സ്റ്റിയറിങ്ങിലെ കളി എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം

പലപ്പോഴും ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്ലേ പോലുള്ള ഒരു തകരാറിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും, അതിനാൽ കൃത്യസമയത്ത് പ്രശ്നം കണ്ടെത്തി പരിഹരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

ലേഖനത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം:

ഡ്രൈവിംഗ് പ്രധാന കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് സ്റ്റിയറിംഗ്, കളിയുടെ രൂപത്തിൽ ഒരു തകർച്ച സുഖകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒന്നല്ല. പലപ്പോഴും പ്രത്യക്ഷപ്പെടാനുള്ള കാരണം വ്യത്യസ്ത കാരണങ്ങളാകാം, ഇത് ഒരു മോശം ചേസിസ്, ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രം, മിക്കപ്പോഴും നമ്മുടെ റോഡുകളുടെ അവസ്ഥ എന്നിവയാണ്. അതിനാൽ, സ്റ്റിയറിംഗിലെ പ്ലേ എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാമെന്നും അത് എങ്ങനെ നന്നാക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും.

സ്റ്റിയറിംഗ് മെക്കാനിസത്തിലെ തിരിച്ചടിയുടെ ആശയവും കാരണങ്ങളും

സ്റ്റിയറിങ്ങിന്റെ രൂപകൽപ്പന തന്നെ സങ്കീർണ്ണമല്ല. കാറിന്റെ ഭാഗങ്ങളിൽ നന്നായി യോജിക്കാത്ത ഒരു പ്രത്യേക വടി ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഘർഷണം ഉണ്ടായാൽ ഭാഗങ്ങൾ ക്ഷയിക്കാതിരിക്കാൻ ഇതിന് ഒരു ചെറിയ വിടവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, മൊത്തം കളി വളരെ വലിയ മൂല്യങ്ങളിൽ എത്തിയാൽ, ഇത് ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് റോഡിൽ അപകടങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും. 10° ന്റെ കളി സ്വീകാര്യമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരു ചെറിയ നാടകത്തിന് വലിയ ഒന്നായി മാറാൻ കഴിയുമെന്ന് ഓർത്തിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രശ്നങ്ങളുടെ വ്യക്തമായ സൂചനകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഈ പ്രശ്നം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കണം. ഈ അടയാളങ്ങൾ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും, പരന്ന റോഡിൽപ്പോലും മുട്ടുന്നതോ, ക്രീക്കിംഗോ, വൈബ്രേഷനോ, അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയോ ആകാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഡ്രൈവറെ "അനുസരിക്കുന്നത്" നിർത്തുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കുറച്ച് കാലതാമസത്തോടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു.

ബാക്ക്ലാഷ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്, അവയെല്ലാം സ്റ്റിയറിംഗ് രൂപകൽപ്പനയിൽ തന്നെ കിടക്കുന്നു. ടിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് തേയ്മാനം കാരണം പരാജയപ്പെട്ടതാണ് ആദ്യത്തെ കാരണങ്ങളിലൊന്ന്.

രണ്ടാമത്തെ കാരണം സമീപകാല കാർ റിപ്പയർ ആയിരിക്കാം, അതായത് ചിലപ്പോൾ സെൻട്രൽ ഹബ് നട്ട് വേണ്ടത്ര നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല. ഇവിടെ നിന്നാണ് തിരിച്ചടി വരുന്നത്. കൂടാതെ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ഫ്രീ പ്ലേ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഉപയോഗശൂന്യമാവുകയാണെന്നും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും സൂചിപ്പിക്കാം.

പൊതുവേ, സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ കാരണം കണ്ടെത്തുന്നതിന്, ഡ്രൈവർ മുഴുവൻ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പരിശോധിക്കണം, കാരണം എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും മെക്കാനിസങ്ങളും പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

സ്റ്റിയറിങ്ങിൽ കളിയുടെ രൂപം എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും

സ്റ്റിയറിംഗിലെ പ്രശ്നങ്ങൾക്കായി കാർ പരിശോധിക്കുന്നതിന്, അതായത് കളിയുടെ സാന്നിധ്യം, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തണം. ഒന്നാമതായി, ഒരു സ്റ്റേഷണറി വാഹനത്തിൽ എഞ്ചിൻ ഒരു പ്രത്യേക പ്രവർത്തന രീതിയിലേക്ക് മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - നിഷ്ക്രിയം. അതിനുശേഷം, നിങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിയാൻ തുടങ്ങുകയും ഈ കമാൻഡുകളിലേക്കുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ പ്രതികരണ സമയം നിരീക്ഷിക്കുകയും വേണം. ഈ ദൂരമാണ് തിരിച്ചടിയുടെ അളവ് കാണിക്കുന്നത്.

ഇന്നുവരെ, ബാക്ക്ലാഷ് അളക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യത്തിനും കൃത്യതയ്ക്കും, ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉണ്ട് - ഒരു ബാക്ക്ലാഷ് മീറ്റർ. മൊത്തം തിരിച്ചടി അളക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.

സ്റ്റിയറിംഗിലെ ബാക്ക്ലാഷ് ഇല്ലാതാക്കൽ

ഒന്നാമതായി, സാർവത്രിക ജോയിന്റും അതിന്റെ സ്ക്രൂകളും ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധന ആരംഭിക്കണം. ക്രമീകരിക്കുന്ന സ്ക്രൂ ആവശ്യമുള്ള മൂല്യത്തിലേക്ക് തിരിക്കുക. അതിനുശേഷം, കളിയുടെ സാന്നിധ്യവും അളവും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. തൃപ്തികരമല്ലാത്ത പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ജോലി വീണ്ടും ചെയ്യുക.

ഇത് സഹായിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, തകർച്ചയുടെ കാരണം മറ്റെവിടെയോ ആണ്. അടുത്ത ഘട്ടം പരിശോധന ദ്വാരത്തിലേക്ക് കാർ ഓടിക്കുക എന്നതാണ്. ബാക്ക്ലാഷ് പ്രശ്നം ടൈ വടി സന്ധികളിലായിരിക്കാം. മിക്കവാറും, ഈ ഭാഗങ്ങൾ ക്ഷീണിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതോ ശക്തമായ ഫിക്സേഷനോ ആവശ്യമാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് വടികളുടെ ഫാസ്റ്റണിംഗും നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവയെ ശക്തമാക്കുക.

എന്നിരുന്നാലും, ഇത് കാരണം ഇല്ലാതാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, മിക്കവാറും മുഴുവൻ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റവും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കാർ സേവനങ്ങളിൽ ഇത് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്, കാരണം സിസ്റ്റത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

സ്റ്റിയറിങ്ങിലെ ബാക്ക്ലാഷ് ഇല്ലാതാക്കാൻ റിപ്പയർ ചെലവ്

ബാക്ക്ലാഷ്മീറ്റർ ഉപകരണത്തിന്റെ വില വളരെ ഉയർന്നതാണ് കൂടാതെ $400 മുതൽ $800 വരെയാണ്. വെവ്വേറെ സ്റ്റിയറിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന വിലകളിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു: ബെയറിംഗ് - $ 12 മുതൽ, നട്ട് റീറ്റെയ്നർ - $ 16 മുതൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക് സ്റ്റെം - $ 50 മുതൽ, ടൈ വടി ജോയിന്റ് - $ 16 മുതൽ. ഒരു കാർ സേവനത്തിൽ, ആവശ്യമായ സേവനത്തെ ആശ്രയിച്ച്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ $ 20 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലായിരിക്കും.

സ്റ്റിയറിംഗ് പ്ലേ വീഡിയോ: