ഏത് തരത്തിലുള്ള ബോൾട്ട് പാറ്റേണാണ് റെനോ ലോഗന് ഉള്ളത്? റെനോ ലോഗൻ വീൽ റിം ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ

വസന്തത്തിന്റെ മധ്യത്തിലും ശരത്കാലത്തിന്റെ അവസാനത്തിലും, ഡ്രൈവർമാർ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതുമായ കാലയളവ് ആരംഭിക്കുന്നു - പുതിയ സീസണിനായി കാർ തയ്യാറാക്കുന്നു. ഓയിൽ, കൂളന്റ്, വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പർ ബ്ലേഡുകൾ എന്നിവയുടെ സാധാരണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനു പുറമേ, നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും പുതിയ ടയറുകൾ വാങ്ങുന്നതും അവയ്‌ക്കൊപ്പം റിമ്മുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. രണ്ടാമത്തേത് നിരവധി പാരാമീറ്ററുകളിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പ്രധാനം ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ആണ്. റെനോ ലോഗന് വേണ്ടി ചക്രങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ അതിന്റെ പങ്കിനെക്കുറിച്ച് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും.

ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

ജാലകത്തിന് പുറത്ത് നേരിയ മഞ്ഞ് വീഴാൻ തുടങ്ങുന്നു, റോഡുകളിൽ ഐസ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിനെക്കുറിച്ച് വാർത്താ ചാനലുകൾ ഭയപ്പെടുത്തുന്നു, കൃത്യസമയത്ത് ടയറുകൾ മാറ്റാത്ത ഡ്രൈവർമാർ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം നിരവധി തവണ വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ സമയത്താണ് വാഹന ഉടമകൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായത് ചൂടുള്ള വിഷയംഘടകങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. പ്രക്രിയ എളുപ്പമല്ല - ഡിസ്ക് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ധാരാളം റബ്ബർ പാരാമീറ്ററുകളും തരങ്ങളും മെറ്റീരിയലുകളും ഉണ്ട്, പ്രത്യേക അറിവില്ലാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്ന് ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ആണ്. Renault Logan-ന് ഇത് 4x100 ആണ്, കോൺഫിഗറേഷൻ, എഞ്ചിൻ തരം, ഗിയർബോക്സ് എന്നിവ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ എല്ലാ ഒന്നാം, രണ്ടാം തലമുറ മോഡലുകളിലും ഇത് സമാനമാണ്.

ആദ്യമായി ചക്രങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത നേരിടുന്നവർക്ക്, ഈ സംഖ്യകൾ ഒന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗികമായി, ഒരു പ്രത്യേക കാറിന് വാങ്ങിയ ഭാഗം എത്രത്തോളം അനുയോജ്യമാണ് എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം മാത്രമല്ല, ചലനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും ബോൾട്ട് പാറ്റേണിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: തെറ്റായി തിരഞ്ഞെടുത്ത പാരാമീറ്ററുകൾ കാരണം ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ച നിരവധി കേസുകളുണ്ട്. "കൂട്ടായ കൃഷി" ട്യൂണിംഗ്.

ഉചിതമായ വീൽ ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ഉടമയുടെ മാനുവലിലെ അടയാളപ്പെടുത്തലുകളും നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകളും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു വഴി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്ന്, "കാസ്റ്റിംഗ്", "സ്റ്റാമ്പിംഗ്" മോഡലുകളുടെ വിവരണത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സംഖ്യകളുടെ അർത്ഥം മനസ്സിലാക്കുകയും തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തുന്നതിൽ നിന്ന് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യമാണ്.

ഉദാഹരണം ഇതിനകം ശുപാർശ ചെയ്ത പരാമീറ്റർ നൽകിയിട്ടുണ്ട് റെനോ ലോഗൻ- 4x100. ആദ്യത്തെ നമ്പർ 4 ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അനലോഗ് നിർമ്മാതാക്കൾ മിക്കപ്പോഴും ആധുനിക വിദേശ കാറുകളെപ്പോലെ അഞ്ച് മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരു ഭാഗം ഒറിജിനൽ ആയി കൈമാറാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

രണ്ടാമത്തെ പാരാമീറ്റർ സർക്കിളിന്റെ വ്യാസമാണ്, അതിനൊപ്പം ദ്വാരങ്ങൾ തുരക്കുന്നു. ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉറപ്പാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു കാലിപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് അക്ഷീയ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരത്തിലേക്കുള്ള ദൂരം അളക്കണം. നീളം കൃത്യമായി 100 മില്ലീമീറ്ററാണെങ്കിൽ, ആശങ്കയ്ക്ക് കാരണമില്ല.

ഞങ്ങൾ എക്സിറ്റുകൾ തിരയുകയാണ്

അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഇതിനകം വാങ്ങുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. കാർ സാധാരണ മണിക്കൂറിൽ 60-80 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്നു, പെട്ടെന്ന് വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു. നിങ്ങൾ വേഗത കൈവരിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, വിറയൽ തീവ്രമാകുകയും കാർ ഇടയ്ക്കിടെ അനിയന്ത്രിതമായ ഒരു ഡ്രിഫ്റ്റിലേക്ക് കടക്കാനും ഉദ്ദേശിച്ച പാതയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നു. എന്താണ് കാര്യം?

തെറ്റായി തിരഞ്ഞെടുത്ത പാരാമീറ്ററുകളിലാണ് പ്രശ്നം. ഉദാഹരണത്തിന്, ബോൾട്ടുകൾ യോജിക്കുന്നില്ലെന്നും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ഥലങ്ങളിൽ യോജിപ്പിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്നും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഉടമയോ ഇൻസ്റ്റാളർ ശ്രദ്ധിച്ചു, അതിനാൽ അദ്ദേഹം കുറച്ച് ശക്തി ഉപയോഗിച്ചു. ബോൾട്ടുകൾ, ഒരു ചരിഞ്ഞ പാതയിലൂടെ നീങ്ങുന്നു, വിന്യാസം തട്ടി, ഭാഗം സ്വന്തം അച്ചുതണ്ടിലേക്ക് ആപേക്ഷികമായി മാറി.

അങ്ങനെ, വൈബ്രേഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ തെറ്റായി നടത്തിയെന്ന് വ്യക്തമാക്കി.

നിങ്ങളുടെ പണം പാഴാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത്തരമൊരു സാഹചര്യം പലപ്പോഴും ഉയർന്നുവരുന്നുവെന്ന് വളരെക്കാലമായി മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വീൽ പാരാമീറ്ററുകൾ മാറ്റാനും വിന്യാസം പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയുന്ന ഉപകരണങ്ങളുമായി വന്നിട്ടുണ്ട്.

ഔദ്യോഗിക ഭാഷയിൽ, അത്തരം ഭാഗങ്ങളെ കേന്ദ്രീകൃത വളയങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, സ്പെയർ പാർട്ട് ശരിക്കും ലോഹത്താൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു മോതിരമാണ്. അതിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം ഹബിന്റെ കേന്ദ്ര വടിയുമായി കർശനമായി യോജിക്കുന്നു, വാരിയെല്ലുകൾ വളഞ്ഞതും കോണിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ളതുമാണ്.



ഒരു കാരണത്താലാണ് ആകാരം തിരഞ്ഞെടുത്തത്: ബെവൽഡ് എഡ്ജ് കാരണം നേടിയ വേരിയബിൾ വ്യാസം, ചക്രം അച്ചുതണ്ടിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് കൃത്യമായി ഘടിപ്പിക്കാനും സുരക്ഷിതമായി ശരിയാക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് അത്തരമൊരു സംശയാസ്പദമായ മാർഗത്തിന് പകരം യഥാർത്ഥ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് നിർമ്മാതാവ് ഇപ്പോഴും നിർബന്ധിക്കുന്നു എന്നത് ശരിയാണ്: ഈ രീതി വേണ്ടത്ര വിശ്വസനീയമല്ലെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ശരത്കാലത്തിന്റെ മധ്യ-വസന്തവും സൂര്യാസ്തമയവും റെനോ ലോഗൻ ഉടമയുടെ ജീവിതത്തിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. പരിവർത്തനത്തിനായി കാർ തയ്യാറാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയാണ് ഇതിന് കാരണം പുതിയ സീസൺ. ഓയിലുകൾ, ഫിൽട്ടറുകൾ, വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പർ ബ്ലേഡുകൾ, ഓക്സിലറി സിസ്റ്റങ്ങളിലെ ദ്രാവകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പതിവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പുറമേ, പുതിയ ടയറുകൾ വാങ്ങേണ്ടതുണ്ട്, ചിലപ്പോൾ റിമ്മുകളുമുണ്ട്.

ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പാരാമീറ്ററുകൾ ചക്രങ്ങളുടെ സവിശേഷതയാണ്, ഇത് റെനോ ലോഗൻ മോഡലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇവിടെ ചർച്ചചെയ്യും. ഏത് ബോൾട്ട് പാറ്റേണാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും.

തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്

ആവശ്യമായ ഈ നടപടിക്രമം മുൻകൂട്ടി പൂർത്തിയാക്കാൻ സമയമില്ലാത്ത റെനോ ലോഗൻ ഉടമകൾക്ക് ടയറുകളും ചക്രങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ കാലാവസ്ഥയിലെ മൂർച്ചയുള്ള മാറ്റം കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു. ഇവന്റ് ലളിതമല്ല, കാരണം ഈ ഭാഗങ്ങൾ അവയുടെ പാരാമീറ്ററുകളിൽ നിരവധി വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ; ചിലരുടെ അജ്ഞത (ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട കാർ മോഡലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്) തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

ഇവിടെ, പ്രാഥമിക മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ വീൽ ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ആണ്. റെനോ ലോഗൻ മോഡലിന്, ഈ പരാമീറ്ററിന് 4*100 മൂല്യമുണ്ട്, കൂടാതെ ഉപകരണങ്ങളുടെ നിലവാരം, എഞ്ചിനുകളുടെ തരങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ പരിഗണിക്കാതെ ഒന്നും രണ്ടും തലമുറകളുടെ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾക്ക് സമാനമാണ്. ബോൾട്ട് ലൂസണിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ ഇത് കണക്കിലെടുക്കണം. എന്ത് ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ വേണമെന്ന് പലർക്കും അറിയില്ല.

ആദ്യമായി ചക്രങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത നേരിടുന്ന റെനോ ലോഗൻ ഉടമകൾക്ക്, ഈ സൂക്ഷ്മത ചെറുതാണ്, ഇതിന് തെളിവാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ വശം കാറിന്റെ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട പരിഷ്ക്കരണത്തിന് ആവശ്യമായ മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു നിർണായക പാരാമീറ്റർ മാത്രമല്ല, സുരക്ഷിതമായ ചലനം ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും. വീൽ റിമുകളുടെ തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെയോ അവയുടെ "കൂട്ടായ ഫാം" ട്യൂണിംഗിന്റെയോ ഫലമായി സംഭവിച്ച അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളുടെ ഒന്നിലധികം വസ്തുതകളാൽ ഈ വാക്കുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും; ഏത് തരത്തിലുള്ള ബോൾട്ട് പാറ്റേണാണ് നടപ്പിലാക്കിയതെന്ന് അറിയില്ല.

ബോൾട്ടിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ എന്ത് സൂക്ഷ്മതകൾ കണക്കിലെടുക്കണം? നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന മാനുവലിൽ അവ ദൃശ്യമാകുന്നു. കാസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് പരിഷ്കാരങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയ സംഖ്യാ കോഡിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം. അത്തരം ജാഗ്രത തെറ്റായ ഡ്രൈവുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കും.

റെനോ ലോഗൻ മോഡലിനെ സംബന്ധിച്ച ഒരു ഉദാഹരണം നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക കോഡായിരിക്കും. ചാസിസ് ഹബിലേക്ക് അറ്റാച്ചുചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഡിസ്കിലെ ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണം ആദ്യ നമ്പർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പരാമീറ്ററിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം, കാരണം ചില അനലോഗ് നിർമ്മാതാക്കൾ അഞ്ച് ദ്വാരങ്ങളുള്ള ചക്രങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യഥാർത്ഥമായവയായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു അയവുള്ള ബോൾട്ട് ആവശ്യമാണ്.

രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന സൂചകം വൃത്തത്തിന്റെ വ്യാസമാണ്, അതിന്റെ വരിയിൽ ദ്വാരങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ കൃത്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള സംശയങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കാൻ, ഫാസ്റ്റനറിനുള്ള അക്ഷീയ കേന്ദ്രവും ദ്വാരവും തമ്മിലുള്ള ദൂരത്തിന്റെ ഒരു നിയന്ത്രണ അളവ് (കാലിപ്പർ ഉപയോഗിച്ച്) നിങ്ങൾ നടത്തണം. വായന 100 മില്ലീമീറ്ററിന് തുല്യമാണെങ്കിൽ, വിഷമിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല.

എന്ത് അസുഖകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, അവയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാനുള്ള വഴികൾ?

ചിലപ്പോൾ ഉണ്ട് ഇനിപ്പറയുന്ന കേസുകൾ. ഒരു റെനോ ലോഗൻ കാറിൽ ഒരു കൂട്ടം ചക്രങ്ങളും ടയറുകളും വാങ്ങി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ചലനം ആരംഭിക്കുന്നു, വേഗത മണിക്കൂറിൽ 70-80 കിലോമീറ്ററിൽ എത്തുമ്പോൾ, ശ്രദ്ധേയമായ വൈബ്രേഷൻ സംഭവിക്കുന്നു. വേഗതയുടെ വർദ്ധനവിന് സമാന്തരമായി, വൈബ്രേഷനിൽ ക്രമാനുഗതമായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഒരു പ്രവണതയുണ്ട്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, റെനോ ലോഗൻ കാർ സ്കിഡിംഗിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രകോപിപ്പിക്കപ്പെടുകയും തന്നിരിക്കുന്ന പാതയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ആവശ്യമാണ്.

എന്ത് സംഭവിച്ചു? കൂടാതെ ഏത് തരത്തിലുള്ള ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ആവശ്യമാണ്? ഇവിടെ പരിഗണിക്കുന്ന പരാമീറ്ററുകളുടെ തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള കാരണം. ഒരുപക്ഷേ, ഡിസ്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഹബിലേക്ക് ഡിസ്കിനെ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ യോജിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഇൻസ്റ്റാളർ കണ്ടു, അതായത്, അവ അവരുടെ സീറ്റുകളിലേക്ക് യോജിക്കുന്നില്ല. വീൽ റിമുകൾ അഴിച്ചുമാറ്റേണ്ടിവന്നെങ്കിലും. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, അവൻ കൂടുതൽ ശക്തി പ്രയോഗിച്ച് അവ സ്ക്രൂ ചെയ്ത് നിർദ്ദേശിച്ചതുപോലെ മുറുക്കി.

യഥാർത്ഥത്തിൽ സംഭവിച്ചത് ഇതാണ്. ചരിഞ്ഞ പാതയിലൂടെ സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്ന ബോൾട്ടുകൾ മാറി, ഡിസ്കിന്റെ വിന്യാസത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തി, അത് അതിന്റെ അച്ചുതണ്ടുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അസമമായ സ്ഥാനം നേടി. തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ ഫലമായി വൈബ്രേഷൻ, ഈ സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു ധാരണ നൽകി. ഒപ്പം വീൽ ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ആവശ്യമാണ്.

വ്യത്യസ്ത പാരാമീറ്ററുകളുള്ള വിപണിയിലെ അനലോഗ് ഡിസ്ക് മോഡലുകൾ കാരണം അത്തരം നിമിഷങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി അപൂർവ്വമായി അവസാനിച്ചു. നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഈ പ്രശ്നം വളരെക്കാലമായി പരിചിതമാണ്, ഒപ്പം വിന്യാസം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കേന്ദ്രീകൃത വളയങ്ങൾ ഒരു പരിഹാരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. മെറ്റൽ അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം കാർ ഹബിലെ സെൻട്രൽ ബോസിന്റെ ബാഹ്യ വ്യാസവുമായി കർശനമായി യോജിക്കുന്നു. വളയത്തിന്റെ അരികുകളിൽ ഒരു കോൺ പോലെ ബെവലുകൾ ഉണ്ട്. ചക്രത്തിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ സെന്റർ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന വാരിയെല്ലിന്റെ ടേപ്പർ ആണ് ഇത്.

നമുക്ക് സംഗ്രഹിക്കാം

ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്സുഖപ്രദമായ യാത്ര ആസ്വദിക്കാൻ മാത്രമല്ല, കാറിൽ സ്വയം പരിരക്ഷിക്കാനും ഡിസ്കുകൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ തെറ്റായി തിരഞ്ഞെടുത്ത പാരാമീറ്ററുകൾ ഒരു അപകടത്തിലേക്കോ ഗുരുതരമായ തകരാറുകളിലേക്കോ നയിച്ചേക്കാം, തുടർന്ന് ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. പ്രശ്‌നകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, ചക്രങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ സമീപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ റെനോ ലോഗൻ നിരവധി കിലോമീറ്ററുകൾക്കുള്ള സുഖസൗകര്യങ്ങൾ കൊണ്ട് നിങ്ങളെ ആനന്ദിപ്പിക്കും.

3536 കാഴ്‌ചകൾ

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഏറ്റവും ലളിതവും അതിലൊന്നാണ് പെട്ടെന്നുള്ള വഴികൾട്യൂണിംഗ്. കാസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് അലോയ് മോഡലുകൾ, വ്യാജം, അതുപോലെ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത സ്റ്റീൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കും. വാങ്ങുന്നതിന്, വിഭാഗവും രൂപവും നിങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചതിന് ശേഷം നിങ്ങൾ ഒരു വലുപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള സവിശേഷതകൾ

ഒരു പ്രത്യേക ബ്രാൻഡിനായി തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ചും, പ്രധാന നോർമലൈസിംഗ് പാരാമീറ്റർ മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണവും അവ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സർക്കിളിന്റെ വ്യാസവുമാണ്. പ്രൊഫഷണൽ ഭാഷയിൽ ഇതിനെ "ഡ്രില്ലിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പെസിഫിക്കേഷനിലെ വ്യാസം LZ*PCD എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു.

വലുപ്പങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ ചില സവിശേഷതകൾ നമുക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാം. ആന്തരിക ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം ഡിഐഎയേക്കാൾ 0.1 മില്ലിമീറ്റർ വലുതായിരിക്കണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വ്യാസം R, ഓഫ്‌സെറ്റ് ET എന്നിവ സാധാരണയായി ± 0.5 വ്യതിചലനത്തോടെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നവയുമായി കർശനമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ബോഡി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗണിനായി മോഡലുകൾക്കായി തിരയുമ്പോൾ, റെനോ മേഗന്റെ വീൽ വലുപ്പങ്ങൾ ഒന്നുതന്നെയാണ്. നിർമ്മാണത്തിന്റെയും പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെയും വർഷത്തെ ആശ്രയിച്ച്, R13 മുതൽ R18 വരെയുള്ള വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുള്ള മോഡലുകൾ ആവശ്യമാണ്.

തരം ബോഡി കോഡിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയിൽ മുഴുവൻ ഉൽപാദന കാലയളവിൽ നിരവധി ഉണ്ടായിരുന്നു: Z (2009+), M (2002-2008), KA (1999-2002), BA, DA, LA (1995-1999).

അവയുടെ പാരാമീറ്ററുകൾ ഇതാ:

Z (2009+), ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, കൂപ്പെ, കൺവെർട്ടിബിൾ

(LZ*PCD): 5*114.3; (DIA), mm: 66.0; (R), ഇഞ്ച്: 15 - 18; (ET), mm: 35 - 48; വീതി, ഇഞ്ച്: 6.5 - 8.0;

എം (2002-2008), ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, കൂപ്പെ, കൺവേർട്ടബിൾ

(LZ*PCD): 4*100; (DIA), mm: 60.0; (R), ഇഞ്ച്: 15 - 16; (ET), mm: 30 - 45; വീതി, ഇഞ്ച്: 6.5;

KA (1999-2002), ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, കൂപ്പെ, കൺവേർട്ടിബിൾ

(LZ*PCD): 4*100; (DIA), mm: 60.0; (R), ഇഞ്ച്: 14 - 16; (ET), mm: 25 - 45; വീതി, ഇഞ്ച്: 5.5 - 6.0.

BA, DA, LA (1995-1999)

(LZ*PCD): 4*100; (DIA), mm: 60.0; (R), ഇഞ്ച്: 13 - 16; (ET), mm: 25 - 43; വീതി, ഇഞ്ച്: 5.5 - 6.5.

കാർ സ്റ്റോറുകളിൽ ചക്രങ്ങൾ എങ്ങനെ നോക്കാം?

വ്യക്തമായും, സ്വന്തമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ നിരവധി വലുപ്പങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്. അതനുസരിച്ച്, മിക്ക കാർ സ്റ്റോറുകളും വ്യത്യസ്ത തിരയൽ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാറ്റലോഗുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഏറ്റവും ലളിതവും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഓപ്ഷൻ കാർ നിർമ്മാണവും നിർമ്മാണ വർഷവും അനുസരിച്ച് തിരയുക എന്നതാണ്; തിരഞ്ഞെടുത്തതിന് ശേഷം, അളവുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കും. യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ഉപകരണങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഓപ്ഷനുകളും വാങ്ങുന്നതിന് ലഭ്യമാണ്.

ഇത് എങ്ങനെയിരിക്കും, ഉദാഹരണത്തിന്, RENAULT MEGANE 1.4, 1996;

• ഫാക്ടറി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു 6Jx14 4/100 ET 36;
• 6Jx15 4/100 ET 43, 6Jx16 4/100 ET 43 ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.

നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള വലുപ്പം അറിഞ്ഞുകഴിഞ്ഞാൽ, വ്യത്യസ്ത വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം - വിഭാഗം, ഉത്ഭവ രാജ്യം, രൂപം, വില എന്നിവ പ്രകാരം. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ചെലവ് ഇരട്ടിയായി വ്യത്യാസപ്പെടും, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിന് അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷൻ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഒരേ തലമുറയിലെ ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, കൂപ്പെ അല്ലെങ്കിൽ കൺവെർട്ടിബിൾ എന്നിവയ്‌ക്ക്, ചക്രത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഒന്നുതന്നെയായിരിക്കും, ഡിസൈൻ മാത്രം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.

കാറ്റലോഗിൽ നിന്ന് Renault Megane 3 നായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, 2009 മുതൽ ഇന്നുവരെ ബ്രാൻഡ് നിർമ്മിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്. ബ്രാൻഡഡ്, നോൺ-ബ്രാൻഡഡ് ഡിസ്കുകൾ വാങ്ങാൻ ലഭ്യമാണ്. മൂന്നാം തലമുറ കാറുകളുടെ മുഴുവൻ നിരയ്ക്കും, ഇനിപ്പറയുന്ന അളവുകളുള്ള മോഡലുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു:

• ഫാക്ടറി 7Jx15 5/114.3 ET 43, 7Jx16 5/114.3 ET 47;
• 7Jx17 5/114.3 ET 40, 7Jx17 5/114.3 ET 47 എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ (ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, കൂപ്പെ, കൺവേർട്ടിബിൾ):

• ബോൾട്ട്: 12 * 1.5;
• (LZ*PCD) 5*114.3;
• (DIA), mm: 66.1 mm.

ഈ അളവുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഏത് തരത്തിലുള്ള ബോഡിക്കും വേണ്ടിയുള്ള വിവിധ വിതരണ ഓപ്ഷനുകളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമുള്ള മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ മതിയാകും: ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, കൂപ്പെ, കൺവേർട്ടബിൾ.

കാർ ചക്രങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്?

ഒന്നാമതായി, നിർമ്മാതാക്കൾ നിറം, വലിപ്പം, ഡ്രെയിലിംഗ് എന്നിവ പ്രകാരം മോഡലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവസരം നൽകുന്നു. ഓപ്‌ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, മൂടൽമഞ്ഞുള്ള കറുപ്പ്, ഗ്രാഫൈറ്റ്, വെള്ളി, സമ്പന്നമായ വെള്ളി, മിനുക്കിയ കറുപ്പ്, ആർട്ട് നിറങ്ങൾ ബ്ലാക്ക് ജാക്ക്, ഹൈ-വേ, അലാസ്ക, നിയോ-ക്ലാസിക്. ചക്രങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത സ്‌പോക്ക് ഡിസൈനുകളും ഹബ് ഹോളുകളും കോൺട്രാസ്റ്റിംഗ് എഡ്ജിംഗും ഉണ്ട്.

തീർച്ചയായും, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാർ ചക്രങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും രൂപംകാർ, മാത്രമല്ല സവിശേഷതകൾ. ലൈറ്റ് അലോയ് അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രത്യേകമായി ഉൾപ്പെടുന്നു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളത്കൃത്യതയും.

പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ബ്രേക്ക് ഹീറ്റ് നീക്കംചെയ്യൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന ശക്തിയോടെ, സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കാനും അതിനനുസരിച്ച് ചേസിസ് ഭാരം കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

ഈ ഓപ്ഷന്റെ പ്രധാന പോരായ്മകളിൽ ലോഹത്തിന്റെ സ്വഭാവഗുണമുള്ള ഘടന കാരണം മോശം റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ മൈക്രോക്രാക്കുകളുടെ ശേഖരണം ഉൾപ്പെടുന്നു. സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത്തരം മോഡലുകൾ കേവലം തകരും. കൂടാതെ, തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പൂശിന്റെ ഗുണനിലവാരം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കോമ്പോസിഷൻ ഗുണനിലവാരമില്ലാത്തതാണെങ്കിൽ, ഉൽപ്പന്നം പെട്ടെന്ന് വെളുത്ത ഓക്സൈഡ് ഫിലിം കൊണ്ട് മൂടും.



ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന കാർ ഉടമകൾ ഉയർന്ന വേഗത, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാസ്റ്റ് പതിപ്പുകൾ വളരെ ദുർബലമാണ്, വേഗതയിൽ തകർക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ ഭാരമേറിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഉയർന്ന ഭാരം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കാം. മിക്ക കാര്യങ്ങളിലും, വ്യാജ മോഡലുകൾ മറ്റ് ഓപ്ഷനുകളേക്കാൾ വളരെ മികച്ചതാണ്. വ്യാജ അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ വ്യാജ മഗ്നീഷ്യം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അവ വളരെ മോടിയുള്ളവയാണ്.

നിങ്ങൾ ട്യൂണിംഗിനായി മോഡലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, തീർച്ചയായും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലൈറ്റ് അലോയ് ടെക്നോളജി ഒരു വിശാലമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആ ധാരണയും ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക സ്വന്തം ആശയങ്ങൾഡിസൈൻ പരിഹാരത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ വിജയത്തെക്കുറിച്ച് തെറ്റായിരിക്കാം. വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, കാറിന് സമീപം നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും ബോഡി കിറ്റ് അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാനും ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

കാർ ചക്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ: ആരാണ് നല്ലത്?

അൽകാസ്റ്റ

കാർ വിപണിയിൽ പരക്കെ അറിയപ്പെടുന്നതും സുസ്ഥിരവുമായ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നായി അൽകാസ്റ്റ ബ്രാൻഡ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ മോഡലുകൾക്ക് ഉയർന്ന വിലയുണ്ട്, മാത്രമല്ല ലൈറ്റ് അലോയ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ആവശ്യമായ സുരക്ഷയും ഗുണനിലവാരവും ഉറപ്പുനൽകുന്നു. അവർ എല്ലാവർക്കും മികച്ചതാണ്. ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങൾ, വിതരണം ചെയ്തു റഷ്യൻ വിപണി, GOST-R50511-93, ISO9001 എന്നിവ പാലിക്കുക.

ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഒരു പ്രത്യേക സവിശേഷത, അവ മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഗുണനിലവാര പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു എന്നതാണ്: ചരിഞ്ഞ ആഘാതത്തിന്, വളയുന്ന നിമിഷത്തോടുകൂടിയ ഭ്രമണത്തിന്, ആഘാതത്തിൽ കാഠിന്യത്തിന്. കോട്ടിംഗിന്റെ ഗുണനിലവാരം യോജിക്കുന്നു റഷ്യൻ വ്യവസ്ഥകൾ. കൂടാതെ, ഈ കമ്പനി വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പാരാമീറ്ററുകൾ കർശനമായി പാലിക്കുന്നു, ഇത് വാറന്റി നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഡിസ്കുകൾ മാറ്റാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, അർബൻ കൂപ്പെ എന്നിവയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

അലൂടെക്

യൂറോപ്യൻ അസംബ്ലി നിലവാരം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് ഒപ്റ്റിമൽ ചോയ്സ് Renault Megane 3-നുള്ള മോഡലുകൾ ജർമ്മൻ Alutec-ൽ നിന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ചെറുപ്രായം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഉൽപ്പാദനം മികച്ച സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെ നിയമിക്കുന്നു, അവർ സാങ്കേതികമായി അനുയോജ്യമായ കാർ ചക്രങ്ങൾ ശോഭയുള്ള രൂപകൽപ്പനയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ബോർബെറ്റ്

ന്യായമായ വിലയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന മറ്റൊരു ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡാണ് ബോർബെറ്റ്. 1881 മുതൽ ആരംഭിച്ച ജർമ്മനിയിലെ ഏറ്റവും പഴയ കമ്പനികളിൽ ഒന്നാണിത്. ഈ പ്ലാന്റ് ജർമ്മനിയിലെ റെനോ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ ഈ മോഡലുകളിൽ മൈക്രോക്രാക്കുകൾ ദൃശ്യമാകില്ല എന്നതാണ് ഒരു പ്രത്യേകത. ഡി, എസ് ക്ലാസുകളിലെ മൂന്നാം തലമുറയിലെ ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, കൂപ്പെ, കൺവേർട്ടിബിൾ ബോഡി തരങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ദേവിനോ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് പാർട്‌സുകളുടെ ഹൈടെക് ഇന്തോനേഷ്യൻ നിർമ്മാതാവാണ് DEVINO. ഈ കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് നല്ല അവലോകനങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ റഷ്യ, ജർമ്മനി, ജപ്പാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഫാക്ടറി ഉപകരണങ്ങളുള്ള റെനോ കാറുകളിൽ പലപ്പോഴും കണ്ടെത്താനാകും. ഏഷ്യയിലെയും യൂറോപ്പിലെയും ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കകൾക്കുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരനാണ് ഈ പ്ലാന്റ്. അതിനാൽ ഗുണനിലവാരം ഒറിജിനലുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

IFree

റെനോയുടെ വിലകുറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ, റഷ്യൻ ബ്രാൻഡായ IFree യെ പരാമർശിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കമ്പനി അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ ഉയർന്ന ശക്തിയായി സ്ഥാപിക്കുന്നു. പ്രവർത്തന വർഷത്തിൽ ലോഹത്തിനും മൈക്രോക്രാക്കുകളുടെ അഭാവത്തിനും കോട്ടിംഗിനും 1 വർഷത്തേക്ക് വാറന്റി നൽകുന്നു. എല്ലാ കാർ മോഡലുകൾക്കും ചക്രങ്ങൾ ലഭ്യമാണ് കൂടാതെ പുരോഗമനപരമായ രൂപകൽപ്പനയുമുണ്ട്. സിറ്റി കാറുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, കൂപ്പെ എന്നിവ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഉപസംഹാരം

വ്യക്തമായും, Renault-നായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ധാരാളം ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ആരാധകനാണെങ്കിൽ, വ്യാജ മോഡലുകൾ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സുരക്ഷയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ മികച്ച ട്യൂണിംഗ് നടത്താൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അൽകാസ്റ്റ ബ്രാൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് മതിയായ ബജറ്റും യഥാർത്ഥ വിശ്വസനീയമായ ഒരു ഇനം വാങ്ങാനുള്ള ആഗ്രഹവും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബോർബെറ്റ് വാങ്ങുക. നിങ്ങൾക്ക് പണം ലാഭിക്കണമെങ്കിൽ, IFree വാങ്ങുക, കുറഞ്ഞത് വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ വളരെ സന്തുഷ്ടരാണ്.

റഷ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിലെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലർക്ക്, റെനോ ലോഗൻ പരമ്പരാഗതമായി r14 ഉം r15 ഉം ആണ്. ഒരു കാർ പ്രേമി എപ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചോദ്യങ്ങളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു: തന്നിരിക്കുന്ന കാറിന് എന്ത് പാരാമീറ്ററുകൾ അനുയോജ്യമാണ്, ഏത് ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ഫാക്ടറി പാരാമീറ്ററുകളുമായി യോജിക്കുന്നു, ഏത് വലുപ്പത്തിലുള്ള വീൽ റിം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ നല്ലതാണ്.

Renault Logan-ന് അനുയോജ്യമായ ഡിസ്കുകളുടെ തരങ്ങൾ

ഈ ഘടകം കാർ ഉടമയുടെ സൗന്ദര്യാത്മക പ്രകടനമായി മാത്രമല്ല, ചേസിസിന്റെ ഒരു സംരക്ഷിത ഭാഗമായും കാറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അവ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, കാർ ഉടമ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതും നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകൾ പാലിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്, കാരണം ഈ ഘടകം കാറിന്റെ സുരക്ഷയിലും അതിന്റെ ഈടുതിലും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

കാർ ഉടമയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഭാഗം എന്ത് ഗുണങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കും, ഭാവിയിൽ അവന് എന്ത് പ്രശ്‌നങ്ങൾ സംഭവിക്കാം എന്നത് പ്രധാനമാണ്.

14, 15 ഇഞ്ച് വ്യാസമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ് റെനോ ലോഗന്റെ സാധാരണ തരം ചക്രങ്ങൾ.

1. ചേസിസിൽ ധരിക്കുന്നത് കുറവാണ്. ഒരു വലിയ ആരം ഉള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മെക്കാനിക്കൽ ലോഡിലെ വർദ്ധനവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന നിരവധി ചേസിസ് മൂലകങ്ങളുടെ അകാല നാശം സംഭവിക്കുന്നു; അത്തരം തകർച്ചകൾ വാറന്റി നന്നാക്കലിന് വിധേയമല്ല. അതായത്, ഔദ്യോഗിക ഡീലർ ഉണ്ട് എല്ലാ അവകാശങ്ങളുംനിലവാരമില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കാരണം സേവനം നിരസിക്കുക. അതിനാൽ, 14 അല്ലെങ്കിൽ 15 ഇഞ്ച് അളവിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ശുപാർശകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് മാത്രമല്ല, ചേസിസിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും സേവന ജീവിതവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പണം ലാഭിക്കുന്നതിലും പ്രയോജനകരമാണ്.
2. ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ കാരണം ചെറിയ ഭാഗങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന കാരണം 12 ഇഞ്ച് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സീറ്റുകളിലേക്ക് യോജിക്കില്ല.
3. വലിയ അളവിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ, ചേസിസ് ഘടനയുടെ ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണത്തിന് പുറമേ, ഫെൻഡർ ലൈനർ മൂലകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.
4. കൂടാതെ, വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മോഡലിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ലായിരിക്കാം (ഇത് ബോൾട്ട് പാറ്റേണിന്റെ തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം).

പല വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും റെനോ ലോഗൻ ഉൾപ്പെടെ അത്തരം മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

ക്ലാസിക് ഡിസ്ക് തരങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകളിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു:

1. വ്യാജ ഭാഗങ്ങൾ. വളരെ അപൂർവമായ തരത്തിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ; ലോകത്തിലെ കുറച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾ മാത്രമാണ് കാറുകൾക്കായി ഈ മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവയുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന ശക്തിയും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ ഭാഗങ്ങൾ എല്ലാ തരത്തിലും ഏറ്റവും മികച്ചതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എങ്കിലും നെഗറ്റീവ് സ്വഭാവംഉയർന്ന ചെലവ് ആണ് ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ. Renault Logan-ൽ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിന് പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള ചില തരങ്ങൾ മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ.
2. സ്റ്റീൽ ഭാഗങ്ങൾ. ഭാഗങ്ങളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം. അവയുടെ വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഉരുക്ക് ഉൽപാദനത്തിലും പരിപാലനത്തിലും ഏറ്റവും ലാഭകരവും ചെലവുകുറഞ്ഞതുമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഭാഗങ്ങൾ വിവിധ തരം രൂപഭേദങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കും, എന്നാൽ അതേ സമയം അവയ്ക്ക് ഒരു വലിയ പിണ്ഡമുണ്ട്, ഇത് റെനോ ലോഗന്റെ ചലനാത്മക സവിശേഷതകളെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉരുക്ക് മൂലകങ്ങൾ ചെലവിൽ ഏറ്റവും ലാഭകരമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അത്തരം ഘടകങ്ങൾ യുക്തിസഹവും പ്രായോഗികവുമായ കാർ ഉടമകൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്.
3. ഇളം അലോയ് ഭാഗങ്ങൾ. ഈ തരം ലൈറ്റ് അലോയ് സ്റ്റീലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ വിവിധ ഡിസൈനുകളും പാറ്റേൺ ആകൃതികളും ഉണ്ട്. ഈ തരം ഇന്റർമീഡിയറ്റായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, വിപണിയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്. അവ സ്റ്റീൽ ഭാഗങ്ങളെക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞവയാണ്, എന്നാൽ കെട്ടിച്ചമച്ചവയേക്കാൾ ഭാരമുള്ളതും രണ്ട് കോൺഫിഗറേഷനുകളേക്കാളും ശക്തിയിൽ താഴ്ന്നതുമാണ്. ചെലവിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അവർ "സുവർണ്ണ ശരാശരി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്ഥാനവും വഹിക്കുന്നു. പാറ്റേണിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള മോഡലുകളുടെ സമൃദ്ധിയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ബ്രാൻഡുകളുടെ എണ്ണവുമാണ് ഒരു സംശയാസ്പദമായ നേട്ടം. കാറിന്റെ രൂപവും രൂപകൽപ്പനയും ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഉടമകൾക്ക് ഈ ഘടകങ്ങൾ അനുയോജ്യമാണ്.

റെനോ ലോഗനുള്ള എലമെന്റ് ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ

ഭാഗത്തിന്റെ ബോൾട്ട് പാറ്റേണും ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. Renault Logan-ന് ഈ കണക്ക് 4/100 ആണ്.

ആദ്യ നമ്പർ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നാല്, വീൽ എലമെന്റ് ഹബിലേക്ക് അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നതിനുള്ള ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണം കാണിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ നമ്പർ 100 അർത്ഥമാക്കുന്നത് രണ്ട് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ദ്വാരങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം എന്നാണ്. ഔദ്യോഗിക നിർമ്മാതാവ് റെനോ ലോഗൻ മോഡലിന് പ്രത്യേകമായി ഈ പരാമീറ്റർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. തെറ്റായ കോൺഫിഗറേഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്താൽ, കാർ പ്രേമി പലരെയും അഭിമുഖീകരിക്കും നെഗറ്റീവ് പരിണതഫലങ്ങൾ, അതിൽ തന്നെ:

• ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ തെറ്റായി തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ചേസിസിനായി കഷ്ടപ്പെടുന്നു: വളരെക്കാലം, തെറ്റായ കോൺഫിഗറേഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വീൽ ഘടകം രൂപഭേദം വരുത്തും, ഇത് ചേസിസിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും;
• ട്രാഫിക് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നു: ചേസിസിൽ നെഗറ്റീവ് ആഘാതം ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാറിന്റെ മുഴുവൻ സസ്പെൻഷനും അപകടത്തിലാണ്, കൂടാതെ 14 അല്ലെങ്കിൽ 15 വ്യാസമുള്ള മൂലകത്തിന്റെ അളവുകൾക്ക് ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വലിയ പ്രാധാന്യമില്ല;
• 14 അല്ലെങ്കിൽ 15 വ്യാസമുള്ള മറ്റ് വീൽ മൂലകങ്ങളുടെ പാരാമീറ്ററുകൾ അനുയോജ്യത പട്ടികയിൽ ഔദ്യോഗിക നിർമ്മാതാവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു: വ്യത്യസ്ത പാരാമീറ്ററുകളുള്ള ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ, കാർ ഉടമ ഈ പട്ടികകളാൽ നയിക്കപ്പെടണം, അല്ലാത്തപക്ഷം പ്രതികൂലമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ചേസിസ്.

ഡിസ്ക് ഓഫ്സെറ്റും ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഫ്രഞ്ച് മോഡലിന്, ഈ ഓവർഹാംഗ് 35 - 50 മില്ലിമീറ്ററാണ്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സൂചകം അടിത്തറയുടെ ദൈർഘ്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു; വലിയ വ്യാസം (സാധാരണയായി വലിയ സാധാരണ ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ r14 അല്ലെങ്കിൽ r15), മില്ലിമീറ്ററിൽ ഓഫ്സെറ്റ് വലുതാണ്. നോൺ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫാക്ടറി ഘടകങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ മോഡലിനെ നവീകരിക്കാൻ അത്തരം ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഒരു വലിയ ദിശയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 14 അല്ലെങ്കിൽ 15 ഇഞ്ച് വ്യാസത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്).

ഒരു മോഡലിനുള്ള മൂലകങ്ങളുടെ ശരാശരി വില

മെറ്റീരിയലുകളുടെ വിലയിൽ വ്യാപകമായ വർദ്ധനവ് കാരണം, ഫ്രഞ്ച് മോഡലിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായി മാറുന്നു. സ്വാഭാവികമായും, ഒരു വലിയ ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ വ്യാസമുള്ള മൂലകങ്ങൾ (r14 നെ അപേക്ഷിച്ച് r15 ആരം) കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, അവ ഏത് തരത്തിലുള്ള മെറ്റീരിയലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ. കൂടാതെ, ഒരുപാട് നിർമ്മാതാവിന്റെ ബ്രാൻഡിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പല കാർ കമ്പനികളും ചില ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വ്യവസ്ഥകൾക്കായി ഈ പ്രത്യേക മോഡലിന് അനുയോജ്യമായ പാരാമീറ്ററുകളുള്ള ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

ഡിസ്ക് ഭാഗങ്ങൾക്കായി ഒരു ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു കാർ പ്രേമി, ഒന്നാമതായി, നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകളും മോഡലിന്റെ സ്ഥാപിത സവിശേഷതകളും വഴി നയിക്കണം. വിപണിയിൽ നിരവധി ബ്രാൻഡുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, അവയുടെ വ്യാസം 14 അല്ലെങ്കിൽ 15 പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ലോഗന് വേണ്ടി ഒരു ചക്രം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പലപ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഡിസ്ക് വ്യാസം (14 അല്ലെങ്കിൽ 15 ഇഞ്ച് ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ) തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പൂർണ്ണമായും കാർ ഉടമ, അവന്റെ ചുമതലകൾ, പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ചെറിയ വലിപ്പം കാറിന് കൂടുതൽ സുഗമമായ യാത്ര നൽകും, ഷാസിയിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും സാമ്പത്തിക നിക്ഷേപത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ ലാഭകരമാവുകയും ചെയ്യും. വലുത് സൗന്ദര്യാത്മകമാണ്; ഈ വലിപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തും, എന്നാൽ ഇന്ധനക്ഷമതയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും.

നമുക്ക് സംഗ്രഹിക്കാം

തൽഫലമായി, ഫ്രഞ്ച് മോഡലിന് r14, r15 വീലുകളുടെയും ബോൾട്ട് പാറ്റേണുകളുടെയും തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വളരെ വലുതാണ്. പല പ്രശസ്ത നിർമ്മാതാക്കളും ഈ മോഡലിന് പ്രത്യേകമായി അവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു; അവയുടെ സവിശേഷതകൾ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നവയുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. റെനോ കാർ കമ്പനി തന്നെ സ്വന്തം ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നു, ഇത് പല കാർ പ്രേമികൾക്കും വാങ്ങാനുള്ള മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കാം, കാരണം യഥാർത്ഥ ഭാഗം എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണ്. ഏത് വലുപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കണം, 14 അല്ലെങ്കിൽ 15, ഓരോരുത്തരും സ്വയം തീരുമാനിക്കേണ്ടതാണ്.

അത് രഹസ്യമല്ല പ്രധാനപ്പെട്ട വിശദാംശങ്ങൾഏതൊരു കാറിന്റെയും ചക്രങ്ങളാണ്. Renault Megane 2nd ജനറേഷൻ കാറുകളുടെ പല ഉടമകളും ഒരു പ്രധാന ചോദ്യം ചോദിക്കുന്നു: കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും ദോഷം വരുത്താതെ നിങ്ങളുടെ വളർത്തുമൃഗത്തിന് ചക്രങ്ങളും ടയറുകളും എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം? ഇന്ന് ഞങ്ങൾ അത് ക്രമത്തിൽ അടുക്കി നൽകാൻ ശ്രമിക്കും വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ, Renault Megane 2nd ജനറേഷൻ കാറുകൾക്കായി ചക്രങ്ങളും ടയറുകളും എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

തിരഞ്ഞെടുപ്പും വലുപ്പങ്ങളും

കാർ ചക്രങ്ങൾ പല തരത്തിലാണ് വരുന്നത്: തൊപ്പികളും ലൈറ്റ് അലോയ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

1. ആദ്യ തരം പ്രധാനമായും ഒരു ബജറ്റ് ഓപ്ഷനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞത് കുറച്ച് സൗന്ദര്യം ചേർക്കാൻ തൊപ്പികൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളുള്ള മിക്ക കാറുകളും സ്റ്റാമ്പിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.
2. രണ്ടാമത്തെ തരം വളരെ സാധാരണമാണ്, കുറഞ്ഞ ഭാരം കാരണം കാറിന് മികച്ച സാങ്കേതിക ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ചക്രങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്തമായ രൂപകൽപ്പന ഉണ്ടെന്നും പറയണം, അതിനാൽ ഏതൊരു റെനോ മെഗെയ്ൻ ഉടമയ്ക്കും അവന്റെ അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച് ചക്രങ്ങളുടെ ശൈലി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും. ഈ തരത്തിലുള്ള തൊപ്പികളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇവിടെ അവർക്ക് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ രൂപമുണ്ട്.

തീർച്ചയായും, നിങ്ങളുടെ കാർ സ്റ്റാമ്പിംഗുകളും ഹബ്‌ക്യാപ്പുകളും ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഇത് രൂപഭാവത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും.

വാങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട സാങ്കേതിക വശങ്ങൾ

റെനോയുടെ പ്രധാന കാര്യം മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരമാണ്, ഇതിനെ ജനപ്രിയമായി വിളിക്കുന്നു ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ.

1. ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ എന്നത് അരികിലെ രണ്ട് ദ്വാരങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരമാണ്, അത് പരസ്പരം വികർണ്ണമായി, മില്ലിമീറ്ററിൽ അളക്കുന്നു.

ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - 4x100. ആദ്യ നമ്പർ ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണം സൂചിപ്പിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ആണ്.

ശ്രദ്ധ! ഒരു കാരണവശാലും നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിലുള്ളതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ ഉള്ള റിമ്മുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത്. ഇത് ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും. നിങ്ങളുടെയും നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ടവരുടെയും ജീവനും ആരോഗ്യവും അപകടത്തിലാക്കരുത്.

1. അടുത്ത പാരാമീറ്റർ റിമ്മിന്റെ ആന്തരിക അറ്റത്തിന്റെ ഓഫ്സെറ്റാണ്, സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു പിൻ വശംഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു - ET ET എന്നത് റിമ്മിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് ഇണചേരൽ തലം മുതൽ ഹബ്ബിലേക്കുള്ള മില്ലീമീറ്ററിലുള്ള ദൂരമാണ്. ഓഫ്‌സെറ്റ് കൂടുന്തോറും വീൽ ആർച്ചിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഡിസ്‌ക് ആഴം കുറയും.
2. മറ്റൊരു പോയിന്റ്, തീർച്ചയായും, ചക്രത്തിന്റെ ആരം, അത് ഇഞ്ചിൽ അളക്കുകയും ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു - R15 (R എന്നത് ആരമാണ്, 15 ഇഞ്ചിൽ വലുപ്പമാണ്). ഒരു പുതിയ കാറിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പം R ആണ്
3. ഒന്നു കൂടിയുണ്ട് പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിന്റ്, Renault Megane 2 നായി ഡിസ്കുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്, മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം - ഹബ്.

ചട്ടം പോലെ, ഈ പരാമീറ്റർ എല്ലായ്പ്പോഴും സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ ഇത് സ്വയം അളക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

1. അന്തിമ മൂല്യം വീതിയാണ്. ഈ മൂല്യം, ആരം പോലെ, ഇഞ്ചിൽ അളക്കുന്നു. ഫാക്ടറി പദവി J. ഉദാഹരണത്തിന്, 6.5j എന്നാൽ റിം 6.5 ഇഞ്ച് വീതിയുള്ളതാണ്.

ഇതിനായി റെനോ ചില മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. റിം ആരത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഇനിപ്പറയുന്ന മൂല്യങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

എല്ലാ Renault Megane 2 മോഡലുകളിലെയും ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ 4x100 ആണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഈ മൂല്യം സൂചിപ്പിക്കില്ല.

• ആരം R15, വീതി 6.5j, ഓഫ്‌സെറ്റ് ET
• ആരം R16, വീതി 6.5j, ഓഫ്‌സെറ്റ് ET
• ആരം R17, വീതി 6.5j, ഓഫ്‌സെറ്റ് ET

സെൻട്രൽ ഹോളിന്റെ വ്യാസം 60.1 മില്ലിമീറ്ററാണ്, എല്ലാ മെഗെയ്ൻ 2 മോഡലുകൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. മിക്കവാറും എല്ലാ മോഡലുകളിലും ഹബ് ഹോളുകൾ മറയ്ക്കുന്ന തൊപ്പികൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

മിക്ക ടയർ സെന്ററുകളും Renault Megane 2 ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ വീൽ വലുപ്പങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, Renault ഫാക്ടറി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന R15 വലുപ്പം കൃത്യമായി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

തീർച്ചയായും, ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ ക്യാപ് ശൈലി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ അഭിരുചിക്കനുസരിച്ചാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഒരു ഉപദേശവും നൽകില്ല. എന്നിരുന്നാലും, മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ Renault Megane-ന്റെ നിയന്ത്രണവും കാര്യക്ഷമതയും നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടമാകില്ല.

മോശം റോഡുകൾക്ക് R15 ചക്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, കാരണം അവ ഒപ്റ്റിമൽ കൈകാര്യം ചെയ്യലും സുഗമവും നൽകുന്നു. ഈ ദൂരത്തിന്റെ മറ്റൊരു നേട്ടം താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയാണ്. തീർച്ചയായും അത് തീരുമാനിക്കേണ്ടത് നിങ്ങളാണ്.

ടയറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും വലുപ്പവും

നിങ്ങൾ ഏത് ടയർ വാങ്ങണം എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ - ശൈത്യകാലമോ വേനൽക്കാലമോ, ഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഡിസ്കുകൾ പോലെ തിരഞ്ഞെടുക്കലും പ്രധാനമാണ്. ടയറുകൾ പ്രധാനമായും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നല്ല പിടി നൽകുകയും നിങ്ങളുടെ റെനോയ്ക്ക് റോഡിൽ സ്ഥിരത നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ്, റൈഡ് കംഫർട്ട്, അക്വാപ്ലാനിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ അറിവ് അവഗണിക്കരുത്, കാരണം ഈ വിവരങ്ങൾ സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളുടെ ഭാഗമാണ്.

Renault Megane 2-നുള്ള ടയറുകൾ കർശനമായി ചില മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം, ഏതൊക്കെയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നിങ്ങളോട് പറയും.

അതിനാൽ, Renault Megane 2-ലെ ടയറുകളുടെ വലുപ്പം ഇപ്രകാരമാണ്.

• 65-R15
• 55-R16
• 50-R17

മിക്കവാറും എല്ലാ ടയറുകളിലും സമാനമായ അടയാളങ്ങൾ കാണാം.

ഈ ഡാറ്റ നിങ്ങളോട് ഒന്നും പറയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന വാചകം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക.

ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ അളക്കുന്നത് പതിവാണ്:

1. ആദ്യ മൂല്യം ടയറിന്റെ വീതിയാണ്, ഇത് മില്ലിമീറ്ററിൽ അളക്കുന്നു. ടയറിന്റെ വീതി അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന റിമ്മിന്റെ വീതിക്ക് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണെന്ന് കണക്കിലെടുക്കണം. തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക് വിശാലമായ റിമ്മിലോ മറുവശത്തോ ഒരു ഇടുങ്ങിയ ടയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഈ രീതിയിൽ കാറിന് റോഡിലെ സ്ഥിരതയും അതിന്റെ സൗന്ദര്യാത്മക രൂപവും നഷ്ടപ്പെടാം.
2. അടുത്ത മൂല്യം ടയർ പ്രൊഫൈൽ ഉയരമാണ്. പ്രൊഫൈൽ ഉയരം വീതിയുടെ ശതമാനത്തിന് തുല്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 205.55-R15 എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പ്രൊഫൈൽ ഉയരം 205 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയുടെ 55% ന് തുല്യമായിരിക്കും.
3. അവസാന മൂല്യം ടയർ റേഡിയസ് ആണ്. നിങ്ങളുടെ മേഗനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ചക്രങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്, ആവശ്യമുള്ള ആരം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടും. സംശയാസ്പദമായ കാറിന്, ഞങ്ങൾ ശുപാർശചെയ്യുന്നു - R ചക്രത്തിന്റെ വലിപ്പം എന്തുതന്നെയായാലും, ടയറിന് ഒരേ വലുപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടത്

ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും സമയത്ത് ഒരു പ്രധാന കാര്യം. ചട്ടം പോലെ, ബാറുകളിൽ സമ്മർദ്ദം അളക്കുന്നു. ആവശ്യമായ മർദ്ദം വാതിൽക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ടാങ്ക് ഫ്ലാപ്പിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പ്ലേറ്റിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ടയർ മർദ്ദം അളക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു യൂണിറ്റ് PSI ആണ്. ഈ സമ്മർദ്ദ മൂല്യം പ്രധാനമായും അമേരിക്കൻ, ബ്രിട്ടീഷ് കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ചേസിസിന്റെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ വീൽ അലൈൻമെന്റ് പതിവായി നടത്തുകയും ചെയ്യുക. ഇത് ഒരു പ്രധാന വശമാണ്; ഇത് അവഗണിക്കുന്നത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ട്രെഡ് വസ്ത്രത്തിന് അപകടകരമാണ്.

ടയറുകളും ചക്രങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ജോലി സംഗ്രഹിക്കാം

1. അളവുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും സ്വീകാര്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ സൂക്ഷിക്കുക. റഷ്യൻ റോഡുകൾക്ക് R ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്
2. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ അനുവദനീയമായ വലുപ്പവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ടയറുകൾ സ്ഥാപിക്കുക.
3. ടയർ മർദ്ദം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുകയും വീൽ അലൈൻമെന്റ് ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.
4. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ സസ്പെൻഷന്റെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുക, ഇത് പുതിയ ടയറുകളിലെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കും.
5. തേഞ്ഞ ടയറുകളിൽ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് അപകടകരമാണ്.

എല്ലായ്പ്പോഴും ഈ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുക, നിങ്ങളുടെ കാർ നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി സേവനം നൽകും. നീണ്ട വർഷങ്ങൾ. ഏത് കോൺഫിഗറേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കണം എന്നത് പൂർണ്ണമായും നിങ്ങളുടേതാണ്.