കാറിന്റെ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് പകരം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ
ഒരു കാറിനെ ഡീസൽ ഇന്ധനമാക്കി മാറ്റാനുള്ള കഴിവ് താരതമ്യേന യുവ പ്രവണതയാണ്, അത് സജീവമായി വ്യാപിക്കുന്നു. UAZ ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ യൂണിറ്റാണ്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുള്ള പരിവർത്തനം ലളിതം മാത്രമല്ല, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ കാര്യത്തിൽ ഫലപ്രദവുമാണ്.
പ്രക്രിയയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:- ഡീസൽ എഞ്ചിൻ;
- പരിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ബോൾട്ടുകളുടെ സെറ്റ്;
- ഒരു കൂട്ടം കീകൾ;
- എഞ്ചിൻ ഓയിൽ;
- ലിഫ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണം;
- കൂളന്റ്.
ഘട്ടങ്ങൾ പാലിച്ചതിന് ശേഷം, കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിലോ വിചിത്രമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയോ ദുർഗന്ധം വമിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, തുടരരുത്. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ചില പോയിന്റുകൾ നഷ്‌ടമായി, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും റിവേഴ്സ് ഓർഡറിൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയോ അത് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയോ യോഗ്യതയുള്ള ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ ക്ഷണിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.
ഓരോ വർഷവും ഡീസൽ കാറുകളുടെ ജനപ്രീതി ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. തീർച്ചയായും, ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ സാമ്പത്തികവും വിശ്വസനീയവും മികച്ച ചലനാത്മക സ്വഭാവസവിശേഷതകളുമാണ്. പല കാർ ഉടമകളും ഗ്യാസോലിൻ മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല പുതിയ എഞ്ചിൻനിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ സാമ്പത്തിക ഡീസൽ. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നും നിങ്ങളുടെ കാർ എങ്ങനെ നവീകരിക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും.
ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഡീസൽ ആക്കി മാറ്റുന്നതിൽ അർത്ഥമുണ്ടോ?
ആദ്യ കാഴ്ചയിൽ തന്നെ, ഈ ജോലിഒരു ബുദ്ധിമുട്ടും അവതരിപ്പിക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, വാസ്തവത്തിൽ, എഞ്ചിൻ മാത്രമല്ല, സങ്കീർണ്ണവും ചെലവേറിയതുമായ നിരവധി ഘടകങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
അതിനാൽ, ഇന്ധന ടാങ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വിധേയമാണ്, എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക്സ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, ഗിയർബോക്സ്, ഡ്രൈവുകൾ തുടങ്ങി നിരവധി ഘടകങ്ങൾ മാറുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു പകരം വയ്ക്കൽ മാത്രം വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്നിങ്ങൾ ചുറ്റിക്കറങ്ങുകയില്ല.
മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് രേഖപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ടെന്നതും കണക്കിലെടുക്കണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ NAMI-യിൽ നിന്ന് വീണ്ടും സജ്ജീകരിക്കാനുള്ള അനുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കുകയും ട്രാഫിക് പോലീസിന്റെ ഗതാഗത വകുപ്പിന് ഉചിതമായ ഒരു അപേക്ഷ എഴുതുകയും വേണം. കാറിന്റെ ട്യൂണിംഗ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഭാവിയിൽ അതിന്റെ വീണ്ടും രജിസ്ട്രേഷനും തുടർന്നുള്ള പ്രവർത്തനത്തിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.
അത്തരമൊരു നവീകരണം നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത്തരം ഓട്ടോ റിപ്പയർ സ്വന്തമായി നടത്തുന്നത് അസാധ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഓർക്കണം. ഉചിതമായ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അവരുടെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ അത്തരം സങ്കീർണ്ണമായ ജോലികൾ നടത്തുകയും നിങ്ങളുടെ കാറിൽ എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും.
പെട്രോളിനെ ഡീസലാക്കി മാറ്റുന്നു
കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ അത്തരമൊരു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ച കാർ ഉടമ, ഒന്നാമതായി, ഉപയോഗിച്ച ഡീസൽ പവർ യൂണിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം. സമാന ശക്തിയും വോളിയം പാരാമീറ്ററുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഒരേ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് അത്തരം പവർ യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
ചില ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ വലുതാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഒരേ അളവിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. തൽഫലമായി, കാർ ഉടമ ഡീസൽ പവർ യൂണിറ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, അവ അടിസ്ഥാന ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനേക്കാൾ അവയുടെ പ്രവർത്തന അളവിൽ ചെറുതാണ്.
കാർ ഉടമ ശക്തമായ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, അതേ സമയം പ്രവർത്തനത്തിൽ ലാഭകരമായിരിക്കും, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളും അസംബ്ലികളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് പലപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, നമുക്ക് ലഭിക്കുന്നു പുതിയ കാർപഴയ പെട്ടിയിൽ. ഗെയിം മെഴുകുതിരിക്ക് മൂല്യമുള്ളതാണോ, അത്തരം ചിലവുകൾ നൽകുമോ എന്നത് ഓരോ കേസിലും തീരുമാനിക്കേണ്ടത് കാർ ഉടമയാണ്. ഗുരുതരമായ ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം, ഉപയോഗിച്ച മോട്ടോറും ഗിയർബോക്സും ഉപയോഗശൂന്യമാകുമ്പോൾ, അത്തരമൊരു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്തുകയും ആവശ്യമായ അറ്റാച്ചുമെന്റുകൾക്കൊപ്പം ഒരു കരാറോ പുതിയ ഡീസൽ എഞ്ചിനോ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നത് സാമ്പത്തികമായി ന്യായീകരിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഉപയോഗിച്ച ഗിയർബോക്സും നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കണം. എഞ്ചിന്റെയും ഗിയർബോക്സിന്റെയും സമഗ്രമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്തുന്നതാണ് നല്ലത്, നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത പവർ യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് അടിസ്ഥാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അത്തരമൊരു ബോക്സിൽ ഒരു പ്രത്യേക പവർ യൂണിറ്റിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.
എന്നാൽ മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മാത്രമേ നിങ്ങൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നുള്ളൂവെങ്കിൽ, ബോക്സ് അതേപടി വിടുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ടോർക്കും ത്രസ്റ്റും കുറഞ്ഞ റിവുകളിൽ വീഴുമെന്ന് നിങ്ങൾ ഓർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നുള്ള ഗിയർബോക്സുകൾ അത്തരം ലോഡുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ, അത്തരമൊരു ട്രാൻസ്മിഷന് ഒരു പുതിയ എഞ്ചിനുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അത് ഉടൻ ആവശ്യമായി വരും. ഓവർഹോൾമാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും.
ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം എന്നിവയും മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു പുതിയ ഇന്ധന ലൈൻ വലിക്കുകയും പുതിയ ടാങ്ക് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഡീസൽ പവർ യൂണിറ്റുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ പുതിയ നിയന്ത്രണ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. IN വ്യക്തിഗത കേസുകൾഡീസൽ മോഡലുകളിൽ നിന്നുള്ള പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതെല്ലാം സ്ഥിരമായി ജോലിയുടെ മൊത്തം ചെലവിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു.
അത്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ വില വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ വില മാത്രമല്ല, അത്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്ന കരകൗശല വിദഗ്ധരുടെ ജോലിയുടെ വിലയും കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
പ്രസക്തമായ എല്ലാ പെർമിറ്റുകളും നേടുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ ഉചിതമായ റീ-രജിസ്ട്രേഷൻ നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് കാർ ഉടമ ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. വിവിധ പരീക്ഷകൾ, സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, മറ്റ് പേപ്പറുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി പണമടച്ച് നിങ്ങളുടെ സമയവും പണവും പാഴാക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ദീർഘനേരം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നത് ഇത്തരത്തിലുള്ള പേപ്പർവർക്കാണ്.
ശരിയായ പ്രവൃത്തി പരിചയമില്ലാതെ സ്വന്തമായി ഇത്തരം ട്യൂണിംഗ് നടത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മോട്ടോറിന്റെയും ഗിയർബോക്സിന്റെയും രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല, കാറിന്റെ മുഴുവൻ ഘടനയിലും നന്നായി അറിയേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്. നൂതന കാർ ഉടമകൾക്ക് പോലും അത്തരം അറിവും പ്രവൃത്തി പരിചയവും ഇല്ല, അതിനാൽ പവർ യൂണിറ്റിന്റെ അത്തരമൊരു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക വർക്ക്ഷോപ്പുകളെ മാത്രം ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഉപസംഹാരം
ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സങ്കീർണ്ണവും സങ്കീർണ്ണവുമായ ഒരു ജോലിയാണ്, അത് കാർ ഉടമയിൽ നിന്ന് കാര്യമായ സാമ്പത്തിക ചിലവ് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്‌ടമുള്ള പരിഷ്‌ക്കരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങളുടെ കാർ മാറ്റുന്നത് വളരെ എളുപ്പവും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ. അതേസമയം, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ്, വിലകൂടിയ നിരവധി അറ്റാച്ച്മെന്റുകൾ എന്നിവ വാങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അത്തരം ജോലിയുടെ വില വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും, മറ്റ് കാര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, ട്രാഫിക് പോലീസിൽ നിന്നും മറ്റ് സൂപ്പർവൈസറി അധികാരികളിൽ നിന്നും നിങ്ങൾ ഉചിതമായ അനുമതി നേടേണ്ടതുണ്ട്.
നിലവിലെ ഇന്ധന വില കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പല കാർ ഉടമകൾക്കും വളരെ രസകരമാണ്. അധിക ബോണസുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന വാദങ്ങളാണ്: ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു (ശരിയായ ശ്രദ്ധയോടെ അവ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ 500,000 കിലോമീറ്റർ വരെ എത്തുന്നു), അവ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ശ്രദ്ധേയമായി വലിക്കുന്നു, മിക്കവാറും എല്ലാ ഡീസൽ ഇന്ധനവും പ്രവർത്തിക്കും, അവ വൈദ്യുതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല.
നശിപ്പിക്കുന്ന വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്: കൃത്യമായി എന്താണ് മാറ്റേണ്ടത്? കൂടാതെ, മാറ്റം മിക്കവാറും പല നോഡുകൾക്ക് വിധേയമാകും. നമുക്ക് ഇന്ധന ടാങ്ക് പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട് (പരിഗണിക്കുക - മാറ്റുക), ഇലക്ട്രീഷ്യനെ ക്രമീകരിക്കുക, പരിഷ്ക്കരിക്കുക എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, ചിലപ്പോൾ - ഗിയർബോക്സ് പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ. കൂടാതെ ഇത് ഒരു ചെറിയ പട്ടിക മാത്രമാണ്. പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ ഒരു കാറിന്റെ ടോർപ്പിഡോ മാറ്റേണ്ടിവരും!
സ്വന്തമായി, വീട്ടിൽ (ഗാരേജ്) സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഇത് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ മെക്കാനിക്കിന് മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ, ഉദാഹരണത്തിന്, അവധിക്കാലത്ത്, സമാന്തര മേഖലകളിൽ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായ പരിചയക്കാരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ. അതിനാൽ സർവീസ് സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള അപ്പീൽ, അത്തരം പുനർ-ഉപകരണങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടാനുള്ള അവകാശം ഉള്ള സാക്ഷ്യപത്രം പോലും നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
നിനക്കെന്താണ് ആവശ്യം?
പെട്രോൾ എഞ്ചിന് പകരം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ- ഇത് മെഴുകുതിരികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് തുല്യമല്ല. പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ നിരവധി ഇനങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:
- ഉചിതമായ ഓർഗനൈസേഷനിലേക്ക് കാർ തിരികെ നൽകുക (അത് അടയ്ക്കുക);
- ട്രാഫിക് പോലീസിന് (ഗതാഗത വകുപ്പ്) ഒരു അപേക്ഷ എഴുതുക;
- ഒപ്പിട്ട ഒരു അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ച് NAMI ലേക്ക് അയയ്ക്കുക;
- വിശദാംശങ്ങൾ പഠിച്ച ശേഷം, പരീക്ഷയ്ക്ക് പണം നൽകുക;
- വീണ്ടും സജ്ജീകരിക്കാൻ NAMI യുടെ അനുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കുക;
- മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ ഒരു കൂട്ടം സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ ശേഖരിക്കുക. മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്തതും എന്നാൽ പ്രത്യേകമായി ആവശ്യമുള്ളതുമായ ഒരു കടലാസിൻറെ പേര് നിങ്ങളുടെ മൂക്കിന് മുന്നിൽ നിരന്തരം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമെന്നതിന് തയ്യാറാകുക, അതിനായി നിങ്ങൾ ജോലി സമയത്ത് എവിടെയെങ്കിലും പോകേണ്ടിവരും;
- വാഹന പ്രഖ്യാപനം:അത് പൂരിപ്പിക്കുക, സാധ്യമായ പിശകുകൾ തിരുത്തുക, എല്ലാം ശരിയാണെന്ന് മുഖത്ത് നുരയെ തെളിയിക്കുക;
- ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് "തട്ടിയിടുക" - ഇത് മിക്കവാറും ഏറ്റവും മോശമായ കാര്യമാണ്! നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും, വളരെക്കാലം ഒരുപാട് നടക്കേണ്ടിവരും;
- ഗതാഗത നികുതി (നിങ്ങളുടെ മുമ്പത്തേത് ഇപ്പോഴും സാധുവാണെങ്കിൽ പോലും);
- പരിശോധന. അതെ, അകാല, അതെ, വീണ്ടും, അതെ, കാത്തിരിക്കുക, അതെ, സത്യം ചെയ്യുക;
- പരിവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് പരിശോധന;
- പതിവ് പേയ്‌മെന്റുകൾ: മാറ്റങ്ങൾക്കായുള്ള അപേക്ഷയ്ക്കായി, ഒരു പുനർ-ഉപകരണ പരിശോധന (തത്വത്തിൽ, അതേ സാങ്കേതിക പരിശോധന, പക്ഷേ മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ), രജിസ്ട്രേഷനും റിലീസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റും.
- ഒരു പുതിയ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കാൻ അവശേഷിക്കുന്നു, വരുത്തിയ എല്ലാ മാറ്റങ്ങളുമുള്ള ടിസിപി, അടുത്ത സാങ്കേതിക പരിശോധനയിൽ വിജയിക്കുക - തുടർന്ന് മുന്നോട്ട് പോകുക, പരിവർത്തനം ചെയ്ത വാഹനങ്ങളിലെ തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക.
ചില വ്യക്തതകൾ
വിവരിച്ച പ്രക്രിയ തീർച്ചയായും നിരീക്ഷിക്കണം, പക്ഷേ ഒരാൾക്ക് അനിശ്ചിതമായി ആദർശത്തിനായി പരിശ്രമിക്കാം. പ്രായോഗികമായി, സാധാരണയായി ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ സമർപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, ആളുകൾ അവർ പറയുന്നതുപോലെ പോകുന്നു നീലക്കണ്ണ്"," എന്ന ശൈലിയിൽ ട്രാഫിക് പോലീസ് ഓഫീസർമാരോട് വിശദീകരിക്കുന്നു, ഇവിടെ, രേഖകൾ വരുന്നു. മിക്ക കേസുകളിലും, അത് ഉരുളുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് സമ്മർദ്ദകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ഇഷ്ടമല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും രജിസ്ട്രേഷനുകളും പേപ്പർവർക്കുകളും ലഭിക്കുന്നതുവരെ കാർ ഒരു തമാശയിൽ വയ്ക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് കാത്തിരിക്കാൻ താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ, പരീക്ഷാ ഡാറ്റ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുഴുവൻ രേഖകളും നിങ്ങളോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകുക - ഒരു കിലോഗ്രാം പാഴ് പേപ്പർ പല ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും ശാന്തമാക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും പെട്രോൾ ഡീസൽ മാറ്റണോ? ഇത് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിച്ച മിക്ക ആളുകളും ഒന്നുകിൽ ആശയം ഉപേക്ഷിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ അത് നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ ഖേദിക്കുകയോ ചെയ്തു.
ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ പെട്രോൾ
ഏത് ഇന്ധനത്തിനും അത് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അതിന്റേതായ സവിശേഷതകളുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പതിവാണെങ്കിൽ, അത് മറ്റൊന്നിലേക്ക് മാറ്റാൻ തിരക്കുകൂട്ടരുത്. പുതിയ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷന്റെ സവിശേഷതകൾ നിങ്ങൾ ഉടനടി ഉപയോഗിക്കില്ല, കൂടാതെ പോരായ്മകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ഉടൻ പഠിക്കില്ല. തീർച്ചയായും, ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിന് വെള്ളത്തിൽ പോലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും (അത് അതിൽ കയറുന്നതുവരെ), പക്ഷേ തണുപ്പിൽ - അവ നമ്മിൽ അപൂർവമല്ല, മിതമായ രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ - അത് മോശമായി ആരംഭിക്കുന്നു (). മുറ്റത്ത് നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നതിന് പലപ്പോഴും മടുപ്പിക്കുന്ന "സ്ക്വാറ്റുകൾ" ഏറ്റെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഇന്ധന മോട്ടോറിന്റെ പരിപാലനം കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ; "ഹോം" ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിന് പോലും, നിങ്ങൾ ചില ഉപകരണങ്ങൾക്കായി പുറത്തേക്ക് പോകേണ്ടിവരും. നിങ്ങൾ കൂടുതൽ തവണ എണ്ണ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട് - അത് വളരെ വലിയ അളവിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക. മോശം ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒരു ഉൾക്കടൽ ആദ്യമായി എഞ്ചിനെ നശിപ്പിക്കും.
