കേബിൾ തകർന്നാൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കും

തകർന്ന കേബിൾ കാരണം കാർ ഉടമകൾ പലപ്പോഴും ഹുഡ് തുറക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം നേരിടുന്നു. കാറിന്റെ "ഹൃദയത്തിലേക്ക്" പ്രവേശനം നേടാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന വിശദാംശമാണിത്. കേബിൾ ഡ്രൈവ് കേടായത് ഡ്രൈവർക്ക് വളരെയധികം ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. തകർച്ചകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും അപ്രതീക്ഷിതമായും തെറ്റായ സമയത്തും സംഭവിക്കുന്നു.

ഒരു ശൈത്യകാല പ്രഭാതത്തിൽ നിങ്ങൾ ജോലി ചെയ്യാൻ തിരക്കിട്ട് നിങ്ങളുടെ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഒരു സാഹചര്യം സങ്കൽപ്പിക്കുക, പക്ഷേ ഒന്നും സംഭവിക്കുന്നില്ല. എഞ്ചിനിലേക്ക് നോക്കാൻ ഹുഡ് തുറക്കുന്ന ലിവർ അടിയന്തിരമായി വലിക്കുക. തകർന്ന കേബിളിന്റെ സ്വഭാവ ശബ്ദം കേൾക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ടാക്സിയിൽ ജോലിക്ക് പോകണമെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു.

ഏതൊരു ഡ്രൈവർക്കും അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് കരകയറാൻ കഴിയണം. ഇത് കാർ സേവനങ്ങളുടെ സേവനങ്ങളില്ലാതെ ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും, പണവും സമയവും ലാഭിക്കും. കേബിൾ തകർന്നാൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ഈ ലേഖനം നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. നുറുങ്ങുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നത്, നിങ്ങൾ പ്രശ്നം നേരിടും.

എത്ര തവണ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ മാറ്റണം

ഹുഡിന്റെ രൂപകൽപ്പന, ലോക്ക്, കാറുകളിലെ കേബിൾ ഡ്രൈവിന്റെ സ്ഥാനം എന്നിവ വ്യത്യസ്തമാണ്. എന്നാൽ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണി ക്രമം അതേപടി തുടരുന്നു. നിരവധി വർഷങ്ങളായി നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിച്ച കാറുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താത്തതിനാൽ ആഭ്യന്തര ബ്രാൻഡുകളുടെ ഉടമകൾ കൂടുതൽ ഭാഗ്യവാന്മാരായിരുന്നു. അതിനാൽ, ഹുഡ് തുറക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കും.

മിക്കപ്പോഴും, ലിവറിന് സമീപം കേബിൾ തകരുന്നു, കുറവ് പലപ്പോഴും ഹുഡിന് കീഴിൽ. ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, ഒരു തകർച്ചയെ നേരിടാൻ എളുപ്പമാണ്, രണ്ടാമത്തേതിൽ നിങ്ങൾ ടിങ്കർ ചെയ്യണം.

ലിവറിന് മുന്നിൽ കേബിൾ തകരുമ്പോൾ ഇതാണ് ഏറ്റവും ലളിതമായ സാഹചര്യം. തകരാർ ഇല്ലാതാക്കാൻ, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ കേബിളും ഹുഡ് ഓപ്പണിംഗ് ഹാൻഡിലും ഉറപ്പിക്കുന്ന സ്ഥലം പരിശോധിക്കുക, സ്റ്റോപ്പർ ലിവറിൽ നിന്ന് പറന്നിരിക്കാം - അത് സ്ഥലത്ത് തിരുകുക, ഉറപ്പിക്കുക. കേബിൾ തന്നെ തകർന്നതായി നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾക്ക് പ്ലയർ ആവശ്യമാണ്. ഹുഡ് തുറക്കാൻ, കേസിംഗിനൊപ്പം കേബിൾ ദൃഡമായി പിടിച്ച് താഴേക്ക് വലിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ഇത് ആദ്യമായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കില്ല. ഒരു സ്റ്റാൾ സംഭവിച്ചാൽ, കവർ മുറിച്ച് പ്ലിയറിന് ചുറ്റും മെറ്റൽ കേബിൾ കാറ്റുകൊള്ളിക്കുക, തുടർന്ന് വലിയ ശക്തിയോടെ വലിക്കുക - ഹുഡ് തുറക്കും.

ഹുഡിനടിയിൽ കേബിൾ പൊട്ടിയപ്പോൾ, നിങ്ങൾ ക്യാബിനിലെ മൗണ്ട് പരിശോധിച്ച് ഒന്നും കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ലോക്കിന് അടുത്തുള്ള ഹുഡിനടിയിൽ കേബിൾ പൊട്ടി എന്നാണ്. ഈ പ്രശ്നം ഏറ്റവും ഗുരുതരമായതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം നിങ്ങൾ എങ്ങനെയെങ്കിലും ലോക്കിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടുകയും നിർബന്ധിതമായി അതിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുകയും വേണം.

റിയർ ഓപ്പണിംഗ് ഹുഡിനായി, ആഭ്യന്തര, വിദേശ കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന രണ്ട് പ്രധാന രീതികളുണ്ട്.

1. റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിലൂടെ. പല മോഡലുകളിലും, നിങ്ങൾക്ക് വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച വയർ അല്ലെങ്കിൽ നെയ്റ്റിംഗ് ഹുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ലോക്കിലേക്ക് പോകാം. ഗ്രില്ലിലെ സ്ലോട്ടിലേക്ക് ഹുക്ക് തിരുകുക. എയർ ഇൻടേക്കിലൂടെയും കയറാം. കേബിൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടാബിൽ എത്തി അതിൽ വലിക്കുക. ചില കാറുകൾക്ക് സ്ലോട്ടുകളില്ലാതെ സോളിഡ് ഗ്രിൽ ഉണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് നീക്കം ചെയ്യണം, പക്ഷേ ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ചെയ്യാൻ എളുപ്പമല്ല. ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ അത് തകർക്കേണ്ടിവരും. ഒരു പുതിയ ഗ്രില്ലിന് വില കുറവാണ്.
2. ക്രാങ്കകേസിലൂടെ. കോട്ടയിലേക്കുള്ള മറ്റൊരു വഴിയാണിത്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാണാനുള്ള ദ്വാരം ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ ഒന്നുമില്ലെങ്കിൽ, നിലത്ത് കിടന്ന് കാർ ജാക്ക് ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ നിങ്ങൾ അത് നന്നാക്കേണ്ടിവരും. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പാനിന്റെ ലോഹ സംരക്ഷണം നീക്കം ചെയ്യുക. ഒരു നീണ്ട സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച്, കേബിൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടാബിൽ എത്തി ഇടതുവശത്തേക്ക് (ഡ്രൈവറിലേക്ക്) തള്ളുക. നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു വ്യക്തിയുടെ സഹായം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. നിങ്ങൾ കേബിൾ വലിക്കുക, അസിസ്റ്റന്റ് ആദ്യം ഹുഡ് താഴേക്ക് അമർത്തുന്നു, തുടർന്ന് അത് ഉയർത്തുന്നു.

ഹുഡ് മുന്നോട്ട് തുറക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നിങ്ങൾ ടിങ്കർ ചെയ്യണം. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വീട്ടിലുണ്ടാക്കിയ ഹുക്ക് ആവശ്യമാണ്. ഹുഡ് എയർ ഇൻടേക്ക് വഴി നിങ്ങൾക്ക് കോട്ടയിലേക്ക് പോകാം. അത് നീക്കം ചെയ്ത് താമ്രജാലത്തിലൂടെ കേബിളിൽ ഹുക്ക് ചെയ്യുക. ഇടുങ്ങിയ സ്ലോട്ടുകൾ ജോലിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിനാൽ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ഡിവിഷൻ മുറിച്ചു മാറ്റണം.

ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, മറ്റൊരു വഴി നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. ലോക്ക് ഏരിയയിൽ ഹുഡിന്റെ അറ്റം ഉയർത്തുക. സീലിംഗ് ഗം പുറത്തെടുക്കുക - നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വിടവ് ലഭിക്കണം. അതിനുശേഷം ഒരു നീണ്ട സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ഹുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് കേബിൾ ഹുക്ക് ചെയ്യുക, ഹുഡ് തുറക്കും.

ഒരു കാർ തണുപ്പാണെങ്കിൽ എങ്ങനെ തുറക്കും

കേബിൾ പൊട്ടുന്നതിനുള്ള ഒരു സാധാരണ കാരണം സാധാരണ തേയ്മാനമാണ്. കാലക്രമേണ, അത് വളവുകളിൽ നീണ്ടുകിടക്കുന്നു. ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവം അതിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെയും വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു.

ലോക്കും കേബിളും വളരെക്കാലമായി എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ജാമിംഗ് സംഭവിക്കുന്നു. ഹുഡ് തുറക്കാൻ ഡ്രൈവർ വളരെയധികം പരിശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തൽഫലമായി, കേബിൾ ഡ്രൈവ് സഹിക്കില്ല.

ലോക്കിന്റെയും കേബിളിന്റെയും അവസ്ഥ പതിവായി പരിശോധിക്കുക. കുറഞ്ഞ ഊഷ്മാവിൽ അവർ മരവിപ്പിക്കും. ഹുഡ് തുറക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുമ്പോൾ, ഒരു തകർച്ചയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കാതെ, കാരണം തിരിച്ചറിയുകയും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുക. കേബിൾ ഇപ്പോഴും തകരാറിലാണെങ്കിൽ, പുതിയത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. അത് വളയാതെ സുരക്ഷിതമായി പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. അവസാനം, ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് ലോക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുക. ഒരു ജോലി നന്നായി ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, കേബിളിന്റെ കേബിളിന്റെ പ്രശ്നം വളരെക്കാലം നിങ്ങൾ മറക്കും.

ഒരു പ്രത്യേക സിസ്റ്റത്തിന്റെ തകർച്ച ഏറ്റവും അനുചിതമായ നിമിഷത്തിൽ സംഭവിക്കുമെന്ന് കാർ ഉടമകൾക്ക് അറിയാം. നിങ്ങൾക്ക് അടിയന്തിരമായി ഹുഡ് തുറക്കണമെങ്കിൽ, പക്ഷേ കേബിൾ തകർന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നിരവധി നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളാം. പ്രശ്നം വേഗത്തിൽ പരിഹരിക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

മിക്കപ്പോഴും, മെക്കാനിക്സിന്റെ ഈ മേഖലയിലെ ഒരു തകർച്ച കഠിനമായ മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ സംഭവിക്കുന്നു. ദീർഘനേരം കാറുമായി കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാതിരിക്കാൻ, ഓരോ വാഹനയാത്രക്കാരനും ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കണമെന്നും എന്തുകൊണ്ടാണ് അത്തരമൊരു ശല്യം സംഭവിച്ചതെന്നും അറിഞ്ഞിരിക്കണം. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും, വളരെ വേഗത്തിൽ.

ഹുഡ് ലോക്ക് എങ്ങനെ തുറക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. വ്യക്തമായ കാരണങ്ങളാൽ, തെരുവിൽ നിന്ന് അത് എടുക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. ലോക്ക് തുറക്കുന്നത് സലൂണിൽ നിന്ന് മാത്രമായി സംഭവിക്കുന്നു.

അതിന്റെ ഡ്രൈവിന്റെ സവിശേഷത വളരെ ലളിതമായ ഒരു സ്കീമാണ്. ട്രാക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവൻ ഹുഡിൽ നിന്ന് ലോക്ക് ഇന്റീരിയറുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക സംവിധാനം കേബിളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് അതിനെ നയിക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു സ്വിച്ച് ഉണ്ട്. വൈദ്യുതകാന്തിക സംവിധാനം നയിക്കുന്നത് അവനാണ്. സർക്യൂട്ട്, അടയ്ക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോളറിൽ നിന്ന് ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക പൾസ് ലഭിക്കുന്നു.

സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏകോപിത പ്രവർത്തനം നിങ്ങളെ ഹുഡ് തുറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അലാറത്തിൽ നിന്ന് കാർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കേബിൾ തകരുകയാണെങ്കിൽ, പ്രക്രിയ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഡ്രൈവർ വലിക്കുന്ന ലിവർ ചലിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് കയർ പൊട്ടിയേക്കാം. എന്നാൽ അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹുഡിന്റെ കീഴിൽ ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കാം.

ഒരു വാസ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു കാറിൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കാമെന്ന് ആശ്ചര്യപ്പെടുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ആദ്യം പ്രശ്നത്തിന്റെ കാരണം കണ്ടെത്തണം. ശൈത്യകാലത്താണ് സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത്. തണുത്ത കാലാവസ്ഥ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, കൊഴുപ്പ് കട്ടിയാകാൻ തുടങ്ങുന്നു. കേബിൾ കേവലം പൊട്ടുന്നു, അത് തകരുന്നു.

ചിലപ്പോൾ ഒരു തകരാറിന്റെ കാരണം വാഹനത്തിന്റെ നീണ്ട സേവന ജീവിതമായിരിക്കും. ചില പുതിയ മെഷീനുകളിൽ ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞ ഘടകങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഇക്കാരണത്താൽ കേബിൾ പൊട്ടിയേക്കാം.

ട്രാക്ഷൻ ഒരു സ്ട്രാൻഡഡ് അല്ലെങ്കിൽ സിംഗിൾ-സ്ട്രാൻഡഡ് സ്റ്റീൽ വയർ ആകാം. ഇത് ഒരു സംരക്ഷിത ഷെല്ലിലാണ്. അതിനു മുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക മെറ്റൽ ബ്രെയ്ഡും ഉണ്ട്. എന്നാൽ അത്തരം വസ്തുക്കൾ പോലും പ്രതികൂല ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ തകർക്കാൻ കഴിയും.

ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കണമെന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നതിൽ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകാം. "ഫോക്കസ്", അതിന്റെ ഹുഡ് യഥാർത്ഥമായ രീതിയിൽ തുറക്കുന്നു, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ഓട്ടോ മെക്കാനിക്കിന്റെ ഇടപെടൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ചില കാർ മോഡലുകൾക്ക്, മെക്കാനിസത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ രീതിയിലാണ് നടത്തുന്നത് എന്നതാണ് വസ്തുത. കേബിൾ ചലിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു ലിവർ ഉപയോഗിച്ചല്ല, മറിച്ച് റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ലോക്ക് ഉപയോഗിച്ചാണ്. മാത്രമല്ല, ഇതിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം നിർമ്മാതാവിന്റെ ലോഗോ മറയ്ക്കുന്നു. അത് തിരിയണം, പക്ഷേ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം.

കീ ലോക്കിലേക്ക് തിരുകുകയും അത് ക്ലിക്കുചെയ്യുന്നത് വരെ 90° എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഹുഡ് ഭാഗികമായി റിലീസ് ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, കീയുടെ ചലനം വിപരീത ദിശയിലാണ് നടത്തുന്നത്. അപ്പോൾ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ഹുഡ് ഉയർത്താൻ കഴിയൂ. ഇതൊരു സങ്കീർണ്ണ സംവിധാനമാണ്, തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിന്റെ സഹായം ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ എല്ലാവർക്കും ഒരു ട്രാക്ഷൻ കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണ മെക്കാനിസങ്ങൾ കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയും.

കേബിൾ തകർന്നാൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഈ നടപടിക്രമം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എവിടെയാണ് വിടവ് സംഭവിച്ചതെന്ന് കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് എന്നതാണ് ബുദ്ധിമുട്ട്. ഇത് കേബിളിന്റെ നടുവിലും ലോക്കിനടുത്തും അല്ലെങ്കിൽ, ആരംഭ ബട്ടണിലും ആകാം.

എല്ലാ ജോലികളും വേഗത്തിലും കൃത്യമായും ചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓട്ടോ മെക്കാനിക് ടൂളുകൾ തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നീണ്ട സ്ക്രൂഡ്രൈവറും ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ കൈകൾ അഴുക്കിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ, കോട്ടൺ കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവയെ സംരക്ഷിക്കണം.

അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ വാഹനത്തിനായുള്ള നിർദ്ദേശ മാനുവൽ വായിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ കാർ മോഡലിൽ കേബിളിന്റെയും ലോക്കിന്റെയും സ്ഥാനം എന്താണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. പ്രവർത്തന സമയത്ത്, എഞ്ചിൻ സ്വീകാര്യമായ താപനിലയിലേക്ക് തണുക്കണം.

ഒരു കാറിന്റെ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കണം എന്നതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വിടവ് എവിടെയാണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് മനസിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇതിനായി, ലിവർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുന്നു. കേബിൾ അതിന് അനുയോജ്യമല്ലെങ്കിൽ, ക്യാബിനിൽ വിടവ് സംഭവിച്ചു. പരിശോധനയ്ക്കിടെ ട്രാക്ഷൻ മെക്കാനിസത്തിന്റെ വാൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ അത് വലിയ വിജയമായിരിക്കും. അപ്പോൾ അത് പുറത്തെടുക്കാം.

നുറുങ്ങ് വലിക്കുന്നത് ഹുഡ് തുറക്കും. നിങ്ങൾക്ക് പിന്നീട് കേടുപാടുകൾ പരിഹരിക്കാനാകും. ചില വാഹനങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് ട്രാക്ഷൻ മെക്കാനിസം പൂർണ്ണമായും പൊളിക്കേണ്ടിവരും. ഓപ്പണിംഗിൽ കേബിളിന്റെ അവസാനമുണ്ട്. ഇത് പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തെടുക്കുന്നു.

വിടവിന്റെ സ്ഥലം കണ്ടെത്തിയ ശേഷം, നിങ്ങൾ മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഹാർനെസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു പുതിയ ലോക്കും ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഹുഡിന് കീഴിൽ ഒരു കേബിൾ ബ്രേക്ക് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നടപടിക്രമം കുറച്ചുകൂടി സങ്കീർണ്ണമാകും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഗ്രിൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, VAZ-2109 ന്റെ ഒരു തുറന്ന ഹുഡ് ലഭിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. പഴയ സോവിയറ്റ് കാർ മോഡലുകളുടെ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ലാച്ചുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഗ്രിൽ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലേക്ക് പോകാം, അതിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗമാണെങ്കിലും. അടുത്തതായി, നിർദ്ദേശ മാനുവൽ കാണുക. ഹുഡ് ലോക്കിന്റെ ലേഔട്ടും അതിന്റെ ഡ്രൈവും ഇത് വിശദമായി വിവരിക്കുന്നു.

അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ ഒരു നീണ്ട സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, കേബിൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലോക്കിന്റെ ഭാഗത്തേക്ക് എത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് ശ്രമിക്കാം. ഇത് ഹുഡ് തുറക്കും. അപ്പോൾ നാവ് വെറുതെ നീങ്ങുകയും ഹുഡ് ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കേബിൾ മാറ്റേണ്ടിവരും.

ഒരു ആഭ്യന്തര കാറിന്റെയോ വിദേശ കാറിന്റെയോ ഹുഡ് തുറക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള മാർഗം ക്രാങ്കകേസ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. മുമ്പത്തെ രണ്ട് സമീപനങ്ങൾ വിജയിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഈ രീതി ലോക്ക് തുറക്കാൻ അനുവദിക്കും. ഇത് തികച്ചും അധ്വാനിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ്. ഇതിന് ഒരു ഫ്‌ളൈ ഓവറോ കാണാനുള്ള ദ്വാരമോ ആവശ്യമാണ്.

ഹുഡ് ഓപ്പണിംഗ് ലോക്കിലേക്ക് പോകുന്നതിന്, എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കകേസിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം നീക്കംചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മിക്കപ്പോഴും ഇത് ബോൾട്ട് ആണ്. ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അവയെ അഴിക്കുക. തോടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം പുറത്തെടുക്കുന്നു. അതിന്റെ മറുവശത്ത് ധാരാളം അഴുക്ക് അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു. അതിനാൽ, ഈ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ സംരക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഒരു ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ് തുറന്ന ഇടം പ്രകാശിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഹുഡ് തുറക്കുന്ന ലോക്ക് ഇവിടെ കാണാം. നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, മുകളിൽ വിവരിച്ച ഘട്ടങ്ങൾ നിങ്ങൾ പിന്തുടരേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ഹുഡ് തുറന്ന് കേബിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.

ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കാം എന്നതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് സ്വയം പരിചിതമായതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രശ്നം സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് കൂടുതൽ സമയവും പണവും എടുക്കില്ല. എന്നാൽ പ്രത്യേകിച്ച് കഠിനമായ കേസുകളിൽ, സേവന കേന്ദ്രവുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതാണ് നല്ലത്.

പലപ്പോഴും, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒരു ചോദ്യമുണ്ട് - ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കാം? മിക്കപ്പോഴും, കേബിൾ തകരുന്നു എന്ന വസ്തുത കാരണം ഈ ഘടനാപരമായ ഘടകം തടസ്സപ്പെടുന്നു. കേബിളിന്റെ വസ്ത്രധാരണം അല്ലെങ്കിൽ ചലിക്കുന്ന മെക്കാനിസത്തിൽ ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ അഭാവം ഇതിന് കാരണം. ഈ ലളിതമായ വിശദാംശം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. കാറിന്റെ ഹുഡ് തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയുന്ന കേബിളിന് നന്ദി. അതിനാൽ, അത് തകരുമ്പോൾ, അത് ഡ്രൈവർക്ക് കാര്യമായ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുന്നു.

എവിടെയെങ്കിലും പോകാൻ അടിയന്തിരമായി ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ കേബിൾ പൊട്ടൽ പ്രധാനമായും സംഭവിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഏറ്റവും അസുഖകരമായ കാര്യം. അതിനാൽ, ഒരു തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ ഏത് ഡ്രൈവർക്കും കാറിന്റെ ഹുഡ് തുറക്കാൻ കഴിയണം. ഇത് ചെയ്യാൻ രണ്ട് വഴികളുണ്ട്, അത് കേബിൾ പൊട്ടിയ സ്ഥലത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

മിക്കപ്പോഴും, ഡ്രൈവർ ലിവർ വലിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് കയർ പൊട്ടുന്നു. കുറച്ച് തവണ, അത് ഹുഡിന് കീഴിൽ തന്നെ ഒടിഞ്ഞുവീഴുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എന്നാൽ അത്തരമൊരു പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം.

ആദ്യം, കേബിൾ എവിടെയാണ് തകർന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ലിവറിന് ചുറ്റും കൈ ഓടിക്കുകയും കയർ അതിന് അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം. മിക്ക കേസുകളിലും, കേബിൾ ലിവറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കയർ പൊട്ടിയത് എവിടെയാണെന്ന് വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കാൻ ഹാൻഡിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക.

സ്ഥലം നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, പ്ലയർ എടുത്ത് കേബിളിന്റെ അരികിൽ കൊളുത്തുക. എന്നിട്ട് അത് നിങ്ങളുടെ നേരെ വലിക്കുക, അതായത് പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലേക്ക്. അതേ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് കയറിന്റെ അറ്റത്ത് ഒരു ഹുക്ക് ഉണ്ടാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അപ്പോൾ പ്ലയർ സിംഗിൾ കോർ കേബിളിൽ നിന്ന് വഴുതിപ്പോകില്ല. നിങ്ങൾ എല്ലാം ശരിയായി ചെയ്താൽ, ഹുഡ് ഉടൻ തുറക്കും.

ഞങ്ങൾ ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, അത്തരമൊരു തകർച്ച കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അത് ടിങ്കർ ചെയ്യണം. കാറിന്റെ ഉപകരണത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക അറിവില്ലെങ്കിൽ, സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് സഹായം തേടുന്നതാണ് നല്ലത്. എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം പ്രശ്നത്തെ നേരിടാനുള്ള ശക്തി നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ ശുപാർശകൾ പിന്തുടരുക.

ഹുഡ് മുന്നോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പിന്നിലേക്ക് തുറക്കാം (കാറിന്റെ ദിശയിൽ). അത് മുന്നോട്ട് തുറക്കുകയാണെങ്കിൽ, കാറിന്റെ പൂട്ടിലേക്ക് ഇഴയാൻ നിങ്ങൾ കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് അലങ്കാര ഗ്രിൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവരും. താമ്രജാലം പരിശോധിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അത് സ്വയം നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്ന് മനസിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണലുകളിലേക്ക് തിരിയുന്നതാണ് നല്ലത്. ഈ ഭാഗം വിലകുറഞ്ഞതല്ലാത്തതിനാൽ ശ്രദ്ധയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് ഗ്രിൽ നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞെങ്കിൽ - അതിന് തൊട്ടുപിന്നിൽ നിങ്ങൾ ഹുഡ് ലോക്ക് കാണും.

വീഡിയോയിൽ - ഒപെൽ കേഡറ്റിൽ തകർന്ന കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹുഡ് തുറക്കുന്നു:

ഇത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു കേസാണ്. പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. വിൻഡ്ഷീൽഡിന് മുന്നിലുള്ള എയർ ഇൻടേക്കുകളിലൂടെ കോട്ടയിലെത്തുക എന്നതാണ് ആദ്യത്തേത്. എന്നാൽ എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കളും ഈ വിൻഡോയിലൂടെ പ്രവേശനം നൽകുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, രണ്ടാമത്തെ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ ഉചിതം. ഫാസ്റ്റനറുകൾ സ്വയം അഴിക്കുക - ഇതിനായി നിങ്ങൾ വീണ്ടും കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് അലങ്കാര ഗ്രിൽ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഹുഡ് തുറന്ന ശേഷം, അത് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കേബിൾ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

വീഡിയോയിൽ - ഒരു VAZ-ൽ കീറിയ കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹുഡ് തുറക്കുന്നു:

പല വാഹനയാത്രികരും ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു - കേബിൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം? ഈ നടപടിക്രമം വളരെ സങ്കീർണ്ണമല്ല, പക്ഷേ ഇതിന് ക്ഷമയുടെ മാർജിനും ആവശ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ക്രമവും ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ എല്ലാം വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചെയ്യണം.

കേബിൾ പൊളിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആരംഭിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഹുഡ് തുറക്കാൻ ലിവറിൽ നിന്ന് തകർന്ന കേബിൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഹാൻഡിൽ നീക്കം ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ഡാഷ്ബോർഡിന് താഴെ നോക്കുക. കേബിളിന്റെ ബാക്കി ഭാഗം ദൃശ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് ഞെക്കി നിങ്ങളുടെ നേരെ വലിക്കാം. ഹുഡ് തുറക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് കേബിളിലേക്ക് ആക്സസ് ലഭിക്കും.

കേബിൾ ഹൂഡിന് കീഴിൽ തന്നെ തകർന്നാൽ, നിങ്ങൾ കുഴിയിലേക്ക് ഓടിച്ച് എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾക്ക് പൊള്ളലേറ്റേക്കാം. റേഡിയേറ്ററിനും എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിനുമിടയിൽ നിങ്ങളുടെ കൈ ഓടിക്കുക. നിങ്ങൾ ലോക്ക് സ്പ്രിംഗ് അനുഭവിക്കുകയും അത് പിൻവലിക്കുകയും വേണം. മിക്ക കേസുകളിലും, ഭാഗം ബാറ്ററിയിലേക്ക് അമർത്താം. ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഹുഡ് അടയ്ക്കുക.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പഴയ കേബിൾ നീക്കം ചെയ്യണം - വസന്തകാലത്ത് പ്രത്യേക മൌണ്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുക. സാധാരണയായി, ഇതിനായി ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ചാൽ മതി. അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ ലിവറിന് സമീപമുള്ള മൌണ്ട് നീക്കം ചെയ്യണം. ആക്സസ് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതിനാൽ അതീവ ജാഗ്രതയോടെ ഈ പ്രവർത്തനം നടത്തുക. ശരീര ഭാഗത്ത് ഫാസ്റ്റനറുകൾ വിടുക. സാധാരണയായി അവർ സാധാരണ റബ്ബർ പ്ലഗുകൾ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി കേബിൾ പുറത്തെടുക്കാം.

വീഡിയോയിൽ - ഹുഡ് കേബിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഭാഗം 1:

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ കേബിൾ മൌണ്ട് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പഴയത് പോലെ തന്നെ സ്പ്രിംഗിലേക്ക് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക. മൗണ്ടിലേക്ക് കയർ തിരുകുക, റബ്ബർ പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കുക. സലൂണിലേക്ക് ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാസ്റ്റിക് തൊപ്പി ധരിക്കുക. ഇത് ഒരു പരിമിതിയായി പ്രവർത്തിക്കും.

ഒരു പ്രത്യേക ദ്വാരത്തിലൂടെ നിങ്ങൾ ക്യാബിനിലേക്ക് കേബിൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ലിവറിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം. ഹാൻഡിൽ ലൂപ്പ് ശക്തമാക്കുമ്പോൾ, കേബിളിനൊപ്പം സ്പ്രിംഗിൽ ആരെങ്കിലും പിന്നിലേക്ക് വലിക്കുക. അപ്പോൾ അത് നന്നായി നീട്ടും, അതായത്, അത് നന്നായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും. എന്നാൽ അത് അമിതമാക്കരുത്! വളരെ ഇറുകിയ ഒരു കയർ വളരെ വേഗത്തിൽ പൊട്ടിപ്പോകും. മിതമായി എല്ലാം നല്ലതാണ്.

വീഡിയോയിൽ - ഹുഡ് കേബിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഭാഗം 2:

അവസാനമായി, ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ ഉപദേശം നൽകും. ഹുഡ് കേബിൾ കഴിയുന്നിടത്തോളം സേവിക്കുന്നതിന്, ലിത്തോൾ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക. ഒരു ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഒറ്റപ്പെട്ട കേബിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഇത് സിംഗിൾ കോറിനേക്കാൾ വളരെ ശക്തമാണ്, അതിനാൽ ഇത് വളരെക്കാലം തകരില്ല. കൂടാതെ, അത്തരമൊരു ഉൽപ്പന്നം വളരെ അയവുള്ളതാണ്, വലിച്ചുനീട്ടുന്നില്ല, സാവധാനം ധരിക്കുന്നു. ഹൂഡിലെ ഹാൻഡിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അത് കുത്തനെ വലിക്കരുത് - ലിവർ കഴിയുന്നത്ര ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കൈകാര്യം ചെയ്യുക.

ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം രേഖപ്പെടുത്തുക! നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്.

കേബിൾ തകരുകയോ ലോക്ക് തകരുകയോ ചെയ്താൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കും?

കാറിന്റെ ഹുഡിന് കീഴിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളും അസംബ്ലികളും മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവർമാർ ഇടയ്ക്കിടെ ഹുഡ് തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ഒരു ഓയിൽ മാറ്റം, ഫിൽട്ടറുകൾ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആകാം. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ ലിവർ വലിച്ചതിനുശേഷം, ഹുഡ് തുറക്കുന്നില്ല. ഇത് നിരാശാജനകമായ ഒരു സാഹചര്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ നിങ്ങൾ റോഡിലെത്തേണ്ടി വന്നാൽ. എന്നാൽ ഒരു പോംവഴിയുണ്ട്. കേബിൾ തകരുകയോ ലോക്ക് തകരുകയോ ചെയ്താൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കും? നമ്മുടെ ഇന്നത്തെ ലേഖനം നോക്കാം.

കേബിൾ തകർന്നതോ പറന്നതോ ആയ സ്ഥലം കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ചിലപ്പോൾ അത് കോട്ട തന്നെയാകാം. എന്നാൽ ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം നമ്മൾ അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും. മെക്കാനിക്കൽ ലോക്ക് സജീവമാക്കുന്ന കേബിൾ കാരണം സാധാരണയായി ഹുഡ് തുറക്കില്ല.
ഡ്രൈവ് രണ്ട് സ്ഥലങ്ങളിൽ തകരുന്നു - ക്യാബിനിൽ, ലിവറിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹുഡിന് താഴെ. മധ്യത്തിൽ, അത് പ്രായോഗികമായി പൊട്ടുന്നില്ല. മലഞ്ചെരിവിന്റെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്. ഞങ്ങൾ അവരെക്കുറിച്ച് ചുവടെ സംസാരിക്കും.

നമ്മൾ എന്താണ് തയ്യാറാക്കേണ്ടത്? ഒരു കേബിൾ കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു VAZ-ലും മറ്റേതെങ്കിലും കാറിലും ഹുഡ് തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ പ്ലിയറുകളും നീളമുള്ള സ്ക്രൂഡ്രൈവറും ഉപയോഗിക്കണം.

ക്യാബിനിൽ കേബിൾ തകർന്നാൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കും? ആദ്യം നിങ്ങൾ ലിവറിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് പോകേണ്ടതുണ്ട്. അത് സ്വതന്ത്രമായും അനായാസമായും നീങ്ങുന്നുവെങ്കിൽ, അതിന് കീഴിൽ കേബിൾ ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, രണ്ടാം ഭാഗം തുരങ്കത്തിൽ (ഡ്രൈവ് ഷെൽ) അന്വേഷിക്കണം. സാധാരണയായി അതിന്റെ ഒരു ഭാഗം പുറത്തേക്ക് നോക്കും. പ്ലിയറിന്റെ സഹായത്തോടെ, അതിന്റെ അരികുകൾ സൌമ്യമായി ഗ്രഹിച്ച് മൂലകം നിങ്ങളുടെ നേരെ വലിക്കുക. കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ വലുത്, കേബിളിൽ പിടിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

ചില വിദേശ കാറുകളിൽ, ലിവറിന് പകരം പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന സംവിധാനം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ കേസിൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കാം? ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ ഈ സംവിധാനം പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുകയും രൂപപ്പെട്ട വിടവിൽ കേബിളിന്റെ അവസാനം കണ്ടെത്തുകയും വേണം.

മൂലകം ലിവറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും രണ്ടാമത്തേത് സ്വതന്ത്രമായും അനായാസമായും നീങ്ങുന്നുവെങ്കിൽ, ലോക്കിന്റെ ഭാഗത്ത് ഡ്രൈവ് തകർന്നതായി അനുമാനിക്കാം. ഈ കേസിൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കാം? ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഗ്രിൽ നീക്കം ചെയ്യണം. ഗാർഹിക VAZ- കളിൽ, ഇത് പ്ലാസ്റ്റിക് ലാച്ചുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, അതിന്റെ പൊളിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ല. വിദേശ കാറുകളിൽ, സ്ഥിതി കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഗ്രേറ്റിംഗ് തകർക്കാതിരിക്കാൻ, ഇവിടെ ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു രീതി ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവരും. ഒരു നീണ്ട ഫ്ലാറ്റ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് വരുന്നു. അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, കേബിളിന്റെ പ്രവേശനത്തിനായി നിങ്ങൾ അനുഭവിക്കുകയും ഒരു ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ചിടുകയും വേണം. ബാറുകൾ വഴി നിങ്ങൾക്ക് ഈ സ്ഥലത്തെത്താം. എന്നാൽ അതിന്റെ ദ്വാരങ്ങളുടെ അളവുകൾ ചെറുതാണെങ്കിൽ, തണുപ്പിക്കൽ റേഡിയേറ്ററിന് സമാന്തരമായി നിങ്ങൾ അടിയിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടിവരും.

ഇതാണ് ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ കേസ്. ലോക്ക് തകർന്നാൽ, ആദ്യത്തെ രണ്ട് രീതികൾ കേവലം ശക്തിയില്ലാത്തതാണ്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ എന്തുചെയ്യണം? കാറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ എങ്ങനെ ഹുഡ് തുറക്കാം?
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കാഴ്ച ദ്വാരം അല്ലെങ്കിൽ ഓവർപാസ് ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കേസ് സംരക്ഷണം പൊളിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ബോൾട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു (പ്ലാസ്റ്റിക് ഉള്ളവയ്ക്ക്, 8 ന്റെ ഒരു കീ സാധാരണയായി അനുയോജ്യമാണ്). ഞങ്ങൾ ഗ്രോവുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം നീക്കം ചെയ്യുകയും ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഹുഡ് ലാച്ചിന്റെ ഉള്ളിൽ നമ്മൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. അത് എങ്ങനെ തുറക്കും? ഇത് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാം. എന്നാൽ കോട്ടയുടെ അരികിൽ എത്താൻ എപ്പോഴും സാധ്യമല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഹാൻഡിൽ ഒരു വിപുലീകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ശരിയായ സ്ഥലത്ത് എത്തിയ ശേഷം, ഞങ്ങൾ ലോക്ക് വശത്തേക്ക് വലിക്കുന്നു. ഹുഡ് സുരക്ഷിതമായി തുറക്കാൻ കഴിയും.

സമാനമായ ഒരു പ്രശ്നം പലപ്പോഴും ആഭ്യന്തര VAZ- കളുടെ ഉടമകളുമായി (ലഡ സമര ഉൾപ്പെടെ) സംഭവിക്കുന്നു. കേബിൾ വീണാൽ ഹുഡ് എങ്ങനെ തുറക്കും? നിങ്ങൾക്ക് 17-ന് രണ്ട് കീകൾ ആവശ്യമാണ്. അവർ "ഞണ്ടുകളിൽ" നിന്ന് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അടുത്തതായി, 8-ലേക്ക് കീ എടുക്കുക.
അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ ചെറിയ എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം അഴിച്ചുമാറ്റുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, നിങ്ങൾ അഞ്ച് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഞങ്ങൾ അവയിലൊന്ന് മാറ്റി. അടുത്തതായി, കൂളിംഗ് റേഡിയേറ്ററിനും എഞ്ചിനും ഇടയിൽ ഞങ്ങൾ കൈ വെച്ചു. "ടിവി"യിൽ ലിവർ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഞങ്ങൾ അത് ബാറ്ററിയിലേക്ക് നീക്കുന്നു. അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ഹുഡ് തുറക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്. എന്നിരുന്നാലും, കേടായ ഒരു ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ അത് തിരികെ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനമോടിക്കുന്നവർ സ്ഥലത്തുതന്നെ കേബിൾ മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു - ഇത് ധാരാളം സമയം ലാഭിക്കും. നടപടിക്രമം സ്വയം എങ്ങനെ നടത്താമെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും.

ഈ ഘടകം കീറിപ്പോയെങ്കിൽ, അത് അടിയന്തിരമായി പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആദ്യം നിങ്ങൾ പഴയതും കേടായതുമായ ഘടകം നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. വസന്തകാലത്ത് ഒരു പ്രത്യേക അറ്റാച്ച്മെന്റിൽ നിന്ന് കേബിൾ പുറത്തെടുക്കണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് പ്ലയർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ആവശ്യമാണ്. അതിനുശേഷം ലിവറിന് സമീപമുള്ള മൌണ്ട് നീക്കംചെയ്യുന്നു. അവനെ സമീപിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സൗകര്യാർത്ഥം, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കണ്ണാടി ഉപയോഗിക്കാം. ശരീരഭാഗത്തെ ഫാസ്റ്റനറുകൾ വിടാൻ, നിങ്ങൾ റബ്ബർ പ്ലഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യണം. അതിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ കേബിൾ പുറത്തെടുത്ത് പുതിയൊരെണ്ണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എങ്ങനെയാണ് ചെയ്യുന്നത്? എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ കേബിൾ നിങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ആദ്യം, അത് ഒരു സ്പ്രിംഗിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അടുത്തതായി, മൗണ്ടിൽ ഒരു "കയർ" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും റബ്ബർ പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക: ക്യാബിനിലേക്ക് കേബിൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിൽ ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാസ്റ്റിക് തൊപ്പി ഇടുക. ഇത് ഒരു പരിമിതിയായി പ്രവർത്തിക്കും. ഞങ്ങൾ സാധാരണ ദ്വാരത്തിലൂടെ കേബിൾ തള്ളുന്നു. ഞങ്ങൾ ലിവറിൽ ഡ്രൈവ് ശരിയാക്കുന്നു. അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ടാമത്തെ വ്യക്തിയുടെ സഹായം ആവശ്യമാണ്. ഇത് കേബിളിനൊപ്പം സ്പ്രിംഗ് വലിക്കും. ഈ സമയത്ത്, ഞങ്ങൾ ഹാൻഡിൽ ലൂപ്പ് ശക്തമാക്കുന്നു. അതിനാൽ കേബിൾ നന്നായി നീട്ടുകയും ഗുണപരമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ ശ്രദ്ധിക്കുക: വളരെ ഇറുകിയ ഒരു ഡ്രൈവ് പെട്ടെന്ന് പൊട്ടിത്തെറിച്ചേക്കാം.

ഭാവിയിൽ ഒരു പറക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന കേബിളിന്റെ പ്രശ്നം നേരിടാതിരിക്കാൻ, ലിത്തോൾ അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ ഏജന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇടയ്ക്കിടെ വഴിമാറിനടക്കുക.
പുതിയ ഒരെണ്ണം വാങ്ങുമ്പോൾ, ഒറ്റപ്പെട്ട മോഡലുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. അവലോകനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അവ സ്റ്റാൻഡേർഡുകളേക്കാൾ വളരെ വിശ്വസനീയവും തകർക്കാൻ വളരെ പ്രയാസവുമാണ്. ഹുഡ് തുറക്കുമ്പോൾ, ഹാൻഡിൽ കുത്തനെ ഞെക്കരുത്. 80 ശതമാനം കേസുകളിലും, ഇത് കാരണം കേബിൾ കൃത്യമായി തകരുന്നു.

ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ പലപ്പോഴും വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ അമ്പരപ്പിക്കുന്നു. സമയം പാഴാക്കാതിരിക്കാൻ (പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലമാണെങ്കിൽ), ഹുഡ് സ്വമേധയാ എങ്ങനെ തുറക്കാമെന്ന് നിങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി അറിയേണ്ടതുണ്ട്. തീർച്ചയായും, അത്തരമൊരു പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, കേബിൾ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ ലോക്ക് തന്നെ മാറ്റേണ്ടത് അടിയന്തിരമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, എല്ലാ നടപടിക്രമങ്ങളും വീണ്ടും ആവർത്തിക്കേണ്ടിവരും.