Өмнөх машин дээр арын цонх суурилуулах. Priore дээрх цахилгаан цонх ажиллахгүй байна уу? Нийтлэг асуудал боловч засах боломжтой

Шинэ Priors нь Grants болон шинэ Kalina-ийн тав тухтай нэгжээр хангагдсан тул арын цахилгаан цонхны холболт нь 2013 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн машинуудаас ялгаатай байх болно. Эхлээд та машинд ямар тав тухтай төхөөрөмжийг суурилуулсан болохыг шалгах хэрэгтэй. Бид жолооч болон зорчигчийн хөлний доорх залгуурын боолтыг тайлж, дараа нь блокыг өөрөө хаалтанд холбосон боолтыг мэдэрч, боолтыг нь салгана. Бид жолоочийн талаас блокийг гаргаж аваад бүх 4 холбогчийг салгаад тоонуудыг харна уу: хэрвээ сүүлийн тоо нь 20 бол бид азтай бөгөөд бид үргэлжлүүлэн суулгаж болно, гэхдээ хэрэв энэ нь 10-аар төгссөн бол харамсалтай нь, Ийм блок хийхэд шаардлагатай контактуудыг ашигладаггүй, энэ нь биднээс хамаарна: шинэ блок хайх эсвэл энэ санаагаа март.

Тайтгарлын нэгжийн бүрээс

Та мөн жолоочийн хаалганы модулийн дугаарыг харах хэрэгтэй, 2170 тоогоор эхэлсэн дугаар нь тохиромжгүй, цочмог анивчдаг, толин тусгалыг тохируулахгүй, хүссэн модуль нь каталогийн дугаар 2172-3763080 байна.

Жолоочийн хаалганы модулиуд: дээд тал нь 4 товчлууртай, доод хэсэг нь 2 товчлууртай

Бид цаашаа явна, энэ тав тухтай блок нь өмнөх загвараас ялгаатай, үүнийг нэн даруй харж болно, энэ нь 4 холбогчтой, хуучин загвар нь зөвхөн гуравхан байсан. Тохиромжтой болгохын тулд би хэлхээг "нааж", зөвхөн шаардлагатай контактуудыг үлдээж, үлдсэнийг нь арилгасан.

Тав тухтай нэгж бүхий цахилгаан цонхны холболтын схем

Эндээс та шаардлагатай XP3 ба XP4 холбогч, бид тэдгээрийг нэн даруй таних, тэдгээр нь саарал өнгөтэй, дараа нь бид контактуудын өнгө дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, диаграмм болон холбогчдод бүрэн нийцэж байгааг харж болно.
Та хаалганаас тохь тухын нэгж рүү зөвхөн 3 утсыг татах хэрэгтэй: 2 нь товчлуураас, 1 нь өргөгчөөс. Товчлуурын хувьд би арын чанга яригчаас үлдсэн чанга яригч утсыг ашигласан, цахилгаан цонхны моторын хувьд зузаан утас хэрэгтэй, би үүнийг ажил дээрээ зээлсэн, товчлуурын холболтын хувьд уян дискний холбогчийг ашигласан. Би 2 жилийн өмнө цонх өргөгч, rack-and-ba-pinion Forward фирмд захиалсан, би дүүгээ машинд суулгахыг хүссэн боловч бүтсэнгүй. Цонхны зохицуулагчийг суулгахын тулд хаалганы картыг салгаж, суулгасан цонхны зохицуулагчийг задлах хэрэгтэй.

Цахилгаан цонх суурилуулсан

Бид шинэ цахилгааныг ердийн газруудад байрлуулж, гарын авлагын өргөгчөөс салгасан боолт, самар ашиглан чангална. Утас тавихын тулд та хамгаалалтын бүсний боолтыг тайлах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тагны доор байрладаг бөгөөд доод ба хажуугийн босгыг арилгах хэрэгтэй. Машины ашиглалтын явцад харагдахгүй, гэмтээхгүйн тулд бид утсыг ердийн шугамын дагуу тавьдаг.

Гарын авлагын цонхны зохицуулагчийг салгахын тулд боолт, самарыг тайлж, зүүн доод технологийн цонхноос өргөгчийг өөрөө салгана.

Суулгах явцад шилийг дэмжихээ бүү мартаарай

Бид дуу чимээ тусгаарлагч давхаргын доор утсыг тавьдаг

Холбож эхэлцгээе. Би утсыг ямар ч ламелгүйгээр холбогчдод хийж, зүгээр л хуулж, мушгиж, хагасаар нугалав. Ягаан утас нь хоёр арын товчлуурын хувьд нийтлэг байдаг, бид үүнийг цэвэрлэж, диаграммын дагуу товчлуур бүрээс нэг утсыг мушгина. Ягаан ба цагаан-хар утаснуудын хоорондох 2 хоосон залгуурт бид зүүн, баруун талыг төөрөгдүүлэхгүйгээр үлдсэн контактуудыг хийдэг. XP3 холбогч нь илүү энгийн, ердөө 2 хоосон залгуур байдаг бөгөөд бид цахилгаан цонхны мотороос баруун, зүүн тийшээ андууралгүйгээр эрчим хүчийг эхлүүлдэг.

Машины арын цахилгаан цонхыг солих тухай өөр нэг фото сурвалжлага LADA PrioraМосквагаас манай худалдан авагч Фокин Иван Игоревич манай сурталчилгааны хүрээнд илгээсэн.

Манай Lada Priore-д дахин асуудал гарч, баруун хойд хаалганы цонхны өргөгч хагарсан. Цонхны зохицуулагчийг захиалахаар шийдсэн боловч хамгийн сүүлд хийсэн шиг угсралт хэлбэрээр биш, харин араа моторгүй механизмыг тусад нь суулгасан.

Лада Приора.

VAZ-2110-ийн арын баруун талын араа моторгүй цахилгаан цонх өргөгч.

Багаж хэрэгсэл: буржгар халив, одтой халив, 10 толгой, 22 толгой, хуванцар хэрэгсэл, наалдамхай тууз, цахилгаан соронзон хальс, хайч.

Бид нийт 3 ширхэг самбараас боолтыг тайлав - улаан сум.

Бид хуванцар хэрэгсэл авдаг. Бид самбарыг зураг дээр заасан чиглэлд холбож, хажуу тийш нь салга. Дахин хэлэхэд, энэ хэрэгслээр бид хаалганы самбарыг зүүн доод булангаас эхлэн цагийн зүүний эсрэг чиглэлд хөдөлгөж, самбарын хавчаарыг тайлна. Хавчаараас самбарыг салгасны дараа дээш өргөөд самбарыг арилгана.

Бид саад учруулахгүйн тулд бүх тусгаарлагчийг арилгадаг.

Самарыг задлах - улаан сум.

Боолт дээр суурилуулсан хаалганы биеэс төмөр замыг салгахын тулд бид шилийг бага зэрэг доошлуулдаг.

Шилний шилийг хамгийн дээд байрлалд нь өргөж, туузаар засаарай.

Бид хөдөлгүүрийн боолт, төмөр замыг суурин газруудаас салгаж, хуучин цонхны зохицуулагчийг булангаар нь гаргаж авдаг.

Цахилгаан цонхыг сугалж авсны дараа бид 4 боолтыг тайлж, 22 толгойтой резинэн гадаргуутай боолт / самарыг тайлж, араа моторын тагийг салгав.

Бид араа моторыг шинэ цахилгаан цонхнууд руу "шидээд", боолт / самарыг чангалж, дараа нь чиптэй холбож, гүйцэтгэлийг шалгана. Үүний үр дүнд оролцоогүй 4 эрэг байна.

Урвуу дарааллаар бид цахилгаан цонхыг байрлуулж, хамгийн түрүүнд хөдөлгүүрийг самартай боолт дээр тавьдаг.
Дараагийн заль мэхийг яг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ.

Иван Игоревич, өөр нэг бэлтгэсэн фото сурвалжлагад баярлалаа. Бид амласан шагналаа таны гар утасны данс руу шилжүүлнэ.

Steklopodem онлайн дэлгүүрээс худалдаж аваарай. RF

Priore дээрх цахилгаан цонх ажиллахгүй байгааг автомашины жолооч нараас олон удаа сонсох боломжтой бөгөөд энэ нь олон хүнийг автомашины үйлчилгээнээс тусламж хүсэхэд хүргэдэг. Гэвч үнэн хэрэгтээ, хэрэв та бүх зүйлийг нарийвчлан авч үзвэл ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй бөгөөд та өөрөө үүнийг аюулгүйгээр зохицуулж чадна. Түүнээс гадна хэмнэлт бэлэн мөнгөмөн хүн бүрийн хувьд үнэ цэнэтэй цаг.

Боломжит эвдрэл

Priore дээрх цахилгаан цонх ажиллахгүй байгаа бөгөөд энэ нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас хөнгөвчилдөг бөгөөд тэдгээрийн мөн чанарыг бид нарийвчлан авч үзэх болно. Тиймээс үйлдвэрлэгчийн VAZ-2170 Priora суудлын автомашиныг дараахь зориулалтаар цахилгаан цонхоор тоноглож болно.

• Хоёр урд хаалга. Дүрмээр бол арын хоёр хаалга нь гарын авлагын тавиур ба бүлүүрийн өргөгчөөр тоноглогдсон байдаг ();
• Дөрвөн хаалган дээр.

Кабель ба тавиурын төхөөрөмжийг төрлөөр нь ялгадаг. Төрлөөр нь цахилгаан болон механик хэсгүүдтэй холбоотой эвдрэлүүд байдаг.

Хамгийн түгээмэл механик гэмтэл нь:

• Өргөх механизмын араа дээрх шүдийг "долоох";
• Кабелийн механизмын гэмтэл нь түүний эвдрэл эсвэл хэт суналтад хүргэсэн бөгөөд ингэснээр чиглүүлэгч булнаас үсрэх болно.

Таны харж байгаагаар механик хэсэг нь цөөн хэдэн шалтгаантай бөгөөд тэдгээр нь маш ховор байдаг.

Цахилгаан хэсгийн гэмтэл

Хэрэв бүх дөрвөн цахилгаан цонх эвдэрсэн бол эхлээд шалтгааныг хайх хэрэгтэй Гал хамгаалагчийн дугаар F31, энэ нь төвлөрсөн цахилгаан хангамжийн хяналтын хэсэгт байрладаг. Үйлдвэрлэгч нь гал хамгаалагч болон релений бэхэлгээний блокыг жолооны тавиурын доор байрлуулсан. Тиймээс нөхцөл байдлыг олж авах, шалгах нь туршлагагүй байсан ч ямар ч жолоочийн хувьд хэцүү биш юм.

Зөвхөн жолооны хүрдний доорх хуванцар хавтанг онгойлгож, эвдэрсэн (шатсан) механизмыг олохын тулд харааны үзлэг хийх шаардлагатай.

Хаалганы тасалгаанд байрлах хяналтын товчлууруудыг ашиглан арын хаалгыг онгойлгоход асуудал гарвал цонхнууд нь төв хяналтын нэгжийг ашиглан хөдөлгөгдвөл бид унтраалга гэж нэрлэгддэг механизмын шалтгааныг хайж эхэлдэг. арын цонхнууд. Ихэнхдээ механизм нь гүйдлийн хангамжийг дур зоргоороо хаадаг бөгөөд үүний үр дүнд цонхнууд хөдөлгөөнд ордоггүй.

Оношлогоо хийгдэж байнашалгагч ашиглан. Хэрэв бүтээгдэхүүн нь гүйдэл дамжуулахгүй бол засварлах боломжгүй тул засвар үйлчилгээ хийх боломжтой бүтээгдэхүүнээр солих хэрэгтэй. Төхөөрөмжийн өртөг бага тул их хэмжээний зардал гарахгүй.

Дараагийн задаргаанэг цонхны зохицуулагч гэмтэлтэй, төв удирдлагын нэгжийг ашиглан хөдөлгөөнд оруулах боломжгүй үед. Юуны өмнө бид механизмыг харгалзах хаалган дээр туршиж үздэг. Хэрэв релений товчлуурын ажиллагаатай холбоотой гомдол гараагүй бол бид толгойн цахилгаан хангамжийн шалтгааныг хайж байгаа бөгөөд эс тэгвээс бид эвдэрсэн реле солих болно. Эцэст нь бид системийг бүхэлд нь засварлах боломжтой эсэхийг шалгадаг.

Нэмж дурдахад цахилгааны утсанд механик гэмтэл учирч болзошгүй гэж хүмүүс хэлж байна. Утасны хоёр үзүүрийг мушгих эсвэл гагнах замаар арилгадаг бөгөөд дараа нь аюулгүй байдлын үүднээс заавал дулаалга хийдэг.

Одоо цахилгаан моторын хувьд эвдрэлийн шалтгаан нь энд байж болох бөгөөд дүрмээр бол, коммутаторын сойзны мэдэгдэхүйц элэгдэл(хулгана). Ийм дүүжлүүр нь бүтцийн хэсэг нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд халаалтаас болж хэв гажиж, өөрчлөгдөж болзошгүй тул үүсдэг.

Сойз нь хөдөлгөөнгүй эсвэл идэвхгүй болж, үүргээ бүрэн гүйцэтгэх боломжгүй болно. Priore дээрх цахилгаан цонх ажиллахгүй байгаагийн бас нэг шалтгаан. Таны харж байгаагаар та эвдрэлийн шалтгааныг өөрөө арилгаж чадна, гэхдээ зохих туршлагагүй ч бүх зүйл маш энгийн бөгөөд ойлгомжтой байдаг.

Хяналтын самбар нь дотоод бариул дээр байрладаг

Priore дээрх цахилгаан цонх нь зорчигчийн тасалгааны цонхыг өргөж эсвэл буулгахад ашиглагддаг. Механизмыг машины хаалган дотор тусгай дэд рамт эсвэл машины их биед бэхлэх замаар суурилуулсан.

Салхины шил нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

• хөтөч (хосолсон цахилгаан моторын нэгж, өт араа, араа);
• шил өргөх механизм;
• Хяналтын блок.

ерөнхий шинж чанар

Цонхыг өргөж, буулгахад ашигладаг цахилгаан цонх. Шилийг доошлуулахын тулд жолоочийн хаалган дээрх модулийн товчлуурыг товших хүртэл дарах хэрэгтэй. Цонхыг хаахдаа товчлуурыг дээш өргөх ёстой. Priora машины арын хаалган дээр цонхыг буулгах, өргөх бариул суурилуулсан. Машины арын цонхнууд эцэс хүртэл буудаггүй - ийм загвараар хийгдсэн байдаг энэ загвар. Та үүнийг санаж байх хэрэгтэй, эс тэгвээс та цонхны бариулыг эвдэж болно.

Гурван төрлийн ESP байдаг:

• кабель;
• тавиур;
• банз.

Илүү найдвартай, илүү сайн тавиур. Суурилуулалтыг боломжтой нүхэнд хийдэг.

Мотор нь дотоодын болон импортын байж болно. Мэдээжийн хэрэг, ESP-ийн чанар нь үйлдвэрлэгчээс хамаарна.

• дуу чимээний түвшин;
• өргөх, буулгах хурд;
• цаг уурын янз бүрийн нөхцөлд гүйцэтгэл.

Цахилгаан өргөгчийг автомашины дилер эсвэл зах дээр худалдаж авдаг.

Priora нь цахилгаан цонхтой бөгөөд жолооч гал асаах үед, унтраасны дараа богино хугацаанд удирддаг. ESP-ийг холбох энэ арга нь үргэлж оновчтой байдаггүй. Олон жолооч нар цахилгаан цонхыг гал асаахгүйгээр ажиллуулдаг.

Механизм солих

VAZ 2170 Priora машинд гал асаах үед цахилгаан цонхыг 10-30 секундын турш ашиглах боломжтой. Хэрэв үүний төлөө богино хугацаамашины хаалгыг нээвэл ESP ажиллахаа болино.

Өргөгчийг гал асаахгүйгээр ашиглах хуучин батлагдсан арга байдаг: холбогчийг ESP релед суулгасан. Гэхдээ Priora машинд цахилгаан цонхыг ийм байдлаар удирдах боломжгүй юм. Салон доторх самбарын доор автомат цахилгаан удирдлагын хэсэг байдаг боловч давхар бүрхүүлтэй цонхны хянагч нь зогсолтын горимд ажиллах боломжгүй, батерейнд их ачаалал өгч, их хэмжээний энерги алдагдах болно. Батерей нь ачааллыг тэсвэрлэх чадваргүй бөгөөд амжилтгүй болно.

Утасны цоорхойд та зүүгүй диод бүхий ердийн товчлуурыг суулгах хэрэгтэй. Гал асаахгүйгээр цахилгаан цонхны удирдлага нь 10-30 секундын дотор ажиллах болно. Хэрэв хангалттай хугацаа байхгүй бол энэ товчлуурыг хоёр удаа дар.

Priore дээрх цахилгаан цонх яагаад ажиллахгүй байна вэ?Олон шалтгаан бий: гал хамгаалагч шатсан, утсан холболт муу, цахилгаан мотор өөрөө эвдэрсэн. ESP ажиллахгүй байгаа шалтгааныг олж тогтоосны дараа засвар хийх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та зангилааг зөв задлах хэрэгтэй.

Арын цонхыг хэрхэн яаж арилгах вэ

Юуны өмнө та машины хаалганаас бүрээсийг хэрхэн салгахаа олж мэдээд үүнийг хийх хэрэгтэй. Мөн "10", "8" дээр толгойтой түлхүүрүүдийг бэлтгэ. Одоо та арын цонхыг задлах процессыг эхлүүлж болно.

1. шил засах арын хаалга, шилэн бэхэлгээний боолт руу нэвтрэх эрх авна. "10" дээрх түлхүүрийг ашиглан эдгээр боолтыг тайл.
2. "8" дээр толгойтой түлхүүрээр ESP-ийг хаалган дээр бэхлэх гурван элементийг тайл.
3. 10 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан цахилгаан цонхны хөтөчийг бэхэлсэн хоёр самарыг тайл.
4. ESP-ийг устгана уу.

Арын цонхыг суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Арын цонхны механизм

Дахин угсрахдаа хаалганы тавцан дээр тав тавихдаа түүний найдвартай байдал, хамгаалалтыг хангах шаардлагатай гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тоос, чийгээс хамгаалах хальс нь атираа, хугаралгүй байх ёстой. Суулгасан бүх зүйл төгс нөхцөлд байх ёстой. Газардуулгын утас холбогдсон байх ёстой зай. Үүний дараа цахим системийг бүрэн эхлүүлэх шаардлагатай.

Цахилгаан цонх суурилуулах, солих нь Priora автомашины эзэмшигчдэд хэцүү биш, гэхдээ зөв суурилуулалтЭнэ зангилааны хувьд та тэвчээртэй байж, шаардлагатай түлхүүрүүдийг бэлтгэх хэрэгтэй.

ESP иж бүрдэл нь үргэлж гарын авлагатай байдаг, хаана хамгийн дэлгэрэнгүй байдлаартөхөөрөмжийг суурилуулах ажлын дарааллыг тодорхойлсон.

Зайнаас терминалуудыг хэрхэн салгах талаар мэдэх нь чухал юм. Одоо байгаа утсыг машины сүлжээнд холбох нийтлэг бэхэлгээнд угсарсан байх ёстой. Гал хамгаалагчийн хайрцгийн ар талд стандарт нүх олж, утаснуудын блокыг оруулаарай. Цаашилбал, бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу явагддаг.

Өмнөх загваруудын нэгэн адил цахилгаан цонхыг удирддаг ч Priora цонхны зохион байгуулалт нь арай өөр юм. Prior-д цахилгаан цонхны блок байхгүй. Цахилгаан цонхнууд нь тэжээлийн багцын хянагчаар хянагддаг. Үүнийг цахилгаан цонхыг удирдахад тав тухтай байлгах үүднээс хийсэн. Шилийг бүрэн онгойлгож, хаахын тулд одоо товчлуурыг барих шаардлагагүй, харин товч дарах хэрэгтэй. Хэрэв товчлуурыг хэсэг хугацаанд дарвал цахилгаан цонх товчлуурыг суллах хүртэл ажиллана. Энэ тохиолдолд товчлуурууд нь өмнөх загваруудын адил хэлхээг сольдоггүй, харин электрон нэгжийн нэг төрлийн мэдрэгч юм.

Priora цахилгаан цонхны хэлхээнд электрон нэгжийг ашиглахаас гадна цахилгаан хөтөчийг эрчим хүчээр хангах онцлог шинж чанартай байдаг. Утаснуудын нэг нь олон үйлдэлт бөгөөд халаалт, толин тусгалын удирдлага, хаалганы түгжээний соленоидыг эрчим хүчээр хангахад оролцдог. Тиймээс энэ утас нь аль хэрэглэгчийг асааж байгаагаас хамааран нэмэх ба хасах аль аль нь байж болно. Утга нь цахилгаан багц хянагчаар хянагддаг. Баруун болон зүүн талд утаснууд нь X1 холбогч, 4 ба 6-р зүү тус тусад нь холбогдсон байна. Энэ өмчийг хэлхээний алдааг олж засварлахад ашиглаж болно.

Хэрэв зорчигчийн хаалганы цахилгаан цонх ажиллахгүй бол Priory цахилгаан цонхны хэлхээний диаграмм дахь эвдрэлийг хэрхэн олох вэ? Бүх хаалганы цахилгаан цонх буруу ажиллах магадлал багатай бөгөөд үүний шалтгаан нь цахилгаан тэжээлийн багцын хяналтын нэгжийн эвдрэл байж магадгүй юм. Хаалганы аль нэгнийх нь цахилгаан өргөгчийн эвдрэл нь маш олон удаа эвдэрч, ялангуяа эхний машинуудад тохиолддог. Энэ нь дахин нэгжийн эвдрэл, ялангуяа цахилгаан хөтөчийн ажиллагааг хянадаг микро схемийн шаталттай холбоотой юм. Үүний шалтгаан нь үйлдвэрлэгчийн хэлхээний доголдол байв. Үүнтэй ижил шалтгаанаар цахилгаан цонхнууд огцом ажиллах боломжтой. Үүний дараа блок үйлдвэрлэгч согогийг зассан боловч блокийн эвдрэл нь үндсэн доголдол хэвээр байна. Энэ мөч. Гэхдээ дээр дурдсанаас харахад цахилгаан цонхны эвдрэл гарсан тохиолдолд төхөөрөмжийг нэн даруй солих шаардлагатай гэсэн үг биш юм. Бусад прозагийн асуудлууд бас боломжтой.

Өргөгч ажиллахгүй байгаа хаалганы түгжээний ажиллагааг шалгах замаар алдааг олж засварлаж эхлэх нь дээр. Хэрэв түгжээ нь бас ажиллахгүй бол та аль талаас нь хайж байгаагаас хамааран X1 холбогч, 4 эсвэл 6-р гаралтын давхар бүрхүүлтэй нэгжийн хяналтын хэсгээс утсан дээр хүчдэл эсвэл хасах эсэхийг шалгах хэрэгтэй. эвдрэл. Үүнийг хийхийн тулд туршилтын чийдэнг машины биед холбож, цахилгаан цонхыг нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд асаана. Дараа нь туршилтын чийдэнг эерэг утсанд холбож, үйлдлийг давтана. Мөн 1, 5, 11, 13-р дүгнэлтийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэв хяналтын чийдэн бүх тохиолдолд асдаг бол хяналтын хэсэг ажиллаж байгаа бөгөөд хаалганы утас тасарсан эсвэл цахилгаан хөтөч эвдэрсэн байх магадлалтай. . Шалгахын тулд хаалганы обудыг салгаж, цахилгаан хөтөч рүү явж буй утаснуудын хооронд туршилтын чийдэнг холбох шаардлагатай. Хэрэв өргөгчийг асаахад сарвуу нь асдаг бол цахилгаан хөтөч гэмтэлтэй, эс тэгвээс утас тасарсан байна. Хэрэв нэгж эвдэрсэн бол шалтгааныг олж мэдэх шаардлагатай. Энэ нь зөвхөн үйлдвэрийн согог төдийгүй утсыг хооронд нь холбосон эсвэл хайрцагтай холбоотой байж болно.
Жолоочийн хаалган дээрх цахилгаан цонхыг холбох нь зорчигчийн хаалган дээрх холболтоос арай өөр юм. Энэ нь жолоочийн хаалган дээр байгаа бүх хүмүүст хяналтын модулийг ашигладагтай холбоотой юм. Төхөөрөмж дээрх дурын товчлуурыг асаахад холбогдох дохио нь үүнээс үүсдэг бөгөөд энэ нь давхар бүрхүүлтэй цонхны 3-р блокийн 5-р зүү бүхий жолоочийн хаалганы блокны 5-р холбогч утсаар дамжуулан цахилгаан багцын удирдлагын хянагч руу дамждаг. хяналтын нэгж. Оношилгооны төхөөрөмжийг ашиглахгүйгээр алдааг олж засварлахдаа дохио дамждаг утасны бүрэн бүтэн байдал эсвэл газардуулгын богино холболт, жолоочийн хаалганы модулийн блок дээр хүчдэл байгаа эсэхийг шалгаж болно.

"Хэрэв та текстэнд алдаа анзаарсан бол хулганаар энэ газрыг тодруулж, CTRL + ENTER дарна уу"

админ 19/04/2014