Өмнөх машин дээр арын цонх суурилуулах. Lada Priora restyling дээр арын цахилгаан цонх суурилуулах

Шинэ Priors нь Grants болон шинэ Kalina-ийн тав тухтай нэгжээр хангагдсан тул арын цахилгаан цонхны холболт нь 2013 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн машинуудаас ялгаатай байх болно. Эхлээд та машинд ямар тав тухтай төхөөрөмжийг суурилуулсан болохыг шалгах хэрэгтэй. Бид жолооч болон зорчигчийн хөлний доорх залгуурын боолтыг тайлж, дараа нь блокыг өөрөө хаалтанд холбосон боолтыг мэдэрч, боолтыг нь салгана. Бид жолоочийн талаас блокийг гаргаж аваад бүх 4 холбогчийг салгаад тоонуудыг харна уу: хэрвээ сүүлийн тоо нь 20 бол бид азтай бөгөөд бид үргэлжлүүлэн суулгаж болно, гэхдээ хэрэв энэ нь 10-аар төгссөн бол харамсалтай нь, Ийм блок хийхэд шаардлагатай контактуудыг ашигладаггүй, энэ нь биднээс хамаарна: шинэ блок хайх эсвэл энэ санаагаа март.

Тайтгарлын нэгжийн бүрээс

Та мөн жолоочийн хаалганы модулийн дугаарыг харах хэрэгтэй, 2170 тоогоор эхэлсэн дугаар нь тохиромжгүй, цочмог анивчдаг, толин тусгалыг тохируулахгүй, хүссэн модуль нь каталогийн дугаар 2172-3763080 байна.

Жолоочийн хаалганы модулиуд: дээд тал нь 4 товчлууртай, доод хэсэг нь 2 товчлууртай

Бид цаашаа явна, энэ тав тухтай блок нь өмнөх загвараас ялгаатай, үүнийг нэн даруй харж болно, энэ нь 4 холбогчтой, хуучин загвар нь зөвхөн гуравхан байсан. Тохиромжтой болгохын тулд би хэлхээг "нааж", зөвхөн шаардлагатай контактуудыг үлдээж, үлдсэнийг нь арилгасан.

Тав тухтай нэгж бүхий цахилгаан цонхны холболтын схем

Эндээс та шаардлагатай XP3 ба XP4 холбогч, бид тэдгээрийг нэн даруй таних, тэдгээр нь саарал өнгөтэй, дараа нь бид контактуудын өнгө дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, диаграмм болон холбогчдод бүрэн нийцэж байгааг харж болно.
Та хаалганаас тохь тухын нэгж рүү зөвхөн 3 утсыг татах хэрэгтэй: 2 нь товчлуураас, 1 нь өргөгчөөс. Товчлуурын хувьд би арын чанга яригчаас үлдсэн чанга яригч утсыг ашигласан, цахилгаан цонхны моторын хувьд зузаан утас хэрэгтэй, би үүнийг ажил дээрээ зээлсэн, товчлуурын холболтын хувьд уян дискний холбогчийг ашигласан. Би 2 жилийн өмнө цонх өргөгч, rack-and-ba-pinion Forward фирмд захиалсан, би дүүгээ машинд суулгахыг хүссэн боловч бүтсэнгүй. Цонхны зохицуулагчийг суулгахын тулд хаалганы картыг салгаж, суулгасан цонхны зохицуулагчийг задлах хэрэгтэй.

Цахилгаан цонх суурилуулсан

Бид шинэ цахилгааныг ердийн газруудад байрлуулж, гарын авлагын өргөгчөөс салгасан боолт, самар ашиглан чангална. Утас тавихын тулд та хамгаалалтын бүсний боолтыг тайлах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тагны доор байрладаг бөгөөд доод ба хажуугийн босгыг арилгах хэрэгтэй. Машины ашиглалтын явцад харагдахгүй, гэмтээхгүйн тулд бид утсыг ердийн шугамын дагуу тавьдаг.

Гарын авлагын цонхны зохицуулагчийг салгахын тулд боолт, самарыг тайлж, зүүн доод технологийн цонхноос өргөгчийг өөрөө салгана.

Суулгах явцад шилийг дэмжихээ бүү мартаарай

Бид дуу чимээ тусгаарлагч давхаргын доор утсыг тавьдаг

Холбож эхэлцгээе. Би утсыг ямар ч ламелгүйгээр холбогчдод хийж, зүгээр л хуулж, мушгиж, хагасаар нугалав. Ягаан утас нь арын хоёр товчлуурын хувьд нийтлэг байдаг, бид үүнийг цэвэрлэж, диаграммын дагуу товчлуур бүрээс нэг утсыг мушгина. Ягаан ба цагаан-хар утаснуудын хоорондох 2 хоосон залгуурт бид зүүн, баруун талыг төөрөгдүүлэхгүйгээр үлдсэн контактуудыг хийдэг. XP3 холбогч нь илүү энгийн, ердөө 2 хоосон залгуур байдаг бөгөөд бид цахилгаан цонхны мотороос баруун, зүүн тийшээ андууралгүйгээр эрчим хүчийг эхлүүлдэг.

Гадаадын автомашинд удаан хугацаагаар байсаар ирсэн арын цахилгаан цонх нь дотоодын машинд ховор хэвээр байна. Лада Приора зэрэг Оросын хамгийн сүүлийн үеийн автомашинууд л энэ сонголтыг хүлээн авсан. Priora цахилгаан цонх нь ийм машины хамгийн алдартай сонголтуудын нэг юм.

Ерөнхий ойлголтуудын тойм

Суурилуулалт арын цонхнууд Priora нь бие даасан суурилуулалт эсвэл бүтэлгүйтсэн төхөөрөмжийг өөрийн гараар солих шийдвэр гаргасан жолооч бүрийн эрх мэдэлд хамаарахгүй нь ойлгомжтой. Эдгээр төхөөрөмжийг машинд суулгахаасаа өмнө та төхөөрөмжийн өөрөө ажиллах журам, зарчмын талаар дор хаяж ойролцоогоор мэдлэгтэй байх хэрэгтэй. Үүнгүйгээр цонхыг чадварлаг засварлах боломжгүй юм. Цахилгаан цонхны механизмыг хаалганы дотор суулгасан. Priora-ийн цонхны зохицуулагч нь цахилгаан мотор, хөтөч, электрон хяналтын нэгжээс бүрдэнэ. ESP төхөөрөмжийн дагуу энэ нь дараахь байж болно.

• кабель (хамгийн түгээмэл);
• банз;
• өлгүүр.

Lada Priora-ийн зарим обудтай түвшинд үйлдвэрийн арын ESP суурилуулсан бөгөөд энэ нь тэдний төхөөрөмжийн талаархи мэдлэгийн хэрэгцээг арилгадаггүй. Цахилгаан цонхыг солих нь гэнэтийн байдлаар гарч ирдэг ийм асуудал тул урьдчилан бэлтгэлтэй байх нь дээр.

Зарим автомашины эздийн олж мэдсэнээр цахилгаан цонх суурилуулахын тулд та цахилгааны утсыг ойлгож, маш их тэвчээртэй байх хэрэгтэй. Тодруулбал, Priora 2008 онд утаснууд нь тогтоогдсон арын хаалгануудбүрэн салаагүй нь ажлыг ноцтойгоор хүндрүүлдэг. Нэмж дурдахад, та хүссэн реле рүү холбогчийг оруулсан байсан ч гал асаах үед ердийн ESP-ийг ажиллуулах боломжгүй юм.

VAZ-2110, Grant, Priora-тай нийцсэн олон тооны арын өргөгчийг зардаг. Багцын өртөг нь загвар, үйлдвэрлэгчийн төрлөөс хамааран 3500 рубль хүрч болно. Үйлчилгээнд тоног төхөөрөмж суурилуулахад ойролцоогоор ижил хэмжээний зардал гарах болно. VAZ 2170 Priora-ийн олон эзэд эрт орой хэзээ нэгэн цагт стандарт цахилгаан цонхны эвдрэлийн асуудалтай тулгардаг. Хоёр нийтлэг шалтгаан бий:

1. Олс тасрах.
2. Цахилгаан хөтөчийн эвдрэл.

Шүүмжлэл, ердийн шил хаагчийн ажлыг үүсгэдэг тул машиныг ихэвчлэн нээлттэй орхидог. Тэднийг солих нь бас нэлээд олон удаа тохиолддог.

Тохиромжтой цахилгаан цонхны төрлүүд

Сэлбэг хэрэгслийн зах зээл дээрх нийтлэг загваруудын нэг бол Priora Forward дээрх цахилгаан цонх юм. Энэ загварцахилгаан лифтийг хөтчийн хосолсон зохион байгуулалтаар хийсэн бөгөөд тавиур хэлбэрийн бодит өргөх механизмыг шилэн хөтөчтэй нягт хослуулсан. Энэ загварын лифтүүд нь найдвартай байдал, Priora дээр суурилуулахад хялбар байдгаараа онцлог юм.

Анар бол хоёр дахь хамгийн алдартай систем юм. Энэ нэрийн дор ганц загвар ч биш, бүхэл бүтэн гэр бүл байдаг бөгөөд өөрчлөлт бүр нь тодорхой машинд зориулагдсан байдаг. Механизм нь бас өлгүүр төрөл бөгөөд маш их гавьяатай сайн үнэлгээмашин сонирхогчдоос. Энэ төрлийн өргөгч нь тасралтгүй ажиллагаатай, шилийг өргөх / буулгах хурд, дуу чимээ багатай байдаг.

Шилэн хаалтуудын талаар дээр дурдсан. Тансаг зэрэглэлийн багцад тэд бүх хаалган дээр байдаг, гэхдээ тэдний ажил нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Та бусад ижил төстэй төхөөрөмжөөр солих хэрэгтэй. Боломжтой хувилбаруудын нэг бол Мастер систем юм. Энэ нь хулгайгаас хамгаалах систем асаалттай үед цонхыг автоматаар өсгөх, гал асаах мөчөөс хойш хагас цагийн турш удирдах боломжийг олгодог. Төхөөрөмж нь өөрөө Priora-ийн стандарт утсанд холбогдсон холбогчтой цахим самбар шиг харагдаж байна.

Мастер нь тийм ч үнэтэй биш (700 рубльээс) бөгөөд түүний суурилуулалт нь хаалганы чимэглэлд ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй. Бүх процедур нь арын хаалганы тавцангийн доторлогоог арилгах, дуу чимээ тусгаарлагчийг нугалж, хаалгыг холбогчтой ойртуулахаас бүрдэнэ.

Урд хаалгануудын хувьд Мастер нь анхдагч байдлаар цонхыг гал асаахгүйгээр өргөж, буулгах бөгөөд арын хаалганы хувьд та Master Plus хэмээх арай өөр хувилбарыг суулгах хэрэгтэй. Суурилуулалтын хувьд ямар ч ялгаа байхгүй, гол зүйл бол ажил эхлэхийн өмнө хасах зайг унтраахаа мартаж болохгүй. Мастер нь бусад олон ашигтай функцтэй, жишээлбэл, машин зэвсэглэсэн үед радиог автоматаар унтраадаг.

Арын хаалган дээр өргөгч суурилуулах

Цахилгаан цонх нь тав тухтай байдлын зайлшгүй элемент юм. Гэхдээ Приорагийн хувьд бүх зүйл тийм ч хялбар биш юм. Арын хаалгануудад өргөгч суурилуулахын тулд ердийн утаснууд (мэдээжийн хэрэг танд тансаг хувилбар байхгүй бол) хангалтгүй юм. Таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол хяналтын хэсгээс шаардлагатай утсыг хаалга руу татах явдал юм. Түүнээс гадна энэ нь цорын ганц бэрхшээл биш юм. Зарим хувилбар дээр байхгүй арын ESPТэдгээрийн хувьд реле суурилуулсан бөгөөд хяналтын хэсэг нь зөвхөн 2 товчлууртай. Тиймээс өргөгчийг буцааж суулгахын тулд та удирдлагын хэсгийг дөрвөн товчлууртай болгон өөрчлөх хэрэгтэй.

Нэгжийг солих үед хулгайн эсрэг стандарт системийн иммобилизатортой холбоотой асуудал гарч болзошгүй. Үүнийг идэвхгүй болгох эсвэл дахин програмчлах шаардлагатай. Энэ нь танд үйлдвэрийн дохиолол хэрэгтэй эсэхээс хамаарна. Ерөнхийдөө, өөрөө тийм ч төвөгтэй биш журам нь тансаг зэрэглэлийнхээс ялгаатай Priora обудтай түвшинд улам бүр төвөгтэй болж байна.

Priora дээр цахилгаан цонх суурилуулахын тулд танд түлхүүр, өргөгч, халив хэрэгтэй болно. Хөдөлгөөнгүй болгогчтой холбоотой үймээн самууныг эс тооцвол хаалган дээр 15 минут зарцуулсан. Зарим тохиолдолд энэ нь таван цаг хүртэл ажиллах болно.

Гэхдээ зөв мэт санагдах суурилуулалт нь Priora-ийн цахилгаан цонх шууд ажиллаж эхлэх баталгаа болохгүй. . Priore нь нэлээд төвөгтэй холболтын схемтэй байдаг, ялангуяа өмнө нь ямар ч заль мэхийг хийгээгүй хүмүүст зориулагдсан. Хэрэв арын хаалгануудад реле байхгүй бол та тэдгээрийг худалдаж аваад суулгах хэрэгтэй болно.

Дашрамд хэлэхэд тэдний байгаа эсэхийг шалгахад хялбар байдаг: урд хаалган дээрх цахилгаан цонхыг ашиглах үед арын хаалгануудад чимээгүй товшилт сонсогдоно. Эдгээр нь ажиллаж байгаа арын реле бөгөөд таны машинд тохирох стандарт бус ESP суурилуулахад тохиромжтой. Энэ сэдвээр автомашины форумд бага мэдээлэл байна.

Та мөн өргөгчийг солих эсвэл засахын тулд хэрхэн яаж салгахаа мэдэх хэрэгтэй. Энд бүх зүйл илүү хялбар байдаг, бид шилийг гаргаж, цахилгаан моторын холбогчийг салгаж, бэхэлгээг арван түлхүүрээр тайлж, механизмыг тусгайлан өгсөн нүхээр гаргаж авдаг. Хаалга бүрт ийм байдаг. Ажил эхлэхийн өмнө бүрхүүлийг зайлуулах шаардлагатай.

Norma тохиргоонд Priora дээр цонхны зохицуулагчийг ердийн газар суулгасан. Дараа нь товчлуур тус бүр 3 контакттай (цахилгаан, газардуулга, нийтлэг утас) байгаа тул арын хаалганы товчлууруудыг холбох хэрэгтэй. 1 ба 3-р контактуудын утсыг хяналтын самбарын доорх хяналтын хэсэгт бие даан авчрах ёстой. нийтлэг утасхянагчаас ирж буй утаснуудын аль нэгэнд холбогдоно. Эдгээр үйлдлүүдийн дараа бид өмнөх өргөгч бүрийг цахилгаан мотороор холбодог.

Цахилгаан хөтөчийг лифтэнд холбохын тулд эхлээд цахилгаан холбогчийг хянагчаас салгах хэрэгтэй. Энэ нь хоёр хоосон зайтай. Өргөгчийг ажиллуулахад шаардлагатай утсыг ямар ч асуудалгүйгээр холбохын тулд түгжээг арилгахад л хангалттай. Та мөн утсыг арын хаалгануудын холбогдох холбогчдод холбох хэрэгтэй (тэдгээрийн өнгө нь улаан, хар). VAZ Priora-ийн уугуул утаснуудын дагуу тэдгээрийг сунгах нь хамгийн хялбар юм. drive2.ru блогт байдаг дэлгэрэнгүй зааваряг энэ мөчид гэрэл зургийн хамт. Ерөнхийдөө Priora цахилгаан цонхыг суурилуулах, буулгахад маш энгийн байдаг.

Үнэн хэрэгтээ үүн дээр Priora машины арын хаалган дээр цахилгаан шилэн өргөгч суурилуулах ажил дуусч байна. Гэхдээ энэ тохиолдолд immobilizer анивчих хүртэл стандарт дохиолол ажиллахгүй. Энэ үед хулгайн эсрэг шинэ системийг суулгана уу, эсвэл Priora дээр цахилгаан цонх суурилуулах хоёр дахь аргыг ашиглана уу.

Өмнөх загваруудын нэгэн адил цахилгаан цонхыг удирддаг ч Priora цонхны зохион байгуулалт нь арай өөр юм. Prior нь цахилгаан цонхны блокгүй. Цахилгаан цонхнууд нь тэжээлийн багцын хянагчаар хянагддаг. Үүнийг цахилгаан цонхыг удирдахад тав тухтай байлгах үүднээс хийсэн. Шилийг бүрэн онгойлгож, хаахын тулд одоо та товчлуурыг барих шаардлагагүй, харин товч дарах хэрэгтэй. Хэрэв товчлуурыг хэсэг хугацаанд дарвал цахилгаан цонх товчлуурыг суллах хүртэл ажиллана. Энэ тохиолдолд товчлуурууд нь өмнөх загваруудын адил хэлхээг сольдоггүй, харин электрон нэгжийн нэг төрлийн мэдрэгч юм.

Priora цахилгаан цонхны хэлхээнд электрон нэгжийг ашиглахаас гадна цахилгаан хөтөчийг эрчим хүчээр хангах онцлог шинж чанартай байдаг. Утаснуудын нэг нь олон үйлдэлт бөгөөд халаалт, толин тусгалын удирдлага, хаалганы түгжээний соленоидыг эрчим хүчээр хангахад оролцдог. Тиймээс энэ утас нь аль хэрэглэгчийг асааж байгаагаас хамааран нэмэх ба хасах аль аль нь байж болно. Утга нь цахилгаан багц хянагчаар хянагддаг. Баруун болон зүүн талд утаснууд нь X1 холбогч, 4 ба 6-р зүү тус тусад нь холбогдсон байна. Энэ өмчийг хэлхээний алдааг олж засварлахад ашиглаж болно.

Хэрэв зорчигчийн хаалганы цахилгаан цонх ажиллахгүй бол Priory цахилгаан цонхны хэлхээний диаграмм дахь эвдрэлийг хэрхэн олох вэ? Бүх хаалганы цахилгаан цонх буруу ажиллах магадлал багатай бөгөөд үүний шалтгаан нь цахилгаан тэжээлийн багцын хяналтын нэгжийн эвдрэл байж магадгүй юм. Хаалганы аль нэгнийх нь цахилгаан өргөгчийн эвдрэл нь маш олон удаа эвдэрч, ялангуяа эхний машинуудад тохиолддог. Энэ нь дахин нэгжийн эвдрэл, ялангуяа цахилгаан хөтөчийн ажиллагааг хянадаг микро схемийн шаталттай холбоотой юм. Үүний шалтгаан нь үйлдвэрлэгчийн хэлхээний доголдол байв. Үүнтэй ижил шалтгаанаар цахилгаан цонхнууд огцом ажиллах боломжтой. Үүний дараа блок үйлдвэрлэгч согогийг зассан боловч блокийн эвдрэл нь үндсэн доголдол хэвээр байна. Энэ мөч. Гэхдээ дээр дурдсанаас харахад цахилгаан цонхны эвдрэл гарсан тохиолдолд төхөөрөмжийг нэн даруй солих шаардлагатай гэсэн үг биш юм. Бусад прозагийн асуудлууд бас боломжтой.

Өргөгч ажиллахгүй байгаа хаалганы түгжээний ажиллагааг шалгах замаар алдааг олж засварлаж эхлэх нь дээр. Хэрэв түгжээ нь бас ажиллахгүй бол та аль талаас нь хайж байгаагаас хамааран X1 холбогч, 4 эсвэл 6-р гаралтын давхар бүрхүүлтэй нэгжийн хяналтын хэсгээс утсан дээр хүчдэл эсвэл хасах эсэхийг шалгах хэрэгтэй. эвдрэл. Үүнийг хийхийн тулд туршилтын чийдэнг машины биед холбож, цахилгаан цонхыг нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд асаана. Дараа нь туршилтын чийдэнг эерэг утсанд холбож, үйлдлийг давтана. Мөн 1, 5, 11, 13-р дүгнэлтийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэв хяналтын чийдэн бүх тохиолдолд асдаг бол хяналтын хэсэг ажиллаж байгаа бөгөөд хаалганы утас тасарсан эсвэл цахилгаан хөтөч эвдэрсэн байх магадлалтай. . Шалгахын тулд хаалганы обудыг салгаж, цахилгаан хөтөч рүү явж буй утаснуудын хооронд туршилтын чийдэнг холбох шаардлагатай. Хэрэв өргөгчийг асаахад сарвуу нь асдаг бол цахилгаан хөтөч гэмтэлтэй, эс тэгвээс утас тасарсан байна. Хэрэв нэгж эвдэрсэн бол шалтгааныг олж мэдэх шаардлагатай. Энэ нь зөвхөн үйлдвэрийн согог төдийгүй утсыг хооронд нь холбосон эсвэл хайрцагтай холбоотой байж болно.
Жолоочийн хаалган дээрх цахилгаан цонхыг холбох нь зорчигчийн хаалган дээрх холболтоос арай өөр юм. Энэ нь жолоочийн хаалган дээр байгаа бүх хүмүүст хяналтын модулийг ашигладагтай холбоотой юм. Төхөөрөмж дээрх дурын товчлуурыг асаахад холбогдох дохио нь үүнээс үүсдэг бөгөөд энэ нь давхар бүрхүүлтэй цонхны 3-р блокийн 5-р зүү бүхий жолоочийн хаалганы блокны 5-р холбогч утсаар дамжуулан цахилгаан багцын удирдлагын хянагч руу дамждаг. хяналтын нэгж. Оношилгооны төхөөрөмжийг ашиглахгүйгээр алдааг олж засварлахдаа дохио дамждаг утасны бүрэн бүтэн байдал эсвэл газардуулгын богино холболт, жолоочийн хаалганы модулийн блок дээр хүчдэл байгаа эсэхийг шалгаж болно.

"Хэрэв та текстэнд алдаа анзаарсан бол хулганаар энэ газрыг тодруулж, CTRL + ENTER дарна уу"

админ 19/04/2014

Орчин үеийн цахилгаан цонхнууд нь машины электроникийн нэг хэсэг юм. Гарын авлагын төхөөрөмж нь өнгөрсөн зүйл бөгөөд өнөөдөр цахилгааны загварыг ашиглаж байна. Тохиромжтой, практик байдлаас үл хамааран тэдгээр нь механикаас бага найдвартай гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг гэсэн үг юм.

Лада Приорагийн аль ч эзэмшигч эрт орой хэзээ нэгэн цагт цахилгаан цонх нь түүний машин дээр ажиллахгүй байгааг анзаарч магадгүй юм. Урд болон хойд төхөөрөмжүүдийн бүтэлгүйтэх магадлал ойролцоогоор тэнцүү байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв таны цахилгаан цонх ажиллахаа больсон бол асуудлыг засах ёстой, эс тэгвээс та цонхыг нээж, хаах боломжгүй болно. Зарим асуудлыг бие даан шийдэж болох бөгөөд зарим тохиолдолд үйлчилгээний төвтэй холбоо барих шаардлагатай болно. Өнөөдөр бид Лада Приора дээрх цахилгаан цонх яагаад ажиллахгүй байгаа, асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар ярилцах болно.

Схемийг ойлгох

Цонхны зохицуулагчийн эвдрэлийг оношлохын өмнө та эхлээд онцлог шинж чанаруудтай танилцах хэрэгтэй. цахилгаан хэлхээмашин. Хэрэв та үүнийг эзэмшиж чадвал оношлогоонд онцгой асуудал гарахгүй. Үүнийг хийхийн тулд та машины гарын авлагыг олох хэрэгтэй болно, жолооч, зорчигч, арын хаалганы тусдаа холболтын схемүүд байдаг. Гэмтлийг оношлохын тулд та дараах элементүүдийн байршил, холболтыг мэдэх шаардлагатай.

• Хяналтын блок;
• төв түгжээ;
• эргэх дохио;
• толь;
• арын утаснуудын бэхэлгээ, түүнчлэн чанга яригч руу дэвсгэр;
• цонхны мотор.

Бүх тайлбарласан элементүүдийг үндсэн схемд тусгасан болно. Энэ бүхэн яагаад хэрэгтэй вэ? Ингэснээр та холболтыг хольж хутгахгүй, машины электроникийг төөрөгдүүлэхээс сэргийлнэ. Заримдаа туршлагагүй жолооч баруун талын цахилгаан цонхыг зүүн тийш, эсрэгээр нь холбодог нөхцөл байдал байдаг.

Хэлхээг ойлгосны дараа, хэрэв та өөрөө хийх боломжтой бол эвдрэлийг тодорхойлж, засах ажлыг шууд үргэлжлүүлж болно.

Асуудлын шалтгаан юу вэ

Заримдаа ийм алдаа гардаггүй. Жишээлбэл, цахилгаан цонх ажиллахгүй байж магадгүй юм хатуу хяруу, гэхдээ бусад цахилгаанчин үүнтэй төстэй асуудалтай тулгардаг. Тиймээс шинжээчид гараж худалдаж авах / түрээслэх, халаахад хэмнэхгүй байхыг зөвлөж байна. Гэхдээ механик гэмтэл нь илүү түгээмэл байдаг.

Хэрэв та эвдрэлийг сэжиглэж байгаа бол эхлээд TsBKE-г шалгах хэрэгтэй - энэ нь цахилгааны багцын ажлыг гүйцэтгэдэг AvtoVAZ-ийн хувийн шинэлэг зүйл юм. Эхлээд та гал хамгаалагч ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв бүх зүйл зүгээр бол бид хаалгыг задалж, мультиметрээр зэвсэглэж, цахилгаан цонхны моторын терминал дээрх хүчдэлийг хэмждэг. Хэрэв хүчдэл байхгүй бол:

1. Цахилгаан цонхны хяналтын хэсэг (хаалга дээр байрлах цонхыг нээх, хаах товчлуур) эвдэрсэн байж магадгүй юм.
2. Асуудал нь утас холбогчийг холбоход оршдог.
3. CBKE татгалзсан.

Хэрэв сүлжээнд хүчдэл байгаа бол үүнийг мультиметр эсвэл 12 В чийдэнгээр тодорхой харуулсан бол дээрх асуудлууд автоматаар алга болно. Тиймээс, та өөр газраас эвдрэл хайх хэрэгтэй. Энэ нь системийн дараах зангилаанд оршдог байх магадлалтай.

1. Гацах, эсвэл шилэн өргөх мотор живэх.
2. Цахилгаан цонхны кабель ашиглалтын хугацаа дууссан тул солих шаардлагатай байна.
3. Шилний хазайлт нь өөрөө, бусад систем нь бүрэн ажиллагаатай.

Дээр дурдсан бүх эвдрэл нь шилний хазайлтаас бусад тохиолдолд ойролцоогоор ижил давтамжтайгаар тохиолддог бөгөөд энэ нь хамаагүй бага тохиолддог.

Эвдэрсэн цахилгаан цонхыг өөрөө тодорхойлох нь маш хэцүү байж болно. Нэгдүгээрт, CBEC-ийн асуудлыг оношлоход хэцүү байдаг. Төхөөрөмж нь кабелийн аль нэг нь олон үйлдэлт байхаар хийгдсэн. Энэ байж болох юм:

• X1-4.
• X1-6.

Олон үйлдэлт байдлын мөн чанар нь CBKE-ээс зохих тушаалыг хүлээн авбал зарим дамжуулагч туйлшралыг бие даан өөрчлөх чадвартай байдагт оршино. Эдгээр хосууд нь хажуугийн толийг нэгэн зэрэг хянах боломжтой. төв түгжээ, нийлүүлэлтийн гүйдэл гэх мэт.