വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ്: പ്രവർത്തന തത്വം, സ്വയം പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കുക

ഫോറങ്ങളിലും സോഷ്യൽ നെറ്റ്‌വർക്കുകളിലും വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്ത ശേഷം, ഡ്രൈവർമാർക്ക് അത്തരമൊരു ലളിതവും രസകരവുമായ ഉപകരണത്തെക്കുറിച്ച് പല കാര്യങ്ങളിലും വളരെ അമൂർത്തമായ ആശയമുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമായി - ഒരു വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ്. അതിനാൽ, വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, സ്ഥിരീകരണം, സ്വയം നന്നാക്കൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ വായിക്കുക.

ഒരു വിസ്കോസ് ഫാൻ ക്ലച്ച് എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് - ഒരു പ്രത്യേക ദ്രാവകത്തിന് നന്ദി പറഞ്ഞ് കൂളിംഗ് ഫാൻ തിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണമാണിത്. ലൂബ്രിക്കന്റ് നിറച്ച ഒരു സിലിക്കൺ അടിത്തറയുള്ള ഒരു വൃത്താകൃതി ഉണ്ട്; ഫാനിന്റെ സുഗമമായ നിയന്ത്രണത്തിന് സഹായിക്കുന്നു. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ പ്രവർത്തന തത്വം സങ്കീർണ്ണമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ അത് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് അങ്ങനെയല്ല: ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുന്നു, ആദ്യത്തെ ക്ലച്ച് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ഊർജ്ജം കൈമാറുന്നു. കൂടാതെ, ഉപകരണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, അതിനാൽ അതിനുള്ളിലെ സിലിക്കൺ കൂടുതൽ വിസ്കോസ് ആയി മാറുന്നു. ക്ലച്ച് തടഞ്ഞു, അതിനുശേഷം രണ്ടാമത്തെ ഡിസ്ക് കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു, അതിൽ റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

മിക്കവാറും എല്ലാ മോട്ടോറുകളിലും വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഉപകരണം വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവുമാണ്. അശ്രദ്ധയിലൂടെയോ അനുഭവപരിചയമില്ലായ്മയിലൂടെയോ നിങ്ങൾ ചലിക്കുന്ന മെക്കാനിസത്തിലേക്ക് കൈ വയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉപകരണം നിർത്തും, അങ്ങനെ പരിക്ക് തടയും.

കൂളിംഗ് ഫാനിന്റെ വിസ്കോ കപ്ലിംഗ് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം

കാറിന്റെ നീണ്ട സമയത്തിന് ശേഷം, വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗിന് ഒരു ഓയിൽ മാറ്റം ആവശ്യമാണ്, അതുപോലെ പൊതുവായ അവസ്ഥയും പ്രവർത്തനവും പരിശോധിക്കുക. കൂടാതെ, വസ്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും കാരണങ്ങളാൽ പരാജയം സാധ്യമാണ്.

ഒരു വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗിന്റെ തകർച്ച തിരിച്ചറിയുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ പ്രകടനം പരിശോധിക്കാനുള്ള വഴികളുണ്ട്.

തണുത്തതും ഊഷ്മളവുമായ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഉപകരണത്തിന്റെ വിപ്ലവങ്ങളുടെ ആവൃത്തി നോക്കുക. ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, വിചിത്രമായ ശബ്ദങ്ങൾ സാധാരണയായി നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നില്ല, വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം സാധാരണമാണ്. ചൂടുള്ളപ്പോൾ, ചിത്രം വ്യത്യസ്തമാണ്: ബാഹ്യമായ ശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കുന്നു, വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗിന്റെ ഭ്രമണത്തിന്റെ ആവൃത്തി മാനദണ്ഡവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.

തെറ്റായ ബെയറിംഗുകൾ കാരണം പലപ്പോഴും പല തരത്തിലുള്ള ശബ്ദങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഉപകരണത്തിന്റെ തകരാറിന്റെ കാരണം ഗ്രന്ഥികളുടെ സീലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ചോർന്നുപോയ ഒരു പ്രത്യേക സിലിക്കൺ ദ്രാവകം ആകാം.

സ്വയം നന്നാക്കൽ വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ്

എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, അത് ചെയ്യാൻ തിരക്കുകൂട്ടരുത് പകരം വയ്ക്കൽവിസ്കോസ് കപ്ലിംഗുകൾ. തകർന്ന ഭാഗം നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം നന്നാക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും.

• ഭാഗത്തിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്നുള്ള സിലിക്കൺ ചോർച്ചയാണ് പരാജയത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണ കാരണം. പുതിയ ദ്രാവകം നിറയ്ക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:

1. വാട്ടർ പമ്പിൽ നിന്ന് വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് അത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക.
2. ഉപകരണത്തിന്റെ ഡിസ്കിൽ തന്നെ ഒരു സ്പ്രിംഗ് ഉള്ള ഒരു പ്ലേറ്റ് ഉണ്ട്, അതിനടിയിൽ സിലിക്കൺ ദ്രാവകത്തിന് ഒരു ദ്വാരം ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ വളരെ ശ്രദ്ധയോടെ പിൻ നീക്കം ചെയ്യണം, തുടർന്ന് ഒരു സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രീസ് നിറയ്ക്കുക. അത്തരമൊരു അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, ഭാഗം തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക.
3. ഒരു സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് പതിനഞ്ച് മില്ലി ലിറ്റർ എണ്ണമയമുള്ള ദ്രാവകം വരച്ചാൽ മതി.
4. പതുക്കെ ഉള്ളിലേക്ക് ഒഴിക്കുക.
5. ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് സിറിഞ്ച് നീക്കം ചെയ്യാതെ കുറച്ച് മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കുക, അങ്ങനെ ദ്രാവകത്തിന് വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗിലേക്ക് ആഴത്തിൽ ഒഴുകാൻ സമയമുണ്ട്.
6. ആവശ്യമെങ്കിൽ അധിക ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് ഉപകരണത്തിന്റെ ഉപരിതലം തുടയ്ക്കുക.
7. പിൻ സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ഭാഗം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

നിങ്ങൾക്ക് കാറുകളിൽ നന്നായി പരിചയമില്ലെങ്കിൽ ചില ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം അറിയില്ലെങ്കിൽ, സ്വയം നന്നാക്കാൻ തുടങ്ങാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. വാഹനത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ തകർച്ചയല്ല ഇവിടെ പ്രധാനം, മറിച്ച് എല്ലാം ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

• വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് പരാജയത്തിന് ബെയറിംഗുകളും ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ്. അത്തരമൊരു തകരാറിന് ഒരു ലക്ഷണം മാത്രമേയുള്ളൂ: കൂളിംഗ് റേഡിയേറ്ററിന്റെ പ്രദേശത്ത് വിവിധതരം ശബ്ദം.

1. ഉപകരണം നന്നാക്കാൻ, അത് നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഭാഗം സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന മൂന്ന് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക. അതിനുശേഷം, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാം.
2. ഉപകരണം നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങാം. അസംബ്ലി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും എണ്ണ വറ്റിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രം അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ബെയറിംഗ് നീക്കംചെയ്യാൻ ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക - ഒരു പുള്ളർ. നിങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അസംബ്ലി പൂർണ്ണമായും നശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
3. ഒരു പുതിയ ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ഉപകരണത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമായി മുന്നോട്ട് പോകാം. വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് നന്നാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വറ്റിച്ച പുതിയ സിലിക്കൺ ദ്രാവകം നിറയ്ക്കാൻ മറക്കരുത്.

കപ്ലിംഗിന്റെ "തെറ്റായ പെരുമാറ്റം" നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ മുഴുവൻ ഭാഗവും ഉടനടി മാറ്റേണ്ടതില്ല, കാരണം പലപ്പോഴും അത് നന്നാക്കാൻ കഴിയും. ഈ ബിസിനസ്സിന് പ്രത്യേക കഴിവുകളും കഴിവുകളും ആവശ്യമില്ല.

പഴയ ബെയറിംഗ് നീക്കംചെയ്യാൻ ഒരു പുള്ളർ കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് ഉണ്ടാകാവുന്ന ഒരേയൊരു ബുദ്ധിമുട്ട്. എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റോറിലും ഉപകരണം വിൽക്കുന്നില്ല, ഇത് വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് സ്വയം നന്നാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്ന എല്ലാ കാർ ഡീലർഷിപ്പുകളിലും നിങ്ങൾ പോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഒരു പുള്ളറെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർ സുഹൃത്തുക്കളോട് ചോദിക്കുക. ബാക്കി വിശദാംശങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്.

വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ സവിശേഷതകൾ

• അത്തരം എല്ലാ ഉപകരണങ്ങൾക്കും എണ്ണമയമുള്ള ദ്രാവകം നിറയ്ക്കാൻ ഒരു ദ്വാരം ഇല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു "പുതിയ വ്യക്തി" ആണെങ്കിൽ, ഉപകരണം സ്വയം നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. പരിചയസമ്പന്നരായ കരകൗശല വിദഗ്ധർ സ്വന്തമായി ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ ഒരു ദ്വാരം തുരത്താനും നിങ്ങൾക്ക് ശ്രമിക്കാം.
• ഡിസ്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രൂട്ട് ഫോഴ്സ് ഉപയോഗിക്കരുത്. ഷാഫ്റ്റിലെ അലുമിനിയം വളയുകയാണെങ്കിൽ, വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല - ഉപകരണത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മാത്രം.

മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസിലെ വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് റിപ്പയർ: എഞ്ചിൻ 111

1. കാറിന്റെ ഹുഡ് തുറന്ന് ഫാൻ ഹൗസിംഗിൽ കുറച്ച് ലാച്ചുകൾ അഴിക്കുക.
2. 6 ഹെക്സ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക.
3. കൂളിംഗ് ഫാൻ നീക്കം ചെയ്യുക.
4. കവർ 180° വലത്തേക്ക് തിരിക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ, ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യാൻ ഇത് പ്രവർത്തിക്കില്ല. അതിനാൽ, വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗിലേക്ക് പോകുന്നത് പ്രവർത്തിക്കില്ല.
5. 36 റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് അഴിക്കുക. ഉപകരണത്തിന്റെ താടിയെല്ലുകൾക്ക് 10 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കരുത്.
6. ഉപകരണം നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, അഴുക്കും പൊടിയും വൃത്തിയാക്കുക.
7. അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ ഒരു വശത്ത് വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗിന്റെ ബൈമെറ്റാലിക് പ്ലേറ്റ് റിവറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
8. പാർട്ട് ഡിസ്ക് പുറത്തെടുത്ത് ഒരു സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് PMS-100 ലൂബ്രിക്കന്റ് പൂരിപ്പിക്കുക.
9. വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് ബാക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക; കാറിൽ ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

പജീറോയിലെ വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് റിപ്പയർ: ബെയറിംഗ് റീപ്ലേസ്മെന്റ്