Sentrallås på VAZ 2110. Sentrallåsen til VAZ fungerer ikke

I mange år nå har bilister over hele verden klaget over en funksjonsfeil i sentrallåsen og ofte lurt på: "Hvorfor skjer dette, og hva er årsakene til dette"? Svar til dette spørsmålet, kan fås i en detaljert undersøkelse av selve prinsippet for drift av sentrallåsen og dens evner.

Det er kjent at nesten alle moderne maskiner har en spesiell automatisert system, som lar deg åpne bildøren og lukke den, bare ved å trykke på en knapp. Dette er sentrallåsen, og som det viser seg, kan det oppstå noen problemer på grunn av dens autonomi. Dette dilemmaet omgikk ikke den innenlandske VAZ 2114, som for mange lenge har blitt uunnværlig.

Prinsippet for drift av sentrallåsen

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4.jpg" alt="Sentrallås VAZ 2114" width="960" height="638" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3758" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4-768x510..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Til å begynne med, la oss finne ut hva som er driftsprinsippet for sentrallåsen på VAZ 2114? Driften av sentrallåsen innebærer overføring av signalkontroll til et visst punkt, etterfulgt av aktivering av reléet. Som et resultat av dette, når du trykker på knappen på nøkkelbrikken, vil bildøren være lukket, eller omvendt - åpen. En enkel nok forklaring.

Dette er imidlertid nok til å synliggjøre det første sentrallåsproblemet som alle håndterer. Dette, som du kanskje gjetter, er et teknisk problem. Med andre ord, indre tilstand enheter.
.gif" alt="Sentrallåsdiagram" width="779" height="371" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3760">!}

Som vi allerede vet, styres sentrallåsen etter prinsippet om å overføre et styresignal fra punkt A til punkt B. Det er her haken ligger, noe som forklares av en rekke årsaker.

• feil installasjon av enheten eller feil innstilling;
• klimatisk påvirkning.

Alternativer for feilsøking

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4.jpg" alt="Sentrallås fungerer ikke" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3761" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Problemene virker alvorlige nok. Men ikke skynd deg å bli opprørt. Når du kjenner til disse grunnene, kan du stille deg selv spørsmålet: "Hvorfor fungerer ikke sentrallåsen på VAZ 2114? Hva er problemet?"

For å komme i gang må du selvdiagnose, som avgjør neste handling. Hvis bilen lager lyden av å lukke dørene, men ingenting skjer, bør du skru av låsene fra dørene, og deretter låse bilen. Hvis dørene lukkes individuelt, bør du kjøpe nye med passende diameter for reparasjon.

Et utmerket tips ville være å sjekke den interne tilstanden til sentrallåsen. Ofte kan årsaken til problemet være et tørt belegg på ledningene. I dette tilfellet er det verdt å smøre med maskinsmøremiddel og fikse materialene på de riktige stedene.

Fjernkontrollen kan ha svak ladning. I dette tilfellet er det verdt å bytte ut batteriet eller, om nødvendig, selve fjernkontrollen.
.jpg" alt="Ingen signal fra sentrallåsen" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3762" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

En annen type problem har en litt annen karakter - inoperabilitet, hvis feil er klimaet. Ustabilitet i driften av låsen, kanskje pga lave temperaturer, som fører til frysing av signalsystemet. Eller, som skjer oftere, vann kommer inn i sentrallåsen til VAZ 2114. Dette problemet løses ganske enkelt ved å tørke visse steder i sentrallåsen.

Nyttig tips: Et av de vanligste problemer med sentrallås er tomme batterier. Eksperter anbefaler å bytte dem 2 ganger i året. Årsaken til utskiftingen kan være feilbetjening fra en avstand på 4-5 meter.

Andre systemfeilalternativer

Ovennevnte problemer er hovedårsakene til skade. Imidlertid er det en mer kompleks mekanisme, hvis defekt ikke kan ignoreres.
.jpg" alt="Klokken gikk i stykker" width="424" height="283" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3763" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-5-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 424px) 100vw, 424px">!}

Det hender at med den manuelle aktiveringsmetoden er sentrallåsen ikke operativ. I dette spesielle tilfellet virker mest sannsynlig ikke sentrallåssikringen VAZ 2114. Tilstanden avhenger av omgivelsestemperaturen. På grunn av hypotermi er det en funksjonsfeil og den svikter, som et resultat av dette skjer ingenting. Sentrallåsen reagerer ikke på signalimpulser. En annen årsak er den høye temperaturen, som fører til kortslutning.

Fakta: Ofte fungerer sentrallåsen periodevis enkelte steder. Dette er vanligvis forårsaket av elektromagnetisk interferens.

Hvorfor brant VAZ 2114 sentrallåsenhet ut og hva du skal gjøre

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2.jpg" alt="CZ blokk utbrent" width="604" height="453" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3764" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!}

Løsningen på dette problemet er basert på bruken av et spesielt apparat - et multimeter. Med den kan du sjekke spenningen til de kontaktene som er ansvarlige for å aktivere de gjenværende dørene. Hva skal jeg gjøre hvis sentrallåskontrollenheten på VAZ 2114 ikke fungerer og ikke viser noen tegn på liv? I dette tilfellet må du sørge for at det kan gjenopprettes ved først å diagnostisere tilstanden og, om nødvendig, gjenopprette eller kjøpe en ny.

Systemet som alle kaller sentrallås er ikke installert på alle biler VAZ-2110, men bare på noen av dem. Hensikten med dette systemet er å samtidig blokkere låsene til fire dører, når sjåføren, ved hjelp av låsnøkkelen, lukker venstre frontdør på sine "tiere". Et lignende bilde oppstår når førerdørens låseknapp trykkes inn fra kupeen.

Det er flere problemer knyttet til driften av sentrallåsen på "dusinene". for det første, må føreren være klar over at det ikke i noe tilfelle skal gis en lang eller hyppig impuls for å kontrollere åpning eller lukking av dørene, da dette kan føre til svikt i aktivatorene som aktiverer låsen. De er plassert i hver dør til VAZ-2110-bilen. Med en lang puls varmes aktivatormotorsamleren opp så mye at plastbørsteholderen smelter og setter seg fast. I dette tilfellet må aktivatoren skiftes ut.

Andre problem koblet til sikringen som beskytter den elektriske kretsen til sentrallåsen, fordi hvis den svikter, begynner feilsøking vanligvis med å kontrollere integriteten til denne sikringen. Den er plassert på et upraktisk sted, bak sikringsskapet i kupeen. Der er det veldig vanskelig å finne det blant ledningsnettene, og det er knyttet til dem ved hjelp av elektrisk tape. Den står i et rosa trådbrudd og er innelukket i en plastkopp.

Et annet problem, som sentrallåsen nekter å fungere på, er en pluggkontakt, som er plassert under teppet ved plasseringen av førerens føtter. Over tid akkumuleres fuktighet der og oksidasjon av kontaktene oppstår, på grunn av hvilken strøm går tapt på aktivatoren.

Det er også mulig feil på modulkontrollenheten en sentrallås, der det ved hjelp av to releer tilføres spenning til aktivatorene for å åpne eller lukke dørlåsene. Du kan sjekke dens brukbarhet ved å legge på spenning med batteri på pinnene til modulkontakten (hvit farge, åtte pinner), som den røde eller gule ledningen er koblet til. Hvis låsene fungerer, er modulen defekt.

Sentrallåsen til en VAZ-bil for eieren regnes som en ganske sikker enhet. Ved å holde tritt med fremgangen streber en person etter å være i tide overalt. Denne typen transport, som en bil, har lenge ikke blitt en luksus, men et transportmiddel. Ifølge statistikken kjører annenhver person bil.

1. Monteringsblokk. 2. 8 A sikring. 3. Kontrollblokk. 4. Motorredusering for blokkering av låsen til høyre inngangsdør. 5. Motorredusering av blokkering av lås høyre bakluke. 6. Motorredusering for blokkering av låsen til venstre bakdør. 7. Motorredusering for å blokkere låsen til venstre inngangsdør med kontaktgruppe. EN- til strømforsyninger; I- betinget nummerering av plugger i blokken til kontrollenheten; MED- betinget nummerering av plugger i blokker av girmotorer for blokkering av låser.

I dag er produktene fra den innenlandske bilindustrien ikke etterspurt, ettersom utenlandske biler dominerer markedet. Men ikke alle har råd til en utenlandsk bil. Derfor kjøper folk billigere kjøretøy av innenlandsk produksjon. En av disse bilene er VAZ 2110, 2112, 2114, som ble preget av sin stabile ytelse, lave reparasjonskostnader og enkle betjening.

Prinsippet for drift av sentrallåsen

Sentrallåsen er et system som med en bestemt kommando utfører funksjonen å åpne eller lukke et objekt. For enkelhets skyld utføres denne operasjonen eksternt. Noen bilister velger funksjonen med å lukke alle dører etter en viss tidsperiode. Det er veldig praktisk for de tilfellene hvor sjåføren ikke har tid eller glemmer å lukke bildøren. Som regel kan du ved hjelp av en fjernkontroll styre både bagasjerommet og panseret, lukke og åpne vinduene. Den vanligste måten å styre fjernkontrollen på er å trykke på én knapp, deretter fungerer alle låsene på bilen. Hvis fjernkontrollen av en eller annen grunn ikke fungerer, må du sette inn nøkkelen dørlås og vri den med klokken. Hvis en ulykke er ute, aktiveres bilens sikkerhetssystem automatisk, alle låser åpnes. I hjertet av sentrallåsmekanismen er det innkommende sensorer plassert i selve strukturen. Dette er mikrobrytere og dørbrytere (endebrytere), aktuatorer og en kontrollenhet. Grensebryteren skal holde posisjonen til døren, og denne informasjonen skal overføres til kontrollenheten. Brytere fikser konstruksjonsdelen dørlås. Kamanordningen er utstyrt med frontdøren på bilen. For å fikse kammen er frontdørene utstyrt med mikrobrytere: det er to deler for hver mekanisme. Låsing av låsen danner en bryter, og låsing opp den andre. Det er ytterligere to mikrobrytere som brukes av sentrallåsmekanismen. En femte bryter er installert på spaken i låsedrevet. Det tjener til å bestemme posisjonen til døren: når døren er åpen, lukkes bryterkontaktene, sentrallåssystemet er deaktivert. Den elektroniske mekanismen (enheten) mottar signalet fra mikrobryterne og sender informasjonen til sentralkontrollen. For å åpne et objekt sender den sentrale enheten et signal til visse kontrollenheter, og aktiverer derved mekanismene i låsene.

Grunner til hvorfor sentrallåsen VAZ ikke fungerer

Som vi vet, svikter alt utstyr før eller siden. Og sentrallåsen på VAZ 2110 er intet unntak. Det er en rekke problemer som manifesterer seg i driften av dette systemet. Mange bilister ødelegger utilsiktet sikkerhetssystemet til bilen. Føreren må ikke gi en lang eller rask impuls til en anmodning om å åpne eller lukke døren.

Opplegg for sentrallås på VAZ

Denne handlingen kan deaktivere aktivatoren som låseenheten fungerer med. Når en lang puls påføres, er kollektoren til aktivatorens elektriske motor veldig varm. I denne forbindelse begynner børsteholderen å smelte, og den kan sette seg fast. Etter det må aktivatoren byttes ut.

Beskytter kretsen til sentrallåssikringen. Det er fra ham de begynner å søke etter en funksjonsfeil i driften av hele kretsen. Den er plassert inne i bilen, bak sikringsskapet. I henhold til ordningen står den på bruddet på den rosa ledningen (isolert). Under førermatten er det en ledning med pluggkontakt som samler opp fuktighet og oksiderer. Mistet strøm til aktivatoren. Modulblokken til sentrallåsen kan gå i stykker. Du bør sjekke ytelsen ved å påføre spenning fra batteriet til kontakten til modulkontakten. Tannhjulene til giraktivatoren er laget av plast. Slike deler er utsatt for slitasje, og dette er en mekanisk feil. Men mest svakt punkt sentrallåsen regnes som en solenoid, oftest er det han som feiler. Elektromagneten styres via en bryter. Når du åpner og lukker dører, er ressursen til solenoider designet for omtrent 10 tusen operasjoner. Etter dette antallet bytter begynner funksjonsfeil. Reparasjonen er enkel: du må bytte ut selve solenoiden.

Montering av sentrallås

Når du kjøper en VAZ-bil i en spesialisert bilforhandler, er det en mulighet for at funksjonaliteten til den grunnleggende konfigurasjonen av sikkerhetssystemet vil være begrenset. Det vil si at bare dører (noen ganger ikke engang alle) kan låses med en fjernkontroll eller en nøkkel. For bilens sikkerhet installerer sjåførene alarmer på alle åpne deler av bilen. For å gjøre dette kan du bruke tjenestene til spesialister fra en bensinstasjon, eller du kan gjøre installasjonen selv. Hvis du kjenner ordningene til sentrallåsen og driften av selve den elektroniske enheten, kan du enkelt sette låsen på hvilken som helst del av bilen. Spesialister på forskjellige nivåer bruker instruksjonene når de installerer en alarm på en bil. VAZ 2114 sentrallåsordninger og installasjonsregler for sikkerhetssystem er inkludert i alarmsystemet. Selv om et så enkelt system som sentrallås kan svikte, vil du ikke finne en sjåfør som ikke roser det. Ved kjøp av bil ser alle på pakken, som skal inneholde en elektrisk alarm (eller sentrallås). Mange biler har ikke alarm, men det er en sentrallås som ble installert på fabrikken. Det er ingen stor forskjell, men bekvemmeligheten av tilstedeværelsen av et sentralisert blokkeringssystem er verdsatt. Dette er bedre enn å vente på at passasjerene skal gå ut av bilen, for så å lukke alle dørene fra innsiden og lukke dine egne når du drar. Det er praktisk å trykke på én knapp på fjernkontrollen slik at alle dører lukkes/åpnes samtidig.

Det kan være et slikt problem med systemet når batteriet i nøkkelen er tomt. Men dette er ikke et veldig alvorlig "trøbbel", som løses ved ganske enkelt å bytte ut strømkilden. Ordningen med sentrallåsen beviser tydelig enkelheten og unikheten til enheten.

LES OGSÅ PÅ SIDEN Et av de vanligste tegnene på funksjonsfeil i ventilene på VAZ 2110/2112 er en tydelig banking når motoren går. Feilen på ventilene kan også indikeres ved at motoren stopper når du starter maskinen ... Termiske gap i ventilmekanismen tjener til å sikre en hermetisk passform av ventilen på setet, med utvidelse av delene av ventildrevet under motordrift. Verdien av den termiske klaringen til ventilene til MAZ-dieselmotoren ... Trinn-for-trinn-instruksjoner for justering av tenningstidspunktet for UMZ 421-motoren installert på UAZ- og GAZelle-kjøretøyer. ➤ Bruk sveiven (fra bilverktøysettet) og still veivakselen i posisjonen som tilsvarer vinkelen ...

Sentrallåsen til VAZ 2114 (heretter referert til som CZ) er en mekanisme som sikrer samtidig lukking eller åpning av alle fire dørene i bilen. Dette alternativet er veldig praktisk, og eliminerer behovet for å nå ut og låse dørene manuelt hver gang. Slik sentralisert kontroll kommer godt med ved installasjon av bilalarmsystemer, noe som i stor grad utvider mulighetene og variasjonene i bruken av låsemekanismen.

Betjeningen av selve låsen avhenger ikke av om bilmotoren går eller det faktum at tenningen er slått på. Strøm tilføres direkte fra batteriet.
En ganske vanlig situasjon er når systemet ikke fungerer. For eksempel når låsene til noen dører er lukket, mens andre ikke er det. Enten skjer lukkeprosessen med store vanskeligheter, blokkering, delvis svikt i låsene. En situasjon kjent for mange bilister, ikke sant? Det er flere årsaker til feil drift av noden, vi vil dvele på dem mer detaljert.

7 Vanlige feil

Hvorfor fungerer ikke sentrallåsen til VAZ 2114, spør du?
Oftest oppstår avbrudd under temperaturendringer, vått vær. De første tegnene er uklar drift av låsen, blokkering eller ufullstendig drift.

Nedenfor er en liste over de største feilene:

Oppsett av sentrallåsen vaz 2114

Systemet består av følgende komponenter:

• montering blokk;
• 8 amp sikring;
• 4 girmotorer (en i hver dør, og den i førerdøren har en kontaktgruppe);
• sentrallås kontrollenhet;
• ledninger (rød, svart, blå, gul) og plugger;
• trekkraft, som er plassert i hver dør;
• grensebrytere som indikerer den nåværende tilstanden til døren (åpen eller lukket).

Hvor er sentrallåsen vaz 2114

Sentrallåsen er plassert i førerdøren, samt den elektriske stasjonen. Hvis vi snakker om hele systemet, er det fordelt over 4 dører (i noen tilfeller strekker det seg til bagasjerommet), og sentralpanelet (kontrollenheten).

Sjekk og diagnostikk

Hvis bilen din er utstyrt med et av alarmsystemene, er det bedre å starte diagnostiske tiltak med det.
Du bør kontrollere funksjonen til sentrallåsen når du bruker nøkkelbrikken, og når du åpner, låser du med nøkkel. Hvis sentrallåsen fungerer som den skal under en manuell kontroll, er årsaken alarmen.
I tillegg vil det ikke være overflødig å kontrollere batteriladingsnivået, siden hvis det er utilstrekkelig, oppstår det avbrudd i driften til mange elektriske forbrukere.
Generelt er testen best gjort, som de sier, langs veien til minst motstand. Det vil si diagnostisere noe som ikke krever bruk av betydelig innsats. Og hvis feilen ikke kan identifiseres, ty til å demontere førerdøren og undersøke mekanismene sammen med elektronikk.

konklusjoner

I denne artikkelen har vi berørt kun noen av de vanligste problemene knyttet til drift, reparasjon og vedlikehold av en sentrallås. Til tross for at noden har mange problemer, er gjenoppretting av helse ikke en vanskelig og enda mer umulig oppgave. Vanligvis, for å oppnå uavbrutt, nøyaktig drift av systemet, mangler bare praktiske ferdigheter. Etter å ha mottatt det vil du kunne reparere enhver kompleksitet! Hvis du vil installere sentrallåsen på VAZ 2114 med egne hender, så er her en videoinstruksjon: