rumah › Salun › Perjalanan bot di sepanjang teluk Sevastopol. Kapal Perang Armada Laut Hitam

Perjalanan bot di sepanjang teluk Sevastopol. Kapal Perang Armada Laut Hitam

Sistem rumah

Perintah

cerita

Sejarah terkini

Tamparan paling serius kepada Armada Laut Hitam USSR ialah kejatuhan USSR dan tempoh seterusnya kekeliruan politik dan ekonomi umum.

Kronik konfrontasi politik

Menurut kepimpinan Persekutuan Rusia, kemerosotan hubungan antara Ukraine dan Persekutuan Rusia disebabkan oleh pilihan raya pada tahun 2004 Presiden baru Ukraine Viktor Yushchenko, yang, sebagai penjamin Perlembagaan Ukraine, bertanggungjawab untuk menjamin pematuhan dengan keperluan bahagian 7 artikel 17 Perlembagaan Ukraine, yang menyatakan bahawa "penempatan pangkalan tentera asing," serta perenggan 14 Peruntukan Peralihan Perlembagaan Ukraine, yang menyatakan bahawa "penggunaan pangkalan tentera yang sedia ada di wilayah Ukraine untuk tinggal sementara unit tentera asing boleh dilakukan atas terma pajakan mengikut cara yang ditentukan oleh perjanjian antarabangsa Ukraine yang disahkan oleh Verkhovna Rada dari Ukraine.

2005

Perkembangan itu mengingatkan konfrontasi Rusia-Ukraine yang serupa pada tahun 2003 ke atas Tuzla Spit di Selat Kerch, apabila pertikaian mengenai pulau seluas 3 meter persegi. km hampir meningkat menjadi pertempuran tentera. Pada Disember 2003, "campur tangan" Presiden Rusia diperlukan untuk menyelesaikan krisis Tuzla bersama-sama dengan Presiden Ukraine.

Sementara itu, Rusia sedang membina pangkalan tentera laut baharu dan kemudahan Armada Laut Hitam di wilayahnya sendiri. Pada 1 Januari, pelaksanaan program sasaran persekutuan untuk pembangunan infrastruktur pantai Tentera Laut di Wilayah Krasnodar bermula. Pembinaan pangkalan tentera laut Novorossiysk akan berlangsung sehingga .

Wakil pertubuhan nasionalis Ukraine sentiasa piket kemudahan tentera laut Rusia di Crimea, menuntut untuk "menghentikan pendudukan Ukraine."

2008

Armada hari ini

Senarai senarai Armada Laut Hitam Sepanduk Merah (2009)

taip	Nama	Pengeluar	Nombor bawaan udara	Tarikh penanda buku	Melancarkan	Pentauliahan	negeri
Kapal penjelajah - 1
Projek 1164 peluru berpandu penjelajah, jenis Atlant	"Moscow"		121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	Dalam perkhidmatan. Keutamaan armada. Pada tahun 1991-1999 menjalani pembaikan besar dan pemodenan. Menurut n.d. dipersenjatai semula daripada sistem peluru berpandu anti-kapal Basalt kepada sistem peluru berpandu anti-kapal Vulcan Cth. "Kemuliaan".
Pemusnah \BPK - 2 (1)
Kapal anti-kapal selam besar pr. 1134B, jenis Berkut-B	"Ochakov"	Loji dinamakan sempena 61 Komunard (Nikolaev)	707	19.12.1969	30.04.1971	04.11.1973	Sejak 1990, dalam pembaikan dan pemodenan. Ia telah dirancang untuk menggantikan sepenuhnya senjata dan elektronik; menurut beberapa sumber, ia bertujuan untuk menguji maklumat tempur pelbagai fungsi domestik pertama dan sistem kawalan "Perikatan". Pada penghujung tahun 2008, setakat hari ini. kerja beku. Kapal itu telah dikeluarkan dari wilayah kilang.
Kapal anti-kapal selam besar pr. 1134B, jenis Berkut-B	"Kerch"	Loji dinamakan sempena 61 Komunard (Nikolaev)	713	30.04.1971	21.07.1972	25.12.1974	Dalam perkhidmatan Pada penghujung tahun 80-an, senjata radar telah dimodenkan. Pada pertengahan tahun 2000-an, ia telah menjalani pengubahsuaian sederhana(?) dan pemodenan tambahan(?). Pada musim bunga tahun 2007, selepas berehat panjang, kapal "barisan pertama" mula beroperasi. Dalam beberapa sumber Barat ia diklasifikasikan sebagai "penjelajah".
Kapal anti-kapal selam besar projek 61m, jenis "Komsomolets of Ukraine"	"Berfikiran tajam"	Loji dinamakan sempena 61 Komunard (Nikolaev)	713	15.07.1966	26.08.1967	25.09.1969	Dalam perkhidmatan Diklasifikasikan secara rasmi sebagai kapal peronda (SKR) Dimodenkan pada 1990-95. pada projek 01090 - kompleks bukan akustik marin baru MNK-300, 8 pelancar peluru berpandu anti-kapal X-35 "Uran", radar tambahan, dan sistem jamming telah dipasang. Walaupun usianya, ia adalah salah satu kapal paling popular dalam armada.
Frigat - 2
Kapal peronda pr 1135-1135M	"Baik"	Limbungan "Zaliv" (Kerch)	801	25.05.1979	07.05.1980	29.12.1980	Dalam perkhidmatan.
Kapal peronda pr 1135-1135M	"Inkuisitif"	Limbungan "Yantar" (Kaliningrad)	808	27.06.1979	16.04.1981	30.11.1981	Dalam perkhidmatan. Projek 1135M.
Korvet (MPK, MRK, DBK) - 16
Briged Kapal Pendaratan ke-197
152	1171	Nikolay Filchenkov	BDK		dalam perkhidmatan
148	1171	Orsk	BDK		Ia akan mula beroperasi semula dalam masa terdekat selepas pembaikan di loji Tuapse.
150	1171	Saratov	BDK		dalam perkhidmatan
151	775J	Azov	BDK		dalam perkhidmatan
142		Novocherkassk	BDK		dalam perkhidmatan
158		Caesar Kunikov	BDK		dalam perkhidmatan
156		Yamal	BDK		dalam perkhidmatan

kapal keselamatan kawasan air briged ke-68

#	Projek	Nama	Kelas	Status
400 bahagian kapal anti-kapal selam
059	1124	Aleksandrovets	IPC	dalam perkhidmatan
071	1124M	Suzdalets	IPC	dalam perkhidmatan
064	1124M	Muromets	IPC	dalam perkhidmatan
060	11451	Vladimirets	IPC	dalam perkhidmatan
Bahagian kapal penyapu ranjau ke-418
913		Kovrovets	MTSH	dalam perkhidmatan
911	266M	Ivan Golubets	MTSH	dalam perkhidmatan
912	266M	Turbinist	MTSH	dalam perkhidmatan
909	266M	Naib Laksamana Zhukov	MTSH	dalam perkhidmatan

Briged Bot Peluru Berpandu ke-41

#	Projek	Nama	Kelas	Status
Divisyen Novorossiysk ke-166 Kapal Peluru Berpandu Kecil
615	1239	Bora	RKVP	dalam perkhidmatan
616	1239	Simoom	RKVP	dalam perkhidmatan
620	12341	Tenang	RTO	dalam perkhidmatan
617	12341	Mirage	RTO	dalam perkhidmatan
Bahagian Bot Peluru Berpandu Sulina ke-295
966	2066	R-44	RKA	Pemotongan di Inkerman Mac 2009
955	12411	R-60	RKA	Dimodenkan pada 2005-06. dalam perkhidmatan
953	12411	R-239	RKA	dalam perkhidmatan
952	12411	R-109	RKA	dalam perkhidmatan
962	12417	R-71	RKA	dalam perkhidmatan
954	12411M	R-334 Ivanovets	RKA	dalam perkhidmatan
unit bot sokongan ke-47
	1293	KM-593	KM
	1293	KM-731	KM
	1232V	KVM-332	MCU
	1232V	KVM-702	MCU
		BUK-645	BEECH

Briged ke-184 untuk melindungi kawasan perairan pangkalan Novorossiysk Armada Laut Hitam Rusia

#	Projek	Nama	Kelas	tahun	Status
053	1124M	Povorino	IPC		dalam perkhidmatan
054	1124M	Yeysk	IPC		dalam perkhidmatan
055	1124M	Kasimov	IPC		dalam perkhidmatan
901	12660	Zheleznyakov	MTSH		dalam perkhidmatan
770	266ME	Valentin Pikul	MTSH		dalam perkhidmatan
426	1265	Air mineral	BTSH		dalam perkhidmatan
438	1265	Leftenan Ilyin	BTSH		dalam perkhidmatan
	1251	RT-168
	12592	RT-278
506		Dauria		1968	dalam perkhidmatan

Briged Kapal Peninjau ke-112

#	Projek	Nama	Status
SSV-201	864	wilayah Azov	dalam perkhidmatan
	861M	Khatulistiwa	dalam perkhidmatan
	861M	Kildin	dalam perkhidmatan
	861	Liman	dalam perkhidmatan

Latihan Armada Laut Hitam

- Pada 4 November 2007, di perairan bahagian tenggara Laut Hitam, untuk menguji kesediaan pertempuran, aktiviti latihan telah diadakan untuk pelbagai pasukan Armada Laut Hitam. Pihak berkuasa Rusia menegaskan bahawa latihan itu telah dirancang. Kapal pendaratan besar "Yamal", "Tsezar Kunikov", kapal peronda "Ladny", dan kapal tunda penyelamat "Shakhter" mengambil bahagian dalam latihan.

Armada Laut Hitam ialah persatuan strategik operasi Tentera Laut Rusia di Laut Hitam, yang merangkumi kapal selam diesel, kapal permukaan untuk operasi di lautan dan zon laut berhampiran, pembawa peluru berpandu tentera laut, pesawat anti-kapal selam dan pejuang, dan unit. daripada tentera pantai.

Sejarah asal usul dan pembentukan Armada Laut Hitam bermula pada separuh kedua abad ke-18, apabila Rusia mencapai kejayaan besar dalam perjuangan untuk akses ke laut dan bertapak di pantai Azov dan Laut Hitam. Pelaut Armada Laut Hitam mengambil bahagian aktif dalam peristiwa revolusioner pada tahun 1917, dan dari musim bunga tahun 1918 mereka mengambil bahagian dalam memerangi pasukan tentera Jerman yang semakin maju. Semasa Perang Patriotik Besar, Armada Laut Hitam mempertahankan pangkalan dan pantai, melindungi komunikasinya, bertindak ke atas komunikasi musuh, dan melakukan serangan udara ke atas kemudahan pantainya. Selepas itu, setelah memulihkan infrastruktur yang musnah akibat perang, Armada Laut Hitam menjalankan tugas untuk melindungi sempadan selatan negara.

Selepas kejatuhan USSR, dari Ogos 1992, Armada Laut Hitam wujud sebagai armada bersatu (Persekutuan Rusia dan Ukraine). Menurut perjanjian dua hala mengenai Armada Laut Hitam pada tahun 1995 dan 1997, berdasarkannya, Armada Laut Hitam Rusia dan Tentera Laut Ukraine telah diwujudkan dengan pangkalan yang berasingan, dan status armada Rusia di wilayah Ukraine telah ditentukan.

Pada 12 Jun 1997, bendera St. Andrew yang bersejarah sekali lagi dinaikkan di atas kapal Armada Laut Hitam Rusia, di mana pelayar Laut Hitam menyambung semula penyertaan mereka dalam pelayaran jarak jauh bukan sahaja di Laut Mediterranean, tetapi juga di Lautan Atlantik, Hindi dan Pasifik. Pada tahun 2010, Armada Laut Hitam secara organisasi menjadi sebahagian daripada Daerah Tentera Selatan.

Pada 2 April 2014, berkaitan dengan kemasukan Republik Crimea ke Persekutuan Rusia dan pembentukan subjek baru dalam Persekutuan Rusia - Republik Crimea dan bandar persekutuan Sevastopol, Presiden Rusia menandatangani Undang-undang Persekutuan "Mengenai penamatan perjanjian yang berkaitan dengan kehadiran Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia di wilayah Ukraine" . Selepas ini, pembaharuan anggota tentera laut, penerbangan dan peralatan tentera pantai Armada Laut Hitam bermula.

Armada Laut Hitam melindungi kepentingan ekonomi Rusia di rantau ini, memastikan keselamatan pelayaran, dan melaksanakan tindakan dasar luar kerajaan di kawasan penting dari segi ekonomi di Lautan Dunia (lawatan, panggilan perniagaan, latihan bersama, tindakan sebagai sebahagian daripada pasukan pengaman. , dan lain-lain.). Semasa operasi Pasukan Aeroangkasa Rusia di Syria, pasukan armada dari kumpulan tentera laut tetap di Mediterranean menyediakan perlindungan maritim untuk operasi penerbangan dari pangkalan udara Khmeimim.

Andrey FEDOROVYKH - pelajar siswazah Institut Sejarah Rusia Akademi Sains Rusia

Analisis saintifik mengenai peristiwa yang berkaitan dengan kejatuhan Empayar Rusia dan USSR, yang menampakkan diri mereka terutamanya di rantau Laut Hitam, mempunyai kepentingan teori dan praktikal yang penting. Khususnya, masalah status Armada Laut Hitam bekas USSR dan pangkalan tentera laut utamanya - bandar Sevastopol, hari ini mungkin paling kurang dikaji, walaupun perbincangan aktif isu-isu ini di peringkat antara negeri dan awam dan, sebagai akibatnya, kehadiran sejumlah besar literatur yang berbeza tentang tema ini.

Selaras dengan Doktrin Maritim Persekutuan Rusia, yang diluluskan oleh Presiden Rusia V.V. Putin, perlindungan wilayah Persekutuan Rusia dari arah maritim, kedaulatannya ke atas perairan laut dalaman, laut wilayah, termasuk wilayah Laut Hitam, "tergolong dalam kategori keutamaan negara tertinggi"1. Pada masa yang sama, dokumen itu menetapkan tugas untuk mengekalkan pangkalan Armada Laut Hitam di Sevastopol untuk jangka masa panjang. Berikutan keputusan Mesyuarat mengenai isu diplomatik ketenteraan di rantau Azov-Laut Hitam pada 17 September 2003, Presiden Persekutuan Rusia menekankan bahawa ini adalah zon kepentingan strategik Rusia, yang "menyediakan akses langsung kepada Rusia untuk laluan pengangkutan global yang paling penting, termasuk laluan tenaga.” Pada masa yang sama, cabaran sebenar terhadap keselamatan Persekutuan Rusia di rantau Azov-Laut Hitam ialah aktiviti struktur pengganas, jenayah etnik dan pendatang haram. Untuk mengukuhkan kedudukan Persekutuan Rusia di rantau ini, keputusan dibuat untuk mewujudkan pangkalan tambahan bagi Armada Laut Hitam di Novorossiysk. Pada masa yang sama, ia ditekankan bahawa keputusan untuk membangunkan sistem pangkalan Armada Laut Hitam di pantai Caucasian Rusia "tidak bermakna bahawa kami akan meninggalkan pangkalan utama kami di Sevastopol"2. Masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol menjadi salah satu akibat yang paling kompleks dari kejatuhan USSR. Walau bagaimanapun, kemungkinan kejadiannya tersembunyi selama kira-kira empat puluh tahun dalam keputusan kepimpinan tertinggi USSR pada tahun 1954 untuk memindahkan wilayah Crimea dari RSFSR ke SSR Ukraine. Keputusan ini bermaksud "pemecahan dalam kesinambungan sejarah struktur negara-wilayah"3 Persekutuan Rusia, tanpa mengambil kira kepentingan dan pendapat rakyat multinasionalnya. Idea tidak boleh dicabuli USSR, memandang rendah percanggahan dalaman persekutuan Soviet dan peranan faktor kebangsaan membawa kepada pengabaian pengalaman sejarah peristiwa yang sebahagian besarnya serupa semasa kejatuhan Empayar Rusia, disertai oleh perjuangan sengit untuk Armada Laut Hitam, Sevastopol dan Crimea. Selepas kejatuhan USSR, masalah ketenteraan-politik Armada Laut Hitam ternyata berkait rapat dengan wilayah Pangkalan Utamanya - bandar Sevastopol - dan situasi etnopolitik yang berpotensi bercanggah di Crimea, di mana majoriti penduduk memihak kepada penyatuan semula dengan Rusia. Keadaan ini membawa kepada kerumitan tertentu keadaan dan mencari cara politik untuk menyelesaikannya. Kestabilan dan keharmonian antara etnik secara keseluruhan di rantau Laut Hitam dan Caucasus sebahagian besarnya bergantung pada pilihan jalan politik untuk menyelesaikan masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol. Menurut salah seorang pakar berwibawa dalam bidang ini, V.A. Pechenev, Armada Laut Hitam sentiasa dan kekal sebagai "komponen terpenting dalam sistem bersatu untuk memastikan kepentingan strategik Rusia di seluruh wilayah Laut Hitam-Caspia"4. Masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol ternyata sangat kompleks sehingga pada peringkat negeri tertinggi kadang-kadang ia kelihatan hampir tidak dapat diselesaikan. Akhirnya mencapai penyelesaian politik dan undang-undang yang berkompromi mengenai isu Armada Laut Hitam dan Sevastopol menjadi sangat relevan dalam konteks kepentingan Persekutuan Rusia dalam mengekalkan kehadiran tentera lautnya di Sevastopol dan Crimea selepas 2017 - tarikh akhir kehadiran Armada Laut Hitam di Sevastopol dan Crimea, mengikut apa yang dicapai pada tahun 1997 perjanjian dengan pihak Ukraine.

Secara kronologi, masalah status Armada Laut Hitam merangkumi tempoh dari akhir tahun 1991 - awal tahun 1992, apabila isu ini mula-mula timbul di peringkat antara negeri, yang segera membawa kepada konfrontasi dan krisis berlarutan seterusnya dalam hubungan Rusia-Ukraine. - hingga 2000, apabila proses pembahagian sebahagian besarnya selesai warisan bekas Armada Laut Hitam Sepanduk Merah USSR dan pada asasnya Tentera Laut Ukraine dan Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia akhirnya dibentuk. Pada masa ini, masalah status Sevastopol sebagai pangkalan tentera laut utama dua armada di Laut Hitam juga diselesaikan secara rasmi. Tarikh pertengahan ialah 28 Mei 1997, apabila, sebagai persediaan untuk menandatangani "Perjanjian Besar" mengenai persahabatan dan kerjasama antara Persekutuan Rusia dan Ukraine, tiga Perjanjian antara kerajaan mengenai Armada Laut Hitam telah ditandatangani. Oleh itu, "proses menentukan nasib" Armada Laut Hitam bekas USSR telah diselesaikan secara rasmi. Oleh itu, dalam sejarah masalah Armada Laut Hitam, dua tempoh kronologi yang besar boleh dibezakan - yang pertama - dari 1992 hingga 1997 - tempoh rundingan yang sukar di peringkat antara negeri dan antara jabatan dalam konteks situasi konflik dan fenomena krisis yang sentiasa muncul. dalam hubungan antara Rusia dan Ukraine. Tempoh seterusnya (Jun 1997 - akhir 2000) mewakili proses yang sama kompleks untuk mengisi peruntukan utama perjanjian yang dicapai di peringkat antara negeri dengan kandungan konkrit.

Dalam nasib Angkatan Bersenjata bekas USSR, peristiwa 1991 adalah sangat penting, apabila, bersama dengan "perarakan kedaulatan" bekas republik Soviet, prinsip "negara merdeka baru - formasi bersenjata mereka sendiri" mula dilaksanakan dengan tegas. Proses yang paling menyakitkan untuk membahagikan dan menentukan status warisan Soviet berlaku di Ukraine. Bahaya keadaan ini sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa selepas kejatuhan Kesatuan, kebanyakan senjata dan kemudahan Armada Laut Hitam Panji Merah, kumpulan strategik terbesar, lebih daripada 100,000 pasukan bekas Tentera Laut USSR bersatu dengan status yang tidak pasti, berakhir di wilayahnya.

Dengan keruntuhan Kesatuan, Armada Laut Hitam mendapati dirinya dalam keadaan yang amat sukar. Keadaan berkembang seperti berikut. Pada 24 Ogos 1991, Ukraine, mengikut Akta Pengisytiharan Kemerdekaan dan keputusan referendum seluruh Ukraine, mula membina sebuah negara merdeka yang berdaulat, penjamin keselamatan dan integriti wilayah yang menjadi miliknya. angkatan tentera5. Selaras dengan resolusi Majlis Tertinggi Ukraine "Mengenai formasi ketenteraan di Ukraine," semua formasi ketenteraan yang ditempatkan di wilayahnya secara rasmi ditaklukkan kepada Majlis Tertinggi Ukraine, dan Kementerian Pertahanan Ukraine telah diwujudkan. Pada 6 Disember 1991, Majlis Tertinggi Ukraine menerima pakai undang-undang "Mengenai Angkatan Bersenjata" dan "Mengenai Pertahanan," secara rasmi mengisytiharkan penciptaan angkatan tentera negaranya berdasarkan persatuan, pembentukan dan unit Angkatan Tentera USSR yang telah ditempatkan di wilayahnya. Pada 8 Disember, di Belovezhskaya Pushcha, para pemimpin Rusia, Ukraine dan Belarus menandatangani Perjanjian mengenai Komanwel Negara Merdeka6. USSR akhirnya tidak lagi wujud. Ini didahului oleh mesyuarat di Kementerian Kesatuan, di mana menteri pertahanan negara-negara berdaulat yang masih menjadi sebahagian daripada USSR bersetuju mengenai penyertaan bersama dalam pembentukan belanjawan ketenteraan negara. Walaupun begitu, Ukraine dengan tegas mengisytiharkan hasratnya untuk mewujudkan tenteranya sendiri. Masalah lain juga tidak diselesaikan, yang secara amnya tidak membenarkan mencapai kata sepakat dalam isu pertahanan dan keselamatan. Dengan pembentukan CIS, sebarang percubaan untuk menghalang pembahagian Angkatan Tentera oleh pemimpin Ukraine dianggap sebagai pelanggaran undang-undang Ukraine dan campur tangan dalam hal ehwal dalamannya.

Kejelasan kepada keadaan semasa dibawa ke tahap tertentu oleh mesyuarat ketua negara Komanwel, yang diadakan pada 30 Disember 1991 di Minsk, di mana negara anggota CIS menandatangani beberapa dokumen mengenai isu ketenteraan, yang menurutnya Kementerian Pertahanan bekas Kesatuan tertakluk kepada pembubaran, dan sebaliknya Perintah Utama Angkatan Tentera Komanwel Negara Merdeka telah diwujudkan. Negara-negara CIS menerima hak untuk mewujudkan angkatan bersenjata mereka sendiri berdasarkan unit dan unit Angkatan Bersenjata USSR yang ditempatkan di wilayah negara-negara ini, kecuali yang diiktiraf sebagai "pasukan strategik" dan sepatutnya. untuk kekal di bawah perintah bersatu CIS7. Walau bagaimanapun, peristiwa berikutnya menunjukkan bahawa para pemimpin yang menandatangani pakej dokumen ketenteraan tidak mempunyai idea yang sama tentang apa yang termasuk dalam pemahaman "pasukan strategik", atau apa yang sepatutnya menjadi status dan syarat untuk penempatan pasukan ini. di wilayah negeri-negeri baru.

Armada itu mempunyai status formasi strategik operasi. Walau bagaimanapun, adalah tepat status ini, pelaksanaannya hanya mungkin jika perpaduan armada dipelihara dalam keseluruhan kesalinghubungan strukturnya sebagai persatuan, yang tertakluk kepada semakan oleh kepimpinan politik Ukraine dan Kementerian Pertahanannya. . Asas kedudukan mereka adalah tafsiran yang berbeza dari perjanjian yang dicapai di Minsk. Malah, Ukraine pada mulanya menetapkan laluan untuk membahagikan Armada Laut Hitam. Sememangnya, kepimpinan Rusia, sebenarnya pengganti undang-undang Kesatuan, kakitangan dan perintah Armada Laut Hitam dan sebahagian besar penduduk Crimea dan Sevastopol yang pro-Rusia tidak dapat bersetuju dengan ini. Konfrontasi bermula yang berlangsung selama lebih daripada lima tahun, di mana parti-parti beberapa kali mendapati diri mereka berada di ambang konfrontasi terbuka.

Peristiwa di sekitar Armada Laut Hitam selepas kejatuhan USSR berkembang seperti berikut.

Pada Oktober 1991, Majlis Tertinggi Ukraine memutuskan untuk menundukkan Armada Laut Hitam kepada Ukraine. Pada 5 April 1992, Presiden Ukraine Leonid Kravchuk menandatangani Dekri "Mengenai pemindahan Armada Laut Hitam kepada subordinasi pentadbiran kepada Kementerian Pertahanan Ukraine."

Pada 7 April 1992, Presiden Persekutuan Rusia Boris Yeltsin mengeluarkan Dekri "Mengenai pemindahan Armada Laut Hitam ke bidang kuasa Persekutuan Rusia."

"Perang Dekri" berakhir dengan pertemuan Boris Yeltsin dan Leonid Kravchuk pada 23 Jun 1992 di Dagomys. Perjanjian telah ditandatangani mengenai perkembangan lanjut hubungan antara negeri, yang menunjukkan keperluan untuk meneruskan proses rundingan mengenai penciptaan Tentera Laut Rusia dan Tentera Laut Ukraine berdasarkan Armada Laut Hitam.

Pada 3 Ogos 1992, rundingan Rusia-Ukraine peringkat tinggi berlaku di Mukhalatka berhampiran Yalta. Presiden Rusia dan Ukraine menandatangani perjanjian mengenai prinsip pembentukan Tentera Laut Rusia dan Tentera Laut Ukraine berdasarkan Armada Laut Hitam bekas USSR, yang mana Armada Laut Hitam menjadi Armada Bersama Rusia dan Ukraine dengan perintah bersatu. Pihak-pihak bersetuju bahawa dalam tempoh tiga tahun isu pembahagian Armada Laut Hitam akan diselesaikan. Oleh itu, krisis berlarutan pertama dalam hubungan antara negeri telah diselesaikan.

Pada 17 Jun 1993, rundingan antara Boris Yeltsin dan Leonid Kravchuk berlaku di wilayah Moscow. Perjanjian telah ditandatangani mengenai pembentukan armada kedua-dua negeri berdasarkan Armada Laut Hitam.

Pada 3 September 1993, di Massandra (Crimea), pada mesyuarat kerja presiden Rusia dan Ukraine, satu protokol telah ditandatangani, mengikut mana Armada Laut Hitam dengan semua infrastrukturnya di Crimea akan digunakan oleh Rusia.

Pada 15 April 1994, di Moscow, presiden Rusia dan Ukraine menandatangani perjanjian mengenai penyelesaian berperingkat masalah Armada Laut Hitam, mengikut mana Tentera Laut Ukraine dan Armada Laut Hitam Rusia berpusat secara berasingan. Selaras dengan perjanjian itu, Ukraine harus menerima sehingga 20% daripada kapal Armada Laut Hitam.

Pada 7–8 Februari 1995, perjanjian telah dicapai di Kyiv mengenai pangkalan Armada Laut Hitam Rusia di Sevastopol.

Pada 9 Jun 1995, pertemuan antara Boris Yeltsin dan Presiden baru Ukraine Leonid Kuchma berlangsung di Sochi. Satu perjanjian telah ditandatangani mengikut mana Armada Laut Hitam Rusia dan Tentera Laut Ukraine berpangkalan secara berasingan; pangkalan utama dan ibu pejabat armada terletak di bandar Sevastopol; isu harta mesti diselesaikan dengan mengambil kira persetujuan yang telah dicapai sebelum ini untuk membahagikan harta kepada dua. 81.7% daripada kapal dipindahkan ke Rusia, 18.3% daripada kapal dipindahkan ke Ukraine.

Pada 28 Mei 1997, perjanjian akhir antara kerajaan telah ditandatangani di Kyiv mengenai status dan syarat kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di wilayah Ukraine, mengenai parameter pembahagian Armada Laut Hitam, mengenai penyelesaian bersama yang berkaitan dengan pembahagian armada dan kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di wilayah Ukraine8. Parlimen Ukraine mengesahkan dokumen ini pada 24 Mac 1999. Duma Negeri mengesahkannya pada 18 Jun 1999.

Secara grafik, proses membahagikan kapal dan kapal Armada Laut Hitam boleh digambarkan seperti berikut: (lihat Lampiran 1 pada ms 104).

Keadaan ketidakpastian status undang-undang dan nasib masa depan Armada Laut Hitam yang berterusan selama lebih daripada lima tahun mempunyai kesan yang sangat tidak baik terhadap keberkesanan pertempurannya. Apa yang berlaku kepada Armada Laut Hitam dalam tempoh 1991 hingga 1997 dianggap oleh banyak pihak sebagai proses kematiannya. Sesungguhnya, jika kita mendekatinya dari sudut pandangan formal, Armada Laut Hitam 1991 tidak setanding dengan Armada Laut Hitam 1997. Kesimpulan ini boleh dicapai dengan membandingkan data pada masa kesimpulan Rusia-Ukraine perjanjian:

Pada tahun 1991, Armada Laut Hitam berjumlah kira-kira 100 ribu kakitangan dan 60 ribu pekerja dan pekerja, dan termasuk 835 kapal dan kapal hampir semua kelas sedia ada. Termasuk: 28 kapal selam, 2 kapal penjelajah anti kapal selam, 6 kapal penjelajah peluru berpandu dan kapal anti kapal selam besar peringkat I, 20 BOD peringkat II, kapal pemusnah dan peronda peringkat II, kira-kira 40 TFR, 30 kapal peluru berpandu kecil dan bot, kira-kira 70 kapal penyapu ranjau, 50 kapal pendaratan kapal dan bot, lebih daripada 400 unit penerbangan tentera laut. Struktur organisasi armada termasuk 2 bahagian kapal (anti-kapal selam dan serangan amfibia), 1 bahagian kapal selam, 2 bahagian penerbangan (pejuang dan kapal pengangkut peluru berpandu serangan tentera laut), 1 bahagian pertahanan pantai, berpuluh-puluh briged, bahagian individu, rejimen , dan unit. Pasukan skuadron Mediterranean berada dalam kesediaan pertempuran yang berterusan. Setiap tahun, sehingga seratus kapal perang dan kapal memasuki lautan dunia melalui selat Laut Hitam. Armada itu mempunyai rangkaian pangkalan yang luas dari Izmail ke Batumi (Izmail, Odessa, Nikolaev, Ochakov, Kiev, Chernomorskoe, Donuzlav, Sevastopol, Feodosia, Kerch, Novorossiysk, Poti, dll.), Unit-unitnya ditempatkan di Ukraine, Crimea, Moldova, Rusia, Georgia, Caucasus Utara autonomi. Menurut pakar dari Institut Antarabangsa untuk Kajian Strategik, pada awal tahun 1992. nilai semua harta Armada Laut Hitam, termasuk kapal perang, melebihi 80 bilion dolar AS.

Data paling lengkap mengenai komposisi kuantitatif dan kualitatif Armada Laut Hitam pada 1992–1993. D. Clark, pakar dalam isu ketenteraan dalam majalah analisis RFE/RL Re¬search Report, memetik dalam penerbitannya. Menurut penilaiannya, "Walaupun fakta bahawa Armada Laut Hitam, seperti Armada Baltik, adalah lebih kecil daripada armada Pasifik dan Utara bekas USSR, ia masih merupakan kuasa yang hebat, lebih besar daripada kebanyakan armada lain di dunia, termasuk Anggota NATO selain Amerika Syarikat. Menurut Institut Kajian Strategik Antarabangsa9 (IISS), ia mempunyai lebih daripada 400 kapal, di mana 45 adalah pasukan serangan permukaan, yang paling penting adalah kapal perang tentera laut, termasuk dua kapal penjelajah pengangkut peluru berpandu berpandu "Moscow" dan "Leningrad" , tiga kapal pengangkut peluru berpandu dengan senjata nuklear, sepuluh kapal pengangkut peluru berpandu dan tiga puluh frigat peluru berpandu. Bahagian paling lemah Tentera Laut adalah komponen kapal selamnya, yang terdiri daripada 26 kapal selam diesel yang kebanyakannya usang... Kekuatan penerbangan berasaskan darat Armada, bagaimanapun, lebih daripada mengimbangi kelemahan ini. Menurut anggaran IISS, komponen ini termasuk 151 pesawat tempur dan 85 helikopter. Beberapa sumber Rusia mendakwa bahawa terdapat lebih banyak daripada mereka, kira-kira 400 unit, termasuk 140 yang mampu membawa senjata nuklear dan menyelesaikan masalah pada jarak jauh... Armada itu juga termasuk briged marin yang berpangkalan di Sevastopol, dan unit pertahanan pantai - sebuah kenderaan bermotor. bahagian senapang di Simferopol". D. Clark menentukan kemungkinan bilangan kakitangan sebagai 75,000 pegawai dan kelasi.

Pada November 1996, Armada Laut Hitam termasuk 383 kapal tempur permukaan, 56 bot tempur, 49 kapal tujuan khas, 272 bot dan kapal serbuan, 190 kapal sokongan, 5 kapal selam, sejumlah 655 unit. Tentera Laut Ukraine termasuk 80 kapal dan kapal pelbagai kelas.

Menurut keputusan perjanjian Kyiv pada 28 Mei 1997, Armada Laut Hitam Rusia terdiri daripada 338 kapal dan kapal. Bilangan kakitangan tidak boleh melebihi 25 ribu orang, termasuk 2 ribu dalam Kor Marin dan penerbangan serangan. Armada itu termasuk 106 pesawat, yang mana tidak boleh lebih daripada 22 pesawat tempur. Rusia tidak boleh mempunyai lebih daripada 24 sistem artileri dengan kaliber lebih daripada 100 mm; 132 kenderaan perisai. Daripada 80 jawatan komando persatuan dan formasi armada, 16 (20%) kekal di belakang Armada Laut Hitam Rusia, daripada 39 kemudahan komunikasi - 11 (28%), daripada 40 kemudahan perkhidmatan radio-teknikal - 11 (27%), daripada 50 kemudahan logistik - 9 ( 18%), daripada 16 kemudahan yang menyediakan senjata peluru berpandu, artileri dan torpedo lombong - 5 (31%), daripada 7 kemudahan pembaikan kapal - 3 (42%).

Tentera Laut Ukraine menerima 30 kapal perang dan bot, satu kapal selam, 90 pesawat tempur, 6 kapal tujuan khas, serta 28 kapal sokongan.

Oleh itu, selepas pembahagian Armada Laut Hitam, nisbah kapal perang di lembangan Laut Hitam menjadi 1:2.5 memihak kepada Turki.

Rusia mempunyai tiga pangkalan tentera laut yang tinggal - Sevastopol, Feodosia dan Nikolaev buat sementara waktu; satu lokasi untuk penempatan tentera pantai (Sevastopol). Di Sevastopol, Rusia boleh menggunakan tiga daripada lima teluk utama: Sevastopol, Yuzhnaya, Karantinnaya, dan juga Cossack untuk penempatan briged marin Armada Laut Hitam. Teluk Streletskaya akan digunakan bersama oleh Armada Laut Hitam Rusia dan Tentera Laut. Juga, Armada Laut Hitam Rusia boleh menggunakan dua lapangan terbang utama di Gvardeyskoye dan di Kach (Sevastopol), dua lapangan terbang simpanan di Sevastopol (Khersones, Yuzhny), sanatorium tentera di Yalta, pos komunikasi dan pusat ujian di Feodosia dan beberapa kemudahan lain. di luar Sevastopol. Penyewaan kemudahan dan pangkalan Rusia menelan belanja sebanyak $97.75 juta setahun, yang dihapus kira untuk membayar hutang Ukraine. Rusia berjanji untuk tidak menggunakan senjata nuklear di Ukraine sebagai sebahagian daripada Armada Laut Hitam Rusia; di samping itu, prosedur untuk menggunakan kebanyakan kemudahan tentera laut ditetapkan oleh Kyiv. Laluan untuk pergerakan anggota dan peralatan ketenteraan Armada Laut Hitam juga ditentukan oleh pihak berkuasa tempatan. Menurut doktrin ketenteraan Rusia, pasukan Armada Laut Hitam harus terdiri daripada dua kumpulan taktikal operasi - Timur dengan pangkalan di Novorossiysk dan Barat dengan pangkalan di Sevastopol, yang mengekalkan status pangkalan utama Armada10.

Menurut data yang diterbitkan pada awal tahun 2002, Armada Laut Hitam Persekutuan Rusia termasuk lebih daripada 50 kapal perang, lebih 120 kapal bantuan, dan kira-kira 430 unit peralatan dan senjata ketenteraan. Penerbangan Armada Laut Hitam berjumlah kira-kira 90 pesawat dan helikopter. Selaras dengan perjanjian mengenai penempatan Armada Laut Hitam di wilayah Ukraine, kumpulan tentera sekurang-kurangnya 25,000 orang, 24 sistem artileri dengan kaliber lebih daripada 100 mm, 132 kenderaan berperisai, dan 22 pesawat tempur terletak. di Crimea. Nombor ini kekal tidak berubah sehingga hari ini. Tentera Laut Ukraine mempunyai kira-kira 40 kapal perang dan bot dan kira-kira 80 kapal bantuan. Perlu diingatkan bahawa pada masa ini perintah kedua-dua armada secara amnya telah berjaya mewujudkan kerjasama yang membina selepas hampir sepuluh tahun konfrontasi. Ini menjadi mungkin sebahagian besarnya kerana, di sebalik semua kesukaran, keputusan politik telah dibuat di peringkat antara negeri yang menamatkan proses menentukan nasib Armada Laut Hitam bekas USSR. Sejak tahun 1999 Armada Laut Hitam dan Tentera Laut Ukraine menjalankan latihan bersama tahunan dalam rangka program Peace Fairway dan menyelesaikan masalah biasa di lembangan Laut Hitam. Walau bagaimanapun, sehingga hari ini masih terdapat isu kontroversi yang agak kompleks berkaitan dengan asas kedua-dua kontinjen, doktrin ketenteraan kedua-dua negara, status pangkalan utama Armada Laut Hitam - bandar Sevastopol, sikap terhadap perkongsian dengan NATO , dsb., yang bermaksud perkara dalam rundingan proses mengenai isu Armada Laut Hitam masih belum ditangani11.

Merumuskan perbincangan lebih sepuluh tahun mengenai isu Armada Laut Hitam, harus dikatakan bahawa selama bertahun-tahun pertempuran politik ke atas Armada Laut Hitam, tidak ada pihak yang berkonflik - baik Rusia mahupun Ukraine - mencapai matlamat yang ditetapkan pada mulanya. Pada mulanya (selepas kejatuhan USSR), kepimpinan politik Rusia nampaknya berusaha untuk tidak campur tangan dalam perjalanan "proses objektif" peralihan Armada Laut Hitam di bawah bidang kuasa negara baru Ukraine yang merdeka. Walau bagaimanapun, pendirian berprinsip yang diambil oleh perintah Armada Laut Hitam dan kakitangannya, walaupun tekanan yang semakin meningkat daripada pihak berkuasa Ukraine dan pelbagai kuasa politik Ukraine, bertujuan untuk memaksa ahli politik kedua-dua negeri memulakan proses rundingan mengenai masalah status bahagian bekas Tentera Laut USSR-CIS ini dengan matlamat membuat keputusan politik muktamad mengenai isu ini, memaksa kepimpinan kedua-dua negara untuk mengadakan dialog di peringkat antara negeri, yang berlangsung selama bertahun-tahun dan sering membawa kedua-dua belah pihak ke ambang konfrontasi terbuka. Semasa proses rundingan jangka panjang, pihak Rusia berusaha untuk mengekalkan Armada Laut Hitam sebagai pengganti USSR, dan juga secara serius mengukuhkan dirinya di pantai, memindahkan di bawah bidang kuasanya sebahagian besar infrastruktur Armada Laut Hitam, bersama dengan pangkalan tentera laut utamanya - bandar Sevastopol. Pada masa yang sama, semasa rundingan mengenai isu Armada Laut Hitam, tindakan Rusia sangat tidak konsisten, disebabkan oleh keadaan politik dan ekonomi dalaman yang sukar di negara itu dan keengganan jelas kepimpinan politik tertinggi untuk mengambil langkah serius yang boleh memburukkan lagi keadaan. hubungan sudah sukar dengan Ukraine dan dengan itu mendorongnya ke orbit pengaruh negara-negara Barat, dan di atas semua Amerika Syarikat dan NATO. Ini dinyatakan dalam kesediaan pihak Rusia untuk membuat konsesi serius semasa penyediaan dan penandatanganan perjanjian asas antara negara, yang, akibatnya, mempunyai kesan tergesa-gesa dan kecuaian undang-undang, sebahagian besarnya tidak sesuai dengan realiti dan, oleh itu, tidak menyumbang kepada penyelesaian cepat situasi yang telah berkembang di sekitar Armada Laut Hitam situasi politik dan ekonomi yang berbahaya. Dasar ini adalah salah dan tidak membenarkan dirinya sendiri. Hasil daripada lebih daripada sepuluh tahun rundingan mengenai masalah status Armada Laut Hitam di wilayah negara lain dan pembahagiannya antara kedua-dua negara, disertai dengan pengurangan kuantitatif yang mendadak, Persekutuan Rusia, sementara secara rasmi kekal sebagai pengganti undang-undang Kesatuan Soviet, menerima hanya sebahagian kecil daripada Armada Laut Hitam bekas USSR. Pada masa yang sama, pihak Rusia tidak dapat mempertahankan visinya tentang status Sevastopol sebagai pangkalan utama Armada Laut Hitamnya, status Armada Laut Hitam sebagai pembentukan tunggal operasi-strategi Tentera Laut CIS, serta sebagai prinsip asas pangkalan armada yang berasingan, dan akibatnya tidak menerima pada pelupusannya semua kakitangan pelayaran Armada Laut Hitam dan kira-kira 5% daripada wilayah pangkalan dan kemudahan infrastruktur Armada pada terma pajakan yang sangat tidak menguntungkan. Akibatnya, Rusia sebenarnya kehilangan sebahagian besar harta bekas USSR, yang mempunyai hak untuk menuntut, dan juga melemahkan pengaruhnya dengan ketara di rantau Laut Hitam dan Mediterranean.

Pihak Ukraine, mengisytiharkan haknya kepada Armada Laut Hitam, berusaha untuk memindahkan di bawah bidang kuasanya pembentukan tentera laut ini, jika tidak sepenuhnya, maka bahagian terbaiknya, serta semua infrastruktur Armada Laut Hitam yang terletak di wilayahnya, sering bertindak. secara haram, kaedah ganas, melalui penyitaan dan penugasan semula kemudahan ketenteraan Armada Laut Hitam, dan penciptaan struktur Tentera Laut Ukraine tanpa kebenaran, sambil melanggar perjanjian yang dicapai di peringkat antara negeri mengenai pembahagian Armada, yang telah banyak dipermudahkan oleh dasar konsesi ke Ukraine yang dijalankan oleh kepimpinan politik Persekutuan Rusia, serta kepentingan negara-negara Barat dalam melemahkan pengaruh Rusia di rantau Laut Hitam. Pada masa yang sama, kepimpinan politik dan ketenteraan Ukraine, yang menerima sokongan kewangan dan politik penuh dari blok NATO, berminat untuk meminimumkan pengaruh Rusia di wilayah Laut Hitam yang penting secara strategik, menetapkan laluan untuk pemusnahan sebenar Armada Laut Hitam, secara rasmi. mengisytiharkan hasratnya untuk mewujudkan pasukan tentera laut kecil untuk melindungi sempadan negara merdeka dan, pada masa yang sama, cuba menundukkan seberapa banyak kemudahan infrastruktur dan kapal Armada Laut Hitam yang mungkin kepada diri mereka sendiri, tanpa dapat pada masa yang sama untuk mengekalkan mereka dalam kesediaan tempur yang betul atas sebab ekonomi, organisasi dan teknikal. Tindakan pihak Ukraine ini, ditambah pula dengan sikap acuh tak acuh jenayah pihak berkuasa Rusia ketika itu, yang menyebabkan penolakan tajam di kalangan komando dan kakitangan Armada Laut Hitam, yang menyebabkan Ukraine dan "sekutu" Baratnya tidak dapat menyedari mereka. niat berkenaan Armada Laut Hitam. Sepanjang lima belas tahun kemerdekaannya, Ukraine telah gagal mewujudkan pasukan tentera laut sepenuhnya di Laut Hitam yang mampu mempengaruhi keadaan di rantau itu. Walau bagaimanapun, pihak Ukraine berjaya menugaskan semula kebanyakan infrastruktur Armada Laut Hitam, secara rasmi mengesahkan bidang kuasanya ke atas Sevastopol, dan juga memaksa pihak Rusia untuk menandatangani perjanjian antara negara utama dengan syarat yang sangat menguntungkan. Walau bagaimanapun, Rusia, pada gilirannya, berjaya mengekalkan walaupun bahagian kecil, tetapi paling siap tempur Armada Laut Hitam, asasnya, dan juga mempertahankan apa yang dipanggil. pendekatan "pakej" kepada perjanjian yang dicapai dan rundingan masa depan dengan Ukraine mengenai isu memanjangkan perjanjian di Armada Laut Hitam, mengikut mana pihak Rusia berhasrat untuk menjalankan semua rundingan tanpa pengecualian secara ketat berdasarkan prinsip Perjanjian Persahabatan, Kerjasama dan Perkongsian 31 Mei 1997 tahun dan dalam hubungan yang tidak dapat dipisahkan dengan Perjanjian Asas pada armada 28 Mei 1997, tidak membenarkan semakan atau tafsiran bebas mereka di pihak Ukraine, khususnya, di bawah ancaman sebaliknya membuat tuntutan wilayah, dsb.

Secara umum, bercakap tentang hasil konfrontasi pelik antara Ukraine dan Rusia, perlu diperhatikan bahawa pihak Rusia memenangi pertempuran untuk kapal, tetapi Ukraine mengekalkan "tanah", iaitu Sevastopol dan kebanyakan infrastruktur pantai. Walau bagaimanapun, ini hanya hasil yang boleh dilihat, di belakangnya tidak diragukan lagi terdapat masalah yang lebih mendalam: keseluruhan konflik sepuluh tahun antara kedua-dua negara yang dikaitkan dengan masalah Armada Laut Hitam berpunca kepada satu persoalan asas: adakah Ukraine yang merdeka akan kekal dalam orbit Rusia? pengaruh politik ketenteraan atau adakah ia akan mendapat kemerdekaan daripadanya? akan ada sebahagian daripada sistem politik ketenteraan global yang lain. Pertikaian mengenai Armada Laut Hitam hanyalah satu aspek masalah ini dan dalam banyak cara bukti perbincangan dan penyelesaiannya. Keputusan pertikaian ini boleh ditentukan seperti berikut: Rusia, tentu saja, berjaya sedikit sebanyak mengekalkan kehadirannya di Crimea dan tuil pengaruh yang kuat terhadap keadaan di rantau Laut Hitam. Pemeliharaan Armada Laut Hitam dengan pangkalan utamanya di Sevastopol menunjukkan bahawa Ukraine masih kekal dalam orbit strategi ketenteraan-politik Rusia, bagaimanapun, Ukraine, setelah mengekalkan kedudukan yang sangat serius, telah bertukar daripada objek mudah dasar Rusia menjadi serius. faktor yang mempengaruhi dasar ini, tanpanya agak sukar untuk membayangkan mengekalkan "status quo" di rantau ini pada masa hadapan. Sama ada hubungan semasa antara Rusia dan Ukraine akan bertukar menjadi perkongsian yang tulen dari masa ke masa, atau sama ada selepas tempoh pajakan dua puluh tahun, pertikaian mengenai nasib masa depan Armada akan memuncak dengan semangat yang diperbaharui (yang nampaknya berkemungkinan besar memandangkan baru-baru ini peristiwa di Ukraine) - masa akan menentukan.

1 Doktrin Maritim Persekutuan Rusia untuk tempoh sehingga 2020. Diluluskan oleh Presiden Persekutuan Rusia V.V. Putin pada 27 Julai 2001 // Koleksi marin., 2001. No. 9. P. 5.

3 Abdulatipov R.G. Soalan kebangsaan dan struktur negara Rusia., M., ms 12.

4 Pechenev V.A. Siapa yang mendapat manfaat daripada mengembalikan Rusia ke zaman pra-Petrine? // Akhbar Rusia. 1996, 24 September.

5 Rusia-Ukraine (1990–2000) Dokumen dan bahan. T. 1. M., 2001. ms 18–24.

6 Ibid. ms 33–37.

7 Tidak dapat dihancurkan dan legenda” dalam api pertempuran politik 1985–1993. M., 1994. S. 265–271; Shaposhnikov E.I. Pilihan. M., 1995. ms 143–144.

8 Lihat: Rusia-Ukraine (1990–2000) Dokumen dan bahan. T.2. ms 125–142.

10 Gorbachev S.P. Tragedi pesimis... Hlm 26–27; Kebenaran Crimean. 1992. No. 5. 9 Januari; Myalo K.G. Dekri. op. Hlm 144; D.L. Clark. Kisah Armada Laut Hitam... hlm. 45; Cermin Minggu Ini. 31 Mei 1997; Tragedi Armada Laut Hitam (1990–1997).//Moscow-Crimea. Vol. No 2. M., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http://www.Sevastopol.org.

11 Pulau Crimea. 1999. No 2; Malgin A. Dekri. op. Hlm 48; Kommersant-Vlast. 2002. No. 17–18.

Selepas peristiwa 2014, Crimea sekali lagi menarik perhatian bukan sahaja orang Rusia, tetapi, mungkin, seluruh dunia. Dan ini bukan sahaja soal skandal politik antara dua negeri - Rusia dan Ukraine. Dan ia bukan kelajuan Rusia menjalankan operasi Crimean. Dan hakikatnya ialah selepas kepulangan Crimea, Chernomorsky menemui kehidupan kedua.

Bukan rahsia lagi bahawa selama bertahun-tahun pemilikan Ukraine ke atas pantai Crimea, pembangunan Crimea telah menjadi sangat perlahan, dan sangat sedikit sumber kewangan telah diperuntukkan dari perbendaharaan untuk penyelenggaraan semenanjung. Ini juga menjejaskan pangkalan tentera laut Semenanjung Crimea. Dalam artikel itu kami akan cuba menerangkan selengkap mungkin tentang prospek Rusia untuk pembangunan Armada Laut Hitam di Semenanjung Crimea.

Teluk Balaklava. Sedikit sejarah

Dari sejarah diketahui bahawa selepas Crimea berada di bawah pemilikan Rusia, kapal-kapal Armada Laut Hitam Rusia ditempatkan di Teluk Balaklava. Sejak 1776, batalion infantri Yunani Balaklava telah ditempatkan di tempat ini. Asas batalion ini adalah pendatang yang mengambil bahagian dalam pemberontakan anti-Uthmaniyyah di pulau-pulau Laut Aegean. Perlu diingatkan bahawa Tsarina Catherine the Great sendiri menyatakan kebaikannya dengan Hellenes yang berani.

Dari 1853 hingga 1856, semasa Perang Crimean, Balaklava dan teluk telah ditawan oleh tentera British. Mereka menjadikan Teluk Balaklava sebagai pangkalan tentera dan, sebenarnya, serangan dilakukan dari sana, dan terdapat sokongan tentera semasa pengepungan Sevastopol.

Apabila armada dibahagikan antara Ukraine dan Rusia, pada Ogos 1994, Armada Laut Hitam di Crimea termasuk briged ke-153 dan ke-155 divisyen ke-14.

Pada masa yang sama, bahagian ke-475 mempunyai 14 kapal selam besar dan 9 sederhana dan pangkalan kapal selam terapung.

Tetapi harus dikatakan bahawa kapal selam Zaporozhye (projek 641), dipindahkan ke Ukraine semasa pembahagian armada, ternyata tidak sesuai untuk pangkalan ini kerana parameter teknikalnya.

Dan selepas pembahagian armada, dia dihantar ke dok untuk pembaikan, yang masih cuba dilakukan oleh Tentera Laut Ukraine.

Selepas kelasi Rusia akhirnya meninggalkan perairan Ukraine pada tahun 1995, pangkalan Balaklava telah ditinggalkan. Dan "pemilik" sebenarnya adalah pemburu untuk logam bukan ferus dan ferus, kerana pangkalan itu mempunyai rizab peralatan dan peralatan mesin yang besar.

Dan selepas tempoh yang singkat, apabila Armada Laut Hitam Rusia meninggalkan perairan wilayah Ukraine, pangkalan Balaklava adalah pemandangan yang menyayat hati.

Selain itu, objek lawatan di sekitar bandar dan teluk adalah loji bawah tanah untuk pemulihan dan pembaikan kapal selam Armada Laut Hitam. Pangkalan rahsia itu digunakan secara aktif oleh Kesatuan Soviet semasa Perang Dingin dan sebagai depot senjata nuklear.

Pihak berkuasa Ukraine tidak menemui penggunaan yang lebih baik untuk pangkalan rahsia itu, selain untuk mengadakan lawatan pelancong di sekitar pangkalan bawah laut tentera.

Bagaimana Armada Laut Hitam dibahagikan

Perjanjian mengenai prosedur dan syarat kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di perairan wilayah dan pelabuhan Ukraine telah ditandatangani di Kyiv pada 28 Mei 1997, berikutan perjanjian antara kerajaan. Syarat-syarat pembahagian Armada Laut Hitam dan penempatan bersama yang berkaitan dengan pembahagian tersebut juga telah dipersetujui. Dokumen-dokumen ini telah disahkan oleh Duma Negeri dan Parlimen Ukraine pada tahun 1999.

Perjanjian yang ditandatangani memungkinkan untuk memisahkan Armada Laut Hitam Rusia dan Tentera Laut Ukraine. Ia telah memutuskan untuk meninggalkan pangkalan utama dan ibu pejabat di Sevastopol. Dan perbezaan harta sepatutnya diambil kira melalui perjanjian pembahagian harta. Pada masa yang sama, 87.7% pergi ke Rusia, dan 12.3% daripada semua kapal pergi ke Ukraine.

Keseluruhan tempoh persetujuan mengenai status undang-undang Armada Laut Hitam dan nasib masa depannya, sudah tentu, mempunyai kesan negatif terhadap keberkesanan pertempurannya. Banyak dari 1991 hingga 1997. apa yang berlaku dilihat sebagai hakikat bahawa Armada Laut Hitam Tentera Laut Rusia perlahan-lahan tetapi pasti mati.

Armada Laut Hitam dalam bilangan

Perbandingan nombor dalam tempoh ini tidak dapat menguatkan semangat kakitangan.

Jadi mari kita bandingkan nombor.

1. Armada Laut Hitam untuk 1991:

Kakitangan - 100 ribu orang.

Bilangan kapal ialah 835 daripada semua kelas sedia ada:

kapal selam - 28;
kapal penjelajah peluru berpandu - 6;
kapal penjelajah anti-kapal selam - 2;
BOD berpangkat II, kapal pemusnah dan peronda berpangkat II - 20;
TFR - 40 unit;
kapal dan kapal kecil - 30;
kapal penyapu ranjau - 70;
kapal pendaratan - 50;
penerbangan tentera laut - lebih daripada empat ratus unit.

2. Armada Laut Hitam Rusia untuk 1997:

Bilangan kakitangan ialah 25 ribu orang. (termasuk 2 ribu orang dalam mogok penerbangan dan marin).
Bilangan kapal dan kapal ialah 33 buah.
Terdapat 106 pesawat dalam armada (di mana 22 adalah pertempuran).
Kenderaan berperisai - 132.
Jawatan perintah - 16 (adalah 80).
Objek komunikasi - 11 (daripada 39).
Kemudahan perkhidmatan teknikal radio - 11 (daripada 40).
Kemudahan belakang - 9 (daripada 50).
Kemudahan pembaikan kapal - 3 (daripada 7).

Menurut seksyen 1997, Tentera Laut Ukraine terdiri daripada:

Kapal perang - 30.
Kapal selam - 1.
Pesawat tempur - 90.
Kapal tujuan khas - 6.
Kapal sokongan - 28 unit.

Keadaan semasa Armada Laut Hitam

Laut Hitam Rusia sentiasa dan kekal sebagai salah satu faktor utama kestabilan dan keselamatan di laluan perkapalan selatan. Kapal-kapal tempur Armada Laut Hitam melakukan segala yang mungkin untuk memastikan tugas-tugas ini di sempadan Laut Hitam dan Laut Mediterranean.

Tetapi Armada Laut Hitam mampu menjalankan misi tempur di kawasan berbeza di Lautan Dunia.

Kapal Armada Laut Hitam Rusia berjaya melaksanakan misi di Laut Jepun, berinteraksi dengan Armada Baltik. Kapal dari komando armada ini mengambil bahagian dalam operasi pengiring pengangkutan untuk mengangkut senjata kimia Syria di Laut Mediterranean.

Secara berterusan, kapal sokongan Armada Laut Hitam berjaya menjalankan misi balas cetak rompak.

Peningkatan tahap pertempuran

Kembalinya Crimea ke struktur Rusia sudah pasti meningkatkan keberkesanan pertempuran Armada Laut Hitam. Persekutuan Rusia, secara terancang, mendapat peluang untuk membangunkan Tentera Laut dengan betul di Semenanjung Crimea.

Pasukan tentera laut akan mempunyai sistem yang komprehensif di Crimea, yang akan merangkumi pangkalan darat. Armada Laut Hitam Rusia memperoleh pangkalan utama untuk penempatan kapal - Sevastopol.

Prinsip asas penggunaan sistem dan infrastruktur pangkalan armada ialah sara diri dan kefungsian. Adalah perlu untuk melengkapkan semula pangkalan kapal permukaan dan kapal selam dan tentera pantai dengan segala yang diperlukan untuk memastikan perkhidmatan dan mata pencarian sepenuhnya.

Senarai kapal Armada Laut Hitam

Buku rujukan menyediakan data terperinci yang membolehkan anda menilai bagaimana Armada Laut Hitam Rusia hari ini.

Senarai kapal permukaan bahagian ketiga puluh:

Gvardeysky
"Kerch" ialah kapal anti-kapal selam yang besar.
Sentry
Kapal peronda "Ladny".
Kapal peronda "Inquisitive".

Komposisi kapal pendaratan briged ke-197:

Kapal pendaratan besar:

"Nikolai Filchenkov".
"Orsk".
"Saratov".
"Azov".
"Novocherkassk".
"Caesar Kunikov"
"Yamal".

Komposisi Kapal Keselamatan Briged ke-68:

Kapal anti-kapal selam kecil:

"Alexandrovets".
"Muromets".
"Suzdalets".

Kapal penyapu ranjau laut:

"Kovrovets".
"Ivan Golubets"
"Penurbin".
"Naib Laksamana Zhukov."

kapal selam:

"Rostov-on-Don" - B237.
"Novorossiysk" - B261.
(ex-Zaporozhye) - B435.
"Alrosa" - B871.

Bot peluru berpandu briged ke-41:

"Bora."
"Simoom".
"Tenang".
"Mirage".

Komposisi Bahagian Sulina ke-295:

Bot peluru berpandu:

"R-60".
"R-71".
"R-109".
"R-239".
"Ivanovets".

Komposisi Briged ke-184 (Novorossiysk):

Kapal anti kapal selam:

"Povorino."
"Yesk".
"Kasimov".

Penyapu ranjau:

"Zheleznyakov".
"Valentin Pikul."
"Naib Laksamana Zakharyin."
"Air mineral".
"Leftenan Ilyin."
"RT-46".
"RT-278".
"D-144".
"D-199".
"D-106".

Ia tidak mengambil masa lama untuk mencari tapak di mana ibu pejabat Armada Laut Hitam Rusia akan ditempatkan. Sevastopol ternyata yang paling sesuai untuk ini (di tempat yang sama di mana ibu pejabat Tentera Laut Ukraine terletak sehingga 19 Mac 2014).

Prospek untuk pembangunan armada kapal selam

Selepas pembahagian kapal, orang Laut Hitam mempunyai satu kapal selam dalam perkhidmatan - diesel Alrosa.

Hari ini, Rusia mempunyai program untuk membina secara beransur-ansur angkatan tentera kapal selam Armada Laut Hitam. Armada Laut Hitam Rusia akan melihat hasil usaha ini seawal 2016.

Pada masa ini, enam kapal selam diesel baharu dijangka akan diisi semula. Penambahan semula armada kapal selam sedemikian akan mengubah keseimbangan kuasa di Laut Hitam secara radikal.

Armada Laut Hitam kini akan dapat menyelesaikan pelbagai tugas di kedalaman bawah air dan akan mewujudkan kumpulan untuk mencapai matlamat pertempuran.

Anggaran tarikh untuk pentauliahan kapal selam adalah berbeza. Sebagai contoh, sudah pada 22 Ogos 2015, bendera St. Petersburg dinaikkan pada kapal selam diesel-elektrik Novorossiysk di St. Petersburg. Selepas ujian berskala penuh di tempat latihan tentera laut Armada Utara, ia sudah pasti akan dihantar ke tapak penempatan jangka panjang.

Kapal selam ketiga dari siri kapal untuk Armada Laut Hitam program 636 - "Stary Oskol" - telah dilancarkan pada 28 Ogos 2015. Selepas beberapa siri ujian laut dan ujian negeri, ia akan mengambil tempatnya di Armada Laut Hitam .

Tetapi bukan itu sahaja. Penyiapan badan kapal selam "Krasnodar" diteruskan dan pelancaran "Rostov-on-Don" sedang disiapkan.

Dua lagi kapal selam daripada projek untuk mengukuhkan kapal selam Armada Laut Hitam - Kolpino dan Veliky Novgorod - akan diletakkan.

Kesemua 6 kapal selam program 636 diesel adalah elektrik, dan menjelang 2016 mereka akan dipindahkan ke Armada Laut Hitam Rusia. Krew kapal selam ini telah dibentuk dan sedang menjalani latihan di pusat latihan Tentera Laut.

Pesawat berasaskan pengangkut

Sudah tentu, Armada Laut Hitam wajib mempunyai penerbangan berasaskan pengangkut sepenuhnya. Kini terdapat peluang untuk meningkatkan kadar pembaharuan armada penerbangan tentera laut. Ia dirancang untuk menggantikan pesawat Su-24 dengan Su-30 MS baharu.

Ia juga penting untuk tidak lupa bahawa kompleks NITKA yang unik terletak di Crimea. Selama bertahun-tahun, pesawat berasaskan pengangkut Armada Utara di Crimea telah mengasah kemahiran mereka di kompleks unik ini.

Kepantasan pembaikan armada pesawat sedia ada Armada Laut Hitam juga semakin meningkat. Semua ini akan membolehkan kami mencapai tahap yang diberikan dan menyediakan penerbangan kepada Armada Laut Hitam Rusia. Komposisi pesawat yang sedia untuk melaksanakan misi tempur adalah dalam lingkungan 80% daripada kuantiti yang diperlukan.

Rekreasi sistem asas

Ia dirancang untuk mencipta semula sistem asas di semenanjung Crimea yang akan memenuhi semua keperluan untuk menjalankan misi tempur di rantau ini.

Pangkalan utama terletak di bandar Sevastopol, dan mata untuk penempatan Armada Laut Hitam akan ditempatkan di sana.

Keperluan utama untuk penggunaan sistem asas ialah kebebasan penuh mereka pada prinsip memastikan kefungsian dan kemandirian. Pelabuhan ini, di mana Armada Laut Hitam Rusia akan ditempatkan, komposisi kapal, kedua-dua permukaan dan bawah air, akan disediakan dengan segala yang diperlukan untuk perkhidmatan dan kehidupan sepenuhnya.

Oleh itu, di kilang-kilang di Crimea, kawasan pengeluaran akan diwujudkan dalam masa yang sesingkat mungkin yang akan memenuhi keperluan dan teknologi moden. Untuk memberi perkhidmatan kepada kapal terbaharu yang memasuki Armada Laut Hitam Rusia, penggantian peralatan mesin secara berperingkat dengan yang baharu bermula.

Sekarang perusahaan kesatuan persekutuan di Sevastopol telah benar-benar hidup. Pembaikan telah pun dibuat pada dua kapal besar anti-kapal selam Armada Utara (ia adalah sebahagian daripada unit operasi Tentera Laut di Mediterranean).

Selain itu, kilang itu sedang menjalani kerja pembaikan pada Alrosa. Di samping itu, perlu diingatkan bahawa gaji pekerja dibawa ke peringkat nasional.

Kini Armada Laut Hitam Rusia di Sevastopol telah menerima pangkalan pembaikan moden.

Kerja yang sama sedang dijalankan di Novorossiysk di bawah program sasaran persekutuan, yang direka sehingga 2020. Sebagai sebahagian daripada program ini, ia dirancang untuk membina lokasi untuk pasukan Armada Laut Hitam di Novorossiysk. Sama seperti Sevastopol, pelabuhan dengan jeti pelindungnya yang jarang ditemui ini sudah pasti akan menjadi satu lagi lokasi pertempuran untuk kapal dan kapal selam Rusia.

Kapal peralatan untuk Armada Laut Hitam

Untuk memastikan keselamatan pelayaran di rantau Laut Hitam, pakar hidrograf Armada Laut Hitam mempunyai pelbagai kerja yang perlu dilakukan. Ia akan menjadi perlu untuk menjalankan kajian menyeluruh tentang perairan pantai, yang akan membawa kepada pelarasan pada peta navigasi. Kapal hidrografi Armada Laut Hitam memeriksa operasi sistem navigasi radio dengan pembaikan dan pemodenan seterusnya.

Keseluruhan kompleks kerja ini akan menjejaskan keselamatan pelayaran di rantau ini dengan ketara, yang seterusnya akan melindungi Armada Laut Hitam Rusia, yang komposisinya sentiasa diisi semula.

Oleh itu, untuk melengkapkan kapal selam bawah air dan kapal permukaan secara menyeluruh, Armada Laut Hitam akan diisi semula dengan enam lagi kapal, yang sudah pasti akan memberi kesan positif terhadap keupayaan pertahanan dan akan membolehkannya menjalankan tugas bukan sahaja di kawasan tanggungjawab yang diberikan oleh Armada Laut Hitam, tetapi juga di luarnya.

Pembentukan strategik operasi Tentera Laut Rusia di Laut Hitam. Bawahan kepada daerah tentera selatan. Teks berpalang menunjukkan kapal/bot yang sedang dibaiki.

Bahagian ke-30 kapal permukaan (Sevastopol)

"Moskva" mengawal kapal penjelajah peluru berpandu projek 1164. Nombor papan 121.
Frigat "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov" projek 22350. Nombor papan 417 (dimulakan pada 2016).
Frigat "Admiral of the Fleet Kasatonov" projek 22350 (dimulakan pada tahun 2017).
"Admiral Grigorovich" ialah kapal peronda Projek 11356. Nombor papan 494.
"Admiral Essen" ialah kapal peronda Projek 11356. Nombor papan 751.
"Laksamana Makarov" ialah kapal peronda Projek 11356. Nombor papan 799 (dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada 2016).
Kapal peronda "Smart" projek 01090. Nombor papan 810.
Kapal peronda "Ladny" projek 1135. Nombor papan 861.
Kapal peronda "Inquisitive" Projek 1135M. Nombor papan 868.
RK-1078 - bot serbuan.
RK-1210 - bot serbuan.
RK-1287 - bot serbuan.
RK-1414 - bot serbuan.
RK-1676 - bot serbuan.
RBK-1299 - bot panjang serbuan.

Pangkalan tentera laut Crimean (Sevastopol)

Briged ke-197 Kapal Pendaratan (Pangkalan Tentera Laut Crimean, Sevastopol):

"Nikolai Filchenkov" kapal pendaratan besar Projek 1171. Nombor papan 152.
BDK-65 "Saratov" kapal pendaratan besar Projek 1171. Nombor papan 150.
BDK-69 "Orsk" kapal pendaratan besar Projek 1171. Nombor papan 148.
BDK-46 "Novocherkassk" kapal pendaratan besar Projek 775. Nombor papan 142.
BDK-54 "Azov" mengawal kapal pendaratan besar Projek 775M. Nombor bawaan udara 151.
BDK-64 "Caesar Kunikov" kapal pendaratan besar Projek 775. Nombor papan 158.
BDK-67 "Yamal" kapal pendaratan besar Projek 775. Nombor papan 156.

Briged ke-68 kapal keselamatan kawasan air (Sevastopol):

Kumpulan taktikal ke-149:
MPK-49 "Aleksandrovets" ialah kapal anti-kapal selam kecil Projek 1124. Nombor papan 059.
MPK-118 "Suzdalets" ialah kapal anti-kapal selam kecil Projek 1124M. Nombor papan 071.
MPK-134 "Muromets" ialah kapal anti-kapal selam kecil Projek 1124M. Nombor papan 064.

Kumpulan taktikal ke-150:
Penyapu ranjau laut "Ivan Golubets" projek 266M. Nombor ekor 911.
"Naib Laksamana Zhukov" penyapu ranjau laut Projek 266M. Nombor papan 909.
Penyapu ranjau laut "turbinist" projek 266M. Nombor papan 912.
Penyapu ranjau laut "Kovrovets" projek 266M. Nombor papan 913.

Briged Bot Peluru Berpandu ke-41 (Sevastopol):

Batalion MRK ke-166 (Sevastopol):
Hoverkraf roket "Bora" projek 1239. Nombor papan 615.
Kapal peluru berpandu hoverkraf "Samum" projek 1239. Nombor papan 616.
"Mirage" ialah kapal roket kecil projek 12341. Nombor papan 617.
"Shtil" ialah kapal roket kecil projek 12341. Nombor papan 620.
"Vyshny Volochyok" ialah kapal peluru berpandu kecil Project 21631 (dimulakan pada 2017).

Bahagian bot peluru berpandu Sulina ke-295:
Kapal peluru berpandu R-60 "Burya" projek 12411. Nombor badan kapal 955.
Kapal peluru berpandu R-71 "Shuya" projek 12417. Nombor badan kapal 962.
Kapal peluru berpandu R-109 "Breeze" projek 12411. Nombor badan kapal 952.
Kapal peluru berpandu R-239 "Groza" projek 12411. Nombor badan kapal 953.
R-334 "Ivanovets" bot peluru berpandu projek 12411M. Nombor papan 954.

Detasmen pasukan khas ke-102 untuk memerangi PDSS, unit tentera 27203 (Sevastopol): 60 orang. Dalam perkhidmatan: sistem lontar bom gerak sendiri pantai DP-62 "Damba", bot anti-sabotaj P-424, P-331, P-355, P-407, P-424, P-834, P-835, P-845.

Pangkalan tentera laut Novorossiysk (wilayah Krasnodar, Novorossiysk)

Briged Perlindungan Daerah Air ke-184 (Wilayah Krasnodar, Novorossiysk):

Divisyen ke-181 kapal anti-kapal selam:
MPK "Povorino" ialah kapal anti-kapal selam kecil Projek 1124M. Nombor papan 053.
MPK "Yesk" ialah kapal anti-kapal selam kecil Projek 1124M. Nombor papan 054.
MPK "Kasimov" ialah kapal anti-kapal selam kecil Projek 1124M. Nombor papan 055.

Bahagian kapal penyapu ranjau ke-170:
MTSH "Zheleznyakov" kapal penyapu ranjau laut projek 12660. Nombor papan 901.
MTSH "Valentin Pikul" penyapu ranjau laut projek 266ME. Nombor papan 770.
MTSH "Naib Laksamana Zakharyin" ialah kapal penyapu ranjau laut projek 02668. Nombor papan 908.
BTSH "Mineralnye Vody" ialah penyapu ranjau asas projek 12650. Nombor papan 426.
BTSH "Leftenan Ilyin" penyapu ranjau asas projek 12650. Nombor papan 438.
RT-46 serbu penyapu ranjau projek 1258. Nombor papan 201.
RT-278 ialah kapal penyapu ranjau jalan Projek 12592.
D 144 - bot pendaratan.
D 106 - bot pendaratan.
D-199 - bot pendaratan.

Briged kapal selam berasingan ke-4 (wilayah Krasnodar, Novorossiysk):

B-237 "Rostov-on-Don" kapal selam diesel projek 06363.
B-261 "Novorossiysk" kapal selam diesel projek 06363.
B-262 "Stary Oskol" kapal selam diesel projek 06363.
B-265 "Krasnodar" kapal selam diesel projek 06363.
B-268 "Veliky Novgorod" kapal selam diesel projek 06363.
Kapal selam diesel B-271 "Kolpino" projek 06363 (digunakan pada tahun 2016).
B-871 "Alrosa" kapal selam diesel Project 877B.
PZS-50 ialah kapal selam diesel Projek 633RV.
UTS-247 ialah kapal selam diesel Projek B613.
TL-997 ialah bot torpedo Projek 368T.
TL-1539 - bot torpedo Projek 1288.
VM-122 kapal laut menyelam.

Detasmen ke-314 kapal penyelamat (Novorossiysk):

PZhK 58 - bot bomba.
VM 86 ialah kapal selam Project 522.
VM 108 ialah kapal selam Project 522.
VM 159 ialah kapal selam Project 535.
SB 4 - projek tunda laut 733.
VM 66 ialah kapal selam Project 522.
Orion ialah kapal tunda laut Projek 733.
RVK-764 bot serbuan projek 23040.
RVK-762 bot serbuan projek 23040.
RVK-767 bot serbuan projek 23040.
RVK-771 bot serbuan projek 23040.
"Profesor Nikolay Muru" ialah bot tunda penyelamat projek 22870.

Detasmen pasukan khas ke-136 untuk memerangi PDSS, unit tentera 75976 (Novorossiysk): 60 orang. Dalam perkhidmatan: bot anti-sabotaj P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356.

syarikat keselamatan berasingan, unit tentera 70118 (wilayah Krasnodar, Novorossiysk, kampung Myskhako).

Briged ke-63 kapal yang dibaiki (Sevastopol).

Skuad Penyelamat Kecemasan ke-145 (Sevastopol):

Kapal penyelamat "EPRON" projek 527M.
RVK-1112 ialah bot serbuan untuk sokongan menyelamat kecemasan yang komprehensif.
SMK-2094 ialah bot penyelamat pelbagai fungsi.

Kumpulan pertama kapal penyelamat (Sevastopol):
Kapal penyelamat "Komune".
Kapal tunda penyelamat "Shakhtar" projek 712.
Projek tunda laut SB-5 733.
Projek tunda laut SB-36 714.
MB 304 tunda laut projek 745.

Kumpulan kedua kapal penyelamat (Sevastopol):
Bot ambulans CH 126.
VM 154 ialah kapal selam Project 535.
RVK 449 bot selam projek 376.
RVK 860 bot selam projek 376.
PZhK 37 - bot bomba.
PZhK 45 - bot bomba.
VM 125 ialah kapal selam Project 522.
Projek kapal bomba PZhS-123 1893.
VM 9 ialah kapal selam Project 522.

Divisyen berasingan ke-519 kapal peninjau (Sevastopol):

"Priazovye" kapal peninjau sederhana Projek 864.
"Equator" ialah kapal peninjau kecil Projek 861M.
"Kildin" kapal peninjau kecil Projek 861M.
"Liman" ialah kapal peninjau kecil Projek 861M.

Pembahagian kapal permukaan yang ke-97 (wilayah Krasnodar, Temryuk):

SKhZ-18 ialah kapal penyimpanan projek 08142.
RK-249 ialah bot menyelam Projek 376.
Seliger ialah kapal eksperimen Project 11982.
RB 45 ialah tunda jalan Projek 90600.

Pembahagian kapal hidrografi ke-176 (Sevastopol):

Kapal hidrografi "Donuzlav" projek 862.
Kapal hidrografi "Cheleken" projek 861.
Kapal hidrografi "Stor" projek 862.
MGK 476 bot hidrografi kecil projek 16830.
BGK-2150 ialah bot hidrografi yang besar.

Wilayah hidrografi ke-47 (Sevastopol):
GS-86 ialah kapal hidrografik kecil Projek 872.
BGK-22 ialah bot hidrografik yang besar.
BGK-889 ialah bot hidrografi besar projek 1896.
MGK-352 bot hidrografi kecil projek 1403.
MGK-675 ialah bot hidrografik kecil Projek 727M.
MGK-1002 bot hidrografi kecil projek 1403.
MGK-1099 bot hidrografi kecil projek 1403.

Daerah Perkhidmatan Hidrografi ke-80 (Wilayah Krasnodar, Novorossiysk):
BGK 244 ialah bot hidrografi besar projek 1896.

Pembahagian kapal hidrografi ke-55 yang berasingan dari daerah ke-80 perkhidmatan hidrografi (Novorossiysk):

GS-103 ialah kapal hidrografi kecil Projek 870.
GS-402 ialah kapal hidrografik kecil projek 872.
MGK-500 bot hidrografi kecil projek 1403.
MGK-614 bot hidrografi kecil projek 16830.
MGK-1792 bot hidrografi kecil projek 16830.
MGK-1914 bot hidrografi kecil.

Bahagian hidrograf ke-17 (wilayah Rostov, Taganrog)

Pejabat Keselamatan dan Penyelenggaraan Komandan ke-115 (Sevastopol):

RK 1529 ialah bot serbuan Projek 1415.
CH 726 - bot ambulans.
KSV-1404 - bot komunikasi.
KSV-1754 - bot komunikasi.

Detasmen ke-205 kapal sokongan (Sevastopol):
KSV-2155 - bot komunikasi projek 1388N

Kumpulan pertama (Sevastopol):
MB 23 ialah kapal tunda laut Projek 773.
MB 173 - projek tunda laut 773
MB 174 ialah kapal tunda laut Projek 733.
PM 56 ialah bengkel terapung projek 304.
PM 138 ialah bengkel terapung projek 304.
RB 50 ialah tunda jalan Projek 737L.
RB 136 ialah tunda jalan Projek 192.
PK-3100 ialah kren terapung projek 605-PK.
PK-32050 ialah kren terapung gerak sendiri marin Project 1505.
PK-128035 - kren terapung V-02.
SPK-46150 ialah kren terapung gerak sendiri projek 02690.
RB 244 ialah tunda jalan Projek 737K.
RB 247 ialah tunda jalan Projek 737K.
RB 296 ialah tunda jalan Projek 737M.
Yenisei ialah kapal hospital Projek 320.
RB 389 ialah tunda jalan Projek 90600.
RB-365 ialah tunda jalan Projek 90600.

Kumpulan kedua (Sevastopol):
KIL-158 ialah kapal pengangkat lunas Projek 141.
Ivan Bubnov ialah kapal tangki laut besar Project 1599B.
Jeneral Ryabikov - Pengangkutan senjata laut Projek 323B.
VTR 94 - pengangkutan senjata laut Projek 1823.
Setun ialah kapal kabel Project 1112.
Petr Gradov ialah kapal kawalan alam sekitar Project 872E.
SR 939 ialah kapal degaussing Project 130.
SR 26 - kapal degaussing projek 17994.
SR 137 ialah kapal degaussing Projek 130.
SFP 183 ialah kapal pemantauan medan fizikal Projek 18061.
Iman ialah kapal tangki laut sederhana Projek 6404.
SR 541 - kapal degaussing Projek 130.

Kumpulan ke-3 (Sevastopol):
Don ialah kapal tangki laut kecil Project 1852.
Indiga ialah kapal tangki laut kecil Project 437N.
MUS-589 ialah kapal pemulihan minyak dan sisa Projek 1515.
Istra ialah kapal tangki laut kecil.
BNS-16500 ialah kapal tangki asas Projek 445R.
MUS-229 ialah kapal pemulihan minyak dan sisa Projek 14630.
MUS-586 ialah kapal pemulihan minyak dan sisa projek 25505.
BNN-226800 ialah tongkang kereta kebal bukan gerak sendiri roadstead.
VTN 99 ialah kapal tangki laut kecil Project 1844.
VTN-73 ialah kapal tangki laut kecil projek 03180.

Kumpulan ke-4 (Sevastopol):
BUK-49 ialah bot tunda Projek 05T.
BUK-533 ialah bot tunda Projek 05T.
PSK-537 ialah bot penumpang Projek 722.
RK-340 ialah bot serbuan Projek 1415.
RK-1573 - bot serbuan.
RK 25 - bot serbuan.
"Afalina" ialah bot serbuan Projek 16609.
"Dvinitsa-50" ialah pengangkutan tentera (ex-Turkish bulk carrier Alican Deval).
"Vologda-50" - pengangkutan tentera (bekas pengangkut pukal Turki Dadali).
"Kyzyl-60" - pengangkutan tentera (bekas pengangkut pukal Turki Smyrna).
"Kazan-60" - pengangkutan tentera.

Kumpulan ke-58 kapal sokongan (Feodosia):

KIL-25 ialah kapal pengangkat lunas Projek 419.
MB 31 ialah kapal tunda laut Projek 745.
SR 344 - kapal degaussing projek 17992.
VM 911 ialah kapal laut menyelam Project 535.
RB 44 ialah tunda jalan Projek 737L.
RB 237 ialah tunda jalan Projek 737K.
BGK 774 ialah bot hidrografi besar projek 1896.
SR 59 ialah kapal degaussing Projek 130.
MUS-491 ialah kapal pemulihan minyak dan sisa Projek 1515.
OS-114 ialah kapal eksperimen Project 1824.
OS-138 ialah kapal eksperimen Project 1236.
MGK 620 ialah bot hidrografik kecil Projek 16380.
RK-253 ialah bot menyelam Projek 376.
RK-267 ialah bot menyelam Projek 376.
RK-1677 ialah bot serbuan Projek 371U.
PMR-71 ialah bengkel terapung luar pesisir Projek 889A.
BNN-667085 ialah tongkang tangki bukan gerak sendiri roadstead Project 435R.
Koida ialah sebuah kapal tangki Project 577 laut sederhana.
TL 278 - bot torpedo Projek 1388.
TL 1133 - bot torpedo Projek 1388.

Kumpulan ke-61 kapal sokongan (Novorossiysk):

RB 398 ialah tunda jalan Projek 90600.
MUS-760 ialah kapal pemulihan minyak dan sisa Projek 1515.
KSV-67 - bot komunikasi projek 1388N.
VTN 96 ialah kapal tangki laut kecil Project 1844D.
SKhZ-20 ialah gudang terapung projek 08142.
PSK-1321 ialah bot penumpang projek SK620.
RB-18 ialah tunda jalan Projek 14970.
RB-209 ialah tunda jalan Projek 1496.
RK-955 ialah bot serbuan Projek 371U.
RK-1745 ialah bot serbuan Projek 371U.
BKShch-28 ialah perisai kapal besar.
RB 193 ialah tunda jalan Projek 737K.
RB 199 ialah tunda jalan Projek 737K.
VTN 76 ialah kapal tangki laut kecil Project 1844D.
RB 43 - tunda jalan projek 90600.
RB 391 ialah tunda jalan Projek 90600.
RB 392 ialah tunda jalan Projek 90600.

Stesen perisai ke-280 kapal sasaran 4 (Sevastopol):

Bot serbuan RK-621.
Bot panjang serbuan RBK-76.
SM-69 - pengangkutan peti sejuk marin.
SM-377 ialah kapal sasaran Projek 1784B.

Stesen papan suis ke-130 (Feodosia):

SM-178 ialah kapal sasaran Projek 1784B.
SM-294 ialah kapal sasaran Projek 1784M.

Titik logistik ke-720 (Tartus, Syria).

Pusat logistik ke-758, unit tentera 63876 (Sevastopol).

Pangkalan logistik bersepadu ke-3824, unit tentera 96144 (wilayah Krasnodar, Krymsk).

Arsenal ke-17, unit tentera 13189 (Sevastopol, Sukharnaya Balka).

Briged logistik berasingan ke-133, unit tentera 73998 (Crimea, daerah Bakhchisaray).

Briged pertahanan pantai berasingan ke-126, unit tentera 12676 (Crimea, Perevalnoye)

Briged Marin Berasingan ke-810, unit tentera 13140 (Sevastopol, Teluk Kazachya)

Titik peninjauan tentera laut ke-388, unit tentera 43071 (Sevastopol)

Briged peninjau berasingan ke-127, unit tentera 67606 (Crimea, kampung Pargolovo)

Briged Artileri Peluru Berpandu Pantai ke-11, unit tentera 00916 (Wilayah Krasnodar, Anapa, kampung Utah)

peluru berpandu pantai dan briged artileri ke-15, unit tentera 80365 (Sevastopol)

Rejimen artileri berasingan ke-8, unit tentera 87714 (Simferopol dan Perevalnoye)

Rejimen peluru berpandu antipesawat berasingan ke-1096 (Sevastopol)

Rejimen kejuruteraan marin berasingan ke-68, unit tentera 86863, (Evpatoria)

Batalion kejuruteraan tentera laut berasingan ke-47, unit tentera 83382 (Krymsk, pangkalan tentera laut Novorossiysk).

Rejimen berasingan ke-4 Loji Pertahanan Kimia Rusia, unit tentera 86862 (Sevastopol)

Batalion kawalan berasingan ke-224, unit tentera 83526 (Sevastopol).

Pusat Komunikasi Sepanduk Merah ke-529, unit tentera 40136 (Sevastopol).

Pusat peperangan elektronik berasingan ke-475, unit tentera 60135 (Otradnoye, Sevastopol)

Pusat Perisikan Elektronik (Sevastopol).

Sekolah Pakar Muda Tentera Laut ke-17 (Sevastopol):

VM 34 ialah bot laut menyelam Projek 522.
RVK-156 ialah bot penyelam serbuan projek RV376U.
RVK-438 ialah bot penyelam serbuan projek RV376U.
RVK-617 ialah bot penyelam serbuan projek RV376U.
RVK-659 ialah bot penyelam serbuan projek RV376U.
SMK-2094 ialah bot penyelamat pelbagai fungsi Projek 23370.
RVK-1045 ialah bot serbuan untuk sokongan menyelamat kecemasan bersepadu projek 23040.

Rejimen penerbangan campuran ke-318, unit tentera 49311 (Sevastopol, kampung Kacha, lapangan terbang Kacha)

Rejimen Penerbangan Serangan Marin ke-43, unit tentera 76410 (lapangan terbang Crimea, Saki, Saki)

Popular dalam kategori: