Ant automobilio slenksčius klijuojame vinilo plėvele "anglis"

Pakalbėkime apie tai, kaip galite apsaugoti savo automobilį nuo įvairių pažeidimų, ir pakalbėsime apie automobilio durų slenksčių apsaugą. Jie braižosi ir yra labai geri.

Eilinį kartą po automobilio plovimo pastebėjau kelis naujus įbrėžimus ir galvojau, kaip apsaugoti slenksčius nuo nuolatinio spurdėjimo ir braižymo ant jų.

Visada yra išeitis. Parduodami specialūs metaliniai pamušalai, kurie klijuojami dvipuse "automobiline" lipnia juosta. Nuėjo į turgų. Durų slenksčiai kainuoja apie 500 rublių, bet jų nebuvo mano „Nissan“ užraše, jie buvo „Qashqai“ ir „x-Trail“. Įkalbinėjo nusipirkti ir pabandyti, tiks ar netiks (jei ne, tai su grąžinimu). Slenksčiai buvo siauri ir ne gimtoji – nepirko. Internete mano automobilio slenksčiai kainuoja apie 2000 - 2500 rublių (kai kurie originalūs). Taip pat neužsakinėjo.

Mes neieškome lengvų kelių! Įsigijau anglies vinilo plėvelę ir sumontavau durų slenksčius. Gana patvarus, nesibraižys ir neplyš. Plėvelė kainuoja 600 rublių už linijinį metrą, pirkau vnt 100 x 150 cm, juodos anglies.

Štai kaip atrodė automobilio slenkstis prieš įklijavimą: nelabai reprezentatyvus beveik naujam automobiliui))). Pradėkime!

Automobilis ar vietos, kurios bus padengtos plėvele, turi būti švarios: viską kruopščiai nuplauname.

Vieta, kurioje vyks anglies vyniojimo procesas, turi būti šviesi ir švari, kad neliktų dulkių. Iš pradžių norėjau viską daryti garaže, bet neturiu pakankamai šviesos ir turėjau viską daryti gatvėje;)

Ko mums reikia:

• Vinilo plėvelė anglis
• žirklės
• Kanceliarinis peilis
• Liniuotė arba matavimo juosta
• Plaukų džiovintuvas pramoninis arba paprastas (paėmiau iš žmonos)
• Plastikinė kortelė plėvelės išlyginimui
• Muilo tirpalo purkštuvas (mano atveju vanduo + skystas kūdikių muilas)
• Sausi skudurai
• Žymeklis
• Tiesios rankos ir noras viską padaryti gerai ;)

Nuimame sandarinimo gumą ir dar kartą nuplauname / nuvalome darbo vietą.

Po guminėmis juostomis matome baltus plastikinius kampelius, prie kurių tvirtinami kilimėliai. Jų dėka kilimėliai laikosi ir nekyla.

Ir čia iškart randame nedidelį, ne malonų, gamintojo broką: šie kampai tvirtinami segtuku su kabėmis. Taip ir padarė tie surūdiję kronšteinai.... Iš vidaus nuplėšė visus dėžučių dažus. Ir toks vaizdas manęs laukė ant visų 4 durų. Negražu! Automobilis surinktas iš JK. Tai tau Europa!

Šį reikalą iš karto pašaliname izoliuodami laikiklius dvipuse juostele, ja priklijuodami laikiklį ant kampo (antros juostos pusės tiesiog nenulupame). Nubraižytos vietos gerai nuvalytos nuo rūdžių, kur buvo ir padengtos Movil.

Tai padarėme priklijavę plėvelę, prieš pat sumontavę sandarinimo gumą.

Pats klijavimo procesas prasideda nuo to, kad reikia išmatuoti ir nupjauti reikiamą plėvelės kiekį.

Kiekvienos plėvelės gabalo ilgis (visiems 4 slenksčiams) buvo 50 cm.

Plotis: priekyje - 16 cm, gale 20. Truputi padariau su marža, perteklių visada galite nupjauti.

Plėvelė yra su lipniu pagrindu.

Technologija maždaug tokia pati, kaip ir tamsinant automobilį – geriau klijuoti „ne sausai“. Norėdami tai padaryti, mums reikia 10: 1 muilo tirpalo - 1 dalis kaukimo priemonės ir 10 dalių vandens.

Ant slenksčių purškiame muiluotą tirpalą, tada nuo plėvelės nuimame popieriaus sluoksnį, taip pat sušlapiname lipniąją plėvelės pusę. Tai suteiks galimybę plėvelę išlyginti vietoje, judėti ir reguliuoti taip, kaip reikia.

Deja, beveik viską dariau pati, todėl nėra nuotraukos iš filmo pjaustymo ir nuėmimo proceso. Bet yra ant „paskutinio slenksčio“ nufilmuotas vaizdo įrašas (ačiū sūnėnui, kuris dirbo operatoriumi).

Sudrėkinus plėvelės lakštą, užtepame jį ant vietos, negalime išlyginti ir iškart pradedame šildyti plaukų džiovintuvu. Plėvelė įkaista ir palaipsniui prisitaiko prie slenksčio. Kai gerai sušyla, lengva sausu skudurėliu suteikti jam norimą formą. Su skuduru ir plastikine kortele iš po plėvelės ištraukiame visą vandenį, nuolat kaitindami visą paviršių plaukų džiovintuvu.

Maniau, kad šiose išlenktose vietose bus problemų ir bus raukšlių, bet ne... viskas pasirodė gerai. Raukšlės buvo – visos vienodos, ne plokščias paviršius. Juos pašalinau kaitindama plaukų džiovintuvu ir išlygindama rankomis bei skuduru. Filme viskas tiko kaip priklauso)))).

Nupjauname visą perteklių ir dar kartą viską gerai pašildome plaukų džiovintuvu ir sutriname.

Atvėsinus plėvelę ir kai kuriose vietose padarius trumpą pertrauką (išlenkimų), plėvelė šiek tiek pakilo. Vėl pašildžiau plaukų džiovintuvu ir nuvaliau skudurėliu.

Štai kaip dabar atrodo mano Nissan slenksčiai

Kuo mažiau drėkina, tuo geriau ir greičiau prilimpa plėvelė.

Ant automobilio priklijuoti 4 slenksčius užtruko apie pusantros-dvi valandas. Tikriausiai labiau ruošiasi ir matuoja, kiek reikia nupjauti.

Jei kalbėtume apie išlaidas, tai tiek kainavo: už linijinį metrą anglies plėvelės sumokėjau 600 rublių, bet realiai sunaudojau 1m juostą 40 cm, t.y. mažiau nei trečdalis, atitinkamai, 200 rublių. Bet likusį kur nors padėsiu.

Lygiai taip pat permatoma plėvele, apsaugančia nuo akmenukų, galite suklijuoti buferį, gaubtą ir žibintus. Tai padaryti bus lengva. Permatomų plėvelių taip pat galima nusipirkti rinkoje pagal filmuotą medžiagą arba paruoštus gaubto ir buferio ruošinius.

Tai kainuos apie 1 tūkstantį rublių, manau. Suzinojau kiek tai kainuoja, kur daro tamsinimą... Taigi kabota, priekiniai žibintai, buferiai ir veidrodėliai kainuoja nuo 10 iki 15 tūkstančių rublių. Brangus, ar ne? Geriau tai padaryti patiems.

Dėkoju sūnėnams: Rostislavui ir Kirilui už pagalbą filmuojant klipą, man pačiam nebūtų patogu!