Улирлын гадуурх болон дугуйтай дугуйны торгууль
2017 онд ОХУ-ын хууль тогтоомжид зарим өөрчлөлт орсон бөгөөд өнөөдөр зам дээрх нөхцөл байдал 2-3 жилийн өмнөх бидний ажиглаж байснаас эрс ялгаатай байна. Ноцтой өөрчлөлтүүд нь зун, өвлийн дугуйтай холбоотой эртний асуудлыг хөндсөн. Хэрэв өмнө нь ийм хуулийн төслүүд боловсруулах шатандаа байсан бол 2017 онд тэд аль хэдийн хүчин төгөлдөр болсон.
2017 он гэхэд илүү хатуу болсон хэд хэдэн дүрэм журам бий. 5.5-д заасны дагуу. Гаалийн холбооны Гаалийн холбооны техникийн зохицуулалтын 8 дугаар хавсралтад бага зэрэг хязгаарлалтууд байдаг бөгөөд зөрчил гаргасан жолооч нарыг торгууль хүлээж байна.
Гэхдээ та зөвхөн торгууль ногдуулахаас айх хэрэгтэй - улирлын бус эсвэл чанар муутай автомашины дугуй ашиглах нь маш олон асуудал үүсгэж, хүний амь нас, ялангуяа өвлийн улиралд ноцтой осолд хүргэж болзошгүй юм.
Тиймээс ирээдүйд асуудал гарахгүйн тулд энэ асуудлыг урьдчилан судлах шаардлагатай байна.
Эхлээд та улирлын болон улирлын бус дугуйтай харьцах хэрэгтэй. Өвлийн улиралд элэгдсэн дугуй буюу зуны дугуй хэрэглэвэл торгууль ногдуулах оролдлого өмнө нь Засгийн газраас хэд хэдэн удаа гарч байсан. Гэвч ийм хязгаарлалтын утга учрыг хүн бүр ойлгож байгаа ч хуулийн төслүүд батлагдаагүй байна. Асуудал нь зарим талаараа тодорхойгүй ойлголт, ОХУ-ын хүнд хэцүү уур амьсгал, асуудлыг хангалттай судлаагүй байв.
Гэвч 2017 он гэхэд Гаалийн холбооны техникийн зохицуулалт гарч ирсэн бөгөөд энэ асуудлыг тодруулсан. Одоо улиралд таарахгүй дугуй хэрэглэсэн тохиолдолд зөрчил гаргасан этгээд торгууль ногдуулдаг. Энэ нь жолоодоход маш энгийн байдаг - өвлийн сарыг 12, 1, 2-р сарууд гэж таамаглаж байгаа бөгөөд зуны сарыг 6, 7, 8-р сарууд гэж үздэг. Өмнө нь жолооч нар тээврийн хэрэгслийнхээ “гутал солих” шийдвэрийг өөрсдөө гаргадаг байсан. Гуравдугаар сарын 15 гэхэд зуны хувилбарт, арваннэгдүгээр сарын 15 гэхэд өвлийн хувилбарт шилжихийг оролдсон. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр хугацааг хууль тогтоомжид заагаагүй бөгөөд энэ нь Оросын автомашины жолооч нарын албан бус хуанли юм.
Гэхдээ асуулт гарч ирнэ - хэрэв зун, өвлийн улиралд бүх зүйл тодорхой байвал хавар, намрын улиралд ямар дугуй унаж болох вэ? ОХУ-д цаг агаарын өөр өөр нөхцөлтэй олон бүс нутаг байдаг бөгөөд намрын улиралд өвлийн улиралд илүү хүйтэн байдаг. Чухамхүү эдгээр нюансууд хууль боловсруулахад асуудал болсон. Гэхдээ батлагдсан Техникийн журмын дагуу хавар, намрын саруудад дугуй солих талаар санаа зовох хэрэггүй - дүрэм журам үүнд хамаарахгүй.
Гаалийн холбооны техникийн зохицуулалт нь нэлээд уян хатан байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүний заалтын дагуу 2017 оноос хойш цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан бүс бүрт дугуй ашиглах журамд өөрчлөлт оруулж болно. Өөрөөр хэлбэл, хаврын өглөө тус нутгийн оршин суугчдад цасан шуурга, мөстэй тулсан бол зохих шийдвэр гаргасны дараа жолооч нар торгууль төлөхөөс айхгүйгээр өвлийн дугуй хэрэглэж болно. ОХУ-ын цаг уурын олон янз байдлыг харгалзан үзэх нь маш чухал зүйл юм.
Торгуулийн хэмжээ
2017 онд үйл ажиллагааны дүрмийг дагаж мөрдөөгүй торгууль 500 рубль хэвээр байна. Дахиад баригдвал хэмжээ нь нэмэгдэхгүй. 500 рублийн торгууль нь техникийн тодорхой стандартыг хангаагүй тээврийн хэрэгслийг ашиглахад торгууль ногдуулдаг. Дугуйны нөхцөл байдал хангалтгүй, өөр улирлын дугуйг ижил ангилалд оруулсан.Эхлээд тэд илүү том торгууль тогтоохыг хүсч байсан - 2000, бүр 5000 рубль. Гэхдээ хэн ч энэ шийдвэрийг дэмжээгүй тул хамгийн багадаа 500 рубльд зогсохоор шийдэв. Хэрэв жолооч нар хуулийг үл тоомсорловол 2017 оноос хойш хэмжээ нэмэгдэж магадгүй гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна. Тиймээс торгуулийн доод хэмжээ нь зөвхөн эхлэл тул дүрмийг үл тоомсорлож болохгүй.
Дугуйтай дугуй хэрэглэсэн жолоочийг юу заналхийлж байна вэ? Хатуухан хэлэхэд, 2017 оны байдлаар журамд дугуйтай дугуй гэх зүйл байдаггүй бөгөөд үүний дагуу торгууль ч байхгүй. Ийм дугуйг ашиглах нь тодорхой таагүй байдалтай холбоотой боловч шууд хязгаарлалт байхгүй. Өвлийн улиралд жолооч анхааруулга, торгууль төлөхөөс айхгүйгээр ийм дугуйг чөлөөтэй ашиглаж болно.
Түүнчлэн, дугуйтай дугуй ашиглахдаа бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод энэ талаар анхааруулах ёстой. Үүнийг хийхийн тулд машины шилэн дээр тусгай тэмдэг наасан байна.
Хэрэв тэмдэг байхгүй бол 500 рублийн торгууль ногдуулна, учир нь огцом өсөлт нь бусад жолооч нарт аюул учруулж болзошгүй юм.
Саяхныг хүртэл хууль тогтоомжид дугуй дээр байх ёстой шонгийн тоог заасан байдаг. Хэрэв жолооч үүнээс болж замын гадаргуу хэт их ачаалал өгөхгүй, барилт хангалттай байх болно гэдгийг нотолж чадвал энэ үзүүлэлтээс давахыг зөвшөөрөв. Гэвч 2017 онд эдгээр нюансуудад анхаарал хандуулахаа больсон.
"Халзан" дугуй
Та мөн 2017 онд хуучирсан дугуйны ашиглалтыг шийдвэрлэх хэрэгтэй. Тэд хангалттай атгах чадваргүй тул үүргээ гүйцэтгэдэггүй тул яаралтай тусламж үзүүлэх боломжтой. Дугуйны нөхцөл байдлыг зохицуулахын тулд дэвслэх өндөр, гүний хэм хэмжээ байдаг. Зуны дугуйны хамгийн бага дэвслэх гүн нь 1.6 мм, дээд тал нь 4 мм байна. Шалгалтаар таны машин стандартын шаардлага хангаагүй нь тогтоогдвол 500 рублийн торгууль ногдуулна.
Энэ сэдвийг замын хөдөлгөөний дүрэмд заагаагүй бөгөөд шууд хязгаарлалт байхгүй тул замын цагдаа нартай дугуйны талаар маргаан их гардаг. Гэхдээ энэ нь жолооч дүрэм журмыг үл тоомсорлох шалтгаан болохгүй. Гаалийн холбооны техникийн зохицуулалт нь олон улсын хууль тогтоомжид хамаарах бөгөөд Оросын хууль тогтоомжийн нэгэн адил дагаж мөрдөх ёстой. Тиймээс улирлын бус дугуйтай холбоотой замын байцаагчдын бүх нэхэмжлэл үндэслэлтэй.
Гэхдээ захиргааны хариуцлагаас гадна жолооч дүрэм журмыг дагаж мөрдөх бусад шалтгааныг мартаж болохгүй.
Зуны улиралд өвлийн дугуй хэрэглэх нь маш олон асуудал үүсгэдэг.
- Резин нь өвлийн улиралд илүү их хайлдаг бөгөөд энэ нь тоормосны зайг нэмэгдүүлдэг;
- Замын гадаргуутай атгах нь багасч, энэ нь хяналтанд хүндрэл учруулдаг;
- дугуй хэт халсан;
- Хамгаалагч нь хурдан элэгддэг.
Зуны дугуйтай бол бүх зүйл арай өөр байдаг - хатуу резин нь хүйтний улиралд хүссэн үр дүнг өгдөггүй, түүнчлэн дугуйны хэмжээ хангалтгүй байдаг. Тиймээс өвлийн улиралд зөрчил гаргасан иргэдийг зуны дугуйгаар торгохоор болжээ. Дээрх бүх хүчин зүйлүүд нь осолд хүргэж болзошгүй тул зайлсхийх хэрэгтэй.
