Faculdade Técnica de Aviação de Irkutsk. Faculdade de Aviação Técnica de Irkutsk de Aviação Civil

Aviação Civil (formada em 1947)

A Irkutsk Aviation Technical College é a única instituição de ensino profissionalizante secundário do sistema de aviação civil na Sibéria Oriental e no Extremo Oriente e uma das instituições educacionais mais antigas de Irkutsk. 27 de junho de 1947 O Conselho de Ministros da URSS adoptou uma resolução “Sobre a reorganização das instituições de ensino da Direcção Principal da Frota Aérea Civil”, segundo a qual foram criadas novas instituições de ensino e entre elas a Escola de Mecânica de Aviação de Irkutsk. A escola, que iniciou sua jornada treinando especialistas para atender aeronaves Po-2, Li-2, Si-47, evoluiu acompanhando o tempo. Em um curto período de tempo, contou com professores profissionais e pôde passar a treinar especialistas nas aeronaves Il-12, Il-14, An-2. A este respeito, a escola de aviação em 1951. foi transformada em escola técnica de aviação.

Uma grande etapa no desenvolvimento da escola no final dos anos 50 foi a transição para a formação de mecânicos de aviação para manutenção de aeronaves com motores de turbina a gás - o primeiro avião de passageiros a jato Tu-104 do mundo e o avião de passageiros turboélice An-10. Nas décadas de setenta e oitenta, a escola continuou a dominar novos tipos de aeronaves e a treinar mecânicos de aeronaves para elas. Ao longo dos anos, as aeronaves Tu-154, Yak-42, o helicóptero Mi-8 e outros foram dominados.

Formar especialistas em aviação com maior nível de qualificação em manutenção de aeronaves em 1994. Com base na escola está sendo criada uma escola técnica de aviação civil. No mesmo ano, a faculdade iniciou a formação de especialistas para empresas de engenharia civil na especialidade “Economia, contabilidade para fins técnicos”.

A presença de uma boa base para o estudo da tecnologia aeronáutica e de professores altamente qualificados possibilitou a abertura de cursos de formação avançada para especialistas em aviação nas empresas de aviação civil da faculdade e sua reciclagem para novos tipos de equipamentos.

Ao longo dos 50 anos de existência da faculdade, cerca de 20 mil especialistas foram formados para a aviação civil. Muitos deles ocupam cargos de chefia em companhias aéreas e empresas, voam como engenheiros de voo em aeronaves modernas, preparam aeronaves para o voo e trabalham em outros setores dos transportes e da indústria.

Os graduados universitários podem ser encontrados em muitas companhias aéreas na Rússia, nos países da CEI, nos países bálticos e na Mongólia. Por sua grande contribuição para a formação de pessoal, o colégio foi repetidamente incentivado pelo Ministério da Aviação Civil da URSS e pelo Serviço Federal de Transporte Aéreo da Federação Russa. Muitos funcionários universitários possuem títulos honorários e prêmios governamentais, incluindo o distintivo “Aeroflot Excellence”.

O colégio de hoje é uma instituição de ensino moderna que proporciona aos alunos um nível de qualificação acrescido e dispõe de tudo o que é necessário para a implementação dos programas de formação profissional do ensino secundário profissional.

A faculdade conta com corpo docente altamente qualificado e possui uma base educacional desenvolvida, que inclui:

Um edifício educacional contendo salas de aula especializadas em diversas disciplinas;

Três turmas equipadas com a mais recente tecnologia informática;

Aeródromo de treinamento, com aeronaves e helicópteros operacionais;

Oficinas próprias de treinamento e produção;

Dormitórios;

Pavilhões desportivos;

Sala de jantar;

Uma particularidade da nossa instituição de ensino é o total apoio estatal, nomeadamente, os estudantes universitários recebem gratuitamente:

Educação

Nutrição

Roupa

Alojamento em albergue.

A educação no colégio é realizada em período integral e parcial em duas especialidades:

- “Operação técnica de aeronaves e motores” (1703)

- “Economia e contabilidade no transporte aéreo” (0601)

DURAÇÃO DO TREINAMENTO:

Na especialidade 1703 período integral - 2 anos 10 meses (nível básico), 3 anos 10 meses (nível avançado);

meio período - 3 anos e 10 meses (nível básico)

Na especialidade 0601 período integral - 1 ano 10 meses (nível básico), 2 anos 10 meses (nível avançado);

meio período - 2 anos e 10 meses (nível básico).

A transferência para um nível de formação avançado é feita durante o período de estudos do último ano do nível básico ou após a sua conclusão.

ACEITAÇÃO DE DOCUMENTOS

Os seguintes documentos deverão ser apresentados (presencialmente) de 25 de junho a 31 de julho:

Pedido de admissão com indicação da especialidade escolhida;

Documento sobre o ensino secundário (completo) geral (certificado e certificado do Exame do Estado Unificado);

Atestado médico f.086/U com informações sobre vacinações realizadas, data do último exame fluorográfico;

Passaporte;

Documento sobre atitude perante o serviço militar (para homens);

Referência escolar ou referência do local de trabalho (serviço);

Extrato da carteira de trabalho (para pessoas com experiência profissional);

Documentos que comprovem o direito aos benefícios estabelecidos pela legislação da Federação Russa.

TESTES DE ENTRADA

Os resultados do Exame Estadual Unificado nas seguintes disciplinas estão incluídos como exames de admissão:

INSCRIÇÃO

A matrícula no colégio é realizada após a realização do vestibular e termina no máximo 10 dias antes do início das aulas.

Fora da competição são aceitos:

Órfãos e crianças deixadas sem cuidados parentais;

Pessoas com deficiência dos grupos I e II, para as quais, segundo conclusão da comissão médica do trabalho, a formação na especialidade “Economia e Contabilidade no Transporte Aéreo” não é contra-indicada;

Militares dispensados ​​​​que possuam certidão do cartório de registro e alistamento militar comprovando seu direito aos benefícios;

A inscrição de pessoas ingressantes nas vagas com pagamento de mensalidades é realizada após celebração de convênios com pessoas físicas e (ou) jurídicas.

Os cadetes em tempo integral recebem refeições gratuitas, dormitório e serviços especiais. roupas, uma bolsa de estudos é paga e um adiamento do recrutamento para as Forças Armadas da Federação Russa é concedido durante o período de treinamento.

O comitê de admissão da faculdade também admite alunos em outras instituições secundárias técnicas de aviação e de ensino de voo da Agência Federal de Transporte Aéreo da Federação Russa.

A Faculdade Técnica de Aviação de Irkutsk é uma filial da Universidade Técnica Estadual de Aviação Civil de Moscou (abreviada como IATK). - filialMSTU GA) - instituição de ensino secundário profissional da cidade (1947-2015).

Irkutsk Aviation Technical College: referência enciclopédica

Em 27 de junho de 1947, a Escola de Especialistas Juniores em Aviação de Irkutsk foi criada com base na Diretoria da Frota Aérea Civil da Sibéria Oriental. Em 11 de janeiro de 1951, a escola foi transformada na Escola Técnica de Aviação de Irkutsk da Frota Aérea Civil.

Em 1994, a escola foi renomeada como Faculdade Técnica de Aviação Civil de Irkutsk.

Ao longo dos anos de atividade, o colégio formou cerca de 20 mil especialistas em aviação civil, incluindo 69 pessoas - cidadãos da República Popular da Mongólia.

Irkutsk Dicionário histórico e de história local. - Irkutsk: irmão. livro, 2011

Referência histórica

A Escola Técnica de Aviação de Irkutsk remonta a 1947, quando, de acordo com a Resolução do Conselho de Ministros da URSS de 27 de junho de 1947, foi inaugurada na cidade uma escola para especialistas juniores de aviação da Frota Aérea Civil com um - período de treinamento de um ano. O corpo docente da escola formou sete mecânicos de aviação. 688 especialistas em manutenção de aeronaves Po-2 e Li-2 foram enviados para companhias aéreas nos Urais, na Sibéria, no Extremo Oriente e no Extremo Norte. Em 12 de julho de 1951, por ordem do chefe da Diretoria Principal da Frota Aérea Civil, a Escola de Mecânica de Aviação de Irkutsk foi reorganizada na Escola Técnica de Aviação de Irkutsk da Frota Aérea Civil (Frota Aérea Civil IATU, então IATU GA) . Nas origens da criação da escola estavam Ivanov V.A. (chefe da escola, faculdade), chefes de serviços Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., professores Kozlova M.A., Krol T.T., Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Através de seus esforços, foi criada a base educacional e material, organizado o processo educativo e estabelecidas as condições de vida dos cadetes.

Tendo iniciado sua jornada com o estudo da parte material das aeronaves Po-2 e Li-2, o corpo docente da escola e gerações de cadetes dominaram posteriormente o projeto do Il-12, Il-14, An-2, Aeronaves An-24, An-10, Tu-104, Tu-154, Yak-42, Il-76, helicóptero Mi-8 e suas modificações. Este processo foi acompanhado pelo reequipamento dos existentes e pela criação de novas salas e laboratórios especializados, pela reposição de equipamentos de aviação no aeródromo de treino, pelo aumento do stock de livros e pelo árduo trabalho metodológico nas comissões de ciclo. Simultaneamente à reorganização da escola, foi inaugurado na escola um ciclo militar para formação de oficiais da reserva. As aeronaves militares MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 foram dominadas. A escola aumentava anualmente a produção de técnicos aeronáuticos. A primeira formatura, 1953, totalizou 45 pessoas, dez anos depois, em 1963 - 226 pessoas, em 1968 - 458, em 1978 - 532.

A geografia de distribuição dos graduados também foi extensa. Assim, a primeira graduação de técnicos de aeronaves para manutenção da aeronave Tu-154 em 1979 foi distribuída aos departamentos de aviação civil da Sibéria Oriental, Sibéria Ocidental, Extremo Oriente, Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural e Cazaquistão. No período de 1963 a 1979, a escola formou cadetes - cidadãos da Mongólia, foram formados um total de 69 técnicos de aeronaves.

Em 2009, o IATK GA foi reorganizado em IATK - uma filial da Universidade Técnica Estadual de Aviação Civil de Moscou.

Liquidado em 1º de janeiro de 2015 por despacho da Agência Federal de Transporte Aéreo - fundador do MSTU GA de 26 de novembro de 2014.

Diretores de escolas, faculdades, faculdades

Escola de Mecânica de Aviação de Irkutsk da Frota Aérea Civil. 1947-1951

Chefe da Escola:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevich.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

Escola Técnica de Aviação Civil de Irkutsk. 1951-1994

Diretor da escola:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Ivanov Anatoly Afanasyevich.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Mikhailovich.

Faculdade Técnica de Aviação Civil de Irkutsk Aviation

Diretor da Faculdade:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Aleksandrovich (graduado pela Frota Aérea Civil da IATU 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (graduado pela IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (graduado pela IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Contatos

Endereço: 664009, Irkutsk, st. Soviético, 139.

Literatura

1. Zhuravlev I.M. Longe e perto: Ensaio sobre a história da jornada de meio século da Escola Técnica de Aviação de Irkutsk (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Ligações

1. Irkutsk ATK GA: site oficial.

A instituição de ensino foi fundada em 1967. Naquela época, era listado como uma filial do Instituto de Engenharia de Aviação Civil de Kiev. Após o colapso da União Soviética, em 1993, o colégio ficou sob a liderança da Universidade de Moscou, com a qual coopera estreitamente até hoje.

Ao longo dos anos de atividade, houve uma formação e desenvolvimento gradativo da instituição de ensino. O número de cadetes e docentes aumentou e a qualidade do ensino melhorou. Isso se deve ao árduo trabalho dos professores e da direção da faculdade e à base material e técnica para a formação dos futuros engenheiros. Hoje, profissionais especialistas na área de tecnologia de aviação são treinados e graduados aqui.

Educação na Faculdade Técnica de Aviação de Irkutsk

A filial de Irkutsk da Universidade de Aviação Civil de Moscou oferece aos seus alunos todas as condições para o pleno desenvolvimento de programas educacionais em diversas áreas. Considere as perspectivas disponíveis para os alunos.

Ensino superior

Bacharéis:

• engenheiros de processos de transporte;
• engenheiros para trabalhar com sistemas de vôo e navegação.

Especialistas: engenheiros na área de equipamentos de rádio.

A formação na primeira especialidade dura quatro anos. As próximas duas levarão 4,5 anos, e a última direção requer 5,5 anos de estudo. No departamento de correspondência, o período de formação foi aumentado em seis meses para engenheiros de processos de transporte e em um ano nos restantes casos.

Ensino secundário profissional

• engenheiros de aeronaves e motores;
• engenheiros para trabalhar com sistemas de voo e navegação;
• tecnologia na área de serviços de transporte.

Para o ensino secundário será necessário estudar 2 anos 10 meses ou um ano a menos se estivermos falando da última especialidade. O treinamento por correspondência só é possível para a qualificação de técnico para trabalhar com aeronaves e motores e tem duração de 3 anos e 10 meses. Cada uma das especialidades envolve o estudo de uma série de disciplinas. Eles variam dependendo do tipo de futura profissão. O que os une é um conjunto de disciplinas gerais, que posteriormente dão lugar a disciplinas aprofundadas e de perfil restrito.

A formação teórica é combinada com aulas práticas, trabalhos laboratoriais, formação em simuladores, trabalhos em oficinas, etc. Um lugar importante é dado à educação física e ao trabalho educativo com cadetes. O ciclo de formação inclui vários tipos de testes práticos e finais, após os quais os cadetes recebem merecidos diplomas.

Características e finalidade de cada especialidade universitária

À primeira vista pode parecer que todas as especialidades apresentadas no instituto são semelhantes. Isto não é inteiramente verdade: cada um deles está associado a um tipo específico de atividade e, consequentemente, a uma área profissional diferente da aviação. Vamos dar uma olhada em cada uma das áreas oferecidas pela filial de Irkutsk da Universidade Técnica Estadual de Aviação Civil de Moscou.

Operação de aeronaves e motores

Como parte desta especialidade, os futuros engenheiros devem dominar métodos de reparo e manutenção adequada de aeronaves e aprender como garantir a segurança durante os voos. Para isso, os cadetes estudam um grande número de aspectos da atividade, desde o projeto até a operação de cada componente da aeronave. As disciplinas incluídas no programa incluem trabalho com computador para simular diversos processos, disciplinas altamente especializadas e aulas de laboratório.

Os graduados poderão trabalhar em sua especialidade em empresas de aviação, aeroportos e companhias aéreas.

Sistemas de aviação e sistemas de navegação aérea

Outro subtipo de especialidades do instituto está associado a uma área promissora na área da engenharia aeronáutica. As aeronaves modernas estão equipadas com equipamentos de controle de vôo que só podem ser operados por especialistas altamente qualificados. No terreno, especialistas nesta área serão procurados em fábricas de aeronaves, aeroportos e outras organizações envolvidas na fabricação, reparação e operação de transporte aéreo. O treinamento inclui um grande número de assuntos de foco restrito, trabalho com equipamentos, exercícios práticos e um estudo aprofundado das características da eletrônica de aeronaves.

Treinamento em simulador

Equipamento de rádio para transporte aéreo

Os engenheiros nesta área se formarão preparados para trabalhar com uma ampla gama de equipamentos de comunicação e navegação em voo. Os equipamentos utilizados neste caso estão localizados tanto em aviões e helicópteros, quanto em solo, e sua interação é esfera de atuação de especialistas. O trabalho competente dos engenheiros permite depurar todos os sistemas e garantir a operação segura das aeronaves.

Durante o treinamento, simuladores são amplamente utilizados para consolidar conhecimentos na prática.

Processos de transporte

Esta disciplina inclui não só um conjunto de competências e conhecimentos na área da engenharia, mas também funções de gestão. O especialista deve compreender profundamente a essência do processo de voo das aeronaves, ser capaz de organizá-los e coordená-los com competência. São estudados aspectos de energia, tecnologia da informação, reparo e operação de máquinas e recursos de infraestrutura. Os graduados poderão realizar-se em aeroportos e centros de controle, bem como em qualquer ramo de atividade de transporte.

Educação adicional no Irkutsk Aviation College

Além das diversas etapas do ensino especializado, na faculdade é possível adquirir conhecimentos em diversos cursos, que estão regularmente matriculados na instituição de ensino.

Os cadetes do ensino secundário que pretendam continuar os seus estudos no ensino superior podem, adicionalmente, frequentar cursos de física, matemática e língua russa. A vantagem dos alunos no ingresso é que para passar para o nível de ensino seguinte eles só precisarão ser aprovados em exames internos nessas disciplinas. Após a conclusão bem-sucedida dos testes, os melhores candidatos poderão estudar gratuitamente. Os cursos em si são pagos, mas o treinamento é em grupo.

Quem quiser aprimorar o inglês técnico, necessário para trabalhar na aviação, pode frequentar cursos remunerados ministrados por um professor experiente com trinta anos de experiência de sucesso na área. Aqueles que não podem frequentar as aulas presenciais podem estudar remotamente pela Internet de forma individual. Os cursos têm duração de seis meses, a carga horária é regulamentada. O programa de reciclagem na área de gestão organizacional tem duração de um ano. Após a conclusão dos cursos, os alunos recebem um diploma de reciclagem, que lhes permite encontrar um emprego nesta área.

Admissão ao Instituto de Aviação de Irkutsk

Os candidatos que escolheram a Faculdade de Aviação Civil de Irkutsk passam por testes de admissão dependendo do nível de ensino. Em qualquer caso, podem se inscrever aqueles que completaram 11 anos de escolaridade. As regras de ingresso na faculdade são padrão para instituições de ensino desse perfil. Aqueles que desejam ingressar no ensino médio são matriculados com base na pontuação média do certificado. Em caso de questões polêmicas, a prioridade é dada aos candidatos com notas mais altas em matemática, física, russo e línguas estrangeiras. Em especialidade relacionada a serviços de transporte, será exigido atestado médico.

Para obter o ensino superior, você precisará não apenas apresentar certificado, mas também ser aprovado no Exame Estadual Unificado, e a admissão será feita com base na soma dos pontos. Neste caso, é dada prioridade aos seguintes beneficiários:

• deficientes;
• órfãos;
• pessoas socialmente vulneráveis;
• vencedores das principais olimpíadas em disciplinas;
• pessoas que obtiveram cem pontos no Exame Estadual Unificado;
• outros candidatos que demonstraram excelentes resultados durante seus estudos.

Os potenciais cadetes que não se qualificam para o orçamento podem candidatar-se a formação remunerada ou decidir estudar por correspondência. Via de regra, nesses casos a pontuação para aprovação é menor. Noutros casos, o número de pessoas que se candidataram é normalmente superior ao número de pessoas efetivamente inscritas. Isso indica alta competição por cada vaga no instituto.

Aeródromo de treinamento da filial de Irkutsk do MSTU GA

Base material e técnica para estudo

Todas as condições foram criadas para um processo de aprendizagem completo no Irkutsk Aviation Technical College. São quatro prédios educacionais, que abrigam laboratórios e salas de aula regulares, equipados com todos os equipamentos, estandes e maquetes necessários. O corpo docente está dividido em departamentos, cada um deles especializado numa ou outra área de estudo. Um dos edifícios está totalmente equipado para treinamento e estadia confortável para pessoas com deficiência e pessoas com deficiência.

Para trabalhos independentes e preparação de trabalhos de casa, os cadetes podem utilizar a biblioteca, onde são coletados livros didáticos e materiais didáticos sobre as disciplinas. Além disso, a filial criou um extenso acervo eletrônico de recursos para estudo do material. As refeições dos cadetes são servidas na sala de jantar e também no buffet. O atendimento médico pode ser obtido tanto no centro médico próprio da faculdade quanto na clínica estudantil da cidade, onde trabalham médicos de quase todas as especialidades, há laboratório para processamento de exames, além de equipamentos para exames médicos. As aulas de educação física são oferecidas no estádio, que conta com pista de obstáculos, em dois pavilhões esportivos cobertos, além da academia do instituto.

Dormitório e bolsas de estudo

Os cadetes universitários recebem uma vaga em um dos dois dormitórios, cujo número total de vagas é projetado para 450 pessoas. No interior encontram-se todos os móveis necessários, cozinhas, balneários e salas de higiene. As refeições dentro do albergue não são fornecidas pela administração.

Alunos em período integral que estudam com base no orçamento recebem bolsas mensais. Seus tamanhos dependem do desempenho e do nível de escolaridade do cadete. Com classificações “boas”, o valor será de 540 ou 1.484 rublos, com “bom” e “excelente” - 809 e 2.227, e com “excelente” - 1.080 e 2.968 rublos. Percebe-se que os alunos recebem um forte incentivo para melhorar seus estudos.

Além das bolsas acadêmicas, existem outras modalidades de apoio financeiro aos cadetes. As bolsas sociais são atribuídas a pessoas em situação financeira difícil, deficientes e órfãos, desde que apresentem os documentos adequados. Vários tipos de pagamentos aumentados, nominais e outros especiais são atribuídos para o sucesso nos estudos, atividades científicas e sociais.

Vagas e ofertas para graduados e estudantes universitários

É óbvio que a filial de Irkutsk da MSTU GA é uma instituição educacional de sucesso. Os seus cadetes participam regularmente em conferências científicas, competições desportivas e eventos públicos. Aqueles que desejam trabalhar na criação de artigos analíticos são convidados a colaborar com uma revista eletrônica dedicada ao tema transportes.

Após a formatura, muitas empresas de aviação nacionais recebem graduados. Em particular, os convites vêm regularmente de grandes holdings técnicas, aeroportos e fábricas. Aqueles que desejam construir uma carreira na área militar podem ingressar na empresa científica da Escola Superior Militar de Krasnodar. A vida útil será de um ano.

No site da faculdade, uma seção especial contém todas as informações sobre vagas, eventos de orientação profissional e ofertas atuais de empregadores.

Em contato com

A Faculdade Técnica de Aviação de Irkutsk é uma filial da Universidade Técnica Estadual de Aviação Civil de Moscou (abreviada como IATK). - filialMSTU GA) - instituição de ensino secundário profissional da cidade (1947-2015).

Irkutsk Aviation Technical College: referência enciclopédica

Em 27 de junho de 1947, a Escola de Especialistas Juniores em Aviação de Irkutsk foi criada com base na Diretoria da Frota Aérea Civil da Sibéria Oriental. Em 11 de janeiro de 1951, a escola foi transformada na Escola Técnica de Aviação de Irkutsk da Frota Aérea Civil.

Em 1994, a escola foi renomeada como Faculdade Técnica de Aviação Civil de Irkutsk.

Ao longo dos anos de atividade, o colégio formou cerca de 20 mil especialistas em aviação civil, incluindo 69 pessoas - cidadãos da República Popular da Mongólia.

Irkutsk Dicionário histórico e de história local. - Irkutsk: irmão. livro, 2011

Referência histórica

A Escola Técnica de Aviação de Irkutsk remonta a 1947, quando, de acordo com a Resolução do Conselho de Ministros da URSS de 27 de junho de 1947, foi inaugurada na cidade uma escola para especialistas juniores de aviação da Frota Aérea Civil com um - período de treinamento de um ano. O corpo docente da escola formou sete mecânicos de aviação. 688 especialistas em manutenção de aeronaves Po-2 e Li-2 foram enviados para companhias aéreas nos Urais, na Sibéria, no Extremo Oriente e no Extremo Norte. Em 12 de julho de 1951, por ordem do chefe da Diretoria Principal da Frota Aérea Civil, a Escola de Mecânica de Aviação de Irkutsk foi reorganizada na Escola Técnica de Aviação de Irkutsk da Frota Aérea Civil (Frota Aérea Civil IATU, então IATU GA) . Nas origens da criação da escola estavam Ivanov V.A. (chefe da escola, faculdade), chefes de serviços Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., professores Kozlova M.A., Krol T.T., Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Através de seus esforços, foi criada a base educacional e material, organizado o processo educativo e estabelecidas as condições de vida dos cadetes.

Tendo iniciado sua jornada com o estudo da parte material das aeronaves Po-2 e Li-2, o corpo docente da escola e gerações de cadetes dominaram posteriormente o projeto do Il-12, Il-14, An-2, Aeronaves An-24, An-10, Tu-104, Tu-154, Yak-42, Il-76, helicóptero Mi-8 e suas modificações. Este processo foi acompanhado pelo reequipamento dos existentes e pela criação de novas salas e laboratórios especializados, pela reposição de equipamentos de aviação no aeródromo de treino, pelo aumento do stock de livros e pelo árduo trabalho metodológico nas comissões de ciclo. Simultaneamente à reorganização da escola, foi inaugurado na escola um ciclo militar para formação de oficiais da reserva. As aeronaves militares MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 foram dominadas. A escola aumentava anualmente a produção de técnicos aeronáuticos. A primeira formatura, 1953, totalizou 45 pessoas, dez anos depois, em 1963 - 226 pessoas, em 1968 - 458, em 1978 - 532.

A geografia de distribuição dos graduados também foi extensa. Assim, a primeira graduação de técnicos de aeronaves para manutenção da aeronave Tu-154 em 1979 foi distribuída aos departamentos de aviação civil da Sibéria Oriental, Sibéria Ocidental, Extremo Oriente, Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural e Cazaquistão. No período de 1963 a 1979, a escola formou cadetes - cidadãos da Mongólia, foram formados um total de 69 técnicos de aeronaves.

Em 2009, o IATK GA foi reorganizado em IATK - uma filial da Universidade Técnica Estadual de Aviação Civil de Moscou.

Liquidado em 1º de janeiro de 2015 por despacho da Agência Federal de Transporte Aéreo - fundador do MSTU GA de 26 de novembro de 2014.

Diretores de escolas, faculdades, faculdades

Escola de Mecânica de Aviação de Irkutsk da Frota Aérea Civil. 1947-1951

Chefe da Escola:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevich.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

Escola Técnica de Aviação Civil de Irkutsk. 1951-1994

Diretor da escola:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Ivanov Anatoly Afanasyevich.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Mikhailovich.

Faculdade Técnica de Aviação Civil de Irkutsk Aviation

Diretor da Faculdade:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Aleksandrovich (graduado pela Frota Aérea Civil da IATU 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (graduado pela IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (graduado pela IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Contatos

Endereço: 664009, Irkutsk, st. Soviético, 139.

Literatura

1. Zhuravlev I.M. Longe e perto: Ensaio sobre a história da jornada de meio século da Escola Técnica de Aviação de Irkutsk (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Ligações

1. Irkutsk ATK GA: site oficial.

Ao longo dos anos de sua existência, a escola técnica tornou-se uma das maiores instituições secundárias profissionais da Federação Russa. Neste momento, mais de mil alunos estudam no IAT em cinco especialidades: “Produção de aeronaves”, “Tecnologia de engenharia mecânica”, “Complexos e sistemas informáticos”, “Programação em sistemas informáticos”, “Segurança da informação em sistemas automatizados ”.

Hoje, a Escola Técnica de Aviação de Irkutsk é uma instituição de ensino dotada de tecnologia de ponta com os equipamentos necessários, possui uma poderosa base técnica e material e um enorme potencial de uma equipe de professores.

Ao longo de muitos anos de trabalho, o potencial acumulado permitiu à escola técnica vencer duas vezes no concurso do projecto prioritário nacional “Educação” em 2008-2009 entre instituições de ensino estaduais de ensino primário profissional e secundário profissional que implementam projectos educativos inovadores. .

A implementação de programas educacionais inovadores permitiu criar um ambiente educacional moderno para criar uma motivação estável para os jovens trabalharem em setores de alta tecnologia da economia.

Hoje, o Irkutsk Technical Aviation College forma especialistas em dois perfis: tecnologia da informação, a base material e educacional e o sistema de formação de especialistas nessas áreas foram radicalmente transformados.

As tecnologias CAE/CAD/CAM foram introduzidas com sucesso no processo educacional - desde a fabricação e modelagem até o controle do produto usando CMMs. Além disso, as áreas de produção e os laboratórios de treinamento utilizam o mesmo software e equipamento da Fábrica de Aviação de Irkutsk.

No perfil de informação, foram criados novos laboratórios de modernas tecnologias de rede, complexos de medição e computação e sistemas microprocessados, bem como laboratórios de segurança integrada de equipamentos informáticos.

Na escola técnica, muita atenção é dada à concepção, pesquisa e atividades pedagógicas de professores e alunos. Criamos um centro de pesquisa e treinamento (RTC), dentro do qual funciona um escritório de design estudantil.

O departamento de design estudantil, baseado em laboratórios especiais da UIC, está desenvolvendo veículos aéreos não tripulados: desenvolvendo sistemas de controle e construindo planadores.

Além disso, a SKB fabrica manipuladores robóticos; os caras projetam sistemas de controle e componentes mecânicos.

Os alunos projetam estandes usando um computador pessoal; introduzir sistemas de computação e medição; realizar a implantação e pesquisa de sistemas informatizados de videovigilância, transmissão de pacotes de informações de voz e sistemas biométricos de segurança da informação.

Tais atividades estão focadas no desenvolvimento individual da iniciativa criativa, da personalidade e na formação nos alunos de habilidades universais para resolver e definir tarefas de forma independente nas atividades profissionais. A ênfase está em desenvolver nos alunos a capacidade de aplicar e adquirir conhecimentos de forma independente, pensar, pensar cuidadosamente sobre as decisões tomadas e planear ações com clareza, colaborar eficazmente em grupos de diversos perfis e composições. Todas essas tarefas exigiram a introdução extensiva de formas e métodos alternativos de condução de atividades educativas no processo educacional.

Hoje podemos dizer que o Irkutsk Aviation College é uma instituição de ensino dotada das melhores tecnologias modernas com os equipamentos necessários, que possui uma forte base material e técnica e um grande potencial de uma equipa de professores.

Educação

No momento, além das especialidades universitárias tradicionais, a Escola Técnica de Aviação de Irkutsk oferece treinamento em especialidades modernas e populares.

A maioria dos graduados universitários trabalha tradicionalmente na Fábrica de Aviação de Irkutsk.

Especialidades

1. Software para sistemas automatizados e tecnologia informática;

2. Sistemas automatizados de controle e processamento de informações;

3. Design (por setor);

4. Segurança da informação;

5. Manutenção de redes informáticas e equipamentos informáticos;

6. Tecnologia de engenharia mecânica.

O colégio foi fundado pela Resolução nº 2.243-616C do Conselho de Ministros da União Soviética, datada de 27 de junho de 1947, sob o nome de Escola de Aviação de Irkutsk, Especialistas Juniores da Frota Militar do Estado para o treinamento de mecânicos. Pela Resolução nº 92-40C do Conselho de Ministros da União Soviética de 11 de janeiro de 1951, o Irkutsk ShMAS foi transformado em uma escola técnica de aviação da frota aérea civil.

Pelo pedido número DV-110 do departamento de transporte aéreo datado de 16 de julho de 1993, a Escola Técnica de Aviação Civil de Irkutsk foi criada com base na escola em 1994.

Pelo pedido número 1639-r do Governo da Federação Russa datado de 27 de novembro de 2006 e pelo pedido número AYU-14r FAVT datado de 5 de fevereiro de 2007, o colégio foi reorganizado em uma filial da Universidade Técnica Estadual de Aviação Civil de Moscou.

A estrutura de formação do colégio está focada em atender às necessidades das companhias aéreas russas e da Agência Federal de Transporte Aéreo e de especialistas com ensino médio profissionalizante (níveis avançado e básico), que são implementados com base no ensino médio geral completo.

O colégio realiza atividades educativas nos seguintes programas educativos do ensino secundário profissional:

160901 - técnico, técnico superior (Operação técnica de motores e aeronaves

100112 - Serviço de transporte por modalidades de transporte por especialização:

Serviços a bordo de aeronaves;

Segurança aeronáutica na aeronave com atribuição da categoria “Especialista em Manutenção de Transporte”.