Машины хошууг өөрөө угаах

Инжекторыг өөрөө угаах ажлыг хөдөлгүүрээс салгахгүйгээр эсвэл буулгасны дараа хийж болно. Өөрийнхөө гараар цорго угаах чанар нь ойролцоогоор ижил байна. Ганц ялгаа нь задлахгүйгээр угаасны дараа тосыг солих нь зүйтэй. Үүнээс гадна задалсан форсункуудыг угааснаар та ажлынхаа үр дүнг үнэлэх боломжтой.

Инжекторын бохирдлын шинж тэмдэг

• Хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэлтэй.
• Сул зогсолтын үед хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа.
• Шатахууны өндөр зарцуулалт.
• Дэлбэрэлт.
• Хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулсан.

Мэдээжийн хэрэг, эдгээр шинж тэмдгүүдийн илрэл нь зөвхөн хушуу нь бохирдсон үед тохиолддоггүй тул тэдгээрийг солих гэж яарах хэрэггүй. Эхлээд түлшээ хэрхэн шүршиж байгааг шалгаад эсвэл өөрөө угааж үзээрэй.

Статистикийн мэдээгээр цорго нь машины хамгийн багадаа 120 мянган километрт ажилладаг. Мөн жигд ажиллахын тулд энэ хугацаанд дор хаяж дөрвөн удаа угаахыг зөвлөж байна.

Инжекторын бохирдлын эрчмийг гурван үе шатанд хувааж болно.

1. Дамжуулах чадварыг 5-7% бууруулах. Түлшний зарцуулалтыг 100 км тутамд 3 литрээс ихгүй хэмжээгээр нэмэгдүүлнэ.
2. Дамжуулах чадварыг 10-15% бууруулах. Хөдөлгүүр жигд бус сул зогсолт, яндангийн дуу чимээ. Эрчим хүчний мэдэгдэхүйц бууралт. Дэлбэрэлт, утааны хийн хурц үнэр. Түлшний зарцуулалтыг 100 км тутамд 3 литрээс их хэмжээгээр нэмэгдүүлсэн.
3. Дамжуулах чадварыг 20-50% бууруулах. Хөдөлгүүр нь завсарлагатай ажилладаг, хэд хэдэн цилиндр сул зогсохгүй байж магадгүй юм. Туранхай хольцын улмаас агаарын шүүлтүүрт цохилт. Эхний хоёр үе шатны шинж тэмдгүүд ихээхэн нэмэгддэг.

Буулгахгүйгээр угаах

Мэдээжийн хэрэг та түлшний саванд угаалгын нунтаг нэмээд л форсункийг өөрөө угааж болно, гэхдээ доор тайлбарласан арга нь илүү үр дүнтэй байдаг.

Хөдөлгүүрээс салгахгүйгээр хушууг өөрийн гараар угаахын тулд тэдгээрийг даралттай угаах шингэнээр хангах төхөөрөмж хийх хэрэгтэй. Үүний тулд танд хэрэгтэй болно:

1. Түлшний шүүлтүүр.
2. Хоёр хүзүүвч.
3. 1.5 м хоолой. Энэ нь машинд түлш нийлүүлэх хоолой байх ёстой. Дараа нь энэ нь дотоод диаметрийн дагуу тохирох бөгөөд угаах шингэнээр устгагдахгүй.
4. Хоёр литрийн хуванцар сав.
5. 13 мм-ийн диаметртэй өрөмдлөг.
6. Дугуйг шахах зориулалттай автомашины компрессор.
7. Хоолойгүй дугуйнд зориулсан хоёр хавхлага.

Төхөөрөмжийг хийх: Лонхны ёроол ба үйсэн хэсэгт Ø 13 мм-ийн нүхийг өрөмдөнө. Хоолойгүй дугуйнд зориулсан хөхний толгойг оруулаарай. Малгай дахь хавхлагаас хөхний толгойг тайл. Дараа нь хоолой тавьж, хавчаараар бэхлэнэ. Түлшний шүүлтүүрийн оролтыг хоолойн нөгөө үзүүрт холбож, хавчаараар засна. Цорго угаах зориулалттай өөрөө хийх төхөөрөмж бэлэн боллоо.

Инжекторуудыг хөдөлгүүрээс салгахгүйгээр угаахын тулд эхлээд хөдөлгүүрийг асааж, ажлын температур хүртэл халаана. Үүний дараа та түлшний шугам дахь даралтыг бууруулах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд түлшний насосоос цахилгаан эсвэл газардуулга салгаж, хөдөлгүүрийг асаана. Хийн шугам дахь даралт нь атмосферийн даралттай тэнцэх үед хөдөлгүүр ажиллахаа болино. Одоо түлшний хоолойн хоолойг машины биед холбосон металл хоолойноос салга. Инжектор цэвэрлэгчийн түлшний шүүлтүүрийн гаралтыг оруулаад хоолойн төгсгөлд хавчаарыг чангална. Лонхноос тагийг нь авч, цорго цэвэрлэгчийг дотор нь хийнэ. Залгуурыг эргүүлээд таглаад сүүдэрлээрэй. Компрессорын өргөлтийн хоолойг лонхны ёроолд байгаа хавхлагт холбоно. Лонхыг дээш доош нь доош нь онгорхой бүрээс дээр өлгө. Компрессорыг асаагаад лонхны дотор ойролцоогоор 3 кг / см 2 даралт үүсгэнэ. Одоо угаах нь бензиний оронд цорго руу орох үед та хөдөлгүүрийг асаах хэрэгтэй. Үүн дээр бензин шиг гүйх болно. Цорго угаахын тулд та нэг литр шингэнийг шатаах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг сул зогсолтоор 15 минут ажиллуулсны дараа хөдөлгүүрийг унтрааж, түгжрэлийг аль болох чийглэхийн тулд 15 минут хүлээх хэрэгтэй. Дараа нь хөдөлгүүрийг асааж, шингэнийг шатаа.

Угаах явцад та лонхны даралтыг хянах хэрэгтэй бөгөөд буурах үед компрессорыг асаана уу. 3 атм-аас дээш. Та лонхыг дарах шаардлагагүй. Лонхны угаалт дуусч, хөдөлгүүр зогссон үед угаах системийг задалж, хөдөлгүүрийн ердийн цахилгаан хэлхээг сэргээх шаардлагатай. Үүний дараа та тосыг шүүлтүүрээр солих хэрэгтэй. Угаах шингэний нэг хэсэг нь цилиндрт шатахгүй тул цилиндрийн хананаас тосыг хусах цагиргуудаас зайлуулж, тосыг шингэрүүлсэн саванд хийнэ. Заримдаа инжекторыг өөрийн гараар цэвэрлэсний дараа оч залгуурууд бүтэлгүйтдэг тул тэдгээрийг өөрчлөх шаардлагатай болдог.

Буулгасны дараа угаах

Үүнийг хийхийн тулд танд хэрэгтэй болно: хоёр лааз карбюратор цэвэрлэгч, цахилгаан хонхны товчлуур, тусгаарлагдсан утас, 12 В 21 Вт чийдэн (жишээлбэл, эргэх дохионы гэрлээс), тарилгын тариур, PVC цахилгаан соронзон хальс. , хошууны контактуудад тохиромжтой хоёр терминал . Тариурыг таны цорго бүхий оролтын хэсгийг сайтар оруулахаар сонгох ёстой. Ихэнхдээ 2-3 см 3 хэмжээтэй тариур тохиромжтой байдаг.

Шүршигч лаазнаас хоолойг тариурын хошуугаар холбож, холболтыг цахилгаан соронзон хальсаар боож өгнө.

Хоолойг лаазанд холбож, хавхлага болон цахилгаан товчийг дар. Атомизатороос цэвэрлэх шингэн гарч ирнэ. Шүршигч нь сайн, сэнс нь өргөн болтол зайлж угаана. Хэрэв өөрийн гараар нэвт норгох, угаах нь хүссэн үр дүнг авчрахгүй бол шүршигч дээрх хуримтлал нь хэтэрхий нягт бөгөөд өөрийн гараар химийн аргаар цэвэрлэх боломжгүй юм. Дараа нь та цэвэрлэхийн тулд хэт авианы банн ашиглах хэрэгтэй.