വാസ്കോഡ ഗാമ എന്ത് കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളാണ് കണ്ടെത്തിയത്? വാസ്കോ ഡ ഗാമ

പതിനഞ്ചാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ഈ ഭൂഖണ്ഡത്തിൽ ആദ്യമായി കാലുകുത്തിയ യൂറോപ്യന്മാരിൽ അവരായിരുന്നു. മഹത്തായ കണ്ടെത്തലുകളുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ, വാസ്കോ ഡ ഗാമ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രശസ്തനായി, തന്റെ പര്യവേഷണത്തിലൂടെ ആഫ്രിക്കയ്ക്ക് ചുറ്റും പോകാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു.

ഈ പ്രശസ്തമായ പോർച്ചുഗീസ് കുലീനമായ ഉത്ഭവം, ഒരു നൈറ്റ് ആയിരുന്നു, ഇക്കാര്യത്തിൽ, അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥനാകാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. കൂടാതെ, അദ്ദേഹം ഗണിതം, ജ്യോതിശാസ്ത്രം, നാവിഗേഷൻ എന്നിവ പഠിച്ചു, ഈ ശാസ്ത്രങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ അദ്ദേഹത്തെ സഹായിച്ചു.

വാസ്കോ ഡ ഗാമ നിശ്ചയദാർഢ്യവും ലക്ഷ്യബോധവുമുള്ള ഒരു യുവ ഉദ്യോഗസ്ഥനായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു, സംഘടിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ രീതിയിൽ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കാൻ കഴിവുള്ളതിനാൽ, വിദൂര ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വഴി തുറക്കാനുള്ള ബാധ്യത മാനുവൽ 1 രാജാവ് അദ്ദേഹത്തെ ഏൽപ്പിച്ചു, അതിനുള്ള എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു.

ആഫ്രിക്കയിലെ വാസ്‌കോഡ ഗാമയുടെ യാത്ര

പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിലെ ഈ രാജ്യത്തിന് പ്രധാന വ്യാപാര പാതകളിലേക്ക് പ്രവേശനമില്ലാത്തതിനാൽ പോർച്ചുഗലിന് ഒരു കടൽ പാതയുടെ ആവശ്യകത അത്യന്താപേക്ഷിതമായിരുന്നു. ഈ അവസ്ഥയുടെ അർത്ഥം, കയറ്റുമതി വളരെ ചെറിയ വിഹിതം നൽകുമ്പോൾ, പോർച്ചുഗീസുകാർക്ക് ഇന്ത്യൻ സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങൾ പോലുള്ള വിദേശ വസ്തുക്കൾക്ക് വളരെ വില നൽകേണ്ടി വന്നു. ഇതെല്ലാം യുദ്ധാനന്തര രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക അവസ്ഥയാൽ അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ടു.

എന്നിരുന്നാലും, പോർച്ചുഗലിന് ഒരു പ്രത്യേക നേട്ടമുണ്ടായിരുന്നു - ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം, പോകാൻ സാധിച്ചതിന് നന്ദി പടിഞ്ഞാറൻ ആഫ്രിക്കകൂടുതൽ. അതിനാൽ, സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങളാൽ സമ്പന്നമായ ഒരു രാജ്യത്തേക്ക് സ്വന്തം വഴി കണ്ടെത്താനുള്ള ആശയം ഉയർന്നു.

പതിനഞ്ചാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കം മുതൽ, പോർച്ചുഗീസ് നാവിഗേറ്റർമാർ "കറുത്ത ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ" പടിഞ്ഞാറൻ തീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തു, അവർ വെള്ളത്തിലൂടെ തെക്കോട്ട് നീങ്ങി. കടലിലൂടെയോ കരയിലൂടെയോ ആഫ്രിക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് അയച്ച അത്തരം പേരുകൾ ശ്രദ്ധിക്കാൻ കഴിയും:

• ഹെൻറി നാവിഗേറ്റർ;
• ഡിയോഗോ കാൻസ്;
• പെറു ഡാ കോവില;
• അഫോൺസോ ഡി പൈവ;
• ബാർട്ടലോമിയു ഡയസ്.

ആഫ്രിക്കയെ മറികടക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തിയ ശേഷം, മാനുവൽ 1 ഒരു പര്യവേഷണം തയ്യാറാക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു, അത് മുഴുവൻ പാതയെയും മറികടക്കും. അതിന് നേതൃത്വം നൽകാൻ ഡ ഗാമയെ നിയോഗിച്ചു.

തലേദിവസം നിർമ്മിച്ച നാല് കപ്പലുകളിൽ പര്യവേഷണം നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു:

• സാൻ ഗബ്രിയേൽ - മുൻനിര, വലിയ ത്രീ-മാസ്റ്റഡ് നാവോ;
• സാൻ റാഫേൽ - അതേ കപ്പൽ, ഡ ഗാമയുടെ സഹോദരൻ പൗലോ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്;
• ബെരിയു - നേരിയ കാരവൽ;
• പേരില്ലാത്തത് - എല്ലാത്തരം സാധനങ്ങളും കൊണ്ടുപോകുന്നു.

സ്വാഭാവികമായും, രാജാവ് നാവികർക്ക് അത്യാധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ നൽകി, അവർക്ക് മികച്ച ഭൂപടങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാമായിരുന്നു. മുഖ്യ നാവിഗേറ്ററായി മാറിയ പെറു അലങ്കർ നേരത്തെ തന്നെ മുനമ്പിന് സമീപം എത്തിയിരുന്നു ശുഭപ്രതീക്ഷബാർട്ടലോമിയു ഡയസിന്റെ പര്യവേഷണത്തിൽ.

മൊത്തത്തിൽ, നൂറിലധികം ആളുകൾ ഈ നീണ്ട യാത്രയിൽ പോകേണ്ടതായിരുന്നു, അവരിൽ എല്ലാത്തരം സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളും റോഡിൽ സഹായിക്കുകയും ജനങ്ങളുടെ മീറ്റിംഗുമായി സമ്പർക്കം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

ആഫ്രിക്കയിലെ വാസ്കോ ഡ ഗാമയുടെ യാത്ര ആരംഭിച്ചത് ലിസ്ബണിൽ നിന്നാണ്, അവിടെ നിന്ന് 1497 ജൂലൈ 8 ന് അർമാഡ പുറപ്പെട്ടു. തെക്കോട്ടുള്ള പാത ഇതിനകം തന്നെ വേണ്ടത്ര പഠിച്ചിരുന്നു, അതിനാൽ പര്യവേഷണം നന്നായി ജീർണിച്ച പാത പിന്തുടർന്നു.

നവംബർ 4 ന്, കപ്പലുകൾ ഒരു പ്രത്യേക ഉൾക്കടലിൽ നിർത്തി, അതിന് അവർ സെന്റ് ഹെലീന എന്ന പേരും നൽകി. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് അത് ആവശ്യമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മുതൽ പ്രാദേശിക നിവാസികൾടീം നമ്മുടേതല്ല പൊതു ഭാഷ, ഇത് ഒരു സായുധ ഏറ്റുമുട്ടലിലേക്കും നേതാവിന്റെ തന്നെ മുറിവിലേക്കും നയിച്ചു (കാലിൽ ഒരു അമ്പ് കൊണ്ട് വാസ്കോയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റു).

പര്യവേഷണം നവംബറിൽ ഗുഡ് ഹോപ്പിന്റെ മുനമ്പിനെ സമീപിച്ചു, ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് ഉണ്ടായതിനാൽ അത് മറികടക്കാൻ വളരെയധികം സമയമെടുത്തു. ഈ സങ്കീർണ്ണതയെ തുടർന്നാണ് മോസൽ ബേയിൽ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയത്. ഒരു സംഭരണശാലയായിരുന്ന അവസാനത്തെ കപ്പൽ സാരമായി തകർന്നതിനാൽ, അത് കത്തിച്ചു, ചരക്കുകളും ജീവനക്കാരും ശേഷിക്കുന്ന കപ്പലുകളിലേക്ക് മാറ്റി.

ഈ ദേശങ്ങളിൽ, യാത്രക്കാർക്ക്, നാട്ടുകാരുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തി, ആവശ്യമായ ഭക്ഷണം വാങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞു. ആനക്കൊമ്പ് കൊണ്ട് നാട്ടുകാർ നിർമ്മിച്ച നാടൻ ആഭരണങ്ങൾക്കായി അവർ എടുത്ത സാധനങ്ങളും മാറ്റി.

കൂടാതെ, ഫ്ലോട്ടില്ല വടക്കുകിഴക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് പോയി, ആഫ്രിക്കയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്, ഡയസ് മുമ്പ് എത്തിയ ആ ദേശങ്ങളിലേക്കായിരുന്നു അത്. അപ്പോൾ കപ്പലുകൾ അവർക്ക് ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതമായി സഞ്ചരിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും, പ്രാദേശിക ജനങ്ങൾ യൂറോപ്യന്മാരെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തിയില്ല, അറബ് വ്യാപാരികളിൽ നിന്ന് അവരെക്കുറിച്ച് അവർക്ക് അറിയാമായിരുന്നു.

യാത്രക്കാർ മൊസാംബിക്കിൽ താമസിച്ചു, പക്ഷേ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് അധികാരികളിൽ നിന്ന് തെറ്റിദ്ധാരണ നേരിട്ടു. പോർച്ചുഗീസുകാർ സാധ്യതയുള്ള എതിരാളികളാണെന്ന് അറബികൾ മനസ്സിലാക്കി, അതിനാൽ പര്യവേഷണത്തിലെ അംഗങ്ങളെ ഉപദ്രവിക്കാൻ അവർ പരമാവധി ശ്രമിച്ചു. ഡ ഗാമ വെല്ലുവിളി സ്വീകരിച്ച് തീരദേശ നഗരത്തിന് നേരെ ബോംബെറിഞ്ഞു.

ഫെബ്രുവരിയിൽ, നാവികർ മൊംബാസയിലെത്തി, തുടർന്ന് - മാലിന്ദിയിലേക്കും. അവിടെ യൂറോപ്യന്മാർ ആദ്യം ഇന്ത്യൻ വ്യാപാരികളുമായി കടന്നുപോയി. കണ്ടെത്തിയ പൈലറ്റിന്റെ സഹായത്തോടെ, വാസ്കോ ഡ ഗാമയുടെ പര്യവേഷണം ഇന്ത്യയുടെ ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന തീരത്ത് എത്തി, അത് 1498 ൽ മെയ് 20 ന് സംഭവിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, മുസ്ലീം വ്യാപാരികൾ ഇടപെടുകയും അവരെ വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ അപകീർത്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തതിനാൽ, പ്രദേശവാസികളുമായും സർക്കാരുമായും ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ പോർച്ചുഗീസുകാർ പരാജയപ്പെട്ടു.

തീരത്ത് വെടിയുതിർത്ത ശേഷം, വാസ്കോ ഡ ഗാമയുടെ പര്യവേഷണം വീട്ടിലേക്ക് പോയി, കാരണം അവർ ഇതിനകം ചുമതല പൂർത്തിയാക്കി, അവർക്ക് വ്യാപാരം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു. തിരിച്ചുവരാനുള്ള വഴിയും രസകരവും എളുപ്പവുമല്ല:

• മൊഗാദിഷു - ജനുവരി 2, 1499;
• മാലിന്ദി - ജനുവരി 7;
• മൊംബാസ - ജനുവരി 13 (കപ്പലുകളിലൊന്ന് കത്തിച്ചു);
• സാൻസിബാർ - ജനുവരി 28;
• ഫെബ്രുവരി ഒന്നിന് സാവോ ജോർജ്ജ് ദ്വീപ്;
• കേപ് ഓഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പ് - മാർച്ച് 20;
• കേപ് വെർഡെ ദ്വീപുകൾ - ഏപ്രിൽ 16;
• ജൂലായ് 10-ന്, പര്യവേഷണത്തിന്റെ വിജയം അറിയിക്കാൻ കപ്പലുകളിലൊന്ന് പോർച്ചുഗലിലേക്ക് പോയി;
• 1499 സെപ്റ്റംബറിൽ വാസ്കോഡ ഗാമ ലിസ്ബണിലെത്തി.

ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന് വാസ്കോഡ ഗാമ എന്ത് സംഭാവനയാണ് നൽകിയത്, ഈ ലേഖനത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ പഠിക്കും.

മഹത്തായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകളുടെ കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രശസ്ത പോർച്ചുഗീസ് നാവിഗേറ്ററാണ് അദ്ദേഹം. പോർച്ചുഗീസ് ഇന്ത്യയുടെ വൈസ്രോയിയുമായി അദ്ദേഹം ഗവർണറുടെ ഓഫീസ് സംയോജിപ്പിച്ചു. ആഫ്രിക്കയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള 1497-1499 പര്യവേഷണത്തിലൂടെ വാസ്കോഡ ഗാമ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽ പാത കണ്ടെത്തി.

വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ കണ്ടെത്തലിന്റെ പ്രാധാന്യം

വളരെ ശ്രദ്ധയോടെയാണ് അദ്ദേഹം തന്റെ യാത്ര ഒരുക്കിയത്. വാസ്കോഡ ഗാമയെ സജ്ജീകരിച്ച രാജ്യം പോർച്ചുഗലാണ്, പോർച്ചുഗീസ് രാജാവ് തന്നെ അദ്ദേഹത്തെ പര്യവേഷണത്തിന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു, പരിചയസമ്പന്നനും പ്രശസ്തനുമായ ഡയസിന് പകരം അദ്ദേഹത്തെ തിരഞ്ഞെടുത്തു. വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ ജീവിതം ഈ സംഭവത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്. മൂന്ന് യുദ്ധക്കപ്പലുകളും ഒരു ഗതാഗതവും പര്യവേഷണം അയയ്ക്കും.

നാവിഗേറ്റർ 1497 ജൂലൈ 8 ന് ലിസ്ബണിൽ നിന്ന് കപ്പൽ കയറി. ആദ്യ മാസങ്ങൾ തികച്ചും ശാന്തമായിരുന്നു. 1497 നവംബറിൽ അദ്ദേഹം ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പിലെത്തി. ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റുകൾ ആരംഭിച്ചു, അവന്റെ ടീം തിരികെ പോകാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു, എന്നാൽ വാസ്കോഡ ഗാമ എല്ലാ നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങളും ക്വാഡ്രന്റുകളും കടലിലേക്ക് എറിഞ്ഞു, തിരിച്ചുവരാൻ വഴിയില്ലെന്ന് കാണിക്കുന്നു. അദ്ദേഹം പറഞ്ഞത് ശരിയാണ്, കാരണം ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള കടൽ വഴി കണ്ടെത്താൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ സംഭാവന, അദ്ദേഹം സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങളുടെ നാട്ടിലേക്കുള്ള ഒരു വഴി കണ്ടെത്തി, മുമ്പ് കരമാർഗ്ഗം ഉണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ സുരക്ഷിതവും ചെറുതും ആണ്.

വാസ്കോഡ ഗാമ പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ:ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഒരു പുതിയ പാത തുറന്നത് ഏഷ്യയുമായുള്ള വ്യാപാര അവസരങ്ങൾ ഗണ്യമായി വികസിപ്പിച്ചു, ഇത് മുമ്പ് മഹാരാജ്യത്ത് മാത്രമായി നടത്തിയിരുന്നു. പട്ടുപാത. ഈ കണ്ടെത്തൽ വളരെ ചെലവേറിയതാണെങ്കിലും - 4 കപ്പലുകളിൽ 2 എണ്ണം യാത്രയിൽ നിന്ന് മടങ്ങി.

വാസ്കോ ഡ ഗാമ ആഫ്രിക്കയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽ പാത തുറന്നു (1497-99)

സ്കോ ഡാ ഹെ മാ ( വാസ്കോ ഡ ഗാമ, 1460-1524) - മഹത്തായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകളുടെ കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രശസ്ത പോർച്ചുഗീസ് നാവിഗേറ്റർ. ആഫ്രിക്കയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള (1497-99) കടൽ പാത ആദ്യമായി തുറന്നത് അദ്ദേഹമാണ്. പോർച്ചുഗീസ് ഇന്ത്യയുടെ ഗവർണറായും വൈസ്രോയിയായും സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു.

കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, വാസ്കോഡ ഗാമ അതിന്റെ ശുദ്ധമായ രൂപത്തിൽ ഒരു നാവികനും കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനുമായിരുന്നില്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, ക്യാൻ, ഡയസ് അല്ലെങ്കിൽ മഗല്ലൻ. അയാൾക്ക് ബോധ്യപ്പെടുത്തേണ്ടി വന്നില്ല ലോകത്തിലെ ശക്തൻഇത് ക്രിസ്റ്റഫർ കൊളംബസ് എന്ന നിലയിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പ്രയോജനത്തിലും ലാഭത്തിലും. വാസ്കോഡ ഗാമയെ "ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽമാർഗ്ഗം കണ്ടെത്തിയവനായി" നിയമിച്ചു. മാനുവൽ രാജാവിന്റെ വ്യക്തിത്വത്തിൽ പോർച്ചുഗലിന്റെ നേതൃത്വംഐ വേണ്ടി സൃഷ്ടിച്ചത് അതെ ഗാമഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വഴി തുറക്കാത്തത് പാപമാണ് എന്ന തരത്തിൽ വ്യവസ്ഥകൾ.

വാസ്കോഡ ഗാമ /ചുരുക്കത്തിലുള്ള സംക്ഷിപ്ത ജീവചരിത്രം/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "സിൽവർ", വീതി, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">ജനിച്ചു

1460 (69) പോർച്ചുഗലിലെ സിനെസിൽ

മാമ്മോദീസ സ്വീകരിച്ചു

വാസ്കോഡ ഗാമ മാമോദീസ സ്വീകരിച്ച പള്ളിക്ക് സമീപമുള്ള സ്മാരകം

മാതാപിതാക്കൾ

അച്ഛൻ: പോർച്ചുഗീസ് നൈറ്റ് എസ്തേവ ഡ ഗാമ. അമ്മ: ഇസബെല്ലെ സോദ്രെ. വാസ്കോയെ കൂടാതെ, കുടുംബത്തിന് 5 സഹോദരന്മാരും ഒരു സഹോദരിയും ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഉത്ഭവം

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "സിൽവർ", വീതി, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> റോഡ് ഗാമ, "അതെ" എന്ന പ്രിഫിക്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് വിലയിരുത്തുന്നത് മാന്യമായിരുന്നു. ചരിത്രകാരന്മാരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പോർച്ചുഗലിലെ ഏറ്റവും ശ്രേഷ്ഠമായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും വളരെ പുരാതനവും പിതൃരാജ്യത്തിന് മുമ്പുള്ള യോഗ്യതകളുമുണ്ട്. അൽവാരോ അനിഷ് ഡ ഗാമ അഫോൺസോ രാജാവിന്റെ കീഴിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു III , മൂറിനെതിരായ യുദ്ധങ്ങളിൽ സ്വയം വ്യത്യസ്തനായി, അതിനായി അദ്ദേഹത്തെ നൈറ്റ് പദവി നൽകി.

വിദ്യാഭ്യാസം

കൃത്യമായ വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ പരോക്ഷമായ തെളിവുകൾ അനുസരിച്ച്, അദ്ദേഹത്തിന് വിദ്യാഭ്യാസം ലഭിച്ചു ഗണിതം, നാവിഗേഷൻ, ജ്യോതിശാസ്ത്രംഇവോറയിൽ. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, പോർച്ചുഗീസ് ആശയങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഈ ശാസ്ത്രങ്ങൾ കൃത്യമായി അറിയാവുന്ന ഒരു വ്യക്തിയെ വിദ്യാസമ്പന്നനായി കണക്കാക്കുന്നു, അല്ലാതെ "ഫ്രഞ്ചിലും പിയാനോഫോർട്ടിലും" ആയിരുന്ന ഒരാളല്ല.

തൊഴിൽ

പോർച്ചുഗീസ് പ്രഭുക്കന്മാർക്ക് ഉത്ഭവം വലിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നൽകിയില്ല. ഒരു പ്രഭുവും നൈറ്റ് ആയിരുന്നെങ്കിൽ, അവൻ ഒരു സൈനികനായിരിക്കണം. പോർച്ചുഗലിൽ, ധീരതയ്ക്ക് അതിന്റേതായ അർത്ഥമുണ്ട് - എല്ലാ നൈറ്റ്മാരും നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥരായിരുന്നു.

എന്താണ് പ്രസിദ്ധമായത്വാസ്കോ ഡ ഗാമ നിങ്ങളുടെ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ്

1492-ൽ ഫ്രഞ്ച് കോർസെയറുകൾ () ഗിനിയയിൽ നിന്ന് പോർച്ചുഗലിലേക്ക് കപ്പൽ കയറുന്ന സ്വർണ്ണവുമായി ഒരു കാരവൽ പിടിച്ചെടുത്തു. ഫ്രഞ്ച് തീരത്തുകൂടി കടന്നുപോകാനും ഫ്രഞ്ച് തുറമുഖങ്ങളിലെ റോഡുകളിൽ എല്ലാ കപ്പലുകളും പിടിച്ചെടുക്കാനും പോർച്ചുഗീസ് രാജാവ് വാസ്കോഡ ഗാമയോട് നിർദ്ദേശിച്ചു. യുവ നൈറ്റ് വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും അസൈൻമെന്റ് പൂർത്തിയാക്കി, അതിനുശേഷം ഫ്രഞ്ച് രാജാവ് ചാൾസ് VIII പിടിച്ചെടുത്ത കപ്പൽ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉടമകൾക്ക് തിരികെ നൽകുകയല്ലാതെ മറ്റൊന്നും അവശേഷിച്ചില്ല. ഫ്രഞ്ച് പിൻഭാഗത്തുള്ള ഈ റെയ്ഡിന് നന്ദി, വാസ്കോ ഡ ഗാമ "ചക്രവർത്തിയോട് അടുത്ത വ്യക്തിയായി" മാറി. നിർണ്ണായകതയും സംഘടനാ കഴിവുകളും അയാൾക്ക് നല്ല പ്രതീക്ഷകൾ തുറന്നു.

ജുവാന്റെ പിൻഗാമി II 1495-ൽ മാനുവൽ I പോർച്ചുഗലിന്റെ വിദേശ വിപുലീകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം തുടരുകയും ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഒരു കടൽ പാത തുറക്കുന്നതിനായി വലുതും ഗൗരവമേറിയതുമായ ഒരു പര്യവേഷണം തയ്യാറാക്കാൻ തുടങ്ങി. എല്ലാ യോഗ്യതകളാലും, അവൻ തീർച്ചയായും അത്തരമൊരു പര്യവേഷണം നയിക്കണം. എന്നാൽ പുതിയ പര്യവേഷണത്തിന് സംഘാടകനും സൈനികനും എന്ന നിലയിൽ ഒരു നാവിഗേറ്ററെ ആവശ്യമില്ല. രാജാവിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ മേൽ പതിച്ചു.

ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഓവർലാൻഡ് റൂട്ട്

ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽ മാർഗം തിരയുന്നതിന് സമാന്തരമായി, ജുവാൻ II അവിടെ ഒരു ലാൻഡ് റൂട്ട് കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിച്ചു. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "സിൽവർ", വീതി, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> വടക്കേ ആഫ്രിക്ക ശത്രുവിന്റെ കൈയിലായിരുന്നു - മൂർസ്. തെക്ക് സഹാറ മരുഭൂമിയായിരുന്നു. പിന്നെ ഇവിടെ മരുഭൂമിയുടെ തെക്ക്ഒരാൾക്ക് കിഴക്ക് തുളച്ചുകയറാനും ഇന്ത്യയിലേക്ക് പോകാനും ശ്രമിക്കാം. 1487-ൽ പെറു ഡാ കോവിലയുടെയും അഫോൺസോ ഡി പൈവയുടെയും നേതൃത്വത്തിൽ ഒരു പര്യവേഷണം സംഘടിപ്പിച്ചു. കോവിലയ്ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ എത്താൻ കഴിഞ്ഞു, ചരിത്രകാരന്മാർ എഴുതുന്നതുപോലെ, ഇന്ത്യയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ട് തന്റെ മാതൃരാജ്യത്തെ അറിയിക്കുന്നു ഒരുപക്ഷേഎത്തിച്ചേരുക കടൽ മാർഗംആഫ്രിക്കയ്ക്ക് ചുറ്റും. വടക്കുകിഴക്കൻ ആഫ്രിക്ക, മഡഗാസ്കർ, അറേബ്യൻ പെനിൻസുല, സിലോൺ, ഇന്ത്യ എന്നീ പ്രദേശങ്ങളിൽ വ്യാപാരം നടത്തിയിരുന്ന മൗറിറ്റാനിയൻ വ്യാപാരികൾ ഇത് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

1488-ൽ ബാർട്ടലോമിയോ ഡയസ് ആഫ്രിക്കയുടെ തെക്കേ അറ്റം ചുറ്റി.

അത്തരം ട്രംപ് കാർഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വഴി ഇതിനകം ജുവാൻ രാജാവിന്റെ കൈകളിലായിരുന്നു II.

പക്ഷേ വിധിക്ക് അതിന്റേതായ വഴിയുണ്ടായിരുന്നു. രാജാവ്അനന്തരാവകാശിയുടെ മരണം കാരണം രാഷ്ട്രീയത്തോടുള്ള താൽപര്യം ഏതാണ്ട് നഷ്ടപ്പെട്ടു ഇന്ത്യൻ അനുകൂലവികാസം. പര്യവേഷണത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ സ്തംഭിച്ചു, പക്ഷേ കപ്പലുകൾ ഇതിനകം രൂപകല്പന ചെയ്യുകയും കിടത്തുകയും ചെയ്തു. ബാർട്ടലോമിയോ ഡയസിന്റെ അഭിപ്രായം കണക്കിലെടുത്താണ് അവ നിർമ്മിച്ചത്.

ജുവാൻ II 1495-ൽ അന്തരിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന് ശേഷം വന്ന മാനുവൽഐ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ത്രോയിൽ ഉടൻ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചില്ല. എന്നാൽ ജീവിതം, അവർ പറയുന്നതുപോലെ, നിർബന്ധിതവും പര്യവേഷണത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകളും തുടർന്നു.

ആദ്യ പര്യവേഷണത്തിന്റെ തയ്യാറെടുപ്പ്വാസ്കോ ഡ ഗാമ

കപ്പലുകൾ

ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഈ പര്യവേഷണത്തിനായി നാല് കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ സഹോദരൻ പൗലോയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ "സാൻ ഗബ്രിയേൽ" (ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ്), "സാൻ റാഫേൽ", "നാവോ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ - ചതുരാകൃതിയിലുള്ള കപ്പലുകളുള്ള 120-150 ടൺ ഭാരമുള്ള വലിയ മൂന്ന്-മാസ്റ്റഡ് കപ്പലുകൾ; ചെരിഞ്ഞ കപ്പലുകളുള്ള, നിക്കോളാവ് കൊയ്‌ലോയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ, ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഒരു കാരവലാണ് ബെരിയു. "പേരില്ലാത്ത" ഗതാഗതം - ഒരു കപ്പൽ (ആരുടെ പേര് ചരിത്രം സംരക്ഷിച്ചിട്ടില്ല), ഇത് എക്സ്ചേഞ്ച് വ്യാപാരത്തിനായി സപ്ലൈസ്, സ്പെയർ പാർട്സ്, ചരക്കുകൾ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകാൻ സഹായിച്ചു.

നാവിഗേഷൻ

പര്യവേഷണത്തിന് അക്കാലത്തെ മികച്ച ഭൂപടങ്ങളും നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. മുമ്പ് ഡയസിനൊപ്പം ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പിലേക്ക് കപ്പൽ കയറിയ മികച്ച നാവികനായ പെറു അലങ്കർ ചീഫ് നാവിഗേറ്ററായി നിയമിതനായി. പ്രധാന ജോലിക്കാരെ കൂടാതെ, ഒരു പുരോഹിതൻ, ഒരു ഗുമസ്തൻ, ഒരു ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ, കൂടാതെ ഇക്വറ്റോറിയൽ ആഫ്രിക്കയുടെ അറബി ഭാഷകളും പ്രാദേശിക ഭാഷകളും അറിയാവുന്ന നിരവധി വിവർത്തകരും കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. വിവിധ കണക്കുകൾ പ്രകാരം മൊത്തം ക്രൂവിന്റെ എണ്ണം 100 മുതൽ 170 വരെ ആളുകളാണ്.

അങ്ങനെയാണ് പാരമ്പര്യം

എല്ലാ പര്യവേഷണങ്ങളിലും ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ട കുറ്റവാളികളെ സംഘാടകർ കപ്പലിൽ കയറ്റുന്നത് തമാശയാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമായ അസൈൻമെന്റുകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ. ഒരുതരം കപ്പൽ ഫൈൻ ബാറ്റ്. ദൈവം ഇഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, നീന്തൽ കഴിഞ്ഞ് നിങ്ങൾ ജീവനോടെ തിരിച്ചെത്തിയാൽ, അവർ നിങ്ങളെ വെറുതെ വിടും.

ഭക്ഷണവും ശമ്പളവും

ഡയസ് പര്യവേഷണം മുതൽ, പര്യവേഷണത്തിൽ ഒരു സംഭരണ ​​കപ്പലിന്റെ സാന്നിധ്യം അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി കാണിക്കുന്നു. "വെയർഹൗസ്" സ്പെയർ പാർട്സ്, വിറക്, റിഗ്ഗിംഗ്, വാണിജ്യ വിനിമയത്തിനുള്ള സാധനങ്ങൾ മാത്രമല്ല, വ്യവസ്ഥകളും സംഭരിച്ചു. അവർ സാധാരണയായി ടീമിന് ബ്രെഡ്ക്രംബ്സ്, കഞ്ഞി, ചോളമാക്കിയ ബീഫ് എന്നിവ നൽകുകയും കുറച്ച് വീഞ്ഞ് നൽകുകയും ചെയ്തു. മത്സ്യം, പച്ചിലകൾ, ശുദ്ധജലം, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ വഴിയിൽ പുതിയ മാംസം ഖനനം ചെയ്തു.

പര്യവേഷണത്തിലെ നാവികർക്കും ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും പണ ശമ്പളം ലഭിച്ചു. ആരും "മഞ്ഞിന്റെ പുറകിൽ" അല്ലെങ്കിൽ സാഹസികതയോടുള്ള ഇഷ്ടം കൊണ്ടോ നീന്തിയില്ല.

ആയുധം

പതിനഞ്ചാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തോടെ, നാവിക പീരങ്കികൾ ഇതിനകം തന്നെ പുരോഗമിച്ചു, തോക്കുകളുടെ സ്ഥാനം കണക്കിലെടുത്ത് കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. രണ്ട് "നാവോ" കപ്പലിൽ 20 തോക്കുകളും കാരവലിന് 12 തോക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. നാവികർ പലതരം അരികുകളുള്ള ആയുധങ്ങൾ, ഹാൽബർഡുകൾ, ക്രോസ് വില്ലുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സായുധരായിരുന്നു, സംരക്ഷിത തുകൽ കവചവും മെറ്റൽ ക്യൂറസുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. അക്കാലത്ത് ഫലപ്രദവും സൗകര്യപ്രദവുമായ വ്യക്തിഗത തോക്കുകൾ നിലവിലില്ല, അതിനാൽ ചരിത്രകാരന്മാർ അതിനെക്കുറിച്ച് ഒന്നും പരാമർശിക്കുന്നില്ല.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "സിൽവർ", വീതി, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
ബാർട്ടലോമിയോ ഡയസിന്റെ ഉപദേശപ്രകാരം അവർ ആഫ്രിക്കയിലുടനീളം തെക്കോട്ട് സാധാരണ വഴി പോയി, സിയറ ലിയോണിന്റെ തീരത്ത് മാത്രം, അവർ കാറ്റ് ഒഴിവാക്കാൻ തെക്ക് പടിഞ്ഞാറോട്ട് തിരിഞ്ഞു. (ദിയാഷ് തന്നെ, ഒരു പ്രത്യേക കപ്പലിൽ, പര്യവേഷണത്തിൽ നിന്ന് വേർപെട്ട് സാവോ ജോർജ്ജ് ഡാ മിനയുടെ കോട്ടയിലേക്ക് പോയി, അതിൽ മാനുവൽ അദ്ദേഹത്തെ കമാൻഡന്റായി നിയമിച്ചു.ഐ .) അറ്റ്ലാന്റിക്കിൽ ഒരു വലിയ വഴിത്തിരിവ് നടത്തിയ പോർച്ചുഗീസുകാർ ഉടൻ തന്നെ ആഫ്രിക്കൻ ഭൂമി കണ്ടു.

നവംബർ 4, 1497 കപ്പലുകൾ ഉൾക്കടലിൽ നങ്കൂരമിട്ടു, അതിന് സെന്റ് ഹെലീന എന്ന പേര് നൽകി. ഇവിടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിർത്താൻ വാസ്കോഡ ഗാമ ഉത്തരവിട്ടു. എന്നാൽ, ഉടൻ തന്നെ സംഘം നാട്ടുകാരുമായി സംഘർഷത്തിലേർപ്പെടുകയും സായുധ ഏറ്റുമുട്ടലുണ്ടാകുകയും ചെയ്തു. നന്നായി സായുധരായ നാവികർക്ക് കാര്യമായ നഷ്ടം സംഭവിച്ചില്ല, പക്ഷേ വാസ്കോഡ ഗാമയ്ക്ക് തന്നെ കാലിൽ അമ്പ് കൊണ്ട് മുറിവേറ്റു.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "സിൽവർ", വീതി, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
1497 നവംബർ അവസാനം, ഫ്ലോട്ടില്ല, നിരവധി ദിവസത്തെ കൊടുങ്കാറ്റിന് ശേഷം, വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടി കേപ് സ്റ്റോംസ് (അക്ക) വൃത്താകൃതിയിലാക്കി, അതിനുശേഷം അവർക്ക് ഉൾക്കടലിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിർത്തേണ്ടിവന്നു. മോസൽ ബേ. ചരക്കുവാഹനത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിനാൽ അത് കത്തിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. കപ്പലിലെ ജീവനക്കാർ സാധനസാമഗ്രികൾ വീണ്ടും കയറ്റി മറ്റ് കപ്പലുകളിലേക്ക് പോയി. ഇവിടെ, നാട്ടുകാരെ കണ്ടുമുട്ടിയതിനാൽ, പോർച്ചുഗീസുകാർക്ക് അവർ കൊണ്ടുവന്ന സാധനങ്ങൾക്ക് പകരമായി അവരിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങളും ആനക്കൊമ്പ് ആഭരണങ്ങളും വാങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞു. ഫ്ലോട്ടില്ല പിന്നീട് ആഫ്രിക്കൻ തീരത്ത് കൂടുതൽ വടക്കുകിഴക്കായി നീങ്ങി.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "സിൽവർ", വീതി, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> ഡിസംബർ 16, 1497 പര്യവേഷണം അവസാനമായി കടന്നുപോയി പദ്രൻ 1488-ൽ ഡയസ് സ്ഥാപിച്ചു. കൂടാതെ, ഏതാണ്ട് ഒരു മാസത്തോളം, യാത്ര അപകടമില്ലാതെ തുടർന്നു. ഇപ്പോൾ കപ്പലുകൾ ആഫ്രിക്കയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്ത് വടക്ക്-വടക്കുകിഴക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങുകയായിരുന്നു. ഇവ വന്യമായതോ ജനവാസമില്ലാത്തതോ ആയ പ്രദേശങ്ങളല്ലെന്ന് ഉടൻ തന്നെ പറയാം. പുരാതന കാലം മുതൽ ആഫ്രിക്കയുടെ കിഴക്കൻ തീരം അറബ് വ്യാപാരികളുടെ സ്വാധീനത്തിന്റെയും വ്യാപാരത്തിന്റെയും മേഖലയായിരുന്നു, അതിനാൽ പ്രാദേശിക സുൽത്താന്മാർക്കും പാഷകൾക്കും യൂറോപ്യന്മാരുടെ നിലനിൽപ്പിനെക്കുറിച്ച് അറിയാമായിരുന്നു (മധ്യ അമേരിക്കയിലെ സ്വദേശികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കൊളംബസിനെയും സഖാക്കളെയും സ്വർഗത്തിൽ നിന്നുള്ള സന്ദേശവാഹകരായി കണ്ടുമുട്ടി).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "സിൽവർ", വീതി, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
പര്യവേഷണം മന്ദഗതിയിലാവുകയും മൊസാംബിക്കിൽ നിർത്തുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ പ്രാദേശിക ഭരണകൂടവുമായി ഒരു പൊതു ഭാഷ കണ്ടെത്തിയില്ല. അറബികൾ ഉടൻ തന്നെ പോർച്ചുഗീസ് ഭാഷയിൽ എതിരാളികളെ തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ചക്രങ്ങളിൽ സ്പോക്കുകൾ ഇടാൻ തുടങ്ങി. വാസയോഗ്യമല്ലാത്ത തീരത്ത് ബോംബെറിഞ്ഞ് വാസ്കോ മുന്നോട്ട് നീങ്ങി. അവസാനത്തോടെ ഫെബ്രുവരിയിൽ, പര്യവേഷണം വ്യാപാര തുറമുഖത്തെ സമീപിച്ചു മൊംബാസ, പിന്നെ ലേക്ക് മാലിന്ദി. മൊംബാസയുമായി യുദ്ധം ചെയ്ത പ്രാദേശിക ഷെയ്ഖ്, റൊട്ടിയും ഉപ്പും ഉപയോഗിച്ച് സഖ്യകക്ഷികളായി പോർച്ചുഗീസുകാരെ കണ്ടുമുട്ടി. ഒരു പൊതു ശത്രുവിനെതിരെ പോർച്ചുഗീസുകാരുമായി സഖ്യമുണ്ടാക്കി. മാലിണ്ടിയിൽ, പോർച്ചുഗീസുകാർ ആദ്യമായി ഇന്ത്യൻ വ്യാപാരികളെ നേരിട്ടു. വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടി, നല്ല പണത്തിന്, അവർ ഒരു പൈലറ്റിനെ കണ്ടെത്തി. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം ഡ ഗാമയുടെ കപ്പലുകൾ ഇന്ത്യൻ തീരത്ത് എത്തിച്ചു.

പോർച്ചുഗീസുകാർ കാലുകുത്തിയ ആദ്യത്തെ ഇന്ത്യൻ നഗരം കോഴിക്കോട് (ഇപ്പോൾ കോഴിക്കോട്). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "സിൽവർ", വീതി, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> സാമൂതിരി (പ്രത്യക്ഷത്തിൽ - മേയർ?) കോഴിക്കോട് പോർച്ചുഗീസുകാരെ വളരെ ഗംഭീരമായി കണ്ടു. എന്നാൽ മുസ്ലീം വ്യാപാരികൾ, തങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിന് എന്തോ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കി, പോർച്ചുഗീസുകാർക്കെതിരെ കുതന്ത്രങ്ങൾ മെനയാൻ തുടങ്ങി. അതിനാൽ പോർച്ചുഗീസുകാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം കാര്യങ്ങൾ മോശമായി പോയി, സാധനങ്ങളുടെ കൈമാറ്റം അപ്രധാനമായിരുന്നു, സാമൂതിരി അങ്ങേയറ്റം ആതിഥ്യമരുളുന്ന രീതിയിൽ പെരുമാറി. വാസ്‌കോ ഡ ഗാമയ്‌ക്ക് അദ്ദേഹവുമായി കടുത്ത സംഘർഷമുണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പോർച്ചുഗീസുകാർ ഇപ്പോഴും ധാരാളം സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങളും ചില ആഭരണങ്ങളും അവർക്ക് അനുകൂലമായി വ്യാപാരം ചെയ്തു. ഈ സ്വീകരണവും തുച്ഛമായ വാണിജ്യ ലാഭവും കണ്ട് നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തിയ വാസ്കോഡ ഗാമ നഗരത്തിൽ പീരങ്കികൾ ഉപയോഗിച്ച് ബോംബെറിഞ്ഞു, ബന്ദികളാക്കി കോഴിക്കോട് നിന്ന് കപ്പൽ കയറി. അൽപ്പം വടക്കോട്ട് പോയ അദ്ദേഹം ഗോവയിൽ ഒരു വ്യാപാരകേന്ദ്രം സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും വിജയിച്ചില്ല.

ഉപ്പുരസമില്ലാതെ, വാസ്കോഡ ഗാമ തന്റെ ഫ്ലോട്ടില്ല വീടിന് നേരെ തിരിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ദൗത്യം തത്വത്തിൽ പൂർത്തിയായി - ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽ പാത തുറന്നു. മുന്നിലായിരുന്നു വലിയ ജോലിപുതിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ പോർച്ചുഗീസ് സ്വാധീനം ഉറപ്പിക്കാൻ, അത് പിന്നീട് വാസ്കോഡ ഗാമ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അനുയായികൾ ഏറ്റെടുത്തു.

സാഹസികത കുറവായിരുന്നില്ല മടക്കയാത്ര. പര്യവേഷണത്തിന് സോമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാരെ () നേരിടേണ്ടി വന്നു. ചൂട് അസഹനീയമായിരുന്നു. ആളുകൾ ദുർബലമാവുകയും പകർച്ചവ്യാധികൾ മൂലം മരിക്കുകയും ചെയ്തു. 1499 ജനുവരി 2 ന് ഡ ഗാമയുടെ കപ്പലുകൾ നഗരത്തെ സമീപിച്ചു മൊഗാദിഷു,ഡിറ്റാച്ച്‌മെന്റിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തിനായി ബോംബാക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് വെടിയുതിർത്തത്.

1499 ജനുവരി 7-ന്, അവർ വീണ്ടും മാലിന്ദിയിൽ പ്രവേശിച്ചു, അവൻ ഏതാണ്ട് ജന്മസ്ഥലത്തേക്ക് ഉയർന്നു, അവിടെ അവർ അൽപ്പം വിശ്രമിക്കുകയും ബോധത്തിലേക്ക് വരികയും ചെയ്തു. അഞ്ച് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, ഷെയ്ഖ് നൽകിയ നല്ല ഭക്ഷണത്തിനും പഴങ്ങൾക്കും നന്ദി, നാവികർ സുഖം പ്രാപിക്കുകയും കപ്പലുകൾ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുകയും ചെയ്തു. ജനുവരി 13 ന്, മൊംബാസയുടെ തെക്ക് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് കപ്പലുകളിലൊന്ന് കത്തിക്കേണ്ടി വന്നു. ജനുവരി 28 സാൻസിബാർ ദ്വീപ് കടന്നുപോയി. ഫെബ്രുവരി 1 ന് മൊസാംബിക്കിനടുത്തുള്ള സാവോ ജോർജ്ജ് ദ്വീപിൽ നിർത്തി. മാർച്ച് 20 ന് ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പ് ചുറ്റി. ഏപ്രിൽ 16 ന്, ഒരു നല്ല കാറ്റ് കപ്പലുകളെ കേപ് വെർഡെ ദ്വീപുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. ഇവിടെ പോർച്ചുഗീസ് ആയിരുന്നു, വീട്ടിൽ പരിഗണിക്കുക.

കേപ് വെർഡെ ദ്വീപുകളിൽ നിന്ന്, വാസ്കോഡ ഗാമ ഒരു കപ്പൽ മുന്നോട്ട് അയച്ചു, അത് ജൂലൈ 10 ന് പോർച്ചുഗലിലേക്കുള്ള പര്യവേഷണത്തിന്റെ വിജയത്തിന്റെ വാർത്ത കൈമാറി. സഹോദരൻ പൗലോയുടെ അസുഖം കാരണം ക്യാപ്റ്റൻ കമാൻഡർ തന്നെ വൈകി. 1499 ഓഗസ്റ്റിൽ (അല്ലെങ്കിൽ സെപ്റ്റംബർ) മാത്രമാണ് വാസ്കോഡ ഗാമ ലിസ്ബണിൽ എത്തിയത്.

രണ്ട് കപ്പലുകളും 55 ജീവനക്കാരും മാത്രമാണ് നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങിയത്. എന്നിരുന്നാലും, സാമ്പത്തിക കാഴ്ചപ്പാടിൽ, വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ പര്യവേഷണം അസാധാരണമാംവിധം വിജയിച്ചു - ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുവന്ന സാധനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം പര്യവേഷണത്തിന്റെ ചെലവിനേക്കാൾ 60 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.

വാസ്കോ ഡ ഗാമ മാനുവലിന്റെ ഗുണങ്ങൾഐ രാജകീയമായി ആഘോഷിച്ചു. ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള പാത കണ്ടെത്തിയയാൾക്ക് ഡോൺ പദവിയും ഭൂമിയുടെ അലോട്ട്മെന്റുകളും ഗണ്യമായ പെൻഷനും ലഭിച്ചു.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "സിൽവർ", വീതി, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

മഹത്തായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകളുടെ കാലഘട്ടത്തിലെ മറ്റൊരു വലിയ യാത്ര അങ്ങനെ അവസാനിച്ചു. നമ്മുടെ നായകന് പ്രശസ്തിയും സമ്പത്തും ലഭിച്ചു. രാജാവിന്റെ ഉപദേശകനായി. ഒന്നിലധികം തവണ അദ്ദേഹം ഇന്ത്യയിലേക്ക് കപ്പൽ കയറി, അവിടെ അദ്ദേഹം പ്രധാന സ്ഥാനങ്ങൾ വഹിക്കുകയും പോർച്ചുഗീസ് താൽപ്പര്യങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. 1524 അവസാനത്തോടെ ഇന്ത്യ എന്ന അനുഗ്രഹീത ഭൂമിയിൽ വച്ചാണ് വാസ്കോഡ ഗാമ മരിച്ചത്. വഴിയിൽ, ഇന്ത്യയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തുള്ള ഗോവയിൽ അദ്ദേഹം സ്ഥാപിച്ച പോർച്ചുഗീസ് കോളനി ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതി വരെ പോർച്ചുഗീസ് പ്രദേശമായി തുടർന്നു.

പോർച്ചുഗീസുകാർ അവരുടെ ഇതിഹാസ സ്വഹാബിയുടെ സ്മരണയെ ബഹുമാനിക്കുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം അവർ ലിസ്ബണിലെ ടാഗസ് നദിയുടെ മുഖത്ത് യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ പാലത്തിന് പേരിട്ടു.

പദ്രൻ

അതിനാൽ പോർച്ചുഗീസുകാർ പുതിയതായി സ്ഥാപിച്ച തൂണുകളെ വിളിച്ചു തുറന്ന നിലങ്ങൾഅവരുടെ പിന്നിലെ പ്രദേശം "പുറന്തള്ളാൻ". അവർ പത്രങ്ങളിൽ എഴുതി. ആരാണ്, എപ്പോൾ ഈ സ്ഥലം തുറന്നു. പദ്രനുകൾ കാണിക്കാൻ മിക്കപ്പോഴും കല്ലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരുന്നത്. പോർച്ചുഗൽ ഈ സ്ഥലത്തേക്ക് ഗൗരവത്തോടെയും വളരെക്കാലമായി വന്നുവെന്ന്

വളരെ കടപ്പാട്ഈ മെറ്റീരിയൽ പങ്കിടുന്നതിലൂടെ സോഷ്യൽ നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ

കണ്ടെത്തൽ കാലഘട്ടത്തിലെ സഞ്ചാരികൾ

റഷ്യൻ സഞ്ചാരികളും പയനിയർമാരും

ഒരു നൈറ്റ് ഹെൽമെറ്റിൽ നിൽക്കുന്ന ഒരു പാവയെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കോട്ട് ചിത്രീകരിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ എല്ലാറ്റിനും ഉപരിയായി ചില വേട്ടക്കാർ അവിടെ വരുമായിരുന്നു. അങ്കിയുടെ ഉടമയ്ക്ക് രക്തദാഹിയായ ഒരു മൃഗത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽ പാത തുറക്കാനുള്ള കൊളംബസിന്റെ സ്വപ്നം നിറവേറ്റാൻ വിധിക്കപ്പെട്ടത് അവനാണ്.

പോർച്ചുഗീസ് വാസ്‌കോ ഡ ഗാമ 1469-ൽ മേയറുടെ കുടുംബത്തിലാണ് ജനിച്ചത്. അവൻ ആയിരുന്നു കുലീനമായ ജന്മം, എന്നാൽ തികച്ചും പ്രഭുത്വമില്ലാത്ത രൂപമായിരുന്നു. വാസ്കോഡ ഗാമ ഉയരം കുറഞ്ഞവനും തടിയുള്ളവനുമായിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ നോട്ടം ഭാരമുള്ളതും തുളച്ചുകയറുന്നവുമായിരുന്നു, അയാൾ അസ്വസ്ഥനാകാൻ ശീലിച്ചിരുന്നില്ല, അനാവശ്യമായ അപകടസാധ്യതകൾ ഒരിക്കലും എടുത്തിരുന്നില്ല. ഗണിതവും നാവിഗേഷനും പഠിച്ച ശേഷം, ഭാവി കണ്ടെത്തുന്നയാൾ പോർച്ചുഗീസ് രാജാവായ മാനുവൽ ഒന്നാമന്റെ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഒരിക്കൽ, രാജാവിന്റെ ഉത്തരവനുസരിച്ച്, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു നാവിഗേറ്റർ ഫ്രഞ്ച് കോർസെയറുകളെ നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞു. ഈ പ്രചാരണത്തിൽ, വാസ്കോ ഡ ഗാമ നിശ്ചയദാർഢ്യവും കാഠിന്യവും പ്രകടിപ്പിച്ചു, ഇന്ത്യയുടെ തീരത്തേക്ക് അടുത്ത പോർച്ചുഗീസ് പര്യവേഷണത്തെ നയിക്കാൻ അത്തരമൊരു വ്യക്തി ആവശ്യമാണ്.

പോർച്ചുഗലും അതിന്റെ എതിരാളികളായ സ്‌പെയിനും പണ്ടേ സ്വർണ്ണം, വിലയേറിയ കല്ലുകൾ, ധൂപവർഗ്ഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ രാജ്യത്തേക്ക് ലാഭകരമായ വ്യാപാര വഴികൾ തേടുന്നു. സ്പാനിഷ് കിരീടം, ഇന്ത്യയിലെത്താൻ, കൊളംബസിന്റെ മൂന്നാമത്തെ പര്യവേഷണം പടിഞ്ഞാറോട്ട് സജ്ജീകരിച്ച ഒരു സമയത്ത്, പോർച്ചുഗീസുകാർ അവരുടെ സ്ക്വാഡ്രൺ ആഫ്രിക്കയ്ക്ക് ചുറ്റും തെക്കോട്ട് അയച്ചു, അന്ന് 30 വയസ്സുള്ള വാസ്കോ ഡ ഗാമയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ.

ജൂലൈ 8, 1498 - പരിചയസമ്പന്നരായ ക്യാപ്റ്റന്മാരുടെയും ഹെൽസ്മാൻമാരുടെയും നേതൃത്വത്തിൽ 4 കപ്പലുകൾ സമുദ്രത്തിലേക്ക് പോയി. ഏറ്റവും അപകടകരമായ ഓർഡറുകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ എടുത്ത നാല് കൊള്ളക്കാർ ഉൾപ്പെടെ 170 പേരാണ് ക്രൂവിൽ ഉണ്ടായിരുന്നത്. നാലര മാസക്കാലം, വാസ്കോ ഡ ഗാമയുടെ കപ്പലുകൾ തെക്കോട്ട് യാത്ര ചെയ്തു, ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിന്റെ ഫലമായി കപ്പലുകളിലൊന്ന് മുങ്ങി, പരിഭ്രാന്തരായ ജോലിക്കാർക്കിടയിൽ, കപ്പലിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ മാത്രം അസ്വസ്ഥനായി.

സ്ക്വാഡ്രൺ ആഫ്രിക്കയെ വലയം ചെയ്യുകയും കിഴക്കൻ തീരത്ത് വലിയ അറബ് നഗരങ്ങളുള്ള പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്ത് തുടരുകയും ചെയ്തു. ആഫ്രിക്കയിൽ നിന്ന് ആനക്കൊമ്പ്, സ്വർണം, അടിമകൾ എന്നിവ കയറ്റുമതി ചെയ്ത അറബികൾ യൂറോപ്യന്മാരുടെ കാര്യത്തിൽ ഇടപെടുമെന്ന് വാസ്കോഡ ഗാമ മനസ്സിലാക്കി. പിന്നിൽ ഒരു സൈനിക സ്ക്വാഡ്രന്റെ പിന്തുണയുണ്ടെന്ന മട്ടിൽ അദ്ദേഹം വളരെ നിർണ്ണായകമായി പ്രവർത്തിച്ചു. അദ്ദേഹം കച്ചവടക്കപ്പലുകൾ പിടിച്ചെടുക്കുകയും കൊള്ളയടിക്കുകയും തടവുകാരെ ക്രൂരമായി പീഡിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

അറബ് തുറമുഖമായ മാലിന്ദിയുടെ ഭരണാധികാരിയുമായി ഒരു സഖ്യം അവസാനിപ്പിക്കാൻ വാസ്കോ ഡ ഗാമയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു, ഷെയ്ഖ് വിദേശികൾക്ക് പരിചയസമ്പന്നരായ ബോട്ട്സ്വെയിൻ നൽകി, ഇത് പര്യവേഷണത്തിന്റെ സമ്പൂർണ്ണ വിജയം ഉറപ്പാക്കി. ഒരു അറബ് ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ പോർച്ചുഗീസുകാരെ നയിച്ചു ഇന്ത്യന് മഹാസമുദ്രം, വെറും 23 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ. അനുകൂലമായ മൺസൂണോടുകൂടിയ പര്യവേഷണം ആഫ്രിക്കൻ നഗരമായ മാലിണ്ടിയിൽ ഇന്ത്യൻ തുറമുഖമായ കോഴിക്കോട് എത്തി.

1498-ലാണ് ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വഴി തുറന്നത്. പര്യവേഷണത്തിനിടെ, നാവികരിൽ പകുതിയിലധികം പേരും സ്കർവിക്ക് കീഴടങ്ങി, മരിച്ചവരിൽ വാസ്കോ ഡ ഗാമയുടെ സഹോദരനും ഉൾപ്പെടുന്നു. മെലിഞ്ഞ ടീമിന് ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ മാനേജ്മെന്റിനെ നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, അവരുടെ നേതാവ് കപ്പലുകളിലൊന്ന് കത്തിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടതിന് ശേഷവും, ശേഷിക്കുന്ന രണ്ട് കാരവലുകൾ 1499 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് സ്വന്തം നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങി. യാത്രയ്ക്ക് രണ്ട് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വർഷങ്ങളെടുത്തു, 170 ൽ 55 പേർ നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങി, പക്ഷേ വിതരണം ചെയ്ത സാധനങ്ങൾ പര്യവേഷണത്തിന്റെ ചെലവുകൾ പൂർണ്ണമായും നൽകി, പോർച്ചുഗീസ് കപ്പലുകൾ എല്ലാ വർഷവും ഇന്ത്യയിലേക്ക് പോകാൻ തുടങ്ങി. കടൽ വാസ്കോഡ ഗാമയ്ക്ക് എല്ലാം നൽകി, സമ്പത്ത്, പ്രശസ്തി, എണ്ണത്തിന്റെ പദവി, കിഴക്കൻ ഇന്ത്യയുടെ അഡ്മിറൽ പദവി. എന്നാൽ അഡ്മിറലിന്റെ അത്യാഗ്രഹത്തിനും മായയ്ക്കും അതിരുകളില്ലായിരുന്നു. 1502-ൽ അദ്ദേഹം ഇരുപത് കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്ക് മറ്റൊരു പര്യവേഷണം നടത്തി. അഡ്മിറൽ സമാധാനപരമായ കപ്പലുകളെ ആക്രമിച്ചു, വിവേകത്തോടെയും തണുത്ത രക്തത്തിലും അവരെ മുക്കി. ഈ പ്രചാരണം അദ്ദേഹത്തിന് നാണംകെട്ട മഹത്വം നേടിക്കൊടുത്തു.

1524-ൽ വാസ്കോ ഡ ഗാമ മൂന്നാം തവണയും ഇന്ത്യയുടെ ഭരണാധികാരിയും വൈസ്രോയിയുമായി ഒരു പര്യവേഷണത്തിന് പോയി. മൂന്നാമത്തെ പ്രചാരണം ആരംഭിച്ച് ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, വാസ്കോ ഡ ഗാമ രോഗബാധിതനായി. അവൻ റോഡ് തുറന്നതും വളരെയധികം സങ്കടം കൊണ്ടുവന്നതുമായ ഭൂമിയിൽ വളരെക്കാലം വേദനയോടെ മരിച്ചു.

കുട്ടികൾക്ക് അഞ്ചാം ക്ലാസ്

പ്രധാന കാര്യത്തെക്കുറിച്ച് വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ ജീവചരിത്രം

പ്രശസ്ത പോർച്ചുഗീസ് പര്യവേക്ഷകനും നാവിഗേറ്ററുമാണ് വാസ്കോഡ ഗാമ. 1469-ൽ (മറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾ പ്രകാരം 1460) സിൻസ് നഗരത്തിൽ സിറ്റി ജഡ്ജിയായ എസ്തവൻ ഡ ഗാമയുടെ കുടുംബത്തിൽ ജനിച്ചു. കുടുംബത്തിൽ അഞ്ച് സഹോദരന്മാരും ഒരു സഹോദരിയും ഉണ്ടായിരുന്നു.

വാസ്കോഡ ഗാമയ്ക്ക് അക്കാലത്ത് മികച്ച വിദ്യാഭ്യാസം ലഭിച്ചു. ജ്യോതിശാസ്ത്രം, ഗണിതം, നാവിഗേഷൻ എന്നിവ പഠിച്ചു, പിന്നീട് നാവികസേനയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു.

1492-ൽ കോർസെയറുമായുള്ള യുദ്ധത്തിന്റെ നേതാക്കളിൽ ഒരാളായിരുന്നു അദ്ദേഹം.

1497 ജൂലൈ 8-ന്, തിരഞ്ഞെടുത്ത 170 നാവികരുമായി 3 കപ്പലുകൾ ഒരു പുതിയ വ്യാപാര പാത കണ്ടെത്തുന്നതിനായി ലിസ്ബൺ തുറമുഖം വിട്ടു. പര്യവേഷണത്തിന്റെ റൂട്ട് ആഫ്രിക്ക, ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പ്, മൊസാംബിക് തുറമുഖങ്ങൾ, മൊംബാസ എന്നിവയെ മറികടന്നു. ആഫ്രിക്കൻ തുറമുഖ നഗരമായ മാലിന്ദിയിൽ, പുതിയ പൈലറ്റ്, അഹ്മദ് ഇബ്ൻ മജീദ്, ക്രൂവിനൊപ്പം ചേർന്നു. 1498 മെയ് മാസത്തിൽ, കപ്പലുകൾ കോഴിക്കോട് തുറമുഖത്ത് നങ്കൂരമിട്ടു, പക്ഷേ അവ ലക്ഷ്യങ്ങളും കരാറുകളും കൈവരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. താമസിയാതെ, പര്യവേഷണം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, 1499 സെപ്റ്റംബറിൽ യാത്രക്കാർ പോർച്ചുഗലിലേക്ക് മടങ്ങി, അവരോടൊപ്പം സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങളുടെയും സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങളുടെയും സ്റ്റോക്കുകൾ കൊണ്ടുവന്നു, അതിന്റെ വിൽപ്പന വില പര്യവേഷണത്തിന്റെ ചെലവുകൾ ഏകദേശം 60 മടങ്ങ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

1502-ൽ വാസ്കോഡ ഗാമയിൽ നിന്നാണ് ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള രണ്ടാമത്തെ പര്യവേഷണ യാത്ര നടന്നത്. പുതിയ കോളനികൾ സ്ഥാപിക്കുക എന്നതായിരുന്നു സഞ്ചാരികളുടെ ലക്ഷ്യം. 20 കപ്പലുകൾ പുതിയ ദേശങ്ങൾ കീഴടക്കാൻ പുറപ്പെട്ടു. 1502 ഒക്ടോബറിൽ കോഴിക്കോട് നഗരത്തിൽ യാത്രക്കാരുമായി ഒരു അറബ് കപ്പൽ കത്തിക്കുകയും എല്ലാ പീരങ്കികളും നഗരത്തിന് നേരെ വെടിയുതിർക്കുകയും ചെയ്തു. കൊച്ചി നഗരത്തിൽ, ഒരു ജീവനക്കാരുമായി 5 കപ്പലുകൾ അവശേഷിക്കുന്നു. തകർന്ന കോഴിക്കോട്ടുനിന്ന് വൻതോതിൽ സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങളും സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങളും പുറത്തെടുത്തു. ഒരു യാത്ര കഴിഞ്ഞ് മടങ്ങിയെത്തിയ നാവിഗേറ്റർക്ക് എണ്ണത്തിന്റെ തലക്കെട്ട് നൽകി.

1524-ൽ അദ്ദേഹം ഇന്ത്യയുടെ വൈസ്രോയിയായി. അതേ വർഷം തന്നെ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള മൂന്നാമത്തെ പര്യവേഷണം നടന്നു. 1524 ഡിസംബർ 24-ന് കൊച്ചി നഗരത്തിൽ വെച്ച് വാസ്കോഡ ഗാമ അന്തരിച്ചു. 1538-ൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശരീരം പോർച്ചുഗലിൽ പുനഃസംസ്‌കരിക്കപ്പെട്ടു.

പ്രശസ്ത നാവിഗേറ്റർ വിവാഹിതനായിരുന്നു, ആറ് ആൺമക്കളും ഒരു മകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ രണ്ട് ആൺമക്കൾ നാവികരായിരുന്നു.

ശാസ്ത്രത്തിന്റെ വികാസത്തിനും ലോകത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവിന്റെ വികാസത്തിനും, വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ പര്യവേഷണങ്ങൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ടായിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ യാത്രയ്ക്കിടെ, കിഴക്കൻ ആഫ്രിക്കൻ തീരപ്രദേശത്തിന്റെ നാലായിരം കിലോമീറ്റർ മാപ്പിൽ വിശദമായി അടയാളപ്പെടുത്തുകയും ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഒരു കടൽ പാത കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു.

രസകരമായ വസ്തുതകൾജീവിതത്തിൽ നിന്നുള്ള തീയതികളും

വാസ്കോഡ ഗാമ (1469 - ഡിസംബർ 24, 1524) ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽമാർഗ്ഗം കണ്ടെത്തിയ ഒരു പോർച്ചുഗീസ് നാവിഗേറ്ററാണ്. 1415-ൽ തന്നെ (അറബ് കോട്ടയായ സിയൂട്ട പിടിച്ചടക്കിയതിനുശേഷം), ഈ പാത തുറക്കുന്നതിനായി പോർച്ചുഗീസുകാർ ആഫ്രിക്കയുടെ തീരത്ത് പര്യവേഷണം നടത്തി. 1442-ൽ പോർച്ചുഗീസുകാർ വ്യാപാരം നടത്തിയ ആഫ്രിക്കൻ സ്വർണ്ണവും നീഗ്രോ അടിമകളും ഈ പര്യവേഷണങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഒരു വഴി തിരയുന്നതിനേക്കാൾ ഒരു ഉത്തേജനത്തിൽ കുറയാതെ സേവിച്ചു. 1486-ൽ ബാർട്ടലോമിയു ഡയസ് ആഫ്രിക്കയുടെ തെക്കേ അറ്റത്ത് എത്തുകയും നല്ല പ്രതീക്ഷയുടെ മുനമ്പ് (കൊടുങ്കാറ്റ് മുനമ്പ്) കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. അങ്ങനെ, ചുമതല ഇതിനകം പകുതി പരിഹരിച്ചു, ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിന് കുറുകെ ഒരു വഴി കണ്ടെത്താൻ മാത്രമേ അത് ശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ.

വാസ്കോഡ ഗാമയാണ് ഈ ദൗത്യം നിർവഹിച്ചത്. 1497 ജൂലൈ 8 ന് വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ 4 കപ്പലുകളുടെ ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ ലിസ്ബണിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു. 1497 നവംബറിൽ, വാസ്കോഡ ഗാമ ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പ് ചുറ്റി ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. ആഫ്രിക്കയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്ത് വടക്കോട്ട് നീങ്ങുമ്പോൾ, അറബികളുടെ വ്യാപാര തുറമുഖങ്ങൾ ഇവിടെ കണ്ടെത്തി. അവയിലൊന്നിൽ - മാലിന്ദി - വാസ്കോഡ ഗാമ പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു പൈലറ്റ്, അറബ് എ. ഇബ്ൻ-മജീദ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ അദ്ദേഹം ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രം വിജയകരമായി കടന്നു. 1498 മെയ് 20-ന്, അക്കാലത്ത് ഇൻഡോ-അറബ് വ്യാപാരത്തിന്റെ കേന്ദ്രമായിരുന്ന കോഴിക്കോട് നഗരത്തിനടുത്തുള്ള മലബാർ തീരത്ത് സ്ക്വാഡ്രൺ എത്തി. യൂറോപ്യന്മാർ ഇവിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിന്റെ അപകടം അനുഭവപ്പെട്ട അറബ് വ്യാപാരികൾ-നാവിഗേറ്റർമാരുടെ വ്യക്തമായ ശത്രുതാപരമായ മനോഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വാസ്കോഡ ഗാമ അവരുമായി നയതന്ത്ര, വ്യാപാര ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. 1498 ഡിസംബർ 10 ന്, തന്റെ കപ്പലുകളിൽ സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങൾ കയറ്റി, വാസ്കോഡ ഗാമ മടക്കയാത്രയിൽ യാത്രതിരിച്ചു, 1499 സെപ്റ്റംബറിൽ, രണ്ട് വർഷത്തെ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം, ലിസ്ബണിലേക്ക് മടങ്ങി. അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം ഇന്ത്യയിലേക്ക് പോയ 168 പേരിൽ 55 പേർ മാത്രമാണ് തിരിച്ചെത്തിയത്, ബാക്കിയുള്ളവർ മരിച്ചു. യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽ പാതയുടെ കണ്ടെത്തലും അതുമായി നേരിട്ടുള്ള വ്യാപാര ബന്ധം സ്ഥാപിക്കലും, എക്സ്. കൊളംബസ് അമേരിക്ക കണ്ടെത്തിയതിനുശേഷം, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലാണ്, ഇത് വ്യാപാര പാതകളുടെയും കേന്ദ്രങ്ങളുടെയും ചലനത്തെ സമൂലമായി സ്വാധീനിച്ചു. വാസ്കോഡ ഗാമ പോർച്ചുഗലിലേക്ക് മടങ്ങിയ ഉടൻ, പെഡ്രോ അൽവാരിസ് കബ്രാലിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ഗവൺമെന്റ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഒരു പുതിയ പര്യവേഷണം നടത്തി. 1502-ൽ, അഡ്മിറൽ പദവി ലഭിച്ച വാസ്കോഡ ഗാമ, കാലാൾപ്പടയുടെയും പീരങ്കികളുടെയും ഒരു ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുമായി 20 കപ്പലുകളുടെ തലപ്പത്ത് ഇന്ത്യയിലേക്ക് പോയി. ഇത്തവണ, വാസ്കോഡ ഗാമ പൂത്തുലഞ്ഞതും ജനവാസമുള്ളതുമായ കോഴിക്കോടിനെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ കൂമ്പാരമാക്കി മാറ്റി, കൊച്ചിയിൽ ഒരു കോട്ട പണിതു, കൂടാതെ ആഫ്രിക്കയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്തും ഇന്ത്യയുടെ മലബാർ തീരത്തും നിരവധി വ്യാപാര കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു. 1503-ൽ പോർച്ചുഗലിലേക്ക് മടങ്ങിയ വാസ്കോഡ ഗാമ ഇന്ത്യയെ കൂടുതൽ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1524-ൽ രാജാവ് അദ്ദേഹത്തെ ഇന്ത്യയുടെ വൈസ്രോയിയായി നിയമിച്ചു. അതേ വർഷം, വാസ്കോഡ ഗാമ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള മൂന്നാമത്തെയും അവസാനത്തെയും യാത്രയ്ക്ക് പോയി, അവിടെ അദ്ദേഹം താമസിയാതെ കൊച്ചി നഗരത്തിൽ വച്ച് മരിച്ചു. വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ ആദ്യ പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ ഒരാൾ ഈ യാത്രയെക്കുറിച്ചുള്ള കുറിപ്പുകൾ എഴുതി, അത് വിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. ഫ്രഞ്ച്പാസ്റ്റ് ആൻഡ് മോഡേൺ ട്രാവലേഴ്സ് (1855) എന്ന പരമ്പരയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

പോർച്ചുഗീസ് നാവികനായ ഗാമ വാസ്കോഡ 1469-ൽ സൈനസിൽ ജനിച്ചു, 1524 ഡിസംബർ 24-ന് കൊച്ചിയിൽ (ഈസ്റ്റ് ഇൻഡീസ്) അന്തരിച്ചു. അദ്ദേഹം ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽ പാത തുറന്നു. കൊളംബസിന്റെ സ്പാനിഷ് പര്യവേഷണം നേടിയ വിജയങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞതിനുശേഷം, ഹെൻറി ദി നാവിഗേറ്ററിന്റെ കാലം മുതൽ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഒരു കടൽ പാത കണ്ടെത്താൻ പോർച്ചുഗീസ് രാജാവായ മാനുവൽ ഡ ഗാമയെ അയച്ചു. കാനിന്റെയും ഡയസിന്റെയും യാത്രകളുടെ അനുഭവമാണ് അദ്ദേഹത്തിന് പ്രധാനമായും ഇതിനായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുക. 1497 ജൂലൈ 8-ന്, 120, 100 ടൺ ഭാരമുള്ള രണ്ട് മൂന്ന്-മാസ്റ്റഡ് കപ്പലുകളിലും ഒരു ഗതാഗത കപ്പലായ വാസ്കോഡ ഗാമയിലും അദ്ദേഹം ലിസ്ബണിനടുത്തുള്ള റിഷ്‌ടെല്ലോ തുറമുഖം വിട്ട് കാനറി ദ്വീപുകളിലൂടെയും കേപ് വെർദെയിലൂടെയും സഞ്ചരിച്ച് പടിഞ്ഞാറോട്ട് പോയി. അറ്റ്ലാന്റിക് മഹാസമുദ്രം. അങ്ങനെ, അനുകൂലമായ കാറ്റ് മുതലെടുക്കാൻ അദ്ദേഹം ആദ്യമായി തീരത്ത് നിന്ന് മാറി. എന്നിട്ടും കപ്പലുകൾക്ക് ഏറ്റവും അനുകൂലമായ ദൂരത്തേക്ക് കപ്പലുകൾ വിരമിച്ചില്ല. അതിനാൽ, കേപ് വെർഡെ ദ്വീപുകളിൽ നിന്ന് കപ്പൽ കയറുന്നു ദക്ഷിണാഫ്രിക്കകുറച്ച് മാസങ്ങൾ കൂടി എടുത്തു. നവംബർ 22-ന് അദ്ദേഹം ഗുഡ് ഹോപ്പിന്റെ മുനമ്പ് ചുറ്റി ഡിസംബർ 25-ന് കരയുടെ തീരത്ത് എത്തിയ അദ്ദേഹം ടെറ നതാലിസ് (നതാൽ, ലാൻഡ് ഓഫ് ക്രിസ്മസ്) എന്ന് പേരിട്ടു. 1498 ജനുവരി 10 ന് അദ്ദേഹം എത്തിയ ഡെലാഗോ ബേയിൽ നിന്ന്, ചെറിയ ഫ്ലോട്ടില്ലയ്ക്ക് വടക്കൻ കടൽ പ്രവാഹവുമായി കടുത്ത പോരാട്ടത്തിൽ ഏർപ്പെടേണ്ടിവന്നു. സാംബെസിയുടെ വായിൽ വച്ച് വാസ്കോഡ ഗാമ ആദ്യത്തെ അറബ് വംശജനെയും മൊസാംബിക്കിനടുത്ത് കിഴക്കൻ ഇന്ത്യൻ വംശജരുടെ ആദ്യത്തെ കപ്പലിനെയും കണ്ടുമുട്ടി. അങ്ങനെ അദ്ദേഹം അറബ് മർച്ചന്റ് ഷിപ്പിംഗിന്റെ ലോകത്തേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, താമസിയാതെ അതിന്റെ ആദ്യത്തെ എതിർപ്പ് അനുഭവപ്പെട്ടു. മൊംബാസയിലൂടെ, വളരെ പ്രയാസത്തോടെ, അദ്ദേഹം ഇന്നത്തെ കെനിയയിലെ മാലിണ്ടിയിലേക്ക് വടക്കോട്ട് തുളച്ചുകയറുകയും അവിടെ നിന്ന് ഏപ്രിൽ 24 ന് ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലൂടെയുള്ള ഒരു യാത്രയുമായി പുറപ്പെട്ടു. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മൺസൂണിന്റെ സഹായത്തോടെ, മെയ് 20 ന് അദ്ദേഹം കോഴിക്കോട് (കോഴിക്കോട്) ഇന്ത്യൻ തീരത്ത് എത്തി. ഏറെ നാളായി കാത്തിരുന്ന ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കടൽ പാത കണ്ടെത്തി. തങ്ങളുടെ വ്യാപാര ആധിപത്യം നഷ്‌ടപ്പെടുമെന്ന് ഭയന്നിരുന്ന അറബികളുടെ എതിർപ്പ് കാരണം, പോർച്ചുഗീസ് വ്യാപാരകേന്ദ്രം സ്ഥാപിക്കാൻ കോഴിക്കോട്ടെ ഇന്ത്യൻ ഭരണാധികാരിയിൽ നിന്ന് അനുവാദം വാങ്ങാൻ വാസ്കോഡ ഗാമയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല, പ്രയാസത്തോടെ മാത്രമേ അദ്ദേഹത്തിന് തന്റെ സാധനങ്ങൾ സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങൾക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയൂ. ഒക്‌ടോബർ 5-ന്, വടക്കുകിഴക്കൻ മൺസൂൺ വീശാൻ കാത്തുനിൽക്കാതെ, ഇന്ത്യൻ ജലം വിട്ടുപോകാൻ അദ്ദേഹം നിർബന്ധിതനായി; 1499 ജനുവരി 7-ന് അദ്ദേഹം വീണ്ടും ആഫ്രിക്കൻ തീരത്തുള്ള മാലിണ്ടിയിലെത്തി. ഫെബ്രുവരി 20 ന്, വാസ്കോഡ ഗാമ വീണ്ടും ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പ് ചുറ്റി സെപ്റ്റംബറിൽ തന്റെ ജന്മദേശത്ത് എത്തി. അദ്ദേഹത്തിന് തന്റെ കപ്പൽ നഷ്ടപ്പെടുകയും 160 ക്രൂ അംഗങ്ങളിൽ 55 പേർ മാത്രമാണ് മടങ്ങിയെത്തുകയും ചെയ്തതെങ്കിലും, ഈ യാത്ര ഒരു കണ്ടെത്തൽ എന്ന നിലയിൽ മാത്രമല്ല, തികച്ചും വാണിജ്യപരമായ അർത്ഥത്തിൽ പൂർണ്ണ വിജയമായിരുന്നു.

1502-1503 ൽ. വാസ്കോഡ ഗാമ യാത്ര ആവർത്തിച്ചു, അതും അപ്പോഴേക്കും പൂർത്തിയാക്കി. എന്നാൽ ഇത്തവണ, വാസ്കോഡ ഗാമ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെ വെള്ളത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് ഒരു കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായും വ്യാപാര സഞ്ചാരിയായും അല്ല, മറിച്ച് 13 കപ്പലുകൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു സൈനിക ഫ്ലോട്ടില്ല ഉപയോഗിച്ചാണ്. സമാധാനപരമായി സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിയാത്ത സാധനങ്ങൾ ബലം പ്രയോഗിച്ച് എടുക്കാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിച്ചു. പോർച്ചുഗലിൽ വളരെയധികം ആവശ്യപ്പെടുന്ന കറുവപ്പട്ട, ഗ്രാമ്പൂ, ഇഞ്ചി, കുരുമുളക്, എന്നിവയ്‌ക്ക് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഒന്നും തന്നെ നൽകാനാവില്ല. രത്നങ്ങൾ, കൂടാതെ ഈ സാധനങ്ങൾക്ക് പ്രധാനമായും സ്വർണ്ണത്തിലോ വെള്ളിയിലോ നൽകണം, പോർച്ചുഗലിലോ മറ്റെന്തെങ്കിലുമോ അല്ല യൂറോപ്യൻ രാജ്യംകഴിഞ്ഞില്ല. അങ്ങനെ കപ്പം ചുമത്തുക, അടിമത്തം, കടൽകൊള്ള തുടങ്ങിയ നയങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ഇതിനകം ആഫ്രിക്കൻ തീരപ്രദേശത്ത്, മൊസാംബിക്കിലെയും കിൽവയിലെയും ഭരണാധികാരികൾ കപ്പം കൊടുക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി, അറബ് വ്യാപാര കപ്പലുകൾ കത്തിക്കുകയോ കൊള്ളയടിക്കുകയോ ചെയ്തു. ചെറുത്തുനിൽപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്ത അറബ് കപ്പൽ നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തെ ഇന്ത്യൻ നഗരങ്ങൾ പോർച്ചുഗീസ് പരമാധികാരം അംഗീകരിക്കുകയും ആദരാഞ്ജലി അർപ്പിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടിയിരുന്നു. 1502-ൽ വാസ്കോഡ ഗാമ അസാധാരണമാംവിധം സമ്പന്നമായ ചരക്കുമായി നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങി. ഭീമമായ ലാഭം 1506-ൽ പോർച്ചുഗീസ് കിരീടത്തിന് കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒരു ഫ്ലോട്ടില്ലയെ കമാൻഡിന് കീഴിൽ അയയ്ക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. ജാതികൾക്കായി ഇത് ആരംഭിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ് ദക്ഷിണേഷ്യപോർച്ചുഗീസ് കൊളോണിയൽ വികാസത്തിന്റെ കാലത്ത്.

1503-ൽ, വാസ്കോഡ ഗാമയെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള എണ്ണമായി ഉയർത്തി (കൗണ്ട് ഓഫ് വിഡിഗ്വേറ). 1524-ൽ അദ്ദേഹത്തെ ഇന്ത്യയുടെ വൈസ്രോയിയായി നിയമിക്കുകയും മൂന്നാം തവണ അവിടേക്ക് അയക്കുകയും ചെയ്തു. അപ്പോഴേക്കും ഫ്രാൻസിസ്‌കോ ഡി അൽമേഡയും അഫോൻസോ ഡി അൽബുക്കർക്കിയും അറബികളുടെ വാണിജ്യ ആധിപത്യത്തിന് തുരങ്കം വച്ചിരുന്നു; സിലോണും മലാക്കയും വരെയുള്ള നിരവധി പോയിന്റുകൾ പോർച്ചുഗീസുകാരുടെ കൈകളിലേക്ക് മാറുകയും മാതൃരാജ്യവുമായി പതിവായി ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും ചെയ്തു. ഒരു ഹ്രസ്വ ഭരണ ജീവിതത്തിന് ശേഷം വാസ്കോഡ ഗാമ അന്തരിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ മൃതദേഹം 1539-ൽ പോർച്ചുഗലിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന് വിഡിഗ്വേരയിൽ സംസ്കരിച്ചു. വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പോർച്ചുഗീസ് കവി കാമോസ് ദി ലൂസിയാഡ്സിൽ പ്രകീർത്തിച്ചു. വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ ആദ്യ യാത്രയ്ക്ക് നന്ദി, ആഫ്രിക്കയുടെ രൂപരേഖകൾ ഒടുവിൽ അറിയപ്പെട്ടു; ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രം, ഏത് ദീർഘനാളായിപരിഗണിച്ചിരുന്നു ഉൾനാടൻ കടൽ, ഇനി മുതൽ ഒരു സമുദ്രമായി നിർവചിക്കപ്പെട്ടു; കിഴക്കിന്റെ വിലപിടിപ്പുള്ള ചരക്കുകൾ ഇപ്പോൾ ഒരു വാണിജ്യ ഇടനിലക്കാരനില്ലാതെ യൂറോപ്പിലേക്ക് പോയി. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ വ്യാപാരത്തിൽ അറബികളുടെ നൂറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള ആധിപത്യം തകർക്കപ്പെടുകയും 16-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ പ്രധാന കൊളോണിയൽ ശക്തികളിലൊന്നായി പോർച്ചുഗലിനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.

ഗ്രന്ഥസൂചിക

1. ജീവചരിത്ര നിഘണ്ടുപ്രകൃതി ശാസ്ത്രത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും കണക്കുകൾ. ടി. 1. - മോസ്കോ: സംസ്ഥാനം. ശാസ്ത്രീയ പ്രസിദ്ധീകരണശാല "ബിഗ് സോവിയറ്റ് വിജ്ഞാനകോശം", 1958. - 548 പേ.
2. 300 സഞ്ചാരികളും പര്യവേക്ഷകരും. ജീവചരിത്ര നിഘണ്ടു. - മോസ്കോ: ചിന്ത, 1966. - 271 പേ.