인 세바스토폴 시의 상태 문제는 주간 및 공공 차원에서 이러한 문제에 대한 활발한 논의에도 불구하고 아마도 가장 적게 연구되었을 것입니다. 결과적으로 이 주제에 관한 다양한 문헌이 많이 존재하게 되었습니다.

러시아 대통령 V.V.가 승인한 러시아 연방 해상 교리에 따라. 푸틴 대통령은 해상 방향으로부터 러시아 연방 영토를 보호하고 내해, 흑해 지역을 포함한 영해에 대한 주권을 "국가의 최우선 순위에 속한다"고 말했다. 동시에 이 문서는 세바스토폴에 흑해 함대의 기지를 장기적으로 유지하는 임무를 설정했습니다. 2003년 9월 17일 아조프-흑해 지역의 군사 외교 문제에 관한 회의 결과에 따라 러시아 대통령은 이 지역이 러시아의 전략적 이해관계가 있는 지역임을 강조했습니다. 에너지를 포함한 가장 중요한 글로벌 운송 경로입니다.” 동시에 아조프-흑해 지역에서 러시아 연방의 안보에 대한 실제 과제는 테러 구조, 민족 범죄 및 불법 이민 활동입니다. 이 지역에서 러시아 연방의 입지를 강화하기 위해 노보로시스크에 흑해 함대를 위한 추가 기지를 창설하기로 결정했습니다. 동시에, 러시아의 코카서스 해안에 흑해 함대 기지 시스템을 개발하기로 한 결정이 "우리가 세바스토폴에 주 기지를 떠난다는 의미는 아니다"2라는 점을 강조했습니다. 흑해 함대와 세바스토폴 문제는 소련 붕괴의 가장 복잡한 결과 중 하나가 되었습니다. 그러나 1954년 소련 최고 지도부가 크리미아 지역을 RSFSR에서 우크라이나 SSR로 이전하기로 결정하면서 그 발생 가능성은 약 40년 동안 숨겨졌습니다. 이 결정은 다국적 국민의 이익과 의견을 고려하지 않은 채 러시아 연방의 "국가-영토 구조의 역사적 연속성이 단절되는 것"3을 의미했습니다. 소련의 불가침성에 대한 생각, 소련 내부 모순에 대한 과소평가 및 국가적 요인의 역할로 인해 러시아 제국이 붕괴되는 동안 대체로 유사한 사건에 대한 역사적 경험이 망각되었습니다. 흑해 함대, 세바스토폴, 크리미아를 위한 치열한 투쟁입니다. 소련 붕괴 이후 흑해 함대의 군사-정치적 문제는 주 기지의 영토인 세바스토폴 시와 잠재적으로 충돌할 가능성이 있는 크리미아의 민족정치적 상황과 밀접하게 연관되어 있는 것으로 밝혀졌습니다. 인구는 러시아와의 통일을 선호했습니다. 이러한 상황으로 인해 상황이 특히 복잡해졌고 이를 해결하기 위한 정치적 방법을 모색하게 되었습니다. 흑해 지역과 코카서스 전체의 안정성과 인종 간 조화는 흑해 함대와 세바스토폴 문제를 해결하기 위한 정치적 경로 선택에 크게 좌우되었습니다. 이 분야의 권위 있는 전문가 중 한 명인 V.A. 흑해 함대인 페체네프는 항상 "전체 흑해-카스피해 지역에서 러시아의 전략적 이익을 보장하기 위한 통합 시스템의 가장 중요한 구성 요소"였으며 앞으로도 그럴 것입니다. 흑해 함대와 세바스토폴의 문제는 너무 복잡해서 최고 수준에서는 거의 해결되지 않는 것처럼 보였습니다. 궁극적으로 흑해 함대와 세바스토폴 문제에 대한 정치적, 법적 타협안을 달성하는 것은 흑해 함대의 배치 기한인 2017년 이후 세바스토폴과 크리미아에서 해군 주둔을 유지하려는 러시아 연방의 관심과 관련하여 특히 중요합니다. 1997년 우크라이나 측과의 합의에서 달성된 내용에 따르면 세바스토폴과 크리미아에서.

연대순으로 흑해 함대의 상태 문제는 1991년 말부터 1992년 초까지의 기간을 포괄합니다. 이 문제는 처음으로 주간 차원에서 발생하여 러시아-우크라이나 관계에 즉시 대결과 장기간의 위기가 발생했습니다. - 2000년까지 분할 과정이 대부분 완료되었을 때 이전 소련의 붉은 깃발 흑해 함대를 상속받았으며 이를 기반으로 우크라이나 해군과 러시아 연방의 흑해 함대가 마침내 형성되었습니다. 이때 흑해에 있는 두 함대의 주요 해군 기지인 세바스토폴의 지위 문제도 공식적으로 해결되었습니다. 중간 날짜는 1997년 5월 28일로, 러시아 연방과 우크라이나 간의 우호 및 협력에 관한 "대조약" 체결을 준비하면서 흑해 함대에 관한 3개의 정부 간 협정이 체결되었습니다. 이로써 구 소련 흑해함대의 '운명 결정 과정'이 공식적으로 완료됐다. 따라서 흑해 함대 문제의 역사에서 두 개의 큰 연대순 기간으로 구분할 수 있습니다. 첫 번째는 1992년부터 1997년까지입니다. 이는 지속적으로 발생하는 갈등 상황과 위기 현상의 맥락에서 주 간 및 부서 간 수준에서 어려운 협상 기간입니다. 러시아와 우크라이나의 관계. 다음 기간(1997년 6월 - 2000년 말)은 주간 수준에서 도달한 협정의 주요 조항을 구체적인 내용으로 채우는 똑같이 복잡한 과정을 나타냅니다.

구소련 군대의 운명에서 1991년의 사건은 구소련 공화국의 "주권 퍼레이드"와 함께 "새로운 독립 국가-자신의 무장 조직"의 원칙이 결정적으로 중요했습니다. 엄격하게 시행되기 시작했습니다. 소련 상속 지위를 분할하고 결정하는 가장 고통스러운 과정은 우크라이나에서 일어났습니다. 이 상황의 위험은 주로 연합 붕괴 후 구 통일 소련 해군의 가장 크고 100,000명 이상의 강력한 전략 그룹인 Red Banner Black Sea Fleet의 무기와 시설 대부분이 불확실한 상태가 결국 자국 영토에 도달했습니다.

연합이 붕괴되면서 흑해 함대는 극도로 어려운 상황에 처하게 되었습니다. 상황은 다음과 같이 전개되었습니다. 1991년 8월 24일, 우크라이나는 독립 선언법과 전체 우크라이나 국민투표 결과에 따라 주권 독립 국가를 건설하기 시작했으며, 이 국가의 안보와 영토 보전은 자체적으로 보장됩니다. 군대5. 우크라이나 최고 평의회 "우크라이나의 군사 조직에 관한" 결의에 따라, 자국 영토에 주둔하는 모든 군대는 공식적으로 우크라이나 최고 평의회에 종속되었으며 우크라이나 국방부가 창설되었습니다. 1991년 12월 6일, 우크라이나 최고 평의회는 "군대에 관한" 및 "방어에 관한" 법을 채택하여 소련 군대의 협회, 조직 및 부대를 기반으로 한 국가 군대의 창설을 공식적으로 선언했습니다. 그 영토에 주둔했습니다. 12월 8일, 벨로베즈스카야 푸쉬차(Belovezhskaya Pushcha)에서 러시아, 우크라이나, 벨로루시의 지도자들이 독립국가연합에 관한 협정에 서명했습니다6. 소련은 마침내 존재하지 않게 되었습니다. 이는 여전히 소련에 속해 있던 주권 국가의 국방 장관들이 국가의 군사 예산 형성에 공동 참여하기로 합의한 연합 장관 회의에 앞서 이루어졌습니다. 그럼에도 불구하고 우크라이나는 자체 군대 창설 의사를 확고히 선언했습니다. 다른 문제도 해결되지 않았으며 일반적으로 국방 및 안보 문제에 대한 합의에 도달하지 못했습니다. CIS가 결성되면서 우크라이나 지도자들이 군대 분할을 막으려는 모든 시도는 우크라이나 법을 위반하고 내정에 간섭하는 것으로 간주되었습니다.

현재 상황에 대한 명확성은 1991년 12월 30일 민스크에서 열린 영연방 국가 원수 회의에서 어느 정도 명확해졌으며, 그 동안 CIS 회원국들은 군사 문제에 관한 여러 문서에 서명했습니다. 구 연방의 국방부가 청산되고 대신 독립 국가 연합의 국군 주사령부가 창설되었습니다. CIS 국가는 "전략적 군대"로 인정되고 추정되는 군대를 제외하고 해당 국가의 영토에 주둔한 소련 군대의 부대 및 부대를 기반으로 자체 군대를 창설할 권리를 받았습니다. CIS7의 통합 지휘하에 남아있습니다. 그러나 후속 사건을 통해 군사 문서 패키지에 서명한 지도자들은 "전략 세력"에 대한 이해에 무엇이 포함되는지, 이러한 세력 배치를 위한 상태와 조건이 무엇인지에 대한 공통된 생각을 가지고 있지 않은 것으로 나타났습니다. 새로운 국가의 영토에서.

함대는 작전 전략 조직의 상태를 가졌습니다. 그러나 우크라이나의 정치 지도부와 국방부에 의해 수정될 수 있었던 것은 바로 이 상태이며, 협회로서의 구조의 전체 상호 연결에서 함대의 통일성이 유지되는 경우에만 구현이 가능합니다. . 그들의 입장의 기초는 민스크에서 합의된 합의에 대한 다른 해석이었습니다. 실제로 우크라이나는 처음에 흑해 함대를 분할하는 경로를 설정했습니다. 당연히 러시아의 지도부, 실제로 연합의 법적 후계자, 흑해 함대의 인사 및 지휘부, 대부분 친러시아인인 크리미아와 세바스토폴 인구는 이에 동의할 수 없었습니다. 총 5년 이상 지속된 대결이 시작되었으며, 그 동안 당사자들은 공개 대결 직전에 여러 번 자신을 발견했습니다.

소련 붕괴 이후 흑해 함대 주변의 사건은 다음과 같이 전개되었습니다.

1991년 10월, 우크라이나 최고위원회는 흑해 함대를 우크라이나에 예속시키기로 결정했습니다. 1992년 4월 5일, 우크라이나 대통령 레오니드 크라브추크(Leonid Kravchuk)는 "흑해 함대를 우크라이나 국방부의 행정 예속으로 이전하는 것에 관한" 법령에 서명했습니다.

1992년 4월 7일, 보리스 옐친 러시아 대통령은 "흑해 함대를 러시아 연방 관할권으로 이전하는 것에 관한" 법령을 발표했습니다.

"칙령의 전쟁"은 1992년 6월 23일 Dagomys에서 Boris Yeltsin과 Leonid Kravchuk의 만남으로 끝났습니다. 흑해 함대를 기반으로 러시아 해군과 우크라이나 해군 창설에 대한 협상 과정을 계속해야 함을 나타내는 국가 간 관계의 추가 발전에 관한 합의가 체결되었습니다.

1992년 8월 3일, 얄타 근처 무할라트카에서 러시아-우크라이나 고위급 협상이 열렸습니다. 러시아와 우크라이나 대통령은 구 소련의 흑해 함대를 기반으로 러시아 해군과 우크라이나 해군을 구성하는 원칙에 관한 협정에 서명했습니다. 이에 따라 흑해 함대는 러시아와 우크라이나의 연합 함대가 됩니다. 통일된 명령. 양측은 흑해함대 분할 문제를 3년 안에 해결하기로 합의했다. 따라서 국가 간 관계의 첫 번째 장기 위기가 해결되었습니다.

1993년 6월 17일 모스크바 지역에서 보리스 옐친(Boris Yeltsin)과 레오니드 크라브추크(Leonid Kravchuk) 간의 협상이 이루어졌습니다. 흑해 함대를 기반으로 두 국가의 함대 구성에 관한 계약이 체결되었습니다.

1993년 9월 3일 마산드라(크림 반도)에서 열린 러시아와 우크라이나 대통령 실무 회의에서 러시아는 크림 반도에 있는 모든 인프라를 갖춘 흑해 함대를 사용할 것이라는 의정서에 서명했습니다.

1994년 4월 15일 모스크바에서 러시아와 우크라이나 대통령은 우크라이나 해군과 러시아 흑해 함대가 별도로 기지를 두고 있는 흑해 함대 문제의 단계적 해결에 관한 협정에 서명했습니다. 합의에 따라 우크라이나는 흑해 함대 선박의 최대 20%를 인수해야 합니다.

1995년 2월 7~8일, 키예프에서 세바스토폴에 러시아 흑해 함대를 기지로 두는 것에 대한 합의가 이루어졌습니다.

1995년 6월 9일, 보리스 옐친과 새 우크라이나 대통령 레오니드 쿠츠마의 회담이 소치에서 열렸습니다. 러시아 흑해 함대와 우크라이나 해군이 별도로 기지를 둔 협정이 체결되었습니다. 함대의 주요 기지와 본부는 세바스토폴시에 위치해 있습니다. 재산 문제는 재산을 절반으로 나누는 것에 대해 이전에 합의한 내용을 고려하여 해결해야 합니다. 선박의 81.7%가 러시아로 이전되었으며, 선박의 18.3%가 우크라이나로 이전되었습니다.

1997년 5월 28일, 우크라이나 영토에 러시아 흑해 함대가 존재하는 상태 및 조건, 흑해 함대 분할 매개 변수, 다음과 관련된 상호 합의에 관한 최종 정부 간 협정이 키예프에서 체결되었습니다. 함대 분할과 우크라이나 영토에 러시아 흑해 함대의 존재8. 우크라이나 의회는 1999년 3월 24일에 이 문서를 비준했습니다. State Duma는 1999년 6월 18일 이를 비준했습니다.

그래픽으로 흑해 함대의 선박과 선박을 분할하는 과정은 다음과 같이 묘사될 수 있습니다. (104페이지의 부록 1 참조)

5년 이상 지속된 흑해함대의 법적 지위와 미래 운명이 불확실한 상황은 전투 효율성에 극히 불리한 영향을 미쳤다. 1991년부터 1997년까지 흑해 함대에 일어난 일은 많은 사람들에게 흑해 함대의 죽음의 과정으로 인식되었습니다. 실제로 공식적인 관점에서 접근하면 1991년 흑해 함대는 1997년 흑해 함대와 비교할 수 없다. 이 결론은 러시아-우크라이나 합의 당시의 데이터를 비교하면 도달할 수 있다. 계약:

1991년 흑해 함대는 약 10만 명의 인원과 6만 명의 근로자 및 직원을 보유했으며 거의 ​​모든 기존 등급의 선박과 선박이 835척 포함되었습니다. 포함: 잠수함 28척, 대잠수함 순양함 2척, I랭크 미사일 순양함 6척 및 대형 대잠함함, II랭크 BOD 20척, II랭크 구축함 및 순찰함, TFR 약 40척, 소형 미사일 선박 및 보트 30척, 약 지뢰 찾기 70척, 상륙함 50척, 선박 및 보트 400척 이상, 해군 항공 부대 400척 이상. 함대의 조직 구조에는 선박 2개 사단(대잠수함 및 상륙 공격), 잠수함 1개 사단, 항공 사단 2개(전투기 및 해군 공격 미사일 운반선), 해안 방어 사단 1개, 수십 개의 여단, 개별 사단, 연대가 포함되었습니다. , 및 단위. 지중해 함대의 부대는 지속적인 전투 준비 상태를 유지했습니다. 매년 최대 100척의 군함과 선박이 흑해 해협을 통해 세계 바다로 들어갔습니다. 함대는 Izmail에서 Batumi (Izmail, Odessa, Nikolaev, Ochakov, Kiev, Chernomorskoe, Donuzlav, Sevastopol, Feodosia, Kerch, Novorossiysk, Poti 등)까지 광범위한 기지 네트워크를 보유했으며 해당 부대는 우크라이나 영토에 주둔했습니다. , 크리미아, 몰도바, 러시아, 조지아, 북코카서스 자치권. 국제 전략 연구 연구소(International Institute for Strategic Studies)의 전문가에 따르면 1992년 초까지입니다. 군함을 포함한 모든 흑해 함대 자산의 가치는 미화 800억 달러를 초과했습니다.

1992~1993년 흑해 함대의 양적, 질적 구성에 대한 가장 완전한 데이터입니다. 분석 잡지인 RFE/RL 연구 보고서(RFE/RL Research Report)의 군사 문제 전문가인 D. Clark은 자신의 출판물에서 다음과 같이 언급합니다. 그의 평가에 따르면, “흑해 함대는 발틱 함대와 마찬가지로 구소련의 태평양 및 북부 함대보다 작음에도 불구하고 여전히 다음을 포함한 세계 대부분의 다른 함대보다 더 큰 강력한 전력입니다. 미국 이외의 NATO 회원국. 국제 전략 연구 연구소9(IISS)에 따르면, 이 선박은 400척이 넘는 선박을 보유하고 있으며 그 중 45척은 수상 타격 부대이며, 그 중 가장 중요한 것은 유도 미사일 운반선 순양함 "모스크바"와 "레닌그라드" 2척을 포함한 해군 군함입니다. , 핵무기를 탑재한 미사일 운반선 3척, 미사일 운반선 10척, 미사일 호위함 30척. 해군의 가장 약한 부분은 잠수함 구성 요소로, 대부분 구식 디젤 잠수함 26척으로 구성되어 있습니다. 그러나 함대의 지상 기반 항공의 강점은 이러한 약점을 보완하는 것 이상입니다. IISS 추정에 따르면 이 구성 요소에는 전투기 151대와 헬리콥터 85대가 포함됩니다. 일부 러시아 소식통은 핵무기를 운반하고 장거리 문제를 해결할 수 있는 140개를 포함하여 약 400개 부대가 훨씬 더 많다고 주장합니다. 함대에는 세바스토폴에 기반을 둔 해병 여단과 해안 방어 부대도 포함되어 있습니다. 심페로폴의 소총 사단". D. Clark은 예상되는 인원 수를 75,000명의 장교와 선원으로 결정했습니다.

1996년 11월 흑해함대에는 수상전투함 383척, 전투함 56척, 특수목적함 49척, 보트 및 공습함 272척, 지원함 190척, 잠수함 5척 등 총 655척이 포함됐다. 우크라이나 해군에는 다양한 등급의 선박 80척이 포함되어 있었습니다.

1997년 5월 28일 키예프 협정의 결과에 따르면 러시아 흑해 함대는 338척의 선박으로 구성되어 있습니다. 인원 수는 해병대 및 공격 항공 2,000명을 포함해 25,000명을 초과할 수 없습니다. 함대에는 106대의 항공기가 포함되어 있으며 그 중 전투 항공기는 22대를 초과할 수 없습니다. 러시아는 구경이 100mm를 초과하는 포병 시스템을 24개 이상 보유할 수 없습니다. 장갑차 132대. 함대 협회 및 조직의 80개 지휘소 중 16개(20%)는 러시아 흑해 함대 뒤에 남아 있으며 39개 통신 시설 중 11개(28%), 40개 무선 기술 서비스 시설 중 11개(27%) 50개 물류 시설 - 9개(18%), 미사일, 대포 및 기뢰 무기 제공 시설 16개 중 - 5개(31%), 선박 수리 시설 7개 중 3개(42%).

우크라이나 해군은 군함과 보트 30척, 잠수함 1척, 전투기 90척, 특수 목적 선박 6척, 지원 선박 28척을 받았습니다.

따라서 흑해 함대가 분할된 후 흑해 해역의 군함 비율은 터키에 유리한 1:2.5가 되었습니다.

러시아에는 세바스토폴, 페오도시야, 임시 니콜라예프 등 세 개의 해군 기지가 남아 있습니다. 해안군 배치를 위한 한 곳(세바스토폴). 세바스토폴에서 러시아는 흑해 함대 해병 여단 배치를 위해 Sevastopol, Yuzhnaya, Karantinnaya 및 Cossack의 5개 주요 만 중 3개를 사용할 수 있습니다. Streletskaya Bay는 러시아 흑해 함대와 해군이 공동으로 사용할 것입니다. 또한 러시아 흑해 함대는 Gvardeyskoye와 Kach(세바스토폴)에 있는 두 개의 주요 비행장, 세바스토폴(Khersones, Yuzhny)에 있는 두 개의 예비 비행장, Yalta의 군사 요양소, Feodosia의 통신소 및 테스트 센터 및 기타 시설을 사용할 수 있습니다. 세바스토폴 외곽. 러시아의 시설 및 기지 임대 비용은 연간 9,775만 달러이며, 이는 우크라이나의 부채를 갚기 위해 상각됩니다. 러시아는 러시아 흑해 함대의 일부로 우크라이나에 핵무기를 배치하지 않을 것을 약속하며, 또한 대부분의 해군 시설 사용 절차는 키예프에서 설정합니다. 흑해 함대의 인력 및 군사 장비 이동 경로도 지방 당국에 의해 결정됩니다. 러시아 군사 교리에 따르면 흑해 함대 부대는 노보로시스크에 기지를 둔 동부와 함대의 주요 기지 지위를 유지하는 세바스토폴에 기지를 둔 서부의 두 가지 작전-전술 그룹으로 구성되어야 합니다.

2002년 초에 발표된 데이터에 따르면 러시아 연방의 흑해 함대에는 50척 이상의 군함, 120척 이상의 보조 선박, 약 430대의 군사 장비 및 무기가 포함되어 있습니다. 흑해 함대의 항공기 수는 약 90대의 항공기와 헬리콥터입니다. 우크라이나 영토에 흑해 함대 배치에 관한 합의에 따라 최소 25,000명으로 구성된 군대, 구경 100mm 이상의 포병 시스템 24대, 장갑차 132대, 전투 항공기 22대가 배치되어 있습니다. 크리미아에서. 이 숫자는 현재까지도 변함이 없습니다. 우크라이나 해군은 약 40척의 군함과 보트, 약 80척의 보조함정을 보유하고 있습니다. 이때까지 두 함대의 사령부는 거의 10년 간의 대결 끝에 일반적으로 건설적인 협력을 구축했다는 점에 유의해야 합니다. 이는 모든 어려움에도 불구하고 구소련 흑해 함대의 운명을 결정하는 과정을 종식시키는 주간 차원에서 정치적 결정이 내려졌기 때문에 가능해졌습니다. 1999년부터 흑해 함대와 우크라이나 해군은 Peace Fairway 프로그램 틀 내에서 연례 합동 훈련을 실시하고 흑해 분지의 공통 문제를 해결합니다. 그럼에도 불구하고 오늘날까지도 두 파견단의 기반, 양국의 군사 교리, 흑해 함대의 주요 기지인 세바스토폴의 지위, NATO와의 파트너십에 대한 태도와 관련하여 매우 복잡한 논란의 여지가 있는 문제가 남아 있습니다. 등, 이는 흑해 함대 문제에 대한 협상 과정이 아직 해결되지 않았다는 의미입니다11.

흑해 함대 문제에 대한 10년 이상의 논의를 요약하면, 흑해 함대를 둘러싼 수년간의 정치적 전투 동안 러시아나 우크라이나를 포함한 충돌 당사자 중 어느 누구도 처음에 설정한 목표를 달성하지 못했다고 말해야 합니다. 처음에 (소련 붕괴 이후) 러시아 정치 지도부는 새로운 독립 우크라이나 국가의 관할하에 흑해 함대 전환의 "객관적 과정"과정을 방해하지 않으려 고 노력한 것 같습니다. 그러나 우크라이나 당국과 우크라이나의 다양한 정치 세력의 압력이 증가함에도 불구하고 흑해 함대 사령관과 그 직원이 취한 원칙적인 입장은 두 국가의 정치인이 문제에 대한 협상 과정을 시작하도록 강요하는 것을 목표로 합니다. 이 문제에 대한 최종 정치적 결정을 내릴 목적으로 구소련-CIS 해군의 이 부분의 지위로 인해 양국 지도부는 수년 동안 지속되었으며 종종 양측은 공개 대결의 문턱에 이르렀습니다. 장기 협상 과정에서 러시아 측은 흑해 함대를 소련의 후계자로 유지하고 해안에서 자신을 심각하게 강화하여 흑해 함대 기반 시설의 대부분을 관할권으로 이전하려고 노력했습니다. 주요 해군 기지 인 세 바스 토폴시가 있습니다. 동시에, 흑해 함대 문제에 대한 협상 중에 러시아의 어려운 내부 정치 및 경제 상황과 러시아 최고 정치 지도부가 상황을 악화시킬 수 있는 심각한 조치를 취하는 것을 명백히 꺼렸기 때문에 러시아의 행동은 극도로 일관성이 없었습니다. 이미 우크라이나와의 어려운 관계로 인해 서방 국가, 특히 미국과 NATO의 영향력 궤도에 진입했습니다. 이는 근본적인 국가 간 협정을 준비하고 서명하는 동안 러시아 측이 심각한 양보를 할 준비가 되어 있음으로 표현되었으며, 그 결과 성급함과 법적 과실의 흔적이 있었고 대부분 현실과 일치하지 않았으므로 흑해함대 주변의 위험한 정치, 경제 상황을 둘러싸고 전개된 상황의 조속한 해결에 기여합니다. 이 정책은 잘못되었으며 그 자체를 정당화하지 못했습니다. 다른 국가의 영토에서 흑해 함대의 지위와 양국 간의 분열 문제에 대한 10 년 이상의 협상 결과, 급격한 양적 감소와 함께 러시아 연방은 공식적으로는 남아있었습니다. 소련의 법적 후계자로서 구소련 흑해 함대의 일부만을 받았습니다. 동시에 러시아 측은 흑해 함대의 주요 기지로서 세바스토폴의 지위, CIS 해군의 단일 작전 전략 조직으로서의 흑해 함대의 지위에 대한 비전을 방어할 수 없었습니다. 함대를 분리하는 원칙으로 인해 흑해 함대의 모든 항해 인력과 기본 영토의 약 5% 및 함대 인프라 시설을 극도로 불리한 임대 조건으로 처분할 수 없었습니다. 결과적으로 러시아는 실제로 모든 권리를 갖고 있던 구 소련 재산의 막대한 부분을 잃었고 흑해 지역과 지중해에 대한 영향력도 크게 약화되었습니다.

흑해 함대에 대한 권리를 선언한 우크라이나 측은 자신의 관할권 하에 이 해군 조직을 전부는 아니더라도 가장 좋은 부분과 자국 영토에 위치한 흑해 함대의 모든 기반 시설을 이전하려고 했습니다. 불법적이고 폭력적인 방법으로 흑해 함대의 군사 시설을 압수 및 재배치하고, 허가 없이 우크라이나 해군 부대를 건설하는 동시에 함대 분할에 관해 주 간 합의를 위반했습니다. 러시아 연방의 정치적 지도력이 추구하는 우크라이나에 대한 양보 정책과 흑해 지역에서 러시아의 영향력을 약화시키려는 서방 국가의 관심으로 인해 크게 촉진되었습니다. 동시에 전략적으로 중요한 흑해 지역에서 러시아의 영향력을 최소화하는 데 관심이 있고 NATO 블록으로부터 완전한 재정적, 정치적 지원을받는 우크라이나 정치 및 군사 지도부는 공식적으로 흑해 함대의 실제 파괴를위한 경로를 설정했습니다. 독립 국가의 국경을 보호하기 위해 소규모 해군을 창설하겠다는 의사를 선언하는 동시에 흑해 함대의 기반 시설과 선박을 최대한 많이 종속시키려고 노력하지만 동시에 할 수는 없습니다. 경제적, 조직적, 기술적 이유로 적절한 전투 준비 상태를 유지합니다. 우크라이나 측의 이러한 행동과 당시 러시아 당국의 범죄적 무관심으로 인해 흑해 함대 사령부와 인원 사이에 급격한 거부가 발생하여 우크라이나와 서방 "동맹국"이 자신의 목표를 실현할 수 없게되었습니다. 흑해 함대에 관한 의도. 독립 후 15년 동안 우크라이나는 흑해 지역 상황에 영향을 미칠 수 있는 본격적인 해군력을 창설하지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 우크라이나 측은 흑해 함대의 인프라 대부분을 재배치하고 세바스토폴에 대한 관할권을 공식적으로 확인했으며 러시아 측이 매우 유리한 조건으로 주요 주간 협정에 서명하도록 강요했습니다. 그러나 러시아는 흑해 함대의 작지만 전투 준비가 가장 잘 된 부분과 그 기반을 유지하고 소위 방어도 유지했습니다. 흑해 함대에 대한 협정 연장 문제에 관해 우크라이나와 도달한 합의 및 향후 협상에 대한 "패키지" 접근 방식으로, 이에 따라 러시아 측은 모든 협상을 예외 없이 엄격하게 조약의 원칙에 기초하여 수행할 계획입니다. 1997년 5월 31일의 우호, 협력 및 파트너십과 1997년 5월 28일 함대에 대한 기본 협정과 불가분의 관계로, 특히 달리 만들겠다는 위협 하에서 우크라이나 측의 개정이나 자유로운 해석을 허용하지 않습니다. 영토 주장 등

일반적으로 우크라이나와 러시아 간의 독특한 대결 결과에 대해 말하면 러시아 측이 선박 전투에서 승리했지만 우크라이나는 "토지", 즉 세바스토폴과 대부분의 해안 기반 시설을 유지했다는 점에 유의해야 합니다. 그러나 이는 눈에 보이는 결과일 뿐이며 그 뒤에는 의심할 여지 없이 더 깊은 문제가 있습니다. 흑해 함대 문제와 관련된 두 국가 간의 10년 간의 갈등은 하나의 근본적인 질문으로 귀결되었습니다. 독립 우크라이나가 러시아 궤도에 남아있을 것인가? 군사-정치적 영향력, 아니면 그것으로부터 독립할 것인가?는 다른 글로벌 군사-정치 시스템에 들어갈 것이다. 흑해 함대에 대한 분쟁은 이 문제의 한 측면일 뿐이며 여러 면에서 이 문제에 대한 논의와 해결의 증거였습니다. 이 분쟁의 결과는 다음과 같이 결정될 수 있습니다. 물론 러시아는 크리미아에서의 입지를 어느 정도 유지했으며 흑해 지역 상황에 대한 강력한 영향력을 행사했습니다. 세바스토폴에 주 기지를 두고 있는 흑해 함대의 보존은 우크라이나가 여전히 러시아 군사-정치 전략의 궤도에 남아 있음을 나타냅니다. 그러나 우크라이나는 매우 심각한 위치를 유지해 왔지만 러시아 정책의 단순한 대상에서 심각한 이 정책에 영향을 미치는 요소가 없으면 향후 이 지역의 "현 상태"를 유지하는 것을 상상하기가 매우 어렵습니다. 러시아와 우크라이나의 현재 관계가 시간이 지남에 따라 진정한 파트너십으로 바뀔 것인지, 아니면 20년의 임대 기간이 지나면 함대의 미래 운명에 대한 분쟁이 다시 활기를 띠게 될 것인지(최근의 상황을 고려하면 매우 가능성이 높은 것으로 보입니다) 우크라이나의 이벤트) - 시간이 말해줄 것입니다.

1 2020년까지의 러시아 연방 해양 교리. 러시아 연방 대통령 V.V. 2001년 7월 27일 푸틴 // 해양 컬렉션., 2001. No. 9. P. 5.

3 압둘라티포프 R.G. 국가 문제와 러시아의 국가 구조., M., p. 12.

4 페체네프 V.A. 러시아를 페트린 이전 시대로 되돌리면 누가 혜택을 받나요? // 러시아 신문. 1996년 9월 24일.

5 러시아-우크라이나(1990-2000) 문서 및 자료. T. 1. M., 2001. pp. 18–24.

6 상동. 33~37쪽.

7 불멸의 전설”이라는 제목으로 1985년부터 1993년까지 정치적 전투가 벌어졌습니다. M., 1994. S. 265-271; Shaposhnikov E.I. 선택. M., 1995. pp. 143–144.

8 참조: 러시아-우크라이나(1990-2000) 문서 및 자료. T.2. 125~142쪽.

10 고르바초프 S.P. 비관적 비극... P. 26–27; 크림 진실. 1992. 5호. 1월 9일; Myalo K.G. 법령. op. 페이지 144; D.L. 클락. 흑해함대 사가... p. 45; 이번주의 거울. 1997년 5월 31일; 흑해 함대의 비극(1990-1997).//모스크바-크림. Vol. 2번. 엠., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http://www.Sevastopol.org.

11 크리미아 섬. 1999. 2호; Malgin A. 법령. op. 48페이지; Kommersant-Vlast. 2002. 17~18호.

2014년 사건 이후 크리미아는 다시 러시아인뿐만 아니라 아마도 전 세계의 관심을 끌었습니다. 그리고 이것은 러시아와 우크라이나라는 두 국가 간의 정치적 스캔들의 문제만이 아닙니다. 그리고 그것은 러시아가 크림 반도 작전을 수행한 속도가 아닙니다. 그리고 사실 크리미아가 돌아온 후 Chernomorsky는 두 번째 삶을 찾았습니다.

우크라이나가 크리미아 해안을 소유한 기간 동안 크리미아의 개발이 크게 둔화되었으며 한반도 유지를 위해 재무부에서 할당된 재정 자원이 거의 없다는 것은 비밀이 아닙니다. 이는 크림 반도의 해군 기지에도 영향을 미쳤습니다. 이 기사에서 우리는 크림 반도의 흑해 함대 개발에 대한 러시아의 전망을 최대한 자세히 설명하려고 노력할 것입니다.

발라클라바 베이. 약간의 역사

크림 반도가 러시아의 소유가 된 후 러시아 흑해 함대의 선박이 발라클라바 만에 주둔했다는 것은 역사를 통해 알려져 있습니다. 1776년부터 발라클라바 그리스 보병 대대가 이곳에 위치했습니다. 이 대대의 기초는 에게해 섬에서 반오스만 봉기에 참여한 이민자들이었습니다. Tsarina Catherine the Great 자신이 용감한 Hellenes에게 자신의 호의를 표명했다는 점에 유의해야합니다.

1853년부터 1856년까지 크림 전쟁 동안 발라클라바와 만은 영국군에 의해 점령되었습니다. 그들은 Balaklava Bay를 군사 기지로 바꾸었고 실제로 그곳에서 공격이 수행되었으며 Sevastopol 포위 공격 중에 군사 지원이있었습니다.

함대가 우크라이나와 러시아로 분할되었을 때, 1994년 8월 현재 크리미아의 흑해 함대에는 제14사단의 제153여단과 제155여단이 포함되어 있었습니다.

동시에 475사단에는 대형 잠수함 14척, 중형 잠수함 9척과 해상 잠수함 기지가 있었습니다.

그러나 함대 분할 중에 우크라이나로 이전된 Zaporozhye 잠수함(프로젝트 641)은 기술적 매개변수로 인해 이 기지에 적합하지 않은 것으로 판명되었습니다.

그리고 함대 분할 후 그녀는 수리를 위해 부두로 보내졌으며 우크라이나 해군은 여전히 ​​​​수행을 시도하고 있습니다.

1995년 러시아 선원들이 마침내 우크라이나 해역을 떠난 후 발라클라바 기지는 버려졌습니다. 그리고 실제 "소유자"는 비철금속 및 철금속을 찾는 사람들이었습니다. 기지에는 엄청난 양의 장비와 공작 기계가 있었기 때문입니다.

그리고 잠시 후, 러시아 흑해 함대가 우크라이나 영해를 떠났을 때 발라클라바 기지는 가슴 아픈 광경이었습니다.

또한 도시와 만 주변을 여행하는 목적은 흑해 함대 잠수함의 복원 및 수리를 위한 지하 공장이었습니다. 일급 비밀 기지는 냉전 기간 동안 소련과 핵무기 창고로 적극적으로 사용되었습니다.

우크라이나 당국은 군사 수중 기지 주변 관광 여행을 수행하는 것 외에는 비밀 기지를 더 잘 활용할 수 있는 방법을 찾지 못했습니다.

흑해 함대가 분할된 방법

우크라이나 영해와 항구에 러시아 흑해 함대가 주둔하는 절차와 조건에 관한 협정이 정부간 협정에 따라 1997년 5월 28일 키예프에서 체결되었습니다. 흑해 함대의 분할 조건과 그러한 분할과 관련된 상호 합의도 합의되었습니다. 이 문서는 1999년에 국가 두마와 우크라이나 의회에 의해 비준되었습니다.

서명된 협정으로 러시아 흑해 함대와 우크라이나 해군이 분리될 수 있게 되었습니다. 세바스토폴의 주요 기지와 본부를 떠나기로 결정되었습니다. 그리고 재산분할에 관한 합의를 통해 재산차이를 고려해야 합니다. 동시에 전체 선박의 87.7%가 러시아로 향했고, 전체 선박의 12.3%가 우크라이나로 향했습니다.

물론 흑해 함대의 법적 지위와 미래 운명에 대해 합의한 전체 기간은 전투 효과에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 1991년부터 1997년까지 다수. 무슨 일이 일어나고 있는지는 러시아 해군의 흑해 함대가 느리지만 확실하게 죽어가고 있다는 사실로 인식되었습니다.

숫자로 보는 흑해 함대

이 기간 동안의 수적 전력 비교로는 인원의 사기를 강화할 수 없었습니다.

그럼 수치를 비교해 보겠습니다.

1. 1991년 흑해 함대:

인원 - 10만명.

선박 수는 기존 모든 클래스 중 835척입니다.

• 잠수함 - 28;
• 미사일 순양함 - 6대;
• 대잠수함 순양함 - 2대;
• 랭크 II의 이사회, 랭크 II - 20의 구축함 및 순찰선;
• TFR - 40개 단위;
• 소형 선박 및 선박 - 30;
• 지뢰 찾기 - 70;
• 상륙함 - 50대;
• 해군 항공 - 400대 이상.

2. 1997년 러시아 흑해 함대:

• 인원수는 25만명입니다. (파업 항공 및 해병대 2천명 포함).
• 선박 및 선박의 ​​수는 33 척입니다.
• 함대에는 106대의 항공기가 있습니다(그 중 22대는 전투용입니다).
• 장갑차 - 132.
• 지휘소 - 16개(기존 80개)
• 통신 개체 - 11개(39개 중).
• 무선 기술 서비스 시설 - 11(40개부터).
• 후방 시설 - 9개(50개 중).
• 선박 수리 시설 - 3개(7개 중).

1997년 섹션에 따르면 우크라이나 해군은 다음과 같이 구성되었습니다.

• 전함 - 30.
• 잠수함 - 1.
• 전투 항공기 - 90.
• 특수목적선 - 6.
• 지원 선박 - 28대.

흑해함대 현황

러시아의 흑해는 항상 남부 해운 항로의 안정성과 안보를 유지하는 주요 요소 중 하나였으며 앞으로도 그럴 것입니다. 흑해 함대의 전투함은 흑해와 지중해 국경에서 이러한 임무를 보장하기 위해 가능한 모든 노력을 다하고 있습니다.

그러나 흑해 함대는 세계 해양의 다양한 지역에서 전투 임무를 수행할 수 있습니다.

러시아 흑해 함대의 선박은 발트해 함대와 상호 작용하여 일본해에서 임무를 성공적으로 수행합니다. 이 함대 사령부의 선박은 지중해에서 시리아 화학 무기를 수송하기 위한 수송 호위 작전에 참여했습니다.

지속적으로 흑해 함대 지원 선박은 해적 퇴치 임무를 성공적으로 수행합니다.

전투레벨 증가

크리미아가 러시아로 귀환하면서 흑해 함대의 전투 효율성은 의심할 여지 없이 향상되었습니다. 러시아 연방은 계획적으로 크림 반도에서 해군을 적절하게 발전시킬 수 있는 기회를 얻었습니다.

해군은 크리미아에서 지상 기지를 포함하는 포괄적인 시스템을 갖게 될 것입니다. 러시아 흑해 함대는 선박 배치를 위한 주요 기지인 세바스토폴을 인수했습니다.

차량 기반 시스템 및 인프라 배포의 기본 원칙은 자급자족과 기능성입니다. 본격적인 서비스와 생계를 보장하는 데 필요한 모든 것을 수상 및 잠수함 기지와 해안 군대의 기지에 다시 장착해야 합니다.

흑해함대 선박 목록

참고 서적은 오늘날 러시아 흑해 함대의 모습을 평가할 수 있는 자세한 데이터를 제공합니다.

제30사단의 수상함 목록:

• 그바르데이스키
• "Kerch"는 대형 대잠 함선입니다.
• 보초
• 순찰선 "Ladny".
• 순찰선 "Inquisitive".

197여단 상륙함 구성:

대형 상륙함:

• "니콜라이 필첸코프".
• "오르스크".
• "사라토프".
• "아 조프".
• "노보체르카스크".
• "카이사르 쿠니코프"
• "야말".

제68보안여단의 구성:

소형 대잠함:

• "알렉산드로베츠".
• "무로메츠".
• "Suzdalets".

해상 지뢰찾기:

• "코브로베츠".
• "이반 골루베츠"
• "터빈 주의자".
• "주코프 중장."

잠수함:

• "로스토프나도누" - B237.
• "노보로시스크" - B261.
• (전 Zaporozhye) - B435.
• "알로사" - B871.

제41여단 미사일정:

• "건조한 찬 바람."
• "심뭄".
• "침착한".
• "신기루".

제295 술리나 사단의 구성:

미사일 보트:

• "R-60".
• "R-71".
• "R-109".
• "R-239".
• "이바노베츠".

제184여단(노보로시스크)의 구성:

대잠함함:

• "포보리노."
• "그렇습니다."
• "카시모프".

지뢰찾기:

• "젤레즈냐코프".
• "발렌틴 피쿨."
• "자카린 중장."
• "광천수".
• "일린 중위."
• "RT-46".
• "RT-278".
• "D-144".
• "D-199".
• "D-106".

러시아 흑해 함대 본부가 위치할 장소를 찾는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 세바스토폴이 이에 가장 적합한 것으로 판명되었습니다(2014년 3월 19일까지 우크라이나 해군 본부가 있었던 동일한 장소에 있음).

잠수함 함대 개발 전망

선박 분할 후 흑해 사람들은 디젤 Alrosa라는 잠수함 한 대를 사용하고 있습니다.

오늘날 러시아는 흑해 함대의 잠수함 군대를 점진적으로 구축하는 프로그램을 가지고 있습니다. 러시아 흑해 함대는 이르면 2016년부터 이러한 노력의 결과를 보게 될 것입니다.

이때까지 신형 디젤잠수함 6척이 보충될 것으로 예상된다. 이러한 잠수함 함대의 보충은 흑해의 세력 균형을 근본적으로 변화시킬 것입니다.

흑해 함대는 이제 수중 깊이에서 다양한 작업을 해결할 수 있으며 전투 목표를 달성하기 위해 그룹을 만들 것입니다.

잠수함 취역 예상 날짜는 다릅니다. 예를 들어, 이미 2015년 8월 22일에 상트페테르부르크의 디젤 전기 잠수함 노보로시스크에 상트페테르부르크 깃발이 게양되었습니다. 북방함대 해군 훈련장에서 본격적인 시험을 마친 후, 장기 배치 장소로 틀림없이 보내질 것이다.

프로그램 636의 흑해 함대 선박 시리즈 중 세 번째 잠수함인 "Stary Oskol"은 2015년 8월 28일에 진수되었습니다. 일련의 해상 시험과 상태 테스트를 거쳐 흑해 함대에 배치될 예정입니다. .

하지만 그게 전부는 아닙니다. 잠수함 "Krasnodar"의 선체 완성이 계속되고 "Rostov-on-Don"의 발사가 완료되고 있습니다.

잠수함 흑해 함대를 강화하기 위한 프로젝트에서 두 척의 잠수함인 Kolpino와 Veliky Novgorod가 추가로 건조될 예정입니다.

636 디젤 프로그램의 잠수함 6척은 모두 전기식이며 2016년까지 러시아 흑해 함대로 이전될 예정입니다. 이 잠수함의 승무원은 구성되어 해군 훈련 센터에서 훈련을 받고 있습니다.

항공모함 기반 항공기

물론, 흑해 함대는 본격적인 항공모함 기반 항공을 보유할 의무가 있습니다. 이제 해군 항공 함대의 갱신 속도를 높일 수 있는 기회가 생겼습니다. Su-24 항공기를 신형 Su-30 MS로 교체할 계획이다.

독특한 NITKA 단지가 크리미아에 있다는 사실을 잊지 않는 것도 중요합니다. 수년 동안 크리미아 북부 함대의 항공모함 항공기는 이 독특한 단지에서 기술을 연마해 왔습니다.

흑해 함대의 기존 항공기 함대 수리 속도도 증가하고 있습니다. 이 모든 것을 통해 우리는 주어진 수준을 달성하고 러시아 흑해 함대에 항공을 제공할 수 있습니다. 전투 임무를 수행할 준비가 된 항공기 구성은 필요한 수량의 80% 이내입니다.

기반 시스템의 재창조

해당 지역에서 전투 임무를 수행하기 위한 모든 요구 사항을 충족할 수 있는 기반 시스템을 크림 반도에 재현할 계획입니다.

주 기지는 세바스토폴 시에 위치하고 있으며 흑해 함대 배치 지점이 그곳에 위치할 것입니다.

기반 시스템 배치의 주요 요구 사항은 기능 및 자급자족 보장 원칙에 대한 완전한 독립성입니다. 러시아 흑해 함대가 위치할 이 항구에는 수상 및 수중 선박의 구성이 본격적인 서비스와 생활에 필요한 모든 것을 제공할 것입니다.

따라서 크리미아 공장에서는 현대적인 요구 사항과 기술을 충족하는 생산 영역이 가능한 한 최단 시간 내에 생성될 것입니다. 러시아 흑해 함대에 입항하는 최신 선박에 서비스를 제공하기 위해 공작 기계를 새 장비로 단계적으로 교체하는 작업이 시작됩니다.

이제 세바스토폴의 연방 단일 기업이 문자 그대로 실현되었습니다. 북부 함대의 대형 대잠함 2척(지중해 해군 작전 부대의 일부임)이 이미 수리되었습니다.

또한 공장은 Alrosa에 대한 수리 작업을 진행 중입니다. 아울러 근로자의 임금을 국가 수준으로 끌어올렸다는 점도 주목할 필요가 있다.

이제 세바스토폴의 러시아 흑해 함대는 현대적인 수리 기지를 받았습니다.

2020년까지 설계된 연방 목표 프로그램에 따라 노보로시스크에서도 동일한 작업이 수행되고 있습니다. 이 프로그램의 일환으로 노보로시스크에 흑해 함대 부대를 위한 기지를 건설할 계획입니다. 세바스토폴과 마찬가지로 희귀한 보호 부두가 있는 이 항구는 의심할 여지 없이 러시아 선박과 잠수함의 또 다른 전투 장소가 될 것입니다.

흑해 함대용 장비 선박

흑해 지역의 항해 안전을 보장하기 위해 흑해 함대 수문학자들은 해야 할 일이 많습니다. 연안 해역에 대한 포괄적인 연구를 수행해야 하며 이를 통해 내비게이션 지도가 조정됩니다. 흑해 함대 수로 선박은 후속 수리 및 현대화를 통해 무선 항법 시스템의 작동을 점검합니다.

이 전체 작업 복합체는 이 지역의 항해 안전에 큰 영향을 미칠 것이며, 결과적으로 지속적으로 보충되는 러시아 흑해 함대를 보호하게 될 것입니다.

따라서 수중 잠수함과 수상함을 종합적으로 장비하기 위해 흑해 함대에는 6척의 선박이 추가로 보충될 것이며 이는 의심할 여지 없이 방어 능력에 긍정적인 영향을 미칠 것이며 ​​​흑해 함대가 제공하는 책임뿐만 아니라 그 너머에도 있습니다.

프로젝트 1234.1의 소형 미사일 선박은 프로젝트 1234의 추가 개발품입니다. 그들은 강력한 무기와 더욱 발전된 전자 장비를 받았습니다. RTO는 원해 및 근해 지역에서 수상 선박과 적 함대 대형을 파괴하고, 함대 병력의 호송 및 상륙 작전을 다루고, 특정 지역을 순찰하도록 설계되었습니다.
"신기루"(1986년, 꼬리번호 617),
"침착한"(1978년, 꼬리 번호 620).

프로젝트 1124M의 소형 대잠함은 프로젝트 1124의 추가 개발 버전입니다. 더 강력한 무기, 새로운 소나 및 첨단 전자 장비를 탑재했습니다. 이 프로젝트의 선박은 원해 및 근해 지역에서 적 잠수함 부대를 수색 및 파괴하고, 함대 대형에 대공 방어 및 대공 방어를 제공하고, 함대 부대의 호송 및 상륙 작전을 엄호하고, 특정 지역을 순찰하도록 설계되었습니다. 성능 특성이 약간 다른 여러 시리즈로 제작되었습니다. 프로젝트 1124M MPK는 러시아 해군의 주요 호위함입니다.
흑해 함대의 일부로서:
MPK-118 "수즈달레츠"(1983년, 꼬리번호 071),
MPK-134 "무로메츠"(1982, 꼬리 번호 064),
MPK-199 "카시모프"(1986년, 꼬리번호 055),
MPK-207 "포보리노"(1989년, 꼬리번호 053),
MPK-217 "에이스크"(1989년, 꼬리 번호 054).

프로젝트 1124의 소형 대잠수함 "Aleksandrovets"는 원해 및 근해 지역에서 적 잠수함 부대를 수색 및 파괴하고, 함대 편대에 대잠전 및 대공 방어를 제공하고, 함대 병력의 호송 및 상륙 작전을 엄호하고, 특정 지역을 순찰합니다. 이 프로젝트의 선박은 소련 해군의 주요 호위함이었습니다. 그들은 여러 시리즈로 제작되었습니다. MPC는 현대식 대공 방어 및 대공 무기, 두 개의 소나 시스템 및 새로운 무선 전자 장비를 받았습니다. "알렉산드로베츠"프로젝트의 마지막 작전 선박입니다.
1982년부터 함대에서

프로젝트 1145.1의 소형 대잠함 "블라디미레츠(Vladimirets)"는 프로젝트 1141의 추가 개발품입니다. 새로운 무기, 더욱 발전된 소나 및 전자 장비를 탑재했으며 함선의 설계도 개선되었습니다. 발전소로서 경제적인 가스 터빈을 장착하여 다양한 속도와 작동 모드를 제공할 수 있습니다. 소형 대잠함은 디자인이 독특합니다. 자동으로 제어되는 플랩이 있는 고정형 수중익선이 장착되어 있습니다. 프로젝트 1145.1 MPK는 원해 및 근해 지역에서 적 잠수함 부대를 수색 및 파괴하고, 함대 형성에 대공 방어 및 대공 방어를 제공하고, 함대 부대의 호송 및 착륙 작전을 커버하고, 특정 지역을 순찰하도록 설계되었습니다. PC의 IPC는 전 세계 어떤 차량에도 유사하지 않습니다. "블라디미레츠"시리즈의 마지막 활성 선박입니다.
1991년부터 함대에서

프로젝트 12660의 해상 지뢰찾기 "Zheleznyakov"는 현대식 무기, 전자 장비, 지뢰 수색 및 파괴 수단을 갖춘 차세대 지뢰 방지 선박입니다. 러시아 함대 최초로 선박의 항로를 따라 직접 지뢰를 검색할 수 있습니다. MTSH는 원해 및 근해 지역의 기뢰를 수색 및 파괴하고, 해군의 호송 및 상륙 작전을 수행하며, 특정 지역을 순찰하도록 설계되었습니다. MTSH 프로젝트 12660은 러시아 해군의 가장 발전된 지뢰 방지 선박입니다.
1988년부터 함대에서

프로젝트 02668의 해상 지뢰 찾기 "Vice Admiral Zakharyin"은 프로젝트 266M의 추가 개발품입니다. 배는 새로운 무기, 지뢰 방지 시스템(예: GAS Livadia) 및 무선 전자 장비를 받았습니다. 지뢰 찾기는 선박의 경로를 따라 직접 지뢰를 검색할 수 있습니다. 원해 및 근해 지역의 기뢰를 수색 및 파괴하고, 해군의 호송 및 상륙 작전을 수행하며, 특정 지역을 순찰하도록 설계되었습니다.
2009년부터 함대에서

프로젝트 266ME의 해상 지뢰찾기 "Valentin Pikul"은 프로젝트 266M의 추가 개발품입니다. 배는 새로운 무기, 광산 보호 시스템 및 전자 장비를 받았습니다. 지뢰찾기는 원해 및 근해 지역의 지뢰를 수색 및 파괴하고, 해군의 호송 및 상륙 작전을 수행하며, 특정 지역을 순찰하도록 설계되었습니다.
2001년부터 함대에서

Project 266M의 해상 지뢰 찾기는 Project 266의 추가 개발 버전입니다. 새로운 무기와 지뢰 보호 시스템이 추가되었으며 선박의 설계도 개선되었습니다. 지뢰찾기는 원해 및 근해 지역의 지뢰를 수색 및 파괴하고, 해군의 호송 및 상륙 작전을 수행하며, 특정 지역을 순찰하도록 설계되었습니다. 그들은 소련 해군 해상 지역의 주요 지뢰 방지 선박이었습니다.
흑해 함대의 일부로서:
"주코프 중장"(1978년, 꼬리 번호 909),
"이반 골루베츠"(1973년, 꼬리 번호 911),
"터비니스트"(1972년, 꼬리 번호 912),
"코브로베츠"(1974년, 꼬리 번호 913).

프로젝트 1265의 기본 지뢰 찾기는 근해 및 기지 지역의 지뢰를 수색 및 파괴하고, 해군의 호송 및 상륙 작전을 엄호하고, 특정 지역을 순찰하도록 설계되었습니다. 성능 특성이 약간 다른 여러 시리즈로 생산되었습니다. 이 프로젝트는 소련 해군 기지 구역의 주요 지뢰 방지 선박 유형이었습니다.
흑해 함대의 일부로서:
BT-40 "일린 중위"(1982년, 꼬리번호 438),
BT-241 "미네랄니예 보디"(1990년, 꼬리 번호 426).