Tayar yang berbeza pada gandar pada musim sejuk. Tayar yang berbeza pada roda, adakah mungkin untuk meletakkan tayar yang berbeza pada kereta

Untuk meningkatkan lekatan tayar pada permukaan jalan, corak bunga yang berbeza digunakan. Juga, reka bentuk tayar kereta sendiri boleh berbeza dengan ketara antara satu sama lain - jejari, pepenjuru, tanpa tiub, ruang. Sehubungan itu, jika pemandu meletakkan tayar dengan reka bentuk yang berbeza pada satu gandar dan dengan corak berbeza tapak, pengendalian kenderaan akan dikurangkan dengan ketara.

Secara berasingan, perlu diperhatikan bahawa kereta moden, dilengkapi dengan sensor yang berbeza, bertindak balas sangat negatif apabila tayar yang berbeza berada pada gandar yang sama. Sistem pintar kereta boleh menghasilkan ralat, kerana daya brek diagihkan secara berbeza pada roda, tahap kestabilan kenderaan di jalan berubah, jarak brek meningkat, dan tahap bunyi meningkat semasa memandu di lebuh raya.

Semua ciri ini diambil kira dalam peraturan jalan raya. Mengikut senarai kerosakan, perenggan 5.5 dengan jelas menyatakan bahawa kenderaan yang mempunyai tayar dengan bunga, saiz dan tayar berbeza dengan reka bentuk yang berbeza tidak dibenarkan beroperasi pada gandar yang sama. Secara berasingan, ia menunjukkan bahawa anda tidak boleh memandu kereta yang terdapat tayar yang disemat dan tidak disemat.

Ramai pemandu berminat sama ada boleh memandu di atas getah dengan tapak yang berbeza. Seperti yang dapat dilihat dari senarai, tayar yang berbeza tidak boleh dipasang pada gandar yang sama. Iaitu, ia mesti dipasang secara berpasangan.

Oleh itu, jika peraturan ini dilanggar, dan pemeriksa, semasa memeriksa kereta, mendapati bahawa anda mempunyai tayar yang berbeza pada gandar yang sama, anda sedang menunggu denda 500 rubel. Peraturan ini ditetapkan dalam artikel 12.5 bahagian 1 Kanun Kesalahan Pentadbiran. Khususnya, artikel ini tidak bercakap tentang tayar yang berbeza, tetapi mana-mana pemandu diwajibkan untuk mengetahui semua kerosakan yang berlaku di mana kereta itu tidak boleh dikendalikan.

Di samping itu, pemanduan pada tayar yang berbeza hanya mengancam nyawa. Ramai orang cuba menjimatkan wang untuk memasang tayar dengan terus memandu pada musim sejuk dengan tayar musim panas, atau pada musim panas dengan tayar musim sejuk. Hanya satu perkara yang boleh dikatakan kepada orang sedemikian: tayar kereta adalah struktur yang kompleks, disesuaikan khas untuk keadaan tertentu. Jadi tayar musim sejuk lebih lembut daripada musim panas. Di bawah pengaruh haba, ia haus lebih cepat dan menjadi tidak boleh digunakan. Iaitu, anda bukan sahaja perlu membayar denda, tetapi juga membeli tayar baru dengan lebih kerap.

Juga soalan lazim yang saya dapat ditanya di laman web saya ialah soalan getah yang sama atau berbeza. Iaitu, adakah mungkin untuk meletakkan tayar yang berbeza pada gandar yang sama? Adakah mungkin untuk meletakkan tayar yang berbeza pada gandar hadapan dan belakang kereta? Banyak persoalan timbul di permukaan, dan semuanya diterangkan dengan jelas dalam SDA. Walau bagaimanapun, sesetengah pemandu sama ada tidak membaca peraturan jalan raya atau tidak tahu. Hari ini saya akan cuba meletakkan "semua titik" dan bercakap tentang gabungan sedemikian ...

Serta artikel tentang pelbagai cakera, saya akan memecahkan artikel itu kepada dua subseksyen. Pada bahagian pertama, mari kita bercakap tentang tayar yang berbeza pada gandar kereta yang sama. Dalam yang kedua, mari kita bercakap tentang tayar yang berbeza di hadapan dan belakang.

Tayar yang berbeza pada satu gandar

Lelaki, ini dilarang, dan di peringkat perundangan.

Perkara 12.5, perenggan 5.5 SDA

Dilarang memasang:

« Tayar pelbagai saiz, reka bentuk (jejari, pepenjuru, ruang, tanpa tiub), model, dengan pelbagai lukisan tapak, tahan fros dan tidak tahan fros, baru dan cetak semula, baru dan dengan corak bunga dalam. Kenderaan itu mempunyai tayar yang disemat dan tidak disemat»

Penalti pentadbiran dalam bentuk denda 100 rubel dikutip.

Tayar berbeza, ciri berbeza dalam segalanya - prestasi kelajuan, prestasi brek, aquaplaning, dll. Ini sangat tidak selamat. Bayangkan jika anda mempunyai satu roda untuk jalan yang kering, dan yang lain secara berkesan melawan hydroplaning, dalam hujan satu roda akan berdiri dengan jelas, dan yang kedua terus terang akan tergelincir, masing-masing, kereta itu juga mempunyai peluang yang tinggi untuk tergelincir dan oleh itu kemalangan. Tetapi ia amat berbahaya untuk menggabungkan tayar musim sejuk (sama ada disemat atau Velcro) dan tayar musim panas. Mereka mempunyai kelikatan yang berbeza dan dibuat untuk pelbagai syarat, baca . Dengan gabungan sedemikian, terutamanya di hadapan, kereta akan menarik ke satu arah atau yang lain, tiada pengimbangan akan membantu anda (dan betapa memerlukannya). Untuk meringkaskan, jangan sekali-kali meletakkan roda yang berbeza, mari kita mulakan dengan fakta bahawa anda hanya akan didenda (dan mereka akan melakukannya dengan betul) dan anda sendiri boleh menderita (tergelincir, katakan, di jalan yang basah) dan mengaitkan orang lain. Terdapat kebarangkalian tinggi peningkatan kehausan tayar.

Tayar yang berbeza depan dan belakang

Sekarang mari kita bercakap tentang tayar yang sama pada gandar yang sama, tetapi berbeza di hadapan dan di belakang kereta. Undang-undang tidak mengatakan apa-apa tentang ini, yang bermaksud bahawa anda boleh memandu kereta sedemikian. Anda tidak boleh menarik di sisi, kerana lukisan dan parameter adalah sama. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa mata. Tayar hadapan dan belakang hendaklah hampir dalam prestasi antara satu sama lain. Iaitu, jika terdapat jenis kalis air di hadapan, maka bahagian belakang harus betul-betul sama. Jika tidak, kereta, dalam cuaca basah, akan memegang satu bahagian lebih baik daripada yang lain. Perkara lain ialah gabungan pilihan musim panas dan musim sejuk. Di Rusia, ini menjadi kebiasaan - untuk kereta dengan pemacu klasik mereka membeli satu musim sejuk, untuk gandar pemacu (belakang), dan meninggalkan satu musim panas di hadapan. Pada pacuan roda belakang, ini boleh jadi, beratnya lebih kurang sama rata di seluruh kereta. Walau bagaimanapun, pada pacuan roda hadapan, kombinasi - tayar musim sejuk di hadapan, dan pada gandar belakang - musim panas, tidak boleh diterima! Dalam kereta pacuan roda hadapan, hampir semua berat berada di hadapan, terdapat enjin dan kotak gear dan semua pemacu. Dan bahagian belakang kereta sangat ringan. Oleh itu, jika anda meletakkan tayar musim sejuk di "depan", ia akan berpaut dengan baik pada ais, tetapi bahagian belakang akan benar-benar melepak, cengkaman jauh lebih rendah daripada bahagian depan kereta, jadi tergelincir di atasnya. kereta dijamin. Saya sendiri tidak mempercayainya sebelum ini, tetapi saya hanyut dan tidak terlalu lemah, pada VAZ 2114 saya (bahagian depan disemat, dan belakang adalah biasa tayar musim panas). Simpanan sedemikian sentiasa pergi ke tepi. Adalah lebih baik untuk meletakkan semua tayar musim sejuk pada kedua-dua gandar.

Video kecil yang bermaklumat dan malah memberi pengajaran, penjimatan pada tayar, pastikan anda menonton sehingga habis dan fikir, adakah anda memerlukannya!?

JUMLAH. Jika anda menggabungkan pandangan yang tidak sama rata pada paksi, kemudian pilihnya dengan betul. Untuk pilihan musim panas - harus sama dari segi corak, saiz dan ciri. Jika mengikut pilihan musim sejuk, maka pasti tayar musim sejuk pada keempat-empat pihak, tiada musim panas, terutamanya untuk pacuan roda hadapan. Ingat - keselamatan anda, persekitaran anda dan pemandu pihak ketiga di jalan raya bergantung pada perkara ini, seperti klip video!

Mengenai ini saya ingin menamatkan artikel bermaklumat saya. Saya fikir kini semua soalan telah diselesaikan dan anda tahu bagaimana kombinasi sedemikian boleh berakhir! Terima kasih kerana membaca AUTOBLOG kami, melanggan kemas kini di rangkaian sosial.

Selalunya, pemilik kenderaan bertanya kepada diri sendiri soalan: adakah mungkin untuk meletakkan tayar yang berbeza di hadapan dan belakang atau pada gandar, dan bagaimana ini menjejaskan keselamatan semasa pengendalian kenderaan?

Tayar yang berbeza pada gandar

Tayar dengan corak bunga yang berbeza dilarang sama sekali untuk dipasang pada satu sisi. Perundangan Persekutuan Russia tidak membenarkan pemasangan tayar yang berbeza pada gandar, seperti yang dirujuk dalam artikel 12.5; fasal 5.5 Peraturan Jalan Raya. Ini dianggap sebagai perbuatan yang menyalahi undang-undang, yang mana pemandunya boleh didenda.

Sekiranya corak bunga tidak sama, maka tayar akan mempunyai sifat yang berbeza, masing-masing, parameter kelajuan dan ciri brek akan berbeza dengan ketara. Dalam kes ini, tahap keselamatan akan dikurangkan dengan banyak, dan pemandu dan penumpang kereta akan mengalami peningkatan risiko.

Bayangkan anda mempunyai tayar kering pada satu roda dan tayar basah pada satu lagi. Di landasan yang basah, satu roda akan mempunyai sentuhan yang stabil dengan permukaan jalan, manakala yang lain tidak, jadi ia akan tergelincir. Disebabkan ini, kereta juga boleh terbabas, iaitu orang di dalamnya juga boleh menderita.

Tayar yang berbeza di hadapan dan belakang

Perundangan sedia ada di Rusia tidak melarang memandu kenderaan dengan tayar tidak sama pada roda belakang dan hadapan.

Tetapi dalam kes ini, peranan paling penting diberikan kepada isu keselamatan. Bahagian depan dan belakang kereta mesti mempunyai tayar dengan tapak yang serupa. Di sini, contoh dengan tayar untuk jalan kering dan basah juga akan relevan. Di atas turapan basah, satu gandar akan terus stabil manakala satu lagi akan tergelincir.

Selalunya, rakan senegara kita menggabungkan tayar musim panas dengan tayar musim sejuk pada kenderaan mereka sendiri. Ini hanya boleh diterima pada kereta pacuan roda belakang, kerana ia mengagihkan berat secara sama rata. Dan dalam kereta pacuan roda depan, ini tidak disyorkan, kerana di dalamnya hampir semua berat tertumpu di hadapan.

Untuk mengelakkan kemalangan, pakar menasihati memasang tayar yang sama pada semua roda. Jika tayar berbeza dipasang pada roda depan dan belakang kereta, ini boleh membawa kepada keputusan negatif.

Denda untuk tayar yang berbeza

Bagi pemandu yang tidak mematuhi peraturan jalan raya, mengabaikan keselamatan diri dan menimbulkan ancaman kepada orang lain, negara telah membangunkan sistem sekatan dan penalti khas dalam bentuk denda.

Apabila, semasa pemeriksaan kereta, inspektor polis trafik mendedahkan bahawa terdapat tayar yang berbeza, dia boleh mengeluarkan denda kepada pemilik kereta, yang diperuntukkan oleh undang-undang semasa.

Kesimpulan

Jadi, adakah mungkin untuk meletakkan tayar yang berbeza di hadapan dan belakang serta pada gandar?

Tahap keselamatan dalam hal memasang tayar yang berbeza pada gandar yang sama dikurangkan dengan ketara, di samping itu, pemandu boleh didenda. Jumlah denda ditentukan oleh pekerja perkhidmatan mengikut peraturan.

Jika tayar berbeza berada di roda depan dan belakang kereta, maka undang-undang tidak memperuntukkan denda, tetapi ini menjejaskan keselamatan pemandu dan penumpang dengan cara yang paling langsung.

Pengendalian kenderaan yang tidak betul dan pelanggaran peraturan lalu lintas boleh membawa kepada fakta bahawa pemandu akan membahayakan keretanya, dirinya sendiri, orang lain. Tidak perlu membahayakan kesihatan dan nyawa anda sendiri!

Pertimbangkan tayar yang boleh dipasang pada kereta, dan sama ada dibenarkan memasang tayar yang berbeza pada satu kereta.
Skim dianggap klasik apabila keempat-empat tayar kereta mempunyai dimensi dan bunga yang sama. Ini menjamin tingkah laku kereta yang lebih boleh diramal di jalan raya berbanding apabila satu atau lebih tayar mempunyai jenis yang berbeza pelindung, yang bermaksud tingkah laku yang berbeza pada permukaan yang sama.
Walau bagaimanapun, kadangkala pemandu berhadapan dengan situasi apabila perlu memasang satu atau lebih tayar dengan corak bunga yang berbeza pada kereta, contohnya, jika dua tayar pancit akibat memasuki lubang di jalan sekaligus, dan pasang set lengkap yang serupa.

Bagaimana SDA mempertimbangkan pemasangan tayar (tayar) yang berbeza pada kereta

Terdapat senarai kerosakan dan keadaan di mana pengendalian kenderaan dilarang (lampiran kepada SDA).
Mari kita petik perenggan 5.5 senarai ini:

5.5. Tayar pelbagai saiz, reka bentuk (jejari, pepenjuru, ruang, tanpa tiub), model, dengan corak bunga yang berbeza, tahan fros dan tidak tahan fros, baru dan cetak semula, baru dan dengan corak bunga dalam dipasang pada satu gandar kenderaan. Kenderaan itu dilengkapi dengan tayar yang disemat dan tidak disemat.

Jadi, hampir keseluruhan perenggan 5.5 dikhaskan untuk larangan memasang pelbagai jenis tayar pada satu gandar kereta. Dan hanya sekatan terakhir yang tidak membenarkan pemasangan serentak tayar yang disemat dan tidak disemat, tanpa mengira lokasi pemasangannya.

Oleh itu, jika tayar dengan bunga yang sama dipasang pada gandar hadapan, dan tayar dengan bunga yang sama tetapi berbeza dipasang pada gandar belakang, operasi kereta sedemikian dibenarkan, dengan syarat stud / bukan stud tidak digunakan pada pada masa yang sama.

Tetapi jika roda ganti anda tidak sepadan dengan gambar dengan set utama tayar, kemudian menggantikan roda yang pancit, kami selalunya akan mendapat tayar yang berbeza pada gandar yang sama, dan ini tertakluk kepada larangan operasi.

Penalti untuk tayar yang berbeza pada gandar yang sama

Penalti untuk digunakan pelbagai tayar pada satu gandar kereta dikawal oleh Art. 12.5 Kod Kesalahan Pentadbiran, bahagian 1:

1. Memandu kenderaan apabila terdapat kerosakan atau keadaan di mana, mengikut Peruntukan Asas untuk kemasukan kenderaan ke operasi dan tugas pegawai untuk memastikan keselamatan jalan raya, operasi kenderaan itu dilarang, kecuali kerosakan dan keadaan yang dinyatakan dalam bahagian 2 hingga 7 artikel ini,

hendaklah melibatkan amaran atau pengenaan denda pentadbiran sebanyak lima ratus rubel.

Dengan kata lain, denda untuk tayar yang berbeza pada gandar kereta yang sama, serta untuk penggunaan serentak tayar yang disemat dan tidak disemat ialah 500 rubel.

Selalunya, pemilik kenderaan bertanya kepada diri sendiri soalan: adakah mungkin untuk meletakkan tayar yang berbeza di hadapan dan belakang atau pada gandar, dan bagaimana ini menjejaskan keselamatan semasa pengendalian kenderaan?

Tayar yang berbeza pada gandar

Tayar dengan corak bunga yang berbeza dilarang sama sekali untuk dipasang pada satu sisi. Perundangan Persekutuan Rusia tidak membenarkan pemasangan tayar yang berbeza pada gandar, seperti yang diterangkan dalam artikel 12.5; fasal 5.5 Peraturan Jalan Raya. Ini dianggap sebagai perbuatan yang menyalahi undang-undang, yang mana pemandunya boleh didenda.

Sekiranya corak bunga tidak sama, maka tayar akan mempunyai sifat yang berbeza, masing-masing, parameter kelajuan dan ciri brek akan berbeza dengan ketara. Dalam kes ini, tahap keselamatan akan dikurangkan dengan banyak, dan pemandu dan penumpang kereta akan mengalami peningkatan risiko.

Bayangkan anda mempunyai tayar kering pada satu roda dan tayar basah pada satu lagi. Di landasan yang basah, satu roda akan mempunyai sentuhan yang stabil dengan permukaan jalan, manakala yang lain tidak, jadi ia akan tergelincir. Disebabkan ini, kereta juga boleh terbabas, iaitu orang di dalamnya juga boleh menderita.

Tayar yang berbeza di hadapan dan belakang

Perundangan sedia ada di Rusia tidak melarang memandu kenderaan dengan tayar tidak sama pada roda belakang dan hadapan.

Tetapi dalam kes ini, peranan paling penting diberikan kepada isu keselamatan. Bahagian depan dan belakang kereta mesti mempunyai tayar dengan tapak yang serupa. Di sini, contoh dengan tayar untuk jalan kering dan basah juga akan relevan. Di atas turapan basah, satu gandar akan terus stabil manakala satu lagi akan tergelincir.

Selalunya, rakan senegara kita menggabungkan tayar musim panas dengan tayar musim sejuk pada kenderaan mereka sendiri. Ini hanya boleh diterima pada kereta pacuan roda belakang, kerana ia mengagihkan berat secara sama rata. Dan dalam kereta pacuan roda depan, ini tidak disyorkan, kerana di dalamnya hampir semua berat tertumpu di hadapan.

Untuk mengelakkan kemalangan, pakar menasihati memasang tayar yang sama pada semua roda. Jika tayar berbeza dipasang pada roda depan dan belakang kereta, ini boleh membawa kepada keputusan negatif.

Denda untuk tayar yang berbeza

Bagi pemandu yang tidak mematuhi peraturan jalan raya, mengabaikan keselamatan diri dan menimbulkan ancaman kepada orang lain, negara telah membangunkan sistem sekatan dan penalti khas dalam bentuk denda.

Apabila, semasa pemeriksaan kereta, inspektor polis trafik mendedahkan bahawa tayar yang berbeza dipasang pada gandar yang sama, dia boleh mengeluarkan denda kepada pemilik kereta, yang diperuntukkan oleh undang-undang semasa.

Kesimpulan mengenai isu tayar yang berbeza pada gandar

Jadi, adakah mungkin untuk meletakkan tayar yang berbeza di hadapan dan belakang serta pada gandar?

Tahap keselamatan dalam hal memasang tayar yang berbeza pada gandar yang sama dikurangkan dengan ketara, di samping itu, pemandu boleh didenda. Jumlah denda ditentukan oleh pekerja perkhidmatan mengikut peraturan.

Jika tayar berbeza berada di roda depan dan belakang kereta, maka undang-undang tidak memperuntukkan denda, tetapi ini menjejaskan keselamatan pemandu dan penumpang dengan cara yang paling langsung.

Risiko memasang tayar yang berbeza pada gandar atau depan dan belakang kereta

Pengendalian kenderaan yang tidak betul dan pelanggaran peraturan lalu lintas boleh membawa kepada fakta bahawa pemandu akan membahayakan keretanya, dirinya sendiri, orang lain. Tidak perlu membahayakan kesihatan dan nyawa anda sendiri!