гэр › Дугуй, дугуй › Оросын шинэ бүтээл, нээлтүүд. Оросын зохион бүтээгчид ба тэдний шинэ бүтээлүүд

Оросын шинэ бүтээл, нээлтүүд. Оросын зохион бүтээгчид ба тэдний шинэ бүтээлүүд

Орос бол баян улс. Мөн энэ нь зөвхөн байгалийн баялаг төдийгүй санхүүгийн асуудал биш юм. Орос бол авъяас чадвараараа баялаг, учир нь Орос бол дэлхий дахинд агуу эрдэмтдийг өгсөн, тэдний шинэ бүтээл, нээлтгүйгээр бидний амьдралыг төсөөлөхийн аргагүй, Оросын хөгжил дэвшилд төдийгүй дэлхий дахинд томоохон хувь нэмэр оруулсан зохион бүтээгчдийн эх орон бол манай орон юм. Хэрэв тэд Орос бол гутлын эх орон, балайка гэж хэлвэл энэ хүн рүү инээмсэглээд энэ жагсаалтаас дор хаяж 10 зүйлийг жагсаан бичээрэй. Таныг бахархаж болох эх орон нэгтнүүдийнхээ гайхалтай үр жимстэй танилцахыг урьж байна! Ийм зүйлийг мэдэхгүй байх нь гутамшиг гэж бодож байна.

Анхны хэвлэсэн ном

Иван Федоров (ойролцоогоор 1520 он - 1583 оны 12-р сарын 5) нь Оросын хаант улсад "Төлөөлөгч" хэмээх үнэн зөв хэвлэгдсэн анхны номыг бүтээгч, Польшийн Вант Улсын Оросын Воеводод хэвлэх үйлдвэрийг үндэслэгч юм.

Иван Федоровыг "Оросын анхны ном хэвлэгч" гэж нэрлэдэг уламжлалтай.

1563 онд Иохан IV-ийн зарлигаар Москвад байшин барив - Хаан сан хөмрөгөөс нь өгөөмөр байдлаар гаргаж өгсөн Хэвлэх үйлдвэр. Үүнд Төлөөлөгч (ном, 1564) хэвлэгджээ. Иван Федоровын (мөн түүнд тусалсан Петр Мстиславецын) нэрийг харуулсан анхны хэвлэмэл ном бол яг "Төлөөлөгч" байсан бөгөөд 1563 оны 4-р сарын 19-өөс 1564 оны 3-р сарын 1-ний хооронд хийсэн ажлын дараа түүнд хэлсэн үг юм. Энэ бол Оросын анхны үнэн зөв огноотой хэвлэгдсэн ном юм. Дараа жил нь Федоровын хэвлэх үйлдвэр түүний хоёр дахь ном болох "Цагийн машин" хэвлэв. Хэсэг хугацааны дараа хэвлэх үйлдвэр уламжлал, орлогод нь заналхийлж байсан мэргэжлийн хуулбарлагчдын хэвлэгч рүү дайрч эхлэв. Тэдний цехийг шатаасны дараа Федоров, Мстиславец нар Литвийн Их Гүнт улс руу явав.

Иван Федоров ба Оросын анхны хэвлэх машин

Иван Федоров өөрөө Москвад тэрээр хаанаас биш, харин түүнд атаархаж, түүнийг үзэн ядаж, Иваныг олон тэрс үзэлд буруутгаж, Бурханы үйл хэргийг (өөрөөр хэлбэл хэвлэх) устгахыг хүссэн төрийн удирдагчид, шашны зүтгэлтнүүд, багш нараас өөртөө маш хүчтэй, байнга уур хилэнг тэсвэрлэх ёстой байсан гэж бичжээ. Эдгээр хүмүүс Иван Федоровыг төрөлх эх орноосоо хөөж, Иван хэзээ ч очиж байгаагүй өөр улс руу нүүх шаардлагатай болжээ. Энэ улсад Иваныг өөрийнх нь бичсэнчлэн сүсэгтэн хаан Сигизмунд II Август таягийнх нь хамт найрсаг хүлээн авчээ.

Шураг хайчлах токарь

Андрей Константинович Нартов (1693-1756) - механикжсан диаметр хэмжигч, сольж болох араа бүхий дэлхийн анхны шураг хайчлах токарь зохион бүтээгч. Нартов механикжсан диаметр хэмжигч, сольж болох арааны дугуй бүхий дэлхийн анхны шураг хайчлах токарийн загварыг боловсруулсан (1738). Дараа нь энэ шинэ бүтээл мартагдаж, механик тулгууртай, сольж болох араатай гитар бүхий шураг хайчлах токарийг 1800 онд Хенри Моделс дахин зохион бүтээжээ.

1754 онд А.Нартов Төрийн Зөвлөлийн генерал цол хүртжээ

Нартов артиллерийн хэлтэст ажиллаж байхдаа шинэ машин хэрэгсэл, анхны гал хамгаалагчийг бий болгож, их буу цутгах, бууны сувагт бүрхүүлийг битүүмжлэх шинэ аргыг санал болгов. Тэрээр анхны оптик хараа зохион бүтээжээ. Нартовын шинэ бүтээлийн ач холбогдол маш их байсан тул 1746 оны 5-р сарын 2-нд А.К.Нартовыг их бууны шинэ бүтээлийн төлөө таван мянган рублиэр шагнуулах тухай зарлиг гарчээ. Нэмж дурдахад Новгород дүүргийн хэд хэдэн тосгон түүнд хуваарилагдсан.

Унадаг дугуй

Артамонов Ефим Михеевич (1776 - 1841) нь хамжлага байсан бөгөөд Демидовын Нижний Тагил үйлдвэрт механикчаар ажиллаж, металл бэхэлгээ бэлтгэдэг байв. Тэнд тэрээр шинэ бүтээлийнхээ төлөө металл барьжээ. Багаасаа ширмэн, төмөр, ямар ч металлын хайлшаар усан онгоц барьдаг аавдаа тусалж, маш их зүйлийг сурч мэдсэн. Хорин таван настайдаа тэрээр анхны хоёр дугуйтай бүх металл унадаг дугуй бүтээжээ. Ефим Нижний Тагилаас Старо-Уткинская усан онгоцны зогсоол хүртэл нэг үзүүрт ердөө наян миль замыг туулах шаардлагатай болдог байв. Магадгүй эдгээр шилжилтийн үеэр скутер барих санаа гарч ирсэн байх.

Екатеринбург дахь дугуй зохион бүтээгч Ефим АРТАМОНОВ-ын хөшөө

Нижний Тагилын үйлдвэрт барьсан Артамоновын скутер нь төмрөөр хийгдсэн байв. Энэ нь хоёр дугуйтай, нэг нь нөгөөгийнхөө ард байрладаг. Урд дугуй нь хойд дугуйнаасаа бараг гурав дахин том байв. Дугуйнууд нь муруй металл хүрээгээр бэхлэгдсэн байв. Урд дугуйны тэнхлэг дээр байрлах дөрөөг ээлжлэн дарснаар скутерийг хөлөөрөө хөдөлгөв. Хожим нь унадаг дугуй гэж нэрлэгдэх болно.

1801 онд Артамонов Уралын Верхотурье тосгоноос Москва руу (ойролцоогоор хоёр мянган миль) дугуй унахаар шийджээ. Скутер явахдаа хүнд байсан. Урд дугуй нь том тул уруудахдаа толгойгоо эргүүлэхэд хялбар байсан. Өгсөж явахдаа дугуй хойшоо явахгүйн тулд хөлөөрөө бүх хүчээрээ "дарах" шаардлагатай байв. Энэ бол дэлхийн анхны дугуйн аялал байв. Домогт өгүүлснээр бол зарц Артамоновыг энэ аянд үйлдвэрийн эзэн хаан I Александрыг "хачирхалтай скутер"-ээр гайхшруулахыг хүсчээ. Тэрээр Петербургээс Москва руу явав. Артамоновт 25 рубль олгож, түүнд болон түүний гэр бүлд эрх чөлөө олгосон.

Харамсалтай нь Ефим Артамоновын бусад ул мөр түүний шинэ бүтээлийн хамт алга болжээ. Унадаг дугуйг 1818 онд патент авсан Германы барон Карл Дрис зохион бүтээсэн гэж үздэг. Хэдийгээр тэр зүгээр л модон скутер бүтээж, хөлөөрөө газраас түлхэж хөдлөх шаардлагатай байв. Ямар ч дөрөөгүйгээр!

Шумбагч онгоц

1829 оны 7-р сарын 1-ний өдөр Минск мужийн Игуменскийн дүүргийн язгууртан, Петр Паул цайзад хоригдож байсан Казимир Гаврилович Чарновский (1791-09-27) 1829 оны 7-р сарын 1-нд хамгийн өндөр нэрэнд хаягласан захидал ирүүлжээ: модон), цилиндр хэлбэртэй - заос трены хамар, хатуу мохоо. Дээд хэсэгт нүхтэй эвхэгддэг кабин байдаг. Усанд дүрэх систем - гаднах ус нэвтэрдэг 28 арьсан хөөрөгөөс; гадаргуутай байх үед тусгай хөшүүргээр хөөрөгнөөс усыг шахаж гаргадаг. Завин дээр - дайсны хөлөг онгоцны ёроолд оруулж болох галт зэвсэг, өөрөө шатдаг мина ... ". Долдугаар сарын 19-нд энэ захидлыг уншиж, улсын чанартай баримт бичиг гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Зохион бүтээгчийг улсын гэмт хэрэгтэн гэдгийг мэдээд эерэг дүгнэлт өгсөн авъяаслаг инженер генерал Базин хэрэгжүүлэх ажлыг үргэлжлүүлж зүрхэлсэнгүй тул тэр үед шинэ бүтээл хэрэгжээгүй. Нарийн төвөгтэй багаж хэрэгсэл, ном, лавлах номгүйгээр Черновский гурван долоо хоногийн дотор Оросын эзэнт гүрний анхны шумбагч онгоцны төслийн талаар их хэмжээний, шинжлэх ухааны үндэслэлтэй тайлбарыг хэрхэн бүтээж чадсан нь хараахан тогтоогдоогүй байна. Тэрээр бараг бүх зүйлийг - усан доорх хөдөлгөөний систем, хүчилтөрөгчийн цилиндр, шумбагч онгоцыг зэвсэглэх химийн гал хамгаалагч бүхий тусгай уурхай, ёроолд шумбахад зориулсан амортизатор, тэр ч байтугай сансрын хувцас зэргийг хангаж өгсөн. Дэлхийн практикт анх удаа Казимир Черновский шумбагч онгоц барихад металл ашиглах, хөлөг онгоцыг цилиндр хэлбэртэй болгох шаардлагатайг нотолсон.

Хөдөлгөөнт перископоор тоноглогдсон төмөр их биетэй цилиндр хэлбэртэй хөлөг онгоц бүтээхийг санал болгосон анхны хүмүүсийн нэг бол Черновский юм. 1834 онд анхны төмөр шумбагч онгоцыг бүтээсэн Оросын генерал Карл Андреевич Шилдер Черновскийн төслийг сайн мэддэг байсан бөгөөд үүнээс техникийн зарим санааг зээлсэн гэсэн үзэл бодол байдаг. Шилдерийн дизайны дагуу дэлхийн анхны бүхэл бүтэн металл шумбагч онгоцыг бүтээсэн бөгөөд түүний удирдлаган дор дэлхийн анхны живсэн байрлалаас пуужин хөөргөж, устгагчийн прототип болсон их буу, пуужингаар зэвсэглэсэн "Эр зориг" (1846) усан онгоцыг бүтээжээ.

1833-1834 онд ах дүү Черепановууд (үнэндээ аав, хүү). Орос улсад анхны уурын зүтгүүрийг бүтээж, дараа нь 1835 онд хоёр дахь, илүү хүчирхэг.

1834 онд Демидовын Нижний Тагилын үйлдвэрүүдийн нэг хэсэг болох Выскийн үйлдвэрт Оросын механик Мирон Ефимович Черепанов өөрийн эцэг Ефим Алексеевичийн тусламжтайгаар Орост анхны уурын зүтгүүрийг бүхэлд нь дотоодын материалаар бүтээжээ. Өдөр тутмын амьдралд энэ үг хараахан байгаагүй бөгөөд зүтгүүрийг "газрын усан онгоц" гэж нэрлэдэг байв. Өнөөдөр Черепановынхны бүтээсэн Оросын анхны 1−1−0 төрлийн уурын зүтгүүрийн загвар хадгалагдаж байна. Төв музейСанкт-Петербург хотын төмөр замын тээвэр.

Ах дүү Черепановын анхны Оросын уурын зүтгүүр (1834)

Эхний уурын зүтгүүр нь 2.4 тонн ажлын масстай байсан.Түүний туршилтын аялал 1834 оны 8-р сард эхэлсэн. Хоёр дахь уурын зүтгүүрийг 1835 оны 3-р сард үйлдвэрлэж дууссан. Хоёр дахь уурын зүтгүүр нь аль хэдийн 1000 фунт (16.4 тонн) жинтэй ачааг 16 км / цаг хурдтайгаар тээвэрлэж чаддаг байв.

Черепановын гэр бүлд уурын зүтгүүр "маш үнэртэй" байсан тул патент авахаас татгалзсан.

Харамсалтай нь тухайн үед Оросын аж үйлдвэрийн эрэлт хэрэгцээтэй байсан суурин уурын машинуудаас ялгаатай нь Черепановын анхны Оросын төмөр замд зохих анхаарал хандуулж чадаагүй юм. Черепановынхны үйл ажиллагааг харуулсан зураг, баримт бичиг нь тэд жинхэнэ шинийг санаачлагч, өндөр авъяаслаг технологийн мастерууд байсныг гэрчилж байна. Тэд зөвхөн Нижний Тагилыг бүтээсэнгүй төмөр замболон түүний хөдлөх бүрэлдэхүүн, гэхдээ бас маш олон уурын хөдөлгүүр, металл боловсруулах машин зохион бүтээсэн, уурын турбин барьсан.

цахилгаан машин

19-р зууны сүүлийн гуравны нэгд нэгэн төрлийн цахилгаан халууралт дэлхийг бүрхэв. Тиймээс цахилгаан машиныг хүн бүр, янз бүрийн аргаар хийдэг байсан. Энэ бол цахилгаан машины "алтан үе" юм. Сонирхогчдын нэг бол инженер Ипполит Владимирович Романов байв. 1899 онд Санкт-Петербург хотод Романовын оролцоотойгоор түүний дизайны дагуу дотоодын анхны цахилгаан машин, хоёр хүн зөөх зориулалттай бөгөөд "хөхөө" гэгдэх болсон. Түүний масс нь 750 кг байсан бөгөөд үүнээс 370 кг нь батерейг эзэлдэг бөгөөд энэ нь цагт 35 миль (39 км / цаг) хурдтайгаар 60 км явахад хангалттай байв. Мөн 60 км-ийн зайд 20 км/цагийн хурдтай 17 хүнийг тээвэрлэдэг олон нийтийн тээврийн хэрэгсэл бүтээжээ.

Гатчина дахь Ипполит Романовын анхны цахилгаан автобус

Романов орчин үеийн троллейбусны эдгээр өвөг дээдсүүдэд зориулсан хотын маршрутын схемийг боловсруулж, ажиллах зөвшөөрөл авсан. Үнэн бол таны хувийн арилжааны айдас, эрсдэл. Хай зөв хэмжээЗохион бүтээгч үүнийг чадаагүй нь өрсөлдөгчид болох морин тэрэг, олон тооны таксины эзэдэд маш их таалагдсан. Гэсэн хэдий ч ажиллаж буй цахилгаан автобус нь бусад зохион бүтээгчдийн сонирхлыг ихэд татаж, хотын хүнд суртлын улмаас устгагдсан шинэ бүтээл болж технологийн түүхэнд үлджээ.

Можайский онгоц

Оросын авъяаслаг зохион бүтээгч Александр Федорович Можайский (1825-1890) дэлхийд анх удаа хүнийг агаарт хөөргөх бодит хэмжээтэй онгоц бүтээжээ. 1876 онд тэрээр офицерын чинжаал ачааны үүрээр нэлээд хол зайд нисдэг загварын нисэх онгоц бүтээжээ. Можайский судалгааны ажилд маш их мөнгө дутагдаж байсан: цэргийн хэлтэс тэдний бодлоор эргэлзээтэй төслүүдэд мөнгө зарцуулах шаардлагагүй гэж үзсэн. Гэвч бүх зүйлийг үл харгалзан 1885 онд өөрийн зардлаар бүтээсэн онгоц хурдасч, газраас бага зэрэг хөөрөв. Гэвч агаарын урсгал нь онгоцыг хажуу тийш нь шидэж, үүний үр дүнд тэр хазайж, далавчаараа дэлхийн гадаргууд хүрч, далавч нь хугарч, онгоц унав. Онгоц 100 орчим метр (213 метр) ниссэн.

Можайскийн нисэх онгоц - "Аэронавтик 100 жил" номын зураг (1884)

Можайский уг онгоцыг зохион бүтээхдээ дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн анхны дээжүүдийн нэгийг суулгана гэж бодож байсан боловч хэт их жин, бага хүч зэргээс шалтгаалан тэдгээр нь тэсвэрлэх чадваргүй болох нь батлагдсан тул загварт 21 морины хүчтэй уурын хөдөлгүүрийн хөнгөн загварыг ашигласан. Можайскийн онгоцны уурын эрчим хүчний нэгжийн жингийн шинж чанар нь тухайн үеийнхээ хувьд маш өндөр байсан. Нислэг амжилтгүй болсон хэдий ч дэлхийн анхны онгоцыг бүтээсэн баримт баримт хэвээр байна: онгоцонд хүнтэй хүнд машиныг ах дүү Райт биш харин Оросын инженер агаарт хөөргөсөн. Александр Федорович Можайский хоёр дахь нислэгээ хэзээ ч хараагүй, бүх мөнгөө үр удмаа сайжруулахад зарцуулж, ядуу зүдүү байдалд нас баржээ. Энэ бол эх орныг маань мөнхөд алдаршуулсан бүтээлч эр зориг байлаа. Харамсалтай нь, амьд үлдсэн баримтат материалууд нь A.F.

Аэродинамик

Николай Егорович Жуковский боловсруулсан онолын үндэслэлнисэх онгоц ба нисэх онгоцыг тооцоолох арга - энэ нь анхны нисэх онгоцыг бүтээгчид "нисэх онгоц бол машин биш, үүнийг тооцоолох боломжгүй" гэж мэдэгдэж байсан бөгөөд хамгийн гол нь туршлага, дадлага, зөн совиндоо найдаж байсан үе юм. 1904 онд Жуковский онгоцны далавчны өргөх хүчийг тодорхойлдог хуулийг нээж, онгоцны далавч, сэнсний ирний үндсэн хэлбэрийг тодорхойлсон; сэнсний эргүүлгийн онолыг боловсруулсан.

цахилгаан трамвай

1880 оны 8-р сарын 22-нд Санкт-Петербургт дэлхийн анхны цахилгаан трамвайг туршжээ. Анхны трамвайг артиллерийн офицер, инженер Федор Аполлонович Пироцкий (02/17/1845, Полтава мужийн Лохвицкий дүүрэг - 02/28/1898, Алешки) бүтээсэн бөгөөд тэрээр казакуудын цэргийн эмч нарын гэр бүлд төрсөн. Пироцкий жирийн хоёр шатлалт морин тэргийг төмөр замын дагуу нийлүүлсэн цахилгааны тусламжтайгаар хөдөлгөв. Санкт-Петербургийн сонинууд Орост анх удаа "цахилгаан зүтгүүрээр сүйх тэрэг хөдөлсөн" гэж мэдээлсэн бөгөөд олон нийт энэхүү ер бусын шинэлэг зүйлийг урам зоригтойгоор угтаж авсан.

Анхны цахилгаан трамвай

Морин трамвайны эздийн эсэргүүцлийн улмаас 30 шахам жилийн дараа (1907 оны 9-р сарын 29) тогтмол трамвайн хөдөлгөөн эхэлсэн. Пироцкид трамвайны дизайныг сайжруулах хөрөнгө байхгүй байсан тул түүний санааг бусад хүмүүс гадаадад болон Орост авчээ. Тиймээс Карл Сименс Пироцкийн ажлыг сайтар судалж, диаграммуудыг дахин зурж, түүнээс олон асуулт асуув; Зургаан сарын дараа Берлинд түүний ах Вернер Сименс "Динамо-цахилгаан машин ба түүнийг төмөр замд ашиглах" сэдвээр илтгэл тавьсан (1881 оноос хойш тэдний компани загвар нь Пироцкийн төсөлтэй давхцаж байсан машин үйлдвэрлэж эхэлсэн). Энэ бол Пироцкийн цорын ганц бүтээл биш юм. Тэрээр 1881 онд Санкт-Петербургт их бууны цехээс их бууны сургууль руу цахилгаан дамжуулах анхны газар доорх цахилгааны кабель татсан.Түүнчлэн хотын төвлөрсөн газар доорх цахилгаан сүлжээний төслийн зохиогч, тэсэлгээний зуух, жигнэх зуухны шинэ загварыг санал болгосон. Тэтгэвэрт гарсан хурандаа нас барахад мөнгөгүй байсан: оршуулгын зардлыг төлөхийн тулд тавилга нь ломбарданд байсан.

Монорель

Анхны монорель зам (модон дам нуруу, морин дээр - "шон дээрх зам") 1820 онд Москвагийн ойролцоох Подмосковка тосгонд баригдсан. Иван Кириллович Елмановын Мячково (шохойн чулууны карьерууд дээр). Морин тэрэг жижиг тулгуур дээр суурилуулсан баарны дагуу хөдөлж байв. Элманов маш их харамсаж байгаа нь шинэ бүтээлийг сонирхож буй буяны ажилтан байгаагүй тул тэр санаагаа орхих шаардлагатай болсон. Хоёр жилийн дараа 1821 оны 11-р сарын 22-нд Англид Палмер монорель замыг патентжуулжээ. Гэсэн хэдий ч монорейс нь 1898 оноос хойш Англи, Америк, Франц, Орост бараг нэгэн зэрэг ноцтой хөгжсөн. Зөвхөн 70 жилийн дараа Санкт-Петербург мужийн Гатчина хотод монорейс барьжээ. Инженер, удамшлын язгууртан Ипполит Владимирович Романовын төслийн дагуу баригдсан цахилгаан төмөр замын туршилтын хэсгийг 1899 оноос Гатчина хотод ажиллуулж байжээ. 1901 оны 1-р сарын 19-нд Санкт-Петербург хотын Дум Романовоос "цахилгаан олон автобус" арван маршрут зохион байгуулах зөвшөөрөл хүссэн өргөдлийг хүлээн авчээ. Романов өөрийн цаг хугацаандаа тохирсон батерейг бүтээсэн бөгөөд энэ нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлтэй монорейл барих асуудлыг техникийн хувьд шийдвэрлэх боломжтой болсон боловч энэ төслийг эрх баригчид шаардаагүй байна.

Мөлхөгч

Оросын тариачин Федор Блинов (1831.07.25 (32), Саратов мужийн Вольский дүүргийн Никольское тосгон - 1902.06.24) нь усан онгоц тээвэрлэгч, стокер, усан онгоцны инженер байв. 1878 оны 3-р сарын 27-нд тэрээр өөрийн зохион бүтээсэн "эцэс төгсгөлгүй төмөр замтай вагон" - катерпиллар тракторын анхны загвар болох патентын өргөдөл гаргажээ. Тэрээр 1879 оны намар 2245 тоот давуу эрх (патент) авсан. Дэлхийн хамгийн анхны катерпиллар тракторыг (уурын хөдөлгүүртэй) 1880-аад оны сүүлээр хийсэн. 1889, 1896 онд Трактор зохион бүтээгчийн хувьд тэрээр Саратов, Нижний Новгородын үзэсгэлэнд оролцож медалиар шагнагджээ. Блиновоос "өөрөө явагч буу"-ыг бөөнөөр үйлдвэрлэх ажлыг зохион байгуулахыг хүссэн Германчууд татгалзаж, эх орондоо түүнийг дэмжээгүй. Волгарын сонинд Блиновын өөрөө явагч бууны түүхийн талаар бичжээ: "Оросын зохион бүтээгчид орос хүмүүс байдаг нь асуудал юм. Бид өөрсдийн бүтээлч хүчинд итгэх итгэлгүй байна."

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр

1887 онд Борис Григорьевич Луцкой (Луцкий; 1865 онд Таврид мужийн Бердянскийн ойролцоох Андреевка тосгонд - 1920). дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг патентжуулсан. Тэрээр цилиндрийн босоо байрлалтай дэлхийн анхны автомашины хөдөлгүүрийг бүтээдэг. Тэрээр Севастополь дахь гимназид сурч, 1882 онд сургуулиа төгсөөд Мюнхений Политехникийн дээд сургуульд элсэн орсон. Даймлер (Даймлер-Луцк) автомашины бензин хөдөлгүүрийг зохиогч Оросын байлдааны хөлөг онгоцонд зориулж хөдөлгүүр бүтээжээ. Тамгатай ган хүрээ, "татах" соронзоос гал асаах, T хэлбэрийн цилиндрийн толгой, 4 цилиндртэй босоо хөдөлгүүрийн блок, гарын авлагын оронд хөл хурдасгуур, хөдөлгүүрийн урд байрлуулсан радиатор - энэ бол Борис Луцкийн шинэ бүтээлүүдийн жижиг жагсаалт юм. Луцкой 1900 онд бензин хөдөлгүүртэй хуягт машин зохион бүтээсэн (түүнээс өмнө хуягт уурын хөдөлгүүрүүд байсан). Орос улсад Даймлер-Луцк автомашин үйлдвэрлэх, нийлүүлэх ажлыг зохион байгуулахад оролцсон. 1912 онд "Воздухоправател" сэтгүүл уншигчдадаа: "Хоёрдугаар сарын 24-ний өдрийн үдээс хойш Йоханнисталь дахь нисэх онгоцны буудалд ... нисгэгч Гирт Оросын зохион бүтээгч Борис Луцкийн бүтээсэн дэлхийн хамгийн том онгоцонд ганцаараа болон зорчигчийн хамт маш амжилттай туршилтын нислэг хийсэн ... Энэ төхөөрөмж нь 150 км / цаг хүртэл нислэгийн хурдыг хөгжүүлдэг. Гирт өнөөдөр энэ төхөөрөмж дээр нислэгт оролцож буй бусад бүх онгоцыг гүйцэж түрүүлсэн нь шинэ төхөөрөмжтэй харьцуулахад хөдөлгөөнгүй мэт санагдсан.

Нуман гагнуур

Николай Бенардос нь Хар тэнгисийн эрэгт амьдардаг Новороссийскийн Грекчүүдээс гаралтай. Тэрээр зуу гаруй шинэ бүтээлийн зохиогч боловч 1882 онд Герман, Франц, Орос, Итали, Англи, АНУ болон бусад оронд патентжуулсан металлын цахилгаан нуман гагнуурын ачаар түүхэнд үлдэж, өөрийн аргыг "электрогефест" гэж нэрлэжээ.
Бенардос арга нь дэлхий даяар хурдацтай тархсан Ойн түймэр. Хавтгай боолттой ажиллахын оронд зүгээр л металл хэсгүүдийг гагнахад л хангалттай байв. Гэсэн хэдий ч угсралтын аргуудын дунд гагнуур нь давамгайлах байр суурийг эзлэхийн тулд хагас зуун жил зарцуулсан. Энэ нь энгийн арга юм шиг санагддаг - гагнуурчин гарт байгаа хэрэглээний электрод болон гагнах шаардлагатай металл хэсгүүдийн хооронд цахилгаан нум үүсгэх. Гэхдээ шийдэл нь гоёмсог юм. Энэ нь зохион бүтээгчийг хөгшрөлтийг хангалттай даван туулахад тус болоогүй нь үнэн бөгөөд тэрээр 1905 онд өглөгийн газарт ядуурч нас баржээ.

улайсдаг чийдэн

Физикийн профессор Василий Петров 1802 онд гайхалтай үзэгдэл болох цахилгаан нумыг нээсэн (Англи хүн Хамфри Дэви үүнийг зургаан жилийн дараа хийсэн). Олон эрдэмтэд энэ ялгадасыг шатаах гэж оролдсон урт хугацаа. Гэхдээ зөвхөн инженер Александр Лодыгин (1847 - 1923) колбоноос агаарыг шахаж, хэсэг хугацааны дараа нүүрстөрөгчийн зулын голыг одоо ч ашиглагдаж байгаа гянт болдоор солих санааг гаргажээ. Тэр ч байтугай АНУ-д патент авсан. Гэвч Томас Эдисон илүү амжилттай маркетер болж хувирав.

Лодыгин бол бие даасан шумбалтын костюмны төслийг бүтээгч юм

Тэрээр Лодыгины гэрлийн чийдэнг сайжруулж, 1879 онд өөрийнх гэж патентжуулж, аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийг нээж, түүний амжилтыг дэлхий даяар дуулжээ. Лодыгин аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцох боломжгүй байв. Тэрээр шинжлэх ухаанд хэт их дуртай байсан тул Орост хувьсгал гарч, Цагаан гвардийн офицер Александр Николаевич гадаад руу явах шаардлагатай болжээ. АНУ-д тэрээр ажилд орох боломжгүй байсан тул Женерал Электрикийн саналыг хүлээн авахаас өөр аргагүйд хүрч, патентаа давж гарав. Америкийн компани уг эрхийг эх оронч Эдисоноос биш Оросоос худалдаж авсан гэдгийг анхаарна уу. Гэвч зарим шалтгааны улмаас түүнийг улайсдаг чийдэнгийн зохиогч гэж үздэг.

Оросын анхны пулемёт

Владимир Григорьевич Федоров бол Оросын анхны автомат бууны зохиогч бөгөөд винтов нь тэсрэлтээр буудаж чаддаг байсан тул үүнийг "автомат" гэж нэрлэж болно. Уг машиныг дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхээс өмнө бүтээжээ. 1916 оноос эхлэн Федоровын винтовыг байлдааны ажиллагаанд ашиглаж эхэлсэн.

Та бүхний мэдэж байгаагаар шүхрийн санааг Леонардо да Винчи дэвшүүлсэн бөгөөд хэдэн зуун жилийн дараа аэронавтик бий болсноор доороос тогтмол үсрэлт хийдэг болсон. бөмбөлөг: шүхэр нь тэдний доор хэсэгчлэн нээлттэй байдалд өлгөгдсөн. 1912 онд Америкийн Барри ийм шүхрээр онгоцоо орхиж, хамгийн чухал нь амьд газардсан.
Асуудлыг хэн нь ч хамаагүй шийдсэн. Жишээлбэл, Америкийн Стефан Банич нисгэгчийн их биеийг тойруулан бэхэлсэн дуран хигээстэй шүхэр хэлбэртэй шүхэр хийжээ. Энэ загвар нь тийм ч тохиромжтой биш байсан ч ажилласан.

1911 онд Оросын цэргийн хүн Котельников 1910 онд Бүх Оросын нисэхийн наадамд үзсэн Оросын нисгэгч ахмад Л.Мациевичийн үхэлд гүн сэтгэгдэл төрүүлж, РК-1 хэмээх цоо шинэ шүхэр зохион бүтээжээ. Котельниковын шүхэр авсаархан байв. Түүний бөмбөгөр нь торгон даавуугаар хийгдсэн, шугамыг 2 бүлэгт хувааж, дүүжлүүрийн системийн мөрний бүслүүртэй холбосон. Бөмбөг ба дүүгүүрийг модон, дараа нь хөнгөн цагаан уутанд хийжээ. Котельников дэлхийн 1-р дайны өмнөхөн Францад шинэ бүтээлээ патентжуулжээ. Хожим нь 1923 онд Котельников дүүгүүрт зориулсан зөгийн сархинаг бүхий дугтуй хэлбэрээр хийсэн шүхрийн цүнхийг санал болгов. 1917 онд Оросын армид 65 шүхрийн буулт бүртгэгдсэн бол 36 нь аврах, 29 нь сайн дурын үндсэн дээр буусан байна.

Гэвч үүргэвчтэй шүхрээс гадна өөр нэг сонирхолтой зүйл бодож олжээ. Тэрээр шүхрийн нээлтийг машин хөдөлж байх үед онгойлгож туршиж үзсэн бөгөөд энэ нь шууд утгаараа түүний зам дээр зогсов. Тиймээс Котельников тоормосны шүхрийг онгоцны яаралтай тоормосны систем болгон бүтээжээ.

Маск

Оросын эзэнт гүрний анхны хоолойн хийн маскыг 1838-1841 онд Санкт-Петербург дахь Гэгээн Исаакийн сүмийн бөмбөгөрийг алтадмал болгоход ашиглаж байжээ. Эдгээр нь агаарыг нийлүүлдэг хоолойтой шилэн таг байсан боловч хордлогоос аварч чадаагүй тул 60 гар урчууд нас баржээ. Өндөр концентрацитай мөнгөн усны уурыг шингээх арьсны хамгаалалт байхгүй байсан бололтой.

Н.Д. Зелинскийн нүүрстөрөгчийн шүүлтүүр бүхий маск

1915 онд химич Николай Дмитриевич Зелинский Сангийн яамны Петроградын төв лабораторид ажиллаж байхдаа хөнгөн цэргүүдийг хийнээс хамгаалахын тулд нүүрс ашиглах санааг төрүүлжээ. Түүний үйл ажиллагаа нь fusel тосыг цэвэрлэхэд нүүрсийг ашигладаг архины үйлдвэрлэлтэй холбоотой байв. Туршилтын явцад энэ үүлдэр нь дэгдэмхий хорт нэгдлүүдийг шингээх чадвартай болохыг тогтоожээ. Оросын эзэнт гүрэнд Оросын эрдэмтэн Зелинскийн зохион бүтээсэн дэлхийн хамгийн анхны шүүлтүүртэй нүүрсний хийн маскыг 1916 онд Антантын арми хүлээн авчээ. Үүний гол сорбент материал нь идэвхжүүлсэн нүүрс байв.

Химийн элементүүдийн үечилсэн систем

Химийн элементүүдийн үечилсэн систем (Менделеевийн хүснэгт) нь атомын цөмийн цэнэгээс элементүүдийн янз бүрийн шинж чанаруудын хамаарлыг тогтоодог химийн элементүүдийн ангилал юм. Энэхүү систем нь 1869 онд Оросын химич Д.И.Менделеевийн тогтоосон үечилсэн хуулийн график илэрхийлэл юм. Түүний анхны хувилбарыг 1869-1871 онд Д.И.Менделеев боловсруулж, элементүүдийн шинж чанар нь атомын жингээс (орчин үеийн хэллэгээр атомын массаас) хамааралтай болохыг тогтоожээ.

Эрдэмтэд зонхилох домогоос ялгаатай нь архи зохион бүтээгээгүй, түүнээс өмнө зохион бүтээжээ. Энэ домог нь 1865 онд согтууруулах ундааг устай хослуулах химийн нөлөөг судлах чиглэлээр докторын зэрэг хамгаалсантай холбоотой юм.

Энэ нь тохиолддог: нээлт агаарт байх шиг байна. Гэсэн хэдий ч Дмитрий Менделеев (1834 - 1907) атомын массын өсөлтийн дагуу тухайн үед мэдэгдэж байсан химийн элементүүдийг захиалж, Лотар Мейерээс өмнө хүснэгтийг нийтлэв. Энэ баримт германчуудыг өдөөж, хэдэн сарын дараа тэрээр Германы Liebigs Annalen сэтгүүлд хувилбараа хэвлэв. Дмитрий Иванович хариулав: 1869 оны 12-р сард тэрээр шинжлэх ухааны нийгэмлэгт хараахан мэдэгдээгүй гурван элементийн боломжит шинж чанарыг тодорхойлсон шинэчилсэн хүснэгтийг танилцуулав. Тэдний нэг болох галлийг таван жилийн дараа, скандий, германийг бүр хожуу нээсэн.

“Надад урьдчилсан мэдээ гаргах зориг байхгүй гэдгээ хүлээн зөвшөөрөхөд бэлэн байна. Бодит байдалтай давхцаж байгаад надаас өөр хэн ч баярлаагүй" гэж Лотар Мейер батлав. Гэвч тэрээр үечилсэн хүснэгтийг зохиогчийн эрхээ хичээнгүйлэн хамгаалсан. Маргааныг эцэс болгохын тулд 1882 онд Лондонгийн Хатан хааны нийгэмлэг "химийн аль ч салбарт маш чухал нээлт хийснийхээ төлөө" Дэвид хоёуланд нь алтан медаль өгчээ. Гэхдээ Германд бидний давуу талыг мэдээж хэзээ ч хүлээн зөвшөөрөхгүй.

цахилгаан мотор

Боловсролын архитектор Борис Семенович Якоби 33 настайдаа Кенигсбергт байхдаа цэнэглэгдсэн бөөмсийн физикийг сонирхож, 1834 онд ажлын босоо амыг эргүүлэх зарчмаар ажилладаг цахилгаан моторыг нээжээ. Тэр даруй Якоби шинжлэх ухааны хүрээлэлд алдартай болж, цаашдын боловсрол, хөгжлийн олон урилгын дунд тэрээр Санкт-Петербургийн их сургуулийг сонгосон. Тиймээс Академич Эмиль Христианович Ленцтэй хамт цахилгаан мотор дээр үргэлжлүүлэн ажиллаж, өөр хоёр сонголтыг бий болгов. Эхнийх нь завинд зориулагдсан бөгөөд сэлүүр дугуйг эргүүлсэн. Энэхүү хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар хөлөг онгоц Нева мөрний урсгалын эсрэг ч амархан хөвж байв. Хоёрдахь цахилгаан мотор нь орчин үеийн трамвайны загвар байсан бөгөөд төмөр замын дагуу тэргэнцэрт хүнийг өнхрүүлж байв. Жакобигийн шинэ бүтээлүүдийн дотроос электродоор бүрэх аргыг тэмдэглэж болно - энэ нь анхны объектын төгс хуулбарыг бий болгох боломжийг олгодог процесс юм. Энэхүү нээлт нь дотоод засал, байшин болон бусад зүйлийг засахад өргөн хэрэглэгддэг. Эрдэмтний гавьяаны нэг нь газар доорхи болон усан доорхи кабелийг бий болгосон явдал юм. Борис Якоби телеграфын төхөөрөмжүүдийн арав орчим дизайны зохиогч болж, 1850 онд дэлхийн анхны шууд хэвлэх телеграфын төхөөрөмжийг зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь синхрон хөдөлгөөний зарчмаар ажилладаг. Энэ төхөөрөмжийг 19-р зууны дунд үед цахилгааны инженерийн хамгийн том ололтуудын нэг гэж хүлээн зөвшөөрсөн.

"Илья Муромец" олон хөдөлгүүрт онгоц

Одоо итгэхэд бэрх ч зуу гаруйхан жилийн өмнө олон хөдөлгүүртэй онгоцыг нисэхэд туйлын хэцүү, аюултай гэж үздэг байсан. Игорь Сикорский 1913 оны зун Ле Гранд нэртэй хос хөдөлгүүртэй онгоц, дараа нь түүний дөрвөн хөдөлгүүртэй хувилбар болох Оросын баатар онгоцыг хөөргөсөн эдгээр мэдэгдлийн утгагүй болохыг нотолсон.
1914 оны 2-р сарын 12-нд Рига хотод Орос-Балтийн үйлдвэрийн сургалтын талбайд дөрвөн хөдөлгүүртэй Илья Муромец хөөрөв. Дөрвөн хөдөлгүүртэй онгоцонд 16 зорчигч байсан нь тухайн үеийн үнэмлэхүй дээд амжилт юм. Онгоц нь тохилог бүхээгтэй, халаалттай, бие засах газартай баннтай, ... зугаалах тавцантай байв. Онгоцны чадварыг харуулахын тулд 1914 оны зун Игорь Сикорский "Илья Муромец" хөлөг онгоцоор Санкт-Петербургээс Киев рүү буцан нисч, дэлхийн дээд амжилт тогтоожээ. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед эдгээр онгоцууд дэлхийн анхны хүнд бөмбөгдөгч онгоцууд болжээ.

Квадрокоптер, нисдэг тэрэг

Игорь Сикорский мөн анхны үйлдвэрлэлийн нисдэг тэрэг болох R-4 буюу S-47-ийг бүтээсэн бөгөөд Воут-Сикорский 1942 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Энэ бол Дэлхийн 2-р дайнд Номхон далайн цэргийн театрт ажилчдын тээвэрлэлт, шархадсан хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэхэд оролцсон анхны бөгөөд цорын ганц нисдэг тэрэг байв.
Гэсэн хэдий ч 1922 онд АНУ-ын армийн тушаалаар нисдэг тэргээ туршиж эхэлсэн Георгий Ботезатын гайхалтай ротор хөлөг байгаагүй бол АНУ-ын цэргийн алба Игорь Сикорскийд нисдэг тэрэгний технологийг турших зоригийг өгөх байсан нь юу л бол. Нисдэг тэрэг хамгийн түрүүнд газраас хөөрч, агаарт үлдэж чадсан. Ийнхүү босоо нислэг хийх боломжтой нь батлагдсан.
Ботезатагийн нисдэг тэргийг сонирхолтой хийцтэй учир "нисдэг наймалж" гэж нэрлэжээ. Энэ бол квадрокоптер байсан: дөрвөн боолтыг металл фермийн төгсгөлд байрлуулсан бөгөөд хяналтын систем нь орчин үеийн радио удирдлагатай дронтой яг адил төв хэсэгт байрладаг байв.

Дэлхийн анхны танк

Дэлхийн анхны "Вездеход" танкийг 1915 оны 5-р сарын 18-нд Рига хотын ойролцоо Орост туршсан. Нэвтэрхий толь бичигт дэлхийн анхны танк гэж тодорхойлсон Английн Линкольн №1 танкийг туршихад 3 сар гаруй хугацаа үлдлээ. Энэхүү машиныг 23 настай язгууртан, ерөнхий инженер, зохион бүтээгч Александр Александрович Пороховщиков (1893-1942) Рига хотод байрладаг Нижний Новгородын явган цэргийн дэглэмийн цехүүдэд зохион бүтээж, бүтээжээ. Машины жин 3.5-4 тонн, багийнхан - 1 хүн, пулемётын зэвсэг, сум нэвтэрдэггүй хуяг. 15 кВт-ын хүчин чадалтай хөдөлгүүр, гаригийн хурдны хайрцаг, хосолсон дугуй-катерпиллар хөдөлгөгч (нэг гинжит ба хоёр жолоодлоготой дугуй) нь 25 км / цаг хурдыг хангасан. Баримт бичигт машиныг "өөрөө явагч", "сайжруулсан тээврийн хэрэгсэл", "өөрөө явагч тэрэг" гэж нэрлэдэг. Пороховщиков нэгэн нийтлэлдээ: "Оросын хүн бүр нэг санаа тавих ёстой - эх орондоо үйлчлэх!"

Оросын агуу цахилгаан физикч Александр Степанович Попов (03.04.1859, Пермь мужийн Туринские Рудники тосгон - 12.31.1905, Санкт-Петербург) Оросын физик-химийн нийгэмлэгийн 1895 оны 5-р сарын 7-ны өдөр болсон хурал дээр утасгүй холбооны системийг ажиллуулж, тайлан гаргажээ. Попов мессежээ дараах үгсээр төгсгөв: "Төгсгөлд нь хэлэхэд, миний төхөөрөмжийг улам боловсронгуй болгосноор хангалттай эрчим хүч бүхий ийм хэлбэлзлийн эх үүсвэр олдвол хурдан цахилгаан хэлбэлзлийг ашиглан зайнаас дохио дамжуулахад ашиглаж болно гэж найдаж байна."

Радиог нээхээс өмнөх А.С.Поповын үйл ажиллагаа нь цахилгаан инженерчлэл, соронзон, цахилгаан соронзон долгионы чиглэлээр хийсэн судалгаа юм. Харамсалтай нь нээлтийг патентжуулаагүй.

1896 оны 3-р сарын 24-нд Попов дэлхийн анхны радиограммыг 250 метрийн зайд дамжуулж, 1899 онд утасны хүлээн авагч ашиглан чихээр дохио хүлээн авах хүлээн авагчийг зохион бүтээжээ. Энэ нь хүлээн авах схемийг хялбаршуулж, радио холбооны хүрээг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

Радио А.С.Попов

Дараагийн томоохон шинэ бүтээл болох чихэвч бүхий детектор хүлээн авагчийн хувьд Попов 1901 оны 11-р сард 6066 дугаартай Оросын эрх (Оросын патент) авсан. Чихэвчтэй детектор хүлээн авагч нь урт хугацаандэнгийн, хямд байдлаас шалтгаалан хамгийн түгээмэл; 1900 онд Парист болсон олон улсын үзэсгэлэнд уг төхөөрөмж нь "Илгээлтийн утасны хүлээн авагч" нэрийн дор том алтан медаль хүртсэн. Поповын хүлээн авагчийг Орос, Францад өргөн ашигладаг байсан. 1897 онд Попов радарын үзэгдлийг нээж, тэнгисийн цэргийн хүчинд радио нэвтрүүлсэн.

1900 оны 2-р сарын 6-нд А.С.Поповын Гогланд арал руу дамжуулсан анхны радиограмм нь "Ермак" мөс зүсэгч хөлөг онгоцонд мөсөн хөвөөнд аваачиж далайд аваачсан загасчдад туслах тушаалыг агуулсан байв. Мөс зүсэгч хөлөг тушаалыг биелүүлж, 27 загасчныг аварсан байна. Попов дэлхийн анхны радио холбооны шугамыг далайд нэвтрүүлж, анхны маршийн арми, иргэний радио станцуудыг байгуулж, радиог хуурай замын цэрэг, аэронавтикт ашиглах боломжийг нотолсон ажлыг амжилттай хийжээ. 1900 онд радио холбооны төхөөрөмжийг ойролцоох аюулд өртөж байсан генерал-адмирал Апраксин байлдааны хөлөг онгоцыг аврах ажиллагаанд амжилттай ашиглаж байжээ. Гогланд. Байлдааны хөлөг онгоцыг аварсаны дараа адмирал С.О.Макаров Попов руу утасдав: "Кронштадтын бүх далайчдын нэрийн өмнөөс би танд гайхалтай амжилтын мэндчилгээ дэвшүүлье." Жилийн дараа буюу 1896 оны 6-р сарын 2-нд Англид Г.Маркони цахилгаан соронзон долгион ашиглан утасгүй холбооны төхөөрөмж зохион бүтээх хүсэлтээ гаргажээ. Түүнийг А.С.Поповын нийтлэлээс татгалзсан.

Нас барахаасаа хоёр хоногийн өмнө А.С.Попов Оросын Физик-химийн нийгэмлэгийн Физикийн тэнхимийн даргаар сонгогдов. Энэ удаагийн сонгуулиар Оросын эрдэмтэд А.С.Поповын дотоодын шинжлэх ухаанд оруулсан асар их гавьяаг онцоллоо.

Мюнхен Беллийн утсанд "холын зайн холбоо барихад тохиромжгүй, хязгаар нь 10 км" гэсэн хатуу дүгнэлт гарсан тэр үед дотоодын телефон утасны анхдагч, алдартай зохион бүтээгч Павел Голубицкий Орост ижил төстэй загварыг туршиж байна. Түүний бүтээсэн аппаратын туулах зай нь 353 км юм!

Павел Михайлович Голубицкий 1845 оны 3-р сарын 16 (28)-нд Тверь мужид төрсөн. Тэрээр 1870 онд Москвагийн их сургуулийн физик-математикийн факультетийг төгссөн. Голубицкий Почуево эдлэн газартаа Орост анхны утасны цехийг байгуулж, албан бичгийн хэвлэмэл хуудастай байжээ. Зохион бүтээгч нь мөн хувийн хэлбэртэй байсан: "Павел Михайлович Голубицкий - утасны зохион бүтээгч".

Цөөн хэдэн жилийн дотор 100 гаруй төхөөрөмж хийсэн цехэд дөрвөн хүн ажилласан. Голубицкийн баг нүүрстөрөгчийн нунтаг бүхий микрофоны загварыг боловсруулсан - энэ микрофон зарим төхөөрөмжид амьд хэвээр байна. Итгэхэд бэрх, гэхдээ Голубицкийн ачаар бид утсаа нэг гартаа барьж чаддаг - хоолой хэлбэрээр биш, харин өмнөх шигээ хоёр механизмыг чих, аманд нь хэрэглэж болно. Утсыг дуудлагын горимоос ярианы горимд шилжүүлэх хөшүүрэг, хэд хэдэн утасны шугамыг хосоор нь холбох боломжтой унтраалга, төмөр замд утасны сүлжээг нэвтрүүлэх зэрэг нь Павел Михайловичийн бүтээл юм.

Голубицкий баримт бичиг, тэр байтугай бүх цехийг давж гарахыг удаа дараа оролдсон боловч амьдралынхаа хүсэл тэмүүллээс ямар ч орлого олж чадаагүй ч үргэлж татгалздаг. 1892 онд уг цех нь галдан шатаасан байж магадгүй тул шатжээ. Үүний зэрэгцээ ахлах мастер Василий Блинов зурагтай хамт газар унасан. Цөөн хэдэн бэлэн утасны төхөөрөмж, мөн патентын техникийн баримт бичиг, шинэ бүтээн байгуулалтууд л үлджээ.

Зурагт

Борис Львович Розинг (1869-1933) - Оросын физикч, эрдэмтэн, багш, телевизийн зохион бүтээгч, телевизийн анхны туршилтуудын зохиогч, Оросын Техникийн Нийгэмлэг түүнд алтан медаль, К.Г.Сименсийн шагналыг олгосон. Тэрээр амьд, сониуч зантай өссөн, амжилттай суралцаж, уран зохиол, хөгжимд дуртай байв. Гэвч түүний амьдрал хүмүүнлэгийн үйл ажиллагааны чиглэлээр биш, харин нарийн шинжлэх ухаантай холбоотой байв. Б.Л.Розинг Санкт-Петербургийн их сургуулийн физик-математикийн факультетийг төгсөөд алсын зайд дүрс дамжуулах санааг сонирхож эхэлжээ. 1912 он гэхэд B. L. Rosing орчин үеийн хар, цагаан телевизийн хоолойн бүх үндсэн элементүүдийг боловсруулж байв. Тухайн үед түүний бүтээл олон оронд танигдаж, түүний шинэ бүтээлийн патентыг Герман, Их Британи, АНУ-д хүлээн зөвшөөрсөн.

Оросын зохион бүтээгч B. L. Rosing бол телевизийн зохион бүтээгч юм

1931 онд түүнийг "хувьсгалын эсэргүү хүмүүст санхүүгийн тусламж үзүүлсэн" хэмээн "академичдын хэрэг"-ээр баривчилж (дараа нь баривчлагдсан найздаа мөнгө зээлсэн) Котлас руу гурван жил ажиллах эрхгүйгээр цөлөгджээ. Гэсэн хэдий ч Зөвлөлт болон гадаадын шинжлэх ухааны нийгэмлэгийн зуучлалын ачаар 1932 онд түүнийг Архангельск руу шилжүүлж, Архангельскийн Ойн аж ахуйн инженерийн хүрээлэнгийн физикийн тэнхимд элсэн орсон. Тэнд тэрээр 1933 оны дөрөвдүгээр сарын 20-нд 63 насандаа тархины цус харваж нас баржээ. 1957 оны 11-р сарын 15 Б.Л.Розинг бүрэн цагаатгагдсан.

ТВ

Орчин үеийн хүн заримдаа өөрийгөө салгаж чаддаггүй "мэдээллийн хайрцгийг" Зөвлөлтийн физикч Владимир Зворыкин зохион бүтээжээ. Владимир төрсөн худалдаачин гэр бүлМуром хот. Хүү бага наснаасаа эхлэн маш их уншиж, бүх төрлийн туршилт хийх боломжтой байсан - аав нь шинжлэх ухааны энэ хүсэл тэмүүллийг бүх талаар дэмжиж байв. Санкт-Петербургт суралцаж эхэлснээр тэрээр катодын цацрагийн хоолойн талаар суралцаж, телевизийн ирээдүй яг электрон хэлхээнд оршдог гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Зворыкин азтай байсан тул 1919 онд Оросоос цагтаа явсан. Тэрээр олон жил ажилласан бөгөөд 1931 онд эрдэмтэн бүтээлээ зарлав. 1930-аад оны эхээр тэрээр телевизийн дамжуулах хоолой болох иконоскопыг патентжуулсан. Бүр өмнө нь тэрээр хүлээн авах хоолойн нэг хувилбар болох кинескопыг зохион бүтээжээ. Жилийн дараа Ленинградад Зөвлөлтийн анхны хорин телевиз гарч ирэв. Хэсэг хугацааны дараа телевизийн нэвтрүүлэг гарч, олон мянган хүн "мэдээллийн хайрцаг" үйлдвэрлэж эхлэв. Дараа нь аль хэдийн 1940-өөд онд тэрээр гэрлийн туяаг хөх, улаан, улаан болгон хуваасан ногоон өнгөмөн өнгөт зурагттай болсон. 1967 он хүртэл байсан нь анхаарал татаж байна Зөвлөлтийн ард түмэнЗворыкин 35 жилийн өмнө өнгөт телевизийн санааг дэвшүүлж байсан ч зөвхөн хар, цагаан нэвтрүүлэгт сэтгэл хангалуун байсан. Зөвлөлтийн агуу зохион бүтээгчийн дурсгалд зориулж нийслэл дэх Останкино телевизийн төвийн ойролцоо Владимир Зворыкины хөшөө, түүний зохион бүтээсэн анхны зурагтыг босгов.

Үүнээс гадна Зворыкин шөнийн харааны төхөөрөмж, электрон микроскоп болон бусад олон сонирхолтой зүйлсийг бүтээсэн. Тэрээр амьдралынхаа туршид зохион бүтээсэн бөгөөд тэтгэвэрт гарсан ч шинэ шийдлээрээ гайхшруулж байв.

Богино долгионы зуух

1941 оны 6-р сарын 13-нд "Труд" сонинд махан бүтээгдэхүүнийг боловсруулахад хэт өндөр давтамжийн гүйдэл ашигласан тусгай суурилуулалтыг тайлбарлав. Үүнийг Махны үйлдвэрийн Бүх Холбооны Шинжлэх Ухааны Хүрээлэнгийн соронзон долгионы лабораторид боловсруулсан. Хиам чанахад өмнөх технологийн дагуу 5-7 цаг биш 15-20 минут л зарцуулдаг байсан. АНУ-д богино долгионы зуухны патентыг 1946 онд гаргажээ.

Калашников автомат буу

Михаил Тимофеевич Калашников

Ижевскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрээс олноор үйлдвэрлэсэн АК-47 автомат буу нь бүтээгчдээ алдар нэрийг авчирсан бөгөөд энэ нь манай гаригийн аль ч зохион бүтээгчдэд мэдэгддэггүй байв. Оросын зохион бүтээгч, генерал, пулемёт, пулемёт бүтээгч Михаил Тимофеевич Калашников (1919 оны 11-р сарын 10-нд төрсөн, Алтай, Куря тосгон) гэр бүлийн 17 дахь хүүхэд байв. Түүний пулемёт дэлхийн 55 оронд тархсан бөгөөд үүнийг төрийн сүлд дээр дүрсэлсэн байдаг. АК-47-ийн гадаад хуулбаруудын жагсаалтад дор хаяж 28 байр байна. Унгар, Герман, Израиль, Румын, Финланд, Хятад, Польш, Югослав, Нидерланд, Солонгос, Итали, Болгар, Египет, Энэтхэг, Куба, АНУ-д янз бүрийн нэрээр үйлдвэрлэсэн. Машины Америкийн хуулбарын нэр нь онцлог шинж чанартай: PolyTech Legend (Политехникийн домог). Швейцарьчууд Калашниковын бугуйн цаг хийдэг, Калашников архи нь Британид алдартай, Арабчууд Калаш гэдэг нэрийг ид шидтэй гэж үзээд хөвгүүдэд өгдөг.

Атом ба устөрөгчийн бөмбөг

Академич Игорь Васильевич Курчатов 20-р зууны шинжлэх ухаан, манай улсын түүхэнд онцгой байр суурь эзэлдэг. Тэрээр нэрт физикч бөгөөд Зөвлөлт Холбоот Улсад цөмийн энергийг эзэмших шинжлэх ухаан, шинжлэх ухаан-техникийн асуудлыг боловсруулахад онцгой үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэхүү хамгийн хэцүү зорилтыг шийдвэрлэх, эх орныхоо түүхэн дэх хамгийн гайхалтай үеүүдийн нэг болох богино хугацаанд эх орныхоо цөмийн бамбайг бий болгох, цөмийн энергийг энхийн зорилгоор ашиглах асуудлыг боловсруулах нь түүний амьдралын гол ажил байв. Түүний удирдлаган дор дайны дараах үеийн хамгийн аймшигт зэвсгийг бүтээж, 1949 онд амжилттай туршжээ. Алдаа гаргах эрхгүй, өөрөөр бол - цаазаар авах ... Тэгээд аль хэдийн 1961 онд Курчатовын лабораторийн хэсэг цөмийн физикчид хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн хүчирхэг тэсрэх төхөөрөмж болох AN 602 устөрөгчийн бөмбөгийг бүтээж, түүнд нэн тохиромжтой түүхэн нэр өгсөн - "Царын бөмбөг". Энэ бөмбөгийг турших үед дэлбэрэлтийн улмаас үүссэн газар хөдлөлтийн долгион дэлхийг гурван удаа тойрсон.

Сансарт ниссэн анхны хүн

Зөвлөлтийн зохион бүтээгч Сергей Павлович Королев 1958-1963 онд нэг хүний суудалтай сансрын хөлөг бүтээхээр ажиллаж байжээ. Түүний удирдлаган дор бүтээгдсэн “Восток” хөлөг сансарт хүнийг хөөргөх боломжтой болсон түүхэн дэх анхны төсөл болжээ.

1961 оны 3-р сарын 25-нд "Восток" хөлгийн туршилтын хөөргөлт Звездочка нохой, мөн "Иван Иванович" хочтой сансрын нисэгчийн даммитай явав. Туршилтууд амжилттай болж, нэгж аюулгүй газардлаа.

1961 оны 4-р сарын 12-нд Оросын сансрын нисэгч Юрий Алексеевич Гагарин "Восток" хөлгөөр Р-7 пуужингаар дэлхийн анхны хүн сансарт ниссэн (1957 оны 8-р сарын 21-нд пуужингийн анхны хөөргөсөн). Далавчтай Гагарины эргэн тойронд бүх дэлхий нисч: "Явцгаая!" Дэлхийгээс хөөргөх мөчид. Гагарин 1 цаг 48 минутын дотор дэлхийг тойрсон хувьсгал хийсэн. Дэлхийн бүх радио, телевизүүд нислэгийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг цацдаг. Гагарины "Кедр" болон нислэгийг удирдаж байсан С.П.Королевын "Үүрийн гэгээ" гэсэн дуудлагын тэмдгийг дэлхий нийт хүлээн зөвшөөрөв. Дэлхийд буцаж ирэхдээ Гагарин дэлхийн тэн хагасыг тойрон аялсан бөгөөд хаа сайгүй түүнийг өөрийнх шигээ цэцэг, инээмсэглэл, баяр хөөрөөр угтав. Гэсэн хэдий ч түүний алдар нэр хэчнээн хязгааргүй байсан ч тэрээр даруухан хэвээр байв: зургаан жилийн дараа, 1967 онд В.М.Комаровтой Оросын 9-р нисэгчтэй сансрын хөлгийг хөөргөх үеэр Гагарин дутуу судлаачийн үүргийг гүйцэтгэсэн. 1968 онд Гагарины төрсөн хот Смоленск мужийн Гжатск хотыг Гагарин гэж нэрлэжээ.

Оросын ард түмнийг дэлхий даяар алдаршуулсан энэхүү алдар нэрийн ард америкчууд цочирдов. Анхны хиймэл дагуулыг (1957 оны 10-р сарын 4) хөөргөсөн Оросууд сансарт эрин үеийн нээлт хийсний дараа тэд анхны хүнийг сансарт хөөргөх зорилт тавьжээ. Тэд дахин гүйцэх хэрэгтэй болсон. Бараг сарын дараа (1961 оны 5-р сарын 5) Оросууд анхны америк хүнээ сансарт хөөргөсөн. Гагарины дараа сансарт ниссэн хоёр дахь хүн бол 15 минутын дотор орбиталь нислэг хийсэн А.Шепард юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь нислэг биш, харин хөлөг онгоцыг дэлхийн хиймэл дагуулын тойрог замд оруулалгүй сансарт "үсрэх" байсан юм. Анхны Америк хүн (Ж. Гленн) тойрог замд жинхэнэ сансарт ниссэн нь дараа жил нь буюу 1962 оны 2-р сарын 20-нд болсон. Америкчууд Шепардын амжилтаар бахархан сансрын нисгэгчийн төрсөн хотыг Сансрын хотхон (Космоград) хэмээн нэрлэжээ. Харамсалтай нь бид газрын зураг дээр гарч ирээгүй, гэхдээ америкчуудаас илүү олон шалтгаан байсан. 1962 оноос хойш 4-р сарын 12-ны өдрийг ЗХУ-ын бүх нийтийн амралтын өдөр - Сансрын нисгэгчдийн өдөр болгон тэмдэглэдэг. 1968 оноос хойш энэ өдрийг Дэлхийн нисэх, сансрын нисгэгчдийн өдөр болгон тэмдэглэж ирсэн. 2011 онд НҮБ-ын шийдвэрээр 4-р сарын 12-ны өдрийг хүн төрөлхтний сансарт ниссэн олон улсын өдөр болгон зарласан.

Дэлхийн анхны хиймэл дагуул

Дэлхийн анхны хиймэл дагуул

1955 онд зохион бүтээгч Сергей Павлович Королев ЗХУ-ын Төв хороонд дэлхийн хиймэл дагуулыг сансарт хөөргөх санаачилга гаргажээ. Хиймэл дагуулыг 1957 оны 10-р сарын 4-нд дэлхийн тойрог замд хөөргөсөн. Хамгийн энгийн хиймэл дагуул-1 (PS-1) нэртэй сансрын хөлөг 58 сантиметр диаметртэй бөмбөг шиг харагдаж байв. Түүний жин 83.6 кг байжээ. Загварыг дохио дамжуулахад шаардлагатай дөрвөн антенаар (2.9 ба 2.4 метр) нэмж, тэдгээрийн ажиллагааг дамжуулагчийн батерейгаар гүйцэтгэсэн. Пуужин хөөргөснөөс хойш 295 секундын дараа дэлхийн хиймэл дагуул 7.5 тонн жинтэй пуужингийн үндсэн нэгжийн хамт тойрог замд байсан бөгөөд перигейд өндөр нь 288 километр, оргил үед 947 километр байв. 315 секундын дараа хиймэл дагуул пуужингаас салж, тэр даруй дэлхий даяар түүний дуудлагын дохио сонсогдов.

Шинэ бүтээлийн талаархи 3 баримт:

Хиймэл дагуул 1958 оны 1-р сарын 4 хүртэл 92 хоног ниссэн. Тэрээр манай гарагийг тойрон 1440 удаа эргэлт хийж чадсан.

Эхлэх огноо нь тэмдэглэгдсэн байна Оросын Холбооны УлсСансрын хүчний өдөр шиг.

АНУ Орост ижил төстэй хөөргөснөөс хойш жил хагасын дараа өөрийн хиймэл дагуулыг амжилттай хөөргөж чадсан.

Өөр гариг руу хөлөг онгоц хөөргөж байна

1965 оны 11-р сарын 16-нд Венера-3 гараг хоорондын автомат станцыг хөөргөж, гурван сар хагасын дараа дэлхийд анх удаа өөр гариг болох Сугар гариг руу нисэв. Нислэгийг дуусгасан нь дэлхийн бас нэгэн ололт - 1966 оны 3-р сарын 1-нд өөр гариг дээр анхны газардсан. Нарны нам гүмхэн жилд гадаад болон гаригийн ойролцоох сансар огторгуйн талаар шинжлэх ухааны мэдээллийг олж авсан. Хэт алсын зайн харилцаа холбоо, гариг хоорондын нислэгийн асуудлыг судлахад их хэмжээний траекторийн хэмжилтүүд маш их ач холбогдолтой байв. Соронзон орон, сансар огторгуйн цацраг, бага энергитэй цэнэгтэй бөөмийн урсгал, нарны плазмын урсгал ба тэдгээрийн энергийн спектр, сансар огторгуйн радио ялгаруулалт, микро солируудыг судалсан. Анх удаа өөр гариг дээр ЗХУ-ын төрийн сүлдний дүрс бүхий зүүлт гарч ирэв.

Ангараг гарагийн хиймэл дагуул

1998 оны 7-р сарын 12-нд "Протон" зөөгч пуужингийн тусламжтайгаар гараг хоорондын автомат "Фобос-2" станцыг хөөргөж, Ангараг гараг руу нисч, Ангараг гарагийн хиймэл дагуул болгон тойрог замд оруулсан. Ангараг гарагийн эргэн тойрон дахь тойрог замын хөдөлгөөний үе шатанд Ангараг гарагийн плазмын орчин, түүний агаар мандлын нарны салхитай харилцан үйлчлэлийг судалж, Ангараг гарагийн хиймэл дагуулыг судалсан: Фобосын дулааны шинж чанарын талаархи шинжлэх ухааны өвөрмөц үр дүнг олж авсан.

өнгөт гэрэл зураг

Өнгөт гэрэл зураг гарч ирэв XIX сүүлГэсэн хэдий ч тэр үеийн зургууд нь спектрийн аль нэг хэсэг рүү шилжсэнээр тодорхойлогддог. Оросын гэрэл зурагчин Сергей Прокудин-Горский бол Оросын шилдэг гэрэл зурагчдын нэг байсан бөгөөд дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа олон хамт ажиллагсдынхаа адил хамгийн байгалийн өнгөт хуулбарлахыг мөрөөддөг байв.
1902 онд Прокудин-Горский тухайн үед өнгөт гэрэл зургийн дэлхийн од байсан Адольф Миетегийн удирдлаган дор Германд өнгөт гэрэл зургийн чиглэлээр суралцжээ. Гэртээ буцаж ирээд Прокудин-Горский процессын химийн бодисыг сайжруулж эхэлсэн бөгөөд 1905 онд өөрийн мэдрэмтгийлэгч, өөрөөр хэлбэл гэрэл зургийн хавтангийн мэдрэмжийг нэмэгдүүлдэг бодисыг патентжуулжээ. Үүний үр дүнд тэрээр онцгой чанарын сөрөг бүтээлүүдийг гаргаж чадсан.
Прокудин-Горский Оросын эзэнт гүрний нутаг дэвсгэрээр хэд хэдэн экспедиц зохион байгуулж, алдартай хүмүүс (жишээлбэл, Лев Толстой), тариачид, сүм хийдүүд, ландшафтууд, үйлдвэрүүдийн зургийг авч, Оросын өнгөт гайхалтай цуглуулгыг бий болгосон. Прокудин-Горскийн жагсаалууд дэлхий дахины сонирхлыг ихэд татаж, бусад мэргэжилтнүүдийг өнгөт хэвлэх шинэ зарчмуудыг боловсруулахад түлхэц болсон.

Хэт авиан шинжилгээ (хэт авиан)

Хэт авианы металыг мэдэгдэхүйц шингээлтгүйгээр нэвтлэх чадварыг Оросын физикч, Ленинградын Цахилгаан техникийн хүрээлэнгийн профессор, ЗХУ-ын ШУА-ийн корреспондент гишүүн Сергей Яковлевич Соколов (1897.10.08, Кряжим тосгон, Саратов, Левинце, 1095.1095) 1927 онд нээжээ. 1928 онд тэрээр мөн энэ үзэгдлийг металлын согогийг илрүүлэхэд ашигласан. Тэрээр хэт авианы согог илрүүлэгчийн загварыг анх гаргасан. Хэт авианы согогийг илрүүлэх аргыг зохион бүтээсэн, хэт авианы микроскопыг зохион бүтээсэн нь Сталины хоёр шагналын эзэн. Акустик голографийн шинжлэх ухааныг үндэслэгч.

Фотосинтез

Оросын ургамал судлаач, физиологич, профессор Климент Аркадьевич Тимирязев (22.05.1843, Санкт-Петербург - 28.04.1920, Москва) ургамлын ногоон навч дахь фотосинтезийн үйл явцыг тодорхойлж, фотосинтез дэх хлорофилийн үүрэг, ургамал дахь фотосинтезийн ач холбогдлыг нээн илрүүлжээ. Москвад Никицкийн хаалган дээр Тимирязевын хөшөө байдаг. Москвагийн Хөдөө аж ахуйн академи, Ургамлын физиологийн хүрээлэн, Оросын хотуудын гудамж, Шинжлэх ухааны академийн шагналыг түүний нэрэмжит болгосон.

Хроматографи

Оросын физиологич, биохимич, Юрьев (Тарту) ба Воронежийн их сургуулийн профессор Михаил Семенович Цвет (1872.05.14, Асти - 06.26.1919, Воронеж) - хроматографийн үндэслэгч (1903) - холимогийг ялгах, шинжлэх арга нь дэлхий даяар өргөн хэрэглэгддэг. Тэрээр өлсөж үхэж, Воронеж хотод оршуулжээ.

Химийн гинжин урвалын онол

Оросын физик химич, академич Николай Николаевич Семёнов (04.15.1896, Саратов - 09.25.1986, Москва) нь хийн хольцын дулааны тэсрэлтийн онол ба химийн гинжин урвалын ерөнхий тоон онол, хийн хольцын шаталтын онол, дулааны галын онолыг бүтээжээ. 1956 онд гинжин урвалын онолыг хөгжүүлсний төлөө Семенов химийн чиглэлээр Нобелийн шагнал хүртжээ (Кирил Хиншелвудтай хамт). Н.Н.Семенов - "Хэлхээний эрчим хүчний салбарлах үзэгдэл" шинжлэх ухааны нээлтийн зохиогч. химийн урвал”, ЗХУ-ын нээлтийн улсын бүртгэлд 1962 оны 172 дугаарт орсон. Түүнийг Новодевичий оршуулгын газарт оршуулсан. Түүний нэрийг 1988 онд Химийн физикийн хүрээлэнд өгсөн.

Видео бичигч

AMPEX компанийг 1944 онд Оросын цагаач Александр Матвеевич Понятов үүсгэн байгуулж, нэрнийхээ эхний үсгийн гурван үсгийг авч, "маш сайн" гэсэн товчлолыг EX гэж нэмсэн. Эхлээд Пониатов дуу бичлэгийн төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг байсан бол 50-иад оны эхээр тэрээр видео бичлэгийн хөгжилд анхаарлаа хандуулав.
Тэр үед телевизийн дүрс бичлэг хийх туршилтууд аль хэдийн хийгдсэн байсан ч асар их хэмжээний соронзон хальс шаардлагатай байв. Понятов болон түүний хамтрагчид эргэдэг толгойн блок ашиглан соронзон хальсны дагуу дохиог бичихийг санал болгов.

Понятовын тушаалаар аливаа оффисын ойролцоо хус тарьсан - Эх орныхоо дурсгалд зориулж

1956 оны 11-р сарын 30-нд CBS-ийн анхны бүртгэгдсэн мэдээ цацагдсан. Мөн 1960 онд түүний удирдагч, үүсгэн байгуулагчийн төлөөлөл болсон тус компани кино, телевизийн салбарын техникийн тоног төхөөрөмжид оруулсан хувь нэмрийг үнэлж Оскар хүртжээ.
Хувь тавилан Александр Понятовыг авчирсан сонирхолтой хүмүүс. Тэрээр Зворыкины өрсөлдөгч байсан бөгөөд дуу чимээг бууруулах алдартай системийг бүтээгч Рэй Долби түүнтэй хамтран ажиллаж байсан бөгөөд анхны үйлчлүүлэгч, хөрөнгө оруулагчдын нэг нь алдарт Бинг Кросби байв.

Хувийн компьютер

Хэдийгээр АНУ-ыг электрон компьютер болон бусад "ухаалаг" машин зохион бүтээсэн орон гэж үздэг ч анхны персонал компьютерийг ЗХУ-д зохион бүтээсэн нь түүхэн баримт юм. Америкийн Стив Жобс домогтыг үүсгэн байгуулахаас нэлээд өмнө алимЗөвлөлтийн эрдэмтэн Исаак Брук өөрийн залуу мэргэжил нэгт Башир Рамеевтэй хамтран програмын хатуу удирдлагатай дижитал компьютерийн өвөрмөц төслийг боловсруулжээ. Мөн оны 10-р сард эрдэмтэд ЗХУ-ын ШУА-д холбогдох төслийг өргөн барьж, дараа нь программчилж эхлэв.

Орос хэл дээрх шинжлэх ухааны уран зохиолд "компьютер" гэсэн нэр нь компьютертэй ижил утгатай. Энэхүү шинэ бүтээл нь бүх хүн төрөлхтний амьдралыг өөрчилсөн. ЗХУ ийм машиныг анхлан бүтээсэн улсуудын нэг юм.

Хэсэг хугацааны дараа ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн дэргэдэх дэвшилтэт технологийг улсын эдийн засагт нэвтрүүлэх улсын хороо И. Брук, Б.И. Рамеев 1948 оны 12-р сарын 4-ний өдрийн 10475 тоот компьютер зохион бүтээсэн зохиогчийн эрх. Энэ нь манай улсын түүхэнд мэдээллийн технологийн талаархи анхны баримт бичиг байв. I.S. Брук бол шинжлэх ухааны лабораторид ашиглах жижиг компьютер бүтээх санааг анх гаргаж, хэрэгжүүлсэн хүн юм. Түүний удирдлаган дор 1950-1951 онд. Тус улсын анхны санах ойд хадгалагдсан жижиг дижитал электрон компьютер бүтээгдсэн хөтөлбөр M-I. Уг машин нь 730 вакуум хоолойгоор тоноглогдсон байв. 1952 оны эхээр туршилтын горимд шилжсэн энэ нь Орос дахь цорын ганц үйлдлийн компьютер болжээ.
Анхны хувийн компьютеруудын нэг нь Омск хотод хийгдсэн. 1968 онд Омскийн Нисэхийн Технологийн Судалгааны Хүрээлэнгийн зохион бүтээгч Арсений Горохов "програмчлагдсан төхөөрөмжийн оюун ухаан" гэж нэрлэсэн төхөөрөмжийг зохион бүтээжээ. Гороховын оюун ухаан нь орчин үеийн компьютертэй бараг ижил байдлаар зохион байгуулагдсан. Түүнд бичгийн машины гар, процессор (түүнийг коммуникатор гэж нэрлэдэг), катодын цацрагийн хоолой (монитор) байсан. 1968 онд Арсений Анатольевич Горохов Apple-аас 8 жилийн өмнө ЗХУ-д хувийн компьютерээ патентжуулсан. Нэмж дурдахад Арсений Анатольевич плоттер зохион бүтээжээ - зураг төсөл, программыг маш хурдан бүтээх ёстой төхөөрөмж байсан тул тухайн үеийн дизайны орчинд ийм зүйл байгаагүй!

Эрт дээр үед, 30 жилийн өмнө Пентомино оньсого нь ЗХУ-д алдартай байсан: хайрцагт доторлогоотой талбай дээр таван квадратаас бүрдсэн янз бүрийн дүрсийг байрлуулах шаардлагатай байв. Бодлогын түүвэр хүртэл хэвлүүлж, үр дүнг нь хэлэлцсэн.
Математикийн үүднээс авч үзвэл ийм оньсого нь компьютерт зориулсан маш сайн тест байсан. Ингээд ЗХУ-ын ШУА-ийн Тооцоолох төвийн судлаач Алексей Пажитнов өөрийн Elektronika 60 компьютерт зориулж ийм программ зохиожээ. Гэвч хүч хүрэлцэхгүй байсан тул Алексей тоонуудаас нэг шоо хасч, өөрөөр хэлбэл "тетрамино" хийв. За тэгээд тоонууд нь "шил" рүү унасан гэсэн санаа гарч ирэв. Тетрис ингэж төрсөн.
Энэ нь анхных байсан Компьютерийн тоглоомУчир нь төмөр хөшиг, мөн ихэнх хүмүүсийн хувьд анхны компьютер тоглоом. Хэдийгээр олон шинэ тоглоомууд аль хэдийн гарч ирсэн ч Тетрис нь илт энгийн, жинхэнэ төвөгтэй байдлаараа татагддаг.

цагаан шоколад

Цагаан шоколадыг Омск хотод анх зохион бүтээсэн! 1942 онд Сибирийн Хөдөө аж ахуй, ойн хүрээлэнгийн (одоогийн ОмГАУ) профессор Януш Зайковский үүний төлөө Сталины шагнал хүртэл хүртжээ. Гэсэн хэдий ч тэр үед Януш Станиславовичийн зохион бүтээсэн чихэрлэг бүтээгдэхүүнийг өөрөөр нэрлэдэг байсан - нунтаг сүүг элсэн чихэрээр шахаж бэлтгэх. Ийм сүү хийх технологийг зугаацуулахын тулд эзэмшээгүй. Энэхүү бүтээгдэхүүнийг Аугаа эх орны дайны үеэр нацистуудын эсрэг тулалдаж байсан Улаан армийн шархадсан цэргүүд болон цэргүүдийн хүчийг дэмжихэд ашигласан. Тийм ч учраас Сибирийн эрдэмтэн тухайн үеийн засгийн газрын дээд шагналыг хүртэж, улс орныхоо төлөө онцгой гавьяа байгуулсан гэж шагнагджээ.

Сонирхолтой нь дайн дуусмагц ЗСБНХУ-д цагаан шоколадны үйлдвэрлэл багассан, учир нь тус улсын эдийн засаг бүхэлдээ батлан хамгаалах чадавхийг хангахад чиглэгдэж, жирийн иргэдийн эрх ашиг төрийн хувьд тийм ч чухал биш байсан, ялангуяа шоколад шиг ийм "хөгжилтэй" байх үед. Баруунд эсрэгээр цагаан шоколадны үйлдвэрлэл эхэлсэн - 1948 онд үүнийг Nestle компани эзэмшиж байжээ. Манай улсад одоо импортоор орж ирсэн энэ амттан өнгөрсөн зууны 90-ээд онд л дахин гарч ирсэн.

Цөмийн цахилгаан станц

Өнөөдөр дэлхий дээр эрчим хүчний үйлдвэрлэлийн асар их хувийг атомын цахилгаан станцаас бүрдүүлдэг. Атомын цахилгаан станцыг ЗХУ-д зохион бүтээсэн гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг. 1951 онд ЗХУ-ын засгийн газар Игорь Курчатовт хүн төрөлхтөнд атомын энергийг үр дүнтэй ашиглах боломжийг олгох судалгаа хийх даалгавар өгсөн. Эрдэмтэн ажлаа маш хурдан даван туулж, хоёр жилийн дараа Обнинск хотод 48 жилийн турш ажиллаж байсан дэлхийн анхны атомын цахилгаан станцыг ажиллуулав. 2002 оны 4-р сарын 29-ний 11:31 цагт. Москвагийн цагаар мэдээлснээр Обнинскийн атомын цахилгаан станцын реакторыг бүрмөсөн зогсоож, сүүлийн 13 жил АЦС дурсгалын аж үйлдвэрийн цогцолбор болон ажиллаж байна.

1898 оны 10-р сарын 17-нд Орост дэлхийн анхны мөс зүсэгч "Ермак" хөлөг онгоцыг С.О. Адмирал Макаров 1899, 1901 онд "Ермак" мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор Хойд туйлд аялал хийжээ. 1918 онд "Ермак" Балтийн эскадролыг аварч, Хельсингфорсоос Кронштадт руу алдартай мөсөн шилжилтийг баталгаажуулав. 1932 оноос хойш тэрээр Хойд тэнгисийн замаар машин тэрэг жолоодож, 1938 онд хагарч буй мөсөн бүрхүүлээс дөрвөн папаниныг зайлуулжээ. Аугаа эх орны дайны үеэр тэрээр ойролцоогоор цэргийн баазыг нүүлгэн шилжүүлэх ажилд оролцсон. Ханко буудлага, агаарын довтолгооны дор Балтийн тэнгисийг тойрон байлдааны хөлөг онгоц, тээврийн хэрэгслийг жолоодож байв. "Ермак" нь мөс зүсэгч хөлөг онгоцны хувьд маш удаан хугацаанд үйлчилж байсан - 65 жил!

Ми цуврал нисдэг тэрэгнүүд

Аугаа эх орны дайны үеэр академич Мил Билимбай тосгонд нүүлгэн шилжүүлэх ажилд ажиллаж, байлдааны нисэх онгоцыг сайжруулах, тэдгээрийн тогтвортой байдал, хяналтыг сайжруулах ажилд голчлон оролцсон. Түүний ажил төр засгийн таван шагналаар тэмдэглэгдсэн. 1943 онд Мил "Нисэх онгоцны удирдлага, маневрлах чадварын шалгуур" сэдвээр докторын зэрэг хамгаалсан; 1945 онд докторын зэрэг хамгаалсан: "Нугастай ир бүхий роторын динамик ба түүнийг автогир, нисдэг тэрэгний тогтвортой байдал, удирдах чадварын асуудалд ашиглах." 1947 оны 12-р сард М.Л.Мил нисдэг тэрэг бүтээх туршилтын дизайны товчооны ерөнхий дизайнер болжээ. 1950 оны эхээр хэд хэдэн туршилт хийсний дараа Ми-1 нэрийн дор 15 GM-1 нисдэг тэрэгний туршилтын цувралыг бий болгох шийдвэр гаргасан.

Андрей Туполевын онгоцууд

Андрей Туполевын зохион бүтээх товчоонд 100 гаруй төрлийн нисэх онгоц бүтээгдсэний 70 нь өөр он жилүүдолноор үйлдвэрлэсэн. Түүний онгоцны оролцоотойгоор дэлхийн 78 дээд амжилт тогтоогдож, 28 өвөрмөц нислэг хийсэн бөгөөд үүнд ANT-4 онгоцны оролцоотойгоор Челюскин усан онгоцны багийнхныг аварсан байна. Валерий Чкалов, Михаил Громов нарын багийнхан Хойд туйлаар дамжин АНУ руу аялах нислэгийг АНТ-25 онгоцоор хийжээ. Иван Папанины "Хойд туйл" шинжлэх ухааны экспедицид ANT-25 онгоцыг бас ашигласан. 1941-1945 оны Аугаа эх орны дайны байлдааны ажиллагаанд Туполевын бүтээсэн олон тооны бөмбөгдөгч, торпедо бөмбөгдөгч онгоц, тагнуулын онгоц (ТВ-1, ТВ-3, SB, ТВ-7, МТБ-2, ТУ-2), торпедо завь G-4, G-5 ашигласан. Энхийн цагт Туполевын удирдлаган дор цэргийн болон иргэний агаарын хөлгүүдийн дунд стратегийн бөмбөгдөгч Ту-4, Зөвлөлтийн анхны тийрэлтэт бөмбөгдөгч Ту-12, стратегийн бөмбөгдөгч Ту-95, алсын тусгалын пуужин тээгч бөмбөгдөгч Ту-16, дуунаас хурдан бөмбөгдөгч Ту-22 байв. анхны тийрэлтэт зорчигч тээврийн онгоц Ту-104 (Ту-16 бөмбөгдөгч онгоцны үндсэн дээр баригдсан), анхны турбопроп тив хоорондын зорчигч тээврийн Ту-114, ойрын болон дунд тусгалын Ту-124, Ту-134, Ту-154 онгоцууд. Алексей Туполевтой хамт Ту-144 дуунаас хурдан зорчигч тээврийн онгоцыг бүтээсэн. Туполевын онгоц нь Аэрофлотын флотын тулгуур болж, дэлхийн олон арван улс оронд ашиглагдаж байсан.

Гипс цутгамал

үед Кавказын дайн 1847 онд Николай Иванович Пирогов дэлхийн анхны гипс гипсийг зохион бүтээжээ. Тэрээр цардуулд дэвтээсэн боолт хэрэглэсэн нь маш үр дүнтэй байсан.

хиймэл зүрх

1936 онд ЗХУ-ын агуу эрхтэн шилжүүлэн суулгах мэс засалч Владимир Демихов хиймэл зүрх зохион бүтээжээ. Энэ бол цахилгаан хуванцар шахуурга байсан. Демихов нохойн дээр туршилт хийж, түүний жинхэнэ зүрхийг электрон зүрхээр сольж, амьтан хэдэн цаг амьдарсан байна.

Владимир Петрович Демихов

Хэсэг хугацааны дараа эмч нар зүрхний өвчтэй хүмүүсийг ийм аргаар эмчлэх боломжтой болно гэсэн итгэл найдвар төрүүлсэн дэлхийн практикт анхны ийм туршилт байсан юм. Эрдэмтэд хэдэн арван жилийн турш техникээ сайжруулсан бөгөөд үүний ачаар мэс засалчид олон мянган хүний амийг аварч чадсан юм. Өнөөдөр дэлхий даяар энэ нь хамгийн хэцүү, гэхдээ аль хэдийн зүрхэнд хиймэл төхөөрөмж суулгах энгийн мэс засал нь өвчтэй хүмүүсийг олон жилийн турш бүрэн дүүрэн байлгахад тусалдаг.

Эрт дээр үеэс хүн төрөлхтөн өвдөлтөөс ангижрахыг мөрөөддөг байсан. Энэ нь ялангуяа эмчилгээнд үнэн байсан бөгөөд энэ нь заримдаа өвчнөөс илүү өвдөлттэй байдаг. Ургамлууд, хүчтэй ундаа нь зөвхөн шинж тэмдгүүдийг бүдгэрүүлсэн боловч ноцтой өвдөлт дагалддаг ноцтой үйлдэл хийхийг зөвшөөрдөггүй. Энэ нь анагаах ухааны хөгжилд ихээхэн саад учруулсан. Оросын агуу мэс засалч Николай Иванович Пирогов, дэлхий даяар олон чухал нээлт хийсэн бөгөөд анестезиологийн салбарт асар их хувь нэмэр оруулсан. 1847 онд тэрээр мэдээ алдуулалтын тухай монографидаа туршилтаа нэгтгэн нийтэлсэн нь дэлхий даяар нийтлэгджээ. Гурван жилийн дараа тэрээр анагаах ухааны түүхэнд анх удаа хээрийн нөхцөлд эфирийн мэдээ алдуулалтаар шархадсан хүмүүст мэс засал хийж эхэлжээ. Нийтдээ агуу мэс засалч эфирийн мэдээ алдуулалтын дор 10,000 орчим мэс засал хийсэн. Түүнчлэн Николай Иванович бол дэлхийд ижил төстэй байдаггүй топографийн анатомийн зохиогч юм.

Нүдний бичил мэс засал

Святослав Николаевич Федоров

Эндээс л Федоровын "эзэнт гүрэн" түүний намтарт эхэлсэн: ижил сэтгэлгээтэй хүмүүсийн баг уйгагүй мэс засалчийн эргэн тойронд цугларч, нүдний бичил мэс засалд хувьсгалт өөрчлөлт хийхэд бэлэн байв. Алдагдсан хараагаа сэргээх итгэл найдвар тээн улс орны өнцөг булан бүрээс хүмүүс Архангельскийг зорин ирж, үнэхээр тод харж эхлэв. Шинэлэг мэс засалчийг мөн "албан ёсоор" үнэлж, багийнхаа хамт Москва руу нүүжээ. Тэрээр үнэхээр гайхалтай зүйлийг хийж эхлэв: кератотоми (нүдний эвэрлэгийн тусгай зүсэлт) ашиглан хараа засах, донорын эвэрлэгийг шилжүүлэн суулгах, глаукомын мэс заслын шинэ аргыг боловсруулж, нүдний лазерын бичил мэс заслын анхдагч болжээ.

Бид "лазер" гэдэг үгийг сонсоод шууд л Оддын дайнаас гайхалтай сэлмийг төсөөлдөг. Бодит байдал дээр лазерыг өдөр тутмын амьдрал, анагаах ухаан, сансар огторгуйд эртнээс хэрэглэж ирсэн. Воронежийн эрдэмтэн Николай Басов, түүний багш Александр Прохоров нарын нээлтийн ачаар хүмүүс анх удаа лазерын тухай ярьж эхэлсэн.

Тэд 1955 онд квант генераторыг (идэвхтэй орчин нь аммиак болох өдөөгдсөн цацраг ашиглан богино долгионы өсгөгч) судалж эхэлсэн хүмүүс юм. Ийм төхөөрөмжийг масер гэж нэрлэдэг. Гэвч энэхүү шинэ бүтээлийн гол цөм нь Америкийн эрдэмтэн Чарльз Таунс, Артур Шавлов нар богино долгионы биш харин гэрлээр ижил төстэй туршилтуудыг хийж байсан тул тэдний хөгжлийг лазер гэж нэрлэдэг.

1960 онд Америкийн физикч Теодор Мейман Басов, Прохоров, Таунс нарын нээлтэд тулгуурлан анхны бадмаараг лазерыг зохион бүтээжээ. Цаашилбал, хийн лазерууд аль хэдийн бий болсон. Энэ бол шинжлэх ухаан, технологийн дэвшил байсан. Эцсийн эцэст, лазерын өвөрмөц байдал нь ердийн гэрлийн эх үүсвэрээс хамаагүй богино импульстай гэрлийг ялгаруулах чадвартай байдаг. Энэ тохиолдолд лазер туяанд агаарын бөмбөг дэлбэрэхтэй тэнцүү эрчим хүчний асар их нягтралд хүрдэг. Лазер туяа нь металл хуудсыг хялбархан огтолж чаддаг. Тийм ч учраас цэргийнхэн лазерт их найдаж байсан боловч эцэст нь энэхүү шинэ бүтээл нь анагаах ухаан, сансар огторгуйд илүү их хэрэглэгдэх болсон.

Энэ бол эрдэмтдийн радио, телевиз бий болсонтой харьцуулах үнэхээр өвөрмөц бүтээл юм. 1964 онд Николай Басов, Александр Прохоров, Чарльз Таунс нар физикийн чиглэлээр Нобелийн шагнал хүртсэн нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Уг төхөөрөмж нь үүрэн холбооны эх сурвалж юм

60-аад оны сүүлчээр Воронежийн Холбооны судалгааны хүрээлэнгийн үндсэн дээр үүрэн холбооны өмнөх үе болох "Алтай" гар утасны радиотелефон холбооны төхөөрөмжийг бүтээжээ. "Алтай" нь машинд ашиглах боломжтой бүрэн хэмжээний утас болох ёстой байв. Дуудлага хийхийн тулд диспетчертэй хийсэн яриаг тойрч, хүссэн дугаараа залгахад л хангалттай. Өнөөдөр анхдагч мэт боловч тэр үед Алтай жинхэнэ ноу-хау байсан. Эрдэмтэд "Алтай"-г хоолой, товчлууртай ердийн аппарат шиг болгохыг оролдсон. 1965 онд Москвад гар утасны автомат холбоог анх удаа ашиглаж эхэлсэн. Анх “Алтай” зөвхөн намын машинд л гардаг байсан. Шинэ бүтээлийн талаар олон хүн мэддэггүй байсан. Захиалагчдын жагсаалтыг ЗХУ-ын яам баталсан.

АНУ-д ижил төстэй системийг жилийн дараа л эхлүүлсэн. Мөн түүний арилжааны нээлт 1969 онд болсон. ЗХУ-д 1970 он гэхэд 30 орчим хотод "Алтай" аль хэдийн суурилуулагдсан. Цаг хугацаа өнгөрөхөд төхөөрөмж шинэчлэгдсэн. Ялангуяа "Алтай"-г 80 дахь жилдээ Москвагийн олимпийн үеэр өргөн хэрэглэж байсан. Энэхүү спортын арга хэмжээнд зориулж Останкино телевизийн цамхаг дээр "Алтай" суурь станц суурилуулсан. Спортын сэтгүүлчдийн бүх мэдээлэл Алтайгаар дамжсан. 1994 он гэхэд Алтайн сүлжээ ТУХН-ийн 120 хотод ажиллаж байжээ. Үүрэн холбоо боломжтой болсноос хойш Алтайд итгэх итгэл алдарсан ч өнөөдөр ч зарим хот, суурин газруудад Алтайн сүлжээнд холбогдох боломжтой болжээ.

Зөвлөлтийн зохион бүтээгчдийг дэлхийн шилдэгүүдийн нэг гэж нэрлэж болно. Энэ бол үнэхээр зүй ёсны хэрэг: ЗХУ-д шинжлэх ухааны сургуулийг хөгжүүлэх, дэмжих нь Зөвлөлт улсын стратегийн хамгийн чухал зорилтуудын нэг байв. Бид, оршин суугчид хуучин ЗХУ, нээлтүүдээрээ дэлхийн соёл иргэншлийг чанарын шинэ түвшинд гаргах боломжтой болсон эрдэмтэдээрээ бид зөвхөн бахархаж чадна. Мэдээжийн хэрэг, нэг өгүүлэлд Зөвлөлтийн бүх эрдэмтэн, зохион бүтээгч, дизайнеруудын талаар хэлэх боломжгүй юм шинжлэх ухааны нээлтүүддэлхийг өөрчилсөн.

200 жилийн өмнө хүмүүс цахилгаан эрчим хүч, орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн ихэнх хэлбэр, телевизийн талаар юу ч мэддэггүй байсан гэж өнөөдөр төсөөлөхөд хэцүү байна. гар утас, Skype, Интернет болон орчин үеийн мэдээллийн нийгмийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд.

Үүнтэй холбогдуулан хүн төрөлхтний хөгжилд нэн чухал болсон ямар шинэ бүтээлийг Оросын зохион бүтээгчид эзэмшдэг вэ гэдэг нь сонирхолтой байх болно. Мэдээжийн хэрэг, шинэ бүтээлийн бүх чиглэлийг хамрах боломжгүй тул энэ нийтлэлд тодорхой хэмжээний сонгомол байдал, субъектив байдлыг агуулсан болно. Оросын төрд патентын эрх зүйн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг (энэ нь шинэ бүтээлийн давуу талыг тогтоохтой шууд холбоотой) зөвхөн 1930-аад оноос хойш бий болсон гэдгийг нэн даруй тэмдэглэе. XIX зуунд Баруунд байхдаа тэд энэ ойлголттой бага зэрэг эрт танилцсан. Тиймээс "анхны зохион бүтээсэн" ба "анхны патентлагдсан" гэсэн хэллэгүүд үргэлж ижил байдаггүй.

Цэрэг, зэвсэг

1. G. E. Котельников - үүргэвчний шүхрийг зохион бүтээгч. Зохион бүтээгч театрт байхдаа нэг хатагтайн гарт нягт эвхэгдсэн даавууг олж харсан нь гараараа бага зэрэг хүчин чармайлт гаргасны дараа сул ороолт болж хувирав. Тиймээс Котельниковын толгойд шүхрийн зарчим гарч ирэв. Харамсалтай нь шинэлэг зүйл нь анх гадаадад хүлээн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд дэлхийн нэгдүгээр дайны үед л хаадын засгийн газар энэхүү ашигтай шинэ бүтээл байсныг санаж байсан.

Глеб Котельников шинэ бүтээлээрээ.

Дашрамд хэлэхэд зохион бүтээгч нь хараахан хэрэгжээгүй өөр санаанууд байсан.

2. N. D. Zelinsky - шүүлтүүртэй нүүрсний хийн маск зохион бүтээжээ. Гаагийн конвенцид хортой бодис хэрэглэхийг хориглосон ч гэсэн? Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед хорт хий ашиглах нь бодит байдал болсон тул дайтаж буй орнуудын төлөөлөгчид энэхүү аюултай зэвсгээс өөрсдийгөө хамгаалах арга замыг хайж эхлэв. Тэр үед Зелинский өөрийн ноу-хау буюу идэвхжүүлсэн нүүрсийг шүүлтүүр болгон ашигладаг хийн маскыг санал болгосноор бүх хортой бодисыг амжилттай саармагжуулжээ.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед фронтод Зелинскийн хийн маск зүүсэн орос цэргүүд

3. Л.Н.Гобято - зуурмаг зуурмаг зохион бүтээгч. Энэхүү шинэ бүтээл нь 1904-1905 оны Орос-Японы дайны үеэр талбайд гарч ирсэн. Асуудалтай тулгарсан - дайсны хүчийг ойр орчмын суваг, шуудуунаас гаргах шаардлагатай тул Гобято ба түүний туслах Васильев нар ийм нөхцөлд дугуй дээр 47 мм-ийн тэнгисийн цэргийн хөнгөн буу ашиглахыг санал болгов. Ердийн пуужингийн оронд нугастай траекторийн дагуу тодорхой өнцгөөр харвасан шонгийн мина ашигласан.

Өндөр уулын байрлал дахь Гобятогийн миномет систем. Д.Бузаев

4. I. F. Aleksandrovsky - өөрөө явагч уурхай (торпедо) зохион бүтээгч, дотоодын флот дахь анхны механик хөдөлгүүртэй шумбагч онгоц.

Александровский шумбагч онгоц

5. V. G. Fedorov - дэлхийн анхны автомат машиныг бүтээгч. Үнэн хэрэгтээ пулемётыг анх Федоров дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхээс өмнө буюу 1913 онд бүтээж эхэлсэн автомат винтов гэж ойлгодог байсан. Зөвхөн 1916 оноос эхлэн шинэ бүтээл аажмаар байлдааны ажиллагаанд ашиглагдаж эхэлсэн боловч мэдээжийн хэрэг пулемёт нь Дэлхийн 2-р дайны үед олон нийтийн түгээлтийн зэвсэг болсон юм.

Федоровын автомат систем

Харилцаа холбооны хэрэгсэл, мэдээлэл дамжуулах

1. A. S. Попов - радио зохион бүтээгч. 1895 оны 5-р сарын 7-нд Санкт-Петербургийн их сургуулийн дэргэдэх Оросын физик-химийн нийгэмлэгийн хурал дээр тэрээр өөрийн зохион бүтээсэн радио хүлээн авагчийн ажиллагааг харуулсан боловч патент авч амжаагүй байв. Итали Г.Маркони радио зохион бүтээснийхээ төлөө патент, Нобелийн шагнал (К. Ф. Браунтай хамт) авсан.

Попова радио

2. Г.Г.Игнатьев - Дэлхийд анх удаа нэг кабелиар нэгэн зэрэг утас, цахилгаан холбооны системийг бүтээжээ.

3. V. K. Zworykin - электрон зарчмаар телевиз, телевизийн өргөн нэвтрүүлгийг зохион бүтээгч. Иконоскоп, кинескоп, өнгөт телевизийн үндсийг боловсруулсан. Харамсалтай нь түүний ихэнх нээлтүүд 1919 онд цагаачилсан АНУ-д хийгдсэн.

4. A. M. Ponyatov - видео бичигч зохион бүтээгч. Зворыкины нэгэн адил тэрээр Иргэний дайны үеэр Оросоос цагаачилж, нэг удаа АНУ-д ирээд электроникийн салбар дахь хөгжлийг үргэлжлүүлэв. 1956 онд Пониатов тэргүүтэй Ampex компани дэлхийн хамгийн анхны арилжааны видео бичигчийг үйлдвэрлэжээ.

Понятов өөрийн оюун ухаантай хамт

5. I. A. Timchenko - дэлхийн анхны кино камерыг бүтээсэн. 1893 онд Одессад том цагаан хуудсан дээр дэлхийн хамгийн анхны хоёр киног үзүүлэв - "Жад шидэгч", "Цагаан морьтон". Тэднийг механик зохион бүтээгч Тимченкогийн бүтээсэн кино камерын тусламжтайгаар үзүүлэв. 1895 онд киноны камер бүтээх патентыг ахынхаа хамтаар кино урлагийг үндэслэгч гэж тооцогддог Луи Жан Люмьер хүлээн авчээ.

Эм

1. Н.И.Пирогов - 1847 онд Кавказын дайны үед цэргийн хээрийн мэс засалд анх удаа мэдээ алдуулалтыг хэрэглэсэн нь Пирогов байсан бөгөөд цардуул шингээсэн боолт хэрэглэж эхэлсэн нь маш үр дүнтэй болсон. Нэмж дурдахад тэрээр эмнэлгийн практикт суурин гипсийг нэвтрүүлсэн.

Николай Иванович Пирогов анх удаа цэргийн хээрийн мэс засалд мэдээ алдуулалтыг ашигласан

2. Г.А.Илизаров - 1953 онд түүний зохион бүтээсэн төхөөрөмжийг энэ зохион бүтээгчийн нэрээр нэрлэсэн бөгөөд үүнийг ортопед, гэмтэл, мэс засалд ашигладаг. Уг төхөөрөмж нь цагираг, хигээс бүрдсэн төмөр хийц бөгөөд голчлон хугарал эдгээх, гажигтай ясыг тэгшитгэх, хөл тэгшлэх зэргээр алдартай.

Илизаровын аппаратын зохион байгуулалтын схемүүд

3. С.С.Брюхоненко - дэлхийн хамгийн анхны зүрх уушигны машин (автожектор) бүтээжээ. Туршилтын тусламжтайгаар тэрээр эмнэлзүйн үхлийн дараа хүний бие сэргэх нь мэс засал хийхтэй адил боломжтой болохыг нотолсон. нээлттэй зүрх, эрхтэн шилжүүлэн суулгах, хиймэл зүрх бүтээх.

Өнөөдөр мэс засалчид хиймэл цусны эргэлтийн төхөөрөмжгүйгээр хийх боломжгүй болсон бөгөөд тэдгээрийг бүтээхэд гавьяа нь манай эх орон нэгт юм.

4. В.П.Демихов - трансплантологийг үндэслэгчдийн нэг. Тэрээр дэлхийд анх удаа уушиг шилжүүлэн суулгах хагалгаа хийж, хиймэл зүрхний загварыг анхлан бүтээсэн. 1940-өөд онд нохой дээр туршилт хийсэн Хоёр дахь зүрхийг шилжүүлэн суулгаж, дараа нь нохойны зүрхийг донороор сольж чадсан. Дараа нь нохой дээр хийсэн туршилтууд олон мянган хүний амийг аварсан

5. Fedorov S. N. - радиаль кератоми. 1973 онд тэрээр дэлхийд анх удаа глаукомыг эрт үе шатанд эмчлэх мэс заслыг боловсруулж, гүйцэтгэсэн (дараа нь олон улсад хүлээн зөвшөөрөгдсөн гүн склерэктомийн арга). Жилийн дараа Федоров өөрийн боловсруулсан аргын дагуу нүдний эвэрлэг бүрхэвчинд урд тунгаар зүсэлт хийж миопийн эмчилгээ, залруулах мэс заслыг хийж эхлэв. Дэлхий даяар нийтдээ 3 сая гаруй ийм мэс засал хийгдээд байна.

Үүнээс гадна академич Федоров тус улсад анх удаа нүдний линзийг солих мэс засал хийсэн.

Цахилгаан

1. A. N. Lodygin - цахилгаан улайсдаг чийдэн. 1872 онд A. N. Lodygin дэлхийн анхны улайсдаг цахилгаан чийдэнг патентжуулжээ. Энэ нь вакуум колбонд байрлуулсан нүүрстөрөгчийн саваа ашигласан.

Лодыгин зөвхөн улайсдаг чийдэнг бүтээх чадвартай байсан төдийгүй патентжуулсан

2. P. N. Yablochkov - нуман чийдэнг зохион бүтээсэн ("Яблочковын лаа" нэрээр түүхэнд бичигдсэн). 1877 онд Яблочковын "лаа" Европын нийслэлүүдийн зарим гудамжийг гэрэлтүүлэв. Тэд нэг удаагийнх байсан, 2 цаг хүрэхгүй хугацаанд шатсан, гэхдээ тэр үед тэд маш тод гэрэлтдэг байв.
"Ла" Яблочков Парисын гудамжийг гэрэлтүүлэв

3. M. O. Dolivo-Dobrovolsky - гурван фазын цахилгаан хангамжийн систем. XIX зууны төгсгөлд. Польш гаралтай Оросын зохион бүтээгч одоо ямар ч цахилгаанчинд танил болсон зүйлийг зохион бүтээсэн бөгөөд дэлхий даяар амжилттай хэрэглэгдэж байна.
Доливо-Добровольскийн боловсруулсан гурван фазын системийг өнөөг хүртэл амжилттай ашиглаж байна.

4. Д.А.Лачинов - хол зайд утсаар цахилгаан дамжуулах боломжийг нотолсон.

5. В.В.Петров - дэлхийн хамгийн том гальваник батерейг бүтээж, цахилгаан нумыг нээсэн.

Тээвэрлэлт

1. A. F. Mozhaisky - анхны нисэх онгоцыг бүтээгч. 1882 онд Можайский онгоц бүтээсэн боловч Санкт-Петербургийн ойролцоох туршилтын үеэр онгоц газраас тусгаарлагдсан боловч тогтворгүй байсан тул хажуу тийшээ эргэлдэж, далавчаа хугалжээ. Барууны орнуудад энэ нөхцөл байдлыг ихэвчлэн онгоцны зохион бүтээгчийг хэвтээ байрлалд газраас дээш хөөрөх чадвартай гэж үзэх ёстой гэсэн аргумент болгон ашигладаг. Райт ах нар.

Можайскийн онгоцны загвар

2. I. I. Sikorsky - анхны цуваа нисдэг тэрэг бүтээгч. 1908-1910 онд. хоёр нисдэг тэрэг зохион бүтээсэн боловч барьсан нисдэг тэрэгнүүдийн аль нь ч нисгэгчтэй хөөрч чадаагүй. Сикорский 1930-аад оны сүүлээр нисдэг тэргэнд буцаж ирээд АНУ-д ажиллаж байсан бөгөөд нэг ротортой S-46 (VC-300) нисдэг тэрэгний загварыг зохион бүтээжээ.

Сикорский анхны "нисдэг" нисдэг тэрэгнийхээ удирдлагад

1. П.Н. Яблочков ба A.N. Лодыгин бол дэлхийн анхны цахилгаан чийдэн юм

2. А.С. Попов - радио

3. В.К.Зворыкин (дэлхийн анхны электрон микроскоп, телевиз, нэвтрүүлэг)

4. А.Ф. Можайский бол дэлхийн анхны нисэх онгоцны зохион бүтээгч юм

5. I.I. Сикорский бол дэлхийн анхны нисдэг тэрэг, дэлхийн анхны бөмбөгдөгч онгоцыг бүтээсэн агуу нисэх онгоцны зохион бүтээгч юм.

6. A.M. Понятов бол дэлхийн анхны видео бичигч юм

7. С.П.Королев - дэлхийн анхны баллистик пуужин, сансрын хөлөг, дэлхийн анхны хиймэл дагуул

8. А.М.Прохоров, Н.Г. Басов - дэлхийн анхны квант генератор - мазер

9. С.В.Ковалевская (дэлхийн анхны эмэгтэй профессор)

10. С.М. Прокудин-Горский бол дэлхийн анхны өнгөт гэрэл зураг юм

11. А.А.Алексеев - зүү дэлгэцийг бүтээгч

12. Ф.А. Пироцки бол дэлхийн анхны цахилгаан трамвай юм

13. Ф.А.Блинов - дэлхийн анхны катерпиллар трактор

14. В.А. Старевич - хүүхэлдэйн кино

15. Э.М. Артамонов - дэлхийн анхны дөрөө, жолооны хүрд, эргэх дугуйтай дугуйг зохион бүтээжээ.

16. О.В. Лосев бол дэлхийн хамгийн анхны өсгөгч, үүсгэгч хагас дамжуулагч төхөөрөмж юм

17. V.P. Мутилин бол дэлхийн хамгийн анхны барилгын хураагч юм

18. A. R. Vlasenko - дэлхийн анхны үр тариа хураагч

19. V.P. Демихов - дэлхийн анхны уушиг шилжүүлэн суулгах мэс засал хийж, хиймэл зүрхний загварыг бүтээсэн анхны хүн

20. А.П. Виноградов - шинжлэх ухаанд шинэ чиглэлийг бий болгосон - изотопын геохими

21. I.I. Ползунов бол дэлхийн анхны дулааны хөдөлгүүр юм

22. G. E. Kotelnikov - анхны үүргэвчтэй аврах шүхэр

23. I.V. Курчатов бол дэлхийн анхны атомын цахилгаан станц (Обнинск) бөгөөд түүний удирдлаган дор 1953 оны 8-р сарын 12-нд дэлбэрсэн 400 кт хүчин чадалтай дэлхийн анхны устөрөгчийн бөмбөгийг бүтээжээ. Энэ бол Курчатовын баг RDS-202 термоядролын бөмбөгийг (Цар бөмбөг) 52,000 кт-ын дээд хүчин чадалтай бүтээсэн юм.

24. M. O. Dolivo-Dobrovolsky - гурван фазын гүйдлийн системийг зохион бүтээж, гурван фазын трансформаторыг барьсан нь шууд (Эдисон) ба хувьсах гүйдлийг дэмжигчдийн хоорондох маргааныг эцэс болгосон.

25. Дэлхийн хамгийн анхны өндөр хүчдэлийн шингэн катодын мөнгөн ус шулуутгагч В.П.Вологдин үйлдвэрт өндөр давтамжийн гүйдлийг ашиглах индукцийн зуух зохион бүтээжээ.

26. С.О. Костович - 1879 онд дэлхийн анхны бензин хөдөлгүүрийг бүтээжээ

27. В.П.Глушко - дэлхийн анхны цахилгаан / дулааны пуужингийн хөдөлгүүр

28. В.В.Петров - нумын цэнэгийн үзэгдлийг нээсэн

29. N. G. Slavyanov - цахилгаан нуман гагнуур

30. I. F. Aleksandrovsky - стерео камер зохион бүтээжээ

31. Д.П. Григорович - усан онгоц бүтээгч

32. В.Г.Федоров - дэлхийн анхны пулемёт

33. А.К.Нартов - дэлхийн хамгийн анхны хөдөлгөөнт диаметр хэмжигчтэй токарийг бүтээжээ.

34. М.В.Ломоносов - шинжлэх ухаанд анх удаа матери ба хөдөлгөөнийг хадгалах зарчмыг томьёолж, дэлхийд анх удаа физик химийн хичээл зааж эхэлсэн, Сугар гаригт агаар мандал байдгийг анх удаа нээсэн.

35. И.П.Кулибин - механикч, дэлхийн анхны модон нуман гүүрний төслийг боловсруулсан, хайсыг зохион бүтээгч

36. В.В.Петров - физикч, дэлхийн хамгийн том гальваник батерейг бүтээсэн; цахилгаан нум нээсэн

37. П.И.Прокопович - дэлхийд анх удаа хүрээний үүрийг зохион бүтээсэн бөгөөд үүндээ хүрээний дэлгүүр ашигласан.

38. Н.И.Лобачевский - Математикч, "Евклидийн бус геометр"-ийг бүтээгч

39. Д.А.Загряжский - Катерпиллар зохион бүтээсэн

40. Б.О.Якоби - цахилгаан хэлбэржүүлэгчийг зохион бүтээж, ажлын босоо амыг шууд эргүүлдэг дэлхийн анхны цахилгаан моторыг бүтээжээ.

41. П.П.Аносов - төмөрлөгч, эртний дамаскийн ган хийх нууцыг нээсэн.

42. Д.И.Журавский - анх удаа гүүрний тулгуурын тооцооны онолыг боловсруулсан бөгөөд одоогоор дэлхий даяар хэрэглэгдэж байна.

43. Н.И.Пирогов - дэлхийд анх удаа "Топографийн анатоми" атласыг эмхэтгэсэн бөгөөд түүний аналоги байхгүй, мэдээ алдуулалт, гипс болон бусад олон зүйлийг зохион бүтээсэн.

44. I.R. Херманн - дэлхийд анх удаа ураны ашигт малтмалын тоймыг гаргасан

45. А.М.Бутлеров - анх удаа органик нэгдлүүдийн бүтцийн онолын үндсэн заалтуудыг томъёолсон.

46. И.М.Сеченов - хувьслын болон физиологийн бусад сургуулийг бүтээгч "Тархины рефлексүүд" хэмээх үндсэн бүтээлээ хэвлүүлсэн.

47. Д.И.Менделеев - химийн элементүүдийн үечилсэн хуулийг нээсэн, ижил нэртэй хүснэгтийг бүтээгч.

48. М.А.Новинский - малын эмч, туршилтын онкологийн үндэс суурийг тавьсан.

49. Г.Г.Игнатьев - дэлхийд анх удаа нэг кабелиар нэгэн зэрэг утас, цахилгаан холбооны системийг зохион бүтээжээ.

50. К.С.Жевецкий - дэлхийн анхны цахилгаан хөдөлгүүртэй шумбагч онгоцыг бүтээжээ.

51. Н.И.Кибальчич - дэлхийд анх удаа пуужингийн онгоцны схемийг боловсруулсан.

52. Н.Н.Бенардос - цахилгаан гагнуур зохион бүтээжээ

53. В.В.Докучаев - генетикийн хөрс судлалын үндсийг тавьсан

54. В.И.Срезневский - Инженер, дэлхийн анхны агаарын камер зохион бүтээжээ

55. А.Г.Столетов - физикч, дэлхийд анх удаа гадны фотоэлектрик эффект дээр суурилсан фотоэлемент бүтээжээ.

56. П.Д.Кузьминский - дэлхийн анхны радиаль хийн турбиныг бүтээжээ

57. I.V. Болдырев - анхны уян хатан гэрэл мэдрэмтгий шатдаггүй хальс нь кино урлагийг бий болгох үндэс суурь болсон.

58. И.А.Тимченко - дэлхийн анхны кино камерыг бүтээжээ

59. С.М.Апостолов-Бердичевский, М.Ф.Фрейденберг нар - дэлхийн анхны автомат телефон станцыг бүтээжээ.

60. Н.Д.Пильчиков - физикч, дэлхийд анх удаа утасгүй хяналтын системийг бүтээж, амжилттай үзүүлсэн.

61. В.А.Гассиев - инженер, дэлхийн анхны фото хэвлэгч машиныг бүтээсэн.

62. К.Е.Циолковский - сансрын нисгэгчдийг үндэслэгч

63. П.Н.Лебедев - физикч, шинжлэх ухаанд анх удаа хатуу биет дээр гэрлийн даралт байдгийг туршилтаар нотолсон.

64. И.П.Павлов - дээд мэдрэлийн үйл ажиллагааны шинжлэх ухааныг бүтээгч

65. В.И.Вернадский - байгаль судлаач, шинжлэх ухааны олон сургуулийг үндэслэгч

66. А.Н.Скрябин - хөгжмийн зохиолч, дэлхийд анх удаа "Прометей" симфони шүлэгт гэрэлтүүлгийн эффект ашигласан.

67. Н.Е.Жуковский - аэродинамикийг бүтээгч

68. С.В.Лебедев - анх хиймэл резин хүлээн авсан

69. Г.А.Тихов - одон орон судлаач, дэлхийг сансраас ажиглахад анх удаа цэнхэр өнгөтэй байх ёстойг тогтоосон. Хожим нь манай гарагийг сансраас буудаж байхад энэ нь батлагдсан гэдгийг та бүхэн мэдэж байгаа.

70. Н.Д.Зелинский - дэлхийн анхны нүүрстөрөгчийн өндөр үр дүнтэй хийн маск зохион бүтээжээ

71. Н.П. Дубинин - генетикч, генийн хуваагдлыг нээсэн

72. М.А. Капелюшников - 1922 онд турбо өрмийг зохион бүтээжээ

73. Э.К. Завойский цахилгаан парамагнит резонансын нээсэн

74. Н.И. Лунин - амьд биетийн биед витамин байдгийг нотолсон

75. Н.П. Вагнер - шавьжны педогенезийг нээсэн

76. Святослав Федоров - дэлхийн анхны глаукомыг эмчлэх хагалгаа хийсэн хүн.

77. С.С. Юдин - эмнэлэгт анх удаа гэнэт нас барсан хүмүүсийн цус сэлбэхийг ашигласан

78. А.В. Шубников - оршин тогтнохыг урьдчилан таамаглаж, анх удаа пьезоэлектрик бүтцийг бий болгосон

79. Л.В. Шубников - Шубников-де Хаас эффект (хэт дамжуулагчийн соронзон шинж чанар)

80. Н.А. Изгаришев - усан бус электролит дахь металлын идэвхгүй байдлын үзэгдлийг нээсэн.

81. П.П. Лазарев - өдөөх ионы онолыг бүтээгч

82. П.А. Молчанов - цаг уурч, дэлхийн анхны радиозондыг бүтээсэн

83. Н.А. Умов - физикч, эрчим хүчний хөдөлгөөний тэгшитгэл, эрчим хүчний урсгалын тухай ойлголт; Дашрамд хэлэхэд тэрээр харьцангуйн онолын алдааг практик, эфиргүйгээр анхлан тайлбарласан хүн юм.

84. E.S. Федоров бол кристаллографийн үндэслэгч

85. Г.С. Петров - химич, дэлхийн анхны синтетик угаалгын нунтаг

86. В.Ф. Петрушевский - эрдэмтэн, генерал, буучдад зориулсан зай хэмжигч зохион бүтээжээ

87. I.I. Орлов - нэхмэл мөнгөн дэвсгэрт хийх арга, нэг дамжлагатай олон хэвлэх аргыг зохион бүтээсэн (Орлов хэвлэл)

88. Михаил Остроградский - математикч, O. томъёо (олон интеграл)

89. П.Л. Чебышев - математикч, Ч. олон гишүүнт (функцийн ортогональ систем), параллелограмм

90. П.А. Черенков - физикч, Ч. цацраг (шинэ оптик эффект), Ч. тоолуур (цөмийн физик дэх цөмийн цацрагийг илрүүлэгч)

91. Д.К. Чернов - оноо Ch. (гангийн фазын өөрчлөлтийн чухал цэгүүд)

92. V.I. Калашников бол ижил Калашников биш, харин голын хөлөг онгоцыг олон уурын өргөтгөл бүхий уурын хөдөлгүүрээр тоноглосон анхны хүн юм.

93. А.В. Кирсанов - органик химич, урвалын К. (фосфозорреакц)

94. A.M. Ляпунов - математикч, хязгаарлагдмал тооны параметр бүхий механик системийн тогтвортой байдал, тэнцвэр, хөдөлгөөний онолыг, мөн Л.-ийн теоремыг (магадлалын онолын хязгаарын теоремуудын нэг) бүтээсэн.

95. Дмитрий Коновалов - химич, Коноваловын хуулиуд (шүхрийн уян хатан чанар)

96. С.Н. Реформатский - органик химич, Реформацкийн урвал

97. В.А.Семенников - металлургич, дэлхийд анх удаа зэсийн маттыг семеризаци хийж, цэврүүт зэс авсан.

98. I.R. Пригожин - физикч, П.-ийн теорем (тэнцвэрийн бус үйл явцын термодинамик)

99. М.М. Протодьяконов бол дэлхийн хэмжээнд хүлээн зөвшөөрөгдсөн чулуулгийн бат бэхийн хэмжүүрийг боловсруулсан эрдэмтэн юм

100. М.Ф. Шостаковский - органик химич, гавар Ш.(винил)

101. М.С. Өнгө - Өнгөний арга (ургамлын пигментийн хроматографи)

102. А.Н. Туполев - дэлхийн анхны тийрэлтэт зорчигч тээврийн онгоц, анхны дуунаас хурдан зорчигч тээврийн онгоцыг зохион бүтээсэн

103. А.С. Фаминцын бол ургамлын физиологич бөгөөд хиймэл гэрэлтүүлгийн дор фотосинтезийн процессыг хэрэгжүүлэх аргыг анх боловсруулсан хүн юм.

104. Б.С. Стечкин - онгоцны хөдөлгүүр ба тийрэлтэт хөдөлгүүрийн дулааны тооцоо гэсэн хоёр гайхалтай онолыг бий болгосон.

105. А.И. Лейпунский - физикч, өдөөгдсөн атомууд болон энерги дамжуулах үзэгдлийг нээсэн.

Молекулууд мөргөлдөх үед электронуудыг чөлөөлөх

106. Д.Д. Максутов - оптикч, дуран М. (оптик хэрэгслийн мениск систем)

107. Н.А. Меншуткин - химич, химийн урвалын хурдад уусгагчийн нөлөөг нээсэн

108. I.I. Мечников бол хувьслын үр хөврөлийг үндэслэгч юм

109. С.Н. Виноградский - химийн синтезийг нээсэн

110. В.С. Пятов - төмөрлөгч, хуяг хавтанг өнхрүүлэн үйлдвэрлэх аргыг зохион бүтээжээ

111. А.И. Бахмутский - дэлхийн анхны нүүрсний комбайныг зохион бүтээсэн (нүүрс олборлох зориулалттай)

112. А.Н. Белозерский - ДНХ-ийг дээд ургамалд нээсэн

113. С.С. Брюхоненко - физиологич, дэлхийн анхны зүрхний уушигны машиныг бүтээсэн (автожектор)

114. Г.П. Георгиев - биохимич, амьтны эсийн цөмд РНХ-ийг нээсэн

115. Е.А.Мурзин - дэлхийн анхны оптик-электрон синтезатор "ANS" зохион бүтээжээ.

116. P.M. Голубицкий - телефон утасны салбарт Оросын зохион бүтээгч

117. В.Ф.Миткевич - дэлхийд анх удаа металл гагнахад гурван фазын нумыг ашиглахыг санал болгосон.

118. Л.Н. Гобято - хурандаа, дэлхийн анхны зуурмагийг 1904 онд Орост зохион бүтээжээ.

119. В.Г. Зохион бүтээгч Шухов дэлхийд анх удаа ган торон бүрхүүлийг барилга, цамхаг барихад ашигласан.

120. И.Ф.Крузенштерн, Ю.Ф.Лисянский нар - анхны орос хүн хийсэн. дэлхий даяар аялал, Номхон далайн арлуудыг судалж, Камчаткийн амьдралыг дүрсэлсэн. Сахалин

121. Ф.Ф.Беллингшаузен, М.П.Лазарев нар Антарктидыг нээсэн.

122. Орчин үеийн загварын дэлхийн анхны мөс зүсэгч хөлөг - Оросын флотын усан онгоц "Нисгэгч" (1864), Хойд туйлын анхны мөс зүсэгч - "Ермак", 1899 онд С.О. Макаров.

123. В.Н. chev - биогеоценологийн үндэслэгч, фитоценоз, түүний бүтэц, ангилал, динамик, хүрээлэн буй орчин, түүний амьтдын популяцитай харилцах сургаалыг үндэслэгчдийн нэг

124. Александр Несмеянов, Александр Арбузов, Григорий Разуваев - органик элементийн нэгдлүүдийн химийн бүтээл.

125. V.I. Левков - түүний удирдлаган дор дэлхийд анх удаа агаарын дэртэй тээврийн хэрэгслийг бүтээжээ

126. Г.Н. Бабакин - Оросын загвар зохион бүтээгч, Зөвлөлтийн сарны хөлөг онгоцыг бүтээгч

127. П.Н. Нестеров - онгоцонд босоо хавтгайд битүү муруйг гүйцээж, "үхсэн гогцоо" -ыг хожим нь "Нестеровын гогцоо" гэж нэрлэв.

128. Б.Б.Голицын - газар хөдлөлт судлалын шинэ шинжлэх ухааныг үндэслэгч болсон

Мөн олон, өөр олон ...

1908-1911 онд тэрээр хамгийн энгийн хоёр нисдэг тэрэг бүтээжээ. 1909 оны 9-р сард баригдсан аппаратын даац 9 фунт хүрэв. Баригдсан нисдэг тэрэгнүүдийн аль нь ч нисгэгчтэй хамт хөөрч чадаагүй тул Сикорский нисэх онгоц бүтээх ажилд шилжсэн.

Цэргийн нисэх онгоцны тэмцээнд Сикорскийн нисэх онгоцууд гол шагналыг хүртэв

1912-1914 онд тэрээр Санкт-Петербургт Гранд (Оросын баатар), Илья Муромец онгоцыг бүтээсэн нь олон хөдөлгүүрт нисэхийн эхлэлийг тавьсан юм. 1912 оны 3-р сарын 27-нд S-6 хоёр онгоцон дээр Сикорский дэлхийн хурдны дээд амжилтыг тогтоож чадсан: онгоцонд хоёр зорчигчтой - 111 км / цаг, тав нь - 106 км / цаг. 1919 оны 3-р сард Сикорский АНУ-д цагаачилж, Нью-Йорк мужид суурьшжээ.

АНУ-д Сикорскийн бүтээсэн анхны туршилтын нисдэг тэрэг Vought-Sikorsky 300 1939 оны 9-р сарын 14-нд газраас хөөрчээ. Үндсэндээ энэ нь 1909 оны 7-р сард бүтээгдсэн Оросын анхны нисдэг тэрэгний шинэчилсэн хувилбар байв.

Түүний нисдэг тэрэгнүүд Атлантын болон Номхон далайг (нислэгт түлш цэнэглэх замаар) гаталсан анхны хүмүүс байв. Сикорскийн машинуудыг цэргийн болон иргэний зориулалтаар ашиглаж байсан.

Тэрээр Оросын хаант улсад анхны үнэн зөв хэвлэгдсэн "Төлөөлөгч" номыг бүтээгч, мөн Польшийн хаант улсын Оросын мужид хэвлэх үйлдвэрийг үндэслэгч юм.

Иван Федоровыг "Оросын анхны ном хэвлэгч" гэж нэрлэдэг уламжлалтай.

1563 онд Иохан IV-ийн зарлигаар Москвад байшин барив - Хаан сан хөмрөгөөс нь өгөөмөр байдлаар гаргаж өгсөн Хэвлэх үйлдвэр. Үүнд Төлөөлөгч (ном, 1564) хэвлэгджээ.

Иван Федоровын нэрийг бичсэн анхны хэвлэмэл ном ( болон түүнд тусалсан Петр Мстиславец), 1563 оны 4-р сарын 19-өөс 1564 оны 3-р сарын 1 хүртэл хийгдэж байсан "Төлөөлөгч" болсон. Энэ бол Оросын анхны үнэн зөв огноотой хэвлэгдсэн ном юм. Дараа жил нь Федоровын хэвлэх үйлдвэр түүний хоёр дахь ном болох "Цагийн машин" хэвлэв.

Хэсэг хугацааны дараа хэвлэх үйлдвэр уламжлал, орлогод нь заналхийлж байсан мэргэжлийн хуулбарлагчдын хэвлэгч рүү дайрч эхлэв. Тэдний цехийг шатаасны дараа Федоров, Мстиславец нар Литвийн Их Гүнт улс руу явав.

Иван Федоров өөрөө Москвад тэрээр хаанаас биш, харин түүнд атаархаж, түүнийг үзэн ядаж, Иваныг олон тэрс үзэлд буруутгаж, Бурханы үйл хэргийг (өөрөөр хэлбэл хэвлэх) устгахыг хүссэн төрийн удирдагчид, шашны зүтгэлтнүүд, багш нараас өөртөө маш хүчтэй, байнга уур хилэнг тэсвэрлэх ёстой байсан гэж бичжээ. Эдгээр хүмүүс Иван Федоровыг төрөлх эх орноосоо хөөж, Иван хэзээ ч очиж байгаагүй өөр улс руу нүүх шаардлагатай болжээ. Энэ улсад Иваныг өөрийнх нь бичсэнчлэн сүсэгтэн хаан Сигизмунд II Август радагийн хамт эелдэгээр хүлээн авчээ.

Оросын физикч, цахилгааны инженер, профессор, зохион бүтээгч, Төрийн зөвлөлийн гишүүн, хүндэт цахилгаан инженер. Радио зохион бүтээгч.

Радиог нээхээс өмнөх А.С.Поповын үйл ажиллагаа нь цахилгаан инженерчлэл, соронзон, цахилгаан соронзон долгионы чиглэлээр хийсэн судалгаа байв.

1895 оны 5-р сарын 7-нд Оросын физик-химийн нийгэмлэгийн хурал дээр Попов илтгэл тавьж, дэлхийн анхны радио хүлээн авагчийг үзүүлжээ. Попов илгээлтээ дараах үгсээр төгсгөв. Эцэст нь хэлэхэд, миний төхөөрөмжийг улам боловсронгуй болгосноор хангалттай эрчим хүч бүхий ийм хэлбэлзлийн эх үүсвэр олдвол хурдан цахилгаан хэлбэлзлийг ашиглан зайнаас дохио дамжуулахад ашиглаж болно гэж найдаж байна.».

Черепанов ах нар

1833-1834 онд тэд Орост анхны уурын зүтгүүрийг бүтээж, дараа нь 1835 онд хоёр дахь, илүү хүчирхэг нэгийг бүтээжээ.

1834 онд Демидовын Нижний Тагилын үйлдвэрүүдийн нэг хэсэг болох Выскийн үйлдвэрт Оросын механик Мирон Ефимович Черепанов өөрийн эцэг Ефим Алексеевичийн тусламжтайгаар Орост анхны уурын зүтгүүрийг бүхэлд нь дотоодын материалаар бүтээжээ. Өдөр тутмын амьдралд энэ үг хараахан байгаагүй бөгөөд зүтгүүрийг "газрын усан онгоц" гэж нэрлэдэг байв. Өнөөдөр Черепановынхны бүтээсэн Оросын анхны 1−1−0 төрлийн уурын зүтгүүрийн загвар Санкт-Петербург хотын Төмөр замын тээврийн төв музейд хадгалагдаж байна.

Черепановын гэр бүлд уурын зүтгүүр "маш үнэртэй" байсан тул патент авахаас татгалзсан.

Харамсалтай нь тухайн үед Оросын аж үйлдвэрийн эрэлт хэрэгцээтэй байсан суурин уурын машинуудаас ялгаатай нь Черепановын анхны Оросын төмөр замд зохих анхаарал хандуулж чадаагүй юм. Черепановынхны үйл ажиллагааг харуулсан зураг, баримт бичиг нь тэд жинхэнэ шинийг санаачлагч, өндөр авъяаслаг технологийн мастерууд байсныг гэрчилж байна. Тэд Нижний Тагил төмөр зам, түүний хөдлөх бүрэлдэхүүнийг бий болгоод зогсохгүй олон уурын хөдөлгүүр, металл боловсруулах машин зохион бүтээж, уурын турбин барьсан.

Оросын цахилгааны инженер, улайсдаг чийдэнг зохион бүтээгчдийн нэг.

Улайсдаг чийдэнгийн хувьд нэг зохион бүтээгч байхгүй. Гэрлийн чийдэнгийн түүх бол янз бүрийн цаг үед янз бүрийн хүмүүсийн хийсэн нээлтүүдийн бүхэл бүтэн хэлхээ юм. Гэсэн хэдий ч улайсдаг чийдэнг бүтээхэд Лодыгины гавьяа онцгой юм. Лодыгин анх удаа вольфрамын утсыг чийдэнд ашиглахыг санал болгосон. орчин үеийн цахилгаан чийдэнгийн утаснууд нь вольфрамаар хийгдсэн байдаг) ба утасыг спираль хэлбэрээр эргүүлнэ. Мөн Лодыгин анх удаа чийдэнгээс агаар шахаж, ашиглалтын хугацааг хэд дахин нэмэгдүүлсэн. Гэсэн хэдий ч тэр чийдэнг инертийн хийгээр дүүргэх санааг дэвшүүлсэн хүн юм.

Лодыгин бол бие даасан шумбалтын костюмны төслийг бүтээгч юм

1871 онд Лодыгин хүчилтөрөгч, устөрөгчөөс бүрдэх хийн хольцыг ашиглан бие даасан шумбах костюм хийх төслийг бүтээжээ. Хүчилтөрөгчийг электролизийн аргаар уснаас гаргаж авах ёстой байсан бөгөөд 1909 оны 10-р сарын 19-нд тэрээр индукцийн зуухны патент авчээ.

Андрей Константинович Нартов (1693—1756)

Механикжуулсан диаметр хэмжигч, сольж болох араа бүхий дэлхийн анхны шураг хайчлах токарь зохион бүтээгч.

Нартов механикжсан диаметр хэмжигч, сольж болох арааны дугуй бүхий дэлхийн анхны шураг хайчлах токарийн загварыг боловсруулсан (1738). Дараа нь энэ шинэ бүтээл мартагдаж, механик тулгууртай, сольж болох араатай гитар бүхий шураг хайчлах токарийг 1800 онд Хенри Моделс дахин зохион бүтээжээ.

1754 онд А.Нартов Төрийн Зөвлөлийн генерал цол хүртжээ

Борис Львович Розинг (1869—1933)

Оросын физикч, эрдэмтэн, багш, телевизийн зохион бүтээгч, телевизийн анхны туршилтуудын зохиогч, Оросын техникийн нийгэмлэг түүнийг алтан медаль, К.Г.Сименсийн шагналаар шагнасан.

Тэрээр амьд, сониуч зантай өссөн, амжилттай суралцаж, уран зохиол, хөгжимд дуртай байв. Гэвч түүний амьдрал хүмүүнлэгийн үйл ажиллагааны чиглэлээр биш, харин нарийн шинжлэх ухаантай холбоотой байв. Б.Л.Розинг Санкт-Петербургийн их сургуулийн физик-математикийн факультетийг төгсөөд алсын зайд дүрс дамжуулах санааг сонирхож эхэлжээ.

1912 он гэхэд B. L. Rosing орчин үеийн хар, цагаан телевизийн хоолойн бүх үндсэн элементүүдийг боловсруулж байв. Тухайн үед түүний бүтээл олон оронд танигдаж, түүний шинэ бүтээлийн патентыг Герман, Их Британи, АНУ-д хүлээн зөвшөөрсөн.

Оросын зохион бүтээгч B. L. Rosing бол телевизийн зохион бүтээгч юм

Радио, телевиз, анхны хиймэл дагуул, өнгөт гэрэл зураг болон бусад олон зүйл Оросын шинэ бүтээлийн түүхэнд бичигдсэн байдаг. Эдгээр нээлтүүд нь хамгийн гайхалтай хөгжлийн эхлэлийг тавьсан юм өөр өөр газар нутагшинжлэх ухаан, технологийн салбарт. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр түүхүүдийн заримыг хүн бүр мэддэг, учир нь заримдаа тэд шинэ бүтээлүүдээс илүү алдартай болж, зарим нь чанга хөршүүдийн сүүдэрт үлддэг.

1. Цахилгаан машин

Орчин үеийн ертөнцийг машингүйгээр төсөөлөхөд бэрх. Мэдээжийн хэрэг, энэ тээврийн хэрэгслийг зохион бүтээхэд нэгээс олон хүний гар бие оролцсон боловч машиныг сайжруулж, өнөөгийн байдалд хүргэхэд оролцогчдын тоо хэд дахин нэмэгдэж, газарзүйн хувьд дэлхий даяар цугларсаар байна. Гэхдээ Ипполит Владимирович Романовыг тусад нь тэмдэглэх болно, учир нь тэрээр дэлхийн анхны цахилгаан машиныг зохион бүтээгчийг эзэмшдэг. 1899 онд Санкт-Петербург хотод нэг инженер хоёр зорчигч тээвэрлэх зориулалттай дөрвөн дугуйт тэргийг танилцуулав. Энэхүү шинэ бүтээлийн онцлог шинж чанаруудын дунд урд дугуйны диаметр нь арын дугуйны диаметрээс ихээхэн давсан болохыг тэмдэглэж болно. Дээд хурд 39 км / цаг хурдтай байсан боловч маш нарийн төвөгтэй цэнэглэх систем нь энэ хурдаар ердөө 60 км явах боломжтой болгосон. Энэхүү цахилгаан машин нь бидний мэддэг троллейбусны өвөг эцэг болсон.

2. Монорель

Өнөөдөр монорельс футурист сэтгэгдэл төрүүлж байгаа тул 1820 оны жишгээр Елманов Иван Кирилловичийн зохион бүтээсэн "шон дээрх зам" ямар гайхалтай байсныг та төсөөлж болно. Морин тэрэг жижиг тулгуур дээр суурилуулсан баарны дагуу хөдөлж байв. Элманов маш их харамсаж байгаа нь шинэ бүтээлийг сонирхож буй буяны ажилтан байгаагүй тул тэр санаагаа орхих шаардлагатай болсон. Зөвхөн 70 жилийн дараа Санкт-Петербург мужийн Гатчина хотод монорейс барьжээ.

3. Цахилгаан мотор

4. Өнгөт гэрэл зураг

Хэрэв өмнө нь болсон бүх зүйл цаасан дээр буухыг хичээдэг байсан бол одоо бүх амьдрал гэрэл зураг авах зорилготой болжээ. Тиймээс гэрэл зургийн өчүүхэн боловч баялаг түүхийн нэг хэсэг болсон энэхүү бүтээл байгаагүй бол бид ийм “бодит байдлыг” харахгүй байсан. Сергей Михайлович Прокудин-Горский тусгай камер бүтээж, 1902 онд өөрийн оюун ухааныг дэлхийд танилцуулсан. Энэхүү камер нь улаан, ногоон, цэнхэр гэсэн гурван огт өөр гэрлийн шүүлтүүрээр нэг дүрсний гурван зураг авах чадвартай байв. Зохион бүтээгчийн 1905 онд хүлээн авсан патентыг хэтрүүлэлгүйгээр Орост өнгөт гэрэл зургийн эриний эхлэл гэж үзэж болно. Энэхүү шинэ бүтээл нь гадаадын химичүүдийн ололт амжилтаас хамаагүй дээр болж байгаа нь дэлхий даяар гэрэл зургийг асар их сонирхож байгаагийн хувьд чухал баримт юм.

5. Унадаг дугуй

1817 оноос өмнө унадаг дугуй зохион бүтээсэн тухай бүх мэдээлэл эргэлзээтэй гэдгийг нийтээрээ хүлээн зөвшөөрдөг. Ефим Михеевич Артамоновын түүх ч энэ үе рүү ордог. Уралын хамжлага зохион бүтээгч 1800 онд анхны дугуйн аялалыг Тагил үйлдвэрийн суурингаас Уралын ажилчнаас Москва хүртэл хоёр мянган миль зайд хийжээ. Шинэ бүтээлийнхээ төлөө Ефим боолчлолоос чөлөөлөгдсөн. Гэхдээ энэ түүх домог хэвээр байгаа бол Германы профессор Барон Карл фон Дресийн 1818 оны патент нь түүхэн баримт юм.

6. Телеграф

Хүн төрөлхтөн мэдээллийг аль болох хурдан нэг эх сурвалжаас нөгөөд шилжүүлэх арга замыг эрэлхийлсээр ирсэн. Гал түймэр, галын утаа, дуут дохионы янз бүрийн хослол нь хүмүүст ослын дохио болон бусад яаралтай тусламжийн мэдээг дамжуулахад тусалсан. Энэ үйл явцыг хөгжүүлэх нь дэлхийн өмнө тулгарч буй хамгийн чухал зорилтуудын нэг болох нь дамжиггүй. Анхны цахилгаан соронзон телеграфыг Оросын эрдэмтэн Павел Львович Шиллинг 1832 онд өөрийн байранд танилцуулж бүтээжээ. Тэрээр цагаан толгойн үсэг тус бүрд тохирсон тэмдэгтүүдийн тодорхой хослолыг гаргаж ирэв. Энэхүү хослол нь төхөөрөмж дээр хар эсвэл цагаан дугуйлан хэлбэрээр гарч ирэв.

7. Улайсдаг чийдэн

Хэрэв та "улайсдаг чийдэн" гэж дуудвал Эдисоны нэр тэр даруй таны толгойд сонсогдоно. Тийм ээ, энэ шинэ бүтээл нь зохион бүтээгчийнх нь нэрнээс дутахааргүй алдартай. Гэсэн хэдий ч харьцангуй цөөн тооны хүмүүс Эдисон чийдэнг зохион бүтээгээгүй, харин зөвхөн сайжруулсан гэдгийг мэддэг. Александр Николаевич Лодыгин Оросын Техникийн Нийгэмлэгийн гишүүн байхдаа 1870 онд гянт болдын судалтай чийдэнг спираль хэлбэрээр эргүүлэхийг санал болгов. Мэдээжийн хэрэг, чийдэнг зохион бүтээсэн түүх нь нэг эрдэмтний ажлын үр дүн биш, харин энэ нь агаарт байсан, дэлхийд хэрэгтэй байсан дараалсан нээлтүүдийн цуврал боловч Александр Лодыгиний оруулсан хувь нэмэр онцгой ач холбогдолтой болсон юм.

8. Радио хүлээн авагч

Радиог зохион бүтээгч нь хэн бэ гэдэг асуудал маргаантай байдаг. Бараг бүх улс орон энэ төхөөрөмжийг бүтээсэн өөрийн гэсэн эрдэмтэнтэй байдаг. Тиймээс Орос улсад энэ эрдэмтэн бол Александр Степанович Попов бөгөөд түүний талд олон чухал аргументууд байдаг. 1895 оны 5-р сарын 7-нд радио дохиог алсаас хүлээн авах, дамжуулахыг анх удаа үзүүлэв. Энэ жагсаалын зохиогч нь Попов байв. Тэрээр хүлээн авагчийг анх удаа амьдралд нэвтрүүлээд зогсохгүй радиограмм илгээсэн анхны хүн юм. Энэ хоёр үйл явдал радио зохион бүтээгч гэгддэг Марконигийн патентаас өмнө болсон.

9. Телевиз

Телевизийн өргөн нэвтрүүлгийг нээж, өргөнөөр ашиглах болсон нь нийгэмд мэдээлэл түгээх арга барилыг үндсээр нь өөрчилсөн. Борис Львович Розинг ч мөн адил энэхүү хүчирхэг ололтод гар бие оролцож, 1907 оны 7-р сард "Зургийг зайнд цахилгаан дамжуулах арга"-ыг зохион бүтээх өргөдөл гаргажээ. Борис Львович орчин үеийн телевизийн кинескопийн прототип болсон хамгийн энгийн төхөөрөмжийн дэлгэц дээр үнэн зөв дүрсийг амжилттай дамжуулж, хүлээн авч чадсан бөгөөд үүнийг эрдэмтэн "цахилгаан дуран" гэж нэрлэсэн. Розингт туршлага хуримтлуулахад нь тусалсан хүмүүсийн дунд тэр үед Санкт-Петербургийн Технологийн дээд сургуулийн оюутан байсан Владимир Зворыкин байсан - энэ бол Роузинг биш, харин хэдэн арван жилийн дараа телевизийн эцэг гэж нэрлэгдэх байсан ч бүх төрлийн телевизийн төхөөрөмжүүдийн ажиллагаа нь 1911 онд Борис Львовичийн нээсэн зарчимд үндэслэсэн байв.

10. Шүхэр

Глеб Евгеньевич Котельников бол Петербургийн талын Ардын ордны труппын жүжигчин байсан. Дараа нь нисгэгчийн үхэлд гүн сэтгэгдэл төрүүлсэн Котельников шүхэр бүтээж эхлэв. Котельниковын өмнө нисгэгчид онгоцонд бэхэлсэн урт эвхэгддэг "шүхэр"-ийн тусламжтайгаар зугтаж чадсан юм. Тэдний загвар нь маш найдваргүй байсан бөгөөд үүнээс гадна тэд онгоцны жинг эрс нэмэгдүүлсэн. Тиймээс тэдгээрийг ховор ашигладаг байсан. Глеб Евгеньевич 1911 онд үүргэвчиндээ шүхэр хийх төслийг санал болгов. Гэвч амжилттай туршилт хийсэн ч зохион бүтээгч Орост патент аваагүй байна. Хоёр дахь оролдлого нь илүү амжилттай болсон бөгөөд 1912 онд Францад түүний нээлт хууль ёсны хүчин төгөлдөр болсон. Гэхдээ энэ баримт нь Оросын Агаарын цэргийн хүчний дарга, Их герцог Александр Михайлович өчүүхэн төдий эвдрэл гарсан тохиолдолд нисэгчид онгоцоо орхих вий гэж эмээж байсан тул шүхрийг Орост өргөнөөр үйлдвэрлэж эхлэхэд тусалсангүй. Зөвхөн 1924 онд тэрээр дотоодын патентаа авч, дараа нь шинэ бүтээлээ ашиглах бүх эрхийг засгийн газарт шилжүүлэв.

11. Кино камер

1893 онд физикч Любимовтой хамтран Иосиф Андреевич Тимченко "эмгэн хумс" гэж нэрлэгддэг тусгай механизмыг бүтээсэн бөгөөд үүний тусламжтайгаар стробоскоп дахь хүрээний дарааллыг үе үе өөрчлөх боломжтой байв. Энэ механизм нь хожим Тимченкогийн инженер Фрайденбергтэй хамтран боловсруулж буй кинетоскопын үндэс суурийг тавьсан юм. Дараа жил нь Оросын эмч, байгалийн судлаачдын их хурал дээр кинетоскопыг үзүүлэв. Одессагийн ипподромд зураг авалт хийсэн "Жад шидэгч", "Цахилдаг морьтон" гэсэн хоёр соронзон хальсыг үзүүлэв. Энэ үйл явдлыг бүр баримтжуулсан байдаг. Ингээд хэсгийн хуралдааны тэмдэглэлд “Хуралдааны төлөөлөгчид ноён Тимченкогийн зохион бүтээсэн бүтээлтэй сонирхож танилцлаа. Мөн хоёр профессорын саналын дагуу бид ноён Тимченкод талархлаа илэрхийлэхээр шийдлээ.”

12. Автомат

1913 оноос зохион бүтээгч Владимир Григорьевич Федоров 6.5 мм-ийн камертай автомат винтов (тэсрэлтээр буудах) туршилт хийх ажлыг эхлүүлсэн нь түүний хөгжлийн үр дүн байв. Гурван жилийн дараа Измайлийн 189-р дэглэмийн цэргүүд ийм буугаар зэвсэглэсэн байна. Гэхдээ хувьсгал дууссаны дараа л пулемётын цуваа үйлдвэрлэл эхэлсэн. Дизайнерын зэвсэг нь 1928 он хүртэл дотоодын армид үйлчилж байсан. Гэхдээ зарим мэдээллээр Финляндтай хийсэн өвлийн дайны үеэр цэргүүд Федоровын винтовын зарим хуулбарыг ашигласан хэвээр байна.

13. Лазер

Лазерыг зохион бүтээсэн түүх нь цацрагийн бодистой харилцан үйлчлэх онолыг бүтээсэн Эйнштейний нэрээр эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ Алексей Толстой "Инженер Гарины гиперболоид" хэмээх алдарт романдаа ч мөн адил зүйлийг бичсэн байдаг. 1955 он хүртэл лазер бүтээх оролдлого амжилтгүй болсон. Зөвхөн Оросын хоёр физикч - Н.Г. Басов, А.М. Квантын генераторыг бүтээсэн Прохоров лазер нь практик дээр түүхээ эхлүүлсэн. 1964 онд Басов, Прохоров нар физикийн салбарт Нобелийн шагнал хүртжээ.

14. Хиймэл зүрх

Владимир Петрович Демиховын нэр нь анх удаа хийгдсэн нэгээс олон мэс засалтай холбоотой юм. Гайхалтай нь Демихов эмч биш байсан - тэр биологич байсан. Тэрээр 1937 онд Москвагийн Улсын Их Сургуулийн биологийн факультетийн гуравдугаар дамжааны оюутан байхдаа механик зүрхийг бүтээж, жинхэнэ зүрхний оронд нохойнд хийжээ. Нохой хиймэл эрхтэнтэйгээ гурван цаг орчим амьдарсан. Дайны дараа Демихов ЗХУ-ын Анагаахын Шинжлэх Ухааны Академийн Мэс заслын хүрээлэнд ажилд орж, тэнд жижиг туршилтын лаборатори байгуулж, эрхтэн шилжүүлэн суулгах чиглэлээр судалгаа хийж эхлэв. Аль хэдийн 1946 онд тэрээр нэг нохойноос нөгөөд зүрх шилжүүлэн суулгах мэс заслыг дэлхийд анх удаа хийжээ. Мөн тэр жилдээ нохойд зүрх, уушиг шилжүүлэн суулгах анхны мэс заслыг нэгэн зэрэг хийж байжээ. Хамгийн гол нь Демиховын ноход шилжүүлэн суулгасан зүрхтэй хэд хоног амьдарсан. Энэ нь зүрх судасны мэс заслын салбарт жинхэнэ нээлт болсон.

15. Мэдээ алдуулах

16. Можайский онгоц

Дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа олон оюун ухаанууд нисэх онгоцыг хөгжүүлэх хамгийн хэцүү асуудлыг шийдэхийн тулд ажилласан. Олон тооны зураг, онол, тэр ч байтугай туршилтын загварууд нь практик үр дүнг өгөөгүй - онгоц хүнийг агаарт өргөсөнгүй. Оросын авъяаслаг зохион бүтээгч Александр Федорович Можайский дэлхийд анх удаа бүрэн хэмжээний нисэх онгоц бүтээжээ. Тэрээр өмнөх үеийнхнийхээ бүтээлийг судалсны эцэст онолын мэдлэг, практик туршлагаа ашиглан тэдгээрийг хөгжүүлж, баяжуулсан. Түүний үр дүн нь тухайн үеийн асуудлыг бүрэн шийдсэн бөгөөд материаллаг болон техникийн бодит боломж хомс байсан ч Можайский дэлхийн анхны нисэх онгоцыг барьж дуусгах хүч чадлыг олж чадсан юм. Энэ бол эх орныг маань мөнхөд алдаршуулсан бүтээлч эр зориг байлаа. Гэвч харамсалтай нь амьд үлдсэн баримтат материалууд нь A.F.

17. Аэродинамик

Николай Егорович Жуковский нисэхийн онолын үндэс, нисэх онгоцыг тооцоолох аргыг боловсруулсан бөгөөд энэ нь анхны нисэх онгоцыг бүтээгчид "нисэх онгоц бол машин биш, үүнийг тооцоолох боломжгүй" гэж мэдэгдэж байсан бөгөөд хамгийн гол нь туршлага, дадлага, зөн совиндоо найдаж байсан үе юм. 1904 онд Жуковский онгоцны далавчны өргөх хүчийг тодорхойлдог хуулийг нээж, онгоцны далавч, сэнсний ирний үндсэн хэлбэрийг тодорхойлсон; сэнсний эргүүлгийн онолыг боловсруулсан.

18. Атомын болон устөрөгчийн бөмбөг

Академич Игорь Васильевич Курчатов 20-р зууны шинжлэх ухаан, манай улсын түүхэнд онцгой байр суурь эзэлдэг. Гайхамшигт физикч тэрээр ЗХУ-д цөмийн энергийг эзэмших шинжлэх ухаан, шинжлэх ухаан-техникийн асуудлыг боловсруулахад онцгой үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэхүү хамгийн хэцүү зорилтыг шийдвэрлэх, эх орныхоо түүхэн дэх хамгийн гайхалтай үеүүдийн нэг болох богино хугацаанд эх орныхоо цөмийн бамбайг бий болгох, цөмийн энергийг энхийн зорилгоор ашиглах асуудлыг боловсруулах нь түүний амьдралын гол ажил байв. Түүний удирдлаган дор дайны дараах үеийн хамгийн аймшигт зэвсгийг бүтээж, 1949 онд амжилттай туршжээ. Алдаа гаргах эрхгүй, өөрөөр бол - цаазаар авах ... Тэгээд аль хэдийн 1961 онд Курчатовын лабораторийн хэсэг цөмийн физикчид хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн хүчирхэг тэсрэх төхөөрөмж болох AN 602 устөрөгчийн бөмбөгийг бүтээж, түүнд нэн тохиромжтой түүхэн нэр өгсөн - "Царын бөмбөг". Энэ бөмбөгийг турших үед дэлбэрэлтийн улмаас үүссэн газар хөдлөлтийн долгион дэлхийг гурван удаа тойрсон.

19. Пуужин, сансрын технологи ба практик сансрын нисгэгч

Сергей Павлович Королевын нэр нь манай улсын түүхэн дэх хамгийн тод хуудасны нэг болох сансар судлалын эрин үеийг тодорхойлдог. Дэлхийн анхны хиймэл дагуул, хүн анх удаа сансарт ниссэн, сансрын нисгэгч анх удаа сансарт гарсан, тойрог замын станцын урт хугацааны ажил болон бусад олон зүйл нь пуужин, сансрын системийн анхны ерөнхий зохион бүтээгч, академич Королевын нэртэй шууд холбоотой. 1953-1961 он хүртэл Королев өдөр бүрийг минутаар төлөвлөж байсан: тэр үед тэрээр сансрын хөлөг, хиймэл хиймэл дагуул, тив хоорондын пуужингийн төслүүд дээр ажиллаж байв. 1957 оны 10-р сарын 4-ний өдөр дэлхийн сансрын нисгэгчдийн хувьд гайхалтай өдөр байсан: үүний дараа хиймэл дагуул Зөвлөлтийн поп соёлоор дахин 30 жил нисч, Оксфордын толь бичигт "sputnik" нэрээр бүртгүүлэв. 1961 оны 4-р сарын 12-нд болсон үйл явдлын талаар "сансарт хүн" гэж хэлэхэд хангалттай, учир нь манай эх орон нэгтнүүдийн бараг бүх хүн юу болохыг мэддэг.

20. Mi цувралын нисдэг тэрэгнүүд

21. Андрей Туполевын нисэх онгоц

Андрей Туполевын зохион бүтээх товчоо 100 гаруй төрлийн нисэх онгоц зохион бүтээснээс 70-ыг нь янз бүрийн жилүүдэд олноор үйлдвэрлэжээ. Түүний онгоцны оролцоотойгоор дэлхийн 78 дээд амжилт тогтоогдож, 28 өвөрмөц нислэг үйлдсэний дотор ANT-4 онгоцны оролцоотойгоор Челюскин усан онгоцны багийнхныг аврах ажиллагаа явагдсан. Валерий Чкалов, Михаил Громов нарын багийнхан Хойд туйлаар дамжин АНУ руу аялах нислэгийг АНТ-25 онгоцоор хийжээ. Иван Папанины "Хойд туйл" шинжлэх ухааны экспедицид ANT-25 онгоцыг бас ашигласан. 1941-1945 оны Аугаа эх орны дайны байлдааны ажиллагаанд Туполевын бүтээсэн олон тооны бөмбөгдөгч, торпедо бөмбөгдөгч онгоц, тагнуулын онгоц (ТВ-1, ТВ-3, SB, ТВ-7, МТБ-2, ТУ-2), торпедо завь G-4, G-5 ашигласан. Энхийн цагт Туполевын удирдлаган дор цэргийн болон иргэний агаарын хөлгүүдийн дунд стратегийн бөмбөгдөгч Ту-4, Зөвлөлтийн анхны тийрэлтэт бөмбөгдөгч Ту-12, стратегийн бөмбөгдөгч Ту-95, алсын тусгалын пуужин тээгч бөмбөгдөгч Ту-16, дуунаас хурдан бөмбөгдөгч Ту-22 байв. анхны тийрэлтэт зорчигч тээврийн онгоц Ту-104 (Ту-16 бөмбөгдөгч онгоцны үндсэн дээр баригдсан), анхны турбопроп тив хоорондын зорчигч тээврийн Ту-114, ойрын болон дунд тусгалын Ту-124, Ту-134, Ту-154 онгоцууд. Алексей Туполевтой хамт Ту-144 дуунаас хурдан зорчигч тээврийн онгоцыг бүтээсэн. Туполевын онгоцууд нь Аэрофлотын флотын тулгуур болж, дэлхийн олон арван оронд ашиглагдаж байв.

22. Нүдний бичил мэс засал

Сая сая эмч нар диплом авсны дараа хүмүүст туслахыг хүсч, ирээдүйн амжилтыг мөрөөддөг. Гэвч тэдний ихэнх нь аажмаар хуучин гал хамгаалагчаа алддаг: хүсэл эрмэлзэл байхгүй, жилээс жилд ижил зүйл байдаг. Федоровын урам зориг, энэ мэргэжлийг сонирхох нь жилээс жилд нэмэгдсээр байв. Хүрээлэнг төгсөөд зургаахан жилийн дараа тэрээр докторын зэрэг хамгаалсан бөгөөд 1960 онд тэрээр ажиллаж байсан Чебоксары хотод нүдний шилийг хиймэл линзээр солих хувьсгалт хагалгаа хийжээ. Үүнтэй ижил төстэй ажиллагааг өмнө нь гадаадад хийж байсан боловч ЗХУ-д үүнийг цэвэр шарлатанизм гэж үздэг байсан тул Федоровыг ажлаас нь халжээ. Үүний дараа тэрээр Архангельскийн Анагаах ухааны хүрээлэнгийн нүдний өвчний тэнхимийн эрхлэгч болжээ. Эндээс л Федоровын "эзэнт гүрэн" түүний намтарт эхэлсэн: ижил сэтгэлгээтэй хүмүүсийн баг уйгагүй мэс засалчийн эргэн тойронд цугларч, нүдний бичил мэс засалд хувьсгалт өөрчлөлт хийхэд бэлэн байв. Алдагдсан хараагаа сэргээх итгэл найдвар тээн улс орны өнцөг булан бүрээс хүмүүс Архангельскийг зорин ирж, үнэхээр тод харж эхлэв. Шинэлэг мэс засалчийг мөн "албан ёсоор" үнэлж, багийнхаа хамт Москва руу нүүжээ. Тэрээр үнэхээр гайхалтай зүйлийг хийж эхлэв: кератотоми (нүдний эвэрлэгийн тусгай зүсэлт) ашиглан хараа засах, донорын эвэрлэгийг шилжүүлэн суулгах, глаукомын мэс заслын шинэ аргыг боловсруулж, нүдний лазерын бичил мэс заслын анхдагч болжээ.

23. Тетрис

80-аад оны дунд үе. Домогт өгүүлсэн цаг үе. Тетрисын санааг 1984 онд Алексей Пажитнов Америкийн математикч Соломон Голомбын "Пентомино таавар"-тай танилцсаны дараа төрсөн. Энэхүү оньсогоны мөн чанар нь маш энгийн бөгөөд орчин үеийн бүх хүмүүст танил байсан: хэд хэдэн дүрсээс нэг томыг цуглуулах шаардлагатай байв. Алексей пентоминогийн компьютерийн хувилбарыг хийхээр шийджээ. Пажитнов энэ санааг авч үзээд зогсохгүй түүнийг нэмж оруулсан: түүний тоглоомонд дүрсийг шилэн аяганд бодит цаг хугацаанд цуглуулах шаардлагатай байсан бөгөөд дүрсүүд нь өөрөө таван элементээс бүрдэх бөгөөд уналтын үеэр эргэн тойрон эргэлдэж чаддаг байв. өөрийн төвхүндийн хүч. Гэхдээ Тооцооллын төвийн компьютерууд үүнийг хийх боломжгүй болсон - электрон пентомино хангалттай нөөцгүй байв. Дараа нь Алексей унасан тоонуудыг бүрдүүлсэн блокуудын тоог дөрөв болгон багасгахаар шийдэв. Тиймээс пентомино нь тетрамино болж хувирав. шинэ тоглоомАлексей "Тетрис" гэж нэрлэсэн.

Ангилалд алдартай:

Төрсөн өдрийн тэмцээн (14 нас) Өсвөр насныхны өдрийг хэрхэн өнгөрөөх вэ ...

унших

Татьянагийн өдөр ба Оюутны өдөр: Бүгдэд нь баярын мэнд хүргэе Энэ зан үйлийг ... гэж нэрлэдэг.

унших

Хүүхдийн төрсөн өдрийг чимэглэх зургийн санаанууд: амралтаа хэрхэн яаж хийх вэ ...

унших

Татьянагийн өдөр - баярын түүх Хатан хааны зарлиг ...

унших

Татьянагийн өдөр - гарал үүслийн түүх ...

унших

"Бяцхан зул сарын гацуур мод" амралт

унших

Төрсөн өдөрт зориулж хэнд, ямар зурагт хуудас өгөх боломжтой

унших

Яагаад 2-р сарын 14-ний өдрийг Гэгээнтэн гэж нэрлэдэг вэ?

унших

Яагаад баярыг Гэгээн Валентины өдөр гэж нэрлэдэг вэ?

унших

Анимашка баяр хүргэсэнд баярлалаа

унших

Сайн өдрийн ил захидал Сайхан өдрийн зургууд...

унших

Хайртай залуудаа энэ өдрийн мэндийг хүргэе...

унших

Оросын шинэ бүтээл, нээлтүүд. Оросын зохион бүтээгчид ба тэдний шинэ бүтээлүүд

Анхны хэвлэсэн ном

Шураг хайчлах токарь

Унадаг дугуй

Шумбагч онгоц

цахилгаан машин

Можайский онгоц

Аэродинамик

цахилгаан трамвай

Монорель

Мөлхөгч

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр

Нуман гагнуур

улайсдаг чийдэн

Оросын анхны пулемёт

Маск

Химийн элементүүдийн үечилсэн систем

цахилгаан мотор

"Илья Муромец" олон хөдөлгүүрт онгоц

Квадрокоптер, нисдэг тэрэг

Дэлхийн анхны танк

Зурагт

ТВ

Богино долгионы зуух

Калашников автомат буу

Атом ба устөрөгчийн бөмбөг

Сансарт ниссэн анхны хүн

Дэлхийн анхны хиймэл дагуул

Өөр гариг ​​руу хөлөг онгоц хөөргөж байна

Ангараг гарагийн хиймэл дагуул

өнгөт гэрэл зураг

Хэт авиан шинжилгээ (хэт авиан)

Фотосинтез

Хроматографи

Химийн гинжин урвалын онол

Видео бичигч

Хувийн компьютер

цагаан шоколад

Цөмийн цахилгаан станц

Ми цуврал нисдэг тэрэгнүүд

Андрей Туполевын онгоцууд

Гипс цутгамал

хиймэл зүрх

Нүдний бичил мэс засал

Уг төхөөрөмж нь үүрэн холбооны эх сурвалж юм

1. Цахилгаан машин

2. Монорель

3. Цахилгаан мотор

4. Өнгөт гэрэл зураг

5. Унадаг дугуй

6. Телеграф

7. Улайсдаг чийдэн

8. Радио хүлээн авагч

9. Телевиз

10. Шүхэр

11. Кино камер

12. Автомат

13. Лазер

14. Хиймэл зүрх

15. Мэдээ алдуулах

16. Можайский онгоц

17. Аэродинамик

18. Атомын болон устөрөгчийн бөмбөг

19. Пуужин, сансрын технологи ба практик сансрын нисгэгч

20. Mi цувралын нисдэг тэрэгнүүд

21. Андрей Туполевын нисэх онгоц

22. Нүдний бичил мэс засал

23. Тетрис

Өөр гариг руу хөлөг онгоц хөөргөж байна