നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത സെൻസർ എങ്ങനെ വൃത്തിയാക്കാം, എപ്പോൾ ചെയ്യണം

നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റർ, അല്ലെങ്കിൽ IAC, അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് സെൻസർ, അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് വാൽവ് - വലുപ്പത്തിൽ വളരെ മിതമായതാണ്, പക്ഷേ, ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം. എയർ കടന്നുപോകുന്ന ചാനലിലെ ഫ്ലോ ഏരിയ മാറ്റിക്കൊണ്ട് എഞ്ചിന്റെ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ - ഏത് പ്രവർത്തനമാണ് ഇത് നിർവഹിക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ മനസിലാക്കാൻ കഴിയും.

മിതമായ വലിപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഒരു കാറിൽ IAC ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഫോട്ടോ: marketingpluspr.ru

ഒരു നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത സെൻസർ എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്?

RHH രണ്ട് പ്രധാന ജോലികൾ ചെയ്യുന്നു:

1. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, ആവശ്യമുള്ള എണ്ണം വിപ്ലവങ്ങൾ നേടാൻ നിഷ്‌ക്രിയ വാൽവ് സഹായിക്കുന്നു.
2. നിങ്ങൾ “ന്യൂട്രൽ” ആയി നീങ്ങുമ്പോൾ, ഗിയർ മാറുക, ഓട്ടം നിൽക്കുക, ആരംഭിക്കാൻ പോകുക - നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് കൺട്രോളർ ആവശ്യമായ തലത്തിൽ വേഗത നിലനിർത്തുന്നു, അവരെ “ചാടുന്നതിൽ” നിന്നും കാർ നിർത്തുന്നതിൽ നിന്നും തടയുന്നു.

നിഷ്‌ക്രിയ വാൽവ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ഒരു ലളിതമായ കാർ ഉടമയ്ക്ക് ശരിക്കും ആവശ്യമില്ലാത്ത വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് നിങ്ങൾ പോകുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് കൺട്രോളർ ഇനിപ്പറയുന്ന തത്വമനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു:

എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയമാകുമ്പോൾ, ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ വായു ലഭിക്കുന്നു. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം കണക്കിലെടുക്കുന്നു, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് ഡാറ്റ ഫീഡ് ചെയ്യുന്നു, അത് ഇതിനകം IAC കമാൻഡുകൾ നൽകുന്നു.

ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം പരിഗണിക്കാതെ, വാൽവ് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വായുവിന്റെ അളവ് കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. വഴിയിൽ, സെൻസർ അതിന്റെ ശരീരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

കാർബ്യൂറേറ്റർ തരം എഞ്ചിൻ ഉള്ള കാറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവ അല്പം വ്യത്യസ്തമായ നിഷ്‌ക്രിയ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിന് മാനുവൽ കോൺഫിഗറേഷൻ ആവശ്യമാണ്. ചില കഴിവുകളും അറിവും അനുഭവവും ഉപയോഗിച്ച്, പ്രത്യേക സ്ക്രൂകൾ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് നിഷ്ക്രിയ വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കൃത്യതയും കൃത്യതയും സംബന്ധിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, ഈ ജോലി സേവന സ്റ്റേഷനിലെ യജമാനന്മാരെ ഏൽപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

കാറിന്റെ മറ്റേതൊരു ഭാഗത്തെയും പോലെ, നിഷ്‌ക്രിയ നിയന്ത്രണത്തിന് ക്ഷീണിക്കാനും പരാജയപ്പെടാനും തകരാർ സംഭവിക്കാനും ഒരു "ശീലം" ഉണ്ട്. ഫോട്ടോ: drive2.ru

ചെറിയ തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, IAC ഉടനടി സ്വയം അനുഭവപ്പെടും, അല്ലെങ്കിൽ, സെൻസർ ഇതിനെക്കുറിച്ച് കമ്പ്യൂട്ടറിനെ അറിയിക്കും, അത് കാറിൽ എന്തോ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് കാണിക്കും. പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ചും ഉത്തരവാദിത്തത്തെക്കുറിച്ചും പൂർണ്ണ ബോധത്തോടെയാണ് ഇത് സമീപിക്കേണ്ടത്. ഒരു കാരണവശാലും വാഹനം കേടായ സെൻസർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്, അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് കൺട്രോളറിന്റെ പരാജയം സൂചിപ്പിക്കുന്ന വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങൾ. എന്നാൽ IAC അതിന്റെ തകരാറിന്റെ പ്രത്യേക ലക്ഷണങ്ങളൊന്നും കാണിക്കുന്നില്ല എന്നതാണ് വലിയ പ്രശ്നം. രോഗലക്ഷണങ്ങൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തവും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ തകരാറുകൾക്ക് സമാനവുമാണ്.

എന്താണ് തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നത്? ധാരാളം ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇവ മൂന്നും ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്:

1. സെൻസറിൽ തന്നെ ഒരു വയർ പൊട്ടി;
2. സജീവമായ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നീണ്ട കാലയളവ് കാരണം, ഗൈഡ് സൂചികൾ ക്ഷീണിച്ചു;
3. സ്റ്റോക്ക് അടഞ്ഞുപോയി.

നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് സെൻസറിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന അടയാളങ്ങൾ:

1. കാർ പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ ആരംഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം അത് നിലച്ചു. ഇത് പതിവായി ആവർത്തിക്കുന്നു.
2. റവമാർ ഭ്രാന്തനെപ്പോലെ ചാടുന്നു.
3. നിങ്ങൾ എയർകണ്ടീഷണർ, സ്റ്റൗ അല്ലെങ്കിൽ അധിക പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകൾ ഓണാക്കുമ്പോൾ, നിഷ്ക്രിയ വേഗത കുത്തനെ കുറയുന്നു.
4. ഗിയർ മാറ്റുന്നതിനിടയിൽ കാർ സ്തംഭിച്ചു.
5. എഞ്ചിൻ തണുപ്പ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം വളരെ കുറവാണ്, അല്ലെങ്കിൽ പൂജ്യം പോലും
6. നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ എഞ്ചിൻ വ്യക്തമായി "ട്രോയിറ്റിംഗ്" ആണ്

നിഷ്ക്രിയത്വത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ

നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് കൺട്രോളറിന്റെ തകരാറുകളുടെ പ്രകടനങ്ങളെ ദീർഘനേരം അവഗണിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ എഞ്ചിന് ഹാനികരമാണ്. ഫോട്ടോ: repairautomobilya.ru

പ്രശ്നത്തിന്റെ രോഗനിർണയവും പരിഹാരവും മാറ്റിവച്ചുകൊണ്ട്, നിങ്ങൾ സ്വയം എഞ്ചിന്റെ "മരണം" അടുപ്പിക്കുന്നു. "പുനരുജ്ജീവനം" വളരെ വലുതും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ തുക ചിലവാകും. അതെ, ഈ കാലയളവിൽ സവാരി ചെയ്യുന്നത് ഏറ്റവും മനോഹരമായ അനുഭവമായിരിക്കില്ല, മറിച്ച്, പൂർണ്ണമായ തലവേദനയും പൂർണ്ണമായ നിരാശയും. കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനുള്ള ഓരോ ശ്രമവും കുറഞ്ഞത് പത്ത് പതിനഞ്ച് മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിൽക്കും.

മുകളിലുള്ള അടയാളങ്ങളിലൊന്നെങ്കിലും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾ പരിഭ്രാന്തരാകേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ ഒരു നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് കൺട്രോളർ സെൻസർ വാങ്ങാൻ ഓടേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

ഇതേ അടയാളങ്ങൾക്ക് കാർ എഞ്ചിനിലെ മറ്റ് തകരാറുകളും സൂചിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ആദ്യം പ്രശ്നം ഐഎസിയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. സർവീസ് സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധപ്പെടുക. അവർ നിങ്ങളുടെ കാറിൽ പൂർണ്ണമായ രോഗനിർണയം നടത്തും.

പരിശോധിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും പ്രാഥമികവും താരതമ്യേന വേഗത്തിലുള്ളതുമായ മാർഗ്ഗം, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത സെൻസറിനെ താൽക്കാലികമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. സെൻസർ തന്നെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണെന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇപ്പോൾ വ്യാജനെ ഓടിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, രണ്ട് തവണ പണം നൽകുന്നവനെക്കുറിച്ചുള്ള പഴഞ്ചൊല്ല് ഓർക്കുന്നുണ്ടോ? ഐഎസിയുടെ വിലകൾ അഞ്ഞൂറ് റൂബിൾ മുതൽ അതിനു മുകളിലുള്ളതാണ്.

"ലക്ഷണങ്ങൾ" അപ്രത്യക്ഷമായില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രശ്നം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയോടെ നോക്കണം.

നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് കൺട്രോളറിന്റെ തകരാറുകളും അവ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്നും

പൂർണ്ണ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നിഷ്‌ക്രിയ നിയന്ത്രണത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയും ഒരു പിശക് മുന്നറിയിപ്പ് പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. മിക്കപ്പോഴും, പ്രശ്നം ഒരു ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ടാണ്. ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ചാണ് രോഗനിർണയം നടത്തുന്നത്.

മറ്റൊരു സാധാരണ IAC പരാജയം വടി ക്ലോഗ്ഗിംഗും ജാമിംഗും ആണ്. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈർപ്പം, ദ്രാവകം, പൊടി, അഴുക്ക്, അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നതിനാലാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. ഇക്കാരണത്താൽ, അത് അടഞ്ഞുപോകുന്നു അല്ലെങ്കിൽ തുരുമ്പെടുക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ IAC വൃത്തിയാക്കുന്നു

IAC വൃത്തിയാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:

മിക്കവാറും എല്ലാ കാർ ഉടമകളും ഗാരേജിൽ ഉള്ള വ്യാപകമായ മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയും:

1. ലായക
2. മദ്യം
3. കാർബ്യൂറേറ്ററിനുള്ള ഉപകരണം
4. "VD-shkoy-40"

വൃത്തിയാക്കൽ പ്രക്രിയയും വളരെ ലളിതമാണ്: വടി പ്രദേശം ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലൊന്നിൽ പത്ത് പതിനഞ്ച് മിനിറ്റ് മുക്കിവയ്ക്കുക, തുടർന്ന് അത് ഒരു കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി വീശുന്നു.

ഈ വീഡിയോയിൽ IAC വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വീഡിയോ നിർദ്ദേശം നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും:

അതിനാൽ ഒരു ചെറിയ സെൻസർ നിങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം പ്രശ്‌നങ്ങൾ നൽകുന്നില്ല, അതിന്റെ സേവന ജീവിതം വർദ്ധിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ കുറച്ച് അടിസ്ഥാന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണം:

1. ഈർപ്പവും അഴുക്കും അവിടെ അടിഞ്ഞുകൂടാതിരിക്കാൻ ദ്രാവകം ത്രോട്ടിൽ ഏരിയയിലേക്ക് വരുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
2. IAC എയർ ഇൻടേക്കിന്റെ "കൺട്രോളർ" ആയതിനാൽ, എല്ലാ എയർ ഫിൽട്ടറുകളും കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റാൻ മറക്കരുത്.
3. ശൈത്യകാലത്ത് തെരുവിൽ ഒരു കാർ ഉപേക്ഷിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, എല്ലാവർക്കും ഇത് അറിയാം, പക്ഷേ എല്ലാവർക്കും അവരുടെ കാറിനായി ഒരു മൂടിയതും ചൂടായതുമായ മുറി കണ്ടെത്താൻ അവസരമില്ല. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ തെരുവിൽ ശൈത്യകാലമാണെങ്കിൽ, അവർ അത് പ്രായോഗികമായി ഓടിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞത് കാലാകാലങ്ങളിൽ അത് ആരംഭിക്കുക, എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കുക, വീണ്ടും ഗ്യാസ് ചെയ്യുക. എന്തിനുവേണ്ടി? അതിനാൽ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത കൺട്രോളർ "അതിന്റെ ബോധത്തിലേക്ക് വരുന്നു" വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. അല്ലെങ്കിൽ, വസന്തകാലത്ത്, ആരംഭിക്കാനുള്ള ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ, അത് ജാം ചെയ്യും.

ഫലം

കാറിന്റെ ഇന്റീരിയറും എക്സ്റ്റീരിയറും ക്രമത്തിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. എന്നാൽ അതിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ ആരോഗ്യം നിരീക്ഷിക്കുന്നത് അതിലും പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് എഞ്ചിൻ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് ഒരു യന്ത്രത്തിനുള്ളതാണ് - ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഒരു ഹൃദയം പോലെ. അതിൽ അപ്രധാനമായ വിശദാംശങ്ങളൊന്നും അടങ്ങിയിട്ടില്ല. "ഇരുമ്പ് ഹൃദയത്തിന്റെ" എല്ലാ ചെറിയ വിശദാംശങ്ങളും അതിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നു. അവയിലൊന്ന് നിഷ്‌ക്രിയ സ്പീഡ് റെഗുലേറ്ററാണ്, അത് ക്രമീകരിക്കാൻ അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല.