Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia. Perjalanan bot di sepanjang teluk Sevastopol

cerita

Sejarah sebelum 1917

Armada Laut Hitam diasaskan pada tahun 1783 selepas Rusia menguasai Crimea. Pangkalan pertamanya ialah Teluk Akhtiarskaya, terletak di pantai barat daya Semenanjung Crimea. Bandar Sevastopol diasaskan di sini.

Armada itu berkembang dan berkembang dengan pantas, dan sudah pada tahun 1787 ia terdiri daripada 3 kapal perang, 12 frigat, 3 kapal pengebom, dan 28 kapal perang lain. Armada itu dikawal oleh Laksamana Laut Hitam.

Menurut perjanjian dua hala mengenai kehadiran sementara (sehingga 28 Mei 2017) Armada Laut Hitam Rusia (BSF) di Ukraine dari 1995 dan 1997, berdasarkan Armada Laut Hitam, Armada Laut Hitam Rusia dan Tentera Laut Ukraine telah dicipta dengan asas berasingan di wilayah Ukraine.

70% daripada keseluruhan infrastruktur Armada Laut Hitam Rusia terletak di wilayah Crimea. 25,000 kakitangan armada yang kuat ditempatkan di tiga pangkalan: di Sevastopol (Sevastopolskaya, Yuzhnaya, Karantinnaya, teluk Kazachya), Feodosia, Novorossiysk dan sementara di Nikolaev, di mana pembinaan dan pembaikan kapal Rusia sedang dijalankan.

Menurut Perjanjian antara Ukraine dan Persekutuan Rusia mengenai status dan syarat kehadiran Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia di wilayah Ukraine bertarikh 31 Mei 1997, sekumpulan kapal dan kapal Rusia sehingga 388 unit (yang mana 14 kapal selam diesel) mungkin terletak di perairan wilayah Ukraine dan di darat ). Lapangan terbang yang dipajak di Gvardeysky dan Sevastopol (Kach) boleh memuatkan 161 pesawat. Ini agak setanding dengan kekuatan kumpulan tentera laut Turki. Perjanjian tersebut telah dimeterai selama 20 tahun. Tempoh Perjanjian akan dilanjutkan secara automatik untuk tempoh lima tahun berikutnya melainkan salah satu Pihak memberitahu Pihak yang satu lagi secara bertulis tentang penamatan Perjanjian tidak lewat daripada satu tahun sebelum tamat tempoh.

Walaupun demikian, sebagai contoh, menurut portal Internet Flot.com bertarikh 26 Mac 2009:

"Pemodenan komposisi kapal Armada Laut Hitam Rusia di wilayah Crimea hanya mungkin dengan persetujuan Ukraine. Ini dinyatakan pada 25 Mac oleh setiausaha akhbar Kementerian Luar Ukraine Vasily Kirilich sebagai tindak balas kepada laporan media bahawa Tentera Laut Rusia berhasrat untuk memindahkan kapal selam ke Armada Laut Hitam.

Penggantian senjata Armada Laut Hitam harus berlaku hanya dengan persetujuan Ukraine, yang diperuntukkan dalam perjanjian pembahagian Armada Laut Hitam 1997, dan hanya selepas kedua-dua pihak menandatangani dokumen pengawalseliaan, jelas Kirilich.

Pihak Ukraine menentang penambahan Armada Laut Hitam di wilayah Ukraine dengan unit tempur, tetapi penggantian mesti dilakukan dengan secukupnya, mengikut jenis dan kelas kapal yang diganti. Isu ini bukan perkara baru dan pendirian Ukraine mengenainya diketahui oleh pihak Rusia, tambah Kirilich.

Terdahulu, Timbalan Ketua Staf Utama Tentera Laut Rusia, Naib Laksamana Oleg Burtsev, berkata bahawa Armada Laut Hitam sepatutnya mempunyai sekurang-kurangnya 8-10 kapal selam dan akan diisi semula dengan mereka. “Ukraine melihat ini bukan sebagai pembaharuan armada, tetapi sebagai pembekalan jenis senjata baharu,” katanya mengulas kenyataan pihak Ukraine.”

Kronik konfrontasi politik

Menurut kepimpinan Persekutuan Rusia, kemerosotan hubungan antara Ukraine dan Persekutuan Rusia disebabkan oleh pilihan raya pada tahun 2004 Presiden baru Ukraine Viktor Yushchenko, yang, sebagai penjamin Perlembagaan Ukraine, bertanggungjawab untuk menjamin pematuhan dengan keperluan bahagian 7 artikel 17 Perlembagaan Ukraine, yang menyatakan bahawa "di wilayah Ukraine tidak ada penempatan pangkalan tentera asing dibenarkan," serta perenggan 14 Peruntukan Peralihan Perlembagaan Ukraine, yang menyatakan bahawa "penggunaan pangkalan tentera sedia ada di wilayah Ukraine untuk penginapan sementara unit tentera asing adalah mungkin atas syarat pajakan mengikut cara yang ditentukan oleh perjanjian antarabangsa Ukraine yang disahkan oleh Verkhovna Rada dari Ukraine "

Pada malam 18-19 Januari, perintah Armada Laut Hitam menyekat kemasukan peralatan ke dalam rumah api Crimean Sarych dengan meletakkan pengangkut kakitangan berperisai di wilayahnya. Di samping itu, perintah itu memperkenalkan unit bersenjata marin ke empat rumah api Crimean utama - Aytodorsky, Evpatoriya, Tarkhankutsky dan Sarych. Sehubungan dengan pemindahan peralatan ketenteraan tanpa kebenaran ke Cape Sarych, Kementerian Luar Negeri Ukraine menghantar nota bantahan kepada Rusia.

Perkembangan itu mengingatkan konfrontasi Rusia-Ukraine yang serupa pada tahun 2003, apabila pertikaian mengenai beberapa pulau Tuzla Spit di Selat Kerch, yang jumlah keseluruhannya kira-kira 3 km², hampir memuncak menjadi pertempuran tentera. Pada Disember 2003, "campur tangan" presiden Rusia diperlukan untuk menyelesaikan krisis di sekitar Tuzla Spit bersama-sama dengan presiden Ukraine.

Wakil pertubuhan nasionalis Ukraine sentiasa piket kemudahan tentera laut Rusia di Crimea, menuntut untuk "menghentikan pendudukan Ukraine."

Kapal Armada Laut Hitam Tentera Laut Rusia.

Pada bulan Disember, rancangan Kementerian Pertahanan Ukraine untuk menempatkan semula tentera ke sempadan Ukraine-Rusia telah diumumkan, tetapi selepas menyelesaikan masalah dengan transit gas melalui wilayah Ukraine dan harga gas untuk Ukraine, rancangan ini telah dilupakan.

Pada 23 Jun, polis Ukraine menahan sebuah bas perkhidmatan Armada Laut Hitam bersama 30 kelasi yang dalam perjalanan ke Gunung Opuk ke tapak latihan Marin. Pengesahan dokumen berlangsung lebih daripada 20 jam dan berakhir dengan penyediaan laporan mengenai kesalahan pentadbiran di bawah artikel "Pelanggaran peraturan tinggal di Ukraine oleh warga asing dan orang tanpa kerakyatan" dan salah seorang anggota kerahan dimasukkan ke hospital tentera dengan strok haba. Sebelum ini, kes serupa juga berlaku. Pegawai polis Ukraine merujuk kepada pelaksanaan Dekri Presiden Ukraine No. 705/2008 bertarikh 13 Ogos 2008 “Mengenai situasi di sekitar pergerakan yang berkaitan dengan aktiviti unit tentera Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia di luar tempat mereka penempatan di wilayah Ukraine." Pada masa yang sama, perintah armada menghantar bantahan kepada Jabatan Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri Ukraine di Sevastopol. Dalam dokumen itu, Armada Laut Hitam Rusia menuntut polis "segera menghentikan tindakan haram" terhadap pelaut Laut Hitam.

Pada bulan Jun 2009, pengerusi SBU, Valentin Nalyvaichenko, menyatakan bahawa pegawai FSB harus meninggalkan wilayah Ukraine, memetik bahawa protokol antara FSB dan SBU, yang ditandatangani pada 25 Januari 2000, melanggar undang-undang Ukraine. Pada 10 Disember 2009, dilaporkan bahawa semua pegawai kontra perisikan tentera FSB Persekutuan Rusia yang bekerja di Sevastopol untuk Armada Laut Hitam Rusia meninggalkan wilayah Ukraine, memenuhi keperluan SBU.

2010 2011

Menurut keputusan Mahkamah Ekonomi Crimea bertarikh 2 Ogos tahun ini, rumah api Armada Laut Hitam Rusia akan dirampas oleh bailif Ukraine. Khususnya, bailif terpaksa kembali ke Ukraine dua stesen sistem navigasi radio RS-10 yang terletak di Yevpatoria dan di wilayah rumah api Tarkhankut; 6 rumah api, 9 tanda navigasi dan peralatan lain yang terletak di sepanjang pantai Crimean juga tertakluk kepada rampasan. .

Pada 21 Ogos, aktivis organisasi belia "Persaudaraan Pelajar" memulakan tindakan sivil dengan tujuan mempergiatkan aktiviti perkhidmatan eksekutif untuk mengembalikan rumah api Crimean ke Ukraine: mereka memasuki wilayah rumah api Sarych, memotong kawat berduri. dan menggantung papan tanda "Kemudahan Kementerian Infrastruktur Ukraine." 8 orang telah ditahan oleh pelayar Armada Laut Hitam dan diserahkan kepada polis Ukraine yang tiba. Pada 23 Ogos, aktivis pertubuhan belia yang sama menubuhkan piket di Sevastopol berhampiran rumah api Chersonesos Armada Laut Hitam, menuntut pemindahannya ke Ukraine. Kementerian Luar Negeri Ukraine menyatakan bahawa mereka mempunyai sikap negatif terhadap percubaan oleh wakil organisasi awam untuk menembusi wilayah Armada Laut Hitam Rusia di Crimea, kerana ini boleh membawa kepada akibat yang tragis.

Pada 19 Oktober, Rusia dan Ukraine tidak dapat menandatangani perjanjian untuk menggantikan kapal Armada Laut Hitam Rusia dengan yang baharu. Pihak Ukraine mengemukakan syarat di mana Rusia perlu menyelaras dengannya setiap langkah untuk menggantikan kapal, menyediakan senarai lengkap senjata untuk kapal baharu, dan membuat kontrak untuk penyelenggaraannya dengan perusahaan pembaikan kapal Ukraine. Perkara yang sama berlaku untuk peralatan darat, sistem pantai dan penerbangan.

Pada 6 Mac, Menteri Pertahanan Persekutuan Rusia, Anatoly Serdyukov, meminta untuk mengambil 440 pangsapuri Armada Laut Hitam Rusia ke dalam keseimbangan Sevastopol. Sebabnya dinyatakan kerana harga gas yang tinggi.

Pada 20 April, pihak Rusia meminta Ukraine untuk memansuhkan cukai $15,000,000 ke atas kargo yang memasuki negara itu untuk Armada Laut Hitam Rusia. Pada masa yang sama, Rusia berjanji untuk menggunakan dana yang dibebaskan untuk mempromosikan pembangunan sosio-ekonomi Sevastopol dan kawasan berpenduduk lain di mana Armada Laut Hitam Rusia ditempatkan.

Komander armada

Komander Armada Laut Hitam Rusia disenaraikan di sini. Untuk senarai komander Armada Laut Hitam Empayar Rusia dan Armada Laut Hitam Tentera Laut USSR, lihat artikel yang berkaitan.

Keadaan sekarang

Senarai senarai Armada Laut Hitam Sepanduk Merah (2011)

Armada Laut Hitam Tentera Laut Rusia

Lambang Armada Laut Hitam Tentera Laut Rusia

Jumlah maklumat

Bilangan ahli

Teknik (setakat Mac 2014):

• Peralatan bawah air - 1;
• Peralatan permukaan - 47;
• Kakitangan - 25,000 orang.

Konflik ketenteraan

Perang di Ossetia Selatan (2008),
Krisis Crimean (2014)

Perintah Sepanduk Merah

Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia ialah persatuan operasi-strategi Tentera Laut Persekutuan Rusia di Laut Hitam. Pengganti Armada Laut Hitam USSR dan Armada Laut Hitam Empayar Rusia

Sejarah Armada Laut Hitam Rusia

Selepas kejatuhan USSR, dari Ogos 1992, Armada Laut Hitam wujud sebagai armada bersama Persekutuan Rusia dan Ukraine. Pada tahun 1995-97 Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia dan Tentera Laut Ukraine telah diwujudkan dengan asas berasingan di wilayah Ukraine. Pada tahun 1997, Rusia dan Ukraine menandatangani perjanjian asas. Syarat pajakan untuk pangkalan itu ialah $98 juta. Tempoh penginapan adalah sehingga 28 Mei 2017.

Pada 21 April 2010, Presiden Persekutuan Rusia dan Ukraine Dmitry Medvedev dan Viktor Yanukovych di Kharkov menandatangani Perjanjian mengenai kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di wilayah Ukraine (disahkan oleh Duma Negeri Persekutuan Rusia dan Verkhovna Rada dari Ukraine pada 27 April 2010). Penahanan pangkalan Rusia di Laut Hitam telah dilanjutkan selama 25 tahun (sehingga 2042) dengan hak untuk melanjutkannya untuk tempoh lima tahun akan datang jika kedua-dua pihak tidak mengisytiharkan keperluan untuk menamatkan perjanjian ini.

Pada 2 April 2014, Presiden Rusia Vladimir Putin menandatangani undang-undang yang menamatkan empat perjanjian Rusia-Ukraine mengenai Armada Laut Hitam dari 1997 dan 2010.

Organisasi

Armada Laut Hitam Tentera Laut Rusia termasuk pasukan permukaan dan kapal selam, pasukan armada pantai dan unit marin konstituen mereka, tentera pertahanan pantai dan penerbangan tentera laut.

Selain itu, Armada Laut Hitam termasuk kapal dan kapal, unit tujuan khas, unit persendirian, unit logistik dan Perkhidmatan Hidrografi Tentera Laut.

Titik asas

Pangkalan utama Armada Laut Hitam Tentera Laut Rusia ialah pangkalan tentera laut Sevastopol dan Novorossiysk.

Pangkalan utama Armada Laut Hitam Rusia ialah Pangkalan Tentera Laut Sevastopol, yang terletak di wilayah pentadbiran bandar wira Sevastopol dan terletak di tiga teluk bandar ini - Utara, Selatan dan Karantinnaya dan mempunyai beberapa tempat berlabuh.

Pangkalan kedua ialah Pangkalan Tentera Laut Novorossiysk. Ia adalah persatuan termuda Tentera Laut Rusia dan terletak di pantai Kaukasia Laut Hitam.

Tugas utama NVMB adalah untuk membantu pasukan Daerah Tentera Selatan ke arah pantai, melindungi sempadan negara Rusia dengan kerjasama pasukan tentera sempadan, memastikan penempatan pasukan armada, serta memastikan maritim tentera. pengangkutan.

Pangkalan tentera laut Crimean adalah persatuan operasi-wilayah heterogen dari Armada Laut Hitam Tentera Laut USSR dan Tentera Laut Rusia, yang wujud pada 1976-1996 dan dicipta semula pada tahun 2014.

Peralatan dan senjata

Sehingga 2014, Armada Laut Hitam Tentera Laut Rusia termasuk briged ke-11 kapal anti-kapal selam, briged ke-197 kapal pendaratan, briged ke-68 kapal keselamatan kawasan air, briged ke-41 bot peluru berpandu, yang berpangkalan di Sevastopol , dan Perlindungan Daerah Air briged ke-184, yang berpangkalan di Novorossiysk.

Awalan kapal dan kapal

Kapal dan kapal milik Tentera Laut Rusia pada masa ini tidak mempunyai awalan dalam nama mereka.

Markah Kecemerlangan

Andrey FEDOROVYKH - pelajar siswazah Institut Sejarah Rusia Akademi Sains Rusia

Analisis saintifik mengenai peristiwa yang berkaitan dengan kejatuhan Empayar Rusia dan USSR, yang menampakkan diri mereka terutamanya di rantau Laut Hitam, mempunyai kepentingan teori dan praktikal yang penting. Khususnya, masalah status Armada Laut Hitam bekas USSR dan pangkalan tentera laut utamanya - bandar Sevastopol, hari ini mungkin paling kurang dikaji, walaupun perbincangan aktif isu-isu ini di peringkat antara negeri dan awam dan, sebagai akibatnya, kehadiran sejumlah besar literatur yang berbeza tentang tema ini.

Selaras dengan Doktrin Maritim Persekutuan Rusia, yang diluluskan oleh Presiden Rusia V.V. Putin, perlindungan wilayah Persekutuan Rusia dari arah maritim, kedaulatannya ke atas perairan laut dalaman, laut wilayah, termasuk wilayah Laut Hitam, "tergolong dalam kategori keutamaan negara tertinggi"1. Pada masa yang sama, dokumen itu menetapkan tugas untuk mengekalkan pangkalan Armada Laut Hitam di Sevastopol untuk jangka masa panjang. Berikutan keputusan Mesyuarat mengenai isu diplomatik ketenteraan di rantau Azov-Laut Hitam pada 17 September 2003, Presiden Persekutuan Rusia menekankan bahawa ini adalah zon kepentingan strategik Rusia, yang "menyediakan akses langsung kepada Rusia untuk laluan pengangkutan global yang paling penting, termasuk laluan tenaga.” Pada masa yang sama, cabaran sebenar terhadap keselamatan Persekutuan Rusia di rantau Azov-Laut Hitam ialah aktiviti struktur pengganas, jenayah etnik dan pendatang haram. Untuk mengukuhkan kedudukan Persekutuan Rusia di rantau ini, keputusan dibuat untuk mewujudkan pangkalan tambahan bagi Armada Laut Hitam di Novorossiysk. Pada masa yang sama, ia ditekankan bahawa keputusan untuk membangunkan sistem pangkalan Armada Laut Hitam di pantai Caucasian Rusia "tidak bermakna bahawa kami akan meninggalkan pangkalan utama kami di Sevastopol"2. Masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol menjadi salah satu akibat yang paling kompleks dari kejatuhan USSR. Walau bagaimanapun, kemungkinan kejadiannya tersembunyi selama kira-kira empat puluh tahun dalam keputusan kepimpinan tertinggi USSR pada tahun 1954 untuk memindahkan wilayah Crimea dari RSFSR ke SSR Ukraine. Keputusan ini bermaksud "pemecahan dalam kesinambungan sejarah struktur negara-wilayah"3 Persekutuan Rusia, tanpa mengambil kira kepentingan dan pendapat rakyat multinasionalnya. Idea tidak boleh dicabuli USSR, memandang rendah percanggahan dalaman persekutuan Soviet dan peranan faktor kebangsaan membawa kepada pengabaian pengalaman sejarah peristiwa yang sebahagian besarnya serupa semasa kejatuhan Empayar Rusia, disertai oleh perjuangan sengit untuk Armada Laut Hitam, Sevastopol dan Crimea. Selepas kejatuhan USSR, masalah ketenteraan-politik Armada Laut Hitam ternyata berkait rapat dengan wilayah Pangkalan Utamanya - bandar Sevastopol - dan situasi etnopolitik yang berpotensi bercanggah di Crimea, di mana majoriti penduduk memihak kepada penyatuan semula dengan Rusia. Keadaan ini membawa kepada kerumitan tertentu keadaan dan mencari cara politik untuk menyelesaikannya. Kestabilan dan keharmonian antara etnik secara keseluruhan di rantau Laut Hitam dan Caucasus sebahagian besarnya bergantung pada pilihan jalan politik untuk menyelesaikan masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol. Menurut salah seorang pakar berwibawa dalam bidang ini, V.A. Pechenev, Armada Laut Hitam sentiasa dan kekal sebagai "komponen terpenting dalam sistem bersatu untuk memastikan kepentingan strategik Rusia di seluruh wilayah Laut Hitam-Caspia"4. Masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol ternyata sangat kompleks sehingga pada peringkat negeri tertinggi kadang-kadang ia kelihatan hampir tidak dapat diselesaikan. Akhirnya mencapai penyelesaian politik dan undang-undang yang berkompromi mengenai isu Armada Laut Hitam dan Sevastopol menjadi sangat relevan dalam konteks kepentingan Persekutuan Rusia dalam mengekalkan kehadiran tentera lautnya di Sevastopol dan Crimea selepas 2017 - tarikh akhir kehadiran Armada Laut Hitam di Sevastopol dan Crimea, mengikut apa yang dicapai pada tahun 1997 perjanjian dengan pihak Ukraine.

Secara kronologi, masalah status Armada Laut Hitam merangkumi tempoh dari akhir tahun 1991 - awal tahun 1992, apabila isu ini mula-mula timbul di peringkat antara negeri, yang segera membawa kepada konfrontasi dan krisis berlarutan seterusnya dalam hubungan Rusia-Ukraine. - hingga 2000, apabila proses pembahagian sebahagian besarnya selesai warisan bekas Armada Laut Hitam Sepanduk Merah USSR dan pada asasnya Tentera Laut Ukraine dan Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia akhirnya dibentuk. Pada masa ini, masalah status Sevastopol sebagai pangkalan tentera laut utama dua armada di Laut Hitam juga diselesaikan secara rasmi. Tarikh pertengahan ialah 28 Mei 1997, apabila, sebagai persediaan untuk menandatangani "Perjanjian Besar" mengenai persahabatan dan kerjasama antara Persekutuan Rusia dan Ukraine, tiga Perjanjian antara kerajaan mengenai Armada Laut Hitam telah ditandatangani. Oleh itu, "proses menentukan nasib" Armada Laut Hitam bekas USSR telah diselesaikan secara rasmi. Oleh itu, dalam sejarah masalah Armada Laut Hitam, dua tempoh kronologi yang besar boleh dibezakan - yang pertama - dari 1992 hingga 1997 - tempoh rundingan yang sukar di peringkat antara negeri dan antara jabatan dalam konteks situasi konflik dan fenomena krisis yang sentiasa muncul. dalam hubungan antara Rusia dan Ukraine. Tempoh seterusnya (Jun 1997 - akhir 2000) mewakili proses yang sama kompleks untuk mengisi peruntukan utama perjanjian yang dicapai di peringkat antara negeri dengan kandungan konkrit.

Dalam nasib Angkatan Bersenjata bekas USSR, peristiwa 1991 adalah sangat penting, apabila, bersama dengan "perarakan kedaulatan" bekas republik Soviet, prinsip "negara merdeka baru - formasi bersenjata mereka sendiri" mula dilaksanakan dengan tegas. Proses yang paling menyakitkan untuk membahagikan dan menentukan status warisan Soviet berlaku di Ukraine. Bahaya keadaan ini sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa selepas kejatuhan Kesatuan, kebanyakan senjata dan kemudahan Armada Laut Hitam Panji Merah, kumpulan strategik terbesar, lebih daripada 100,000 pasukan bekas Tentera Laut USSR bersatu dengan status yang tidak pasti, berakhir di wilayahnya.

Dengan keruntuhan Kesatuan, Armada Laut Hitam mendapati dirinya dalam keadaan yang amat sukar. Keadaan berkembang seperti berikut. Pada 24 Ogos 1991, Ukraine, mengikut Akta Pengisytiharan Kemerdekaan dan keputusan referendum seluruh Ukraine, mula membina sebuah negara merdeka yang berdaulat, penjamin keselamatan dan integriti wilayah yang menjadi miliknya. angkatan tentera5. Selaras dengan resolusi Majlis Tertinggi Ukraine "Mengenai formasi ketenteraan di Ukraine," semua formasi ketenteraan yang ditempatkan di wilayahnya secara rasmi ditaklukkan kepada Majlis Tertinggi Ukraine, dan Kementerian Pertahanan Ukraine telah diwujudkan. Pada 6 Disember 1991, Majlis Tertinggi Ukraine menerima pakai undang-undang "Mengenai Angkatan Bersenjata" dan "Mengenai Pertahanan," secara rasmi mengisytiharkan penciptaan angkatan tentera negaranya berdasarkan persatuan, pembentukan dan unit Angkatan Tentera USSR yang telah ditempatkan di wilayahnya. Pada 8 Disember, di Belovezhskaya Pushcha, para pemimpin Rusia, Ukraine dan Belarus menandatangani Perjanjian mengenai Komanwel Negara Merdeka6. USSR akhirnya tidak lagi wujud. Ini didahului oleh mesyuarat di Kementerian Kesatuan, di mana menteri pertahanan negara-negara berdaulat yang masih menjadi sebahagian daripada USSR bersetuju mengenai penyertaan bersama dalam pembentukan belanjawan ketenteraan negara. Walaupun begitu, Ukraine dengan tegas mengisytiharkan hasratnya untuk mewujudkan tenteranya sendiri. Masalah lain juga tidak diselesaikan, yang secara amnya tidak membenarkan mencapai kata sepakat dalam isu pertahanan dan keselamatan. Dengan pembentukan CIS, sebarang percubaan untuk menghalang pembahagian Angkatan Tentera oleh pemimpin Ukraine dianggap sebagai pelanggaran undang-undang Ukraine dan campur tangan dalam hal ehwal dalamannya.

Kejelasan kepada keadaan semasa dibawa ke tahap tertentu oleh mesyuarat ketua negara Komanwel, yang diadakan pada 30 Disember 1991 di Minsk, di mana negara anggota CIS menandatangani beberapa dokumen mengenai isu ketenteraan, yang menurutnya Kementerian Pertahanan bekas Kesatuan tertakluk kepada pembubaran, dan sebaliknya Perintah Utama Angkatan Tentera Komanwel Negara Merdeka telah diwujudkan. Negara-negara CIS menerima hak untuk mewujudkan angkatan bersenjata mereka sendiri berdasarkan unit dan unit Angkatan Bersenjata USSR yang ditempatkan di wilayah negara-negara ini, kecuali yang diiktiraf sebagai "pasukan strategik" dan sepatutnya. untuk kekal di bawah perintah bersatu CIS7. Walau bagaimanapun, peristiwa berikutnya menunjukkan bahawa para pemimpin yang menandatangani pakej dokumen ketenteraan tidak mempunyai idea yang sama tentang apa yang termasuk dalam pemahaman "pasukan strategik", atau apa yang sepatutnya menjadi status dan syarat untuk penempatan pasukan ini. di wilayah negeri-negeri baru.

Armada itu mempunyai status formasi strategik operasi. Walau bagaimanapun, adalah tepat status ini, pelaksanaannya hanya mungkin jika perpaduan armada dipelihara dalam keseluruhan kesalinghubungan strukturnya sebagai persatuan, yang tertakluk kepada semakan oleh kepimpinan politik Ukraine dan Kementerian Pertahanannya. . Asas kedudukan mereka adalah tafsiran yang berbeza dari perjanjian yang dicapai di Minsk. Malah, Ukraine pada mulanya menetapkan laluan untuk membahagikan Armada Laut Hitam. Sememangnya, kepimpinan Rusia, sebenarnya pengganti undang-undang Kesatuan, kakitangan dan perintah Armada Laut Hitam dan sebahagian besar penduduk Crimea dan Sevastopol yang pro-Rusia tidak dapat bersetuju dengan ini. Konfrontasi bermula yang berlangsung selama lebih daripada lima tahun, di mana parti-parti beberapa kali mendapati diri mereka berada di ambang konfrontasi terbuka.

Peristiwa di sekitar Armada Laut Hitam selepas kejatuhan USSR berkembang seperti berikut.

Pada Oktober 1991, Majlis Tertinggi Ukraine memutuskan untuk menundukkan Armada Laut Hitam kepada Ukraine. Pada 5 April 1992, Presiden Ukraine Leonid Kravchuk menandatangani Dekri "Mengenai pemindahan Armada Laut Hitam kepada subordinasi pentadbiran kepada Kementerian Pertahanan Ukraine."

Pada 7 April 1992, Presiden Persekutuan Rusia Boris Yeltsin mengeluarkan Dekri "Mengenai pemindahan Armada Laut Hitam ke bidang kuasa Persekutuan Rusia."

"Perang Dekri" berakhir dengan pertemuan Boris Yeltsin dan Leonid Kravchuk pada 23 Jun 1992 di Dagomys. Perjanjian telah ditandatangani mengenai perkembangan lanjut hubungan antara negeri, yang menunjukkan keperluan untuk meneruskan proses rundingan mengenai penciptaan Tentera Laut Rusia dan Tentera Laut Ukraine berdasarkan Armada Laut Hitam.

Pada 3 Ogos 1992, rundingan Rusia-Ukraine peringkat tinggi berlaku di Mukhalatka berhampiran Yalta. Presiden Rusia dan Ukraine menandatangani perjanjian mengenai prinsip pembentukan Tentera Laut Rusia dan Tentera Laut Ukraine berdasarkan Armada Laut Hitam bekas USSR, yang mana Armada Laut Hitam menjadi Armada Bersama Rusia dan Ukraine dengan perintah bersatu. Pihak-pihak bersetuju bahawa dalam tempoh tiga tahun isu pembahagian Armada Laut Hitam akan diselesaikan. Oleh itu, krisis berlarutan pertama dalam hubungan antara negeri telah diselesaikan.

Pada 17 Jun 1993, rundingan antara Boris Yeltsin dan Leonid Kravchuk berlaku di wilayah Moscow. Perjanjian telah ditandatangani mengenai pembentukan armada kedua-dua negeri berdasarkan Armada Laut Hitam.

Pada 3 September 1993, di Massandra (Crimea), pada mesyuarat kerja presiden Rusia dan Ukraine, satu protokol telah ditandatangani, mengikut mana Armada Laut Hitam dengan semua infrastrukturnya di Crimea akan digunakan oleh Rusia.

Pada 15 April 1994, di Moscow, presiden Rusia dan Ukraine menandatangani perjanjian mengenai penyelesaian berperingkat masalah Armada Laut Hitam, mengikut mana Tentera Laut Ukraine dan Armada Laut Hitam Rusia berpusat secara berasingan. Selaras dengan perjanjian itu, Ukraine harus menerima sehingga 20% daripada kapal Armada Laut Hitam.

Pada 7–8 Februari 1995, perjanjian telah dicapai di Kyiv mengenai pangkalan Armada Laut Hitam Rusia di Sevastopol.

Pada 9 Jun 1995, pertemuan antara Boris Yeltsin dan Presiden baru Ukraine Leonid Kuchma berlangsung di Sochi. Satu perjanjian telah ditandatangani mengikut mana Armada Laut Hitam Rusia dan Tentera Laut Ukraine berpangkalan secara berasingan; pangkalan utama dan ibu pejabat armada terletak di bandar Sevastopol; isu harta mesti diselesaikan dengan mengambil kira persetujuan yang telah dicapai sebelum ini untuk membahagikan harta kepada dua. 81.7% daripada kapal dipindahkan ke Rusia, 18.3% daripada kapal dipindahkan ke Ukraine.

Pada 28 Mei 1997, perjanjian akhir antara kerajaan telah ditandatangani di Kyiv mengenai status dan syarat kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di wilayah Ukraine, mengenai parameter pembahagian Armada Laut Hitam, mengenai penyelesaian bersama yang berkaitan dengan pembahagian armada dan kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di wilayah Ukraine8. Parlimen Ukraine mengesahkan dokumen ini pada 24 Mac 1999. Duma Negeri mengesahkannya pada 18 Jun 1999.

Secara grafik, proses membahagikan kapal dan kapal Armada Laut Hitam boleh digambarkan seperti berikut: (lihat Lampiran 1 pada ms 104).

Keadaan ketidakpastian status undang-undang dan nasib masa depan Armada Laut Hitam yang berterusan selama lebih daripada lima tahun mempunyai kesan yang sangat tidak baik terhadap keberkesanan pertempurannya. Apa yang berlaku kepada Armada Laut Hitam dalam tempoh 1991 hingga 1997 dianggap oleh banyak pihak sebagai proses kematiannya. Sesungguhnya, jika kita mendekatinya dari sudut pandangan formal, Armada Laut Hitam 1991 tidak setanding dengan Armada Laut Hitam 1997. Kesimpulan ini boleh dicapai dengan membandingkan data pada masa kesimpulan Rusia-Ukraine perjanjian:

Pada tahun 1991, Armada Laut Hitam berjumlah kira-kira 100 ribu kakitangan dan 60 ribu pekerja dan pekerja, dan termasuk 835 kapal dan kapal hampir semua kelas sedia ada. Termasuk: 28 kapal selam, 2 kapal penjelajah anti kapal selam, 6 kapal penjelajah peluru berpandu dan kapal anti kapal selam besar peringkat I, 20 BOD peringkat II, kapal pemusnah dan peronda peringkat II, kira-kira 40 TFR, 30 kapal peluru berpandu kecil dan bot, kira-kira 70 kapal penyapu ranjau, 50 kapal pendaratan kapal dan bot, lebih daripada 400 unit penerbangan tentera laut. Struktur organisasi armada termasuk 2 bahagian kapal (anti-kapal selam dan serangan amfibia), 1 bahagian kapal selam, 2 bahagian penerbangan (pejuang dan kapal pengangkut peluru berpandu serangan tentera laut), 1 bahagian pertahanan pantai, berpuluh-puluh briged, bahagian individu, rejimen , dan unit. Pasukan skuadron Mediterranean berada dalam kesediaan pertempuran yang berterusan. Setiap tahun, sehingga seratus kapal perang dan kapal memasuki lautan dunia melalui selat Laut Hitam. Armada itu mempunyai rangkaian pangkalan yang luas dari Izmail ke Batumi (Izmail, Odessa, Nikolaev, Ochakov, Kiev, Chernomorskoe, Donuzlav, Sevastopol, Feodosia, Kerch, Novorossiysk, Poti, dll.), Unit-unitnya ditempatkan di Ukraine, Crimea, Moldova, Rusia, Georgia, Caucasus Utara autonomi. Menurut pakar dari Institut Antarabangsa untuk Kajian Strategik, pada awal tahun 1992. nilai semua harta Armada Laut Hitam, termasuk kapal perang, melebihi 80 bilion dolar AS.

Data paling lengkap mengenai komposisi kuantitatif dan kualitatif Armada Laut Hitam pada 1992–1993. D. Clark, pakar dalam isu ketenteraan dalam majalah analisis RFE/RL Re¬search Report, memetik dalam penerbitannya. Menurut penilaiannya, "Walaupun fakta bahawa Armada Laut Hitam, seperti Armada Baltik, adalah lebih kecil daripada armada Pasifik dan Utara bekas USSR, ia masih merupakan kuasa yang hebat, lebih besar daripada kebanyakan armada lain di dunia, termasuk Anggota NATO selain Amerika Syarikat. Menurut Institut Kajian Strategik Antarabangsa9 (IISS), ia mempunyai lebih daripada 400 kapal, di mana 45 adalah pasukan serangan permukaan, yang paling penting adalah kapal perang tentera laut, termasuk dua kapal penjelajah pengangkut peluru berpandu berpandu "Moscow" dan "Leningrad" , tiga kapal pengangkut peluru berpandu dengan senjata nuklear, sepuluh kapal pengangkut peluru berpandu dan tiga puluh frigat peluru berpandu. Bahagian paling lemah Tentera Laut adalah komponen kapal selamnya, yang terdiri daripada 26 kapal selam diesel yang kebanyakannya usang... Kekuatan penerbangan berasaskan darat Armada, bagaimanapun, lebih daripada mengimbangi kelemahan ini. Menurut anggaran IISS, komponen ini termasuk 151 pesawat tempur dan 85 helikopter. Beberapa sumber Rusia mendakwa bahawa terdapat lebih banyak daripada mereka, kira-kira 400 unit, termasuk 140 yang mampu membawa senjata nuklear dan menyelesaikan masalah pada jarak jauh... Armada itu juga termasuk briged marin yang berpangkalan di Sevastopol, dan unit pertahanan pantai - sebuah kenderaan bermotor. bahagian senapang di Simferopol". D. Clark menentukan kemungkinan bilangan kakitangan sebagai 75,000 pegawai dan kelasi.

Pada November 1996, Armada Laut Hitam termasuk 383 kapal tempur permukaan, 56 bot tempur, 49 kapal tujuan khas, 272 bot dan kapal serbuan, 190 kapal sokongan, 5 kapal selam, sejumlah 655 unit. Tentera Laut Ukraine termasuk 80 kapal dan kapal pelbagai kelas.

Menurut keputusan perjanjian Kyiv pada 28 Mei 1997, Armada Laut Hitam Rusia terdiri daripada 338 kapal dan kapal. Bilangan kakitangan tidak boleh melebihi 25 ribu orang, termasuk 2 ribu dalam Kor Marin dan penerbangan serangan. Armada itu termasuk 106 pesawat, yang mana tidak boleh lebih daripada 22 pesawat tempur. Rusia tidak boleh mempunyai lebih daripada 24 sistem artileri dengan kaliber lebih daripada 100 mm; 132 kenderaan perisai. Daripada 80 jawatan komando persatuan dan formasi armada, 16 (20%) kekal di belakang Armada Laut Hitam Rusia, daripada 39 kemudahan komunikasi - 11 (28%), daripada 40 kemudahan perkhidmatan radio-teknikal - 11 (27%), daripada 50 kemudahan logistik - 9 ( 18%), daripada 16 kemudahan yang menyediakan senjata peluru berpandu, artileri dan torpedo lombong - 5 (31%), daripada 7 kemudahan pembaikan kapal - 3 (42%).

Tentera Laut Ukraine menerima 30 kapal perang dan bot, satu kapal selam, 90 pesawat tempur, 6 kapal tujuan khas, serta 28 kapal sokongan.

Oleh itu, selepas pembahagian Armada Laut Hitam, nisbah kapal perang di lembangan Laut Hitam menjadi 1:2.5 memihak kepada Turki.

Rusia mempunyai tiga pangkalan tentera laut yang tinggal - Sevastopol, Feodosia dan Nikolaev buat sementara waktu; satu lokasi untuk penempatan tentera pantai (Sevastopol). Di Sevastopol, Rusia boleh menggunakan tiga daripada lima teluk utama: Sevastopol, Yuzhnaya, Karantinnaya, dan juga Cossack untuk penempatan briged marin Armada Laut Hitam. Teluk Streletskaya akan digunakan bersama oleh Armada Laut Hitam Rusia dan Tentera Laut. Juga, Armada Laut Hitam Rusia boleh menggunakan dua lapangan terbang utama di Gvardeyskoye dan di Kach (Sevastopol), dua lapangan terbang simpanan di Sevastopol (Khersones, Yuzhny), sanatorium tentera di Yalta, pos komunikasi dan pusat ujian di Feodosia dan beberapa kemudahan lain. di luar Sevastopol. Penyewaan kemudahan dan pangkalan Rusia menelan belanja sebanyak $97.75 juta setahun, yang dihapus kira untuk membayar hutang Ukraine. Rusia berjanji untuk tidak menggunakan senjata nuklear di Ukraine sebagai sebahagian daripada Armada Laut Hitam Rusia; di samping itu, prosedur untuk menggunakan kebanyakan kemudahan tentera laut ditetapkan oleh Kyiv. Laluan untuk pergerakan anggota dan peralatan ketenteraan Armada Laut Hitam juga ditentukan oleh pihak berkuasa tempatan. Menurut doktrin ketenteraan Rusia, pasukan Armada Laut Hitam harus terdiri daripada dua kumpulan taktikal operasi - Timur dengan pangkalan di Novorossiysk dan Barat dengan pangkalan di Sevastopol, yang mengekalkan status pangkalan utama Armada10.

Menurut data yang diterbitkan pada awal tahun 2002, Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia termasuk lebih daripada 50 kapal perang, lebih 120 kapal bantuan, dan kira-kira 430 unit peralatan dan senjata ketenteraan. Penerbangan Armada Laut Hitam berjumlah kira-kira 90 pesawat dan helikopter. Selaras dengan perjanjian mengenai penempatan Armada Laut Hitam di wilayah Ukraine, kumpulan tentera sekurang-kurangnya 25,000 orang, 24 sistem artileri dengan kaliber lebih daripada 100 mm, 132 kenderaan berperisai, dan 22 pesawat tempur terletak. di Crimea. Nombor ini kekal tidak berubah sehingga hari ini. Tentera Laut Ukraine mempunyai kira-kira 40 kapal perang dan bot dan kira-kira 80 kapal bantuan. Perlu diingatkan bahawa pada masa ini perintah kedua-dua armada secara amnya telah berjaya mewujudkan kerjasama yang membina selepas hampir sepuluh tahun konfrontasi. Ini menjadi mungkin sebahagian besarnya kerana, di sebalik semua kesukaran, keputusan politik telah dibuat di peringkat antara negeri yang menamatkan proses menentukan nasib Armada Laut Hitam bekas USSR. Sejak tahun 1999 Armada Laut Hitam dan Tentera Laut Ukraine menjalankan latihan bersama tahunan dalam rangka program Peace Fairway dan menyelesaikan masalah biasa di lembangan Laut Hitam. Walau bagaimanapun, sehingga hari ini masih terdapat isu kontroversi yang agak kompleks berkaitan dengan asas kedua-dua kontinjen, doktrin ketenteraan kedua-dua negara, status pangkalan utama Armada Laut Hitam - bandar Sevastopol, sikap terhadap perkongsian dengan NATO , dsb., yang bermaksud perkara dalam rundingan proses mengenai isu Armada Laut Hitam masih belum ditangani11.

Merumuskan perbincangan lebih sepuluh tahun mengenai isu Armada Laut Hitam, harus dikatakan bahawa selama bertahun-tahun pertempuran politik ke atas Armada Laut Hitam, tidak ada pihak yang berkonflik - baik Rusia mahupun Ukraine - mencapai matlamat yang ditetapkan pada mulanya. Pada mulanya (selepas kejatuhan USSR), kepimpinan politik Rusia nampaknya berusaha untuk tidak campur tangan dalam perjalanan "proses objektif" peralihan Armada Laut Hitam di bawah bidang kuasa negara baru Ukraine yang merdeka. Walau bagaimanapun, pendirian berprinsip yang diambil oleh perintah Armada Laut Hitam dan kakitangannya, walaupun tekanan yang semakin meningkat daripada pihak berkuasa Ukraine dan pelbagai kuasa politik Ukraine, bertujuan untuk memaksa ahli politik kedua-dua negeri memulakan proses rundingan mengenai masalah status bahagian bekas Tentera Laut USSR-CIS ini dengan matlamat membuat keputusan politik muktamad mengenai isu ini, memaksa kepimpinan kedua-dua negara untuk mengadakan dialog di peringkat antara negeri, yang berlangsung selama bertahun-tahun dan sering membawa kedua-dua belah pihak ke ambang konfrontasi terbuka. Semasa proses rundingan jangka panjang, pihak Rusia berusaha untuk mengekalkan Armada Laut Hitam sebagai pengganti USSR, dan juga secara serius mengukuhkan dirinya di pantai, memindahkan di bawah bidang kuasanya sebahagian besar infrastruktur Armada Laut Hitam, bersama dengan pangkalan tentera laut utamanya - bandar Sevastopol. Pada masa yang sama, semasa rundingan mengenai isu Armada Laut Hitam, tindakan Rusia sangat tidak konsisten, disebabkan oleh keadaan politik dan ekonomi dalaman yang sukar di negara itu dan keengganan jelas kepimpinan politik tertinggi untuk mengambil langkah serius yang boleh memburukkan lagi keadaan. hubungan sudah sukar dengan Ukraine dan dengan itu mendorongnya ke orbit pengaruh negara-negara Barat, dan di atas semua Amerika Syarikat dan NATO. Ini dinyatakan dalam kesediaan pihak Rusia untuk membuat konsesi serius semasa penyediaan dan penandatanganan perjanjian asas antara negara, yang, akibatnya, mempunyai kesan tergesa-gesa dan kecuaian undang-undang, sebahagian besarnya tidak sesuai dengan realiti dan, oleh itu, tidak menyumbang kepada penyelesaian cepat situasi yang telah berkembang di sekitar Armada Laut Hitam situasi politik dan ekonomi yang berbahaya. Dasar ini adalah salah dan tidak membenarkan dirinya sendiri. Hasil daripada lebih daripada sepuluh tahun rundingan mengenai masalah status Armada Laut Hitam di wilayah negara lain dan pembahagiannya antara kedua-dua negara, disertai dengan pengurangan kuantitatif yang mendadak, Persekutuan Rusia, sementara secara rasmi kekal sebagai pengganti undang-undang Kesatuan Soviet, menerima hanya sebahagian kecil daripada Armada Laut Hitam bekas USSR. Pada masa yang sama, pihak Rusia tidak dapat mempertahankan visinya tentang status Sevastopol sebagai pangkalan utama Armada Laut Hitamnya, status Armada Laut Hitam sebagai pembentukan tunggal operasi-strategi Tentera Laut CIS, serta sebagai prinsip asas pangkalan armada yang berasingan, dan akibatnya tidak menerima pada pelupusannya semua kakitangan pelayaran Armada Laut Hitam dan kira-kira 5% daripada wilayah pangkalan dan kemudahan infrastruktur Armada pada terma pajakan yang sangat tidak menguntungkan. Akibatnya, Rusia sebenarnya kehilangan sebahagian besar harta bekas USSR, yang mempunyai hak untuk menuntut, dan juga melemahkan pengaruhnya dengan ketara di rantau Laut Hitam dan Mediterranean.

Pihak Ukraine, mengisytiharkan haknya kepada Armada Laut Hitam, berusaha untuk memindahkan di bawah bidang kuasanya pembentukan tentera laut ini, jika tidak sepenuhnya, maka bahagian terbaiknya, serta semua infrastruktur Armada Laut Hitam yang terletak di wilayahnya, sering bertindak. secara haram, kaedah ganas, melalui penyitaan dan penugasan semula kemudahan ketenteraan Armada Laut Hitam, dan penciptaan struktur Tentera Laut Ukraine tanpa kebenaran, sambil melanggar perjanjian yang dicapai di peringkat antara negeri mengenai pembahagian Armada, yang telah banyak dipermudahkan oleh dasar konsesi ke Ukraine yang dijalankan oleh kepimpinan politik Persekutuan Rusia, serta kepentingan negara-negara Barat dalam melemahkan pengaruh Rusia di rantau Laut Hitam. Pada masa yang sama, kepimpinan politik dan ketenteraan Ukraine, yang menerima sokongan kewangan dan politik penuh dari blok NATO, berminat untuk meminimumkan pengaruh Rusia di wilayah Laut Hitam yang penting secara strategik, menetapkan laluan untuk pemusnahan sebenar Armada Laut Hitam, secara rasmi. mengisytiharkan hasratnya untuk mewujudkan pasukan tentera laut kecil untuk melindungi sempadan negara merdeka dan, pada masa yang sama, cuba menundukkan seberapa banyak kemudahan infrastruktur dan kapal Armada Laut Hitam yang mungkin kepada diri mereka sendiri, tanpa dapat pada masa yang sama untuk mengekalkan mereka dalam kesediaan tempur yang betul atas sebab ekonomi, organisasi dan teknikal. Tindakan pihak Ukraine ini, ditambah pula dengan sikap acuh tak acuh jenayah pihak berkuasa Rusia ketika itu, yang menyebabkan penolakan tajam di kalangan komando dan kakitangan Armada Laut Hitam, yang menyebabkan Ukraine dan "sekutu" Baratnya tidak dapat menyedari mereka. niat berkenaan Armada Laut Hitam. Sepanjang lima belas tahun kemerdekaannya, Ukraine telah gagal mewujudkan pasukan tentera laut sepenuhnya di Laut Hitam yang mampu mempengaruhi keadaan di rantau itu. Walau bagaimanapun, pihak Ukraine berjaya menugaskan semula kebanyakan infrastruktur Armada Laut Hitam, secara rasmi mengesahkan bidang kuasanya ke atas Sevastopol, dan juga memaksa pihak Rusia untuk menandatangani perjanjian antara negara utama dengan syarat yang sangat menguntungkan. Walau bagaimanapun, Rusia, pada gilirannya, berjaya mengekalkan walaupun bahagian kecil, tetapi paling siap tempur Armada Laut Hitam, asasnya, dan juga mempertahankan apa yang dipanggil. pendekatan "pakej" kepada perjanjian yang dicapai dan rundingan masa depan dengan Ukraine mengenai isu memanjangkan perjanjian di Armada Laut Hitam, mengikut mana pihak Rusia berhasrat untuk menjalankan semua rundingan tanpa pengecualian secara ketat berdasarkan prinsip Perjanjian Persahabatan, Kerjasama dan Perkongsian 31 Mei 1997 tahun dan dalam hubungan yang tidak dapat dipisahkan dengan Perjanjian Asas pada armada 28 Mei 1997, tidak membenarkan semakan atau tafsiran bebas mereka di pihak Ukraine, khususnya, di bawah ancaman sebaliknya membuat tuntutan wilayah, dsb.

Secara umum, bercakap tentang hasil konfrontasi pelik antara Ukraine dan Rusia, perlu diperhatikan bahawa pihak Rusia memenangi pertempuran untuk kapal, tetapi Ukraine mengekalkan "tanah", iaitu Sevastopol dan kebanyakan infrastruktur pantai. Walau bagaimanapun, ini hanya hasil yang boleh dilihat, di belakangnya tidak diragukan lagi terdapat masalah yang lebih mendalam: keseluruhan konflik sepuluh tahun antara kedua-dua negara yang dikaitkan dengan masalah Armada Laut Hitam berpunca kepada satu persoalan asas: adakah Ukraine yang merdeka akan kekal dalam orbit Rusia? pengaruh politik ketenteraan atau adakah ia akan mendapat kemerdekaan daripadanya? akan ada sebahagian daripada sistem politik ketenteraan global yang lain. Pertikaian mengenai Armada Laut Hitam hanyalah satu aspek masalah ini dan dalam banyak cara bukti perbincangan dan penyelesaiannya. Keputusan pertikaian ini boleh ditentukan seperti berikut: Rusia, tentu saja, berjaya sedikit sebanyak mengekalkan kehadirannya di Crimea dan tuil pengaruh yang kuat terhadap keadaan di rantau Laut Hitam. Pemeliharaan Armada Laut Hitam dengan pangkalan utamanya di Sevastopol menunjukkan bahawa Ukraine masih kekal dalam orbit strategi ketenteraan-politik Rusia, bagaimanapun, Ukraine, setelah mengekalkan kedudukan yang sangat serius, telah bertukar daripada objek mudah dasar Rusia menjadi serius. faktor yang mempengaruhi dasar ini, tanpanya agak sukar untuk membayangkan mengekalkan "status quo" di rantau ini pada masa hadapan. Sama ada hubungan semasa antara Rusia dan Ukraine akan bertukar menjadi perkongsian yang tulen dari masa ke masa, atau sama ada selepas tempoh pajakan dua puluh tahun, pertikaian mengenai nasib masa depan Armada akan memuncak dengan semangat yang diperbaharui (yang nampaknya berkemungkinan besar memandangkan baru-baru ini peristiwa di Ukraine) - masa akan menentukan.

1 Doktrin Maritim Persekutuan Rusia untuk tempoh sehingga 2020. Diluluskan oleh Presiden Persekutuan Rusia V.V. Putin pada 27 Julai 2001 // Koleksi marin., 2001. No. 9. P. 5.

3 Abdulatipov R.G. Soalan kebangsaan dan struktur negara Rusia., M., ms 12.

4 Pechenev V.A. Siapa yang mendapat manfaat daripada mengembalikan Rusia ke zaman pra-Petrine? // Akhbar Rusia. 1996, 24 September.

5 Rusia-Ukraine (1990–2000) Dokumen dan bahan. T. 1. M., 2001. ms 18–24.

6 Ibid. ms 33–37.

7 Tidak dapat dihancurkan dan legenda” dalam api pertempuran politik 1985–1993. M., 1994. S. 265–271; Shaposhnikov E.I. Pilihan. M., 1995. ms 143–144.

8 Lihat: Rusia-Ukraine (1990–2000) Dokumen dan bahan. T.2. ms 125–142.

10 Gorbachev S.P. Tragedi pesimis... Hlm 26–27; Kebenaran Crimean. 1992. No. 5. 9 Januari; Myalo K.G. Dekri. op. Hlm 144; D.L. Clark. Kisah Armada Laut Hitam... hlm. 45; Cermin Minggu Ini. 31 Mei 1997; Tragedi Armada Laut Hitam (1990–1997).//Moscow-Crimea. Vol. No 2. M., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http://www.Sevastopol.org.

11 Pulau Crimea. 1999. No 2; Malgin A. Dekri. op. Hlm 48; Kommersant-Vlast. 2002. No. 17–18.

Selepas peristiwa 2014, Crimea sekali lagi menarik perhatian bukan sahaja orang Rusia, tetapi, mungkin, seluruh dunia. Dan ini bukan sahaja soal skandal politik antara dua negeri - Rusia dan Ukraine. Dan ia bukan kelajuan Rusia menjalankan operasi Crimean. Dan hakikatnya ialah selepas kepulangan Crimea, Chernomorsky menemui kehidupan kedua.

Bukan rahsia lagi bahawa selama bertahun-tahun pemilikan Ukraine ke atas pantai Crimea, pembangunan Crimea telah menjadi sangat perlahan, dan sangat sedikit sumber kewangan telah diperuntukkan dari perbendaharaan untuk penyelenggaraan semenanjung. Ini juga menjejaskan pangkalan tentera laut Semenanjung Crimea. Dalam artikel itu kami akan cuba menerangkan selengkap mungkin tentang prospek Rusia untuk pembangunan Armada Laut Hitam di Semenanjung Crimea.

Teluk Balaklava. Sedikit sejarah

Dari sejarah diketahui bahawa selepas Crimea berada di bawah pemilikan Rusia, kapal-kapal Armada Laut Hitam Rusia ditempatkan di Teluk Balaklava. Sejak 1776, batalion infantri Yunani Balaklava telah ditempatkan di tempat ini. Asas batalion ini adalah pendatang yang mengambil bahagian dalam pemberontakan anti-Uthmaniyyah di pulau-pulau Laut Aegean. Perlu diingatkan bahawa Tsarina Catherine the Great sendiri menyatakan kebaikannya dengan Hellenes yang berani.

Dari 1853 hingga 1856, semasa Perang Crimean, Balaklava dan teluk telah ditawan oleh tentera British. Mereka menjadikan Teluk Balaklava sebagai pangkalan tentera dan, sebenarnya, serangan dilakukan dari sana, dan terdapat sokongan tentera semasa pengepungan Sevastopol.

Apabila armada dibahagikan antara Ukraine dan Rusia, pada Ogos 1994, Armada Laut Hitam di Crimea termasuk briged ke-153 dan ke-155 divisyen ke-14.

Pada masa yang sama, bahagian ke-475 mempunyai 14 kapal selam besar dan 9 sederhana dan pangkalan kapal selam terapung.

Tetapi harus dikatakan bahawa kapal selam Zaporozhye (projek 641), dipindahkan ke Ukraine semasa pembahagian armada, ternyata tidak sesuai untuk pangkalan ini kerana parameter teknikalnya.

Dan selepas pembahagian armada, dia dihantar ke dok untuk pembaikan, yang masih cuba dilakukan oleh Tentera Laut Ukraine.

Selepas kelasi Rusia akhirnya meninggalkan perairan Ukraine pada tahun 1995, pangkalan Balaklava telah ditinggalkan. Dan "pemilik" sebenarnya adalah pemburu untuk logam bukan ferus dan ferus, kerana pangkalan itu mempunyai rizab peralatan dan peralatan mesin yang besar.

Dan selepas tempoh yang singkat, apabila Armada Laut Hitam Rusia meninggalkan perairan wilayah Ukraine, pangkalan Balaklava adalah pemandangan yang menyayat hati.

Selain itu, objek lawatan di sekitar bandar dan teluk adalah loji bawah tanah untuk pemulihan dan pembaikan kapal selam Armada Laut Hitam. Pangkalan rahsia itu digunakan secara aktif oleh Kesatuan Soviet semasa Perang Dingin dan sebagai depot senjata nuklear.

Pihak berkuasa Ukraine tidak menemui penggunaan yang lebih baik untuk pangkalan rahsia itu, selain untuk mengadakan lawatan pelancong di sekitar pangkalan bawah laut tentera.

Bagaimana Armada Laut Hitam dibahagikan

Perjanjian mengenai prosedur dan syarat kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di perairan wilayah dan pelabuhan Ukraine telah ditandatangani di Kyiv pada 28 Mei 1997, berikutan perjanjian antara kerajaan. Syarat-syarat pembahagian Armada Laut Hitam dan penempatan bersama yang berkaitan dengan pembahagian tersebut juga telah dipersetujui. Dokumen-dokumen ini telah disahkan oleh Duma Negeri dan Parlimen Ukraine pada tahun 1999.

Perjanjian yang ditandatangani memungkinkan untuk memisahkan Armada Laut Hitam Rusia dan Tentera Laut Ukraine. Ia telah memutuskan untuk meninggalkan pangkalan utama dan ibu pejabat di Sevastopol. Dan perbezaan harta sepatutnya diambil kira melalui perjanjian pembahagian harta. Pada masa yang sama, 87.7% pergi ke Rusia, dan 12.3% daripada semua kapal pergi ke Ukraine.

Keseluruhan tempoh persetujuan mengenai status undang-undang Armada Laut Hitam dan nasib masa depannya, sudah tentu, mempunyai kesan negatif terhadap keberkesanan pertempurannya. Banyak dari 1991 hingga 1997. apa yang berlaku dilihat sebagai hakikat bahawa Armada Laut Hitam Tentera Laut Rusia perlahan-lahan tetapi pasti mati.

Armada Laut Hitam dalam bilangan

Perbandingan nombor dalam tempoh ini tidak dapat menguatkan semangat kakitangan.

Jadi mari kita bandingkan nombor.

1. Armada Laut Hitam untuk 1991:

Kakitangan - 100 ribu orang.

Bilangan kapal ialah 835 daripada semua kelas sedia ada:

• kapal selam - 28;
• kapal penjelajah peluru berpandu - 6;
• kapal penjelajah anti-kapal selam - 2;
• BOD berpangkat II, kapal pemusnah dan peronda berpangkat II - 20;
• TFR - 40 unit;
• kapal dan kapal kecil - 30;
• kapal penyapu ranjau - 70;
• kapal pendaratan - 50;
• penerbangan tentera laut - lebih daripada empat ratus unit.

2. Armada Laut Hitam Rusia untuk 1997:

• Bilangan kakitangan ialah 25 ribu orang. (termasuk 2 ribu orang dalam mogok penerbangan dan marin).
• Bilangan kapal dan kapal ialah 33 buah.
• Terdapat 106 pesawat dalam armada (di mana 22 adalah pertempuran).
• Kenderaan berperisai - 132.
• Jawatan perintah - 16 (adalah 80).
• Objek komunikasi - 11 (daripada 39).
• Kemudahan perkhidmatan teknikal radio - 11 (daripada 40).
• Kemudahan belakang - 9 (daripada 50).
• Kemudahan pembaikan kapal - 3 (daripada 7).

Menurut seksyen 1997, Tentera Laut Ukraine terdiri daripada:

• Kapal perang - 30.
• Kapal selam - 1.
• Pesawat tempur - 90.
• Kapal tujuan khas - 6.
• Kapal sokongan - 28 unit.

Keadaan semasa Armada Laut Hitam

Laut Hitam Rusia sentiasa dan kekal sebagai salah satu faktor utama kestabilan dan keselamatan di laluan perkapalan selatan. Kapal-kapal tempur Armada Laut Hitam melakukan segala yang mungkin untuk memastikan tugas-tugas ini di sempadan Laut Hitam dan Laut Mediterranean.

Tetapi Armada Laut Hitam mampu menjalankan misi tempur di kawasan berbeza di Lautan Dunia.

Kapal Armada Laut Hitam Rusia berjaya melaksanakan misi di Laut Jepun, berinteraksi dengan Armada Baltik. Kapal dari komando armada ini mengambil bahagian dalam operasi pengiring pengangkutan untuk mengangkut senjata kimia Syria di Laut Mediterranean.

Secara berterusan, kapal sokongan Armada Laut Hitam berjaya menjalankan misi balas cetak rompak.

Peningkatan tahap pertempuran

Kembalinya Crimea ke struktur Rusia sudah pasti meningkatkan keberkesanan pertempuran Armada Laut Hitam. Persekutuan Rusia, secara terancang, mendapat peluang untuk membangunkan Tentera Laut dengan betul di Semenanjung Crimea.

Pasukan tentera laut akan mempunyai sistem yang komprehensif di Crimea, yang akan merangkumi pangkalan darat. Armada Laut Hitam Rusia memperoleh pangkalan utama untuk penempatan kapal - Sevastopol.

Prinsip asas penggunaan sistem dan infrastruktur pangkalan armada ialah sara diri dan kefungsian. Adalah perlu untuk melengkapkan semula pangkalan kapal permukaan dan kapal selam dan tentera pantai dengan segala yang diperlukan untuk memastikan perkhidmatan dan mata pencarian sepenuhnya.

Senarai kapal Armada Laut Hitam

Buku rujukan menyediakan data terperinci yang membolehkan anda menilai bagaimana Armada Laut Hitam Rusia hari ini.

Senarai kapal permukaan bahagian ketiga puluh:

• Gvardeysky
• "Kerch" ialah kapal anti-kapal selam yang besar.
• Sentry
• Kapal peronda "Ladny".
• Kapal peronda "Inquisitive".

Komposisi kapal pendaratan briged ke-197:

Kapal pendaratan besar:

• "Nikolai Filchenkov".
• "Orsk".
• "Saratov".
• "Azov".
• "Novocherkassk".
• "Caesar Kunikov"
• "Yamal".

Komposisi Kapal Keselamatan Briged ke-68:

Kapal anti-kapal selam kecil:

• "Alexandrovets".
• "Muromets".
• "Suzdalets".

Kapal penyapu ranjau laut:

• "Kovrovets".
• "Ivan Golubets"
• "Penurbin".
• "Naib Laksamana Zhukov."

kapal selam:

• "Rostov-on-Don" - B237.
• "Novorossiysk" - B261.
• (ex-Zaporozhye) - B435.
• "Alrosa" - B871.

Bot peluru berpandu briged ke-41:

• "Bora."
• "Simoom".
• "Tenang".
• "Mirage".

Komposisi Bahagian Sulina ke-295:

Bot peluru berpandu:

• "R-60".
• "R-71".
• "R-109".
• "R-239".
• "Ivanovets".

Komposisi Briged ke-184 (Novorossiysk):

Kapal anti kapal selam:

• "Povorino."
• "Yesk".
• "Kasimov".

Penyapu ranjau:

• "Zheleznyakov".
• "Valentin Pikul."
• "Naib Laksamana Zakharyin."
• "Air mineral".
• "Leftenan Ilyin."
• "RT-46".
• "RT-278".
• "D-144".
• "D-199".
• "D-106".

Ia tidak mengambil masa lama untuk mencari tapak di mana ibu pejabat Armada Laut Hitam Rusia akan ditempatkan. Sevastopol ternyata yang paling sesuai untuk ini (di tempat yang sama di mana ibu pejabat Tentera Laut Ukraine terletak sehingga 19 Mac 2014).

Prospek untuk pembangunan armada kapal selam

Selepas pembahagian kapal, orang Laut Hitam mempunyai satu kapal selam dalam perkhidmatan - diesel Alrosa.

Hari ini, Rusia mempunyai program untuk membina secara beransur-ansur angkatan tentera kapal selam Armada Laut Hitam. Armada Laut Hitam Rusia akan melihat hasil usaha ini seawal 2016.

Pada masa ini, enam kapal selam diesel baharu dijangka akan diisi semula. Penambahan semula armada kapal selam sedemikian akan mengubah keseimbangan kuasa di Laut Hitam secara radikal.

Armada Laut Hitam kini akan dapat menyelesaikan pelbagai tugas di kedalaman bawah air dan akan mewujudkan kumpulan untuk mencapai matlamat pertempuran.

Anggaran tarikh untuk pentauliahan kapal selam adalah berbeza. Sebagai contoh, sudah pada 22 Ogos 2015, bendera St. Petersburg dinaikkan pada kapal selam diesel-elektrik Novorossiysk di St. Petersburg. Selepas ujian berskala penuh di tempat latihan tentera laut Armada Utara, ia sudah pasti akan dihantar ke tapak penempatan jangka panjang.

Kapal selam ketiga dari siri kapal untuk Armada Laut Hitam program 636 - "Stary Oskol" - telah dilancarkan pada 28 Ogos 2015. Selepas beberapa siri ujian laut dan ujian negeri, ia akan mengambil tempatnya di Armada Laut Hitam .

Tetapi bukan itu sahaja. Penyiapan badan kapal selam "Krasnodar" diteruskan dan pelancaran "Rostov-on-Don" sedang disiapkan.

Dua lagi kapal selam daripada projek untuk mengukuhkan kapal selam Armada Laut Hitam - Kolpino dan Veliky Novgorod - akan diletakkan.

Kesemua 6 kapal selam program 636 diesel adalah elektrik, dan menjelang 2016 mereka akan dipindahkan ke Armada Laut Hitam Rusia. Krew kapal selam ini telah dibentuk dan sedang menjalani latihan di pusat latihan Tentera Laut.

Pesawat berasaskan pengangkut

Sudah tentu, Armada Laut Hitam wajib mempunyai penerbangan berasaskan pengangkut sepenuhnya. Kini terdapat peluang untuk meningkatkan kadar pembaharuan armada penerbangan tentera laut. Ia dirancang untuk menggantikan pesawat Su-24 dengan Su-30 MS baharu.

Ia juga penting untuk tidak lupa bahawa kompleks NITKA yang unik terletak di Crimea. Selama bertahun-tahun, pesawat berasaskan pengangkut Armada Utara di Crimea telah mengasah kemahiran mereka di kompleks unik ini.

Kepantasan pembaikan armada pesawat sedia ada Armada Laut Hitam juga semakin meningkat. Semua ini akan membolehkan kami mencapai tahap yang diberikan dan menyediakan penerbangan kepada Armada Laut Hitam Rusia. Komposisi pesawat yang sedia untuk melaksanakan misi tempur adalah dalam lingkungan 80% daripada kuantiti yang diperlukan.

Rekreasi sistem asas

Ia dirancang untuk mencipta semula sistem asas di semenanjung Crimea yang akan memenuhi semua keperluan untuk menjalankan misi tempur di rantau ini.

Pangkalan utama terletak di bandar Sevastopol, dan mata untuk penempatan Armada Laut Hitam akan ditempatkan di sana.

Keperluan utama untuk penggunaan sistem asas ialah kebebasan penuh mereka pada prinsip memastikan kefungsian dan kemandirian. Pelabuhan ini, di mana Armada Laut Hitam Rusia akan ditempatkan, komposisi kapal, kedua-dua permukaan dan bawah air, akan disediakan dengan segala yang diperlukan untuk perkhidmatan dan kehidupan sepenuhnya.

Oleh itu, di kilang-kilang di Crimea, kawasan pengeluaran akan diwujudkan dalam masa yang sesingkat mungkin yang akan memenuhi keperluan dan teknologi moden. Untuk memberi perkhidmatan kepada kapal terbaharu yang memasuki Armada Laut Hitam Rusia, penggantian peralatan mesin secara berperingkat dengan yang baharu bermula.

Sekarang perusahaan kesatuan persekutuan di Sevastopol telah benar-benar hidup. Pembaikan telah pun dibuat pada dua kapal besar anti-kapal selam Armada Utara (ia adalah sebahagian daripada unit operasi Tentera Laut di Mediterranean).

Selain itu, kilang itu sedang menjalani kerja pembaikan pada Alrosa. Di samping itu, perlu diingatkan bahawa gaji pekerja dibawa ke peringkat nasional.

Kini Armada Laut Hitam Rusia di Sevastopol telah menerima pangkalan pembaikan moden.

Kerja yang sama sedang dijalankan di Novorossiysk di bawah program sasaran persekutuan, yang direka sehingga 2020. Sebagai sebahagian daripada program ini, ia dirancang untuk membina lokasi untuk pasukan Armada Laut Hitam di Novorossiysk. Sama seperti Sevastopol, pelabuhan dengan jeti pelindungnya yang jarang ditemui ini sudah pasti akan menjadi satu lagi lokasi pertempuran untuk kapal dan kapal selam Rusia.

Kapal peralatan untuk Armada Laut Hitam

Untuk memastikan keselamatan pelayaran di rantau Laut Hitam, pakar hidrograf Armada Laut Hitam mempunyai pelbagai kerja yang perlu dilakukan. Ia akan menjadi perlu untuk menjalankan kajian menyeluruh tentang perairan pantai, yang akan membawa kepada pelarasan pada peta navigasi. Kapal hidrografi Armada Laut Hitam memeriksa operasi sistem navigasi radio dengan pembaikan dan pemodenan seterusnya.

Keseluruhan kompleks kerja ini akan menjejaskan keselamatan pelayaran di rantau ini dengan ketara, yang seterusnya akan melindungi Armada Laut Hitam Rusia, yang komposisinya sentiasa diisi semula.

Oleh itu, untuk melengkapkan kapal selam bawah air dan kapal permukaan secara menyeluruh, Armada Laut Hitam akan diisi semula dengan enam lagi kapal, yang sudah pasti akan memberi kesan positif terhadap keupayaan pertahanan dan akan membolehkannya menjalankan tugas bukan sahaja di kawasan ​tanggungjawab yang diberikan oleh Armada Laut Hitam, tetapi juga di luarnya.

Kapal peluru berpandu kecil Projek 1234.1 adalah pembangunan lanjut Projek 1234. Mereka menerima senjata berkuasa dan peralatan elektronik yang lebih canggih. RTO direka untuk memusnahkan kapal permukaan dan formasi armada musuh di zon jauh dan berhampiran laut, meliputi operasi konvoi dan pendaratan pasukan armada, dan rondaan di kawasan tertentu.
"Mirage"(1986, nombor ekor 617),
"Tenang"(1978, nombor ekor 620).

Kapal anti-kapal selam kecil Projek 1124M adalah pembangunan lanjut Projek 1124. Mereka menerima senjata yang lebih berkuasa, sonar baharu dan peralatan elektronik canggih. Kapal-kapal projek ini direka bentuk untuk mencari dan memusnahkan pasukan kapal selam musuh di zon jauh dan berhampiran laut, menyediakan pertahanan anti-pesawat dan pertahanan udara kepada formasi armada, meliputi operasi konvoi dan pendaratan pasukan armada, dan rondaan di kawasan tertentu. Mereka dibina dalam beberapa siri, yang berbeza sedikit dalam ciri prestasi. Projek 1124M MPK adalah kapal pengiring utama Tentera Laut Rusia.
Sebagai sebahagian daripada Armada Laut Hitam:
MPK-118 "Suzdalets"(1983, nombor ekor 071),
MPK-134 "Muromets"(1982, nombor ekor 064),
MPK-199 "Kasimov"(1986, nombor ekor 055),
MPK-207 "Povorino"(1989, nombor ekor 053),
MPK-217 "Eysk"(1989, nombor ekor 054).

Kapal kecil anti-kapal selam "Aleksandrovets" Projek 1124 direka untuk mencari dan memusnahkan pasukan kapal selam musuh di zon laut jauh dan dekat, menyediakan peperangan anti-kapal selam dan pertahanan udara kepada formasi armada, melindungi konvoi dan operasi pendaratan pasukan armada, dan rondaan di kawasan tertentu. Kapal-kapal projek ini adalah kapal pengiring utama Tentera Laut USSR. Mereka dibina dalam beberapa siri. MPC menerima pertahanan udara moden dan senjata anti-pesawat, dua sistem sonar, dan peralatan radio-elektronik baharu. "Alexandrovets" ialah kapal operasi terakhir projek itu.
Dalam armada sejak 1982

Kapal anti-kapal selam kecil "Vladimirets" Projek 1145.1 adalah pembangunan lanjut Projek 1141. Ia menerima senjata baharu, sonar dan peralatan elektronik yang lebih canggih, dan reka bentuk kapal itu telah ditambah baik. Sebagai sebuah loji kuasa, ia menerima turbin gas yang menjimatkan, yang membolehkannya menyediakan pelbagai kelajuan dan mod operasi. Kapal anti-kapal selam kecil adalah unik dalam reka bentuknya - ia dilengkapi dengan hidrofoil jenis tetap dengan kepak terkawal secara automatik. Projek 1145.1 MPK direka untuk mencari dan memusnahkan pasukan kapal selam musuh di zon jauh dan berhampiran laut, menyediakan pertahanan anti-pesawat dan pertahanan udara kepada formasi armada, meliputi operasi konvoi dan pendaratan pasukan armada, dan rondaan di kawasan tertentu. IPC pada PC tidak mempunyai analog dalam mana-mana armada di dunia. "Vladimirets" ialah kapal aktif terakhir dalam siri ini.
Dalam armada sejak 1991

Kapal penyapu ranjau laut "Zheleznyakov" Projek 12660 adalah kapal tahan periuk api generasi baru, yang telah menerima senjata moden, peralatan elektronik, dan cara mencari dan memusnahkan lombong. Buat pertama kali dalam armada Rusia, ia boleh mencari lombong terus di sepanjang laluan kapal. MTSH direka untuk mencari dan memusnahkan lombong di zon jauh dan berhampiran laut, meliputi operasi konvoi dan pendaratan tentera laut, dan rondaan di kawasan tertentu. MTSH Project 12660 adalah kapal tahan periuk api yang paling canggih dari Tentera Laut Rusia.
Dalam armada sejak 1988

Kapal penyapu ranjau laut "Naib Laksamana Zakharyin" projek 02668 adalah pembangunan lanjut projek 266M. Kapal itu menerima senjata baharu, sistem lombong-anti-lombong (contohnya, GAS Livadia) dan peralatan radio-elektronik. Kapal penyapu ranjau boleh mencari lombong terus di sepanjang laluan kapal. Ia direka untuk mencari dan memusnahkan lombong di zon laut jauh dan berhampiran, meliputi operasi konvoi dan pendaratan tentera laut, dan rondaan di kawasan tertentu.
Dalam armada sejak 2009

Kapal penyapu ranjau laut "Valentin Pikul" Projek 266ME ialah pembangunan lanjut Projek 266M. Kapal itu menerima senjata baharu, sistem perlindungan lombong dan peralatan elektronik. Kapal penyapu ranjau direka untuk mencari dan memusnahkan lombong di zon jauh dan berhampiran laut, meliputi operasi konvoi dan pendaratan tentera laut, dan rondaan di kawasan tertentu.
Dalam armada sejak 2001

Kapal penyapu ranjau laut Projek 266M adalah pembangunan lanjut Projek 266. Mereka menerima senjata baharu dan sistem perlindungan periuk api, dan reka bentuk kapal itu telah ditambah baik. Kapal penyapu ranjau direka untuk mencari dan memusnahkan lombong di zon jauh dan berhampiran laut, meliputi operasi konvoi dan pendaratan tentera laut, dan rondaan di kawasan tertentu. Mereka adalah jenis utama kapal tahan lombong di zon maritim Tentera Laut USSR.
Sebagai sebahagian daripada Armada Laut Hitam:
"Naib Laksamana Zhukov"(1978, nombor ekor 909),
"Ivan Golubets"(1973, nombor ekor 911),
"Penurbin"(1972, nombor ekor 912),
"Kovrovets"(1974, nombor ekor 913).

Penyapu ranjau asas Projek 1265 direka untuk mencari dan memusnahkan lombong di kawasan laut dan pangkalan berhampiran, meliputi operasi konvoi dan pendaratan tentera laut, dan rondaan di kawasan tertentu. Mereka dihasilkan dalam beberapa siri, yang berbeza sedikit dalam ciri prestasi. Projek ini adalah jenis utama kapal tahan lombong di zon pangkalan Tentera Laut USSR.
Sebagai sebahagian daripada Armada Laut Hitam:
BT-40 "Leftenan Ilyin"(1982, nombor ekor 438),
BT-241 "Mineralnye Vody"(1990, nombor ekor 426).