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전조등 수압 교정기 VAZ 2114 사용. Lada Samara의 전조등 수압 교정기의 원인 및 문제 해결

차량 전조등의 광속 방향은 차량에 적재된 양에 따라 달라집니다. 짐을 많이 실으면 몸이 약간 처지고 헤드라이트가 불편한 각도로 도로를 비춥니다. 이 각도를 조정하기 위해 헤드라이트 유압 교정기가 차량에 장착됩니다. 제대로 작동하지 않거나 완전히 파손되면 도로에서 많은 불편을 겪습니다. 이 문제를 해결하는 방법을 살펴보겠습니다.

VAZ 2114 헤드라이트 교정기 작동 방식 부품을 교체하거나 수리해야 할 때 교정기 고장의 원인 및 VAZ 2114에서 이를 제거하는 방법 VAZ 2114에서 헤드라이트 교정기 교체 유압 교정기 선택 방법 유압 교정기 제거새 부품 설치

VAZ 2114 헤드라이트 교정기는 어떻게 작동합니까?

먼저, 이 부분이 무엇으로 구성되어 있고 헤드라이트 교정기가 어떻게 작동하는지 명확히 합시다.

흥미로운! 이 세부 사항은 이해되지 않습니다. 파손된 경우 새 것으로 교체해야 합니다. 교체 과정에서 일부 운전자처럼 절단하지 않고 완전히 제거하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 새 부품을 설치하는 데 어려움이 있습니다.

유압 교정기 자체는 분리할 수 없지만 여러 부품으로 구성됩니다. 키트에는 다음이 포함됩니다.

유압 교정기 작동 실린더;

블록 헤드라이트의 집행 실린더;

클램프로 고정된 연결 파이프라인;

동결 방지 작동 유체.

유압 교정기가 정상 위치에 있을 때 시스템은 최대 압력에 있습니다. 압력이 감소하면 헤드라이트가 내려갑니다. 그런 다음 집행 실린더의 막대가 수축되고 광학 장치가 낮아진 위치를 차지합니다.

VAZ 2114 헤드라이트 유압 교정기의 실제 설계 및 작동 원리에 관해서는 메인 실린더의 로드가 헤드라이트에 장착된 다른 로드에 연결된 레버에 연결됩니다. 조정 볼트를 통과하는 레버가 기준점으로 사용됩니다. 따라서 전체 메커니즘은 스윙 원리에 따라 작동합니다.

올리거나 내리기 기준점조정 볼트는 구조를 돕고 교정기 자체가 천장을 스윙합니다. 볼트가 극단적인 위치로 설정되면 레버의 반대쪽 끝이 부착 지점에서 튀어나올 가능성이 더 큽니다. 전조등 교정기를 사용하여 문제를 수리하지 않으려면이 작동 원리를 고려해야합니다.

부품을 교체하거나 수리해야 할 때

기계의 이 부분은 진단하기 쉽습니다. 특수 핸들로 위치를 변경하려고 시도하는 동안 빛의 광선이 위치를 변경하지 않거나 항상 한 위치(아래로만 또는 위로만)로 향하는 것을 알아차리기 시작하면 기계의 이 부분을 살펴볼 가치가 있습니다.

하나의 헤드 라이트는 조정 가능하고 두 번째 헤드 라이트는 어떤 제어에도 적합하지 않습니다. 이 경우 문제가 있는 쪽에만 전조등 교정기를 교체해야 합니다.

그러나 교체를 결정하기 전에 레버와 스템 사이의 연결이 작업 위치에 있는지 확인해야 합니다. 급격한 온도 변화로 인해 품질이 낮은 고무가 씰에 균열이 생기는 추운 날씨에 교체하는 것도 고려해야 합니다. 그런 다음 유압 교정기의 유체가 특정 위치에서 실린더의 피스톤으로 스며듭니다.

VAZ 2114에서 교정기 고장의 원인 및 제거 방법

따라서이 부품의 고장에 대한 가장 일반적인 이유는 깨진 고무 씰로 실린더 밖으로 누출 된 액체의 유입이라고 할 수 있습니다. 이 경우 피스톤이 주기적으로 걸리고 헤드 라이트 각도가 변경되며 레버로 조절되지 않습니다.

때때로 문제는 조정 레버 자체의 고장으로 판명됩니다. 따라서 고장난 부품을 교체하면 이러한 문제를 해결할 수 있습니다.

메모! 기계에 전자 유형 교정기가 있으면 접점 연결에 고장이 발생할 수 있습니다. 종종 장치 브래킷 장착 권한으로 인해 오작동이 발생합니다.

VAZ 2114에서 헤드라이트 수압 교정기 교체

자동차의 이 부분을 변경하는 것은 매우 간단하며 이를 위해 항상 주유소에 갈 필요는 없습니다. 또한 작업을 위해서는 소켓 헤드와 일자 드라이버가 있는 연장 코드만 있으면 됩니다.

Hydrocorrector를 선택하는 방법

일반적으로 다음 교정기가 시장에 나와 있습니다.

액체와 피스톤의 압력으로 인해 작동하는 유압;

전기 같은;

자동차의 부하에 따라 헤드 라이트의 수준을 자동으로 조정합니다.

첫 번째는 가장 저렴하고 가장 자주 실패하고 두 번째는 더 안정적이며 세 번째는 가장 비쌉니다.

이 부품의 모든 다양성이 하나의 계획에 따라 만들어지기 때문에 하이드로 교정기의 선택은 어렵지 않습니다. 실린더 마운트, 치수 및 파이프라인의 구성에는 약간의 차이만 있습니다. 그러나 각 부품은 적합한 기계 모델을 나타냅니다. 따라서 패키지의 정보에 집중하는 것으로 충분합니다.

다음 하이드로코렉터가 시장에 나와 있습니다.

21213 Niva의 경우 21213-3718010;

VAZ 2113-2115의 경우 2114-3718010;

VAZ 2110-2112용 2110-3718010 및 2110-3718010-10

VAZ 2108-21099의 경우 2108-3718010;

VAZ 2105-2107의 경우 2105-3718010.

또한 오늘날 시장은 전기 유형 부품을 제공합니다. 유압에 비해 효율성이 높아졌다고 합니다. 그러나 후자는 일반적으로 VAZ의 공장 장비에 포함됩니다. 주요 차이점은 드라이브의 기능이 전기 모터에 의해 수행된다는 것입니다. 또한 유압 메커니즘 소켓에 쉽게 삽입되고 정확히 동일한 방식으로 장착됩니다.

흥미로운! 일부 VAZ 모델에는 Silich-Zenith 유형의 일반 전기 교정기가 제공됩니다.

Hydrocorrector 제거

헤드 라이트 유압 교정기 VAZ 2114의 수리는 고장난 부품을 분해해야한다는 사실로 시작됩니다. 다음과 같은 일련의 작업을 수행하면 스스로 할 수 있습니다.

파이프 클램프를 고정 브래킷에 고정하는 나사를 푸십시오.

메인 실린더에서 핸들을 제거하십시오.

작동 실린더가 계기판에 부착되는 너트를 푸십시오.

블록 헤드 라이트에서 작동 실린더를 분리하십시오.

씰과 함께 슬레이브 실린더를 실내로 밀어 넣습니다.

새 부품 설치

사용한 부품을 제거하는 모든 단계가 끝나면 새 부품을 설치해야 합니다. 이러한 단계는 위의 역순으로 수행해야 합니다. 그러나 새 것을 넣기 전에 O-링을 교체하는 것을 잊지 마십시오. 새 부품의 설치를 완료한 후에는 반드시 전체 시스템의 작동 여부를 확인하십시오.

메모! 조정되지 않은 시스템은 광선이 도로를 향하지 않고 예를 들어 운전하는 자동차 운전자의 눈으로 직접 향할 때 사고를 일으킬 수 있습니다. 이것이 당신이 그를 눈멀게 하는 방법입니다.

교체 또는 수리 중에 이 기계 시스템의 성능을 개선하기 위해 취할 수 있는 몇 가지 조치가 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

헤드라이트에 결로 현상이 발생하면 야간 도로의 조명 정도에 영향을 미치므로 헤드라이트를 교체하는 것이 좋습니다.

헤드라이트에 검은색 코팅이 형성되면 헤드라이트 전구를 교체하십시오.

광 출력 각도가 더 큰 램프로 교체하십시오.

헤드라이트 커버를 먼지로부터 청소하거나 그 위에 클리닝 필름을 바릅니다.

헤드라이트의 반사 표면이 금속 하우징에서 벗겨지는 것을 발견하면 새 헤드라이트 장치로 교체하는 것이 좋습니다.

보시다시피 VAZ에서 헤드 라이트 유압 교정기를 교체하는 것은 어렵지 않습니다. 구조의 무결성 때문에이 부분을 수리하려고 시도 할 가치가 없으므로 헤드 라이트 조정 시스템이 쓰레기임을 알게되면 새 교정기 키트를 구입하십시오. 교체하는 동안 조명 시스템의 작동을 개선하기 위해 일련의 예방 작업을 수행할 가치가 있습니다.

"fives"로 시작하는 모든 VAZ 모델에는 수직면에서 헤드라이트 빔의 방향을 조정할 수 있는 장치가 장착되어 있습니다. 간단히 말해, 운전자는 운전 중에 자리를 떠나지 않고 반사판을 내리거나 올려 빛을 최적으로 향하게 할 수 있습니다. VAZ 2114 헤드라이트 유압 교정기는 모델 2113-2115에 설치됩니다.이 차량의 소유자는 전조등 범위 제어의 오작동을 확인하고 필요한 경우 교체하는 방법을 알고 싶어 할 것입니다.

Hydrocorrector 헤드 라이트 VAZ 2114 설치 계획

Hydrocorrector 작동 방식

장치의 이름으로 유압 법칙이 작동의 핵심임을 이해할 수 있습니다. 즉, 시스템에서 작동 유체의 변화하는 압력은 원하는 부품의 기계적 움직임으로 이어집니다. 그래서 그것은 현실입니다. 빛의 흐름 방향을 조정하는 전체 시스템은 다음과 같은 주요 구성 요소로 구성됩니다.

마스터 실린더;
연결 튜브;
작동 실린더(각 블록 헤드라이트에 있음);
힘 전달 레버.

장치는 이 원리에 따라 작동합니다. 리플렉터의 위치를 조정하기 위해 운전자는 대시보드에 있는 핸들을 사용하여 마스터 실린더 로드의 위치를 변경합니다. 변경된 압력은 작동하는 유체를 설정하고 차례로 작업 실린더의 로드를 수축/확장합니다. 힘은 그네처럼 축에 고정된 레버로 전달됩니다. 링키지는 헤드램프 리플렉터의 위치를 이동시켜 빛의 방향을 변경합니다.

정상적으로 작동하는 수압 교정기를 사용하면 반사경이 핸들의 회전에 반응해야 합니다.헤드라이트를 수직면(예: 일부 벽)을 향하게 하여 어둠 속에서 쉽게 확인할 수 있습니다. 반사경이 고정되어 있으면 조정 시스템의 고장 가능성을 나타냅니다.

유압 교정기 오작동의 원인, 수리

대부분의 경우 실린더의 밀봉 껌이 갈라지고 누출 될 수있는 외부 온도의 급격한 변화 기간 동안 교정기가 작동을 멈 춥니 다. 또한 연결 튜브가 손상되면 시스템에서 유체 손실이 발생할 수 있습니다. 원인이 무엇이든 작동 실린더는 한 위치에서 고정되고 전환에 응답하지 않습니다.

제조업체가 그러한 기회를 제공하지 않기 때문에 유압 시스템 자체를 수리하는 것은 불가능합니다. 따라서 전천후 유체의 누출이 있는 경우 유압 교정기 어셈블리를 새 것으로 교체해야 합니다. 단, 코렉터의 오작동이 아닌 경우에도 반사경이 회전을 멈추는 경우가 있습니다. 헤드 라이트의 반사 요소에 힘을 전달하는 조정 레버가 작동하는 실린더로드와 접촉하지 않으면 이런 일이 발생합니다. 이러한 오작동의 존재는 반사경 중 하나가 회전을 멈췄다는 사실로 인해 촉발될 수 있습니다.

Hydrocorrector 막대 조정

이러한 고장을 없애기 위해서는 조정 레버의 구형 끝단과 작동 막대 (홈이 있음)의 맞물림을 복원해야합니다. 다음 작업을 수행해야 합니다.

레버의 지지점 위치를 조절하는 볼트를 멈출 때까지 조입니다.
반사경을 가장 낮은 위치로 이동합니다.
레버 볼과 스템 노치를 정렬한 다음 조정 볼트를 원하는 위치로 풉니다.

스템 오목부에서 미끄러지는 레버 볼은 수정할 수 있는 유일한 문제입니다. 유압 시스템의 견고성을 위반하는 경우 교정기를 교체해야 합니다.

전조등 교정기 교체

이 VAZ 모델의 경우 장치를 교체해야 하는 경우 두 가지 옵션이 있습니다.

자동차 제조업체에서 제공하는 유압 교정기를 설치하십시오.
유압 교정기를 전기식 교정기로 교체하십시오.

첫 번째 경우 2113에서 2115까지의 VAZ 모델에 적합한 장치 2114-3718010을 구입해야 합니다. 교체는 결함이 있는 헤드라이트 교정기를 제거하는 것으로 시작해야 하며 이 순서로 수행됩니다.

연결 튜브를 고정 구조에 부착하는 클램프의 나사 클램프를 돌립니다.
메인 실린더의 핸들을 제거한 후 너트를 풀어 메인 유압 장치를 대시 보드로 끌어 당깁니다.
작동 실린더는 헤드라이트 디자인에서 분리되고 튜브와 함께 승객실로 밀려납니다.
헤드라이트의 방향을 바로잡는 새로운 유압 장치의 설치는 역순으로 해야 합니다.

수압 교정기를 같은 장소에 설치하기에 적합한 전기 버전으로 교체하려면 Silich-Zenith 장치를 구입해야 합니다. 일반 교정기를 제거한 후 다음 작업이 수행됩니다.

배터리의 "마이너스"가 분리되었습니다.
밀봉 링을 교체한 후 작동 실린더가 있던 곳에 전기 보정기가 장착됩니다.
"플러스"는 블록 "20"에 연결되고 "마이너스"는 접지에 닫힙니다.
배선은 연결 튜브가 있던 곳에 고정됩니다. 일반 전원 장치에 연결할 수도 있습니다.
"마이너스"가 배터리에 연결되고 전기 교정기의 성능이 확인됩니다.

보시다시피 고장난 유압 교정기를 교체하는 데는 두 가지 옵션이 있습니다. 전기 장치는 유압 장치보다 비쌉니다. 그러나 많은 운전자들은 보다 안정적이고 내구성 있는 작동에 주목하면서 전기 교정기를 선호합니다. 어떤 유형의 교정기를 선택하든 이제 직접 설치하는 방법을 알게 되었습니다.

전조등 하이드로 교정기는 전조등 빔의 경사각을 변경하는 데 사용됩니다. 사실 차량의 적재량에 따라 전조등의 방향이 바뀌고 도로가 아닌 다가오는 차량 운전자의 눈에 직접 향하여 운전할 때 위험한 상황이 발생할 수 있습니다.
VAZ 2114의 헤드라이트 유압 교정기는 패널 보드에 있는 메인 실린더와 작동 실린더로 구성되며 헤드라이트 하우징에 직접 위치하며 튜브를 연결하여 메인 실린더에 연결됩니다. 실린더와 튜브 내부에는 저온에 강한 특수 구성이 있습니다. 이 액체는 공기와 전혀 접촉하지 않습니다.
유압 교정기는 전체 론적 메커니즘이며 분해가 불가능하며 고장이 발생한 경우 수리가 불가능하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. VAZ 2114 작동 중에 실린더의 피스톤이 막히거나 튜브 또는 실린더에서 유체가 누출될 수 있습니다. 따라서 자동차의 유압 교정기가 고장 나면 더 현대적인 전기 기계식 헤드라이트 교정기로 변경하는 것이 좋습니다.

전기 매니폴드 키트에는 헤드라이트 범위 컨트롤, 다중 O-링 액추에이터 및 배선 하니스가 포함되어 있습니다. VAZ 2114의 캐빈에 장비 설치를 진행하겠습니다. 먼저 대시 보드 조명 스위치의 핸들과 하이드로 교정기 핸들이 있으면 분해해야합니다.
얇은 일자 드라이버를 사용하여 교정기 스케일로 라이닝을 들어 올려 제거합니다. 그런 다음 Phillips 스크루 드라이버를 사용하여 교정기 눈금 조명용 라이트 가이드 고정용 셀프 태핑 나사를 풀고 이 라이트 가이드를 제거합니다. 우리는 21에서 머리를 잡고 교정기 메인 실린더의 고정 너트를 풉니 다. 이를 위해 막대를 누르고 VAZ 2114의 계기판에있는 구멍에 밀어 넣습니다.
우리는 자동차의 후드를 열고 헤드 라이트 하우징에서 교정기의 작동 실린더를 분리하고 잠금 장치를 누르고 작동 실린더를 시계 반대 방향으로 돌려 마운트에서 분리하여 이제 하우징에서 빼낼 수 있습니다. 사이드 커터를 사용하여 튜브를 물고 오른쪽 실린더를 제거합니다. 동일한 동작으로 왼쪽 실린더를 고정에서 해제합니다.

보다 편리한 작업을 위해 단자를 분리하는 것이 좋습니다. 배터리. 전기 헤드 라이트 교정기 VAZ 2114의 배선 하니스 블록의 씰을 통해 배치합니다. 우리는 기계의 일반 와이어를 따라 교정기 배선을 배치합니다. 헤드 라이트 하우징의 구멍에 전기 교정기를 설치하고 좌우 헤드 라이트에 연결합니다.
이제 우리는 자동차 내부로 들어가 전기 교정기의 음극선을 접지에 연결하고 전원선을 하향등 스레드에 전압을 공급하는 전선에 연결합니다. 전기 교정기의 배선 하니스 블록을 조정기에 부착하고 조정기 자체를 순서 제거와 역순으로 조립합니다. 그래서 우리는 우리 손으로 VAZ 2114 자동차에 전기 헤드 라이트 교정기를 설치했습니다.

많은 운전자들이 자동차의 광학 장치 조정에 충분한 주의를 기울이지 않고 그 중요성을 이해하지 못하고 있습니다. 이 기사에서는 VAZ 2114 자동차의 헤드라이트 조정이 중요한 이유, 헤드라이트 조정 방법, 헤드라이트 유압 교정기가 무엇인지에 대해 설명합니다.

헤드라이트 조정이 중요한 이유는 무엇입니까?

VAZ 2114의 헤드라이트 조정은 특히 시야가 좋지 않은 도로 사용자를 위해 도로에서 안전한 조건을 만드는 데 매우 중요합니다. 러시아는 도로의 질이 좋지 않다는 특징이 있습니다. 끊임없는 흔들림으로 인해 빛이 길을 잃고 잘못된 경사로 떨어집니다. 따라서 수정해야 합니다.

조명이 제대로 조정되지 않으면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

도로가 완전히 조명되지 않았습니다.
도로의 불충분한 가시성;
다가오는 자동차 운전자의 눈부심으로 인한 비상 사태의 위험;
움직이는 차량 앞에 가벼운 벽이 형성됩니다.

DIY 조정 지침

절차를 수행하기 전에 다음 조건을 충족해야 합니다.

타이어는 팽창이 잘 되어야 합니다.
탱크가 절반 이상 차 있고 스페어 휠과 도구는 트렁크에 있어야 합니다.
조수를 운전석에 앉히고 부재시에는 자동차 소유자와 같은 무게의 짐을 싣습니다.
차를 흔들어 서스펜션과 스프링을 설치하십시오.

따라서 기계의 작동 조건이 생성됩니다. 조정을 수행하려면 마킹을 적용해야 하는 엄격한 수직 벽에서 5m 떨어진 평평한 수평 플랫폼에 차량을 설치해야 합니다.

설정하려면 담근 빔을 켜야 합니다. 그런 다음 조정 나사를 사용하여 각 헤드램프를 차례로 조정합니다. 랜턴에서 나오는 광선을 점 E와 결합해야 합니다.

이자형 자신의 능력에 자신이 없다면 주유소에 문의하십시오. 올바르게 조정할 것입니다.

헤드라이트 하이드로코렉터

자동차 작동 중에는 작업량, 자동차 자체 및 서스펜션 상태에 따라 광속의 방향이 바뀔 수 있습니다. 이를 수정하기 위해 VAZ 2114에 유압 교정기가 설치되었습니다 (비디오 작성자는 Pavel V. M.입니다).

장치 및 작동 원리

이 장치는 파이프 내부의 유체 압력을 변경하여 광선의 위치를 조절하는 비분리형 장치입니다. 장치는 분해되지 않으므로 파손될 경우 새 장치로 교체됩니다.

교정기의 디자인은 다음 요소로 구성됩니다.

마스터 실린더;
작동 유체;
액체가 들어있는 노즐;
실린더.

헤드라이트는 대시보드에 있는 보정 휠을 사용하여 운전자가 유압 보정기를 사용하여 조정합니다. 휠을 돌려 램프를 올리거나 내릴 수 있습니다.

DIY 수리 기능

함께 제공되는 지침에 따라 보정기를 직접 보정할 수 있습니다.

장치를 변경하기 전에 오작동의 원인을 찾아 유압 교정기를 작동하도록 복원해야 합니다. 이렇게하려면 먼저 모든 튜브와 고무 밴드를 검사해야 하며 결함은 허용되지 않습니다. 누출이 없으면 실린더를 검사하고 로드의 스트로크를 확인합니다. 취해진 조치로 장치가 작동하지 않는 경우 작업 조건, 그러면 본체에 결함이 있을 수 있으므로 유압 보정기를 변경해야 합니다.

설치 및 개정

새 교정기를 설치하려면 다음 단계를 따르십시오.

클램프를 풀고 작동 유체로 노즐에서 클램프를 제거하십시오.
캐빈에서 우리는 메인 실린더의 핸들을 분해합니다.
고정 볼트를 풀고 메인 실린더를 제거하십시오.
~에 마지막 단계작동하는 모든 실린더를 제거하고 살롱을 통과합니다.

헤드 라이트 유압 교정기의 개선 및 수리는 조정 볼트의 위치를 확인하는 것입니다. 최소한의 노력으로 조명 조정이 수행되도록 설정해야 합니다.

교정기 교체 지침

많은 운전자들이 차를 튜닝하고 싶어합니다. 천사의 눈으로 자동차를 튜닝할 수 있습니다. 전조등 튜닝은 교정기의 현대화입니다. 이를 위해 표준 교정기를 전기 교정기로 변경합니다. VAZ에서 헤드라이트를 제거한 후 전구를 교체합니다. VAZ 2114 자동차에서 튜닝을 수행하고 헤드라이트 유리를 교체한 후 광학 장치를 조정해야 합니다.

헤드 라이트 하이드로 교정기 VAZ 2114 교체는 다음 단계로 구성됩니다.

배터리에서 음극 단자를 분리하면 자동차 전원이 꺼집니다.
다음으로 메인 실린더의 나사를 풀고 레버와 함께 장치를 제거합니다.
O-링이 변경되었습니다.
전기 교정기는 일정한 위치에 나사로 고정됩니다.
다음으로 음극선을 차체에 연결하고 양극선을 케이블 블록의 "20" 단자에 부착합니다.
그런 다음 전조등 모터에 배선이 수행됩니다.

따라서 광학 장치를 교체하기 위해 헤드 라이트를 제거하는 방법과 손으로 VAZ 2114의 조명을 조정하는 방법을 알고 있으면 이상적인 도로 조명을 얻을 수 있습니다. 올바르게 조정된 조명은 다가오는 차량에서 운전자의 눈을 멀게 하지 않습니다.

이 장치는 무엇입니까? 헤드 라이트 유압 교정기 VAZ 2114는 헤드 라이트 빔의 기울기 수준 변경을 수정하는 데 사용됩니다. 이 장치는 피하는 데 도움이됩니다. 부정적인 결과예를 들어 도로가 아니라 다가오는 자동차 운전자의 눈에 헤드 라이트의 잘못된 조명으로 인해 방해받을 수있는 자동차를 운전할 때. 이를 방지하려면 장치의 기술적 상태를 적시에 모니터링하고 예방 절차를 수행해야 합니다.

VAZ 2114의 헤드라이트 교정기에는 다음이 포함됩니다.

대시 보드에 센서가있는 메인 실린더;
주요 조절기는 헤드라이트 블록과 연결 튜브에 있습니다.

온도 변화 중에 가열되지 않고 얼지 않는 범용 액체가 내부에 부어집니다.

세 가지 유형의 교정기가 있습니다.

액체와 피스톤의 압력으로 인한 유압.
전기 드라이브로.
자동, 전조등의 경사각은 차량 외부에서 독립적으로 조정됩니다.

후자는 가장 비싸지 만 품질면에서 많은 자동차 소유자는 전기 교정기를 설치하는 것을 선호합니다. 기능유압식보다 더 안정적입니다. 이러한 교정기는 저렴하지만 더 자주 제품을 검사하고 교체해야 합니다.

헤드라이트 교정기는 VAZ 2114에서 어떻게 작동합니까? 수동 조정의 경우 헤드라이트 위치는 계기판의 승객실에 있는 조절기에 의해 설정됩니다. 운전자는 하이드로 교정기의 핸들을 돌려 광학 장치의 기울기를 변경합니다.

전기 교정기가 설치되어 있으면 전자 장치 자체가 차량 부하에 따라 조정 수준을 결정합니다.

전조등 유압 교정기의 디자인은 분리할 수 없으며 오작동 시 완전히 변경됩니다. 가장 중요한 것은 새 장치를 더 쉽게 장착할 수 있도록 절단하지 않고 완전히 제거하는 것입니다.

헤드 라이트의 경사각이 증가하면 메커니즘을 조정할 수 있습니다. 무엇을 해야 합니까?

차량에 짐을 싣고 있을 때는 광선이 도로를 향하도록 전조등을 꺼야 합니다.
차량 하중이 최소이고 프레임 후면이 올라간 상태인 경우 헤드라이트는 위쪽으로 설계되어야 합니다.

장치가 제대로 작동하지 않으면 실린더와 튜브에 유체가 있는지 확인해야 합니다. 이를 위해 제품을 제거하고 막대의 작동 스트로크를 측정하면 약 7mm 여야합니다.

따라서 제조업체는 대부분의 경우 유압 교정기가 압력을 받고 그 결과 작동 실린더의 막대가 수축되고 광학 장치가 아래로 회전한다고 생각했습니다.

메커니즘 오작동의 원인

제품 고장의 원인은 실린더 또는 튜브에서 유체가 누출되어 씰 구조에 위반이 발생할 수 있습니다. 품질이 좋지 않은 고무는 작동 유체의 손실을 유발하여 장치의 피스톤이 한 위치에서 막히게 합니다. 따라서 헤드 라이트의 조명 각도가 변경되어 전체 메커니즘을 교체하지 않고는 제거가 불가능합니다.

전자 교정기가 기계에 설치되어 있으면 장치 브래킷의 부착물이 파손되어 시스템 센서가 작동하기 시작하는 경우가 매우 많습니다. 때때로 접촉 연결에 문제가 있을 수 있습니다.

전조등 교정기의 올바른 작동은 운전자와 보행자의 안전에 직접적으로 달려 있습니다. 이것이 헤드라이트 교정기의 목적이며, 서비스 가능하고 완벽하게 작동합니다!

디버그

VAZ 2114에서 헤드라이트 교정기를 변경하는 방법은 무엇입니까? 이를 제거하려면 와이어 패스너에서 클램프를 분리해야 합니다. 그 전에 배터리에서 단자를 제거하는 것이 좋습니다. 더 나아가:

실린더(레귤레이터)의 핸들을 사용자 쪽으로 약간 당겨서 제거합니다.
패널의 실린더 너트를 푸십시오.
레버 커버를 제거합니다.
패널 아래에서 메커니즘을 제거합니다.
래치를 눌러 교정기 실린더를 하우징에서 제거합니다.
다음으로 차체에 있는 클램프로 장착 호스를 제거해야 합니다.
고무 씰을 객실 중앙으로 밀어 넣고 거기에 튜브가 있는 실린더 2개를 더 통과시킵니다.

헤드 라이트 유압 교정기의 수리를 계속하면서 VAZ 2114의 새 테스트 장치를 역순으로 만 메커니즘 소켓에 조심스럽게 놓습니다.

어떤 Hydrocorrector를 선택해야 합니까?

종종 일반 장치 대신 운전자는 제조업체에서 제공하지 않지만 이전 메커니즘의 소켓에 쉽게 맞는보다 실용적이고 효율적인 전기 교정기를 선호합니다. 그 차이점은 제품 드라이브의 작동을 보장하는 전기 모터에 있습니다. 이러한 교정기는 일반 교정기와 동일한 방식으로 장착됩니다.

헤드 라이트 유압 교정기 VAZ 2114의 전기 장치는 다음과 같이 설치됩니다.

음극 단자가 배터리에서 제거됩니다.
마스터 실린더는 시계 반대 방향으로 회전하여 분해됩니다.
실링 래치, 링 변경;
마스터 실린더 대신 교정기를 설치합니다.
승객실에 있는 장치의 레버가 제거됩니다.
전기 교정기의 양극 단자는 블록 번호 20의 소켓에 연결되고 본체 스터드 중 하나의 계기판 아래에 고정됩니다.
파이프 라인 대신 배선이 깔려 있습니다.
장치가 액추에이터에 연결되어 있습니다.
터미널은 배터리에 연결되어 있습니다.
장치의 기능이 확인됩니다.

VAZ 2114에서 헤드라이트 유압 교정기를 전기 드라이브로 교체하는 방법입니다!

운전 중 도로를 더 효과적으로 비추기 위해 무엇을 할 수 있습니까?

즉, VAZ 2114의 헤드라이트를 개선하는 방법은 무엇입니까? 무엇을 해야 합니까?

기존 램프를 개선된 램프로 교체하십시오. 더 많은 각도광 출력. 제논을 설치할 수 있습니다.
자동차의 금속 몸체에서 반사 표면이 벗겨지면 작동하지 않는 오래된 헤드 라이트 대신 새 헤드 라이트 장치를 설치하는 것이 옳습니다.
오염으로부터 전조등 캡을 정기적으로 청소하여 예방 조치로 보호 필름을 사용할 수 있습니다.
전조등 전구에 검은색 코팅이 발생하면 조명 품질이 저하됩니다. 따라서 제때 램프를 교체해야 합니다.
램프 내부에 결로 현상이 생기면 도로 조명 효율이 떨어집니다. 사고를 피하기 위해 옳은 결정결함이 있는 헤드라이트를 교체합니다.

친애하는 운전자 여러분, 자동차 헤드 라이트 기능의 품질을 적시에 확인하고 이러한 장치의 작동에 대한 요구를 높이십시오. 모든 가능한 원인을 제거하고 교통 안전이 모든 도로 사용자에게 평화와 질서를 보장한다는 것을 기억하십시오.

여행과 손쉬운 수리에 행운을 빕니다!