Opel Astra дээрх өвлийн моторын тос. Опел Астра автомашины хөдөлгүүр, дамжуулах тос

Хөдөлгүүрийн тос солих Опел Астра H нь 1.6 эсвэл 1.8 эсэхээс үл хамааран машины ердийн засвар үйлчилгээний стандарт журам юм. Хөдөлгүүрийн тосыг өөрийн гараар (шүүлтүүрийн хамт) солих нь илүү хэцүү биш байх болно.

Astra N-д хэзээ солих, ямар хэмжээний, ямар тос дүүргэх вэ

Тос солих интервал нь 15,000 км эсвэл жилд нэг удаа, аль нь түрүүлж байна. Гэсэн хэдий ч, ашиглалтын хүнд нөхцөлд (үүнд машин жолоодох гэх мэт томоохон хотболон тоос шороотой газар), хөдөлгүүрийн тосыг 10,000 км тутамд солих нь дээр.

1.6 ба 1.8 хөдөлгүүрт тос дүүргэх хэмжээ нь 4.5 литр шинэ тос юм. 1.4 ба 2.0 хөдөлгүүрийн хувьд энэ нь 3.5 ба 4.25 литр тос юм. SAE 10W30 тосыг (бага температурт - SAE 5W30) дүүргэхийг зөвлөж байна, чанар нь ILSAC GF-2, ACEA A3 / B4, API SJ / SL-ээс доогуур биш юм.

Тос солих зориулалттай материалын тоо:

• Жинхэнэ GM Dexos2 5W30 тосны каталогийн дугаар (5 литрийн лааз) - ;
• анхны тосны шүүлтүүрийн каталогийн дугаар - эсвэл . Эхнийх нь аналогууд: MANN HU6122X, FILTRON E6486, MAHLE X401D болон бусад. Хоёр дахь аналогууд: MANN HU7131X, FILTRON OE670, MAHLE X371D;
• ус зайлуулах залгуурын анхны жийргэвчний каталогийн дугаар нь .

Astra N тосыг хэрхэн солих вэ

Орлуулахын тулд танд хэрэгтэй болно: 24 толгой, Torx T45 од, юүлүүр, 5 литрийн сав, өөдөс, шинэ тос, шүүлтүүр элемент.

Тосыг дулаахан хөдөлгүүр дээр сольдог тул илүү сайн урсдаг. Хэрэв та эхлээд дүүргэгчийн тагийг задлах юм бол илүү хурдан урсах болно.

Нэгдүгээрт, машиныг нүх, налуу, гарц, өргөгч эсвэл урд талын зогсоол бүхий үүрэнд суурилуулсан байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, бүх урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүдийн дагуу. Хэрэв газрын тосны сав руу нэвтрэх нь хамгаалагчаар хаагдсан бол түүнийг зайлуулах шаардлагатай.

Дараа нь та газрын тосны савны ус зайлуулах залгуурыг суллаж, савыг солих хэрэгтэй. Дараа нь залгуурыг тайлж, тосыг саванд хийж, халуун, шатаж болзошгүйг мартаж болохгүй. Газрын тос урсаж байх үед та ус зайлуулах залгуур дээрх битүүмжлэгч угаагчийг шалгаж, хэрэв гажигтай бол солих боломжтой. Мөн тос урсахаа болих үед залгуурыг буцааж шургуулна. Чангалах момент - 14 Нм.

Газрын тосны шүүлтүүрийг солихын тулд эхлээд тагийг нь тайлах хэрэгтэй. Дараа нь шүүлтүүртэй хамт устгана. Үүний дараа та хуучин шүүлтүүр элемент болон лацдан бохь арилгах хэрэгтэй.

Бүрхүүлийг бензинээр ордоос цэвэрлэж, дараа нь хатааж болно.

Бүрхүүл дээр дахин суулгахын өмнө шинэ битүүмжлэх резинийг суурилуулж, шинэ хайрцаг - шүүлтүүр элементийг оруулах шаардлагатай. Дараа нь угсралтыг бүхэлд нь шургуулна.

Одоо та хөдөлгүүрт шинэ тос асгаж болох бөгөөд шаардлагатай бүх хэмжээг нэг дор асгах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. -ээс бага зэрэг дүүргэхгүй байх нь дээр. Тиймээс дүүргэлт нь шаардлагатай дүүргэх хэмжээнээс арай бага тул тагийг нь чангалж, хөдөлгүүрийг асаах хэрэгтэй. Хэдэн минут ажилласны дараа хөдөлгүүрийг унтрааж, тос нь саванд урсах хүртэл 5-10 минут хүлээнэ. Үүний дараа газрын тосны түвшинг хэмжигч дээр шалгана - түвшин нь тэмдгүүдийн хооронд, дээд талд ойр байх ёстой.

1991 оноос хойш дунд ангиллын Opel Astra загварыг үйлдвэрлэж байна. Энэхүү машин нь седан, 3 болон 5 хаалгатай бөгсгүй, станцын вагон, хөрвөх боломжтой кузов загвартай бөгөөд таван үетэй: F (1991-2002), G (1998-2004), H (2004-2014), J ( 2009-1015) ба K (2015 оноос хойш), харин янз бүрийн үеийн машинуудыг хэдэн жилийн турш зэрэгцээ үйлдвэрлэж болно. Ихэнх Astra эртний үеийнхэн General Motors Family I / Ecotec ба Family II хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон, 1.4-2.0 литрийн багтаамжтай, атмосферийн бензин, турбодизель, Astra J-ээс эхлээд бага хэмжээний (1.6 литр хүртэл) турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрүүд өргөн тархсан. . Opel Astra OPC загварын спортын өөрчлөлт (G, H, J үеийн) нь 2 литрийн турбо хөдөлгүүртэй байв. Үйлдвэрлэсэн жилээс хамааран худалдан авагчид 5 эсвэл 6 шатлалттай байсан механик хайрцагараа, 4-6 шатлалт автомат эсвэл 5 шатлалт робот хурдны хайрцаг.

Опел Астра автомашинууд Европт хамгийн их нэр хүндтэй болсон ч бусад оронд Vauxhall, Chevrolet, Holden, Saturn зэрэг брэндүүдээр зарагдсан. ОХУ-д уг загварыг GM-AvtoVAZ (G үеийн Chevrolet Viva, 2004-2008), Калининград дахь Автотор үйлдвэр (H үе, 2010-2014) болон Санкт-Петербург хотын ойролцоох Женерал Моторс (J үе) хамтарсан үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. 2010-2015). Opel Astra-д ямар төрлийн хөдөлгүүрийн тос дүүргэх нь түүний төрөл, өөрчлөлтөөс хамаарна.

НИЙТ КВАРЦ 9000 ЭРЧИМ ХҮЧ 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 хөдөлгүүрийн тос нь синтетик технологиор бүтээгдсэн бөгөөд элэгдлийн эсрэг, цэвэрлэх өндөр шинж чанартай бөгөөд хөдөлгүүрийн бүх нөхцөлд үр дүнтэй хамгаалалтыг баталгаажуулдаг. Түүний өндөр бага температурт шингэн чанар нь найдвартай хүйтэн эхлэлийг баталгаажуулдаг бөгөөд исэлдэлтэнд тэсвэртэй тул энэ тосыг автомашин үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн хамгийн их ус зайлуулах интервалд ашиглах боломжийг олгодог. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 нь ACEA A3/B4 болон API SL/CF чанарын стандартыг хангасан бөгөөд TOTAL-аас Opel Astra H болон J (2004-2015) бензин болон дизель хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрийн тос болгон ашиглахыг зөвлөж байна.

НИЙТ КВАРЦ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 нь ашиглалтын ямар ч нөхцөлд хөдөлгүүрийг элэгдлээс хамгаалдаг олон зориулалттай тос юм. Энэ нь спортоор хичээллэх, ойр ойрхон зогсох эсвэл хүйтэн асаалттай жолоодох зэрэг хүнд хэцүү нөхцөлд хамгийн үр дүнтэй ажиллаж, эд ангиудын элэгдэл, хуримтлал үүсэхээс сэргийлдэг. Энэхүү тосны антиоксидант шинж чанар нь түүний шинж чанарыг удаан хугацаанд хадгалдаг. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 нь ACEA A3 / B4 олон улсын стандартад нийцсэн бөгөөд бензин, дизель хөдөлгүүртэй Opel Astra F, G үеийн тосыг солиход ашиглаж болно.

НИЙТ КВАРЦ INEO MC3 5W30

TOTAL нь Opel Astra J болон K-ийн тос болгон TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30-ийг санал болгож байна. Энэхүү хөдөлгүүрийн тос нь орчин үеийн бензин болон дизель хөдөлгүүрүүд- фосфор, хүхэр, сульфатжуулсан үнсний агууламж багатай тусгай найрлага нь сайн нийцтэй байдалдизель тоосонцор шүүлтүүр (DPF) зэрэг яндангийн дараа цэвэрлэх системтэй. Энэ нь хөдөлгүүрийн эд ангиудыг элэгдлээс найдвартай хамгаалж, түлшний зарцуулалт, агаар мандалд хортой бодис ялгаруулдаг. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 нь ACEA C3 стандарт болон General Motors DEXOS 2 техникийн үзүүлэлтүүдийг хангасан.

Opel Astra-д зориулсан дамжуулах тос

Opel Astra автомат хурдны хайрцгийн тос нь GM Dexron-ийн шаардлагыг хангасан байх ёстой тул TOTAL-ийн мэргэжилтнүүд ийм загваруудыг санал болгож байна. автомат дамжуулалтшингэн дамжуулдаг TOTAL FLUIDE XLD FE (Dexron III-H-тай тохирч байна) ба TOTAL FLUIDMATIC MV LV (Дексрон VI-тай тохирч байна). Эдгээр нь хурдны хайрцгийг дутуу элэгдлээс хамгаалж, найдвартай, жигд ажиллагааг баталгаажуулдаг үрэлтийн шинж чанарыг сайжруулсан.

Манай мэргэжилтнүүд моторын тосны талаархи бодит тоо болон жолооч нарын санал бодлыг харьцуулах нь маш сонирхолтой байсан. Түүгээр ч зогсохгүй бидэнд логик асуулт гарч ирэв - жолооч нар бие даан, тоймд дүн шинжилгээ хийж, автомашины тосны зах зээл дээрх хамгийн сайн бүтээгдэхүүнийг лабораторийн шинжилгээгүйгээр бие даан тодорхойлж чадах уу?

Опел Астрагийн хувьд ийм бизнес амжилтгүй болсон. Бидний хүн нэг бүр хэрэглэгч, ямар ч тохиолдолд сав баглаа боодол, шошгон дээр бичсэн зүйлд анхаарлаа хандуулдаг. Ижил форум дээр маш олон илэн далангүй яриа, маргаан байдаг - тодорхой зохиолчдын зохиолуудыг уншиж байхдаа хүн юу бичсэнийхээ талаар огт ойлголтгүй байдаг гэдгийг цаг хугацаа өнгөрөхөд та ойлгох болно.

Сүлжээнд дагалдагчдын бүхэл бүтэн овог бий болсон тул алдаатай санал бодол нь эрх мэдэлтэй үүрэг гүйцэтгэдэг тул энэ нь бодит асуудал биш юм. Тиймээс бид Опел Астрагийн моторын үнэлгээг гаргахаар шийдсэн.

Энгийн нэгээс эхэлье - ZIC машины тос

ZIC автомашины тос нь хэрэглэгчдийн дунд нэлээд сул үнэлгээтэй байдаг гэдгийг бидний ихэнх нь мэддэг. Шалтгаан нь найрлага нь нэлээд хурдан харлах, хурдан шатах явдал юм. Хөдөлгүүрийн дүүргэгч таг нь бас баярлаагүй - энд нэг төрлийн "пластин" үүсэх болно.

Гэсэн хэдий ч бие даасан шалгалт нь чөтгөр зурсан шиг аймшигтай биш болохыг харуулж байна. Бидний өмнө хамгийн их элэгдэлтэй тос (зах зээл дээр илүү муу тос байдаг) энэ ZIC-ийн температурын горим хангалттай түвшинд байна.

Хөдөлгүүрийн тос маш хурдан харанхуйлдаг тул нийт ажиллах хугацаа таалагдахгүй гэдгийг анхаарна уу. Японы автомашин үйлдвэрлэгчид ижил төстэй найрлагыг дотор нь цутгахад маш их дуртай байдаг. Тиймээс хотын горимын хувьд ZIC нь тохиромжтой сонголтоос илүү боловч хөдөлгүүрийн ашиглалтын хүнд нөхцөлд байгаа тохиолдолд бид энэ тосыг Опел Астра руу асгахыг зөвлөдөггүй.

Shell руу хандъя

Өнөөдөр Shell нь хэрэглээний болон тосолгооны материал үйлдвэрлэх төдийгүй газрын тосны ордуудыг хөгжүүлэх чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгч компани юм. Түүнээс гадна Opel Astra-д зориулсан Shell хөдөлгүүрийн тос нь маш сонирхолтой сонголт юм. Найрлага нь үнэ, чанарын хувьд хүлээн зөвшөөрөгддөг.

Сав баглаа боодлын талаархи гол гомдол бол каниструуд юм Сүүлийн үеднэлээд өөрчлөгдсөн. Гэтэл саяхан үерт автсан өөрчилсөн сав баглаа боодол нь хуурамч юм болов уу гэсэн хардлага бий орчин үеийн зах зээл. Жолоочдын үзэж байгаагаар Shell хөдөлгүүрийн тос нь үнэхээр ажилладаг, хэвийн бүтээгдэхүүн юм.

Гэхдээ энэ нь бас тэнгэрээс одод дутагдаж байна - элэгдэлд тэсвэртэй өндөр үзүүлэлт байхгүй, сурталчилсан угаах чадвар нь маркетингийн аргаас өөр зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч бид удаан хугацаанд хашгирахгүй - эцэст нь бидэнд юу байгаа вэ?

Хэрэв автомашины жолооч Shell-ийн шүтэн бишрэгч бол хэрэглээний шинж чанаруудтос нь түүнд бүрэн нийцдэг тул та найрлагыг нь өөрчлөх ёсгүй. Бидний мэдэж байгаагаар, хөгшин морьэнэ нь гарцыг сүйтгэхгүй нь гарцаагүй.

Mobil 1 бол Opel Astra-д хамгийн тохиромжтой

Аналогуудын бүх дутагдлыг үл харгалзан бид Mobil 1 хөдөлгүүрийн тосонд ямар ч асуудал гараагүй. Эсрэгээрээ энэ нь маш их юм сайн найрлагахэрэглэгчийн нутаг дэвсгэрээс холбогдох тоймтой. Газрын тос нь зах зээлд маш их алдартай бөгөөд үүний үр дүнд нэлээд өндөр өртөгтэй байдаг.

Сурталчилгааны брэндийг үл харгалзан Mobil 1 нь моторын тосны сегмент дэх тэргүүлэгчдийн нэгийг зүй ёсоор эзэлдэг. Харин судалгааны үр дүнд хандъя.

Бид иж бүрэн, шинжлэх ухаан, практик туршилт хийсэн бөгөөд үүний үр дүнд дээжийн температур аналогиас хамаагүй өндөр болохыг тодорхой нотолж чадсан. Гэсэн хэдий ч, хэрэв хөдөлгүүрт асуудал үүсч, хэт халсан бол та Mobil 1-ийг ашиглах ёсгүй, хог хаягдлын хувь өндөр байна.

Хог хаягдлын коэффициентийг авч үзье - ашигласан тосонд тоосонцор олдсон боловч тэдгээрийн тоо туйлын чухал биш бөгөөд найрлага нь элэгдэлээс маш сайн хамгаалдаг. Ажлын температур Opel Astra хөдөлгүүр дэх Mobil 1 нь жишээлбэл Shell-ээс хамаагүй муу боловч эхний тосны элэгдлийн хамгаалалт хамаагүй өндөр байдаг.

Гаралтын оронд

Хоёрдугаарт бид аварга Shell-ээс хөдөлгүүрийн тосыг авсан. Одоогийн нэмэлтүүдийн багцыг үл харгалзан найрлага нь өндөр хүлээлтийг хангаж чадахгүй бөгөөд ердийн "дундаж" статусыг хүртэх ёстой.

ZIC хөдөлгүүрийн тосыг ердийн тос болгон үйлдвэрээс шууд дүүргэдэг боловч хүнд нөхцөлд ажиллахыг зөвлөдөггүй. ZIC нь хотын горимд тохиромжтой, гэхдээ хөдөө орон нутагт эсвэл сонирхогчдод тохиромжтой өндөр хурдтайбусад тосыг сонгох нь дээр.

Opel-ийн тосыг хэрхэн сонгох вэ? Опел нь хоёр төрлийн хөдөлгүүрийн тос үйлдвэрлэдэг - бензин, дизель хөдөлгүүрт зориулагдсан. Машиныхаа хөдөлгүүрийг дүүргэх шингэнийг сонгохдоо юуны түрүүнд канистрийн кодчилолд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь GM-LL үсгээр эхлэх ёстой. Энэ кодчилолын дараа нэн даруй А эсвэл В үсэг байх ёстой бөгөөд энэ нь тухайн бодис нь ямар хөдөлгүүрт зориулагдсан болохыг харуулах болно.

2004 оноос хойш ийм ангиллыг ашигласан бөгөөд А үсэг нь шингэн нь бензин хөдөлгүүрт зориулагдсан, В үсэг дизель хөдөлгүүрт зориулагдсан гэсэн үг юм. Хэрэв канистр худалдаж авахдаа ийм тэмдэглэгээг заагаагүй бол Опел энэ түүхий эдийг таны машинд ашиглахыг зөвшөөрөхгүй. Тэмдэглэгээний жишээ энд байна: GM-LL-A-025.

Энэ төрлийн тосолгооны материал нь хөдөлгүүрт зориулагдсан машинууд, эдгээр шаардлага нь ACEA-A3 стандартын дагуу байна. GM-LL-B-025 нь суудлын автомашины дизель хөдөлгүүрт зориулагдсан бөгөөд энэ шаардлага нь ACEA B3, B4 стандартад нийцдэг. Зарим Opel автомашины шингэний төрлийг авч үзье.

Mocha загварын тос

Опел Мокка машин нь аливаа тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил болгоомжтой, болгоомжтой арчилгаа шаарддаг. Мөн анхаарал халамж тавих чухал цэг бол тосолгооны материалыг солих явдал юм. Дэлгүүрт очихоосоо өмнө сайтар судлах хэрэгтэй техникийн үзүүлэлтүүдТаны машин, ямар төрлийн тосны шүүлтүүр хэрэгтэйг тодруулах гэх мэт. Хэрэв та энэ бүтээгдэхүүнийг сонгох боломжгүй бол тодорхой маркийн автомашинд засвар үйлчилгээ үзүүлэх үйлчилгээний төвтэй үргэлж холбогдож болно.

Опел Мокка нь бензин хөдөлгүүрээр үйлдвэрлэгддэг. Тиймээс тосолгооны материалыг сонгохдоо энэ шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Үндсэндээ шинжээчид синтетик бүтээгдэхүүнийг сонгохыг зөвлөж байна. Үүний тусламжтайгаар машины хөдөлгүүр ямар ч цаг агаарт ажиллах болно. Хамгийн гол нь өвлийн улиралд түүний ачаар эрчим хүчний нэгжамархан бөгөөд асуудалгүй эхэлдэг. Олон мэргэжилтнүүд ашиглахыг зөвлөж байна бензин хөдөлгүүр Dexos 2 5W-30 хөдөлгүүрийн тос.

Тосыг солихын тулд шингэн өөрөө, хөдөлгүүрийн тосны шүүлтүүр, урсгалтай залгуур хэрэгтэй болно. Хамгийн эхний хийх зүйл бол хөдөлгүүрийн тос дүүргэгч тагийг тайлж, дараа нь тосны шүүлтүүрийг тайлж, гаргаж авах явдал юм. Газрын тосны шүүлтүүрийг жийргэвчний хамт арилгадаг бөгөөд үүнийг өөрчлөх шаардлагатай болно. Одоо та мотороос хамгаалалтыг арилгах хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа ус зайлуулах тагийг тайлах хэрэгтэй, гэхдээ та үүнийг бүрэн арилгах боломжгүй. Одоо тэд хуучин шаардлагагүй хувин авч, үйсэн боож, хаягдал бүтээгдэхүүнийг шавхана.

Ус зайлуулах процесс явагдаж байх үед та резинэн жийргэвч болон тосны шүүлтүүрийг сольж болно. Ус зайлуулах хоолойн төгсгөлд тийрэлтэт онгоц нимгэн утас болж хувирсны дараа үйсэн боолтыг мушгиж, хамгаалалтыг байрлуулна. Үүний дараа газрын тосны шүүлтүүрийг байрлуулж, залгуурыг чангална. Зөвхөн эдгээр процедурын дараа тэд шинэ шингэнтэй сав авч, хөдөлгүүрт тос хийнэ. Бүх зүйл бэлэн, машины бүрээсийг хаа.

Vectra-д зориулсан тос

Opel Vectra машины хөдөлгүүр нь SAE 80 зуурамтгай чанар бүхий тосыг ашигладаг

Опел Вектра-ийн хувьд хайрцгийг засах үед л өөрчлөгддөг тул урт хугацааны бүтээгдэхүүнийг ашигладаг. Гэхдээ битүүмжлэл эвдэрсэн тул жолооч газрын тосны хэмжээг байнга дүүргэх шаардлагатай болдог. Опел Вектра хөдөлгүүрийн ойролцоогоор дүүргэх хэмжээ 1.6 литрээс 1.9 литр хүртэл байна. Мэргэжлийн хүмүүс O API GL 4, O GM - 4753 M ба O MIL-L-2105 (A) стандартын дагуу SAE 80 зуурамтгай чанар бүхий бүтээгдэхүүнийг ашиглахыг зөвлөж байна.

Үүнийг өөрөө хийхийн тулд та 17-д зориулсан нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр, услах сав, тостой байх хэрэгтэй. Хөдөлгүүр дулаахан байхад та хуучин бүх зүйлийг шавхдаг. Юуны өмнө машины хамгаалалтын савыг аваад дараа нь ус зайлуулах залгуурын доор хуучин бүтээгдэхүүнийг цуглуулах сав суулгана.

Шингэнийг хадгалж буй нүхний тагийг авч, залгуурыг эрэг чангалах түлхүүрээр тайлж, энэ үед шингэн урсаж эхэлнэ. Бүх зүйл урсаж дууссаны дараа эрэг чангалах түлхүүр ашиглан хуучин тосны шүүлтүүрийг задалж, шинэ шүүлтүүрээр солино. Тэгээд үнэгүй. Бүгдийг эргүүлээд эргүүлээд нийлүүл.

Хэрэв газрын тосны түвшинг харуулсан төхөөрөмж дээр гэрэл асаалттай хэвээр байвал тэдгээр нь бага зэрэг асгасан гэсэн үг бөгөөд та бүрээсийг нээж, шаардлагатай хэмжээгээр нэмэх хэрэгтэй.