VAZ 2114 хамгийн сайн тосны савны жийргэвч

Ер нь энэ картерын жийргэвч нь юунд зориулагдсан бэ? "Арван" хөдөлгүүр нь олон нэгж, угсралт, системийг агуулдаг. Картер нь хөдөлгүүрийн орон сууц бөгөөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эцсийн эцэст тэр хөдөлгүүрийн бүх үндсэн элементүүдийг өөртөө агуулж, шаардлагатай хамгаалалтаар хангаж, тосыг эргэлтэнд оруулах боломжийг олгодог.

Crankcase нь хоёр эвхэгддэг элементийг агуулдаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд жийргэвч байрладаг.Энэ нь өндөр даралтын дор байгаа системээс тос урсахаас сэргийлж, картерийн хоёр элементийн холболтыг битүүмжлэх үүрэгтэй.

Солих гол шалтгаанууд

Үнэн хэрэгтээ VAZ 2110-ийн тосны савны жийргэвч нь эвдэрсэн тохиолдолд солих шаардлагатай байж магадгүй юм.Ийм олон шалтгаан байхгүй:

• Газрын тосны саванд үзүүлэх нөлөө;
• Жийргэвчний хэв гажилт;
• Жийргэвчний бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн дотоод даралт ихсэх нөлөө;
• Хэд хэдэн хүчин зүйлийн нэг дор нийлсэн байдал.

Шинж тэмдэг

Картер солих технологийн стандартыг чанд дагаж мөрдөх ёстой нарийн төвөгтэй бөгөөд хариуцлагатай журам юм. Алдаа гаргахыг эрс цээрлэдэг.

Хэрэв солих нь буруу бол хагарал дахин гарч болзошгүй,Гадны тоосонцор тогоруу дотор орж, битүүмжлэл хангалтгүй байх бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр эсвэл түүний бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд гэмтэл учруулах болно.

Энэ нь энгийн жийргэвч мэт санагдах боловч үүн дээр ямар их хариуцлага үүрдэг вэ.

Жийргэвчийг солих хэрэгцээг тодорхойлохын тулд шинж чанарт анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй ижил төстэй асуудлын шинж тэмдэг:

1. Газрын тос урсаж байна.
2. Газрын тосны системд даралт буурч байна.
3. Газрын тосны түвшин ердийнхөөс хурдан буурдаг.

Бэлтгэл ажил нь газрын тосны савны жийргэвчийг амжилттай солиход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.Уг нь энэ арга хэмжээ тийм ч том асуудал биш л дээ.

• Машиныг нүхэнд оруулах эсвэл өргөгчөөр өргөх;
• Тавиурын нөхцөл байдлыг сайтар шалгаж үзэхийн тулд өндөр чанартай гэрлээр хангах;
• Хэрэв та өмнө нь VAZ 2110 дээр суулгасан бол тахир хайрцгийн хамгаалалтыг арилгах;
• Тосон саванд маш их хэмжээний шороо, тос хуримтлагддаг тул цэвэрлэх шаардлагатай. Мөн газрын тосны савны зэргэлдээх газрыг цэвэрлэхийг зөвлөж байна;
• Дулаан хөдөлгүүр дээр гоожиж байгааг илрүүлэхэд хамгийн хялбар байдаг, гэхдээ зөвхөн хэзээ сул зогсолт. Энэ нь газрын тосны систем дэх даралтыг нэмэгдүүлж, газрын тосны савны жийргэвчээр дамжин тос гоожиж байгаа асуудал хэр ноцтой болохыг харуулах болно.

Савны жийргэвчийг солих

Одоо янз бүрийн төрлийн чигжээс, нэмэлтүүд нэлээд алдартай болсон бөгөөд энэ нь гоожсон байдлыг арилгах боломжийг танд олгоно.Гэхдээ эдгээр нь бүгд маркетингийн компаниудын сонирхол юм. Үнэн хэрэгтээ эдгээр хэрэгслүүд бага зэрэг ашиг тустай байдаг. Чигжээс нь зөвхөн түр зуурын үр дүнг өгөх бөгөөд ингэснээр та гараж эсвэл үйлчилгээний газарт очиж болно. жийргэвч солих.

Ийм аргыг ашиглах оролдлого заримдаа гунигтай төгсдөг. Даралт нэмэгдэж, цоорхой улам бүр нэмэгдэж, тос нь бараг бүрэн урсдаг. Үйлчилгээний станцаас хол замд үүнтэй төстэй асуудал тулгарвал хэн ч танд атаархахгүй.

Эхний шинж тэмдэг илэрвэл машинаа гаражид хүргэж, жийргэвчийг солино. Та өөрөө хийж болно.

Одоо бид үүнийг хэрхэн яаж хийхийг танд хэлэх болно.

1. Хөдөлгүүрийг засварлах үед гоожиж, гоожих үед газрын тосны савыг зайлуулах шаардлагатай. Хэрэв та моторыг засах шаардлагатай байсан бөгөөд өмнө нь жийргэвч хийж байгаагүй бол эдгээр хоёр үйлдлийг хослуулахыг зөвлөж байна.
2. Түүнчлэн, хайрцгийг буулгаж, шинэ жийргэвч суурилуулах нь таны машинд өөр нэг ашигтай процедурыг хийх боломжтой болгодог - тосыг солих. Тэдгээрийг нэгтгэ.
3. Юуны өмнө машины урд дугуйнаас шаврыг арилгах хэрэгтэй.
4. Одоо тосыг зайлуулна. Хэрэв та дор хаяж нэг удаа өөрчилсөн бол энэ үе шатанд ямар ч асуудал гарах ёсгүй.
5. Доод шүүрч авах орон сууцны тагийг бэхэлсэн гурван боолтыг тайлж, салга.
6. Газрын тосны савыг бэхлэх үүрэгтэй бүх 16 боолтыг тайлсан 10 толгойгоор өөрийгөө зэвсэглээрэй.
7. Тавиурыг ав. Энэ нь тусгай хэрэгслээр угааж байх ёстой тул үүнийг цэвэрлэх нь зүйтэй юм.
8. Тавиурыг салгасны дараа та үе мөчний жийргэвчийг олох болно. Хэрэв машин удаан хугацаанд ажиллаж байсан бол түүний нөхцөл байдал хамгийн сайн биш байх болно. Гэхдээ та үүнийг өөрчлөхөөр төлөвлөж байгаа тул танд хамаагүй.
9. Хуучин жийргэвчийг уулзвараас зайлуулж, гадаргууг бүх төрлийн бохирдлоос цэвэрлэнэ. Холболт нь цэвэр байх тусам шинэ жийргэвч нь зохих байрандаа илүү найдвартай байх болно.
10. Бүх үеийг автомашины тусгай чигжээсээр бэхжүүлэхийг зөвлөж байна. Бие даан жийргэвч нь үүргээ сайн гүйцэтгэдэг боловч хамгаалалтын зэрэглэлийг нөхөх нь хэзээ ч муу санаа биш юм. Чигжээс нь автомашин эзэмшигч бүрийн хувьд боломжийн таашаал юм.

Хөдөлгүүрийн тосны савны жийргэвч худалдаж авахдаа онцгой анхаарал хандуулаарай. Энэ нь өндөр чанартай бүтээгдэхүүн байх ёстой.Үүнд мөнгө үрэх хэрэггүй. Үүнээс гадна жийргэвч нь автомашины эд ангиудын тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүн байсан ч хамаагүй хямд байх болно.

Таны харж байгаагаар процедур дотоодын автомашины VAZ 2110-ийн тосны савны жийргэвчийг солих төвөгтэй зүйл биш. Савыг арилгахаар шийдсэн тул хэд хэдэн процедурыг нэг дор хослуулахыг хичээ.Хөдөлгүүрийг засах шаардлагагүй, "арав" нь олон жилийн турш үнэнчээр үйлчилнэ гэж найдаж байна.

Гэхдээ та дугуйны хайрцгийг салгаж, тосыг нь шавхсан тул түүнийг шинэ, шинэхэнээр солих нь илүүц байх болно. Үүний төлөө хөдөлгүүр танд зөвхөн талархах болно.

Гэмтсэн тохиолдолд газрын тосны савны жийргэвчийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь ихэвчлэн газрын тосны сав болон хөдөлгүүрийн блокны гадаргуу дээр гарч ирэх онцлог шинж чанартай тосны тэмдэг (судал) -аар илрүүлэхэд хялбар байдаг.

Газрын тосны савны жийргэвчмеханик гэмтлийн үр дүнд эсвэл жийргэвчний материалын байгалийн хөгшрөлтийн улмаас ашиглах боломжгүй болно. Мөн жийргэвч өөрөө гэрлэснээс эсвэл картерийн боолтыг муу (эсвэл хэт их) чангалснаас болж гоожиж болно.

Газрын тосны савны жийргэвчийг солих - алхам алхмаар зааварчилгаа

1. Нэгдүгээрт, та үзэх нүх эсвэл өргөгчийг хайж олохоос гадна хамгийн түгээмэл багаж хэрэгслийг бэлтгэх хэрэгтэй VAZ 2114-ийн тосны савны жийргэвч худалдаж аваарай.
2. Машиныг эргэлдүүлэхгүйн тулд араагаа чангалж, холбоно.
3. Түлхүүр ашиглан тахир хайрцгийг тайлж, хажуу тийш нь тавь.
4. Үүний дараа системээс тосыг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд үүнийг хийхийн тулд хөдөлгүүрийг халаана Үйлдлийн температур, дараа нь хоосон савыг ус зайлуулах нүхний доор байрлуулж, ус зайлуулах залгуурыг тайл.
5. VAZ 2114 хайруулын таваг нь арван зургаан боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд та жийргэвчийг солихын тулд тайлах хэрэгтэй.
6. Савыг одоо хавтгай халив эсвэл хутгаар арилгаж, болгоомжтой салгаж, жийргэвчний хамт авч болно.

1. Хуучин тосны савны жийргэвчийг хуулж, жийргэвчний байршлыг арчина. VAZ 2114 жийргэвчийг суурилуулахын өмнө гадаргууг шалгана, хуурай, шороо, тосны үлдэгдэлгүй байх ёстой.
2. Одоо та чадна тавиур дээр шинэ жийргэвч суурилуулахцаашдын үйлчилгээний газар руу бүгдийг нь шургуулна.

Дараагийн бүх угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ. Барилга угсралтын төгсгөлд бүү мартаарай

жолооч нарт зориулсан зөвлөмж хэрэгтэй мэдээлэлавтомашины засвар үйлчилгээ, хөдөлгүүрийг ажиллуулах. Хөдөлгүүрийн хайруулын тавагны жийргэвчийг солих VAZ автомашиныг засах зөвлөмж Моторчдод зориулсан зөвлөмж.

Газрын тосны савны жийргэвч (зайлуулах, суурилуулах)

Хөдөлгүүрийн тосыг солихын тулд энэ үйлдэлтэй давхцахыг зөвлөж байна.

Хэрэгтэй:

тос зайлуулах залгуурыг задлах эрэг чангалах түлхүүр (гадаад зургаан өнцөгт 12);
эрэг чангалах түлхүүр 13;
эрэг чангалах түлхүүр 10;
цагираган эрэг чангалах түлхүүр 10 (хэрэв энэ нь додекаэдр байвал илүү дээр);
халив;
дэвсгэр;
угаах тос;
тос солих;
тосны шүүлтүүр;
өөдөс.

Бид үйлдэл хийдэг.

Бид үүнийг нүхэнд эсвэл өргөгч рүү оруулдаг, эсвэл бид урд талын үзүүрийг өлгөдөг.

Бид стандарт бүлүүрийн хамгаалалтыг 13 залгууртай эрэг чангалах түлхүүрээр арилгадаг (арын хоёр боолт дээрх холбогчийг бүү алдаарай).

Бид хайруулын тавган дээр шороо, тосноос угааж, бага зэрэг өндөрт угаана.

Бид хөдөлгүүрийг халааж, унтраадаг.

Дүүргэгч хүзүүг нээ.

Ус зайлуулах залгуурыг задлах замаар халуун хөдөлгүүрээс тосыг зайлуулна.

10 залгууртай эрэг чангалах түлхүүрээр бид тавиурын хүртээмжтэй бүх боолтыг задалдаг (дөрвөн боолт нь эрэг чангалах түлхүүрээр нэвтрэх боломжгүй болсон: цацрагийн дээгүүр 2, резонатор коллекторын ойролцоо 2 боолт).

Түлхүүр эрэг чангалах түлхүүрээр бид 4 хүрдэггүй боолтыг тайлж, түлхүүрийг (палет нь мөртэй тул үсрэх болно) халив эсвэл бусад хиймэл хэрэгслээр (угаагчийг бүү алдаарай!).

Нэвчилт үүссэн шалтгааныг тогтоохын тулд хуучин жийргэвчийг урахгүй, харин бүхэлд нь арилгахыг зөвлөж байна. Үүнийг хийхийн тулд халив эсвэл хуруугаараа халуун байхаа больсон бол бид жийргэвчийг суллана.

Бид үүнийг нэг талаас тавиур руу хийж, нөгөө ирмэгийг нь ёроолоор нь гаргаж авдаг.

Бид жийргэвчний нөхцөл байдлыг үнэлдэг, хэрэв бүх зүйл хэвийн, хөгшрөлт, эвдрэлээс болж сифон хийвэл

Бид шинэ жийргэвч авч, угаах тосоор тосолно.

Бид жийргэвчтэй харьцах тогоо, хөдөлгүүрийн гадаргууг цэвэрлэж, угаах тосоор тосолно.

Бид хуучин жийргэвчийг арилгасан шиг доод ёроолоор жийргэвчийг тавьдаг (урж болохгүй!).

Бид уур хилэн (чангалж болохгүй!) Боолт, угаагчийн хавиргатай тал нь боолтны толгой руу чиглэсэн эсэхийг шалгаарай. Диагональ байдлаар өгөөш хийх нь дээр, өөрөөр хэлбэл урд, хойд, зүүн, баруун тал гэх мэт. Үүний зэрэгцээ бид жийргэвчний нүхнүүд нь хайруулын тавган дээрх нүхнүүдтэй давхцаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Бүх боолтыг 1-2 утас дээр бэхлэх үед тавиур дээр хүрэх хүртэл эргүүлээрэй (чангалж болохгүй!). Бид жийргэвч нь тэгшхэн, хаана ч гажуудал, атираа байхгүй эсэхийг шалгаарай.
Одоо чангалж эхэлцгээе. Жийргэвчийг гажуудуулах, гэмтээхгүйн тулд үүнийг диагональ байдлаар хатуу хийх ёстой. Эхний тойрог нь хоёр боолтоор, дараа нь нэгээр дамжин, эцэст нь боолт бүрээр дамждаг. Бүхэл бүтэн үйл ажиллагааны явцад бид жийргэвч хэрхэн хэвтэж байгааг (тэгш, үрчлээсгүй) хянадаг, эс тэгвээс бүх зүйл шинэ жийргэвчээр шинэ юм.

Бид ус зайлуулах залгуурыг шургуулдаг.

Угаах тосыг асгаж, судалж буй газрын тосны бүх ул мөрийг арчиж, дүүргэгчийн хүзүүг хаа.

Бид хөдөлгүүрийг MINIMUM хурдаар угаана, цаг үрэхгүй, гоожиж байгаа эсэхийг шалгана.

Хэрэв гоожиж байгаа бол гажуудахаас зайлсхийхийн тулд БҮХ боолтыг чангална уу

Бид дүүргэгчийн хүзүүг тайлж, угаах тосыг зайлуулж, тосны шүүлтүүрийг арилгана.

Бид шинэ шүүлтүүрээс жийргэвчийг гаргаж аваад, хоёр талаас нь шинэ тосоор тосолж, жийргэвчийг байрлуулж, шүүлтүүрт бага зэрэг тос асгаж, шүүлтүүрийг ГАРАА эргүүлнэ.

Бид ус зайлуулах залгуурыг шургуулдаг.

Бид бэлтгэсэн хэсгийг бөглөнө шинэхэн тос, дүүргэгчийн хүзүүг хааж, судалж буй талбайг бүхэлд нь хатаана.

Бид хөдөлгүүрийг эхлүүлнэ. Хэд хэдэн үе шатанд бид гоожиж байгаа эсэхийг шалгадаг: 1500 эргэлт, 2000, 3000, 4000 30 секунд - 1 минут. Хэрэв гоожиж байгаа бол халуун хөдөлгүүр дээр шүүлтүүрийг чангалж, боолтыг чангалах боломжтой хэвээр байгаа бол алдагдлыг засаагүй бол та бодох хэрэгтэй.

Бид стандарт бүлүүрийн хамгаалалтыг суурилуулсан бөгөөд арын хоёр боолтоос холбогчийг байрлуулахаа бүү мартаарай.

Бид хөдөлгүүрийг ачааллын дор ажиллуулж, гоожиж болзошгүй газруудыг хуурай, цэвэр байлгадаг бөгөөд ингэснээр гоожиж байгаа газрыг тодорхойлох боломжтой.

Шилэн халаалтын утаснуудыг сэргээх

Эсэргүүцлийн эсрэг шүүлтүүрийг угаах

Цорго цэвэрлэх Цорго цэвэрлэх

Тохируулагчийн угсралтын цэвэрлэгээ Тохируулагчийн угсралтын цэвэрлэгээ

Хөдөлгүүр угаах Хөдөлгүүр угаах

Засварын дараа хөдөлгүүрийн эвдрэл

Газрын тосны савны жийргэвч нь бүхэл түлшний систем болон машины хөдөлгүүрийг ажиллуулахад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эцсийн эцэст хөдөлгүүр болон бусад олон чухал эд анги, угсралтууд нь машины хайрцагны дотор байрладаг. Энэхүү "бүрхүүл" -ийн найдвартай байдлын ачаар хөдөлгүүр нь байнгын хамгаалалтанд байдаг хөдөлгүүрийн тостүлшний системд чөлөөтэй эргэлдэж болно. Гэхдээ картер нь өөрөө бие биенээсээ салж болох хоёр элементээс бүрддэг. Эдгээр элементүүдийн хооронд хөдөлгүүрийн жийргэвч байрладаг бөгөөд гол үүрэг нь битүүмжлэлийг хангаж, өндөр даралттай, гоожиж болох тосонд саад тотгор болох явдал юм. Гэхдээ энэ жийргэвч нь үргэлж найдвартай байдаггүй, учир нь хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад маш их элэгддэг. Үүнийг хэрхэн өөрчлөх вэ, бид доор танд хэлэх болно.

1. Автомашины хөдөлгүүрийн тосны савны жийргэвчийг солих шаардлагатай үед: түүний элэгдлийн гол шинж тэмдгүүдтэй танилцана уу.

Тэгэхээр, crankcase нь автомашины хөдөлгүүрийн цилиндрийн доод хэсэг юм.Газрын тосны сав нь түүний доод хэсэг юм. Хамгаалалтын блокийн үүрэг гүйцэтгэхээс гадна тогоруу ба түүний зумп нь энэ бүхэл системийн тосолгооны материалыг хадгалах, өөрөөр хэлбэл нэг төрлийн усан сангийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэлбэрийн хувьд газрын тосны сав нь жижиг ванны ёроолыг санагдуулдаг бөгөөд түүний доод хэсэг нь маш нарийн төвөгтэй тохиргоотой байж болно. Энэ нь машины хөдөлгүүрийн хэмжээ, дизайн, хөдөлгүүрийн тасалгаанд хэрхэн байрлуулахаас хамаарна. Нэг ёсондоо тослогын савны хэлбэр нь хөдөлгүүрийн хэлбэрт "тохирох" бөгөөд түүнийг цохилтоос найдвартай хамгаална. гадаад хүчин зүйлүүдхөдөлгүүр болон түдгэлзүүлэлт ба дамжуулалтын хөдөлгөөнт элементүүдийн хооронд холбоо барих магадлалыг арилгах.

Гэхдээ хайрцганд томилогдсон гол үүрэг бол хөдөлгүүрийн системд эргэлддэг хөдөлгүүрийн тосыг цуглуулах явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв системд илүүдэл үүссэн бол Энэ мөчсистемд үүнийг хэрэггүй, газрын тосны саванд цуглуулдаг. Хэрэв машины ашиглалтын нөхцөл байдал нь систем дэх тосны хэмжээг дахин нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол газрын тосны хэрэглээ нь түүнийг дахин эргэлтэнд оруулдаг.

Нэмж дурдахад, металл элементүүд бие биендээ үрэлт хийсний үр дүнд системд үүссэн бүх сөрөг хольц, зүлгүүрийн тоосонцор нь ихэвчлэн хайрцгийн ёроолд суурьшдаг.Ийм учраас тостой хамт ёроолд нь тогтсон металл тоосонцор болон бусад хог хаягдлыг барьж авахгүйн тулд газрын тосны хэрэглээ нь савны хамгийн доод хэсэгт биш, харин бага зэрэг дээгүүр байрладаг. Тиймээс газрын тосны сав нь машины тосны шугамын шүүлтүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Зарим тохиолдолд металл чипсийг тусгайлан татах, доод хэсэгт нь барихын тулд соронз хүртэл бэхлэгдсэн байдаг. Хөдөлгүүрээс хайруулын тавганыг салгаснаар бүх хог хаягдлыг арилгах боломжтой.

Савны ёроолд үргэлж залгууртай нүх байдаг бөгөөд энэ нь хайруулын тавган дээрээс тосыг үе үе шавхаж байхаар хийгдсэн байдаг. IN өвлийн цагзалгуурын хувьд тусгай зөөврийн халаагуурыг энэ нүхэнд хийж болох бөгөөд үүний ачаар тосыг халаана.

Савыг хайруулын тавган дээр бэхлэх онцлог шинж чанаруудын хувьд бэхэлгээний боолт, тусгай лацдан холболтын жийргэвчний ачаар хийгддэг. Энэ жийргэвч нь резин эсвэл үйсэн байна. Зарим тохиолдолд жирийн чигжээс нь ийм жийргэвчний үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ жийргэвчийг солих шаардлага янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсч болно. Ихэнхдээ энэ нь дараахь шалтгааны улмаас үүсч болох гэмтэл юм.

- газрын тосны савны ёроолд санамсаргүй цохилт;

Температурын хүчтэй зөрүү, химийн аюултай орчинд өртөх зэргээс болж үүсч болох жийргэвчний хэв гажилт;

Хайруулын тавган болон түүний жийргэвчний нөлөөлөл нь crankcase дотор үүсдэг дотоод даралт маш өндөр;

Дээрх хэд хэдэн нөхцөл байдлын нэгэн зэрэг хослол.

Таны харж байгаагаар машины эзэн жийргэвчний бүрэн бүтэн байдлыг үргэлж хангаж чаддаггүй. Ихэнхдээ хөдөлгүүрийг зөв, зөөлөн ажиллуулах нь түүний ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусалдаг. Гэсэн хэдий ч бартаат зам нь орчин үеийн автомашин эзэмшигчид болон тэдний машинд маш их бэрхшээл учруулдаг. Гэхдээ машин нь газрын тосны савны жийргэвчийг солих шаардлагатай гэдгийг яаж ойлгох вэ?

Жийргэвчний эвдрэл, хагарлын ердийн шинж тэмдгүүд нь дараах байдалтай байна.

- тавиур дээр тос гоожсон ул мөр байгаа эсэх;

Газрын тосны систем дэх даралтын мэдэгдэхүйц бууралт;

Газрын тосны түвшин маш хүчтэй буурч байна.

Энэ тохиолдолд тогоо жийргэвчийг нэн даруй сольж эхлэх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч юуны өмнө ямар шалтгааны улмаас түүнд өгсөн чиг үүргээ зохих ёсоор гүйцэтгэхээ больсныг тодорхойлох нь маш чухал юм. Хэрэв энэ нь зүгээр л удаан хугацааны үйл ажиллагаанаас үүдэлтэй элэгдэл юм бол жийргэвчийг солих шаардлагатай болно. Хэрэв жийргэвчийг солихын зэрэгцээ газрын тосны савны эвдрэлээс болж гоожсон бол тахир хайрцгийг засах шаардлагатай.

Тавиурын жийргэвчийг сольж эхлэхдээ ажлын нарийн төвөгтэй байдал, хариуцлагыг ойлгох нь маш чухал гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнийг хэрэгжүүлэх явцад технологийн бүх стандартыг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд эс тэгвээс жийргэвч дахин эвдэрч, битүүмжлэл алдагдаж, гаднаас шороо нь хайрцган дотор орох болно. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр өөрөө болон түүний үндсэн элементүүд хоёулаа эвдэрч болзошгүй.

2. Газрын тосны савны битүүмжлэлийг авч, суурилуулахаас өмнөх бэлтгэл үе шат.

Газрын тосны савны жийргэвчийг солих бэлтгэл нь энэ үйл явц нь илт энгийн байсан ч маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Даалгаврыг зөв гүйцэтгэхийн тулд дараахь зааврыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

1. Ажил гүйцэтгэхийн тулд машиныг нүхэнд оруулах эсвэл ердийн үүрээр бага зэрэг өргөх ёстой. Үүний ачаар та тавиур руу нэвтэрч, шаардлагатай заль мэхийг чөлөөтэй хийх боломжтой болно.

2. Машины ёроолд хамгийн сайн чанарын гэрлийг оруулаарай. Энэ нь тавиурыг сайтар шалгаж, ямар нэгэн гэмтэл байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжийг олгоно. Энэ нь тавиурын доторлогоонд хамаарна.

3. Зарим машинд нэмэлт хамгаалалтыг хайрцгийн дээд талд суурилуулсан бөгөөд энэ тохиолдолд нэн даруй зайлуулах шаардлагатай.

4. Тосны савыг ердийн өөдөс, савантай усаар сайтар угаана уу, учир нь машин жолоодох үед их хэмжээний шороо хуримтлагддаг бөгөөд хэрэв жийргэвч нь гоожиж байвал тос зураас үүсдэг. Хайрцагны эргэн тойронд байгаа хэсгүүдийг цэвэрлэх нь илүүц байх болно - үүний ачаар та ажиллахад илүү хялбар, тааламжтай байх болно.

5. Мөн газрын тосны саванд яг хаана гоожиж, цоорхой байгааг тодорхойлох шаардлагатай. Үүнийг хийх хамгийн хялбар арга бол хөдөлгүүрийг эхлүүлэх явдал юм Сул зогсолт. Дараа нь даралтанд байгаа тос нь үүссэн нүхээр маш эрчимтэй нэвчих болно.

Мөн жийргэвчийг солих үйл явцыг гүйцэтгэхэд шаардлагатай багаж хэрэгслийг урьдчилан анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ялангуяа та гартаа байх ёстой:

- тосны тавган дээр суурилуулсан тос зайлуулах залгуурыг задлах түлхүүр (энэ нь 12 зургаан өнцөгт);

Хоёр эрэг чангалах түлхүүр: нэг нь 10, нөгөө нь 13;

Cap dodecaedron 10;

Ердийн халив;

угаах тос;

Солих зориулалттай цэвэр тос;

Түүнээс гадна, бэлтгэл үе шатмашины тосны саванд шинэ жийргэвч бэлтгэх зэрэг орно. Аз болоход өнөөдөр үүнийг худалдаж авахад хэцүү биш байх болно, гол зүйл бол дэлгүүрийн худалдагч руу машиныхаа загварыг тодорхой нэрлэх явдал юм. Гэсэн хэдий ч хамгийн сайн зүйл бол эхлээд хуучин жийргэвчийг зайлуулж, түүний төрлөөс хамааран шинийг сонгох явдал юм. Үүний дараа та савны жийргэвчийг аваад дараа нь шинээр сольж болно.

3. Автомашины хөдөлгүүрээс тосны савны жийргэвчийг яаж салгадаг вэ?

Тиймээс машин нь нүхэнд зогсож, жийргэвчийг арилгахад бэлэн байх ёстой. Хэрэв нүх байхгүй бол үүрний тусламжтайгаар хөдөлгүүр суурилуулсан урд хэсгийг бага зэрэг өсгөх шаардлагатай. Үүний дараа бид дараах үйлдлүүдийн жагсаалтыг гүйцэтгэнэ.

1. 13-д зориулсан сокет эрэг чангалах түлхүүр ашиглан бид стандарт crankcase хамгаалалтыг арилгана. Хоёр арын боолт дээр байрладаг тавиуруудыг хадгалах нь маш чухал юм.

2. Бид сул зогсолтод хөдөлгүүрийг бага зэрэг халаана.

3. Картерийн дүүргэгчийн хүзүүг нээ. Сумпан дээр байрлах ус зайлуулах залгуурыг аажмаар тайлж, хөдөлгүүрийг хөргөх хүртэл тахир хайрцгаас бүх тосыг зайлуулна.

4. Бид 10-ийн эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглаж, газрын тосны савыг бэхэлсэн бүх боолтыг салгана. Үнэн бол сокет эрэг чангалах түлхүүр ашиглах үед та бүх боолтыг тайлж чадахгүй байх магадлалтай. Ихэнхдээ дөрвөн боолт үлдсэн байдаг - хоёр нь цацрагийн дээгүүр, хоёр нь резонатор коллекторын ойролцоо байдаг.

5. Түлхүүр эрэг чангалах түлхүүрийг 10-аар ашиглан бид эхлүүлсэн ажлаа дуусгаж, үлдсэн дөрвөн боолтыг тайлахыг оролдож байна. Ашиглалтын явцад цагираган эрэг чангалах түлхүүр үсрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд түүнийг барьж байх ёстой. Хамгийн гол нь шайбыг алдахгүй байх явдал юм.

6. Одоо бид жийргэвчийг бүрэн ашиглах боломжтой болсон. Хэрэв газрын тосны сав халуун хэвээр байвал жийргэвчийг халиваар ав - зүгээр л болгоомжтой салгаад хайруулын тавган дээрээс нь салга. Хэрэв crankcase хөргөсөн бол үүнийг хуруугаараа хийж болно.

Тогооны жийргэвчийг авахдаа анхаарах ёстой хамгийн чухал зүйл бол аль болох бүрэн бүтэн байдлыг нь хадгалах, хайруулын тавган дээрээс татаж, хүчээр таслахгүй байх явдал юм. Үүний ачаар та яг хаана, ямар шалтгаанаар гоожсоныг тодорхойлох боломжтой болно. Үүний дараа тогоо, хайрцгийг бүрэн засах шаардлагатай (шаардлагатай бол) та дараагийн алхам руу шилжиж болно.

4. Лацыг суурилуулах: бид газрын тосны савны жийргэвчийг солих үйл явцыг дуусгана.

Тавиур дээр шинэ жийргэвч суурилуулахын өмнө түүнийг угаах тосоор тосолж байх ёстой. Жийргэвчтэй холбоотой байсан тавиурын хэсгүүд болон машины хөдөлгүүртэй ижил зүйлийг хийх ёстой. Гэсэн хэдий ч металл хэсгүүдэд наалдсан хуучин жийргэвчний үлдэгдэл гадаргуу дээр үлдэж болзошгүй тул эхлээд тэдгээрийг цэвэрлэх хэрэгтэй. Үүний дараа лацыг шууд суурилуулах ажлыг дараахь байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид хайрцгийн ёроолоор шинэ жийргэвчийг тавьдаг. Үнэн хэрэгтээ бид үүнийг арилгахтай адил хийдэг. Гэсэн хэдий ч, шинэ тосны савны лацыг урахаас болгоомжлох хэрэгтэй.

2. Бид уур хилэн өгдөг, гэхдээ тахир хайрцгийн бүх бэхэлгээний боолтыг бүрэн чангалаагүй байна. Энэ тохиолдолд угаагчийн хавиргатай тал нь боолтны толгой руу чиглэсэн байх нь маш чухал юм. Боолтыг диагональ байдлаар өгөөшлөх нь маш чухал юм.хэрэв та зүүн талд боолтыг шургуулсан бол баруун тал руугаа шилжих хэрэгтэй.Жийргэвч дээрх бүх нүхнүүд нь газрын тосны хайруулын тавган дээрх нүхнүүдтэй төгс тохирох нь чухал юм.

3. Бүх боолтыг өгөөш болгосны дараа та тэдгээрийг боож эхэлж болно. Тэдний толгой тавиур дээр хүрэх хүртэл үүнийг хийх хэрэгтэй, гэхдээ боолтыг бүхэлд нь чангалах гэж бүү яар.

4. Бид жийргэвч хэрхэн хэвтэж байгааг шалгадаг. Энэ нь гажуудал, атираа үүсгэхгүй байх нь маш чухал бөгөөд эс тэгвээс дахин суулгах шаардлагатай болно.

5. Жийргэвч нь тэгшхэн байгаа эсэхийг шалгасны дараа боолтыг зогсоох хүртэл чангалж болно. Дахин хэлэхэд үүнийг диагональ байдлаар хийхийг зөвлөж байна. Бид эхний тойрог хийж, хоёр боолт, дараа нь нэгийг алгасаад, дараа нь бид бүгдийг мушгина. Үүний зэрэгцээ бид жийргэвч хэрхэн хэвтэж байгааг үргэлжлүүлэн хянаж байна.

6. Бид залгуурыг ус зайлуулах нүхэнд мушгина.

7. Угаах тосыг системд хийнэ. Мөн бид газрын тос алдагдсан бүх ул мөр, бидний ажлыг арчина. Бид дүүргэгч хүзүүг таглаагаар шургуулна.

8. Газрын тосны системийг угаахын тулд бид хөдөлгүүрийг хамгийн бага хурдаар ажиллуулдаг. Энэ үйл явц хийгдэж байх үед бид газрын тосны савыг дахин харж, үүн дээр толбо үүссэн эсэхийг шалгаарай.

9. Хэрэв жийргэвч нь гоожиж байгаа нь гэнэт гарч ирвэл бид бүх боолтыг давж, бага зэрэг гажуудал үүсэхээс сэргийлж аль болох чанга чангалахыг хичээнэ.

10. Бид ус зайлуулах залгуурыг задалж, ашигласан угаах тосыг зайлуулна. Та мөн хуучин тосны шүүлтүүрийг арилгах хэрэгтэй.

11. Бид шинэ тосны шүүлтүүр авч, жийргэвчийг нь аваад хөдөлгүүрийн шинэ тосоор тосолно. Жийргэвчийг хоёр талдаа тослох ёстой. Үүний дараа бид үүнийг шүүлтүүрт буцааж суулгаж, бага зэрэг тос асгаж, хуучин оронд нь эргүүлнэ. Ус зайлуулах залгуурыг эргүүлж холбоно.

12. Газрын тосны системд шинэ хөдөлгүүрийн тосыг асгаж, дүүргэгчийн тагийг чангал. Үүний дараа та газрын тосны толбо үлдээхгүйн тулд бүх элементүүдийг сайтар арчих хэрэгтэй.

13. Бид машины хөдөлгүүрийг асааж, тосны савыг гоожиж байгаа эсэхийг шалгана. Үүнийг хэд хэдэн үе шаттайгаар хийх ёстой: эхлээд бид хөдөлгүүрийг сул зогсолтоор эхлүүлж, эргэлтийн тоог аажмаар нэмэгдүүлдэг - 1500, 2000, 3000, 4000. Эхлээд та эргэлтийн тоог 30 секунд тутамд, дараа нь минут тутамд нэмэгдүүлэх хэрэгтэй.Хэрэв гоожиж байгаа бол засах самарыг дахин чангалж, жийргэвчийг аль болох чангалахыг хичээ. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол та бүх зүйлийг дахин, шинэ жийргэвчээр давтах хэрэгтэй болно.

14. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа бөгөөд гоожсон зүйл байхгүй бол та стандарт картерийн хамгаалалтыг эргүүлж болно. Ямар ч тохиолдолд арын хоёр боолтны тавиурыг мартаж болохгүй.Газрын тосны савны жийргэвчийг одоо бодит хөдөлгөөнөөр турших боломжтой. Эхлээд савыг хуурай, цэвэрхэн байлгах нь чухал бөгөөд ингэснээр гоожсон тохиолдолд та үүнийг шууд анзаарах болно. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал машиндаа тав тухтай аялаарай.

Манай хангамжид бүртгүүлнэ үү

Тун удалгүй би асуудалтай тулгараад радиаторын хажуугийн хөдөлгүүр нь тослог зүйлээр хучигдсан байв. Хаанаас гараад байгааг хэлэх боломжгүй байв. Тиймээс би хөдөлгүүр болон Карчерыг угаах зориулалттай химийн бодисоор хөдөлгүүрийг угаасан. Хэдэн өдрийн турш явсны дараа би машинаа нүх рүү оруулаад, хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг авлаа, учир нь та бүрээсний доороос харах боломжгүй юм. Тэгээд би картерын хэсэгт, тухайлбал, судалтай байхыг харсан. тосны савны жийргэвч. Тэгээд би жийргэвч нь ашиглах боломжгүй болсныг мэдсэн. Энэ нийтлэлд би VAZ 2110 тосны савны жийргэвчийг хэрхэн солихыг танд хэлэх болно.

Ийм засвар хийхэд гүүрэн гарц эсвэл нүх шаардлагатай болно гэдгийг би шууд хэлмээр байна.

1. Бид хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг арилгадаг.
2. Газрын тосыг зайлуулна. Хэрэв та саяхан тосоо сольсон бөгөөд дахин мөнгө үрэхийг хүсэхгүй байгаа бол (энэ нь надад тохиолдсон, би тосыг 10 мянга тутамд сольж, сольсны дараа жийргэвчтэй холбоотой асуудал гарахаас өмнө 7 мянган км явсан), дараа нь шавхаарай. цэвэр аяганд хийнэ. Би усан доороос зургаан литр хаш авав.
3. Одоо та тавиурыг бэхлэх бүх боолтыг тайлах хэрэгтэй - тэдгээрийн 16 нь байна. Боолт дор хэлбэртэй угаагчийг алдахаас болгоомжил.

1. Тавиурыг ав.

1. Хуучин жийргэвчийг ав.

6. Өмнө нь буух газрыг чигжээсээр сайтар тосолж, шинээр суурилуулна.
7. VAZ 2110-ийн тосны савыг байранд нь суулгана.
8. 16 боолтыг дахин суулгана. Төвөөс тавиурын ирмэг хүртэл мушгих нь илүү дээр байдаг тул жийргэвч нь илүү сайн суух болно.
9. Засвар хийхээс өмнө шавхсан тосыг дүүргэ. Эсвэл та тосыг нэг цохилтоор солихоор шийдсэн бол тайлбарласан зааврыг дагана уу.
10. Хөдөлгүүрийн хамгаалалт суурилуулах.