„Gazelės“ ašių keitimas „pasidaryk pats“. Mokymasis ir veikimas

Kiekvienas, kuris gerai ištyrė savo gimtuosius kelius, galiausiai turės pakeisti šerdesus „Gazele“. Dauguma žmonių mėgsta tai atlikti savo rankomis - tas, kuris turi panašų buitinį automobilį, tikriausiai spėjo jį pažinti iš vidaus ir išorės ir vargu ar turi noro ir pinigų patikėti automobilį, nors ir gerą. , užsienio meistrai iš autoservisų.

Užuomina, kad reikia pakeisti kaiščius, yra smūgis ir būdingas pakabos drebėjimas. Norėdami įsitikinti, kad jis juose yra, turite pakabinti įtariamą ratą, sugriebti jį iš viršaus ir apačios ir pabandyti pakratyti rampą tokioje padėtyje, kuri yra link jūsų / toliau nuo jūsų.

Yra atstumas, o tai reiškia, kad uždengti arba kaiščiai, arba rato guolis. Kitas patikrinimas bus pasukti ratą į išorę ir toliau siūbuojant stebėti snukio judėjimą. Šernų keitimo dažnumui įtakos turi ne tik keliai, bet ir vairavimo stilius (kuo jis agresyvesnis, tuo greičiau lūžta pakaba), ratų susidėvėjimo laipsnis, įpurškimų reguliarumas.

„Gazelės“ ašių keitimas „pasidaryk pats“.- procesas nėra pernelyg sudėtingas. Įpratę savo automobilį aptarnauti patys, tai neužims per daug laiko. Kaip padaryti darbą, skaitykite daugiau kitame mūsų straipsnyje.

Darbo tvarka

Kadangi jums reikės išardyti visą agregatą, verta lygiagrečiai patikrinti pridedamus elementus.

Proceso detalės

Jei prieš tai nesusidūrėte su savo „Gazelės“ šerdimis, pasidalinsime patyrusių meistrų gerąja patirtimi. Pirma, perkant remonto rinkinį, turite būti ypač budrūs: periodiškai susiduriate su mažesnio skerspjūvio, nei jums reikia, šerdesais. Geriau apsipirkti su mikrometru, kad negrįžtumėte pakeitimo (kuris, beje, gali būti atmestas). Antra, pirkdami šarnyrus, atkreipkite dėmesį į guolius – jie turi būti tirštos tepimo kompozicijos ir suktis be menkiausio traškėjimo.

Ir kad „Gazelle“ šerdesų keitimas savo rankomis būtų reikalingas rečiau ir vyktų be sunkumų, nepamirškite išvalyti įvorių varžto griovelio ir į jį įpilti tepalų. Būtent dėl ​​šio kanalo užsikimšimo ir alyvos trūkumo ant įvorių kaiščio nuėmimas dažnai užtrunka ilgiau nei visos kitos procedūros - jis rūgsta nuo vandens ir purvo, todėl jį reikia išmušti mirkant. , kaitindamas ir mojuodamas kūju.