Киа Рио масс. Хэтчбек киа Риогийн техникийн үзүүлэлтүүд

Хоёр дахь үед төрсөн Киа Рио бөгсгүй 2005 оны 4-р улиралд дэлхийд өөрийгөө харуулсан. Солонгосчууд дэлхийн олон жолооч нарын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулсан таван хаалгатай өвөрмөц машин бүтээжээ.

Хэдийгээр Солонгосын компани Европын зах зээлд 2000 онд л нэвтэрсэн ч тэр даруй бухыг эвэрт нь барьж, машиндаа асар их эрэлтийг бий болгосон. Шүүмжлэгчид Солонгосын автомашины үйлдвэрлэлийн дээжийн борлуулалтын асар их хурдыг чимээгүйхэн харж байв.

Хэтчбек нь седан, станцын вагоныг дэлхийн зах зээлд нэвтрүүлсний дараа л гарч ирсэн ч хэрэглэгчдийн машин худалдаж авах хүсэл тэр даруй "асар том" тэмдэгт хүрэв.

Ялангуяа 2010 онд Германы нэрт загвар зохион бүтээгч Петер Шрейер автомашины биеийн онцлогийг бүрэн өөрчилж, палитрт өнгө нэмэн дахин нэг “гайхамшиг”-ийг бүтээж байсан.

Гадаад төрх

Солонгосчууд машиныхаа өнгө үзэмжийн хувьд шинэ, хэт орчин үеийн зүйл гаргаж ирлээ гэж хэлэх нь ёжтой. Цувралын шүтэн бишрэгчид маш их харамсаж байна хямд машинуудСөүлийн аварга том автомашин гадна талдаа бараг хүрдэггүй.

Хөгшин "Солонгос" өөрийгөө хуулбарлаж, радиаторын сараалжыг дахин зурж, сэнсний дүр төрх, хэдэн жилийн өмнө Германы зохион бүтээсэн танил бампер, уйтгартай, нэгэн хэвийн, ялангуяа бүтээлч сэтгэлгээтэй хэрэглэгчдэд зориулсан гэрлийн гэрлүүдийг аль хэдийн жигшүүртэй болгожээ.

Гэхдээ бас жижиг давуу тал бий - гэрэлтүүлгийн тоног төхөөрөмж LED төхөөрөмж хүлээн авсан ажиллаж байгаа гэрэл , энэ нь одоо дээд зэрэглэлийн орчин үеийн машинуудад моодонд орж байна. Гэсэн хэдий ч шинэлэг зүйл нь бүх тохиргоонд хамаарахгүй, зөвхөн сонгосон үнэтэй хувилбаруудад хамаарна.

Профайл дээр машин нь бүдүүлэг байдлын нөлөөгүй, зохистой харагдаж байна. Үүнийг хром гангаар хийсэн цонхны дагуух гоёмсог хэв маягаар баталж байна. Загварыг хүлээн зөвшөөрөх нь ер бусын байдлыг илэрхийлдэг арын бампербудаггүй хуванцар. Жижиг өөрчлөлтүүд нь шинэчлэгдсэн загварыг олж авсан "Солонгос" дугуйнууд юм.

Хэмжээ нь тийм ч их өөрчлөгдөөгүй. нэмэгдсэн биеийн урт - 4120 мм. Өргөн ба өндөр нь эсрэгээрээ буурсан - 1700 ба 1470 мм. Цэвэрлэгээ - энэ ангиллын автомашины ердийн хэмжээс - 160 мм.

Ерөнхийдөө жагсаалт дуусч байна. Засвар хийхээс өмнө болон дараа нь нэг индэр дээр автомашины загваруудыг үзүүлэх, Та өнгөний схемийн өөрчлөгдсөн багцыг тэмдэглэж болно. Тэднээс илүү олон байдаг - амт бүрт 10 сонголт байдаг. Жишээлбэл, хүрэн кофены өнгө, мөн далайг санагдуулам шинэхэн цэнхэр өнгийн палитр гарч ирэв.

Гадна талын жижиг дүгнэлтийн хувьд та биеийн ялгааны гол цэгүүдийг тодорхойлж болно. Үйлдвэрлэгчид болон олон шинжээчдийн үзэж байгаагаар бөгсгүй нь илүү холбоотой байдаг спортын тэмцээн. Тийм ээ, энэ нь илүү тохиромжтой, залуу харагддаг тул мөрийтэй тоглоомын хэв маягийг жолоодохыг илүүд үздэг залуучуудад голчлон анхаардаг. Седан бол хамгийн ойрын супермаркет руу хүнсний бүтээгдэхүүн худалдаж авахаар гэр бүлээрээ аялахад зориулагдсан даруухан тухтай машин юм.

Интерьер

IN шинэ хувилбарСолонгосчууд машин хийхээр шийджээ эргономикийг чухалчилдаг- Салон дахь бүх нарийн ширийн зүйл нь хэрэглээгээ олж, машин доторх бүх орон зайг математикийн адил төгс хуваарилж, тооцоолж, баталгаажуулсан бөгөөд илүүдэхгүй зүйл байхгүй. Солонгосын үйлдвэрлэгч машин ямар зайтай, зайтай байх ёстойг өрсөлдөгчиддөө харуулсан.

Түүнээс хойш бид ярьж байначөлөөт зайны талаар та их биеийг дурдаж болно. Түүний эзэлхүүн нь 389 литр юм.Хэтчбек бүр ийм хэмжээсээр сайрхаж чадахгүй. Түүгээр ч зогсохгүй эвхэгддэг арын суудлын ачаар орон зайг нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь танд том ачааны зай гаргах боломжийг олгодог. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь седанаас хол байдаг - ачаа тээшний тасалгаа 500 литр багтаамжтай.

Хамгийн чухал давуу тал дотоод засал чимэглэл шинэчилсэн Kia Rio бөгсгүйтэр бол хяналтын самбар.

Энэ нь тэр даруй анхаарлыг татдаг - тод тодосгогч гэрэлтүүлэг нь улирлын гол чиг хандлагыг баримталж, машиныг бусад өрсөлдөгчдөөс ялгаж өгдөг.

Гоо сайхны хагалгааг амжилттай хийлгэсэн. Суудлын бүрээс нь "хоёр дахь" Киа Риогийнх шиг хямд харагдахаа больсон. Энэ нь хамгийн өндөр стандартын зөөлөн хилэн даавууг ашигладаг. Дотоод удирдлага ч өөрчлөгдсөн - жолооны баганын хөшүүргээс мультимедиа системийн товчлуурууд хүртэл. Тэд багассан боловч энэ нь зөвхөн жолоодоход хялбар болгосон.

Сонирхолтой шинэлэг зүйл жолооны баганагидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон.Одоо тэрээр бүтээгчийн хувьд хэмжээгээ өөрчилж чадна. Жолооч одоо явах хугацааг бие даан тохируулах боломжтой. Улс орны урт удаан аялалд дурлагчдад маш хэрэгтэй функц. Жолооны хүрд нь өөрөө томорч, хүрэхэд тааламжтай болсон.

Машины хамгийн бага тоног төхөөрөмж нь танд ийм боломжуудыг ашиглах боломжийг олгодог агааржуулагч, цаг уурын хяналт, халаалттай суудал ба жолооны хүрд, аудио системийн дуут удирдлага өндөр чанартайчанга яригчийн дууболон бусад олон сонголтууд.

Мөн машинд суурилуулсан төв түгжэээнгийн товчлуур дээр дарснаар машиныг сэргээдэг START / STOP систем, самбар дээрх компьютер нь "төмөр морь" -ын өнөөгийн байдлын талаархи мэдээллийг хянадаг.

Kia Rio хэтчбек 2016. Видео:

Үзүүлэлтүүд

Солонгосын компани "барын инээмсэглэл" бүхий автомашины сүүлийн үеийн засварын ажилд онцгой гэнэтийн бэлэг бариагүй. Хэтчбек гэж юу вэ, седан гэж юу вэ - хоёр машин хоёулаа адилхан болсон 1.4 ба 1.6 литрийн багтаамжтай "хөдөлгүүр".

Тэдэнд ер бусын зүйл байхгүй - ямар ч турбо цэнэглэх, шахахгүйгээр "сорох" бензин. Төхөөрөмжүүд нь 16 хавхлагатай 4 цилиндртэй. Тэд 43 литр хүртэл түлшний саванд орох 92-ыг илүүд үздэг.

Дүүргэгчдийг илүү нарийвчлан авч үзвэл үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй Хоёр хөдөлгүүр хоёулаа хүч, эзэлхүүний харьцаа сайн.

"Дүү" 107 литрийг өгдөг. -тай. 135 Нм эргэлттэй. Энэ нь хатуу мэт санагдаж байна, гэхдээ эргэлтүүдийн тоо "эргэлдэж" - 6300. Гэхдээ ийм "царайлаг" дээр "зуу зуун" руу нисэх нь нэлээд сайн - 11.5 секунд. Тийм ээ, "хамгийн их хурд" нь тийм ч бага биш - 190 км / цаг.

Шатахууны хэрэглээ нь автомашины ангиллын стандарт юм - хотод 100 км тутамд 7.6 литр.

"Том ах" нь "залуу"-тай ижил шинж чанартай, зөвхөн түүнд илүү олон "морь" байдаг - 155 Нм эргэлттэй 123 нэгж. Эрчим хүчний нөөц нэмэгдсэнээр 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад шаардагдах хугацаа 10.3 секунд болж буурдаг.

Гэхдээ түлшний хэрэглээ нэмэгдэж байна - хотын нөхцөлд 8.5 литр. Хамгийн дээд хурд нь 190 км/цаг хүртэл хязгаарлагддаг.

Хоёр биеийн дамжуулалт ижил байна. 1.4 литрийн хөдөлгүүрийг хоёр төрлийн хайрцагтай хослуулсан: 5 шатлалт механик эсвэл 4 шатлалт автомат. Ийм "хөдөлгүүр" дээрх механик нь автомат машинаас хамаагүй дээр харагддаг, учир нь сүүлийнх нь уламжлалт шинж чанартай байдаг. "урт бодол".

1.6 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж нь илүү дээр юм. Тэрээр мөн "хамтрагчид"-даа хоёр дамжуулалттай ( механик ба автомат) болон хоёулаа 6 алхамтай. Олон тооны хүрээ байгаа нь эргэлзээгүй давуу тал бөгөөд Солонгосын автомашины үйлдвэрлэл зогсохгүй байна. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь тийм ч хүчтэй биш болсон - энэ нь шинэчлэгдсэн хайрцгийг "татдаггүй".

Киа Рио сурталчилгааны товхимол:

Явах эд ангиудын хувьд хэрэглэгч гайхалтай өөрчлөлтийг олж хараагүй. McPherson тулгуур ба гулсмал бариултай бие даасан түдгэлзүүлэлт, хойд тэнхлэгт танил болсон цацраг- машины явах эд ангиудын үндэс.

Орчин үеийн шинэчлэл нь зөвхөн орчин үеийн тойрч гарах хавхлагаар тоноглогдсон цочрол шингээгч, шинэчилсэн хөнгөн цагаан тулгуур ханцуйтай жолооны тавиур дээр л нөлөөлсөн.

Худалдан авах машин, хүн хамгийн түрүүнд түүний хүч чадал, хурд, өнгө үзэмж, эдийн засгийг хардаг. Их бие нь мөн хамгийн чухал нарийн ширийн зүйлсийн нэг юм. Машин нь зөвхөн хүмүүсийг тээвэрлэх зориулалттай биш юм. Ачаа нь ямар нэг байдлаар, богино аялалд ч гэсэн автомашин эзэмшигчдийн байнгын хамтрагч болдог.

Газар - хангалттай илүү

Шинэчлэгдсэн KIA RIO ердийн төлөөлөгч B-ангилал. Машин нь тухайн төрлийн бүх хуулийн дагуу угсардаг: хотын орчинд хялбар удирдах боломжийг олгодог дунд хэмжээсүүд, сайхан загварлаг хэлбэрүүд, 5 хүний ​​багтаамжтай өргөн интерьер, машиныг бараг хоёр зуу хүртэл хурдасгах боломжтой хөдөлгүүрүүд. км цагт, мөн мэдээжийн хэрэг, өргөн их биетэй. Үйлдвэрлэгчид түүний эзлэхүүнийг бууруулаагүй нь тодорхой. Гурав дахь үеийн KIA RIO седан дээр энэ нь 500 литр юм. Хэтчбекийн хувьд энэ үзүүлэлт илүү даруухан байна - 389 литр, гэхдээ энэ сул тал нь бүхээгийг амжилттай барьсан өөрчлөлтөөр нөхөгдөхөөс илүү юм.

Седангийн их биений тагийг нээхэд та дотор талын зөөлөн бүрээсийг нэн даруй анхаарч үзэх боломжтой. Энэ бол нэлээд амжилттай шийдэл бөгөөд одоо та айдасгүйгээр хамгийн нарийн ширхэгтэй барааг тээвэрлэж болно. Үүнээс гадна, бүрээс нь дуу чимээ тусгаарлагчийн үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь машины тав тухыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Их бие нь түлхүүр эсвэл алсын удирдлагаар нээгддэг. Тусдаа нээх товчлуур байхгүй. Тагны жин нэмэгдсэн нь түгжээг асаахад бага зэрэг нээхээс сэргийлдэг. Анхаарал татахуйц өөр нэг зүйл бол ачаалал ихтэй өндөр юм. Энэ нь 721 мм хүрдэг бөгөөд энэ нь намхан хүмүүст тийм ч тохиромжтой биш юм.

Нээлт нь гайхалтай талбайтай. Түүний хэмжээсүүд:

• Өндөр - 447 мм;
• Өргөн - 958 мм.

Гадны үзлэг ч гэсэн маш олон хэрэгтэй зүйлийг энд байрлуулж болохыг харуулж байна. Дотоод хэмжээсүүд:

• Араас суудлын арын хэсэг эсвэл их биений урт - 984 мм;
• Хажуу талаас нь хамгийн өргөн цэг дээр - 143 мм;
• Шалнаас таг хүртэл (их биений тагийг хаалттай) - 557мм;
• Дугуйн нуман хаалганы хоорондох өргөн нь 143 мм байна.

Хуванцараар хийсэн шалны тагийг өргөхөд та бүрэн хэмжээний сэлбэг дугуй олж болно. Хөдөлгөөний явцад шаардлагагүй чимээ гарахгүйн тулд бэхэлгээг найдвартай, чанартай хийдэг.

Солонгосын автомашин үйлдвэрлэгчид олон нөхцөл байдлыг урьдчилан харж байсан. Их биений эзэлхүүн нь том зүйлийг байрлуулах боломжийг үргэлж олгодоггүй. Бүхээгийн хувиргах шинж чанарууд нь аврах ажилд ирдэг. Арын суудал нь нугалахад их биенээс салоны дотоод хэсэгт нэвтрэх боломжийг нээж өгдөг. Эвхэх үед 60-аас 40 хүртэлх харьцаа ажиглагдаж байна.Энэ төлөвт машин нь нэг метр хагас хүртэл урттай объектыг багтаах чадвартай.

Хэтчбек их биений давуу болон сул талууд

KIA RIO 3 бөгсгүй машины ачааны тасалгаа нь өөрийн седан машины их биенээс эрс ялгаатай. Энэ нь биеийн бүтэцтэй холбоотой юм. Седанны урт нь 4240, бөгсгүй нь 3990 мм урт. Эдгээр нь хатуу муруй, жижиг зогсоол бүхий хотын давчуу гудамжинд тохиромжтой хэмжээсүүд юм. Гэхдээ богиносгосон KIA RIO тэр даруй их биений эзэлхүүнийг алддаг. Хэтчбекийн ачааны тасалгаа нь 389 литр багтаамжтай. Гэхдээ зарим нэг нюансыг анхаарч үзвэл алдагдал нь ач холбогдолгүй байх болно.

Нээлтийн үр дүнд үүссэн нээлт арын хаалганэлээд том талбайтай. Энэ нь унадаг дугуй гэх мэт седан машинд тохиромжгүй том оврын ачааг тээвэрлэх боломжтой болгодог. Ачаа тээшний зохион байгуулалтыг сайн хийснээр та хоёр машины эзэлхүүний ялгааг анзаарахгүй байж магадгүй юм.

Хэрэв та хувиргах суудал ашигладаг бол нөхцөл байдал эрс өөрчлөгдөх болно. Машин эзэмшигч нь битүү ачааны машин эсвэл мини-фургонтой төстэй зүйлийг авах болно. Ачаа тээшний тасалгааны багтаамж бараг 1500 литр хүртэл нэмэгдэх болно. Үнэн бол тэр зөвхөн жолооч, зорчигчийг авч явах боломжтой болно. Эвхэгддэг суудал нь тэгш газар авах боломжийг олгодоггүй тул ачаа тээвэрлэхдээ болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Хуванцар шалны доор, түүнчлэн седан дээр нөөц дугуй нуугдсан байдаг. Зарим жолооч нар тэнд багаж хэрэгсэл эсвэл бусад зүйлийг байрлуулах газар олдог.

KIA RIO-ийн ихэнх шүтэн бишрэгчид шинэ седан эсвэл бөгсгүй машин худалдаж авахдаа резинэн тэвшний дэвсгэр худалдаж авдаг. Сүүлийнхийг солих нь сэлбэг дугуйг бүрхсэн гэмтсэн хуванцар бүрхэвчээс хамаагүй бага зардал гарах болно.

Гэсэн хэдий ч шинэчлэгдсэн KIA RIO-ийн их бие нь нэлээд өргөн юм. Эдгээр нь ангиллын өндөр шатлалд ордог олон машины ачаа тээшний тасалгаанаас эзэлхүүнээрээ давуу юм.

"В" ангиллын бусад загваруудын хонгилыг харьцуулах

"В" ангид одоо явж байна жинхэнэ дайн. Бид байнга нэмэгдэж буй өрсөлдөөний тухай ярьж байна. Гайхах зүйлгүй. Дунд сегментийн машинууд дизайн, тав тухтай байдлын хувьд мэдэгдэхүйц өссөн бөгөөд жолоодлогын гүйцэтгэл нь доогуур биш юм. Мөн энэ нь нэлээд боломжийн үнээр юм. РИО-ийн хамгийн ойрын өрсөлдөгчид ямар их биений хэмжээг өгч чадна.

• Hyundai Accent - 465 морины хүчтэй седан болон бөгсгүй 375;
• Skoda Rapid - 550 морины хүчтэй седан, 415 морины хүчтэй бөгсгүй;
• Суудлын Толедо - 506 литр. седан;
• Volkswagen Polo Sedan - 460 литр;
• Peugeot 301 - 506 литр;
• Лада Веста 480 л. седан;
• Лада XRay 380 л. бөгсгүй.

Таны харж байгаагаар шинэ KIO RIO нь хамгийн ойрын өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад дунд байр суурь эзэлдэг. Мэдээжийн хэрэг, харьцуулахын тулд дотоодын В ангиллын седан Лада Вестагийн ачааны тасалгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь 480 литртэй тэнцэнэ. Гэхдээ дотоодын машин нь ангидаа хамгийн өргөн уудам интерьерээр сайрхдаг. Хэрэв та хувиргах суудал ашигладаг бол бусад хэсгээс илүү ачаа тээвэрлэх болно.

Хэтчбекийн хэмжээ

Хэтчбекийн ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ 389 литр бөгөөд энэ ангиллын автомашины хувьд нэлээд ач холбогдолтой юм. Хэтчбекийн хамгийн сүүлийн хувилбар нь хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдсон, бүх талын гайхалтай машин юм. Машин нь бага хэмжээний барааг тээвэрлэхэд ашиглаж болно, хот дотор болон гадаа машин нь төгс маневр хийж, зам дээрх жижиг нүхийг даван туулдаг.

Седаныг юу баярлуулах вэ

Седан нь засвар үйлчилгээ нь их хэмжээний зардал шаарддаггүй нь тодорхой болсны дараа алдартай болсон. Энэ машинд шаардлагагүй элементүүд байхгүй бөгөөд ачаа тээшний тасалгаа нь хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтөөр 500 литр юм. Kia Rio-ийн их биений эзэлхүүн 46 литрээр бага байсан бол Солонгосын үйлдвэрлэгч эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэхээр шийдсэн нь автомашины эзэд үүнийг үнэлэхээс өөр аргагүй юм.

Kia Rio-ийн аль ч загварт та арын суудлыг хялбархан нугалж болох тул ачаа тээшний тасалгааны хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Kia rio хэтчбек нь гольфын ангилалд багтах Солонгос машин юм. Тэр гарч ирэв Оросын зах зээл 2012 оны эхээр нэртэй седаныг дагаж. Хэдийгээр энэ машины түүх нэлээд эрт (2005 онд) эхэлсэн боловч шинэ киа үеийнхэн rio new нь өмнөх үеийнхээсээ нэр хүндээрээ дутахгүй.

Техникийн болон үзэл баримтлалын хувьд, тэр ч байтугай тойрч гарах нь гайхалтай өндөр эрэлт хэрэгцээг бий болгосон. Машин нь нэлээд авсаархан, үзэмж сайтай. Энэ машины онцлогийг нарийвчлан авч үзье.

Загварын тодорхойлолт киа РиоШинэ нь автомашины арын хэсэг болон дотоод тоноглолыг амжилттай тохируулсантай холбоотойгоор дөрвөн хаалгатай Рио седанаас нэлээд дэгжин, зарим талаар илүү дур булаам харагдаж байна.

Сонирхолтой!Хэтчбекийн урд хэсэг нь седангийн урд талынхтай адилхан боловч машины бусад хэсэг нь илүү спортлог болсон. Риог LED гэрлээр тоноглох сайхан боломж байна.

Дотоод засал чимэглэлийг маш өндөр чанартайгаар бодож, хийсэн - бүрээс, суудал дээрх шороо зэвүүн даавуу, үнэтэй өөрчлөлттэй, хром обудтай. Эргономик суудал нь зорчигчдын тав тухыг хангах бөгөөд жолооч зөвхөн суудал төдийгүй жолооны хүрд - түүний өндөр, хүртээмжийг хялбархан тохируулах боломжтой бөгөөд ингэснээр та машинаа ая тухтай жолоодох боломжтой болно.

Хэтчбек нь седанаас 25 см-ээр богино (урт нь 4120 мм, 1470 мм өндөр, 1700 мм өргөн) бөгөөд үнэндээ арын уналт байхгүй, ямар ч тохиолдолд гаднаас нь бараг харагдахгүй. Тиймээс kia rio new нь жолоодох, маневр хийх үед машины хэмжээсийг илүү нарийвчлалтай мэдрэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хотыг тойрон явах, хурдны зам дээр эргэлт хийх үед маш том давуу тал юм. Их бие нь седантай харьцуулахад жижиг юм шиг санагддаг - мөн стандарт төлөвт байгаа эзэлхүүн нь 389 литр боловч зөөврийн тавиурыг салгаснаар үүнийг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Киа Риогийн арын хаалга хангалттай өргөн тул бөгсгүй том ачаа тээвэрлэхэд ямар ч асуудал гардаггүй. Тэнхлэг хоорондын зай нь 2570 мм бөгөөд седанаас ялгаатай биш юм. Тээврийн хэрэгслийн нийт жин нь 1,565 кг боловч жин нь седанаас арай илүү (5 кг ч гэсэн) - 1,520 кг. Их биеийг хийсэн металлын зузаан нь тийм ч том биш боловч бусад машины загвараас ялгаатай биш юм. Гэхдээ энэ баримт нь машины эрчим хүчний элементүүдэд ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй - тэдгээр нь бүх стандартын дагуу хийгдсэн байдаг.

Боломжит хэв гажилттай газруудад биеийн хэсгүүдийг бэхжүүлдэг бөгөөд энэ нь мөргөлдөх үед хэв гажилт багатай гэсэн үг юм. Киа Рио цувралын бусад машинуудаас ялгаатай нь зөвхөн гадаад төрх байдал, дизайны хувьд төдийгүй киа Рио шинэ нь энэ төрлийн бусад машинуудаас ялгаатай юм.

Юуны өмнө энэ нь техникийн шинж чанар, сайн тоног төхөөрөмж, жолоодлогын гүйцэтгэл, найдвартай байдал зэргээр ялгагдана. Энэхүү машин нь долоон үндсэн тохиргоотой, хамгийн хямд тохируулгатай (ABS, агааржуулагч, урд талын аюулгүйн дэр болон бусад сонголтууд) ч гэсэн маш сайн сонголттой бөгөөд энэ машиныг худалдан авахад илүү сонирхолтой болгодог.

Kia rio new техникийн шинж чанаруудын талаар

Хөдөлгүүрүүд бөгсгүй киашинээр тоноглогдсон бензин хөдөлгүүрүүд 107 морины хүчин чадалтай 1.4 литр ба 123 морины хүчин чадалтай 1.6 литр. Хоёр мотор хоёулаа 6300 эрг / мин хурдтай хамгийн их хүчийг өгдөг - машиныг ийм хурдаар хурдасгах магадлал багатай боловч шинж чанар нь маш сайн байдаг. Ижил хөдөлгүүрүүд ижил нэртэй седан дээр байдаг.

Турбо цэнэглэгчгүй агааржуулсан хөдөлгүүрүүд болон бусад техникийн шинэчлэлтүүд хоёулаа ердийн форсунк хийц болон портын шахалтын дагуу ажилладаг. Нэгж бүр нь дөрвөн цилиндр, 16 хавхлагатай. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрүүд АИ-92 бензин дээр Евро-4 стандартын дагуу ажилладаг.

Хамгийн ихдээ 43 литр түлшийг саванд хийнэ. 1.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь маш сайн "аспиратор" бөгөөд үүнийг таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулан сайн динамикийг өгдөг боловч дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцагтай амжилттай хослуулж чаддаг. Энэ тохиолдолд эргүүлэх хүч нь 135 Нм байна. Түүний оргил нь нэлээд өндөр - 5000 эргэлт, машиныг ийм эргэлт хүртэл хурдасгах нь асуудалтай бөгөөд түлшний зарцуулалтыг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно. Гэхдээ сегментийнхээ хувьд машин нь сайн үзүүлэлттэй - 185 км / цаг хурдалж, 11.5 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдалдаг.

Үйлдвэрлэгч нь 1.6 литрийн хөдөлгүүрийг зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл автомат хурдны хайрцгаар нэмэхийг санал болгож байна. Эргэлтийн хүч нь өмнөх хөдөлгүүрээс 155 Нм-ээс их, харин 4200 эрг/мин хурдтай эдгээр утгын хувьд хамгийн бага оргил юм. Үүний зэрэгцээ 1.6 литрийн хөдөлгүүр нь 100 км / цаг хурдасгах (10.3 секундэд) ба дээд хурд 190 км / цаг хурдтай, гэхдээ автомат хурдны хайрцагтай өөрчлөлтүүд нь хоёуланд нь арай удаан байдаг.

Зургаан хүрээний хурдны хайрцгийн хувьд энэ хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй мэт санагдаж магадгүй, магадгүй энэ нь үйлдвэрлэгч машиныг илүү хэмнэлттэй ашиглах хүсэлтэй байгаатай холбоотой байж болох ч хурдны зам дээр хурдасгах үед энэ нь үр ашигтай ажиллахад саад учруулж болзошгүй юм. хөдөлгүүрийн. Энэ машины түлшний зарцуулалт нь седантай ижил байна.

Хотоор аялахдаа 100 км-т дунджаар 7.6 литр, механик хурдны хайрцгаар 8.5 литр, хурдны зам дээр 4.9 литр, 5.2 литр зарцуулдаг. Гэхдээ үүний зэрэгцээ зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай хотын аялал нь илүү хэмнэлттэй гэдгийг мартаж болохгүй.

Угсарсан тэрэг нь нэлээд сайн угсарсан - энэ нь бие даасан урд тэнхлэг бөгөөд MacPherson тулгууртай, арын хэсэгт гулсмал гулдмай, мушгирах цацраг юм. Дискний тоормос ба энэ бүхнийг цахилгаан жолоодлогогоор нөхдөг. Эндээс бид ямар ч нөхцөлд машин жолоодоход хялбар байх болно гэж дүгнэж болно, тэр ч байтугай барзгар зам дээр ч гэсэн аялах нь нэлээд тохь тухтай байх болно.

Үр дүн:Ерөнхийдөө киа рио шинэ бол орчин үеийн машин, техникийн хувьд сайн тоноглогдсон, тиймээс найдвартай, аюулгүй тээврийн хэрэгсэл бөгөөд үйлдвэрлэгч үүнийг бүтээхдээ хэрэглэгчийн өндөр шаардлагыг харгалзан үздэг. Гадаад төрхтүүнчлэн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд. Үүний зэрэгцээ, хэрэв бид энэ машины үнийн категорийг үндсэн тохиргоонд нь авч үзвэл энэ нь худалдан авагчийн сонирхлыг татахуйц болж, үнэ, чанарын харьцаатай тохирч байна.