ജെറ്റ് വടി വാസ് 2107 ന്റെ ബുഷിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

ഗുഡ് ആഫ്റ്റർനൂൺ, സൈറ്റ് സൈറ്റിന്റെ പ്രിയ സന്ദർശകർ. ഈ ലേഖനത്തിൽ, വാസ് 2107 ജെറ്റ് വടികളുടെ ബുഷിംഗുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്ന് ഞാൻ പറയുകയും കാണിക്കുകയും ചെയ്യും, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള തത്വം എല്ലാ ക്ലാസിക് വാസ് മോഡലുകൾക്കും സമാനമാണ്.

"വാസ് കാറുകളുടെ ജെറ്റ് വടികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു" എന്ന അവസാന ലേഖനത്തിൽ, തണ്ടുകൾ എങ്ങനെ പൂർണ്ണമായും മാറുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കാണിച്ചു, പക്ഷേ റബ്ബർ ബുഷിംഗ് (സൈലന്റ് ബ്ലോക്ക്) മാത്രം ക്ഷീണിച്ചാൽ, അത് മാത്രം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നു.

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, എല്ലാ ജെറ്റ് വടികളിലും ബുഷിംഗുകൾ മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് ഞങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുകയും കണ്ടെത്തുകയും വേണം. ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ (ചേസിസ്) എങ്ങനെ ശരിയായി നിർണ്ണയിക്കും, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ലേഖനം വായിക്കാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (പിന്നീട് ഞാൻ ഒരു ലിങ്ക് ഇടും).

ഈ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കാഴ്ച ദ്വാരം ആവശ്യമാണ്. എനിക്കത് കിട്ടിയത് നന്നായി. മുമ്പ്, അവൾ ഇല്ലാതിരുന്നപ്പോൾ, എന്റെ അയൽക്കാരെ എന്റെ കാറിൽ ആഴത്തിൽ കുഴിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനായി ഞാൻ ഓടിക്കൊണ്ടിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ എല്ലാം വളരെ ലളിതമാണ്.

പരിശോധന ദ്വാരത്തിലേക്ക് കാർ ഉരുട്ടിയ ശേഷം, തിരശ്ചീന ലിങ്കിലെ റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ പഴകിയതായി ഞാൻ നിർണ്ണയിച്ചു. ഇനി നമുക്ക് തുടങ്ങാം.

തിരശ്ചീനമായ ജെറ്റ് ത്രസ്റ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടത്. ഞാൻ ഒരു മെറ്റൽ ബ്രഷ് എടുത്ത് ബോൾട്ടുകളിലെ എല്ലാ ത്രെഡുകളും അഴുക്കിൽ നിന്ന് നന്നായി വൃത്തിയാക്കി WD-40 ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിച്ചു.

ഇപ്പോൾ എല്ലാം റെഡി ആയതിനാൽ അധികം ബുദ്ധിമുട്ടാതെ രണ്ടു പരിപ്പും അഴിച്ചു മാറ്റി.

ഞങ്ങൾ അടുത്ത പരീക്ഷണത്തെ അഭിമുഖീകരിച്ചു, ഇത് ബോൾട്ടുകൾ പുറത്തെടുക്കാനാണ്. എന്തുകൊണ്ട് ടെസ്റ്റ്? കാരണം ഗം അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ബോൾട്ടിനും മെറ്റൽ സ്ലീവിനും ഇടയിൽ ഈർപ്പം ലഭിക്കുകയും നാശം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നാശത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ ബോൾട്ട് സ്ലീവിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ അഹംഭാവം പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയില്ല എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് ഇതെല്ലാം നയിക്കുന്നു.

എന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഞാൻ വളരെ ഭാഗ്യവാനായിരുന്നു, ബോൾട്ടുകൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ പോയി. ഇടത് ബോൾട്ട് തികച്ചും പുറത്തുവന്നു, പക്ഷേ വലത് താഴത്തെ സ്പ്രിംഗ് കപ്പിൽ വിശ്രമിച്ചു.

ബോൾട്ട് എവിടെയാണ് വിശ്രമിച്ചതെന്ന് മുകളിലുള്ള ഫോട്ടോ കാണിക്കുന്നു. ബോൾട്ട് പുറത്തെടുക്കാൻ, നിങ്ങൾ കുറച്ച് സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റൽ ട്രങ്കിലേക്ക് ലോഡുചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് അൽപ്പം അമർത്താൻ ഒരു സുഹൃത്തിനോട് ആവശ്യപ്പെടുക. അങ്ങനെ, ബ്രാക്കറ്റ് അല്പം താഴേക്ക് പോകുകയും ബോൾട്ട് സ്വതന്ത്രമായി പുറത്തെടുക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ത്രസ്റ്റ് എക്സ്ട്രാക്റ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഇവിടെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകരുത്. ജെറ്റ് ത്രസ്റ്റ് ഇറുകിയ പോകുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അവളെ ഒരു മൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് സഹായിക്കാനാകും.

റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ ജെറ്റ് വടികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

റബ്ബർ ബുഷിംഗ് പുറത്തെടുക്കാൻ, ഞങ്ങൾ മെറ്റൽ അകത്തെ ക്ലിപ്പ് (സ്ലീവ്) തട്ടിയെടുക്കണം. എന്റെ ടൂൾബോക്സിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങിയ ശേഷം, ഞാൻ ശരിയായ ഉപകരണം കണ്ടെത്തി. അത് എന്താണെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, പക്ഷേ അത് അനുയോജ്യമാണ്. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇത് ഒരു പുരാതന പെർഫൊറേറ്റർ പോലെയുള്ള ഭിത്തിയിൽ ദ്വാരങ്ങൾ പഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ് :).

കുറച്ചുകൂടി അടിയും സ്ലീവ് നുറുങ്ങിനൊപ്പം പുറത്തേക്ക് പറന്നു. ഇവിടെ, മുൾപടർപ്പു കുത്തനെ പുറത്തുവരുമ്പോൾ ചുറ്റിക കൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ അടിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.

എല്ലാ ശ്രമങ്ങൾക്കും ശേഷം ഇതാണ് ചിത്രം.

മുകളിലുള്ള ഫോട്ടോ റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ എങ്ങനെ പൊട്ടിത്തെറിച്ചുവെന്ന് കാണിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ ധരിക്കുന്നില്ല. കൂടുതൽ തേയ്മാനത്തോടെ, ആന്തരിക മെറ്റൽ ക്ലിപ്പ് തന്നെ വീഴുകയും റബ്ബർ ബാൻഡും വീഴുകയും ചെയ്യും.

അടുത്ത ഘട്ടം പഴയ ചക്ക പിഴിഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ്. എക്‌സ്‌ട്രൂഷനും ജെറ്റ് ത്രസ്റ്റിനുള്ള ഊന്നലിനും ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു വടി ആവശ്യമാണ്.

ഒരു പ്രത്യേക പുള്ളർ നിർമ്മിക്കാൻ എനിക്ക് മടിയായിരുന്നു, ഗാരേജിൽ കറങ്ങിനടന്ന ശേഷം, അനുയോജ്യമായ ഒരു ഉപകരണം ഞാൻ കണ്ടെത്തി.

ഒരു ത്രസ്റ്റ് ബുഷിംഗിനുപകരം, ഞാൻ വലിയ ഡൈകൾക്കായി ഒരു ഹോൾഡർ ഉപയോഗിച്ചു (അതുപയോഗിച്ച് ത്രെഡുകൾ മുറിക്കുന്നു), എക്സ്ട്രൂഷനായി, ഞാൻ 25 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു സാധാരണ മെറ്റൽ റൗണ്ട് ലോഗ് ഉപയോഗിച്ചു.

ഈ ഡിസൈൻ ഞാൻ എങ്ങനെയാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതെന്ന് മുകളിലുള്ള ഫോട്ടോ കാണിക്കുന്നു. ഒരു ചെറിയ പരിശ്രമം കൊണ്ട്, സ്ലീവ് എളുപ്പത്തിൽ ചൂഷണം ചെയ്യും.

സ്ലീവ് എങ്ങനെ പുറത്തുവരാൻ തുടങ്ങി എന്ന് മുകളിലുള്ള ഫോട്ടോ കാണിക്കുന്നു.

അൽപ്പം കൂടി പരിശ്രമിച്ചപ്പോൾ അവൾ പുറത്തേക്കിറങ്ങി.

ബുഷിംഗ്സ് ജെറ്റ് വടി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്.

നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ബുഷിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ജെറ്റ് ത്രസ്റ്റിന്റെ മെറ്റൽ കൂട്ടിനുള്ളിലെ എല്ലാ അഴുക്കും തുരുമ്പും വൃത്തിയാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അമർത്തുമ്പോൾ, ഒരു പുതിയ സ്ലീവ് പൊതിഞ്ഞ് കേടാകാം, അത് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു തരത്തിലും ആവശ്യമില്ല. അതെ, സ്ലീവിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ തന്നെ പ്രശ്നമായിരിക്കും.

അകത്തെ മുൾപടർപ്പുകളും ധരിക്കുന്നതിന് വിധേയമാണ്, അവ മോശമായി ധരിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് നോക്കുക, തുടർന്ന് അവയെ പുതിയവയിലേക്ക് മാറ്റാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

കൂടുതൽ ഉപയോഗത്തിന് ഇത് ഇപ്പോഴും അനുയോജ്യമാണെങ്കിൽ, അരികുകൾ മുറിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ഞങ്ങൾ മെറ്റൽ ബുഷിംഗുകളിൽ അമർത്തുമ്പോൾ അവ റബ്ബർ ബുഷിംഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ ഇത് പറയുന്നത്, കാരണം അവയുടെ കേടുപാടുകൾ കാരണം എനിക്ക് പുതിയ റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ മാറ്റേണ്ടി വന്ന സന്ദർഭങ്ങളുണ്ട്.

ഞാൻ പുതിയ റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ മുൻകൂട്ടി വാങ്ങി. വിലയേറിയതും ബ്രാൻഡഡ് ബുഷിംഗുകൾ വാങ്ങാൻ ഞാൻ ശ്രമിച്ചില്ല, കാരണം സാധാരണക്കാർ വളരെക്കാലം പോകുന്നു. തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക് വിലയേറിയ സ്വയം സ്ഥിരതയുള്ളവ വാങ്ങാം, പക്ഷേ ഞാൻ ലളിതമായവ എടുത്തു.

ഞങ്ങൾ ബുഷിംഗ്സ് ജെറ്റ് ത്രസ്റ്റ് വാസ് 2107 സ്ഥാപിക്കുന്നതിലേക്ക് പോകുന്നു.

മുൾപടർപ്പു ജെറ്റ് ത്രസ്റ്റ് കൂട്ടിൽ എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന്, അത് സോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഞങ്ങൾ ബുഷിംഗും ജെറ്റ് ത്രസ്റ്റും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.

ഒരു വൈസ് സ്വാധീനത്തിൽ, സ്ലീവ് സ്ഥലത്ത് പ്രവേശിക്കും. ഞെക്കുമ്പോൾ, ഇലാസ്റ്റിക് ഒരു ദിശയിലേക്ക് വളയാൻ തുടങ്ങും, അവൾ പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല, കൂടുതൽ ചൂഷണം ചെയ്യുക, അവൾക്ക് അവസരമില്ല, ഒടുവിൽ അവൾ പ്രവേശിക്കും. ഈ കേസിലെ പ്രധാന കാര്യം വൈസ് വേഗത്തിൽ ചൂഷണം ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

മുകളിൽ ചെയ്ത ജോലിക്ക് ശേഷം, ഞങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഫലം ലഭിച്ചു.

ഇപ്പോൾ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ദൗത്യം അവശേഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അകത്തെ മെറ്റൽ സ്ലീവിൽ അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു സാധാരണ ബോൾട്ടിൽ നിന്നാണ് ഞാൻ ഈ ബുള്ളറ്റ് ഉണ്ടാക്കിയത്. എനിക്ക് ഒരു ലാത്ത് ഉണ്ടായിരുന്നു, ഞാൻ ബോൾട്ട് തല മൂർച്ച കൂട്ടി, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്കത് ഒരു ഷാർപ്പനർ ഉപയോഗിച്ച് പൊടിക്കാം.

ബോൾട്ടിന്റെ കനം കൃത്യമായി ഓർമ്മയില്ല, പക്ഷേ അത് 10 മില്ലിമീറ്ററാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഈ ബുള്ളറ്റ് സ്ലീവിലേക്ക് തിരുകുകയും ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഞങ്ങൾ ബുള്ളറ്റിനെ സോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന്, തത്വമനുസരിച്ച്, മുമ്പത്തെപ്പോലെ, സ്ലീവ് ഒരു വൈസ് ഉപയോഗിച്ച് തകർക്കുക.

എല്ലാം ശാന്തമായി വീഴുന്നു, പക്ഷേ ഒരു മെറ്റൽ സ്ലീവിൽ ഒരു ബുള്ളറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, അത് അവസാനം എത്തുകയില്ല, കാരണം അത് വീസിന്റെ കവിളിൽ വിശ്രമിക്കും.

സ്ലീവിനെ ശല്യപ്പെടുത്താൻ ഇപ്പോൾ നമുക്ക് ഒരു നിലപാട് ആവശ്യമാണ്. ഞാൻ ഒരു ഇഞ്ച് സ്ലീവ് ഉപയോഗിച്ചു, അത് അനുയോജ്യമാണ്.

കപ്ലിംഗ് ഇട്ട ശേഷം, ഞങ്ങൾ മുൾപടർപ്പിനെ ശല്യപ്പെടുത്തുന്നു.

മുകളിലുള്ള എല്ലാ ജോലികൾക്കും ശേഷം, ഇതാണ് ഫലം.

ആന്തരിക മെറ്റൽ ക്ലിപ്പ് ഒരു വശത്ത് നിന്ന് ചെറുതായി നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇപ്പോൾ നമ്മൾ ട്രാക്ഷൻ അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബോൾട്ടുകൾ നൈഗ്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്, റബ്ബർ ബാൻഡുകൾ എന്ത് ഗുണനിലവാരമുള്ളതാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ല.

അത്, ഒരുപക്ഷേ, എല്ലാം, ഞങ്ങൾ വാസ് 2107 ജെറ്റ് ത്രസ്റ്റ് ബുഷിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു.

പുതിയ പോസ്റ്റുകൾ വരെ.